Судоверфь «Звезда» начала строительство второго танкера-газовоза СПГ класса ARC 7
https://www.rosneft.ru/press/news/item/204745/

Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7.

Слухи о скорой смерти ДВС несколько преувеличены: представитель АПЛ ГмбХ в России Павел Карташов продолжает рассуждать о реалиях и мифах электрификации транспорта.

➡️ Очень насущный вопрос — топливные налоги. По данным эксперта, при переходе на электротранспорт €350 млрд топливных налогов могут выпасть, а про источники их замещения никто не говорит.

➡️ Не менее насущная для ЕС тема — хватит ли электричества. По подсчетам Карташова, чтобы обеспечить 250 млн авто (примерно столько сейчас ездит по европейским дорогам), потребуется увеличить мощность энергетики на 30% (за счет ВИЭ?!).

Также возникают вопросы схлапывания экспорта автопрома, переквалификации миллионов специалистов и прочая, и прочая, включая пожароопасность литиевых и натриевых батарей. На перестройку экономики потребуются не годы — десятилетия. Так что смерть двигателя внутреннего сгорания не так близка, как кажется (хотя и не потому, что он идеален), резюмирует эксперт.

#новости_ИРТТЭК

8 января Европа едва избежала глобального локаута: события показывают, что вопрос надежности поставок электроэнергии сейчас с новой силой входит в европейскую политическую повестку дня. Крупномасштабное отключение электроэнергии может произойти в любое время.

Подробно читайте здесь:
https://telegra.ph/8-yanvarya-Evropa-edva-izbezhala-globalnogo-lokauta-01-19

Вердикт вынесен, и похоже, что и топливные элементы и батареи будут играть важную роль в зеленом транспортном секторе Германии будущего. Последняя разработка на этот счет принадлежит мировому газовому гиганту Linde Group. Компания строит новый завод по производству водорода из воды в Германии, и это не демонстрационный проект. Цель состоит в том, чтобы производить достаточно возобновляемого H2, чтобы управлять парком из 600 автобусов на топливных элементах, общей протяженностью маршрутов почти 250 миллионов миль в год.

Пресс-центр ВЭБ.РФ (RSS)
На судоверфи «Звезда» началась резка стали для второго газовоза, профинансированного ВЭБ.РФ

«Газпром» к 2025 году завершит газификацию в 35 российских регионах, заявил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным председатель правления компании Алексей Миллер.
В разговоре с главой «Газпрома» глава государства заявил, что к компании существуют вопросы, касающиеся темпов газификации.
Миллер ответил, что компания по поручению президента уже подписала 67 пятилетних программ по газоснабжению и газификации регионов.
«Объём инвестиций за этот период со стороны “Газпрома” составит 526,1 млрд рублей. За это время мы построим 24,4 тысячи километров газопроводов, будет газифицировано 3632 населённых пункта. К концу 2025 года в 35 регионах Российской Федерации полностью будет завершена сетевая газификация», – рассказал он.
В результате сетевая газификация в стране составит 90,1 процента от технически возможной.
Ранее встречу российского лидера с главой «Газпрома» анонсировал «Октагон». Беседа состоялась на фоне поисков преемника главы «Газпрома».
Изначально встреча должна была пройти в конце 2020 года – после визита президента в Тобольск (Тюменская область) на объект СИБУРа, так как среди возможных сменщиков Миллера называют главу СИБУРа Дмитрия Конова.
Позднее её перенесли на январь, что может означать, что кандидатура преемника Миллера не определена.

Пандемия до сих пор является ключевой проблемой, влияющей на нефтяную отрасль – в 2021 году сохраняется угроза дальнейшего распространения ковида, локдаунов и новых глобальных социально-экономических и политических потрясений. Аналитики ИРТТЭК разбираются, что ждет мировой нефтегаз в 2021 году.

2020 год запомнится резкой активизацией экологической риторики со стороны официальных лиц. В ходе видеоконференции «Из 2020 в 2021» отмечалось, столкнувшись с экономическим кризисом в результате эпидемии COVID-19, правительства, вместо того чтобы принимать активные меры по восстановлению традиционной энергетики и спроса на энергоресурсы, решили сделать ставку на «зеленую» повестку.

Для рынка нефти в 2021 году можно рассматривать два сценария - оптимистический и пессимистический. Согласно оптимистическому, неуклонно будет расти спрос и ликвидироваться избыточные запасы нефти в мире. На этом фоне котировки вполне могут к концу года вернуться на докризисный уровень $60-$65 за баррель Brent и даже превзойти его.

Пессимистический сценарий базируется на том, что вакцинация окажется неэффективной: в данном случае кратковременный шок может оказаться настолько сильным, что вызовет обвальное падение котировок до уровней весны 2020 года, когда цены на нефть рухнули в несколько раз. Другим «черным лебедем» могут стать эпидемии респираторных инфекций с предполагаемым пиком зимой 2021-2022 гг., вызванные отложенным эффектом так называемых «нефармакологических интервенций» - карантинов, локаутов, обязательного ношения масок.

Санкции против участников проекта "Северный поток - 2" неприемлемы, а США преследуют исключительно собственные интересы, - заявил глава комитета Бундестага по экономике и энергетике Клаус Эрнст.

"Я призываю федеральное правительство вызвать и. о. посла США и недвусмысленно объяснить позицию правительства", - подчеркнул чиновник. "Также необходимо ввести штрафные пошлины на импорт газа из США. Ведь я опасаюсь, что и новый президент не изменит агрессивную экономическую политику своей страны", - считает глава комитета.

И эта история нам известна. Года два назад в разгар санкционной истерии с таким же задором призывали наложить санкции.

Чем всё кончилось? Ничем.

Послушайте, а может действительно Миллера пора менять?

Из стенограммы встечи Алексея Миллера с Президентом:

"Что касается внутреннего тарифного регулирования, решение принимается ФСТ [Федеральной службой по тарифам]".

То есть, в сумрачной реальности, в которой пребывает руководитель газовой монополии, цены на его услуги для потребителей устанавливает федеральный орган власти, ликвидированный еще в 2015 году.

Конечно, кто-то скажет, что высокий руководитель с зарплатой под 2 млрд в год и не должен разбираться в таких нюансах. Но все-таки было бы неплохо, если бы кто-нибудь из армии многочисленных высокооплачиваемых помощников по случаю для общего развития объяснил уважаемому Алексею Борисовичу, что цены на газ для населения утверждаются регионом (например, в Москве это Департамент экономической политики и развития, в Санкт- Петербурге - Комитет по тарифам и т.д.).

Ну и конечно, допускать такие ляпы при подготовке доклада руководителя Президенту - это уже совсем из рук вон.

Сайт полпреда в ДФО Юрия Трутнева в полной мере отображает на сколько некоторые его коллеги далеки от Арктики.

Достижение синергии Дальнего Востока и Арктики с таким подходом придется ждать еще долго.

С морским приветом, @sevmorput

Gunvor выиграла тендер по продаже нефтепродуктов «Роснефти».

Швейцарская Gunvor начнет торговлю российскими нефтепродуктами в больших объемах в 2021 году после победы в тендере у «Роснефти». Gunvor получила право на продажу 9 млн тонн нефтепродуктов компании. Gunvor тесно сотрудничала с «Роснефтью», когда бизнесмен Геннадий Тимченко, один из ближайших союзников Владимира Путина, был одним из крупнейших акционеров швейцарской компании. 

Тимченко продал свою долю в Gunvor в 2014 году после того, как США наложили на него санкции из-за роли Москвы в украинском кризисе. После его ухода Gunvor изменила стратегию, расширив свое глобальное присутствие, купив несколько НПЗ в Европе и став одним из крупнейших в мире трейдеров газа.

По словам источников, сделка Gunvor по вывозу 9 млн тонн продукции включает в себя право вывозить до 1,5 млн тонн нафты и продуктов нефтепереработки из порта Усть-Луга на Балтийском море.

Gunvor пересмотрела отношение к российским нефтепродуктам после консервации своего НПЗ в Антверпене в Бельгии производительностью 110 000 барр/сутки. А конкурент Gunvor, компания Trafigura, заняла наибольшую долю в тендерах Роснефти по нефтепродуктам на 2021 год, получив право на покупку от 15 до 18 млн тонн нефтепродуктов.

На фоне этих новостей ждем Gunvor в качестве партнеров «Восток Ойла».

Недостаточно тепло для Новатэка


Отрасль с интересом наблюдает за опытом, который поставил Новатэк, – отправкой СПГ в восточном направлении без ледокольного сопровождения.

5 января из Сабетты вышел газовоз ледового класса Arc7 «Кристоф де Маржери», а через сутки после него – «Николай Евгенов», судно того же типа. Навстречу им двигался в балласте «Николай Зубов» – он должен был преодолеть СМП в противоположном направлении, с востока на запад.

Операция преследовала несколько целей.

Во-первых, сейчас, в силу резкого похолодания, на дворе период высоких цен на газ – более 1000 долларов за тыс. кубов на споте в Азии. Поэтому Новатэку грех было не снять сливки.

Во-вторых, обычно газ доставляется в Юго-Восточную Азию кружным путем, через Суэц, что получается примерно на 40% дольше (и дороже), а тут, на фоне разогрева рынка, время как раз-таки имеет решающее значение.

В-третьих, Новатэк на то и строил СПГ-танкеры с усиленным ледовым корпусом, чтобы частично (целиком не получится) уйти из-под опеки Росатома и сэкономить на недешевых услугах ледокольной проводки. А раз построил, значит, танкеры должны ходить, притом и в восточном направлении тоже.

В-четвертых, чем раньше они будут начинать навигацию, тем для Новатэка лучше. Поэтому эти рейсы также являлись экспериментом, призванным определить, получится ли у Новатэка обходиться без росатомовских ледоколов в январскую рань (через два месяца после завершения навигации в восточном секторе СМП) или нет.

Пресс-службы отработали на отлично, и мини-сенсация была обеспечена: «Кристоф де Маржери» преодолел акваторию СМП за 11 с небольшим дней, пройдя мыс Дежнева вечером 16 января (по мск). В свою очередь, «Николай Зубов» успешно прошел СМП с 6 по 17 января, за те же 11 дней. Публикации веером разошлись по ведущим изданиям.

Однако есть один нюанс. Да, два газовоза успешно прошли СМП, притом за неплохое даже по меркам летней навигации время (11 дней – хороший показатель). Но вот «Николай Евгенов» попал в неприятности. При движении судна вперед кормой вышел из строя его центральный азипод (это винторулевая колонка, один из элементов пропульсивной системы судна). Возможно, теперь ему потребуется докование. Во всяком случае, несколько следующих рейсов новатэковских танкеров пойдут на восток в сопровождении ледоколов.

В общем, подвело тов. Михельсона «арктическое потепление». Рановато пока рисковать.

Путин отчитал Миллера за газификацию регионов

"Вопросы газификации все время находятся в центре вашего внимания, тем не менее, в какой-то момент темпы снизились, - заявил президент на встрече с главой Газпрома Алексеем Миллером. - Вопросов на этот счет у граждан очень много. Конечно, люди хотят знать планы развития газификации России".

Еще один минус в карму главы Газпрома на фоне провального года и пробуксовки СП-2.

⚡️ Миллер: газ будет не у всех, но Китаю переживать не стоит.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с председателем правления «Газпром» Алексеем Миллером.

Главным вопросом президента стала газификация страны, Путин обратил внимание на то, что её темпы в какой-то момент снизились, а вопросов у людей на этот счет очень много. На что Миллер отрапортовал, что финансирование газификации троекратно увеличены, а «на 100 процентов завершена технически возможная газификация в нашей стране» будет только к 2030 году.

Получается, что часть России автоматически вычеркивается из планов газификации, но даже там, где газификация будет технически возможна, это не значит, что будет экономически нецелосообразна для людей и не факт, что газ дойдет до домов, о чем мы писали ранее.

Также Миллер отчитался о росте поставок по «Силе Сибири», подчеркнув, что спрос превышает законтрактованные объемы. Но тут Миллер меняет контекст: экспорт газа по «Силе Сибири» в Китай в 2020 году составил 4,1 млрд кубов - о чём он сам чем ранее говорил, Но только в 4 квартале 2020 поставки превышали суточные контрактные обязательства. 4,1 млрд кубов - это низкая цифра для трубы, способной прокачивать 38 млрд кубов. Увиливаете, Алексей Борисович.

«Разочарование пришло сразу по нескольким причинам.
Во-первых, из-за санкционной политики США. По словам политолога Эндрю Корыбко, она была самой жесткой в истории в отношении России. Худшие санкции были нацелены на «Северный поток — 2» и имели геополитический характер, потому что Штаты хотели так закрепить свое влияние в Европе. К тому же это было частью политики по лоббированию интересов американских топливно-энергетических компаний.
Во-вторых, Трамп поддерживал почти все теории заговоров о России. Кроме той, где говорилось, что Кремль якобы помог ему победить на выборах.
В-третьих, он выступал за отказ от любых международных соглашений, которые в чем-либо ограничивали США. Он запустил процедуру выхода из целого ряда международных договоров, включая ДРСМД и ДОН. Трамп начал разрушать существующую архитектуру международной безопасности. Это еще сильнее усугубило российско-американские отношения. Об этом сказал директор международного института политической экспертизы Евгений Минченко...
Хоть Трамп постоянно и говорил о том, что с Россией нужно начать договариваться, никаких реальных шагов в этом направлении он не сделал. Единственное, что он пытался сделать, это превратить Россию в своего союзника в борьбе с Китаем, который Трамп видел основным оппонентом. Правда, по словам политолога Минченко, в этих попытках он никогда не мог объяснить, какая в этом выгода для России.
«По итогу, несмотря на доброжелательную риторику, в эпоху Трампа отношения России и США ухудшились», — заключил собеседник «360».»

https://360tv.ru/news/tekst/otnoshenija-huzhe-nekuda/