Теперь о действительно важном. Доходы от продажи нефти и газа в федеральном бюджете за январь-февраль этого года упали на 46% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, и составили 947 млрд рублей.

В целом, дефицит госказны с начала года составляет почти 2,6 трлн рублей. Сказались ли на размере дырЫ в бюджете те недостачи от нефтегазовых сделок, которые стали меньше из-за санкций, думаю, пояснять не нужно. Сказались. В Минфине признают, что такой дефицит связан со снижением котировок цен на нефть марки Urals и сокращением объема экспорта газа.

Интересно, какова доля в «этих минус 46%» Югры и Ямала? Точнее, не проданных нефти и газе, добываемых в этих регионах, или проданных, но с диким дисконтом.

Коллега, я тут проездом был на днях в Екатеринбурге. Так вы не видели, сколько "бабахает" "Брусника" там в районе ЖД-вокзала, а сколько уже выкуплено земли в других районах столицы УрФО. И тоже жилье не эконом. Ну об особенном положении этой компании и в Тюмени, и в Екб, не мне вам рассказывать. А то, что ширит портфель застройщик, не смотря на прогнозы кризиса на строительном рынке..., так это лишний раз подтверждает его особый статус и наличие гарантий от так называемых "заказчиков" о том, что даже в худые времена эту компанию поддержат.

Коллеги, тут, как говорится, не стоит перекладывать с больной головы на здоровую. То, что больницу в Нижневартовске строят более 15 лет, потратив на нее 30 млрд, уж явно не «заслуга» тюменского губернатора Моора. Все мы знаем, что тюменское правительство в этой стройке лишь транзитный центр, через который проводятся бюджетные деньги из автономий и обратно уходят в их же сторону. Так уж повелось, Программу «Сотрудничество» принимали под общие одобрямс, и эти одобрямс звучат от всех троих губернаторов «матрешки» до сих пор. И мы все также знаем, кто и где тырил деньги нижневартовской ОКБ, и кто там в доле.

А что касается того, как там Александру Моору выйдет его поездка в ХМАО, то выйдет она, как всегда — формальной и благодушной. Поездка в плане его избирательной кампании — обязательная, и участие в ней не обсуждается ни самим Моором, ни Комаровой. А согласовывается товарищами в АП. Так что ждите от Комаровой и Моора взаимных заверений в любви и верности, равно как и многочисленные реляции о том, что Тюменская область и Югра — сестры навек и друг без друга жить не могут. Все у них по плану. Не переживайте.

Другое дело, что могут быть некие попытки так называемых пиарщиков Бабы Наты меленько подгадить соседям. Но их заметит только узкий круг людей, так сказать те, кто в теме. В публичную плоскость они не выльются, потому как за такие вещи уже будут лохматить Бабушку, а не ее подчиненных.

Вижу в соцсетях ХМАО много «лестных» слов в адрес местных чиновников и губернатора Комаровой по поводу, мягко говоря, полного пи…ца на улицах Югры из-за снежных завалов. Многие из комментариев подкрепляются красноречивыми фотографиями местных жителей.

По этому поводу скажу следующее. В нашей скромной клинике в это время года большинство пациентов — представители пенсионного возраста с диагнозом — перелом шейки бедра. Потенциально в группе риска находится и сама 67-летняя Наталья Владимировна. Но перелом шейки бедра ей уж точно не грозит. Ведь передвигается она на 95% не на своих двоих, а на, как это было принято говорить в свое время, «членовозе», то есть авто представительского класса для перевозки высокопоставленных партийных лиц. Поэтому риск поскользнуться на льду или укатанном и неубранном снегу у нее минимальный.

Нижневартовск на днях.

Тем временем, из соцсетей Комаровой удОлили комментарий местной жительницы, которая, обращая внимание губернатора на безобразие с уборкой снега, спросила чиновницу, есть ли у той совесть.

Сразу видно, что смена руководства PR-департамента ХМАО пошла главе региона на пользу.

Транспортный мегапроект ямальских властей «Северный широтный ход» за 292 млрд, который после начала СВОZа и заявлений вице-премьера Хуснуллина уже, казалось бы, в очередной раз почил в Бозе, возродился птицей Феникс.

Накануне губернатор Ямала Артюхов и глава СвЖД Колесников подписали соглашение о сотрудничестве, которое предполагает продолжение участия РЖД в СШХ. Более того, госкорпорация намерена участвовать в реализации так называемого СШХ-2. Это ветка от станции Обской, через «газпромовское» Бованенково и до Сабетты. Тот самый выход к океану, собственно, в котором и был весь смысл этой магистрали. В свое время его стоимость называли до 190 млрд. Но с началом кризиса, когда под сомнение попал даже СШХ с его авто- и ЖД-мостами через Обь про выход на Сабетту даже перестали говорить.

Это, пожалуй, два главных момента подписанного вчера документа, который будет действовать до 2025 года. Из других плюшек. В этом году РЖД, если не сохранит, то хотя бы не сильно уменьшит объем инвестиций в своем хозяйстве на территории Ямала. В прошлом году монополия потратила почти 1 млрд на развитие магистрали, в этом планирует — порядка 800 млн. Компания возьмет на поруки новый ЖД-вокзал в Коротчаево и пустит пригородный поезд из Ноябрьска до Нового Уренгоя.

В общем, новости хорошие, если понимать, что в Арктике значит транспорт, причем — любой. Так что, перефразируя коллег, отреагирую так — запомните: всегда будет следующий поезд. Главное, чтобы не в один конец.

У губернатора ХМАО Натальи Комаровой нашли главного козла отпущения по истории с главным же долгостроем региона — той самой легендарной «черной дыры», то есть окружной больницы в Нижневартовске, всосавшей в себя за 15 лет 30 млрд бюджетных денег и так до сих пор не запущенной в работу.

Речь идет о мелкой (я вот уверен в этом) сошке — директоре филиала в Нижневартовске окружного УКСа Александре Макарикове. Того арестовали конторские осенью 2021 года по делу о взятках на 36 млн рублей, которые чиновник брал частями (а мог бы, как Остап Бендер-Бей — сразу) в Москве за лояльность у некоего бизнесмена-подрядчика на стройке ОКБ. В общем, сидел он полтора года, пропустил за решеткой начало эпохального события (я про СВОZ, хотя, кто знает, может и поучаствует в нем в составе ЧВК по линии ФСИН) и вновь появился в повестке, потому что силовики закончили следствие по его делу, утвердили обвинительное заключение и передали его в суд.

Тут же последовала реакция так называемой прЭссы, находящейся на кормлении у команды Комаровой. Интерпретация такая — мол, вот он, главный кровосос бюджетных денег на знаменитом долгострое. Реакция эта понятна. Ведь губернатора ХМАО в последние годы стали прочно ассоциировать с «черной дырой» ОКБ Нижневартовска. Плюс, она сама давала не раз поводы для этого. Про мЭм «там все в доле» ленивый не вспомнит.

Поэтому, во-первых, козла отпущения нужно было найти, во-вторых, такая интерпретация устроит и силовиков, и «эту женщину», и ее начальство в АП. Ведь, если у последних нет претензий к губеру (Фургал, Белых, список длинный), то зачем под этого губера копать? Но ведь виновного найти нужно. Вот он и найден.

Но мы же с вами понимаем, что при таких объемах, как любят говорить чиновники, освоения, украсть каких-то жалких 36 млн — это смешно. Пацаны не поймут, будут прикалываться. Поэтому, главный вывод из истории с товарищем Макариковым — рыба покрупнее нашла ту поменьше, которую можно скормить условному деду на ужин. И дед доволен, и су.. щука, простите. А да, рыба помельче, конечно, попала. Это да.

Вот сегодня в Тюмени завершилась еще одна история о стрелочниках и козлах отпущения. Роковую женщину и бывшего главбуха Сибирского банка реконструкции и развития Инессу Бранденбург суд приговорил к 4 годам колонии общего режима по обвинению в краже из банка 561 млн рублей в 2018 году. Дело-то громкое было, все помнят.

Прокурор просил для нее 4 года и 10 месяцев колонии. Суд слегка скостил срок. Возможно, подействовало ее трогательное последнее слово, в котором она рассказала, что все те годы, пока скрывалась, были для нее пыткой, каждый день ждала, когда за ней придут, за это время заболела тяжелой болезнью, имеет сына-студента, которому очень нужна поддержка, а похищенные деньги у нее вообще украли. Попросила суд о снисхождении. Короче говоря, как у классика: «В общем, несчастная она баба».

Кстати, по решению суда она вместе с сообщниками обязана солидарно выплатить 545 млн рублей. Правда, что там за сообщники (не помню, чтобы кроме нее кого-то поймали), где они? По крайней мере, насколько я помню главу СБРР Григория Романюту до сих не поймали. А где теневой владелец банка-отмывошной, бывший вице-мэр Тюмени Сергей Коробов, одному богу известно.

История Инессы достойна экранизации, получился бы неплохой трЫллер: лопнувший банк в Сибири, украденные полмиллиарда в сумках, бегство в Испанию, 100 млн, зарытых в парке, арест, экстрадиция. В общем, есть фактура для сюжета. По итогу, отвечать за всю банду пришлось одной бывшей главной бухгалтерше. Так часто бывает в подобных историях.

Коллеги, тут все просто. Как в старом-добром фильме Гая Ричи «Сп…ли»: «Он задолжал "Кирпичу". А если должен "Кирпичу" — пиши пропало». Я это к тому, что не стоит копить долги перед Игорем Иванычем и «Роснефтью». И тут никакие «Леопарды» не помогут, ни «Абрамсы». Рамсы будут, «Абрамсы» — нет.

Есть еще одна прикидка. Уж не знаю, в каких отношениях товарищ Шмотьев был и находится со свердловским губернатором Евгением Куйвашевым, но есть определенная цепочка, которая… хм… снова выводит на «Темнейшего». Цепочка такая: Куйвашев — Худайнатов, Худайнатов — Сечин. Как-то так. Дальше можно размышлять, что случилось, а главное — что случится в будущем с «Форэс».

Какой любопытный факт раскопали коллеги про выходца с Ямала - губернатора Ставрополья Владимирова.

Владимиров из ЯНАО после назначения забрал с собой своего водителя. На Северном Кавказе шофёр обзавёлся несколькими дорогими иномарками.

При этом сам Владимиров и его жена официально не имеют машин.

Однако без транспорта Владимиров всё-таки не обходится - добрый шофёр даёт ему покататься "Рэндж Ровере" и "Мерседесе".

https://t.iss.one/stav26rus_expert/1003

По поводу назначения товарища Кузнецова «начальником Чукотки». Ровно четыре года назад про него оставлял такой пост. Правда, тогда я говорил, что он долго не задержится в Кургане, но оказалось, что для должности главы региона ему понадобилось 4 года. Нужно было еще потоптать ЛНР.

Чем нам с вами интересен этот пациент. Многие коллеги, характеризуя его, почему-то, вспоминают, лишь работу в Москве и на новых территориях. Мы же помним Кузнецова как представителя группы владельцев «Сибура» и «Новатэка» — дуэта Тимченко-Михельсон, его работу в Нижневартовске в команде товарища Конова в бытность, когда совладельцем «Сибура» еще числился Шамалов-младший. Бывший муж того, кого надо муж.

Что из этого следует? Что на стратегический регион в Арктике (очень богатый ресурсами) поставлен свой, проверенный человек, прошедший все нужные ступени развития в нынешней политической системе (если так можно сказать), за которым стоят понятные вождю товарищи. С другой стороны — а разве могло быть по-другому? 😎

«Газпром» отчитался, что его чистая прибыль по итогам прошлого года упала в 3,6 раза — на более чем 72% по сравнению с доСВОZным годом и составила чуть более 747 млрд рублей. Падение — это как раз те самые не поставленные в Европу 100 млрд кубов. При этом по итогам 2022-го выручка выросла на 25%, до почти 8 трлн рублей. Я так понимаю, больше таких тучных лет ждать не приходится. Ямальцы — крепитесь! ✊

По прогнозу уважаемого мною Михаила Крутихина, в 2023 году, скорее всего, новой прибыли не будет, потому что уход с европейского рынка ничем не компенсирован. Трубопровод «Сила Сибири» выйдет на проектную мощность 38 млрд кубометров в год только в 2025 году.

Хоть 17 февраля и приняты поправки к Налоговому кодексу, которые вывели «Газпром» из-под повышенного налога на прибыль при экспорте СПГ, это не улучшит ситуацию компании, считает эксперт. Корпорации всё равно «придется подарить государству 1,2 трлн рублей.

Губернатор ХМАО Наталья Комарова, наконец, вняла призывам моей скромной клиники об экстренном лечении «больного ребенка в большой семье Югры» — города Нижневартовска. Пишут, что команда Бабы Наты начала искать замену действующему мэру города Дмитрию Кощенко.

В принципе, необходимость такая назрела давно. Давайте прикинем, сколько раз город под управлением Дмитрия заставлял «Наталью Владимировну, дорогую», пожилого человека, глотать по ночам успокоительное:

- социальное недовольство после взрыва газа в жилом доме. Пострадавшие нуждались в переселении и новом жилье;
- системные скандалы в сфере образования города (поножовщина среди учеников, сексуальные ЧП);
- захват ребенка в заложники пьяным единороссом;
- тотальная неуборка города от снега;
- внимание старины Бастрыкина на проблему аварийного жилья;

И это только с начала года, за неполных три месяца.

Но самая главная и фундаментальная причина, думаю, все же в другом. Недовольство управленческой импотенцией товарища мэра в части выполнения указаний новых теневых хозяев Нижневартовска — граждан Австрии Алексея и Артема. Думаю, не для того они его ставили, чтобы тот рисовал презентации с «кукурузниками» и гигантскими грибами. Ставили, как мне кааца, для решения вопроса с набережной и строительством на ней своего бизнес-билдинга, чтобы лоббировал вопрос мусорной концессии и переходы в их руки тепло- и энергоактивов города.

В общем, тут, как говорится, товарищ Кощенко попал между молотом и наковальней — с одной стороны недовольство начальницей, с другой — новыми «отцами города», которые, в общем-то, не исключаю, могли нашептать губернатору о том, что, мол, пора бы менять товарища, не справляется.

Косвенно, об интересе «австрийского тандема» к этому вопросу могу судить по кампании, которая началась по травле «бедного мэра» на ресурсах «иностранцев», начиная от агентства на три буквы, заканчивая телеграм-каналами и дружественными ресурсами первого зама Комаровой.

Вы скажете: «Так ты же сам поносил мэра». Да, поносил. И за дело. Так я ж сторонний наблюдатель, не заинтересованный, а интерес мой — научный, лабораторный. Так что не путайте старика. Факт остается фактом — по мэру Вартовска началась сливная кампания, санкционированная его же начальницей. Остается лишь один философский вопрос — «Наталья Владимировна, дорогая», вы ж его сами назначили на пост. Позвольте, как же он работал в «Очистке»?!

Вот читаю я про 14 суток СИЗО для Ройзмана, и тут же читаю сообщение ТАСС о главных поручениях Владимира Путина сегодня. Одно из них: "До 15 апреля обеспечить участникам специальной военной операции не менее 14 суток отпуска раз в полгода".

Коллеги пишут, что с марта в Тюменской области, ХМАО и ЯНАО, главных нефтегазодобывающих регионах страны, зафиксировано снижение потребления электроэнергии.

Это означает, что нефтяные компании начали снижать добычу нефти. Ранее власти анонсировали, что страна снизит производство нефти на 500 тыс. баррелей в сутки. Делается это в попытке поддержать падающие котировки отечественной Urals, которую одно время приходилось экспортировать по смешным 48 долларам за бочку.

Сокращение добычи по-любому чревато сокращениями кадров на предприятиях нефтекомпаний.

Еще осенью об этом предупреждала известный экономический географ страны Наталья Зубаревич:

«Сжатие рабочих мест пойдет по всей цепочке. Этот выстрел [падение добычи] уже был не по Воронежу. Этот выстрел был по главнейшим для страны территориям, дающим деньги.

Воронеж — чудесный город, но много денег в российский федеральный бюджет он не приносит. А эти места — 10% всех доходов федерального бюджета по налогам поступает с территории Ямало-Ненецкого автономного округа. И в разные годы 24-27%, то есть каждый четвертый рубль, с территории Ханты-Мансийского автономного округа. «Этот Воронеж» «бомбить», скорее всего, не надо. Когда сокращается газ — не так страшно, нефть — страшнее…».

В канале «Родные края» удивляются, откуда это тюменский губернатор Моор нашел 1,5 млрд на строительство школы в Березняках? Понимаете, коллеги, есть такое понятие, как край родной. Так вот, как я уже ранее говорил — Березняки для товарища Моора — это тот самый край родной. Поэтому, стоит ли удивляться, что изыскать средствА на подарок этому краю в виде новой школы для губернатора не вопрос. Тем более — сделать заявление об этом накануне своих выборов.

Откуда деньги? Да какая разница. Главное, что у детей появится новая школа. Хоть какой-то реальный прок будет людям от того, что у нас ошибочно называют выборами.

Тем более, что, как замечают у «НеШевчик», «построить школу в Березняках тюменцы просят уже больше 10 лет». Просьбы были еще при губернаторстве Якушева, дети уже выросли и обзавелись семьями. Так что тут губернатор еще и прикроется от упреков оппонентов о том, что он де полтора ярда вкинул на школу в районе, где он вырос. Скажет – просили ведь 10 лет. Вот вам школа. ХитрО? Вполне.

А в это время канал H&M всерьез обеспокоен наказанием, которое силовики применят к компании «Мостострой-11» из-за выявленных прокуратурой нарушений в сфере безопасности труда. 300 тыс. штрафа, приостановка работы на 30 суток, кошмар! 😱

Вот сразу видно, что в Хантах молодежь мало знакома с товарищем Руссу, хотя его фирма в Югре построила в 2001-м (если не изменяет память) мост через Обь, при бабушке Комаровой сдала мост через Вах, и получила подряд на второй мост через Обь.

Да и дело не в трудовых заслугах МС-11, чтобы на них не наезжали силовики. А дело в товарище Ротенберге, просто школьном другане сами знаете кого. На этом можно, собственно, и закончить. Так что, друзья, вот я б на вашем месте вообще бы не переживал за то, какие там санкции и когда будут применены к Руссу сотоварищи. Если вообще их применят.

Тут коллеги активно упражняются в натягивании совы на глобус. Не той, которая «сказала», а обычной — с клювом и перьями. Не люблю, когда в эфир вкидывают не аргументированные вещи. Поэтому вставлю свои пять копеек в месседж о том, что северные губернаторы-конкуренты расталкивают товарища Артюхова локтями по части развития арктических портов.

Вот, для примера, несколько тезисов о ситуации, какой коллеги себе ее видят:

1. Сырьевики и государство вкладывают в проекты колоссальные деньги… И все это весомые бонусы к политической карме глав северных регионов — от Андрея Чибиса до Александра Цыбульского. Параллельно разрабатывают проект гавани Индига в Ненецком округе.

2. Артюхов теряет в имиджевом плане. Это опасно — перестанут считать перспективным в Москве.

3. У Артюхова в этом году выборы и нужно казаться бодрым и фонтанировать оригинальными идеями. Пока не удается.

4. После неожиданной отставки главы Чукотки Романа Копина в рядах северных губернаторов и так тревожно.

По первому пункту, насколько мне известно, главным сырьевиком, который развивает инфраструктуру у мурманского Чибиса (имею в виду, морскую, портовую) является давний старший товарищ ямальского губера — глава «Новатэка» Леонид Михельсон. Да и с Мурманском ямальская Сабетта никогда не пыталась соперничать. Просто несопоставимые масштабы. Да и зачем. У ямальского порта — своя специфика: пока это экспорт СПГ все того же «Новатэка». И строился он как раз под эти задачи. И как бы Сабетта — это не проект Артюхова, это проект Михельсона. В будущем, если бог даст, СШХ и СШХ-2 будут построены, то товарная номенклатура Сабетты вырастет кратно, а за ней и грузооборот.

Что касается товарища Цыбульского, то здесь, коллеги, по порту Индига конь не валялся и есть большие сомнения, что в ближайшие лет пять проект вообще хоть сколько продвинется вперед. Причина — нужно где-то найти более 350 млрд на сам порт, но главное — 340 млрд на строительство дороги к нему.

Да, в январе 2022 года я сам рассуждал на тему того, что у ямальского СШХ может появиться конкурент в виде Индиги. Причиной для этого было конкретное поручение президента, данное премьеру Мишустину подготовить до мая конкретику по проекту. Но это было до СВОZа, а «не война» все поменяла. Тогда на якорь на какое-то время был поставлен даже сам СШХ, степень готовности которого, в отличие от ЖД в НАО была гораздо более проработанной.

А дальше, дальше вокруг называемого вами, коллеги, имиджевого проекта вообще один туман. То есть это проект, с забытым началом и неясным концом.

Порт Индига мнут аж с 2002 года. То его сначала хотели сделать под нужды «Лукойла» и его нефти с месторождений Требса и Титова (потом забыли), то потом хотела «Роснефть», но тоже ничем не кончилось, потом был СУЭК — тот же результат — нулевой. Главная проблема — ЖД-ветка ценой в 340 млрд. Кто будет финансировать строительство дороги — вопрос. Еще бы. Посмотрел бы я на тех товарищей, которые бы сегодня с нуля подняли глыбу на 0,7 трлн.

Ну и самое важное по теме портов. Посмотрите просто у коллег данные по прошлому году в части грузооборота северных портов. Там ясно видно место перечисленных вами так называемых конкурентов Сабетты. При обороте грузов в Сабетте в 28,4 млн тонн, у Варандея — 5,9 млн, у Архангельска — 2,3 млн. Понятно, да? О чем тут говорить? С Мурманском все понятно (56,3 млн), но здесь, еще раз, никто и не претендовал.

Теперь, что касается, «перестанут считать перспективным в Москве». Вряд ли кто-то из северных соседей может показать такую частоту встреч и договоров по их итогам с главой «Газпрома» Миллером, которого я бы отнес к кругу доверия сами знаете кого. Из последнего — договоренности о финансировании развития Нового Уренгоя к его 50-летию.

Что касается выборов. Какие ж там выборы. Там, по сути, назначение и принимается это решение одним лицом, и, есть у меня подозрения, что решение уже принято и оно положительное.

А с «неожиданной отставкой Копина» и вовсе смешно. Копин после его 15-летнего правления на Чукотке считался первым на выход из пельменной. У ямальского губера заканчивается первый срок. Разницу чувствуете?

Напоследок. Ямал — это 10% всех доходов федерального бюджета по налогам. Это не Чукотка, не Карелия, не Архангельск, и даже не НАО. Поэтому, чего уж там, какие толкания локтями, коллеги?

Фраза дня — вице-премьер РФ Виктория Абрамченко призвала россиян не покупать новые джинсы каждый сезон, ведь их производство требует много воды.

Они там, конечно, с юмором ребята. Джинсы… Каждый сезон… Сс…ка 😂

У кого там было про пирожные? Что-то помню конец такой печальный был потом.