🛢🇬🇧#RDS #водород #электро #авто
Shell активно ищет возможность выхода на рынок зарядок для электромобилей и производства водорода в Австралии.

#нефтянка #аэ

К сожалению, нет времени, чтобы писать на РИА, но тут не мог не высказаться касаемо СПГ, пожертвовал выходным. Краткое содержание.

Пик спроса на газ ожидается где-то в 2040 году («пик СПГ» возможно чуть позже, но где-то рядом). К тому времени ожидается удвоение спроса от текущих 375 млн т. С учётом выбытий и уже утверждённых строек нужно построить ещё около 400 млн т новых мощностей.
Многие страны-экспортёры хотят поучаствовать в «финальном забеге». Сейчас в РФ производится 30 млн т в год заявлено в разной степени проработки свыше 200 млн тонн новых мощностей.
Прогнозы различаются. Rystad Energy: Северную Америку придётся львиная доля прироста — 222 млн т мощностей, а России достанутся «смешные» 41 млн т (при этом «Арктик СПГ 2» на 20 уже строится, т.е реальный прирост всего 26 млн т). Прогноз Shell более благоволит России, отписывая ей 65 млн прироста.

Но задача «вписаться» в СПГ-гонку не должна стать самоцелью. При монетизации газовых запасов нужно получить и выгоду: налоги и мультипликационный эффект при использовании для производства российского оборудования.
«Новатэк» запускает 4ую линию «Ямал СПГ» на своей технологии «Арктический каскад». Предполагалось её использование в «Обском СПГ», уже с большей единичной мощностью. Но новости говорят о том, что «Новатэк» может отказаться от этого, заменив «Каскад» технологиями Linde. В таком случае перспективы масштабирования собственных наработок для последующих проектов откладываются ещё дальше. Полноценного сотрудничества между российскими газовыми компаниями в этой сфере, чего ещё несколько лет назад пыталось добиться Минэнерго, реализовать не удалось.

Это приводит к развилке: воспользоваться доведёнными «до ума» собственным технологиями и построить производства в лучшем случае через десять лет, а значит — упустить часть рынка, а то и получить риски, связанные с тем, что заводы не успеют окупиться. Или же использовать иностранное оборудование со всеми очевидными минусами.
Понятно, что на деле будет что-то среднее. Но пока все запланированные проекты с большой вероятностью будут основываться на чужих разработках. Якутский СПГ» будет использовать технологии американской Air Products. А «Балтийский СПГ» выбирает между предложениями Linde (у неё своя технология сжижения) и Technip (на технологии Air Products).
Подрядчики строительства заинтересованы в поставке «пакетного решения», где иностранную технологию дополняет иностранное же основное и побочное оборудование. Но если в случае импортных технологий покупки основного оборудования за рубежом (к примеру, того же главного теплообменника) не избежать, то по дополнительному оборудованию - возможны варианты.

Сейчас некоторые новые российские СПГ-проекты, вероятно, будут просить те или иные льготы, ведь рынок очень конкурентный. Логично увязать их предоставление с уровнем локализации.
Сообщалось, что для «Арктик СПГ 2» уровень локализации оборудования будет 70-80%, в то время как для «Ямал СПГ» это было всего 30%. Хотя в обоих случаях технологии сжижения зарубежные. Здесь правда, остаются вопросы к методу оценки, но динамика очевидна.
Самим компаниям намного комфортней использовать иностранное оборудование. Там уже всё много раз проверено и нет понятных рисков, связанных с пионерским использованием отечественных разработок.

Итого: большая инерция в СПГ-проектах, когда срок от идеи до запуска может запросто составить десятилетие, на фоне приближающегося в ближайшие двадцать лет пика газа. Нужно пройти по узкой дорожке, постаравшись максимально вовлечь отечественное оборудования, но не упустив оставшееся на рынке окно. Но все ближайшие заявленные к реализации проекты подразумевают иностранные решения по сжижению, и речь здесь может идти только о возможном отечественном производстве части сопутствующего оборудования.

Совсем от себя, что не вошло в текст (по ссылке)— там постарался обозначить проблему, без резких выводов. Но судя по срокам, полноценное импортозамещение в крупнотоннажном СПГ мы уже профукали. https://ria.ru/20210325/rossiya-1602702615.html

⚖️ Споры о роли государства на украинском газовом рынке - это, пожалуй, главный признак его стабильности )

Неизменное желание трейдеров - чтобы принимались адекватные правила игры с минимальным административным вмешательством. Но ситуация к этому не особо располагает, причём не только в Украине, где цены на газ всегда в топе новостей. В кризисные времена роль государства усиливается даже в странах с рыночной экономикой, чтобы поддержать бизнес и уязвимых потребителей.
🇺🇦 В Украине торговля газом - это ещё и необычный бизнес, потому что связан с проблемой энергобезопасности и урегулированием конфликта с РФ.

🎯 Несмотря на политические сложности и ограничения, Европейская федерация энерготрейдеров (EFET) отмечает достижения Украины в развитии газового рынка, который считается одним из наиболее конкурентным среди стран ЦВЕ.
📈В 2020м году, по данным EFET, у нас случился значительный прогресс в балансировании и прозрачности рынка. Мы догоняем Польшу, которая всё больше стагнирует из-за постоянных судебных исков от трейдеров, недовольных нарушением законодательства о конкуренции.

https://bit.ly/3fdKG16

🇵🇱 Рассказала вчера для @GasClubUA о том, как польские власти управляются на газовом рынке, тезисно:

💼Правительство Польши админметодами стремится преодолеть негативные последствия национальной энергополитики тех лет, когда власти ориентировались на исключительную дружбу с Газпромом
🤠Трейдеры критикуют правительство за ручное регулирование и назначение «некомпетентного» руководства в регулирующие и контролирующие органы
💸На рынке спорят о компенсации разницы между фактическими ценами на газ и фиксированными, кт правительство устанавливает (замораживает) для населения и госучреждений
🎯PGNiG успешно лоббирует жёсткие требования для частных трейдеров по запасам газа в ПХГ - это также допрасходы на услуги по хранению.
💰Мотив, кт поддерживает правительство - Польша должна быть готова к любым сценариям, пока идет противостояние с Газпромом на рынке. Но трейдеры убеждены, что так поддерживается доминирующее положение госкомпании.

P.S. Если сравнивать с ситуацией в Украине, то в общем и целом не так уж и всё плохо у нас, но нет предела совершенству )

❗️Игорь Ротенберг перестал быть акционером «ТЭК Мосэнерго», выяснил Forbes. Весной 2020 года крупнейшим акционером компании, которая должна войти в совместное предприятие Ротенбергов и ВЭБ.РФ, стало малоизвестное АО «НПО Центр»

📸: Николая Галкина / ТАСС

Доллар и евро падают уже на 1%. @banksta

Порт Южный купит топливо «Укртатнафты» через посредника
ГП «МТП Южный» по результатам проведения открытых торгов подпишет договор на поставку дизтоплива на 4,2 млн гривен. Об этом редакции 368.media стало известно на портале ProZorro.

Согласно условиям тендера ГП «Морской торговый порт Южный» купит 159,394 тонн дизельного топлива ДП-3-Евро5-B0. Ожидаемая стоимость закупки составила 4,445 млн гривен.

Свои заявки на участие в тендере подали четыре компании, среди которых ЧП «Фонтекс-агро», ООО «Тека петролеум», ООО «Экспо-трейдинг» и ООО «Кворум-нафта».

Читать в источнике

Проект датский: первый в мире остров-энергоузел

Дания построит его в Северном море для электростанции на 10 ГВт. Как объявили власти страны, они вложат в проект более $34 млрд.

Первоначальная мощность энергоузла составит 3 Гвт, она будет постепенно увеличиваться. Энергохаб будет собирать и хранить электроэнергию от сотен ветряных турбин, установленных вокруг острова, а затем распределять её потребителям в соседних странах. Площадь острова составит 120 тыс. кв метров, он будет расположен в 80 км от берега. Строительство планируется завершить к 2033 году.

Правительство Дании получит 51% в проекте, который будет реализован на условиях государственно-частного партнерства. Через 30 лет на острове должна появиться установка для получения водорода из морской воды за счет избыточной мощности. Водород должен стать топливом для транспорта.

Ожидается, что такой остров позволит обеспечить электроэнергией более 10 млн. европейских домохозяйств и станет ключевым элементом программы страны по отказу от ископаемого топлива.

https://globalenergyprize.org/ru/2021/03/24/pervyj-v-mire-ostrov-energouzel/

«Стоимость ликвидации свалки твердых коммунальных отходов в России может составлять от 70 до 120 млн рублей за 1 га площади, однако в реальности сметы работы на разных объектов отличаются в 6-7 раз. Об этом «РГ» рассказал глава Российского экологического общества Рашид Исмаилов. «Разница обусловлена тем, что сами объекты отличаются по своим характеристикам, к тому же отсутствуют единые требования к выполнению работ, - объяснил Рашид Исмаилов. - При этом на ликвидацию из федерального и регионального бюджетов тратятся огромные средства. Возникает много вопросов к качеству самих работ, оценка эффективности проведенной рекультивации должна быть зафиксирована в законодательстве»

Российская газета

Кабинету министров Украины необходимо обратить внимание на оборот растворителей (код УКТВЭД 3814009090), под видом которых все чаще фиксируется безналоговый оборот нефтепродуктов и компонентов для их производства в кустарных условиях. Пресечение этих схем позволит увеличить поступления в бюджет, радикально снизить объемы фальсификата на топливном рынке и тем самым защитить автомобили и здоровье граждан от этой токсичной продукции.

Основные злоупотребления наблюдаются в секторе мини-НПЗ: они перерабатывают газовый конденсат и нефть внутренней добычи, получают бензин и дизельное топливо стандартов Евро-2 и Евро-3, реализация которых на внутреннем рынке запрещена. Чтобы уйти от налогообложения акцизом, осуществляют подмену товарного кода с фактического 2710 (нефть и нефтепродукты) на код 3814 (растворители). В дальнейшем эта продукция отправляется либо на нефтебазы для дальнейшего смешения с октаноповышающими компонентами, либо напрямую на автозаправочные станции, что было неоднократно задокументировано органами Государственной фискальной службы.

По оценкам Консалтинговой группы «А-95», годовой объем бензина и дизельного топлива с мини-НПЗ достигает 450 тыс. т, а бюджетные потери от неуплаты акциза и НДС могут достигать 5 млрд грн в год.
«Это полностью теневой бизнес, который, по сути, весь работает за наличные, а значит живит налоговые ямы, «скрутки» и стимулирует построение нелегальной системы сбыта через такие же незаконные АЗС», – говорит директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
Новой схемой злоупотреблений является импорт растворителей для лакокрасочной промышленности, которые по факту представляют собой смесь октаноповышающих компонентов – метил-трет-бутилового-эфира, метанола и прочих спиртов. Согласно Налогового кодекса Украины, по отдельности эти компоненты облагаются по максимальной акцизной ставке для бензинов – 213 евро за 1000 л, но в смеси под видом растворителей въезжают без акциза. Это также стало возможным благодаря специальным разъяснениям Государственной налоговой службы от 11 июня 2020 г..
В 2020 году в Украину было импортировано 77,4 тыс. т растворителей, что на 15% больше, чем в 2019 году, когда импорт составил 67,3 тыс. т. Основной объем поступает из России и Беларуси. В январе-феврале 2021 года импорт продолжил рост: 9,2 тыс. т против 8 тыс. т (+15%) за аналогичный период прошлого года.
Импортерами подавляющего объема таких растворителей преимущественно выступают компании, напрямую связанные с сетями автозаправочных станций или мини-НПЗ.
По расчетам «А-95», если злоупотребления с импортом растворителей не будут пресечены, потери госбюджета по акцизу и НДС составят 1,1 млрд грн.
«Активная деятельность мини-НПЗ, импорт растворителей и теневой рынок имеют колоссальный мультипликативный эффект. Это не просто потери бюджета, это удар по украинским нефтеперерабатывающих заводам и легальному бизнесу по торговле нефтепродуктами. Оценить суммарный негативный эффект крайне сложно», – заявил Сергей Куюн.

Час Земли – самая массовая экологическая акция на планете, организованная
Всемирным фондом дикой природы (WWF). Акция носит символический характер и призвана
привлечь внимание к необходимости ответственного отношения к природе и ресурсам.

В этом году Час Земли пройдёт 27 марта, в 20:30 по местному времени.
По традиции в этот час миллионы людей по всему миру выключают свет и бытовые
электроприборы, а десятки тысяч всемирно известных зданий и достопримечательностей гасят подсветку.

Тема акции 2021 года – открытость экологической информации. Доступ к достоверной
информации о состоянии окружающей среды – право каждого гражданина, закрепленное в
Конституции РФ.

Посетители сайта акции смогут поддержать обращение WWF России к Правительству РФ и
российскому бизнесу. Если эти предложения будут реализованы, мы будем знать о реальном
состоянии воды, воздуха, лесов и животного мира, а также принимаемых мерах для
уменьшения негативного воздействия на них.

Присоединяйтесь к Часу Земли на 60.wwf.ru!
#откройся #часземли

УФАС не признало исследование «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» основанием для повышения цен на бензин
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/6666928.htm

ФАС России выдала компании «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» предупреждение о снижении розничных цен на топливо. В действиях организации выявлены признаки нарушения антимонопольного законодательства при установлении цен на топливо на АЗС Пермского края. Компании надлежит прекратить необоснованный рост цен на бензин.

#TATN
⚡️ ТАТНЕФТЬ ПО ИНВЕСТСОГЛАШЕНИЮ С МИНЭНЕРГО ИНВЕСТИРУЕТ БОЛЕЕ 50 МЛРД РУБ В СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ УСТАНОВОК НА ТАНЕКО

На Северах спецтехника нужна только для передвижения по бездорожью, но ее импорт дорожает из-за увеличивающизся втрое пошлин https://t.iss.one/FullAbzacKomi/547

ТОП-3 НОВОСТИ 25 МАРТА

🔹 Активность в нефтегазовом секторе ряда штатов США возросла в 1 кв. года, свидетельствует опрос руководителей компаний отрасли федеральным резервным банком Далласа. Так, индекс деловой активности энергокомпаний в Техасе, Луизиане и Нью-Мексико вырос с 18,5 в 4 кв. 2020 г. до 53,6 в 1 кв. 2021 г., достигнув 5-летнего пика. Также отмечен рост затрат на бурение новых скважин до $52/барр. (+6% г./г.). Dallas Fed

🔹 Первая бункеровка СПГ по принципу «судно-контейнеровоз» прошла в Сингапуре, открыв новые возможности заправки судов более экологичным топливом в крупнейшем в мире бункеровочном хабе. Контейнеровоз CMA CGM Scandola получил 7,1 тыс. куб. м СПГ с первого в Сингапуре СПГ-бункеровщика FueLNG Bellina. CNA

🔹 Сводный индекс деловой активности (PMI) еврозоны в марте поднялся до 52,5 пункта с 48,8 пункта месяцем ранее. Впервые с сентября 2010 г. он преодолел отметку в 50 пунктов, отделяющую рост деловой активности от ее спада. Согласно предварительным данным Markit Economics, аналитики ожидали повышения индекса до 49,1 пункта. Интерфакс

#Топ3