У нас бензин и дизель лишние, цены падают. Давайте еще куда бесплатно отдадим.

https://t.iss.one/gazmyaso/4197

Полностью согласны с коллегами - нет предмета для обсуждения, нет и самого обсуждения🧐

А реально федеральной схемы обращения с отходами нет! Напомним, кто не знает, что этот документ подлежит официальному опубликованию. Но почему-то с марта прошлого года, когда было впервые заявлено о готовности, на сайте минприроды хотя бы даже часть схемы не появилась.

Зато регулярно появляются заявления о готовности и правках. Вы уже определитесь сами - таки готово, или таки нет? Если готово, то в рамках ОРВ посмотрим, оценим, замечания дадим. А играть в игру "купи слона" порядком надоело. Несерьезно это.

@ecolog29

⚡️Экологический протест в Хабаровском крае против варварской промышленной добычи рыбы. Жители и экологи заявляют о тяжёлом экологическом кризисе на реке Амур, где этой осенью на нерест не пришла кета (морская промысловая рыба семейства лососёвых).

◽️Жители края собирают подписи под онлайн-обращением к президенту Владимиру Путину и губернатору Михаилу Дегтяреву с требованием вмешаться и остановить уничтожение реки.

◽️«Осенью 2021 года на Амуре <...> впервые в истории не пришла осенняя кета. Эта рыба появляется на свет в горных реках, потом кормится и растёт в море, а на четвертый год осенью возвращается в родные места, чтобы отнереститься (оставить потомство)», — здесь и далее цитаты из обращения жителей президенту и губернатору.

◽️Уже к концу сентября было понятно, что рыбы в Амуре фактически нет. Власти были вынуждены досрочно остановить промышленный лов рыбы. Но эта мера не помогла.

◽️Например, жители нанайского села Ачан в Амурском районе, критически зависящие от рыбной ловли, к 22 сентября не выловили ни одной кеты. Сезон осенней путины уже подошел к концу, а рыба в Амуре так и не появилась: она была выловлена промышленниками. Сельчане даже выходили с плакатами, требуя прекратить варварский промышленный вылов, из-за которого не зашла на нерест горбуша и летняя кета, а теперь не пришла и осенняя кета.

◽️«Причина отсутствия осенней кеты – это умышленная ошибка прогнозов рыбохозяйственной науки и, как следствие, промышленный перелов. Не только местное население и коренные народы остались без лосося, теперь звери, птицы, рыбы, кто им питается (а это более 130 животных), обречены на голод и смерть. Самое страшное, что опустели нерестилища лососей в реках, где рыба всегда откладывала икру. А это означает, что в 2025 году рыбы в Амуре не будет совсем, так как в этом году нет рыб-родителей, чьи потомки могли бы вернуться в реку через четыре года».

◽️В этом году промышленники получили квоту на вылов 13 000 тонн осенней кеты. Фактически ими добыто 5438 тонны, то есть почти на 60% меньше от расчитанного. «Это значит, что в 2021 году не будет нереста, соответственно, и в 2025-м году осенней кеты не будет – нет родителей, не будет и детей».

◽️Протестующие требуют запретить в реке Амур и лимане промысловый лов кеты. На этот час под обращением собрано более 8 тысяч подписей.

Свалились на голову. Кто "распилит" нефтяные сверхдоходы

Кто виноват в энергокризисе, куда пойдут дополнительные нефтегазовые доходы бюджета, разбиралось агентство ПРАЙМ, запросив комментарий у эксперта Института развития ТЭК (ИРТТЭК) Дмитрия Коптева.
«Поскольку курс рубля к доллару прямо коррелирует с нефтяными котировками, дорогая нефть означает дорогой рубль, а, значит, не будут расти (или, по крайней мере, будут расти медленнее) рублевые цены на импорт, доля которого на отечественных прилавках все еще весьма высока», — отметил эксперт ИРТТЭК.
Подробности читайте в материале ПРАЙМ

Случайно с коллегами из «Коммерсанта» устроили диалог двух интервью. Исполнительный вице-президент финской Fortum, глава дивизиона «Россия» Александр Чуваев в беседе с «Ъ» выразил уверенность, что «Системный оператор» ЕЭС России сможет решить вопрос интеграции больших объёмов ВИЭ в работу Объединённой энергосистемы Юга. В интервью журналу ЭБГ и порталу «Переток» заместитель председателя правления – руководитель дирекции по развитию ЕЭС «Системного оператора» Александр Ильенко рассказал, как проходит эта работа, а также подробно ответил на наши вопросы о новом подходе к расчёту резерва мощности.

Со свежим выпуском журнала ЭБГ можно ознакомиться на площадке форума «Российская энергетическая неделя». В этом номере среди прочего рассказали о существующих взглядах на развитие угольной отрасли и собрали оценки последствий введения Европой трансграничного углеродного регулирования.

Выбив из привычной колеи мировые рынки газа (Европа, АТР), нефтетрейдеры сформировали дополнительный объём спроса на нефть и нефтепродукты. Страны Азии (Япония, Южная Корея, Китай) начали процедуру расконсервации и возобновления работы мазутных, дизельных и нефтяных электростанций. И это совершенно новая тенденция, которая не отразится на ценах нефти марки Brent на мировых рынках, но расширит спрос на нефть в текущем моменте.

Для газа, как я уже писала, это разрушение спроса. В прежнем объёме он может восстановиться только в одном случае - если цены войдут в нормальную экономически обоснованную колею в течение октября и решения на климатической конференции ООН в Глазго не будут носить стратегически разрушительного характера.

ЕС по итогам газового кризиса может пойти по пути создания общеевропейского газового резерва - аналитики Сбера.

Это позволит при необходимости  балансировать рынок за счет сброса дополнительных объемов в период резкого роста спроса на газ, сказала старший вице-президент по ESG Сбербанка Татьяна Завьялова на сессии РЭН.

Кроме того, Европа может снова вернуться к более активному использованию атомной энергии.

Еще одним вектором развития европейской энергетики после газового кризиса может стать деметанизация. Евросоюз может разрешить компаниям, которые реализуют программы по улавливанию метана, продавать его на рынок.

В тоже время ожидать отказа ЕС от курса на декарбонизацию и развитие ВИЭ не стоит, считают аналитики Сбера.

Владимир Путин направил приветствие участникам и гостям Международного форума «Российская энергетическая неделя»

💬«Особое внимание в деловой программе Форума предполагается уделить перспективам развития „зеленой“ энергетики, основанной на использовании возобновляемых источников и переходе к новым, более экологичным видам топлива. Рассчитываю, что мероприятия Российской энергетической недели позволят вам ближе познакомиться с достижениями отечественного топливно-энергетического комплекса, а выдвинутые вами инициативы получат практическое применение», – отметил он.

Напоминаем, что Пленарное заседание с участием Президента России состоится сегодня в 13:00. Трансляция будет доступна на сайте мероприятия.

Выдача флоутеров участникам, приглашенным на Пленарное заседание очно, уже началась на Информационной стойке у входа.

@roscongress
#РЭН2021

«Россети» рассказали о работе сетевого комплекса в условиях развития электротранспорта

Сценарии развития зарядных станций для автотранспорта с низкой эмиссией парниковых газов обсудили сегодня в рамках Российской энергетической недели. Константин Кравченко, врио заместителя Генерального директора по цифровой трансформации ПАО «Россети» на сессии: «Топливная революция в транспортной отрасли: фокус на экологию» рассказал о работе Группы по развитию электрозарядок для электромобилей в стране, решениях по обеспечению надежности сетевого комплекса при изменении структуры энергопотребления при массовом развитии электротранспорта.

Достижение доли автомобилей с электрическим двигателем до 10-15% от общего парка легковых машин потребует создания сети из хабов электрозарядок на периферии городов и основных транспортно-пересадочных узлах, создания опорной сети зарядных станций на улицах крупных населенных пунктов, у бизнес-центров и торговых комплексов. Пока российский рынок электромобилей еще находится на стадии становления, усилия направлены на создание опорной сети быстрых станций.

«Россети» управляют 263 зарядными станциями, к 2025 году компания планирует увеличить их количество до более чем 1 тысячи единиц. Будут охвачены 30 крупнейших городов и 30 автомагистралей России – на электромобиле можно будет доехать от Мурманска до Сочи и от Красноярска до Калининграда. Также Группа развивает сеть зарядной инфраструктуры для общественного транспорта. В Москве «Россети» за последний год установили 68 ультрабыстрых станций для электробусов, в ближайшее время поставят еще 34 станции комбинированного типа в новом парке электробусов в Красной Пахре.

Константин Кравченко отметил, что массовое развитие электротранспорта приведет к изменению ландшафта энергопотребления и потребует решения вопросов сглаживания нагрузок на электросеть в «пиковые» часы. В этом смысле оптимально развитие крупных хабов зарядных станций с одновременным внедрением механизмов стимулирования переноса спроса из пикового в другие временные промежутки, а также разработка и внедрение системных решений, которые в последствии лягут в основу «умной» электрозарядной инфраструктуры.

«Развитие электротранспорта – уже сформировавшийся за рубежом тренд и очевидный путь развития для нашей страны. Задача Группы «Россети» – подготовить широкую и удобную для потребителя сеть зарядной инфраструктуры, при этом обеспечить надежную работу энергокомплекса страны в условиях появления новых нагрузок», - отметил Константин Кравченко

Зеленая повестка усложнила отношения нефтяных компаний и инвестфондов. Теперь они с осторожностью относятся к инвестициям в этот сектор. Будет ли это продолжаться и дальше и насколько такое отношение способно повлиять на нефтяные компании, рассуждает глава дирекции по работе с акциями УК «Альфа-Капитал» Эдуард Харин

World Energy Outlook 2021 вышел прямо к открытию РЭН, участникам будет что обсудить на сессиях и около

Основные сценарии:
• Сценарий нулевых чистых выбросов к 2050 году (NZE), устанавливает достижимый путь для глобального энергетического сектора к достижению нулевых выбросов CO2 к 2050 году.
• Сценарий объявленных обязательств (APS), предполагает, что все климатические обязательства, взятые на себя правительствами будут выполнены полностью и своевременно.
• Сценарий заявленной политики (STEPS), отражает текущие параметры политики, основанные на оценке отдельных действующих политик по секторам, а также тех, которые были объявлены странами.

На пути к нулевым выбросам требуются увеличить инвестиции, связанные с переходным периодом до $4 трлн ежегодно к 2030 году. При этом если мир выйдет на путь к нулевым выбросам к 2050 году, то совокупные рыночные возможности для производителей ветряных турбин, солнечных панелей, аккумуляторов, электролизеров и топливных элементов составят $27 трлн.

Предположение о том, что в большой корпорации, причем международной и подотчетной штаб-квартире, что предполагает выверенные зарегламентированные процедуры осуществления и контроля всех бизнес-процессов, возможна ошибка в поданных заявках, для меня представляется крайне ошибочным. Возможно переубедить меня сможет только появившиеся на трудовом рынке резюме экспертов из Фортум, отвечающих за подачу заявок 😉.

Склоняюсь больше к тому, что это продуманная стратегия, опирающаяся на прогнозы развития технологий в сфере ВИЭ. Как говорит в своем интервью А. Чуваев "...технологии и в ветроэнергетике, и в солнечной энергетике двигаются семимильными шагами.". Причем данный прогноз в большей своей части был спущен из штаб-квартиры, а российскому Фортум оставалось только спрогнозировать заявки Новавинда, чтобы не подать дороже. Поэтому даже учитывая столь низкие цены Фортум рассчитывает сработать с необходимой ему доходностью, даже не сомневайтесь об этом. Вопрос получится ли, но это рассудит время.

Что касается растерянности, которую вы почувствовали в ответах. Так она касается скорее разочарованности в заявках Нововинда. Это как с инвестированием в ценные бумаги. Когда ты продаешь с прибылью для себя, но далеко не на максимуме, всегда расстраиваешься на счет того, что мог бы получить больше. Предположу, что в данном случае просматривается аналогичная реакция.

Тарифы на коммунальные услуги утверждаются каждый год. При этом экономически обоснованные затраты на поставку тепловой энергии различаются в зависимости от схемы подключения потребителей к источнику тепловой энергии. Но теплоснабжающие организации не всегда устанавливают или применяют дифференцированные тарифы, что приводит к завышению цены тепловой энергии для потребителей и антимонопольным рискам для РСО. Подробнее данный вопрос рассмотрен в статье Татьяны Шуклиной Дифференциация тарифов в зависимости от схемы подключения теплопотребляющих установок.

Financial Times пишет, что в газовом кризисе Европы виноваты сами европейцы. За минувшее десятилетие Евросоюз усилил свою зависимость от российского газа, несмотря на все предостережения Соединенных Штатов.

В материале отмечается, что США не в состоянии компенсировать Европе дефицит топлива. Евросоюз получает 41% потребляемого газа из России, Великобритания — значительно меньше. Но, несмотря на это, скачки цен на газ на мировых рынках отражаются на Лондоне.

За десять лет объемы газовых хранилищ в Британии уменьшились в три раза, а имеющегося в них топлива хватит лишь на четыре дня при максимальных зимних нагрузках. Британия получает почти 50 % газа с собственных шельфовых месторождений, а американский СПГ закупает для защиты от резких скачков цен. В прошлом году на Штаты пришлось 12% всех поставок топлива в королевство.

Резкий скачок цен на газ стал заслуженным наказанием для политиков Евросоюза и Соединенного Королевства за их близорукость. Исправить ошибки европейцы могут только разработав эффективные планы перехода на экологически чистые источники энергии, причем газ в них должен будет выполнить функцию переходного и резервного топлива.

Буровая: Российский газ составляет всего 3% в общем объеме потребления газа Великобританией. Но виноваты русские!