Forwarded from Арктика Онлайн
На базе Росгидромета планируется создать 140 постов мониторинга вечной мерзлоты
На площадке Комитета Госдумы по экологии состоялось заседание экспертного совета по системе мониторинга состояния вечной мерзлоты. Ее создание планируется на инфраструктуре Росгидромедцентра, соответствующий законопроект подготовлен Минприроды.
«Растепление вечномерзлых грунтов может внести существенные коррективы в жизнь наших северных регионов и страны в целом: создать риски для сохранения целостности инфраструктурных объектов, включая нефтяные скважины и трубопроводы; сократить устойчивость транспортной инфраструктуры; оказать влияние на эпидемиологическую ситуацию, например, за счет оттаивания скотомогильников», – отметил председатель Комитета Дмитрий Кобылкин.
Законопроект подразумевает создание в период с 2023 по 2025 годы на существующих станциях Росгидромета 140 постов – это скважины глубиной до 30 метров с измерительным оборудованием и каналами связи с непрерывным автоматическим измерением температуры мерзлоты на нескольких горизонтах. Также будет создан единый центр сбора и обработки с информационным ресурсом, доступным всем заинтересованным организациям.
Оператором системы станет Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Сотрудники НИИ уже организовали тестовый мониторинг на Шпицбергене с помощью 25-метровой скважины, откуда через спутник данные передаются в центр обработки. Этот пункт позволил отработать технологии, которые будут применяться для создания системы мониторинга на территории России.
В этом году ААНИИ из резервного фонда получил средства для подготовки всей необходимой научно-методической основы, чтобы с момента принятия закона была полная готовность к разворачиванию системы. Важно и то, что основное измерительное оборудование для мониторинга будет российского производства.
Ученые обозначили первостепенную задачу, которую предстоит решить с запуском системы: она должна создаваться на единой методологической и технологической базе – на сегодня ее нет, поэтому необходимо ускорится в этом направлении, провести анализ имеющихся данных и наладить обмен данными со всеми участниками масштабного процесса.
Климатические изменения в любом случае будут идти в сторону увеличения средней многолетней температуры, и эта тенденция сохранится, отметили сегодня ученые. По их оценкам, примерно 40% зданий в АЗРФ в той или иной степени деформированы из-за растепления грунтов, а к 2050 году в ряде регионов многолетней мерзлоты уже не будет. Наиболее устойчивые тренды ее состояния находятся на территории Якутии, наименее устойчивые – в южных областях зоны распространения.
Экспертами предлагается усилить мониторинг – помимо фонового, предусмотренного законопроектом, развивать и другие его виды. Чтобы вся инфраструктура, расположенная в зоне мерзлоты, была оценена с точки зрения возможных будущих воздействий для точного прогнозирования.
https://t.iss.one/za_ecology_you/1334
#арктика #мерзлота #наука #мониторинг
На площадке Комитета Госдумы по экологии состоялось заседание экспертного совета по системе мониторинга состояния вечной мерзлоты. Ее создание планируется на инфраструктуре Росгидромедцентра, соответствующий законопроект подготовлен Минприроды.
«Растепление вечномерзлых грунтов может внести существенные коррективы в жизнь наших северных регионов и страны в целом: создать риски для сохранения целостности инфраструктурных объектов, включая нефтяные скважины и трубопроводы; сократить устойчивость транспортной инфраструктуры; оказать влияние на эпидемиологическую ситуацию, например, за счет оттаивания скотомогильников», – отметил председатель Комитета Дмитрий Кобылкин.
Законопроект подразумевает создание в период с 2023 по 2025 годы на существующих станциях Росгидромета 140 постов – это скважины глубиной до 30 метров с измерительным оборудованием и каналами связи с непрерывным автоматическим измерением температуры мерзлоты на нескольких горизонтах. Также будет создан единый центр сбора и обработки с информационным ресурсом, доступным всем заинтересованным организациям.
Оператором системы станет Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Сотрудники НИИ уже организовали тестовый мониторинг на Шпицбергене с помощью 25-метровой скважины, откуда через спутник данные передаются в центр обработки. Этот пункт позволил отработать технологии, которые будут применяться для создания системы мониторинга на территории России.
В этом году ААНИИ из резервного фонда получил средства для подготовки всей необходимой научно-методической основы, чтобы с момента принятия закона была полная готовность к разворачиванию системы. Важно и то, что основное измерительное оборудование для мониторинга будет российского производства.
Ученые обозначили первостепенную задачу, которую предстоит решить с запуском системы: она должна создаваться на единой методологической и технологической базе – на сегодня ее нет, поэтому необходимо ускорится в этом направлении, провести анализ имеющихся данных и наладить обмен данными со всеми участниками масштабного процесса.
Климатические изменения в любом случае будут идти в сторону увеличения средней многолетней температуры, и эта тенденция сохранится, отметили сегодня ученые. По их оценкам, примерно 40% зданий в АЗРФ в той или иной степени деформированы из-за растепления грунтов, а к 2050 году в ряде регионов многолетней мерзлоты уже не будет. Наиболее устойчивые тренды ее состояния находятся на территории Якутии, наименее устойчивые – в южных областях зоны распространения.
Экспертами предлагается усилить мониторинг – помимо фонового, предусмотренного законопроектом, развивать и другие его виды. Чтобы вся инфраструктура, расположенная в зоне мерзлоты, была оценена с точки зрения возможных будущих воздействий для точного прогнозирования.
https://t.iss.one/za_ecology_you/1334
#арктика #мерзлота #наука #мониторинг
Forwarded from Арктика Онлайн
В России появится Северный широтный ход
Президент России подтвердил планы по строительству Северного широтного хода. Запуск проекта позволит в числе прочего разгрузить БАМ и Транссиб. Это принципиально важно с учетом переориентации на восток основных экспортных ресурсов.
Строительство Северного широтного хода не снято с повестки. Об этом накануне Нового года сообщил президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. На заседании глава государства отметил важность развития надежных и безопасных транспортных коридоров. Среди важных проектов он назвал и строительство Северного широтного хода.
«В наших планах – дальнейшая модернизация восточного направления железных дорог, Транссиба и БАМа.
Это позволит заметно увеличить объемы пассажиро- и грузопотоков, тем самым повысить деловую активность и социальную мобильность, открыть широкие возможности для торговли, запуска новых проектов и, главное, успешно решать амбициозные, общенациональные задачи по развитию Сибири и Дальнего Востока, не снимая с повестки дня и такие наши проекты, как ускоренная модернизация Мурманского транспортного узла, углубление и расширение фарватера важнейших речных артерий, строительство в будущем Северного широтного хода», – отметил Владимир Путин.
Общая стоимость проекта, по сообщению газеты «Коммерсантъ» — 292,3 млрд руб.
#арктика #транспорт #сшх
Президент России подтвердил планы по строительству Северного широтного хода. Запуск проекта позволит в числе прочего разгрузить БАМ и Транссиб. Это принципиально важно с учетом переориентации на восток основных экспортных ресурсов.
Строительство Северного широтного хода не снято с повестки. Об этом накануне Нового года сообщил президент России Владимир Путин на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. На заседании глава государства отметил важность развития надежных и безопасных транспортных коридоров. Среди важных проектов он назвал и строительство Северного широтного хода.
«В наших планах – дальнейшая модернизация восточного направления железных дорог, Транссиба и БАМа.
Это позволит заметно увеличить объемы пассажиро- и грузопотоков, тем самым повысить деловую активность и социальную мобильность, открыть широкие возможности для торговли, запуска новых проектов и, главное, успешно решать амбициозные, общенациональные задачи по развитию Сибири и Дальнего Востока, не снимая с повестки дня и такие наши проекты, как ускоренная модернизация Мурманского транспортного узла, углубление и расширение фарватера важнейших речных артерий, строительство в будущем Северного широтного хода», – отметил Владимир Путин.
Общая стоимость проекта, по сообщению газеты «Коммерсантъ» — 292,3 млрд руб.
#арктика #транспорт #сшх
Forwarded from MarketTwits