Сверхкритика – как способ декарбонизации
Средний возраст угольных электростанций в США и России превысил 40 лет. Чуть моложе парк в Европе – 34 года, еще немного моложе в Японии и Корее – 21 год. И хотя в угольной генерации за последние полвека технологии не поменялись, именно в кардинальной модернизации старых электростанций кроется настоящий рывок в «позеленении» электроэнергетики. Модернизация позволит повысить КПД электростанций, то есть снизить количество сжигаемого угля при сохранении выработки.
Для повышения КПД угольных энергоблоков – необходимо повышать температуру горения угля в топках с выход на сверкритические и суперсверхкртические параметры пара. Выход на температурный режим в 600-700С и давление пара в 35 Мпа – позволил бы поднять КПД угольных электростанций с 35% до 46-50%. Такая модернизация позволила бы отказаться от каждой третей тонны угля! Но – это сложно: необходим реальный инженерный прорыв в материаловедении.
Есть выход проще – ставить ветряки и панели, обкладывая промышленность данью

В конце прошлого года многие люди ожидали, что технологический сектор станет самым эффективным сектором в 2021 году: в 2020 году его рыночная стоимость выросла буквально на триллионы долларов.

Но до сих пор этот год был годом энергетических компаний, поскольку рост цен на нефть, уголь и газ повлиял на радужные перспективы энергетических гигантов.

Технологии выросли на 18% в этом году. Энергия выросла более чем на 50%.

Китайское руководство в погоне за снижением выбросов в атмосферу спровоцировало сокращение производства стали в стране.

Еще больший удар на отрасль нанесли высокие цены на уголь и энергетический голод. Остановки производства в стране привели к простою металлургических заводов.

В результате некоторые сталелитейные гиганты стали распродавать запасы железной руды.

После этого цены стали падать с максимумов, на которых они держались с мая этого года. В течение недели цены на железную руду упали на 8,7% до 651 юаня ($101,87) за тонну.
https://www.caixinglobal.com/2021-10-23/weekend-long-read-how-the-big-four-iron-miners-squeeze-chinese-steelmakers-and-what-china-can-do-101789780.html

Пивоваренная группа Budweiser UK&I, входящая в глобальную пивоваренную компанию Anheuser-Busch InBev, и компания по производству экологически чистого водорода Protium объявили о сотрудничестве в разработке первой крупномасштабной системы производства водорода на пивоварне. Компании изучают возможность использования зеленого водорода с нулевым уровнем выбросов на пивоварне Magor в Южном Уэльсе, одной из крупнейших пивоварен Великобритании.

Водород рассматривается как один из ключевых строительных блоков перехода к более чистому энергетическому будущему, учитывая его способность действовать как в качестве чистого энергоносителя и топлива, так и в качестве нейтрального по отношению к CO2 сырья для производства экологически чистых химических веществ.

🇲🇩Вице-премьер Молдовы озвучил условие признания долга перед "Газпромом".

По словам Андрея Спыну, задолженность формировалась аж с 1994 года. Прежде чем брать обязательства по ее погашению, необходимо провести независимый аудит.

Ранее "Газпром" выдвинул условие нового контракта на поставку голубого топлива. Кишинев должен погасить долг в размере $700 млн.

@SputnikLive

​​Мордашов в «турборежиме»

«Росатом» прокатил Алексея Мордашова в угоду иностранным партнерам и предпочел работать с прикормленным КЭМом. Так контракт на производство турбин для плавучих АЭС, предназначенных для Баимского ГОКа, получил Кировский завод, оставив за бортом второго претендента - «Силовые машины» Алексея Мордашова в консорциуме с Уральским турбинным заводом (УТЗ).

От компании Мордашова старательно пытались откреститься и причиной этому стали многочисленные жалобы индийских и китайских заказчиков на поставляемую «Силовыми машинами» продукцию.

Это, по крайней мере, могло бы объяснить, почему выбор сейчас пал на оскандалившейся «Киров-Энергомаш» (КЭМ, входит в Кировский завод). Прямо сейчас компания продолжает судиться со своим партнером, Балтийским заводом (входит в ОСК), из-за задержек поставок двигателей для строящихся ледоколов. Ни много ни мало, а по вине КЭМа тормозится освоение круглогодичного судоходства по Северному морскому пути между Владивостоком и Мурманском через Северный ледовитый океан - одна из самых масштабных задач, поставленных российским президентом перед отечественными судовладельцами и судостроителями.

АО «Завод «Киров-Энергомаш» (100% дочернее предприятие ПАО «Кировский завод») должно было поставить двигатели строящему ледоколы АО «Балтийский завод» еще в марте и ноябре 2017 года, однако в срок этого не сделало. «Балтийский завод» и «Завод «Киров-Энергомаш» отправились выяснять, кто виноват в срыве контракта в суд, и теперь КЭМу придется заплатить 1,3 млрд рублей.

Но несмотря на то, что контрагент так оштрафился, госкорпорация почему-то выдала ему новый контракт. Что еще готовы простить КЭМу? «Росатом» очевидно в хороших отношениях с КЭМом - делегаты от госкорпорации постоянно наведываются с официальным визитом на предприятие. Не исключено, что между «Киров-Энергомашем» и госкомпанией действительно имеются некие неформальные договоренности.

Поэтому «Росатом» и отклонил жалобы «Силмаша» и УТЗ на стоимость нового контракта. Но это отсылает нас к истории, когда китайские партнеры отказались от поставок турбин на энергоблоки АЭС «Тяньвань». Китайцы сами захотели ставить новые блоки на АЭС «ТяньВань». По неофициальным сведениям, по меньшей мере одна из пяти первых турбин энергоблоков ВВЭР-1000 после доставки из России и монтажа имели вибрации, превышающие допустимые.

Оскандалился Мордашов и с индийскими заказчиками. В конце 2019 года они остались недовольны установками, поступившими на АЭС Куданкулам, строительство которой ведет «Росатом», и даже предложили заменить их японскими технологиями.

После этого от Мордашова все же решили откреститься. И отданный КЭМу контракт на производство турбин для плавучих АЭС, предназначенных для Баимского ГОКа, только подтверждает эту версию. Теперь Мордашов оказался в «черном списке» атомщиков.

Нефтяные цены продолжают сегодня повышаться, завершив в плюсе прошлую неделю. Этому способствуют сильный спрос и ограниченные поставки. На этом фоне акции российских нефтегазовых компаний также в основном растут в цене.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 0,52% до $85,08 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 0,87% до 640,0 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 1,33% до 7296,0 руб., «Газпрома» - на 0,89% до 361,31 рубля. При этом акции «НОВАТЭКа» подешевели на 0,25% до 1832,0 руб., «Сургутнефтегаза» - на 0,22% до 36,1 рубля.

Правительство РФ разрабатывает меры по спасению аграриев

Правительству к 1 ноября поручено разработать меры “по нейтрализации рисков формирования в РФ негативных последствий дефицита энергии в странах Европы”. “В том числе рисков дестабилизации рынков азотных удобрений, металлургической продукции и продовольствия”, – сообщила пресс-служба Кремля. На совещании на прошлой неделе президент Владимир Путин поручил чиновникам проанализировать ситуацию. Кабмин должен подготовить меры по нивелированию негативных […]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tJj

#Газ #Меры #Правительство #Удобрения #Цены

@entimes

‍Reuters: ЕС может остаться без газа из-за больших контрактов на поставку СПГ в КНР

Китай подписал 20-летний контракт на поставки американского СПГ. Разговор ведется о сотрудничестве между китайским нефтяным гигантом Sinopec и компанией из США Venture Global. Эта сделка является второй по счету крупным контрактом за последний месяц между Китаем и Штатами на закупку СПГ. По информации Reuters, есть ожидания, что до завершения года одна компания из Китая подпишет еще один большой контракт с производителем из Штатов. По словам экспертов, Европа в данных обстоятельствах может рассчитывать исключительно на газ из России. (ФБМ.Ру)

Bloomberg: на газопроводе в Нижегородской области в начале октября произошел мощный выброс метана.

По информации издания, в день выброса «Газпром» устранял дефекты на трубопроводе. Уровень выбросов из газопровода составил 164 тонны метана в час — это сравнимо с ежегодным выбросом около восьми тысяч автомобилей. Облако газа якобы было видно из космоса. Официально подтверждения этой информации на данный момент нет.

Польза гидроэнергетики для устойчивого развития

Проекты в области гидроэнергетики могут содействовать реализации пяти из семнадцати целей устойчивого развития, намеченных ООН. Это:

📌рациональное использование водных ресурсов (№6),
📌недорогостоящая и чистая энергия (№7),
📌достойная работа и экономический рост (№ 8),
📌индустриализация, инновации и инфраструктура (№9),
📌борьба с изменением климата (№13).

Об этом говорится в Декларации Сан-Хосе по устойчивой гидроэнергетике, подписанной в сентябре по итогам Всемирного гидроэнергетического конгресса.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/10/25/gidroenergetika-mozhet-priblizit-reshenie-5-iz-17-celej-ustojchivogo-razvitiya-oon/

«Россети» направили 9,2 млрд рублей на финансирование ремонтной кампании на Северо-Западе

Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин проинформировал о завершении работ по подготовке к осенне-зимнему периоду 2021-2022 годов в СЗФО на заседании федерального штаба, который провел в Калининграде Министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

«Подготовка к ОЗП проходит на фоне восстановления экономики, роста электропотребления и сегодня мы видим, что в целом по Северо-Западному федеральному округу рост потребления составляет порядка 5,2%, по некоторым регионам он намного выше — в пределах 7-8%. В ОЗП с учётом базы мы ожидаем рост потребления на уровне 2,7%», — сказал Министр энергетики РФ Николай Шульгинов.

«В этом году объем ремонтной программы на Северо-Западе составил 9,2 млрд рублей. Все необходимые работы завершены к 1 октября. По опыту последних лет видим, что погодные условия в макрорегионе постоянно усложняются. В прошлую зиму подавляющее большинство технологических нарушений было связанно именно с этим фактором. Ключевая задача – даже при неблагоприятных условиях обеспечить высокую надежность электроснабжения потребителей», — отметил Андрей Рюмин.

В числе ключевых мероприятий – ремонт около 2,8 тыс. км линий электропередачи 35 кВ и выше, почти 5,5 тыс. единиц подстанционного оборудования. Для минимизации рисков падений деревьев на провода и низовых пожаров расчищено от растительности около 29,8 тыс. гектаров просек ЛЭП.

Аварийный запас оборудования и материалов сформирован на 100%. На случай возможных аварийно-восстановительных работ подготовлено более 1,3 тыс. бригад – это свыше 6 тыс. энергетиков, в распоряжении которых находятся порядка 3 тыс. единиц авто- и спецтехники. Подготовлено более 760 резервных источников снабжения суммарной мощностью около 100 МВт.

Также Андрей Рюмин рассказал о выполнении инвестиционной программы. В 2021 году общий объем финансирования проектов Группы «Россети» в СЗФО составляет 69,1 млрд рублей. Будет поставлено под напряжение 1,5 ГВА новой трансформаторной мощности и более 3,7 тыс. км ЛЭП. Крупные пуски, в том числе ориентированные на повышение системной надежности, планируются на четвертый квартал.

Группа «Россети» завершает работу по трем мероприятиям Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (Распоряжение Правительства РФ №2101-р). Это линии 330 кВ «Ондская ГЭС – Петрозаводск» и «Петрозаводск – Тихвин-Литейный» – важнейшее «звенья» нового Кольско-Карельского транзита, а также линия 220 кВ «Печорская ГРЭС – Ухта – Микунь» в Республике Коми.

Планируется ряд пусков в распределительном комплексе. В том числе ввод после реконструкции подстанции «Красный треугольник», которая переходит на класс напряжения 110 кВ. Это один из старейших объектов энергетики Санкт-Петербурга и основной центр питания Адмиралтейского района. Среди потребителей – Мариинский театр, Военно-морской госпиталь, станции метрополитена.

Минстрой России утвердил план адаптации к климатическим изменениям в сферах строительства, водоотведения, тепло- и водоснабжения. Уже в ноябре будет сформирована соответствующая РГ, а в декабре - создан аналитический центр при Минстрое.

Reuters пишет, что в октябре импорт нефти в Азию восстанавливается, но китайский импорт остался слабым.

По оценкам Refinitiv Oil Research, импорт нефти в Азии в этом месяце составит 24,98 млн б\c, что станет самым высоким показателем с марта, превысив уровень октября 2019 г. (24,53 млн б\с) и отметку октября 2020 г. в 23,45 млн б\с.

Октябрьские поставки увеличились на 1,81 млн б\с по сравнению с сентябрьской отметкой в 23,17 млн б\с. Однако китайский импорт в октябре снизится до 9,79 млн б\с по сравнению с 10,03 млн б\с в сентябре и 10,53 млн б\с в августе.

Возрождение спроса на сырую нефть в Азии было вызвано Индией, Японией и Южной Кореей, при этом три крупнейших импортера в регионе после Китая продемонстрировали солидный прирост импорта в октябре.
Ожидается, что в октябре Индия получит 4,19 млн б\с по сравнению с 3,88 млн б\с в сентябре, поскольку южноазиатская страна начинает восстанавливать свою экономику.

Еще предстоит увидеть, повлияют ли нынешние более высокие цены на спрос на сырую нефть с поставкой в начале следующего года, но, безусловно, сообщение физических трейдеров состоит в том, что азиатские НПЗ хорошо снабжены и им не нужно конкурировать, чтобы обезопасить грузы.

В Кузбассе развивается весьма странная ситуация – местные жители жалуются на нехватку твердого топлива.

Сама фраза, что в Кузбассе не хватает угля, звучит весьма абсурдно. Тем не менее, в частном секторе под Кемеровом, Мариинском и Топками ощущается его недостаток на складах. А уголь, который все же довозят, назвать качественным нельзя.

Власти области уже которую неделю пытаются решить эту проблему. Как говорят, "с КТК проведена соответствующая работа". Но это не мешает людям жаловаться на нехватку угля в местные СМИ и устраивать одиночные пикеты.

Недавнее заявление Государственного бюро расследований (ГБР) о разоблачении в порту Николаева компаний, ввозивших дизельное топливо из России по заниженным ценам, является абсурдным с точки зрения отраслевой практики. Об этом в своей авторской колонке «ГБР. Первый зашквар» пишет директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

В частности, эксперт указывает на то, что в заявлении силовиков говорится о двух танкерах, каждый из которых прибыл в порт Николаева с 30 тыс. т дизельного топлива на борту.  Компаний-импортеров в ГБР не раскрывают, заявив лишь, что они связаны с нардепом Виктором Медведчуком.

Впрочем, по словам С.Куюна, поставщик больших объемов ДТ в порту один – международный трейдер Coral Energy. Он работает уже несколько лет и является крупнейшим поставщиком дизтоплива и сжиженного газа в Украину по морю. Имеет азербайджанские корни и работает по всему миру.

Мощности ВИЭ-генерации на Ставрополье в 2021г увеличатся на 70% — до 790 МВт.
Об этом сообщил губернатор региона Владимир Владимиров.