ДОБЫЧА ГАЗА – КРУТОЕ ПИКЕ – ПРОДОЛЖЕНИЕ

Краткое содержание предыдущих серий:

Апрель: https://t.iss.one/russianmacro/14576
1–15 мая: https://t.iss.one/russianmacro/14477
Май: https://t.iss.one/russianmacro/14690

По данным Газпрома обвал в добыче и экспорте газа в июне резко ускорился. Если в мае падение добычи составляло -14.5% гг, то в первой половине июня уже -25.1% гг. По экспорту соответственно: -30.6% гг в мае и уже -43.2% гг в июне.

По итогам 5.5 месяцев: -6.4% гг по добыче и -28.9% гг по экспорту.

Мы уже неоднократно отмечали, что в условиях, когда российское сырьё мир покупает с большим удовольствием (особенно нефть с 30-процентным дисконтом), а на полученные доллары и евро мы ничего приобрести не можем, сокращение экспорта выглядит разумной стратегией. Правда, негативным следствием станет усиление спада в экономике и сокращение рабочих мест.

Мы продолжаем следить за действиями отважного экипажа!

Сергей Густов: «Чтобы достичь запланированных результатов по догазификации, необходимо тесное взаимодействие с Правительством Саратовской области. Должно быть непосредственное, активное участие в заявочной кампании.
Тем, кто хочет провести газ, но не имеет достаточно средств на приобретение, например, газопотребляющего оборудования, нужна реальная помощь. Мы видим необходимость в расширении перечня льготных категорий граждан, которых может поддержать регион».

О важности взаимной работы говорили сегодня на рабочей встрече с врио Губернатора Саратовской области Романом Бусаргиным.

К 2025 году будет полностью завершена сетевая газификация региона. Газ подведут к Красноармейскому, Ершовскому и Энгельсскому районам, районам Саратова, Энгельса и Хвалынска. Развитие газотранспортных мощностей для г. Балаково обеспечит и реконструкцию аэропорта.

На догазификацию принято 3 тыс. заявок, почти 100% переведены в договоры, 985 исполнены до участков.

#ПМЭФ_22 #Саратовская_область #газификация_РФ #догазификация

ФНС выбивает сотни миллионов за фиктивные поставки нефтепродуктов в Большой Тюмени

Так, крупные претензии были выставлены «Сибнефтехимтрансу», которому предъявили необоснованные вычеты по НДС и урезание базы по налогу на прибыль.

Поводом для жестких мер со стороны фискалов стали операции с перечнем ООО, которые, по мнению ревизоров, исполнены быть не могли и существовали только для налоговой экономии.

Также были вскрыты транзит средств и обналичка, масштабов которой хватило для возбуждения СУ СКР по Курганской области соответствующего уголовного дела.

Параллельно от крупных требований ФНС пытаются отбиться «Мегионнефтепродукт» и «Электрон», также работающие на рынке поставок топлива.

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/394852-fns-nashla-fiktivnye-postavki-topliva-v-tyumenskoj-oblasti-s-uchastiem-biznesa-kurgana-i-ekaterinburga-byudzhet-teryaet-sotni-millionov/

ФНС нашла фиктивные поставки топлива в Тюменской области с участием бизнеса Кургана и Екатеринбурга. Бюджет теряет сотни миллионов

#экономика #Новости_Регионов

Светлана Радионова:

По поручению Виктории Абрамченко, мы сегодня проверяем утилизаторов. У нас в стране 1400 компаний, которые заявляют себя как утилизаторы и имеют лицензию на это. С ноября 2021 года по май 2022 года 287 юрлиц проверили. 70% из них, имея лицензию на утилизацию, ей не занимаются вообще. То есть они взяли эту лицензию, поскольку её очень легко получить, заявили себя владельцами некой технологии (здесь мы, к сожалению, тоже негативно поучаствовали, потому что на части этих лицензий есть ранее выданные экологические экспертизы), и сидят тихонечко. Не имеют мощностей, ничего не делают, и создают у нас иллюзию наличия утилизатора. И это большая проблема. По итогу, они захламляют нас рынок нормальных утилизаторов, которые могли бы принести нам нормальные технологии и, по большому счёту, получать продукцию, осуществлять нормальную экономическую деятельность и в этой деятельности создавать прибавочную стоимость чистой экологической среды в том числе.

В Саратовской области успешно реализуется программа догазификации

Газификация региона идет полным ходом. От жителей принято 3 тысячи заявок, свыше 90% переведены в договоры. 985 уже исполнены - сети построены до границ земельных участков. Увеличить число пользователей позволит программа догазификации, которую инициировал Президент России Владимир Путин.

На Петербургском международном экономическом форуме встретился с гендиректором Группы Газпром межрегионгаз и ООО «Газпром газификация» Сергеем Густовым. Обсудили и Программу развития газоснабжения и газификации Саратовской области на 2021-2025 годы.

По программе построят межпоселковые газопроводы, газопровод-отвод с газораспределительной станцией к поселку Новопушкинское и от нее — газопровод-связку к газовым сетям Энгельса. Важный инфраструктурный объект Программы - реконструкция газопровода-отвода с ГРС к г. Балаково и техническое перевооружение еще четырех ГРС— в Саратов и Энгельс, Ершовском и Красноармейском районах. В результате сетевой газ подведут к населенным пунктам в Красноармейском и Энгельсском районах.

В результате пятилетней программы будет завершена технически возможная сетевая газификация Саратовской области.

В СМИ появилась информация со ссылкой на "Газпром добыча Уренгой" о том, что пожар локализован. Напомним, что это лишь означает стадию тушения пожара, на которой отсутствует или ликвидирована угроза людям или животным, прекращено распространение пожара и созданы условия для его ликвидации имеющимися силами и средствами. А тем временем, пришло новое видео с места происшествия.

🔥Украинская энергетическая ассоциация (УЭА) вместе со специалистами Института транспорта нефти предложили президенту, Кабинету министров и Министерству энергетики пакет перспективных направлений развития сектора нефтепереработки и транспортировки нефти и нефтепродуктов, которые включают в себя строительство⚒⚒ нового современного завода нефтепереработки.

«Указанные предложения имеют как краткосрочный, так и долгосрочный срок реализации и должны войти в План мер по послевоенному восстановлению и развитию Украины», — говорится на сайте УЭБ.

Кроме строительства НПЗ, профильное объединение предлагает еще два таких ключевых направления, как модернизация и разветвление сети топливных продуктопроводов и достройка нефтепроводных маршрутов для открытия новых рынков.

"Все предлагаемые кейсы содержат технические и финансово-экономические расчеты, реализация которых может начинаться уже сейчас", - заявили в ассоциации.

Эксперты УЕА и Института транспорта нефти убеждены, что учет данных предложений позволит повысить уровень энергетической независимости Украины и направит сигнал мировым энергетическим компаниям и международным финансовым организациям для осуществления инвестиций в восстановление энергетического сектора Украины.

33 несчастья Миллера (и Евросоюза). У Газпрома произошел крупный пожар на месторождении в ЯНАО на участке "Газпром добыча Уренгой". В прошлом году похожий по масштабам пожар на газохимическом комплексе Газпрома в Новом Уренгое привел к сокращению поставок в Европу и росту цен на газ.

До пожара у Газпрома подряд встали две газовые турбины Siemens на "Северном потоке". В результате поставки газа европейским потребителям сократились примерно на 60% от плана. Это привело к росту цен на газ на бирже в Европе почти на 22% за день - спотовые цены дотянулись до отметок $1300 за тысячу кубометров.

Также стоит учесть последний отчет Газпрома, в котором говорится о резком падении добычи и экспорта газа в июне. В мае падение составляло 14,5%, тогда как только за первую половину июня Газпром потерял 25,1% добычи. Потери в объемах экспорта составили 30,6% в мае и 43,2% в июне (за пять месяцев объемы экспорта упали почти на 30%).

Так что можно ожидать еще одного скачка цен на европейских рынках и очередного удара по кошелькам европейцев. Правда, для России это тоже не пройдет даром - сокращение экспорта и добычи ведет к сокращению рабочих мест и дополнительному спаду в экономике.

Расходы российских компаний на экологию в 2021 году выросли на 18%, до 988,6 млрд рублей. Рекордным стал не только объем экологических трат, но и величина абсолютного прироста - плюс 151 млрд рублей год к году.

#UPRO
🔌 Юнипро рассматривает возможность строительства в Саратовской области ветропарка мощностью до 200 МВт со сроком ввода в эксплуатацию до 2035 года

#ENRU
🔌 Т Плюс рассматривает возможность покупки активов Энел Россия

Как подсказывают админу опытные знатоки, Т Плюс — так себе покупатель.

ТОП 3 НОВОСТЕЙ ПО УГЛЮ 16 ИЮНЯ

🔹Власти Австралии намерены вернуть в эксплуатацию закрытые угольные электростанции, чтобы преодолеть энергетический кризис. С соответствующим заявлением выступила министр ресурсов Мадлейн Кинг. Министр считает, что вывод устаревших угольных ТЭС из эксплуатации, начавшийся в 2020 г., стал «главной движущей силой энергетического кризиса в стране». Чтобы Австралия могла пережить зиму (в Южном полушарии она сейчас в разгаре), нужно как можно скорее вернуть эти станции в строй. Они дадут дополнительно до 30% энергетических мощностей. Глава ведомства также отметила, что отказ от инвестиций в угольные станции и их отключение были преждевременными, поскольку у страны нет такого количества ВИЭ, чтобы восполнить недостаток электроэнергии, возникший в результате их остановки. ТАСС

🔹Угледобывающая госкомпания Coal India (CIL) объявила о проведении двух отдельных тендеров на импорт 6 млн т угля с возможностью удвоения объемов для поставки местным электростанциям. Предыдущий тендер на ввоз 2,42 млн т угля был объявлен для поставок топлива к концу сентября 2022 г. Тендеры были объявлены, чтобы избежать дефицита угля в стране и обеспечить достаточные поставки на электростанции. Ранее провести централизованные тендеры на международные поставки топлива от CIL потребовало министерство энергетики Индии. В заявлении CIL говорится, что около 3 млн т угля будут доставлены в порты восточного побережья, а остальные 3 млн т - на западное побережье страны, и они будут стоить около 38,5 млрд индийских рупий (порядка $495 млн) за каждую партию. Поставки рассчитаны на период более одного года начиная с июля, последний срок подачи заявок – 5 июля. Минимальный объем поставки – 50 тыс. т. Reuters

🔹Япония вводит с 17 июня в рамках нового пакета санкций запрет на экспорт в Россию продукции, способствующей укреплению ее промышленной инфраструктуры. В список запрещенных к экспорту товаров попали более 300 наименований, среди которых грузовые автомобили, бульдозеры, конвейеры, механические экскаваторы, карьерные самосвалы, бурильная техника, туннельные экскаваторы и другое оборудование. По мнению главного редактора журнала «Коммерческий транспорт и технологии» Александра Солнцева, альтернативой японской технике в сегменте среднетоннажных грузовиков могут стать корейские и российские машины. Также заместить ушедшие японские бренды обещают китайские компании, причем за последние месяцы спрос на китайскую технику уже вырос. По словам акционера «Чебоксарского завода силовых агрегатов» Григория Болотина, вместе с новой японской техникой уйдут и официальные каналы поставки запчастей, однако выпуск большей части деталей можно за несколько месяцев освоить на российских производствах. Газета.Ru

#уголь

"Росатом" начинает строительство четвертого блока АЭС "Аккую" в Турции

ГК "Росатом" 30 июня планирует заливку первого бетона под блок №4 АЭС "Аккую" в Турции. Церемония заливки первого бетона символизирует начало строительства энергоблока.

АЭС "Аккую" - проект в атомной отрасли, реализуемый ГК "Росатом" по модели BOO ("build-own-operate" - "строй-владей-эксплуатируй"). Проект включает в себя четыре энергоблока с российскими реакторами типа ВВЭР поколения III+ c повышенной безопасностью и улучшенными технико-экономическими характеристиками. Мощность каждого энергоблока АЭС составит 1,2 тыс. МВт.

Заливка первого бетона под первый блок АЭС "Аккую" состоялась 3 апреля 2018 года. Передача этого блока в эксплуатацию намечена на 2023 год, когда будет отмечаться 100-летие Турции.

"Т Плюс" будет подавать заявки на покупку активов Fortum и Enel в России, - гендиректор

«ГЭХ» рассматривает вопрос приобретения акций ТГК-1 у Fortum.
«Несомненно, если такой крупный миноритарный акционер уходит, то нам, как мажоритарному акционеру, было бы интересно рассмотреть приобретение этого пакета акций. Но это вопрос виртуальный, он нигде не обсуждается на сегодняшний день. Если будет такая опция, как реализация пакета акций ТГК-1, то мы бы рассмотрели», - заявил глава «Газпром энергохолдинга» Денис Федоров.

Впервые некоторые из крупнейших в мире компаний, занимающихся энергетикой, сельским хозяйством, горнодобывающей промышленностью и торговлей сырьевыми товарами, публикуют сведения о климатической адаптации своей судоходной деятельности и получают доступ к новым данным, которые позволят им работать со своими деловыми партнерами над повышением эффективности и сокращения выбросов углерода. и согласовать свою уставную деятельность с целями борьбы с изменением климата.

Сегодня фрахтователи и операторы судов, на долю которых приходится более 15 % всех объемных грузов, перевезенных по морю в 2021 году, выполняют свои обязательства в соответствии с Хартией морских грузов, глобальным механизмом согласования деятельности по фрахтованию судов с целями общества. Стороны, подписавшие Хартию морских грузов, обязуются измерять и публично раскрывать соответствие своей фрахтовой деятельности стремлению сократить общие выбросы парниковых газов от международного судоходства не менее чем на 50% к 2050 году, как это установлено Международной морской организацией, агентством ООН, регулирующим Мировая морская торговля.

«Благодаря беспрецедентному уровню обмена данными мы лучше понимаем влияние нашей деятельности на климат на гораздо более детальном уровне и можем подкреплять принятие оперативных и стратегических решений реальными данными», — говорит Ян Дилеман, президент Cargill Ocean Transportation. и председатель Ассоциации морских грузовых чартеров. «Стороны, подписавшие Хартию морских грузов, имеют разные профили и виды деятельности, и этот отчет заставляет нас нести ответственность за наши цели и позволяет нам всем играть свою роль в решении проблемы окружающей среды.

В ежегодном отчете Sea Cargo Charter за 2022 год раскрываются оценки соответствия климату 25 фрахтователей и операторов, а также дается представление о текущем состоянии морской отрасли по отношению к цели IMO по сокращению выбросов судоходства не менее чем на 50% к 2050 году. В этом году с отчетностью подписались ADM, Anglo American, Bunge, Cargill, COFCO International, Copenhagen Commercial Platform (CCP), Diamond Bulk Carriers, Dow, Eagle Bulk, Enviva, Equinor, Gunvor, Holcim Trading, Klaveness Combination Carriers, Louis Dreyfus Company, Maersk Tankers, Norden, Nova Marine, NYK Bulkship (Atlantic), Shell, Signal Maritime Services, Tata Steel, Torvald Klaveness, TotalEnergies и Trafigura. Подписанты, присоединившиеся к Хартии морских грузов после сентября 2021 года, не обязаны отчитываться до 2023 года. «Первая отчетность о показателях согласования с климатом является важной вехой для Хартии морских грузов, а также для отдельных подписавших компаний. Этот отчет отражает многомесячные усилия и сотрудничество между Подписавшимися сторонами и нашими деловыми партнерами. Мы находимся на пути, который позволит нам уменьшать воздействие на климат из года в год, и этот первый результат — огромный шаг в правильном направлении. Мы приглашаем всех ответственных операторов и фрахтователей присоединиться к нам в этом путешествии», — добавляет Расмус Бах Нильсен, руководитель глобального отдела по обезуглероживанию топлива в Trafigura и вице-председатель Ассоциации морских грузовых чартеров.

Отчет включает данные о выбросах, собранные подписавшими сторонами от судовладельцев и операторов для фрахтовой деятельности в 2021 году, и сравнивает их с траекторией декарбонизации за тот же год. Это показывает, что 12 из 25 подписавших отчетность согласны с целью Международной морской организации для своих сегментов. Отчет также содержит комментарии фрахтователей по ключевым выводам из их оценки климата и размышления о том, как это новое понимание влияет и будет влиять на их деловую деятельность в будущем.

Опираясь на растущий глобальный импульс к действиям в области климата и раскрытию информации о климатических рисках, в октябре 2020 года была запущена Хартия морских грузов, которую подписали 17 сторон. Сегодня количество компаний, подписавших соглашение, выросло до 33.

Интересно, такой спрос на СПГ, что Балтийского СПГ Русхимальянса не хватит? Странные какие-то движения, с неопределенным кругом покупателей и финансистов.

https://t.iss.one/Infotek_Russia/725

В отсутствии фактов журналисты ловят эмоции. Пишут, что после встречи с Новаком министр энергетики Саудовской Аравии загадочно улыбался и сравнил отношения с РФ с хорошей погодой в Эр-Рияде.