Forwarded from Energy Today
Введение углеродного налога приведет как к дополнительным затратам при экспорте углеводородов, так и, возможно, к умеренному снижению конкурентоспособности России на европейском нефтяном рынке. Об этом, по данным ТАСС, сказано в проекте генеральной схеме развития нефтяной отрасли РФ на период до 2035 года. Отмечается, что углеродное регулирование импорта жидких углеводородов может быть введено до 2035 года и в других странах мира. Ни чего странного в этом нет. Как мы уже неоднократно писали, сегодня главное выйти на дискуссию с ЕС по углеродному регулированию и согласовать меры компенсации углеродного следа, оценки поглощающей способности наших лесов, если, конечно, такие оценки ЕС примет. А так, риски, очевидно, у нас есть, как и у других поставщиков углеводородов, кто не закрепит у себя углеродное регулирование верифицированное по европейским правилам. Подождём нормативки и уже будем предметно говорить о рисках и способах из преодоления.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#экология#Россия#
Эксперты аналитического центра (АЦ) при правительстве РФ в новом энергетическом бюллетене, посвященному вызовам углеродного регулирования, отмечают, что Россия постепенно поворачивается к повестке низкоуглеродного развития, и призывают создать хотя бы ясную систему учета выбросов парниковых газов. Ее отсутствие позволяет ЕС оценивать углеродный след российского экспорта по верхней планке.
Смешанный сценарий климатического развития прогноза Европейской комиссии (ЕК) сейчас предполагает, что энергобезопасность ЕС как минимум в ближайшее десятилетие будет зависеть от поставок нефти и газа. В 2030–2050 годах нефть будет практически полностью выведена из энергобаланса, а потребление природного газа будет обеспечивать десятую часть энергопотребления ЕС к 2050 году.
Однако прогнозы могут заметно измениться. В конце марта вице-президент ЕК Франц Тиммерманс на собрании газовой ассоциации Eurogas заявил, что у этого топлива нет будущего, которое отведено водороду и зеленой безуглеродной энергии (включая атомную) - ЕК запустила публичные консультации по законодательству о декарбонизации газового сектора.
Эксперты отмечают, что вопрос энергобезопасности ЕС затрагивают и вероятные ответные меры: Ужесточая свою торговую и климатическую политику, ЕС необходимо учитывать позиции основных экспортеров.
В АЦ отмечают появление в России инициатив по устойчивому развитию, но указывают на отсутствие внятного стандарта учета выбросов парниковых газов, без которого они теряют смысл: это позволяет ЕС оценивать "углеродный след" продукции из России в максимально возможном размере.
При этом в то, что российских экспортеров при расчете налога спасет учет поглотительной способности лесов, на который ставят в РСПП и правительстве, эксперты не уверены. Данный аргумент также нуждается в анализе, с точки зрения надежности лесоклиматических проектов (возможность возгораний и вырубки лесов) он не выглядит сильным.
Эксперты аналитического центра (АЦ) при правительстве РФ в новом энергетическом бюллетене, посвященному вызовам углеродного регулирования, отмечают, что Россия постепенно поворачивается к повестке низкоуглеродного развития, и призывают создать хотя бы ясную систему учета выбросов парниковых газов. Ее отсутствие позволяет ЕС оценивать углеродный след российского экспорта по верхней планке.
Смешанный сценарий климатического развития прогноза Европейской комиссии (ЕК) сейчас предполагает, что энергобезопасность ЕС как минимум в ближайшее десятилетие будет зависеть от поставок нефти и газа. В 2030–2050 годах нефть будет практически полностью выведена из энергобаланса, а потребление природного газа будет обеспечивать десятую часть энергопотребления ЕС к 2050 году.
Однако прогнозы могут заметно измениться. В конце марта вице-президент ЕК Франц Тиммерманс на собрании газовой ассоциации Eurogas заявил, что у этого топлива нет будущего, которое отведено водороду и зеленой безуглеродной энергии (включая атомную) - ЕК запустила публичные консультации по законодательству о декарбонизации газового сектора.
Эксперты отмечают, что вопрос энергобезопасности ЕС затрагивают и вероятные ответные меры: Ужесточая свою торговую и климатическую политику, ЕС необходимо учитывать позиции основных экспортеров.
В АЦ отмечают появление в России инициатив по устойчивому развитию, но указывают на отсутствие внятного стандарта учета выбросов парниковых газов, без которого они теряют смысл: это позволяет ЕС оценивать "углеродный след" продукции из России в максимально возможном размере.
При этом в то, что российских экспортеров при расчете налога спасет учет поглотительной способности лесов, на который ставят в РСПП и правительстве, эксперты не уверены. Данный аргумент также нуждается в анализе, с точки зрения надежности лесоклиматических проектов (возможность возгораний и вырубки лесов) он не выглядит сильным.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#электроэнергия#Беларусь#
Ну вот и Проверка на прочность - Белорусская АЭС будет экспериментально включена в режим ограниченного экспорта - при отключении энергосистем Литвы, Латвии, Эстонии. С Польшей соединение минимальной мощности. Остаются сети в направлении России и Украины.
В Беларуси начались испытания энергосистемы с отключением трансграничных линий электропередачи с Литвой , сообщил ТГ Белэнерго.
«Испытания проводятся для проверки надежности работы Белорусской энергосистемы с учетом планируемого выхода энергосистем стран Балтии из энергокольца БРЭЛЛ, объединяющего Беларусь, Россию, Эстонию, Латвию и Литву.
⏰24-часовая программа испытаний предусматривает отключение высоковольтных линий, наблюдение за режимом работы энергосистемы и включение высоковольтных линий с соблюдением необходимых требований безопасности.
📆Аналогичные испытания пройдут 11 апреля.
Данные работы будут выполнены в рамках программы, согласованной с системными операторами стран БРЭЛЛ»,- сказано в официальном сообщении.
Ну вот и Проверка на прочность - Белорусская АЭС будет экспериментально включена в режим ограниченного экспорта - при отключении энергосистем Литвы, Латвии, Эстонии. С Польшей соединение минимальной мощности. Остаются сети в направлении России и Украины.
В Беларуси начались испытания энергосистемы с отключением трансграничных линий электропередачи с Литвой , сообщил ТГ Белэнерго.
«Испытания проводятся для проверки надежности работы Белорусской энергосистемы с учетом планируемого выхода энергосистем стран Балтии из энергокольца БРЭЛЛ, объединяющего Беларусь, Россию, Эстонию, Латвию и Литву.
⏰24-часовая программа испытаний предусматривает отключение высоковольтных линий, наблюдение за режимом работы энергосистемы и включение высоковольтных линий с соблюдением необходимых требований безопасности.
📆Аналогичные испытания пройдут 11 апреля.
Данные работы будут выполнены в рамках программы, согласованной с системными операторами стран БРЭЛЛ»,- сказано в официальном сообщении.
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#электромобиль#Эстония#
Вы бывали в музее BMW в Мюнхене? Есть ли среди соих подписчиков фанаты этой марки? Это видео - для вас!
https://edition.cnn.com/2021/04/08/success/small-electric-cars/index.html
Какой то умелец в Эстонии разработал трехколёсный ё-мобиль Nobe, скопировав дизайн корпуса и даже оттенок красного цвета у исторически значимой мини-модели BMW. Даже дверца у неё открывается вперёд. Кто был в музее в Мюнхене, тот никогда не забудет этот отличительный от всего дизайн. Странно, что это пришло в голову только сейчас и только гражданину Эстонии. И да - на мой взгляд, очень хороший по габаритам мини-электромобиль и стоит на 10 тысяч долларов дешевле Tesla Model 3.
CNN считает, что будущее не за электромобилями, а за микро-мобилями.
Вы бывали в музее BMW в Мюнхене? Есть ли среди соих подписчиков фанаты этой марки? Это видео - для вас!
https://edition.cnn.com/2021/04/08/success/small-electric-cars/index.html
Какой то умелец в Эстонии разработал трехколёсный ё-мобиль Nobe, скопировав дизайн корпуса и даже оттенок красного цвета у исторически значимой мини-модели BMW. Даже дверца у неё открывается вперёд. Кто был в музее в Мюнхене, тот никогда не забудет этот отличительный от всего дизайн. Странно, что это пришло в голову только сейчас и только гражданину Эстонии. И да - на мой взгляд, очень хороший по габаритам мини-электромобиль и стоит на 10 тысяч долларов дешевле Tesla Model 3.
CNN считает, что будущее не за электромобилями, а за микро-мобилями.
CNN
Forget SUVs. These auto makers think tiny electric cars are the next big thing | CNN Business
Americans have long had a love affair with big SUVs that can carry more people and stuff than they usually need to transport and go much further than most of us drive in a day. But now there’s a number of start ups that are betting they can sell car shoppers…
Forwarded from Новости Роснефти
📃 untitled
- твоё лицо, когда повысил эффективность и не прогадал.
Коллеги из «Славнефть-Красноярскнефтегаза» реализовали мероприятия по повышению производственной эффективности и за три года получили экономический эффект в размере 6,4 млрд рублей.
На предприятии реализованы проекты по модернизации насосных агрегатов, сокращению потребления энергоресурсов, оптимизации затрат на доставку соляной кислоты.
В 2020 году специалисты «Славнефть-Красноярскнефтегаза» предложили к внедрению 21 идею, из которых 17 уже утверждены на предприятии.
Поздравляем!
- твоё лицо, когда повысил эффективность и не прогадал.
Коллеги из «Славнефть-Красноярскнефтегаза» реализовали мероприятия по повышению производственной эффективности и за три года получили экономический эффект в размере 6,4 млрд рублей.
На предприятии реализованы проекты по модернизации насосных агрегатов, сокращению потребления энергоресурсов, оптимизации затрат на доставку соляной кислоты.
В 2020 году специалисты «Славнефть-Красноярскнефтегаза» предложили к внедрению 21 идею, из которых 17 уже утверждены на предприятии.
Поздравляем!
VK
ПАО «НК «Роснефть»
😊 - твоё лицо, когда повысил эффективность и не прогадал. Коллеги из «Славнефть-Красноярскнефтегаза» реализовали мероприятия по повышению производственной эффективности и за три года получили экономический эффект в размере 6,4 млрд рублей. На предприятии…
Forwarded from Кролик с Неглинной
#Цены на автомобильный #бензин в РФ за прошлую неделю подросли на 0,3%, на дизельное топливо – на 0,1%, сообщил Росстат.
С начала года бензин подорожал уже на 3,2%, ДТ – на 1,6%. Общая #инфляция за этот период составила 2,2%.
Стоимость литра бензина в среднем по стране на 5 апреля составила 47,56 руб. (29 марта – 47,43 руб.), в том числе марки АИ-92 – 44,89 руб. (44,76 руб.), АИ-95 – 48,48 руб. (48,35 руб.), АИ-98 – 55,11 руб. (54,95 руб.).
Дизтопливо 5 апреля стоило в среднем по стране 49,49 руб. (29 марта – 49,42 руб.).
С начала года бензин подорожал уже на 3,2%, ДТ – на 1,6%. Общая #инфляция за этот период составила 2,2%.
Стоимость литра бензина в среднем по стране на 5 апреля составила 47,56 руб. (29 марта – 47,43 руб.), в том числе марки АИ-92 – 44,89 руб. (44,76 руб.), АИ-95 – 48,48 руб. (48,35 руб.), АИ-98 – 55,11 руб. (54,95 руб.).
Дизтопливо 5 апреля стоило в среднем по стране 49,49 руб. (29 марта – 49,42 руб.).
Forwarded from Минстрой России
Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с главой Чувашской республики Олегом Николаевым.
Обсудили региональные вопросы стройкомплекса, контрактацию по фед. программам, возможности для развития жилищного строительства в регионе.
В этом году запланировано строительство нескольких инфраструктурных объектов по программам "Оздоровление Волги" и "Чистая вода". По программе формирования городской среды будет построено 32 объекта благоустройства.
Обсудили региональные вопросы стройкомплекса, контрактацию по фед. программам, возможности для развития жилищного строительства в регионе.
В этом году запланировано строительство нескольких инфраструктурных объектов по программам "Оздоровление Волги" и "Чистая вода". По программе формирования городской среды будет построено 32 объекта благоустройства.
Forwarded from Россети
Продолжается прием заявок на участие в четвертом сезоне конкурса «Лидеры России»
👉🏼 Подать заявку можно до 23:59 (по Мск) 26 апреля на сайте лидерыроссии.рф
В этом году организаторы приготовили несколько нововведений:
📌 Участников ждут восемь тематических треков на выбор. «Россети» – партнёр трека «Бизнес и промышленность». Требования к конкурсантам: возраст до 55 лет, не менее 2-х лет управленческого опыта.
📌 Соискатели могут зарегистрироваться только в одном треке, но для тех, кто не смог пройти все этапы конкурса, будет предусмотрен специальный трек «Развитие».
📌 Финалы по трекам «Бизнес и промышленность» и «Государственное управление» пройдут совместно в очном режиме в восьми регионах. Ориентировочное время – октябрь-ноябрь 2021 года.
📌 В суперфинале, который планируется в январе-феврале 2022 года, встретятся 300 лучших участников всех восьми треков.
📌 Изменён формат наставничества для победителей. С этого года вводится групповой формат взаимодействия.
Представители группы «Россети» традиционно проявляют большой интерес к конкурсу и занимают высокие места. В прошлом году участвовали 3 700 сотрудников – максимум среди всех компаний-партнеров. Четыре представителя группы вышли в суперфинал, а Илья Ионочкин из «Россети Северный Кавказ» стал одним из победителей.
💡 Цель конкурса «Лидеры России» – поиск и поддержка талантливых руководителей, он проводится по поручению Президента РФ и является флагманским проектом платформы «Россия – страна возможностей» @stranavozmojnostey. «Россети» поддерживают инициативу с 2018 года, а в 2019-м запустили отраслевую проекцию – конкурс «Лидеры энергетики».
❗️ Все последние новости – в телеграм-канале конкурса @russianleaders
👉🏼 Подать заявку можно до 23:59 (по Мск) 26 апреля на сайте лидерыроссии.рф
В этом году организаторы приготовили несколько нововведений:
📌 Участников ждут восемь тематических треков на выбор. «Россети» – партнёр трека «Бизнес и промышленность». Требования к конкурсантам: возраст до 55 лет, не менее 2-х лет управленческого опыта.
📌 Соискатели могут зарегистрироваться только в одном треке, но для тех, кто не смог пройти все этапы конкурса, будет предусмотрен специальный трек «Развитие».
📌 Финалы по трекам «Бизнес и промышленность» и «Государственное управление» пройдут совместно в очном режиме в восьми регионах. Ориентировочное время – октябрь-ноябрь 2021 года.
📌 В суперфинале, который планируется в январе-феврале 2022 года, встретятся 300 лучших участников всех восьми треков.
📌 Изменён формат наставничества для победителей. С этого года вводится групповой формат взаимодействия.
Представители группы «Россети» традиционно проявляют большой интерес к конкурсу и занимают высокие места. В прошлом году участвовали 3 700 сотрудников – максимум среди всех компаний-партнеров. Четыре представителя группы вышли в суперфинал, а Илья Ионочкин из «Россети Северный Кавказ» стал одним из победителей.
💡 Цель конкурса «Лидеры России» – поиск и поддержка талантливых руководителей, он проводится по поручению Президента РФ и является флагманским проектом платформы «Россия – страна возможностей» @stranavozmojnostey. «Россети» поддерживают инициативу с 2018 года, а в 2019-м запустили отраслевую проекцию – конкурс «Лидеры энергетики».
❗️ Все последние новости – в телеграм-канале конкурса @russianleaders
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 СПбМТСБ интересно участие в организации торгов квотами на выбросы CO2 в России
РИА Новости/Прайм. Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) заинтересована в участии в организации торгов квотами на выбросы парниковых газов в России и технически к этому готова, но сначала правительству необходимо проработать всю систему, заявил президент биржи Алексей Рыбников.
"Мы считаем эту тему правильной с точки зрения участия биржи в организации торговли углеродными единицами, но на сегодняшний день пока торговать нечем. Нет предмета. Нужна система учета, сертификации, верификации проектов и так далее", - сказал журналистам Рыбников.
"Мы заявили свой интерес... Технологически мы полностью готовы, можем это делать", - добавил он.
В частности, отметил Рыбников, нужно ввести изменения в закон "Об организованных торгах", потому что по действующей версии документа торговать сейчас можно только валютой, производными финансовыми инструментами, товарами и ценными бумагами.
"А что такое "углеродные единицы" закону об оргторгах неизвестно. Поэтому работа предстоит большая, законодательная, нормативная, аналитическая, много интересантов в этой теме, много противоречий, но прекрасная новость, что эта работа началась", - заключил он.
РИА Новости/Прайм. Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) заинтересована в участии в организации торгов квотами на выбросы парниковых газов в России и технически к этому готова, но сначала правительству необходимо проработать всю систему, заявил президент биржи Алексей Рыбников.
"Мы считаем эту тему правильной с точки зрения участия биржи в организации торговли углеродными единицами, но на сегодняшний день пока торговать нечем. Нет предмета. Нужна система учета, сертификации, верификации проектов и так далее", - сказал журналистам Рыбников.
"Мы заявили свой интерес... Технологически мы полностью готовы, можем это делать", - добавил он.
В частности, отметил Рыбников, нужно ввести изменения в закон "Об организованных торгах", потому что по действующей версии документа торговать сейчас можно только валютой, производными финансовыми инструментами, товарами и ценными бумагами.
"А что такое "углеродные единицы" закону об оргторгах неизвестно. Поэтому работа предстоит большая, законодательная, нормативная, аналитическая, много интересантов в этой теме, много противоречий, но прекрасная новость, что эта работа началась", - заключил он.
www.finam.ru
СПбМТСБ интересно участие в организации торгов квотами на выбросы CO2 в России
РИА Новости/Прайм. Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) заинтересована в участии в организации торгов квотами на выбросы парниковых газов в России ...
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Итоги четверга, 8 апреля: Рынок РФ вырос, несмотря на геополитические риски
Российский фондовый рынок завершил торговый день на положительной территории на фоне позитивного внешнего фона. По итогам основной сессии индекс МосБиржи вырос на 0,21% до отметки в 3507,83 пункта, а индекс РТС стал тяжелее на 0,76% и закрылся на уровне 1440,43 пункта.
Тем не менее, рост рынка сдерживают ожидания новых санкций, связанных с ситуацией в Украине. Как рассказал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, Кремль готовится в худшим сценариям новых санкций США из-за "враждебности и непредсказуемости действий Вашингтона в отношении России".
Что касается корпоративных новостей, АФК "Система" представила сегодня финансовые результаты по итогам прошлого года по МСФО, которые превысили прогнозы. Бумаги компании выросли к концу дня на 3,53%. В лидерах роста также оказались акции "ФосАгро" +3,47%, "Детского мира" +2,44%, "Северстали" +2,05%, НЛМК +1,01%. Снизились в четверг акции "НОВАТЭКа" -1,4%, "Сургутнефтегаза" -1,24%, "Роснефти" -0,82%.
Рубль к концу торговой сессии отступил от многомесячных максимумов и завершил день небольшим укреплением - доллар ослаб на 0,35% и стоит 76,71 руб., евро потерял 0,11% - до 91,298 руб. Геополитические риски перестают оказывать сильное давление на отечественную валюту. По мнению аналитика "Фридом Финанс" Валерия Емельянова, конец недели рубль в паре с долларом может встретить немногим ниже 76,5. В паре евро/рубль тоже сохраняется потенциал снижения. В пятницу пара может сходить на 90,7, считает эксперт.
Торги на рынках Европы завершились на положительной территории. Так, британский FTSE 100 вырос на 0,83%, французский CAC 40 стал тяжелее на 0,57%, а немецкий DAX ушел в плюс на 0,17%. Из статистики в регионе стоит отметить увеличение темпов роста промышленных заказов Германии в феврале с 0,8% до 1,2% м/м, как и прогнозировалось, а также индекса производителей еврозоны в феврале с 0,4% до 1,5% г/г.
В штатах сегодня вышла негативная статистика по рынку труда - число заявок на первичное пособие по безработице выросло с 728 до 744 тысяч, в то время как прогнозировалось снижение до 680 тысяч. Кроме того, на настроения инвесторов повлияла новость о том, что планы Байдена по повышению налогов, вероятно, коснутся меньшего числа компаний, чем предполагалось изначально. Индекс DowJones к 19:50 мск растет на 0,02%, Nasdaq увеличивается на 0,84%, тем временем, индекс S&P достиг максимума и растет в моменте на 0,33% благодаря росту акций технологических компаний, которые в свою очередь отреагировали на обещание ФРС придерживаться ультрамягкой политики до более стабильного восстановления экономики.
Нефть марки Brent снижается на 0,19% и стоит $63,04, а цена за нефть марки Light падает на 0,57%, до $59,43. Инвесторы ждут новостей с ядерных переговоров Ирана, кроме того, на котировки продолжают оказывать влияние ограничительные меры в Европе, а также рекордные темпы заражения коронавирусом в Индии.
Завтра рынки ждут публикации индекса цен производителей и индекс потребительских цен Китая в марте, промышленное производство Германии в феврале, а также индекс цен производителей США в марте. Что касается корпоративных событий, то "АЛРОСА" опубликует операционные результаты за март 2021 года, а совет директоров "Норникеля" даст рекомендации по дивидендам за 2020 год.
Российский фондовый рынок завершил торговый день на положительной территории на фоне позитивного внешнего фона. По итогам основной сессии индекс МосБиржи вырос на 0,21% до отметки в 3507,83 пункта, а индекс РТС стал тяжелее на 0,76% и закрылся на уровне 1440,43 пункта.
Тем не менее, рост рынка сдерживают ожидания новых санкций, связанных с ситуацией в Украине. Как рассказал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, Кремль готовится в худшим сценариям новых санкций США из-за "враждебности и непредсказуемости действий Вашингтона в отношении России".
Что касается корпоративных новостей, АФК "Система" представила сегодня финансовые результаты по итогам прошлого года по МСФО, которые превысили прогнозы. Бумаги компании выросли к концу дня на 3,53%. В лидерах роста также оказались акции "ФосАгро" +3,47%, "Детского мира" +2,44%, "Северстали" +2,05%, НЛМК +1,01%. Снизились в четверг акции "НОВАТЭКа" -1,4%, "Сургутнефтегаза" -1,24%, "Роснефти" -0,82%.
Рубль к концу торговой сессии отступил от многомесячных максимумов и завершил день небольшим укреплением - доллар ослаб на 0,35% и стоит 76,71 руб., евро потерял 0,11% - до 91,298 руб. Геополитические риски перестают оказывать сильное давление на отечественную валюту. По мнению аналитика "Фридом Финанс" Валерия Емельянова, конец недели рубль в паре с долларом может встретить немногим ниже 76,5. В паре евро/рубль тоже сохраняется потенциал снижения. В пятницу пара может сходить на 90,7, считает эксперт.
Торги на рынках Европы завершились на положительной территории. Так, британский FTSE 100 вырос на 0,83%, французский CAC 40 стал тяжелее на 0,57%, а немецкий DAX ушел в плюс на 0,17%. Из статистики в регионе стоит отметить увеличение темпов роста промышленных заказов Германии в феврале с 0,8% до 1,2% м/м, как и прогнозировалось, а также индекса производителей еврозоны в феврале с 0,4% до 1,5% г/г.
В штатах сегодня вышла негативная статистика по рынку труда - число заявок на первичное пособие по безработице выросло с 728 до 744 тысяч, в то время как прогнозировалось снижение до 680 тысяч. Кроме того, на настроения инвесторов повлияла новость о том, что планы Байдена по повышению налогов, вероятно, коснутся меньшего числа компаний, чем предполагалось изначально. Индекс DowJones к 19:50 мск растет на 0,02%, Nasdaq увеличивается на 0,84%, тем временем, индекс S&P достиг максимума и растет в моменте на 0,33% благодаря росту акций технологических компаний, которые в свою очередь отреагировали на обещание ФРС придерживаться ультрамягкой политики до более стабильного восстановления экономики.
Нефть марки Brent снижается на 0,19% и стоит $63,04, а цена за нефть марки Light падает на 0,57%, до $59,43. Инвесторы ждут новостей с ядерных переговоров Ирана, кроме того, на котировки продолжают оказывать влияние ограничительные меры в Европе, а также рекордные темпы заражения коронавирусом в Индии.
Завтра рынки ждут публикации индекса цен производителей и индекс потребительских цен Китая в марте, промышленное производство Германии в феврале, а также индекс цен производителей США в марте. Что касается корпоративных событий, то "АЛРОСА" опубликует операционные результаты за март 2021 года, а совет директоров "Норникеля" даст рекомендации по дивидендам за 2020 год.
www.finam.ru
Итоги четверга, 8 апреля: Рынок РФ вырос, несмотря на геополитические риски
Российский фондовый рынок завершил торговый день на положительной территории на фоне позитивного внешнего фона. По итогам основной сессии индекс МосБиржи вырос на ...
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Развитие космонавтики может повысить интерес к ядерным технологиям - эксперт
Несомненно, в нынешнем веке развитие космонавтики вступило в новую фазу. Человечество уже освоило работу на околоземной орбите – люди там находятся в среднем по полгода и проводят сложные эксперименты. Различные спутники выводят в космос практически каждую неделю, причем делают это разные страны. Вновь возник интерес к Луне, намечены ее исследования, посадка исследовательских модулей, высадка человека, создание долговременных баз. Есть проекты по исследованию ближайших к Земле планет – Марса и Венеры. Быстро набирает силу частная космонавтика: у нее уже есть определенные успехи – космический туризм становится все популярнее и так далее. Все это позволяет говорить, что Циолковский был прав, когда говорил, что "человечество не останется вечно на Земле", приближается время дальнейшего продвижения цивилизации в "околосолнечном пространстве". И полеты к планетам-гигантам Солнечной системы как раз могут стать таким очередным шагом в освоении космоса.
Использование для таких путешествий ядерных двигателей может быть интересно по нескольким причинам. Во-первых, сроки перелетов могут быть меньше, чем с использованием существующих двигателей для космоса, что позволит быстрее получить результаты исследований. Во-вторых, ядерная силовая установка также может быть использована для энергообеспечения аппарата, что позволит если не отказаться совсем, то уменьшить площадь солнечных батарей и увеличить количество полезной нагрузки на борту. В-третьих, в таком длительном полете можно будет испытать разные режимы работы ядерного двигателя, понять, как космос воздействует на него, а он – на живые организмы, которые могут быть отправлены в такое путешествие. Полученный опыт пригодится для создания ядерных двигателей для пилотируемых кораблей, поможет в создании защиты не только людей от силовой установки, но и всего корабля – от различных воздействий космической среды. Наконец, разработка ядерных двигателей для космических полетов позволит продвинуться в использовании таких технологий на Земле, поможет в создании новых компактных силовых установок для различных видов транспорта.
Полеты к планетам-гигантам могут заинтересовать многие государства, в первую очередь, те, которые имеют опыт космической деятельности. Они могут присоединиться к России в таких экспедициях и взять на себя часть расходов, что ускорит путешествия и позволит получить больше различных данных. Такие длительные полеты имеют значение для укрепления международного сотрудничества, развития взаимоотношения между разными странами, осознания человечеством хрупкости нашей планеты и необходимости сохранения ее для потомков.
Несомненно, в нынешнем веке развитие космонавтики вступило в новую фазу. Человечество уже освоило работу на околоземной орбите – люди там находятся в среднем по полгода и проводят сложные эксперименты. Различные спутники выводят в космос практически каждую неделю, причем делают это разные страны. Вновь возник интерес к Луне, намечены ее исследования, посадка исследовательских модулей, высадка человека, создание долговременных баз. Есть проекты по исследованию ближайших к Земле планет – Марса и Венеры. Быстро набирает силу частная космонавтика: у нее уже есть определенные успехи – космический туризм становится все популярнее и так далее. Все это позволяет говорить, что Циолковский был прав, когда говорил, что "человечество не останется вечно на Земле", приближается время дальнейшего продвижения цивилизации в "околосолнечном пространстве". И полеты к планетам-гигантам Солнечной системы как раз могут стать таким очередным шагом в освоении космоса.
Использование для таких путешествий ядерных двигателей может быть интересно по нескольким причинам. Во-первых, сроки перелетов могут быть меньше, чем с использованием существующих двигателей для космоса, что позволит быстрее получить результаты исследований. Во-вторых, ядерная силовая установка также может быть использована для энергообеспечения аппарата, что позволит если не отказаться совсем, то уменьшить площадь солнечных батарей и увеличить количество полезной нагрузки на борту. В-третьих, в таком длительном полете можно будет испытать разные режимы работы ядерного двигателя, понять, как космос воздействует на него, а он – на живые организмы, которые могут быть отправлены в такое путешествие. Полученный опыт пригодится для создания ядерных двигателей для пилотируемых кораблей, поможет в создании защиты не только людей от силовой установки, но и всего корабля – от различных воздействий космической среды. Наконец, разработка ядерных двигателей для космических полетов позволит продвинуться в использовании таких технологий на Земле, поможет в создании новых компактных силовых установок для различных видов транспорта.
Полеты к планетам-гигантам могут заинтересовать многие государства, в первую очередь, те, которые имеют опыт космической деятельности. Они могут присоединиться к России в таких экспедициях и взять на себя часть расходов, что ускорит путешествия и позволит получить больше различных данных. Такие длительные полеты имеют значение для укрепления международного сотрудничества, развития взаимоотношения между разными странами, осознания человечеством хрупкости нашей планеты и необходимости сохранения ее для потомков.
www.finam.ru
Развитие космонавтики может повысить интерес к ядерным технологиям - эксперт
Несомненно, в нынешнем веке развитие космонавтики вступило в новую фазу. Человечество уже освоило работу на околоземной орбите – люди там находятся в среднем ...
Forwarded from Energy Today
Введение углеродного налога приведет как к дополнительным затратам при экспорте углеводородов, так и, возможно, к умеренному снижению конкурентоспособности России на европейском нефтяном рынке. Об этом, по данным ТАСС, сказано в проекте генеральной схеме развития нефтяной отрасли РФ на период до 2035 года. Отмечается, что углеродное регулирование импорта жидких углеводородов может быть введено до 2035 года и в других странах мира. Ни чего странного в этом нет. Как мы уже неоднократно писали, сегодня главное выйти на дискуссию с ЕС по углеродному регулированию и согласовать меры компенсации углеродного следа, оценки поглощающей способности наших лесов, если, конечно, такие оценки ЕС примет. А так, риски, очевидно, у нас есть, как и у других поставщиков углеводородов, кто не закрепит у себя углеродное регулирование верифицированное по европейским правилам. Подождём нормативки и уже будем предметно говорить о рисках и способах из преодоления.
Forwarded from Green GR | Рашид Исмаилов (Рашид Айдынович Исмаилов)
Верификация национального углеродного регулирования по европейским правилам тоже будет предметом торга.
https://t.iss.one/energytodaygroup/11138
https://t.iss.one/energytodaygroup/11138
Telegram
Energy Today
Введение углеродного налога приведет как к дополнительным затратам при экспорте углеводородов, так и, возможно, к умеренному снижению конкурентоспособности России на европейском нефтяном рынке. Об этом, по данным ТАСС, сказано в проекте генеральной схеме…
Forwarded from Сырьевая игла
Нефтяные компании расстарались перед правительством
Кабмин рекомендовал российским нефтяным компаниям к 1 июня 2021 года нарастить коммерческие запасы бензина до 1,8 млн т.
Как сообщила ЦДУ ТЭК, по состоянию на 6 апреля запасы бензина достигли 1,695 млн тонн.
Запасы дизеля по сравнению с концом марта выросли на 4,3% - до 2,709 млн т.
К оговоренной дате план по коммерческим запасам очевидно будет перевыполнен.
Кабмин рекомендовал российским нефтяным компаниям к 1 июня 2021 года нарастить коммерческие запасы бензина до 1,8 млн т.
Как сообщила ЦДУ ТЭК, по состоянию на 6 апреля запасы бензина достигли 1,695 млн тонн.
Запасы дизеля по сравнению с концом марта выросли на 4,3% - до 2,709 млн т.
К оговоренной дате план по коммерческим запасам очевидно будет перевыполнен.
Forwarded from Oilfly
Рост цен на бензин автомобильный отмечен в 67 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подорожал в Горно-Алтайске – на 1,9%, Владимире и Кемерове – на 0,9%.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 5 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Симферополе – на 0,3%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,4%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 43,89 до 45,65 рубля, марки АИ-95 – от 48,29 до 51,99 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 57,39 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,30 до 45,85 рубля, марки АИ-95 – от 47,00 до 50,01 рубля, марки АИ-98 – от 54,00 до 57,66 рубля за литр.
Снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 5 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего он подешевел в Симферополе – на 0,3%.
В Москве и Санкт-Петербурге за прошедший период цены на бензин автомобильный выросли на 0,4%.
На наблюдаемых АЗС в Москве бензин марки АИ-92 можно было приобрести по цене от 43,89 до 45,65 рубля, марки АИ-95 – от 48,29 до 51,99 рубля, марки АИ-98 – от 49,99 до 57,39 рубля за литр. В Санкт-Петербурге бензин марки АИ-92 стоил от 43,30 до 45,85 рубля, марки АИ-95 – от 47,00 до 50,01 рубля, марки АИ-98 – от 54,00 до 57,66 рубля за литр.
Forwarded from ИПЕМ
ИПЕМ посчитал: 14-16% российского экспорта под угрозой ввода европейской системы трансграничного углеродного регулирования (ТУР)
Об этом заместитель генерального директора ИПЕМ Александр Григорьев сообщил депутатам Госдумы, представителям Миэкономразвития, Минэнерго, Минтранса, Минприроды, бизнеса и экспертного сообщества на круглом столе «Актуальные вопросы государственного регулирования выбросов и поглощений парниковых газов: национальный и международный аспекты».
«Вероятное распространение европейской системы ТУР на энергоемкие отрасли обрабатывающей промышленности (металлургия, нефтепереработка, химическая, целлюлозно-бумажная) и электроэнергетику, которые в настоящее время участвуют в европейской системе торговли квотами (EU ETS), грозит им дополнительной финансовой нагрузкой. Российский экспорт продукции этих отраслей в ЕС составляет $58–$74 млрд или 14–16% всего российского экспорта (в зависимости от детализации анализа)», — указал эксперт.
Подробности и презентация - по ссылке
@ipem_research
Об этом заместитель генерального директора ИПЕМ Александр Григорьев сообщил депутатам Госдумы, представителям Миэкономразвития, Минэнерго, Минтранса, Минприроды, бизнеса и экспертного сообщества на круглом столе «Актуальные вопросы государственного регулирования выбросов и поглощений парниковых газов: национальный и международный аспекты».
«Вероятное распространение европейской системы ТУР на энергоемкие отрасли обрабатывающей промышленности (металлургия, нефтепереработка, химическая, целлюлозно-бумажная) и электроэнергетику, которые в настоящее время участвуют в европейской системе торговли квотами (EU ETS), грозит им дополнительной финансовой нагрузкой. Российский экспорт продукции этих отраслей в ЕС составляет $58–$74 млрд или 14–16% всего российского экспорта (в зависимости от детализации анализа)», — указал эксперт.
Подробности и презентация - по ссылке
@ipem_research
Forwarded from Газ-Батюшка
Очередная утечка нефти.
Продолжаем писать про серию разливов нефтепродуктов - первый квартал 2021 года оказался богат на печальные события для экологии.
В этот раз отличилась "Татнефть". В Альметьевском районе рядом с детским лагерем "Орлёнок" произошла авария на нефтепроводе. Площадь разлитого черного озера составила 640 кв.м. Нефть попала в местную реку Урсалинку.
Собственник трубопровода - компания "Татнефть". По предварительным данным, авария произошла из-за превышения давления в трубопроводе. Экологи уже взяли пробы воды и почвы и отправили в лабораторию, результаты станут известны через неделю.
А 2 апреля 2021 года реку Урсалинка загрязнила компания "Альметьевнефть". Произошел перелив канализационного колодца талыми водами, из-за чего случился разлив водонефтяной плёнки по подъездной дороге к замерной установке. В компании пояснили, что специалисты ликвидировали последствия аварии, а именно — установили барьерное ограждение, препятствующее растеканию нефти.
Весной с талыми водами нефтепродуктам куда проще распространяться по водоёмам. Главной причиной разливов является изношенность трубопроводов, которые требуют замены, однако, многим компаниям проще откупиться мизерным штрафом, чем потратить куда больше денег на замену трубопровода – поэтому всё годами остаётся без изменений.
К слову, срок службы трубопроводов в условиях наличия в продукции сероводорода, углекислого газа, кислорода, при отсутствии специальных мер по защите их от коррозии, может исчисляться всего несколькими месяцами. Срок службы трубопроводов при применении ингибитора увеличивается до 7-10 лет.
Продолжаем писать про серию разливов нефтепродуктов - первый квартал 2021 года оказался богат на печальные события для экологии.
В этот раз отличилась "Татнефть". В Альметьевском районе рядом с детским лагерем "Орлёнок" произошла авария на нефтепроводе. Площадь разлитого черного озера составила 640 кв.м. Нефть попала в местную реку Урсалинку.
Собственник трубопровода - компания "Татнефть". По предварительным данным, авария произошла из-за превышения давления в трубопроводе. Экологи уже взяли пробы воды и почвы и отправили в лабораторию, результаты станут известны через неделю.
А 2 апреля 2021 года реку Урсалинка загрязнила компания "Альметьевнефть". Произошел перелив канализационного колодца талыми водами, из-за чего случился разлив водонефтяной плёнки по подъездной дороге к замерной установке. В компании пояснили, что специалисты ликвидировали последствия аварии, а именно — установили барьерное ограждение, препятствующее растеканию нефти.
Весной с талыми водами нефтепродуктам куда проще распространяться по водоёмам. Главной причиной разливов является изношенность трубопроводов, которые требуют замены, однако, многим компаниям проще откупиться мизерным штрафом, чем потратить куда больше денег на замену трубопровода – поэтому всё годами остаётся без изменений.
К слову, срок службы трубопроводов в условиях наличия в продукции сероводорода, углекислого газа, кислорода, при отсутствии специальных мер по защите их от коррозии, может исчисляться всего несколькими месяцами. Срок службы трубопроводов при применении ингибитора увеличивается до 7-10 лет.
Forwarded from ГазМяс
“Газпром нефть” запустила нефтепровод для сдачи нефти с Чаяндинского месторождения в ВСТО
Запуск трубопровода протяженностью 70 км повысит скорость отгрузки углеводородов, которые ранее вывозили автотранспортом. После ввода всей инфраструктуры месторождения компания планирует сдавать в магистраль "Восточная Сибирь – Тихий океан" до 1,5 млн тонн нефти в год.
“Газпром нефть” осваивает нефтяную часть Чаяндинского НГКМ "Газпрома" с 2019 года. Извлекаемые запасы оцениваются в 61,6 млн тонн нефти (а геологические - в 250 млн тонн). В будущем "Газпром нефть" планирует добывать на промысле до 3 млн тонн нефтяного эквивалента. Чаянда станет ядром нового нефтяного кластера в Восточной Сибири.
@GazMyaso
Запуск трубопровода протяженностью 70 км повысит скорость отгрузки углеводородов, которые ранее вывозили автотранспортом. После ввода всей инфраструктуры месторождения компания планирует сдавать в магистраль "Восточная Сибирь – Тихий океан" до 1,5 млн тонн нефти в год.
“Газпром нефть” осваивает нефтяную часть Чаяндинского НГКМ "Газпрома" с 2019 года. Извлекаемые запасы оцениваются в 61,6 млн тонн нефти (а геологические - в 250 млн тонн). В будущем "Газпром нефть" планирует добывать на промысле до 3 млн тонн нефтяного эквивалента. Чаянда станет ядром нового нефтяного кластера в Восточной Сибири.
@GazMyaso
Forwarded from Энергетические стратегии (Natalia GRIB)
#экология#Европа#
Летом 2021 г. Еврокомиссия планирует предложить пакет законодательных актов Fit for 55, в рамках которого будет пересмотрена система реализации климатической политики ЕС. Пересмотр системы направлен на то, чтобы ЕС смог выполнить свои климатические цели на 2030 г., а именно, снизить на 55% выбросы парниковых газов.
В отчёте Agora Energiewende авторы проанализировали, как должна реализовываться климатическая политика ЕС. Для достижения цели по сокращению выбросов необходимо, чтобы в рамках ЕС учитывались все выбросы СО2. Необходимы усилия всех стран ЕС, но в то же время должна быть предусмотрена поддержка государств-членов с более низкими доходами и домохозяйств с низкими доходами.
Существуют различные варианты изменения системы реализации климатической политики ЕС и трансформации системы торговли квотами ЕС (EU ETS). В частности, рассматривается создание отдельной системы торговли квотами для секторов транспорта и отопления, расширение системы EU ETS, повышение обязательств государств-членов. Все эти варианты имеют свои преимущества и недостатки. В то же время важно определить акторов, ответственных за сокращение выбросов, и тех, кто будет ответственным в случае невыполнения целей. Авторы отмечают также, что в рамках системы торговли квотами не должно быть установлено максимальной цены на углерод – она должна быть на том уровне, который необходим для достижения целевого показателя по сокращению выбросов.
Авторы отмечают, что углеродное ценообразование должно дополняться иными политиками в области климатической повестки: углеродного ценообразования недостаточно для достижения целей снижения выбросов на 55% и последующей декарбонизации. В особенности это характерно для транспортного сектора и домохозяйств. Помимо углеродного ценообразования, которое влияет на использование существующей техники, транспорта, систем отопления, необходимы меры по обеспечению финансирования, стимулированию инноваций, позволяющих снизить углеродный след. Разработка в ЕС стандартов по выбросам от транспортных средств, строительных стандартов, программы поддержки низкоуглеродных тепловых сетей позволят обеспечить потребителей продуктом, который им необходим для снижения углеродного следа и расходов в условиях растущих цен на углерод, а также позволит сокращать выбросы.
Доходы, полученные в качестве платы за выбросы, должны перераспределяться потребителям через адресную поддержку наиболее уязвимых домохозяйств, фонд реализации мер климатической политики, единовременные выплаты. Авторы отмечают, что эффективнее использовать меры, позволяющие потребителям снизить их углеродный след (и их расходы в рамках системы углеродного ценообразования), чем освобождать отдельные группы потребителей от налогообложения. (Перевод АЦ ТЭК)
https://static.agora-energiewende.de/fileadmin/Projekte/2021/2021_03_Silver_Buckshot/A-EW_206_Fit-for-55-Package_WEB.pdf
Летом 2021 г. Еврокомиссия планирует предложить пакет законодательных актов Fit for 55, в рамках которого будет пересмотрена система реализации климатической политики ЕС. Пересмотр системы направлен на то, чтобы ЕС смог выполнить свои климатические цели на 2030 г., а именно, снизить на 55% выбросы парниковых газов.
В отчёте Agora Energiewende авторы проанализировали, как должна реализовываться климатическая политика ЕС. Для достижения цели по сокращению выбросов необходимо, чтобы в рамках ЕС учитывались все выбросы СО2. Необходимы усилия всех стран ЕС, но в то же время должна быть предусмотрена поддержка государств-членов с более низкими доходами и домохозяйств с низкими доходами.
Существуют различные варианты изменения системы реализации климатической политики ЕС и трансформации системы торговли квотами ЕС (EU ETS). В частности, рассматривается создание отдельной системы торговли квотами для секторов транспорта и отопления, расширение системы EU ETS, повышение обязательств государств-членов. Все эти варианты имеют свои преимущества и недостатки. В то же время важно определить акторов, ответственных за сокращение выбросов, и тех, кто будет ответственным в случае невыполнения целей. Авторы отмечают также, что в рамках системы торговли квотами не должно быть установлено максимальной цены на углерод – она должна быть на том уровне, который необходим для достижения целевого показателя по сокращению выбросов.
Авторы отмечают, что углеродное ценообразование должно дополняться иными политиками в области климатической повестки: углеродного ценообразования недостаточно для достижения целей снижения выбросов на 55% и последующей декарбонизации. В особенности это характерно для транспортного сектора и домохозяйств. Помимо углеродного ценообразования, которое влияет на использование существующей техники, транспорта, систем отопления, необходимы меры по обеспечению финансирования, стимулированию инноваций, позволяющих снизить углеродный след. Разработка в ЕС стандартов по выбросам от транспортных средств, строительных стандартов, программы поддержки низкоуглеродных тепловых сетей позволят обеспечить потребителей продуктом, который им необходим для снижения углеродного следа и расходов в условиях растущих цен на углерод, а также позволит сокращать выбросы.
Доходы, полученные в качестве платы за выбросы, должны перераспределяться потребителям через адресную поддержку наиболее уязвимых домохозяйств, фонд реализации мер климатической политики, единовременные выплаты. Авторы отмечают, что эффективнее использовать меры, позволяющие потребителям снизить их углеродный след (и их расходы в рамках системы углеродного ценообразования), чем освобождать отдельные группы потребителей от налогообложения. (Перевод АЦ ТЭК)
https://static.agora-energiewende.de/fileadmin/Projekte/2021/2021_03_Silver_Buckshot/A-EW_206_Fit-for-55-Package_WEB.pdf