ТЭК СПб не смог снести автостоянку ради теплотрассы
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/4914661.htm

ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» (ТЭК СПб) счел, что автостоянка в Выборгском районе мешает проведению аварийных и плановых работ на теплосети. Комплекс требовал удаления препятствия, но не смог в двух судебных инстанциях обосновать свою позицию.

͏Де-юре для де-факто

Отсутствие правоустанавливающих документов на дом или земельный участок – одна из основных проблем, препятствующих участию граждан в программе социальной газификации. Вопрос актуальный в масштабах всей страны, поэтому в регионах тестируются разные подходы его решения.

В Московской области, отличающейся темпами подключения новых домов, устранить документальный барьер пытаются с помощью стационарных и мобильных офисов «Социальной газификации», в которых можно, в том числе, оформить право собственности на дом. Накануне в регионе отчитались о том, что услугой уже воспользовались более 300 жителей.

Для этих целей в каждом отделении присутствует специалист Московского областного БТИ. Он помогает с оформлением документов, отвечает на любые имущественные вопросы, и при необходимости оформляет выезд кадастрового инженера для подготовки технического плана или других документов. Министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова напомнила, что для оформления постройки в рамках «дачной амнистии» потребуются три бумаги: правоустанавливающие документы на земельный участок, технический план и заполненная декларация.

В мобильных офисах работают и другие профильные специалисты: сотрудники Мособлгаза, МФЦ, МОБТИ, МосОблЕИРЦ и Министерства социального развития Московской области. С графиком движения мобильных офисов можно ознакомиться на сайте Мособлгаза, а стационарные пункты открыты в Домодедовском, Дмитровском, Одинцовском, Рузском, Сергиево-Посадском, Раменском, Истринском и Волоколамском округах Московской области.

Ранее максимально содействовать гражданам в оформлении правоустанавливающих документов на дом и землю призывали власти Мордовии, также обозначив отсутствие документов о собственности одной из основных причин отказов в догазификации.

В поддержку использования мобильных пунктов газификации в сентябре высказывался первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Турчак, однако итоговое решение остается за региональными властями и газораспределяющими организациями. В Краснодарском крае заявки на догазификацию от жителей уже принимают более чем в 400 пунктах, в том числе и в мобильных. Есть подобная услуга и в Удмуртии.

Сбер возглавил ESG-рейтинг российского финансового сектора, составленный Национальным рейтинговым агентством. Для расчета рейтинга использовался набор из 68 показателей и кластерный анализ.

Всего в рейтинге 30 участников, разбитых на пять групп – непосредственно по уровню внедрения принципов устойчивого развития. Сбер занял лидирующую позицию в первой «продвинутой» группе ренкинга с показателем 31,08 балл. @banksta

Банкротство «Пулковской ТЭЦ» продлили до 7 марта 2022 года
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/4910252.htm

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области продлил до 7 марта 2022 года процедуру банкротства ООО «Пулковская ТЭЦ». Компания была объявлена несостоятельным должником еще в сентябре 2016 года.

📃 "Татнефть" и "Кыргызнефтегаз" обсудили перспективы сотрудничества

"Татнефть" и "Кыргызнефтегаз" обсудили перспективы сотрудничества, говорится в сообщении российской компании.
"С 19 по 22 октября производственные и социальные объекты компании "Татнефть" посетила делегация ОАО "Кыргызнефтегаз". По итогам встречи "Татнефть" и "Кыргызнефтегаз" намерены продолжить контакты для определения потенциальных направлений сотрудничества", - говорится в пресс-релизе.
Представители "Кыргызнефтегаза" встретились с руководством и специалистами "Татнефти", гостей ознакомили с развитием бизнес-направлений компании, представили инновационные технологии разработки месторождений, бурения и ремонта скважин.

"Укрэнерго" планирует закупать энергию из Белоруссии и России.

Компания проводит аукционы по распределению межгосударственных сечений с двмя страами на ноябрь. Потенциальный объем импорта из Белоруссии может составить 1000 МВт, из России – 1540 МВт. Конечная дата приема заявок – 24 октября. Напомим, ранее национальная комиссия Украины, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг, продлила запрет на импорт электроэнергии из России и Белоруссии до 31 октября.
@GazMyaso

Royal Dutch Shell Plc надеется перезапустить свою нефтегазовую платформу Ursa в Мексиканском заливе США уже в первой половине ноября.

Морские платформы Mars, производящие 100000 баррелей в день, и другие морские платформы Mars, производящие 60 000 баррелей в день, были закрыты после того, как в конце августа ураган Ида подорвал нефтяную промышленность США. Shell заявила, что их перезапуск ожидает завершения ремонта перевалочного пункта, известного как West Delta 143 или WD-143.

Shell ожидает, что завод WD-143 будет перезапущен также в первой половине ноября, говорится в заявлении компании в пятницу. Согласно заявлению, после ввода объекта в эксплуатацию, трубопровод Mars Oil возобновит нормальную работу, поскольку производители увеличат добычу.

Платформы играют ключевую роль в производстве высокосернистой нефти в США, которая конкурирует с поставками из таких стран ОПЕК, как Саудовская Аравия и Ирак, и используется нефтеперерабатывающими заводами на побережье Мексиканского залива. Ураган «Ида» оказал беспрецедентное воздействие на нефтяную промышленность, вызвав потерю 30 миллионов баррелей морской добычи.

Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.

И так, с июля по сентябрь 2021 года продажи бензиновых автомобилей сократились на 35,1% и составили 855 476 единиц, при этом , при этом их доля сократилась с 47,6% в третьем квартале 2020 года до 39,5% рынка в этом году.

Доля авто с дизельным двигателем упала более чем на 10 процентных пунктов, с 27,8% до 17,6% за тот же период. Регистрация новых дизельных автомобилей в регионе ЕС сократилась более чем вдвое, с 769 922 единиц, проданных в прошлом году, до 381 473 единиц в третьем квартале 2021 года.

В течение третьего квартала года спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) в ЕС увеличился на 56,7%, составив 212 582 единицы. И это несмотря на общее снижение регистраций новых автомобилей. В результате четыре основных рынка ЕС продемонстрировали двузначный или даже трехзначный процентный прирост: Италия (+ 122,0%), Германия (+ 62,7%), Франция (+ 34,6%) и Испания (+ 21,8%).

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) также увеличили свою долю продаж автомобилей в ЕС: количество регистраций увеличилось на 42,6% до 197 300 единиц.

Спрос на гибридные электромобили (HEV) вырос на 31,5%, они остаются самой популярной альтернативной трансмиссией в натуральном выражении.

Продажи автомобилей, работающих на газомоторном топливе упали на 48,8%, в основном из-за снижения спроса в Италии (-39,0%), которая традиционно является крупнейшим рынком ЕС для автомобилей этого типа.

Подробнее

Москвичам подгонят авто на водороде

Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ) может стать площадкой для пилотирования промышленных технологий производства топливного водорода.

«Столичные предприятия активно внедряют в производство «зеленые» технологии, а также ведут собственные разработки в этой области, в том числе в области «зеленых» источников топлива», - сказал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров.

Генеральный директор «Газпром нефть - промышленные инновации» Михаил Никулин отметил, что на МНПЗ производится около 100 тыс. тонн водорода. Он также добавил, что водород можно применять в транспортной промышленности, но пока что это зарождающаяся отрасль. По его мнению, Москва станет первым городом в России, где может появиться водородный транспорт. По его прогнозам, это может произойти в ближайшие три-четыре года.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/moskvicham-podgonyat-avto-na-vodorode/

«Таймырская топливная компания» подвела итоги летней навигации✅

Всего с июня по октябрь в Дудинский порт поставлено около 85 000 т бензина, дизельного топлива и самолетного топлива. А также 2 000 т различных видов масел.

Регулярные поставки нефтепродуктов продолжатся и в зимний период. Для этого будет использоваться танкер ледокольного типа «Енисей» и сторонние суда с ледокольным сопровождением.

С началом модернизации в ТТК уже вывели из эксплуатации либо демонтировали более 50% мощностей парка нефтехранилищ всех трех нефтебаз НПР. Сейчас ТТК приступает к монтажу новых ёмкостей хранения нефтепродуктов.

📌Всего в период с октября этого года по май 2022 года ТТК планирует поставить в НПР более 175 тысяч т топлива.

"Росатом" выбивает преимущества для экспорта угля в Китай.

"Атомредметзолото" (входит в "Росатом") выпрашивает преференции, которые позволят гарантировать экспорт угля с Уртуйского угольного разреза в Китай.

Конкретно для Приаргунского производственного горно-химического объединения (входит в "Атомредметзолото"), которое помимо урана добывает бурый уголь, холдинг просит закрепить квоту на экспорт угля через погранпереход Забайкальск-Маньчжурия. Речь идет о резерве пропускной способности на 100 тыс. тонн угля в месяц. Это много, учитывая, что через Забайкальск в принципе проходит всего лишь 200 тыс. тонн российского угля.

Вырученные от экспорта угля деньги холдинг инвестирует в строительство уранового рудника. Его проектная стоимость – 18 млрд руб., из этой суммы 6 млрд уже инвестированы. Проект уранового рудника крайне зависим от экспорта угля, но последнее время выручка от экспорта стала меньше из-за китайских противоэпидемических мер и невозможности вклиниться в поток кузбасских объемов, идущих на экспорт.

"Атомредметзолото" опасается, что при сохранении текущей ситуации китайские потребители откажутся от угля Уртуйского угольного разреза, а это грозит срывом строительства уранового рудника.

Самый большой грузовой самолет в мире доставит для ИНК крупногабаритное оборудование из Америки

Из Филадельфии в Братск для «Иркутской нефтяной компании» доставят оборудование весом 60 тонн. Логистическую операцию выполняют с помощью самолета Ан-124 «Руслан».

«Вся логистика – планирование маршрута, погрузка оборудования, взлет – все было спланировано по часам. В непростых условиях пандемии организовать подобную доставку – настоящий подвиг», – сообщил заместитель гендиректора по инвестиционной политике ИНК Юрий Рубин.

Время полета - 16 часов. Самолет «Руслан» способен поднять в воздух более 120 т груза и совершить полет на расстояние более 7 тыс. км.

После разгрузки оборудование будет доставлено автотранспортом в Усть-Кут, а затем – на месторождения ИНК.

#ИНК

Индийская Petronet просит Катар поставить 50 партий СПГ, которые отказалась купить 6 лет назад

И это помимо 115 партий СПГ, предусмотренных долгосрочными контрактами двух стран на 2022 год.

Индия обратилась к Катару с просьбой предоставить полсотни грузов СПГ, которые посчитала дорогими для себя шесть лет назад, сообщает Bloomberg. По данным источников агентства, индийская госкомпания Petronet LNG Ltd. просит Qatargas поставить эти партии в следующем году — помимо 115 партий СПГ, предусмотренных долгосрочными контрактами двух стран на 2022 год.

Обычно, пишет в этой связи «Интерфакс», компании, отказавшись от каких-то поставок, не обращаются к ним вновь. Необычный шаг Petronet показывает, насколько сильно Индия нуждается в СПГ, отмечают эксперты.

Спотовые цены на СПГ в Азии выросли 6 октября до рекордных $56,33 за 1 млн британских тепловых единиц (BTU), и при такой цене стоимость стандартной партии СПГ составляет порядка $190 млн.

Petronet платит примерно $11 за 1 млн BTU в рамках контракта с Катаром, хотя в 2015 году индийская компания считала такую цену слишком высокой, отмечает Bloomberg.

«Да, в Ново-Огарево гоняю на этих машинах, это правда, да. Разницы нет, разницы [с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания] я не чувствую почти, но приемистые, хорошие машинки», — сказал Путин.

В 2021 году Международный форум «Электрические сети» (МФЭС 2021) будет проходить четыре дня (30 ноября – 2 декабря, КВЦ «Патриот», Московская область), в течение которых участников ждет насыщенная деловая программа.

Откроет МФЭС 2021 пленарное заседание «Электроэнергетика России: надежные сети для будущего отрасли», участники которого обсудят трансформацию мировой энергетики в процессе перехода к низкоуглеродной основе. В первый день также пройдут сессии, посвященные электротранспорту, инвестициям в российскую электроэнергетику, переходу на дистанционные сервисы, кадровым вопросам:развитию и удержанию талантов.

Программа форума включает ряд мероприятий, во время которых будут раскрыты самые разные темы: от тарифного и антимонопольного регулирования до адаптации электросетевого комплекса к климатическим изменениям.

В сессиях и конференциях примут участие представители Министерства энергетики РФ, Управления регулирования электроэнергетики Федеральной антимонопольной службы России, Независимого топливного союза, Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), Ассоциации «Совет производителей энергии», руководители компаний – производителей электросетевого оборудования.

ТМК проглотила ЧТПЗ и не поперхнулась.

Компания завершила выкуп 2,37% акций у миноритарных акционеров Челябинского трубопрокатного завода по цене 318,26 рубля за штуку. Теперь официально можно говорить о том, что ТМК консолидировала 100% акций ЧТПЗ.

Еще в марте компания Пумпянского объявила о завершении покупки 86,54% акций ЧТПЗ у основного акционера компании Андрея Комарова. Сумма сделки составила 84,2 млрд рублей. В периметр сделки вошел весь трубно-магистральный дивизион ЧТПЗ. Нефтесервисный дивизион ГК "Римера" остался в собственности Комарова.

В апреле ТМК направила обязательное предложение о приобретении оставшихся ценных бумаг у миноритарных акционеров ЧТПЗ и выкупила еще более 11% акций производителя, увеличив свою долю до 97,63%. На покупку оставшихся акций у ТМК ушло более полугода.

‍Резкий рост продаж электромобилей зафиксировали в Китае


В Пекине прошла Глобальная конференция ООН по устойчивому развитию транспорта. Её главная задача — выработать меры реагирования на климатический кризис. За последние 10 лет китайский рынок электротранспорта стал крупнейшим в мире.

По данным ООН, транспорт производит четверть прямых выбросов парниковых газов. Электромобили могли бы помочь уменьшить этот показатель, но только если заряд для них вырабатывается чистым путём. Рынок электромобилей растёт. В первой половине этого года по всему миру было продано почти столько же машин на экологически чистой энергии, сколько за весь 2020 год. Самый высокий уровень продаж зафиксирован в Китае, рост здесь составил 200% в годовом исчислении.

«С января по август продажи электромобилей по всему миру демонстрировали высокие темпы роста, при этом общий объём продаж в мире составил более 3 миллионов единиц, увеличившись на 150% в годовом исчислении. Общее количество проданных в Китае электромобилей также резко выросло, достигнув 1 миллиона 650 тысяч единиц, что составляет половину общемировой доли», — говорит генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу.

Столь стремительное расширение рынка электромобилей в КНР в основном обусловлено активной поддержкой со стороны правительства. С января по сентябрь 34% продаж пришлось на небольшие автомобили класса A00, а 30% — на авто среднего размера. (ГТРК Амур)

Сопредседатель АРВЭ, заместитель генерального директора, директор блока по развитию и международному бизнесу ГК «Росатом» Кирилл Комаров на РЭН-2021 сказал о теме углеродного налога как о «пробе пера». Углеродный
след будет отслеживаться по всей технологической цепочке.

Эпоха угля может закончиться только к концу текущего столетия.

Об этом и о том, что быстрым отказ от этого вида топлива не может быть сообщили в Департаменте внешнеэкономического сотрудничества и развития топливных рынков Министерства энергетики. В ведомстве считат, что пока в мире нет такого технологического прорыва, который позволил бы кардинально перестроить энергетику. То, что получается в богатых странах, зачастую недоступно бедным. Поэтому до 2040 года этот вид топлива останется в списке базовых элементов энергобаланса.
@GazMyaso

Кажется, российский ТЭК научился задавать благоприятную экологическую повестку. В этом смысле "Газпром нефть" действует очень последовательно, устанавливая патронаж над Арктикой. Летом была экспедиция по изучению нарвалов в акваториях северных морей, а теперь — моржи в районе ненецкого острова Матвеев.
Весьма прагматично для компании, которая развивает в Арктике и добычные кластеры, и морскую логистику. Все "чувствительные" должны быть на виду!
@GazMyaso