РЭО оставил десятки городов без раздельного сбора мусора

♻ В октябре Российский экологический оператор отчитался о промежуточных результатах федпроекта «Комплексная система обращения с ТКО» в части перевода крупных городов на раздельный сбор отходов. Доклад главы РЭО Дениса Буцаева изобиловал большими цифрами и благозвучными формулировками, однако представленные результаты оказались неутешительными. С 2021 года в 37 городах с населением более 100 тыс. человек процесс перехода на обязательный раздельный сбор мусора так и не начался. При этом данные о положении дел в других 135 городах были выведены за рамки отчёта.

💰 Странная ситуация наблюдается также в вопросе закупок контейнеров для раздельного сбора мусора для регионов. Если в 2021 году контейнеры обходились бюджету в 14,6 тыс. рублей за штуку, то в 2022 году, несмотря на возросший объём поставок, стоимость контейнера увеличилась до 19,2 тыс. рублей, или на 30%. Учитывая полную локализацию производства, столь стремительный рост цен сложно объяснить рыночными факторами. При этом в бюджет на 2023 год заложена цена контейнера в 20 тыс. рублей, так что текущий закупочный год у явно РЭО выдался аномальным.

#Буцаев
#РЭО
#внутри_вольера
#зоопарк

Электробусы на фритюре, энергопереход на российском атоме и мобильная СЭС из Грозненской «керосинки» — всё это в нашем топ-5 событий недели.

1️⃣ Не то, чтобы новость, скорее — один из итогов саммита COP27. Да и утверждение Минэнерго о том, что именно благодаря усилиям РФ низкоэмиссионные источники энергии признаны eco-friendly на международном уровня — о-о-очень сильная натяжка. Достаточно вспомнить хотя бы переголосование таксономии ЕС в пользу газа и атома. Тем не менее, новость действительно отличная.
Даже текущий энергокризис не убрал энергопереход из мировой повестки. Энергопереходить решено с опорой на эти самые источники, дающие минимум СО2 в сравнении с прочими («меньшее зло»). И, как верно отметили недавно коллеги, у нас есть все основания потирать руки: 15 лет назад мы сделали ставку на атом. И она сыграла. Принося теперь России дивиденды. В итоге, даже переход к энергетике нулевых выбросов не состоится без нас. Отменить Россию? Сорри, не выйдет. 

2️⃣ В наши обзоры уже несколько раз попадали новости, связанные с гигафабрикой аккумуляторов в Калининграде. Но оказывается, что производить их будут не только там. Подтверждение тому — планы правительства Москвы. В 2024-2030 гг столичные власти намерены закупить аккумуляторы для электротранспорта (от электробусов до велосипедов и катеров) на сумму 130 млрд руб. Одно из условий закупки — локализация производства.

3️⃣ Кстати, у электротранспорта Москвы назревает знаковый экологический коллаб с «Вкусно — и точка»: бывшая макдачная будет собирать в своих заведениях использованное фритюрное масло — чтобы получить из него биотопливо. Этим биотопливом будут отапливать московские электробусы. Сейчас их топят дизтопливом и это немного тупо: всё равно, что заряжать электромобиль от бензинового генератора. Забавно, что кичившийся своей ESG-политикой «Макдоналдс» не додумался до такого изящного способа утилизации масла.

4️⃣ Стараемся не слишком хвалить компании, занятые в сфере добычи углеводородов, но тут не просто удачный проект: его обязательно стоит масштабировать. «Татнефть» внедрила программный модуль «Парниковые газы», учитывающий выбросы по всем активам компании. Хочешь — планируй модернизацию оборудования, хочешь — оптимизируй техпроцессы. Такие модули — не красивое приложение к буклетам пиарщиков и комплаенса, а рабочий инструмент, дающий чёткое понимание всей производственной цепочки. То, что превращает ESG из красивого но малополезного чемодана без ручки в рабочий инструмент.

5️⃣ Завершаем на позитивной ноте, на которую вы могли не обратить внимания. Новость о Всероссийском форуме стартап-студий вы наверняка видели. Как и проект мобильной солнечной электростанции. Авторы позиционируют свою задумку как альтернативу топливным генераторам. Солнечной энергетикой сейчас сложно кого-то удивить, поэтому мы обратили внимание на самих авторов проекта. Представивший мобильную СЭС Мовсар Садыков — студент Грозненского государственного нефтяного (!) технического университета.
Так-то. Даже «нефтянка» потихоньку уходит в ВИЭ.

#подборка_недели
#зоопарк

Власти Бурятии заваливают федпроект «Сохранение озера Байкал»

🌊 Бурятские чиновники не перестают удивлять эффективностью своей работы. Помимо воровства и разгильдяйства в ходе рекультивации свалок, такой же уровень профессионализма ими проявлен и в ходе мероприятий федпроекта «Сохранение озера Байкал». Работы по ликвидации подпочвенного скопления нефтепродуктов в бассейне реки Селенга в Улан-Удэ зависли на неопределённый срок из-за судебных разбирательств с подрядчиком. Всему виной стало неудовлетворительное качество работ. Так и не возобновилась реконструкция очистных сооружений канализации на правом берегу Улан-Удэ. Старт соответствующим работам был дан в 2017 году, однако последние три года проект простаивает из-за ошибок в проектной документации. За время простоя стоимость его реализации увеличилась на 7 млрд рублей, так что оставшиеся работы уже оцениваются в более чем 12 млрд.

📆 Учитывая текущие провалы, региональная администрация уже сейчас предлагает сдвигать сроки выполнения работ по перспективным проектам. Так, проект ликвидации опасных объектов Джидинского вольфрамо-молибденового комбината предлагается исключить из федпроекта «Сохранение озера Байкал». Учитывая многочисленные претензии Росприроднадзора к разработанной проектной документации, правительство Бурятии не рассчитывает утвердить её даже к концу 2024 года, а значит ликвидировать опасные объекты комбината даже к 2025 году не представляется возможным. Не стоит забывать и о реконструкции Большереченского и Селенгинского рыбных заводов, которую чиновники заваливают совместно с Росрыболовством. Несмотря на то, что обновлённые предприятия должны быть сданы в 2023 году, фактически работы по их реконструкции так и не начались. В общем, глава Бурятии Алексей Цыденов получает второй страйк за провал приоритетных экологических проектов в регионе.

#Байкал
#Бурятия
#Цыденов
#внутри_вольера
#зоопарк

Зелёные перспективы беспилотной арктической авиации

🏃‍♂️ Одной из главных проблем, возникающих в ходе экологического мониторинга природоохранных зон, а также промышленных и инфраструктурных объектов в Арктике, является отсутствие их круглогодичной транспортной доступности. Природоохранные ведомства нередко сталкиваются с ситуацией, когда за время, пока доступ инспекторов на отдельные территории имеющимся транспортом невозможен, злоумышленники успевают нанести ущерб и скрыться от наказания. Перспективным способом решения этой проблемы представляется оснащение инспекторов современными беспилотными аппаратами.

🚁 Сегодня в модельном ряде российских производителей есть беспилотники самолётного типа, способные проводить беспрерывный мониторинг длительностью до 10 часов и преодолевать более 1000 км за один полёт при температуре -30 градусов. Оснащение таких летательных аппаратов позволяет с лёгкостью выявлять нефтеразливы, незаконные раскопки, перемещение грузовой и строительной техники, а также другие признаки незаконной деятельности.

💰 Подобные беспилотники уже показали свою эффективность в решении бизнес-задач нефтегазовых компаний в условиях Арктики, однако стоимость продвинутых моделей начинается от нескольких миллионов рублей. Поэтому оснащение природоохранных ведомств такими аппаратами станет возможным только посредством реализации дорогостоящих госпрограмм. Другим способом может стать наложение на нефтегазовые компании, работающие вблизи природоохранных зон в Арктике, дополнительных обязательств по экологическому мониторингу и передаче полученных материалов Росприроднадзору и администрациям заинтересованных ООПТ.

#Арктика
#мониторинг
#внутри_вольера
#зоопарк