Михаил Мишустин назвал «безалаберностью» ситуацию с заморозкой строительства детской больницы в Комсомольске-на-Амуре

«По чьему поручению строилась больница? По поручению президента. Соответственно, все средства были выделены, экспертиза проведена, подрядчик установлен, все было продумано. Почему это не построено? Это такая же безалаберность, как вчера, когда мы посещали аэропорт. А кто будет отвечать за то, сколько детей болело, сколько не было оказано помощи в трудное время?», - заявил премьер во время посещения строящегося корпуса.

Он сообщил, что на завершение строительства будут выделены и федеральные, и региональные средства. Необходимая сумма будет запланирована в бюджете. При этом Мишустин попросил губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева взять проект под личную ответственность.

Премьер уточнил у губернатора, сколько времени нужно на то, чтобы достроить больницу. «Если сегодня начнем – два года», - ответил Дегтярев.

🏗 🛳В Комсомольске-на-Амуре Михаил Мишустин посетил Амурский судостроительный завод

Это одно из крупнейший судостроительных предприятий России. Здесь делают и военные, и гражданские суда: атомные и дизель-электрические подводные лодки, боевые корабли, ледоколы, сухогрузы, спасательные суда.

Премьеру показали строящиеся суда – сейчас в цехах идет работа над несколькими малыми ракетными кораблями и корветами. На пирсе уже стоит корвет «Резкий», который скоро уйдет на испытания. Сдать его завод собирается ко Дню Победы в 2022 году – это на четыре месяца раньше ранее планируемого срока.

Мишустин пообщался с сотрудниками предприятия и поинтересовался, какие учебные заведения они оканчивали. Здесь работают как выпускники Космомольского университета, так и Санкт-Петербургского морского университета.

🚢 Мишустин: Важно не только делать боевые машины, но и диверсифицировать производство в сегменте гражданского судостроения – аварийно-спасательные судна, паромы

На достроечном пирсе Амурского судостроительного завода Мишустину рассказали о насущных нуждах предприятия. Для строительства современных гражданских судов нужен новый транспортно-спусковой док, а также специальный гидроузел для него. На создание этих объектов необходимо 9,2 миллиарда рублей и 5,5 миллиарда рублей соответственно.

Премьер рассказал, что необходимое поручение уже дано Минпромторгу. «Мы понимаем, что нужно, конечно, смотреть в том числе на вашу финансовую ситуацию. И я попрошу министра финансов вместе с министром промышленности, энергетики, с участием губернатора посмотреть, что можно еще будет сделать», - отметил он.

Глава правительства посетил авиационный завод им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре

Мишустин осмотрел агрегатно-сборочный цех по изготовлению отъёмной части крыла Суперджет 100. Премьеру рассказали, что сборка панели крыла самолёта происходит «в цифре». Производитель подчеркнул, что автоматическая сборка, которая применяется на заводе, существенно лучше ручной.

Детали на Суперджет изготавливаются из композиционных материалов, лёгкого и прочного алюминия. Самая интересная деталь - титановая балка, вес которой составляет 150 кг.

❗️Каждые 14 дней готовый самолёт Sukhoi Superjet выходит из цеха. Об этом Михаилу Мишустину рассказали на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.

Производство организовано по принципу конвейера. В цехе всего 6 участков работ - от монтажа основных стоек шасси до монтажа интерьера.

Михаил Мишустин уточнил, какое количество во самолётов можно одновременно разместить в ангарах для сборки. Представители завода ответили, что с цехе окончательной сборки - 6 рабочих мест, а также в цехе сборки фюзеляжа - 5 мест. Премьер отметил, что необходимо построить еще один ангар, что увеличит производственные мощности.

В настоящий момент в эксплуатации находятся 155 самолетов типа Суперджет 100. Накануне на МАКС-2021 были подписаны контракты на поставку 58 новых Суперджет. Самолеты предназначены для авиакомпаний: «Россия», «Азимут», «Редвингс» и «Аврора».

В настоящее время «КнААЗ» выполняет контракты по производству самолётов Суперджет 100, Су-35 и Су-57 в интересах российских и зарубежных заказчиков. Загрузка предприятия обеспечена заказами до 2028 года.

Отдельное внимание уделяется вопросам поддержки кадров. «Для нас очень важно, чтобы люди чувствовали себя частью большого коллектива и пользовались всеми социальными гарантиями, которые им даёт работа на заводе», - заявил представитель компании.

Михаил Мишустин пообщался с рабочими авиационного завода, которые собирают самый сложный агрегат - центральную часть планера самолёта Су-57

- Вы откуда, ребят?
- Мы отсюда - с Комсомольска.
- Вы тоже?
- Нет, я из Башкирии!
- Давно приехали?
- В 2013 году.

Во время ознакомления с процессом окончательной стыковки фюзеляжа самолёта Мишустину очень понравился результат работы производства: «Посмотрите, какая красота!»

Лётчик-испытатель завода «КнААЗ» показал премьер-министру все новинки военных самолётов, произведённых на заводе.

КнААЗ принимает участие в создании легкого тактического самолета, разработанного в ОКБ «Сухого». В 2021 году на заводе собран полноразмерный самолёт-демонстратор технологий этого перспективного однодвигательного истребителя «Checkmate».

В течение последних лет на КнААЗ был введён в эксплуатацию новый роботизированный цех гальванических покрытий со специальными камерами по нанесению радиопоглощающих покрытий для программы Су-57. Кроме того, введены в эксплуатацию новые линии сборки Су-35С и Су-57 на основе поточного принципа организации производства, что позволяет обеспечить высокую серийность выпуска продукции.

Мишустин пообщался со студентами Московского авиационного института, которые участвуют в проекте «ЛЕТНЯЯ АВИАПРАКТИКА»
 
Проект предназначен для решения проблемы кадрового обеспечения авиазавода. В 2021 году МАИ была организована работа по отбору студентов для участия в проекте.

Из 200 претендентов, подавших заявку на прохождение практики, было отобрано 49 человек. Критерии отбора:
✅академическая успеваемость;
✅отсутствие целевого договора с другим предприятием отрасли;
✅регион постоянного проживания;
✅ мотивация дальнейшего трудоустройства на Дальнем Востоке.

За время практики у ребят была возможность познакомиться с технологическими процессами. Под руководством опытных наставников ребята осваивали обязанности технолога, конструктора и контрольного работника. В программу включены деловые и интеллектуальные игры, лекции и тренинги.

Результатом данной программы должны стать подписанные целевые договоры студентов с обязательством дальнейшего трудоустройства в КнААЗ после окончания обучения сроком на 3 года.

Михаил Мишустин оставил запись в книге почётных гостей завода «КнААЗ»:

Успехов замечательному коллективу завода! Желаю добиться очередных высот в авиастроении! Удачи!

Программа рабочих поездок премьера всегда насыщенная, поэтому естественно время пролетает незаметно, а особенно - на Дальнем Востоке. Об этом сказал и сам Михаил Мишустин, когда перешёл к проставлению даты в книге.

«Здесь очень важно сделать все необходимое для людей - чем вы и занимаетесь», - глава правительства высоко оценил работу Михаила Дегтярёва по ликвидации последствий паводков в Хабаровском крае.

Михаил Дегтярёв поблагодарил Правительство за финансовую поддержку региона в размере 2 млрд рублей

Регион предварительно распределил средства на:
📍благоустройство дворовых территорий и детских площадок;
📍расселений граждан из аварийных домов в Хабаровске;
📍субсидирование авиаперевозок из краевого бюджета;
📍приобретение новых пожарных машин;
📍обновление медоборудования в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске;
📍Обновление спортивной инфраструктуры.

Михаил Мишустин пожелал удачи в реализации намеченных планов.

Мишустин попросил Михаила Дегтярёва взять на личный контроль строительство детского больничного комплекса в Ленинском районе Комсомольска-на-Амуре

Премьер подчеркнул, что Правительство средства найдёт и во взаимодействии с региональными властями проект будет закончен. Но Мишустин также отметил, что цена допущенной ошибки очень высокая - 3,7 млрд рублей.

Михаил Дегтярев: «Нам это «наследство» досталось, и у нас без поддержки Правительства и Президента нашей страны не было бы возможности решить этот вопрос за счёт своих денег».

«Без сомнения нужно разбираться в причинах этих ошибок. У меня просьба - в том числе и с этим разобраться… В микрорайоне проживают мамы с детишками и ждут, когда же это здание будет готово», - сказал Мишустин и поставил крайний срок сдачи объекта - 2023 год.

Мишустин о Хабаровском крае: Здесь замечательное место, красивое, поэтому мы постараемся совместно с вами сделать всё возможное, чтобы необходимая транспортная доступность, логистика, хорошие условия жизни, социальное обеспечение были здесь на высоком уровне

Михаил Дегтярёв передал слова благодарности от коллективов заводов и жителей региона в адрес главы государства и правительства за поддержку предприятий. «Для нас это огромное подспорье», - сказал он.

Председатель правительства подчеркнул, что по инициативе Президента новые инструменты развития региона – инфраструктурные бюджетные кредиты, облигации - помогут решать очень большое количество проблем, которые накопились в субъектах. «Территориальное планирование современное, логистика нормальная – это то, что ждут люди», - заявил Мишустин. Он также отметил, что все больше молодых людей стремятся переехать жить и работать на Дальнем Востоке.

📍Рабочая поездка Михаила Мишустина в Иркутск начинается с осмотра строящегося суворовского училища

Строительство Иркутского суворовского военного училища планируется на территории бывшего Иркутского высшего военного авиационного инженерного училища (ИВВАИУ). В 2008 ИВВАИУ присоединили к Воронежскому военному авиационному университету, а корпус и территория остались заброшенными.

Теперь училище планируют построить с учётом проведения реставрационных работ, чтобы сохранить исторический облик существующих зданий, а также создать новые, которые будут отвечать всем требованиям.

Учебное заведение будет рассчитано на 560 мест - 7 наборов по 80 человек. Это решение позволит расширить возможности для военно-патриотического воспитания подрастающего поколения: ребята смогут развиваться интеллектуально и творчески, а также улучшать свои спортивные навыки. Выпускники училища, в числе которых будут дети, оставшиеся без попечения родителей, получат возможность поступить в лучшие военные учебные заведения страны.

Михаил Мишустин оценил проект суворовского военного училища в Иркутске

«Президент сказал, что этому училищу быть! Мы должны сделать все, чтобы найти и финансирование, и возможности», - заявил глава правительства.

Премьер попросил доработать проект здания, ориентируясь на опыт других подобных заведений.

✈️Суворовское училище сохранит авиационную направленность и будет единственным довузовским военно-учебным заведением в Иркут ской области.

❗️Мишустин поставил задачу Минобороны и Минстрою проработать стоимость и этапы строительства, а также схему размещения объектов. Премьер-министр поручил открыть суворовское училище к 2023 году.

🏥🤱👦Следующая точка рабочей поездки Михаила Мишустина в Иркутск — строящаяся женская консультация и детская поликлиника

Комплекс будет входить в состав многопрофильного лечебного учреждения «Медсанчасть ИАПО», которое оказывает медпомощь сотрудникам Иркутского авиационного производственного объединения и жителям нескольких районов города.

Женская консультация рассчитана на 200 посещений в смену, детская поликлиника - на 400 посещений в смену. Новая поликлиника будет оснащена современным оборудованием, лабораторией, будет полностью приспособлена для маломобильных пациентов.

Стройку планируется завершить в ноябре этого года, а первых пациентов планируется принимать уже в феврале 2022 года.

«Все стесняются, а я позволю себе обратиться к вам». Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев не побоялся попросить у Михаила Мишустина денег на оборудование для поликлиники.

Чтобы открыть поликлинику до 1 февраля, в этом году нужно выделить 525 млн рублей на закупку необходимой медицинской техники.

«Тогда успеваете? 1 февраля вообще все объекты? Тогда мы срочно примем такое решение и из резервного фонда выделим. Доделывать надо до конца», - ответил Мишустин.

✈️ На Иркутском авиационном заводе Михаил Мишустин осмотрел цех, где собирают новые российские пассажирские самолеты МС-21

Главе правительства показали агрегатно-сборочный цех и цех окончательной сборки лайнера, где на разных стадиях готовности находится несколько самолетов.

🛫МС-21– среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Для его производства объединились ведущие российские производители: компании из Ульяновска (крыло, хвостовое оперение, панели фюзеляжа, композиты), Воронежа (пилоны двигателя, обтекатели), Казани (механизация крыла), Нижнего Новгорода (шасси). Интеграторы бортового оборудования и разработчики программного обеспечения – тоже отечественные компании.

Получение российского сертификата МС-21-300 запланировано на конец 2021 года. Поставки первым авиакомпаниям планируется начать в 2022 году.

Премьер пообщался с молодыми сотрудниками Иркутского авиационного завода. Здесь работают, в частности, выпускники Иркутского авиационного техникума.

«Ребята, которые закончили техникум и занимаются такими сложными операциями, зачастую более образованы для своей специальности чем те, кто заканчивает институт и не работает по профессии», – сказал Мишустин.

Он отметил, что профессии ребят – очень востребованные сегодня, и пожелал им удачи.