Президентские поручения по ТЭК

На прошедшей неделе Владимир Путин провел совещание о текущей ситуации в нефтегазовом секторе, дав ряд поручений по ТЭК. Они являются ключевыми для развития нефтегазовой отрасли — тем более в текущем геополитическом контексте, — и с этим сложно поспорить.

Однако дело не столько в актуальности, сколько в своевременности принятия тех или иных решений. А точнее, в определенном отставании во времени и, как результат, потере темпа, отмечает Вячеслав Мищенко, руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина.

Если по некоторым пунктам вышеуказанных поручений велась системная работа, и уже создан задел, на котором можно развивать данное направление, то по другим пунктам работа если и шла, то очень низкими темпами и без должного понимания целей. Да и риски и угрозы вряд ли были проанализированы и оценены должным образом.

⚠️🛢🇨🇳#нефть #китай #торговля #отчетность
КНР - ИМПОРТ НЕФТИ (МАРТ) = -14% Г/Г - ДО 42.71 МЛН ТОНН - ТАМОЖНЯ

ФАС России разработала проект приказа, вносящего изменения в прейскурант тарифов на перевозки грузов по железной дороге при изменении станции назначения порожних вагонов. Документ размещен на портале проектов нормативных правовых актов, сообщает ТАСС.

"Принятие документа направлено на снижение провозных платежей при изменении станции назначения порожних вагонов. В том числе в рамках работы по управлению движением вагонов перевозчиком. Это также позволит оперативно подавать вагоны под погрузку там, где это необходимо", - сообщили в пресс-службе ФАС.

Кроме того, принятие приказа будет являться мерой поддержки бизнеса в условиях внешнего санкционного давления, говорится в пояснительной записке к документу. В ней отмечается, что участники рынка железнодорожных перевозок обращаются в ведомство с опасениями, что изменения порядка определения провозной платы при переадресовке порожних вагонов приведет к росту совокупных расходов отправителей.

"Принятие проекта приказа ФАС России позволит обеспечить использование существующей технологии управления порожних вагонов, предусматривающей их переадресацию в пути следования в зависимости от потребности в вагонах на конкретных станциях", - подчеркивается в пояснительной записке.

Транспортировка грузов, в том числе нефтяных, по железной дороге через европейские страны столкнулась с трудностями: около тысячи вагонов, следовавшие в Калининград, задержаны в Литве, цистерны застряли в Финляндии, при транзите в Калининград участились случаи вандализма в отношении российского парка.

Обсуждаем новый порядок предоставления коммунальных услуг. 10 главных нововведений, которые подготовило правительство:

1. Минстрой больше не будет давать какие-либо разъяснения правил предоставления коммунальных услуг.

2. В помещениях разрешат не пользоваться централизованным отоплением (если это предусмотрено документацией, а переустройство узаконено). Чтобы не оплачивать отопление, придется уведомить УК.

3. Потребителя после его запроса будут знакомить с показаниями общедомового счетчика в течение пяти дней, а не одного, как было ранее.

4. С УК и ТСЖ снимают обязанность собирать показания индивидуальных счетчиков (ранее было требование проверять их не реже 1 раза в 6 месяцев). Теперь это исключительное право исполнителя услуги.

5. Для оплаты за отопление оставили 2 способа:
- в течение отопительного периода
- равномерно в течение календарного года.
Корректировка платы проводится 1 раз в год, если иная периодичность не установлена решением общего собрания.

6. Если в помещении нет счетчика, а к потребителю заселилось много людей, о чем он не сообщил в УК, то при расчете будет применен норматив с повышающим коэффициентом 2.

7. Если потребитель дважды не пустит электриков для замены его счетчика на «умный» прибор, то его оштрафуют на норматив с повышающим коэффициентом 5. Для остальных коммунальных услуг величина коэффициента будет 2.

8. УК и ТСЖ будут обязаны выставлять квитанции на бумаге, только если потребитель добровольно не согласится их получать в электронном виде, указав это в личном кабинете.

9. Ограничивать коммунальные услуги запретят. Оставят лишь приостановку предоставления.

10. В части требований к услугам старый СанПиН 2001 года меняют на новый 2021 года. Он содержит обновленные требования к питьевой воде и питьевому водоснабжению населения.

⚡️⚡️⚡️

Кабмин готов предлагать дополнительные меры поддержки электроэнергетики.
Об этом заявил вице–премьер РФ Александр Новак.
«Правительство сегодня в режиме реального времени реагирует на изменение ситуации, чтобы при необходимости своевременно предлагать дополнительные меры стимулирования отрасли», - сказал Новак.

Германии предсказывают закрытие АЗС

Из-за разницы в ценах до 60 центов за литр многие немцы проезжают несколько километров через границу в Польшу. Сегодня литр топлива стоит выше 2 евро. Ассоциации заправочных станций опасаются закрытия АЗС в стране, если высокая разница в ценах сохранится в течение длительного времени. Об этом пишет Die Welt.

Владельцы независимых АЗС надеются на помощь правительства, которое в начале июня начнет дотировать стоимость топлива на АЗС и намерено снизить налог на электроэнергию до минимального уровня, разрешенного в Европейском Союзе.

Тогда литр бензина будет продаваться примерно на 30 центов, а литр дизельного топлива - на 14 центов дешевле. Однако информация о том, как государство хочет контролировать реализацию, по-прежнему отсутствует. Независимые АЗС переживают за то, что крупные сети АЗС, такие как Ar, Shell и Jet используют налоговую выгоду в свою пользу.

​​Набиуллина заявила о смягчении механизма продажи валютной выручки экспортёрами

«Было введено требование об обязательной продаже 80% валютной выручки экспортерами. На первом этапе наши ограничения были жестче, сейчас от части мы аккуратно отказываемся. Рассматриваем возможность сделать более гибкой продажу выручки экспортёрами», - сказала она, выступая в Госдуме.

Набиуллина добавила, что ЦБ оперативно реагирует на уровень рисков и по мере их стабилизации снижает барьеры для ведения внешнеэкономической деятельности. Только вот глава ЦБ не уточнила, насколько снижаются эти барьеры. Вероятно, что выручка эта, позволит тому же «Новатэку», который продает свой СПГ в валюте, пойдёт на закупку иностранных технологий и комплектующих. Вопрос только у кого покупать теперь всё это. Кроме прочего, вероятно, эта мера позволит хеджировать риски от падения курса рубля.

Куда девать мазут?

Биржевые цены на мазут упали 15 апреля почти на 16% за день, опустившись до уровня начала прошлого года. C 24 февраля мазут в России подешевел почти вдвое из-за снижения спроса по причине введённых санкций ЕС и США.

Российские заводы заинтересованы в распродаже мазута, иначе им грозит остановка из-за переполнения хранилищ. Первой «жертвой» затоваривания парка в апреле стал нефтекомплекс ТАИФ-НК (мощностью млн тонн в год), который был вынужден приостановить работу.

Нефтяные компании предлагают направлять излишки мазута на производство электроэнергии. Но пока переход на это топливо на ТЭС экономически не обоснован - отмечал ранее глава Минэнерго Николай Шульгинов.

Цена на мазут будет падать и дальше - нужно выстраивать новые цепочки экспорта. В США Россия продавала большое количество мазута, поскольку в своё время РФ заменила Штатам тяжёлую нефть Венесуэлы. Но возможно Индии или Китаю такое количество мазута будет не нужно. А значит, придётся подстраиваться под конкретные рынки сбыта. Или же заводам придётся снижать объёмы переработки нефти, а может и вовсе останавливать свою деятельность.

Динамика показателей надежности электроснабжения в России в период ОЗП 20-21 (относительно ОЗП 19-20)

Количество нарушений электроснабжения выросло на 13%

Среднее количество обесточенных потребителей при массовых нарушениях выросло в 1,6 раз

Средняя мощность обесточенных потребителей при массовых нарушениях выросло в 1,5 раз

Причины роста последствий массовых
нарушений электроснабжения потребителей:
• высокий износ объектов электросетевого хозяйства
• ненадлежащее техническое обслуживание объектов электросетевого хозяйства
• низкий уровень организации АВР
• экстремальные погодные явления
явлений (ледяной дождь, сильные снегопады, аномально-низкие температуры и ветровые нагрузки)

Европейская газовая диверсификация

Италия делает ставку на североафриканский газ. Eni планирует увеличить поставки египетского газа. Итальянская компания договорилась с национальной EGAS о наращивании добычи газа в Египте, росте производства и поставок сжиженного природного газа в Европу уже в текущем году.

Eni планирует поставить в европейские страны до 3 млрд кубометров сжиженного природного газа. Главным источником газа для производства СПГ должно стать гигантское месторождение Zohr на шельфе Египта. Кроме того, итальянская компания планирует активизировать разведку на новых участках и увеличить газодобычу на уже разрабатываемых и новых месторождениях в стране.

Eni владеет долей египетского завода по производству СПГ Damietta мощностью более 7,5 млрд кубометров в год. Напомним, что главным акционером итальянской компании является государство.

На днях Италия также договорилась об увеличении импорта природного газа из Алжира. Eni и алжирская национальная нефтяная компания Sonatrach подписали соглашение о наращивании поставок природного газа, начиная с 2022 года и в среднесрочной перспективе. В результате недавних итало-алжирских переговоров на высшем уровне Eni получила доступ к трубопроводу TransMed/Enrico Mattei, принадлежащему Sonatrach, для увеличения поставок газа до 9 млрд кубометров в год к 2023-24 гг.

На долю итальянской компании до последнего времени приходилось порядка 100 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в добыче углеводородного сырья в Алжире. Европейский энергокризис побудил Eni взять на себя обязательства в области алжирского upstream: итальянская компания проведет геологоразведочные работы в Алжире и попытается запустить новые добывающие проекты в стране.

Кроме того, итальянцы собираются инвестировать в производство возобновляемой энергии и водорода, проекты улавливания, хранения и утилизации углекислого газа.

Алжир наращивает добычу и поставки углеродного сырья. Так, в 2021 году страна увеличила экспорт природного газа в Европу до 53 млрд кубометров, тогда как в 2020 году этот показатель составил порядка 40 млрд кубометров.

Тем временем, Германия задумалась об установке четвертого плавучего терминала для приема и регазификации сжиженного природного газа. Минфин страны выделит до 3 млрд евро на четыре плавучих терминала FSRU. Ранее компании RWE и Uniper стали участниками проектов трех плавучих хранилищ с регазификационными установками.

Запуск новых немецких мощностей по регазификации СПГ запланирован на зиму 2022-2023 гг.

Дмитрий Соколов-Митрич у себя в FB пишет, что некоторые граждане всерьез думают, что нефть и газ - это исключительно топливо. И что отказ Европы от российских энергоносителей грозит лишь тем, что придется немного недогреться и немного недокататься на разных видах транспорта.

На самом деле существует целая отрасль - нефтегазохимия. Уже полвека человечество делает из углеводородов практически все, что не камень, не железо, не дерево и не кварцевое стекло.

Далее текст Соколова-Митрича:

Уважаемые очень умные люди, где вы сейчас находитесь? Дома? В офисе? Оглядитесь вокруг себя. Что вы видите? Монитор компьютера? Он сделан из нефти и газа. Влагостойкие обои на стенах? И они сами, и краска, которой они покрашены, и валик, которым работал маляр, — все это нефть и газ. Вы сидите на удобном диване?

Внутри него — полиуретан, продукт нефтегазохимии, да и обивка, скорее всего, тоже сделана с добавлением искусственных материалов. Посмотрите на себя в зеркало. У вас чистая одежда, помытая голова и ухоженная кожа? Стиральные порошки, шампуни, крема, лосьоны — все это сделано из нефтепродуктов. Подойдите к окну (оно, кстати, тоже производное от черного золота, если это стеклопакет).

Что там на улице? Ездят автомобили? Ну, тут даже говорить не о чем. Не только бензин в бензобаке, но и все, что там внутри не железо, — это преобразованная нефть и газ: внутренняя обивка, сиденья из кожзама, который вы ни за что не отличите от настоящей кожи, резина, изоляция проводов, краска, которой автомобиль покрашен. Да и дорога, по которой он едет, тоже скреплена битумом — продуктом нефтяной переработки. Что там еще? По тротуарам ходят люди, они по большей части одеты в нефтегазовую одежду и обуты в нефтегазовую обувь (посмотрите внимательно на собственные бирки).

Эти люди заходят в продуктовые магазины, где не из нефти и не из газа только еда. Ее вообще-то тоже уже давно можно сделать продуктом нефтепереработки, но пока человечество побаивается — может, оно и к лучшему. Но все равно внутри у некоторых людей, которых вы видите за окном, течет некоторое количество нефти, поскольку современная фармакология немыслима без продуктов нефтехимии. А кое у кого стоят и коронарные стенты, созданные из высококачественных полимеров.
Но даже продукты из дерева, железа, стекла и камня в той или иной степени изготовлены с участием углеводородов.

Либо напрямую (задумайтесь, почему вашу деревянную избушку на дачном участке не жрет короед), либо опосредованно. Возьмем хотя бы абсолютно бумажную книгу, которая стоит у вас на полке. Она произведена целиком и полностью из бумаги (если не считать типографской краски), но сколько процентов в структуре затрат на ее производство составляют расходы на нефтепродукты?

На чем эту книгу доставили в магазин и сколько бензина израсходовали по дороге? Что сожгли на электростанции, где выработана та электроэнергия, которую использовали на целлюлозно-бумажном комбинате и в типографии? Какие химические компоненты применяются на этих предприятиях? Наконец, каков удельный вес нефтяной промышленности в общей структуре покупательной способности рынка, без которой эта книга просто не вышла бы в свет, потому что не нашла бы себе сбыта?

Что бы ни говорили апологеты информационного века и IT-технологий, мы пока продолжаем жить в нефтяную эпоху, углеводороды остаются базовым материалом практически для всех отраслей экономики.

Сегодня написали, что дисконт на российскую нефть Urals в Европе к Brent почти достиг $40 за баррель. И что? Источники Интерфакса, теперь статистика поступает именно так, сообщают, что среднесуточный экспорт нефти из РФ по системе "Транснефти" в дальнее зарубежье за 14 дней апреля вырос на 14,2% по сравнению с прошлым месяцем, до 645 тысяч тонн.

Если с ростом поставок в Китай на 15,7% всё понятно, то ЕС продолжает удивлять. Германия, которая сильно зависима от российской нефти снизила импорт российской нефти на 27,7%, до 40 тыс. тонн/с., а вот Польша, которая громче всех кричит об эмбарго, нарастила прокачку в два раза, до 34,5 тыс. тонн/с. И это только труба.

При этом экспорт российского сырья вырос на 14,7% и составил 623 тыс. тонн/с. Приморск лидирует среди портов в наращивании вывоза продукции РФ, прибавив 26,5% т и доведя отгрузку до 135 тыс. тонн/с. Через Козьмино перевалка увеличилась на 18,6%, до 115 тыс. тонн/с, через Усть-Лугу - на 14,6%, до 85 тыс. тонн/с. "Сургутнефтегаз" нарастил морские поставки в 1,6 раза, до 100 тыс. тонн/с, "ЛУКОЙЛ" и "Газпром нефть" - в 1,5 раза, до 75 тыс. тонн/с и 40 тыс. тонн/с, соответственно.

Что и требовалось доказать. Brent подорожала до $112,4 за баррель на опасениях о спаде поставок из Ливии https://t.iss.one/energytodaygroup/14619

🌲 В пояснительной записке говорится, что документ предусматривает возможность вывоза «через все возможные пункты» древесной щепы, брикетов и пиломатериалов. Разработанный Минпромторгом проект предполагает увеличение пунктов пропуска лишь до 1 мая 2023 г.

​​Рельсы против угля

На фоне роста рыночных цен на уголь РЖД выступили с инициативой поднять тарифы на перевозку угля. Обсуждается два варианта изменения тарифа. Первый – перевод угля во 2-й тарифный класс, что предполагает отмену понижающего коэффициента за дальность (0,4) и замены понижающего коэффициента за класс (с 0,55 до 1,35). Второй вариант менее радикальный, но тоже достаточно болезненный – ежеквартальная индексация тарифа, которая подразумевает отмену понижающих коэффициентов за дальность (0,4) и для энергетического угля (0,895), а также ежеквартальное изменение на в среднем на 8% (в годовом выражении усредненный тариф вырастет примерно на треть).

Война РЖД с угольщиками длится уже не первый год, и стремление госмонополии разыграть удачно подвернувшуюся карту «ценового ралли» на мировом рынке угля понятно. Но не все так просто. В реальности экспортные цены значительно ниже спотовых котировок fob (об этом свидетельствуют данные ФТС России): уголь поставляется преимущественно по долгосрочным контрактам и, кроме того, происходит корректировка цен с поправкой на качество угля. По расчетам аналитиков «НА-ГОРА», введение любой системы повышения тарифов будет смертельно для угольной отрасли, поскольку экспортные расстояния в России в среднем более 3500 км (дистанция, свыше которой применяется коэффициент 0,4).

В свою очередь сами РЖД не выполняют собственные планы по «расшивке» узких мест Восточного полигона – модернизации БАМа и Транссиба. Недавно появилась информация, что монополия предпринимает попытки свести работу по увеличению пропускных способностей железных дорог в исключительно бюрократическую плоскость (т.е. выполнять все только на бумаге), несмотря на то, что деньги на реализацию стратегически важного проекта выделены в объеме, сопоставимым с половиной выручки всей угольной отрасли за 2021 г.
В случае одобрения инициатив РЖД по увеличению тарифной нагрузки на угольных экспортеров зарубежные поставки энергетического угля в России станут нерентабельными. Это увеличит риски полного закрытия угольной промышленности в Хакасии, Новосибирской области и Забайкалье, почти полностью в Кузбассе, Хабаровском крае и Якутии. Все это потенциально грозит стране серьезными социальными волнениями и второму Горбатому мосту.

@nagora_coalanalytics

Когда я слышу словосочетание "варианты декарбонизации" рука невольно тянется к парабеллуму. Но потом вспоминаю, что парабеллума у меня нет, а под рукой только калькулятор и в изрядном раздражении я начинают считать, сколько денег за эти годы было спущено в унитаз на бесполезную и бессмысленную жвижуху и сколько бы можно было на них сделать полезного. Да хоть мусорный коллапс в Питере ликвидировать, про который уже из уст людей, очень близких к власти, идёт неприкрытый троллинг.
Я не маленький, все понимаю: разные ведомства, разные миры, бюджет надо освоить кроме всего прочего. Сам консультант кроме того: предложили бы - конечно бы взялся за такую задачу. Но .... тут вопрос скорее к адекватности заказывающего и оплачивающего подобную работу в нынешних условиях.

"Россети Северный Кавказ" выявили в Чеченской Республике 781 бесхозяйный энергообъект

В период с 2020-го по 2021 год специалисты управляемого "Россети Северный Кавказ" АО "Чеченэнерго" выявили 781 энергообъект, имеющий признаки бесхозяйного⤵️
⚠️ 372 трансформаторные подстанции;
⚡409 линий электропередачи 10/6/0,4 кВ общей протяженностью 900 км.

В настоящее время согласно принятым судебным решениям признано право собственности АО "Чеченэнерго" на 743 объекта. В отношении 38 объектов рассмотрение судебными органами заявлений АО "Чеченэнерго" продолжается.

❗Бесхозяйные энергообъекты несут много проблем как для сетевой компании, так и для потребителей. Энергетики не имеют права их обслуживать, оперативно проводить аварийно-восстановительные работы. Это негативно может сказаться на надежности и качестве электроснабжения региона.

"Макрон пообещал, что если он победит во втором туре президентских выборов, то Франция станет первой большой страной, которая откажется от использования российских нефти и газа."

Макрон пообещал, что если он победит во втором туре президентских выборов, то он немедленно убьёт французскую экономику. Мнение @golosmordora

Господа, не совсем так. В условиях происходящего Франция соперничает с Германией за место «первой скрипки». Зависимость Франции от поставок энергоносителей имеется, но она в разы ниже чем в Германии, и в то же время Франция умудрилась сохранить наработанное доминирование в области работоспособных АЭС (в отличии от США и Германии). А быстро понастроить АЭС не выйдет – реальными технологиями строительства (быстро строят и запускают) обладают только Россия и Китай. Уж извините, но они крупнейший экспортер электроэнергии в Европе и если для Франции эмбарго на российские ресурсы будет болезненным, то для немецкой экономики это будет сродни эвтаназии.

Европейская семья, это пауки в банке...