Как стало известно «Октагону», президент РФ Владимир Путин в среду, 24 марта, проведёт заседание президиума Госсовета РФ по вопросам газоснабжения и газификации регионов.
Напомним, представить главе государства социально ориентированный проект газификации регионов «Газпром» и профильные ведомства должны были до 1 января этого года. Но этого не было сделано. По данным источников «Октагона», новый срок представления документа – май 2021 года.
С 2005 года уровень газификации в России увеличился с 53 до 70 процентов. При этом на 100 процентов обеспечены газом всего 11 регионов. Сегодня у «Газпрома» подписаны соглашения о газификации только с 67 из 85 регионов страны. По словам вице-премьера Александра Новака, сейчас на газификацию не хватает порядка 500–600 млрд рублей.

‍Американская компания Westinghouse Electric Company выразила заинтересованность инвестировать в атомную энергетику в Польше

Генеральный директор Westinghouse Патрик Фрагман встретился на днях в Варшаве с полномочным представителем правительства по вопросам развития программы атомной энергетики Петром Наимским с которым обсудил вопросы развития сотрудничества.

Польша также ведёт переговоры с французскими компаниями по вопросу строительства в стране первой атомной электростанции. Одновременно Польша продолжает переговоры с другими странами, в том числе с Японией и Южной Кореей, передает ИА Rex.

Первая атомная электростанция в Польше будет построена вероятнее всего на севере страны, в Поможе (Поморье). Предполагается, что строительство атомного блока обойдется 40-70 млрд злотых. Согласно плану правительства по строительству АЭС, работы должны начаться в 2026 году, а запуск первого реактора назначен на 2033 год. До 2043 года должна работать шесть производственных единиц мощностью 6-9 гВт.

Японская судоходная группа Mitsui O.S.K. Lines (MOL) делает ставку на будущее улавливания и хранения углерода, инвестируя средства в компанию, специализирующуюся на транспортировке жидкого CO2.

Норвежская компания Larvik Shipping более 30 лет управляет промышленными танкерами для перевозки сжиженного CO2, обслуживающими Европу. Это одна из немногих компаний в мире, имеющих право управлять судами для перевозки пищевого CO2, используемого в основном в больницах, пивоварнях и пищевой промышленности.

В рамках партнерства две компании будут стремиться объединить опыт и знания для расширения своего бизнеса в цепочках добавленной стоимости по улавливанию и хранению углекислого газа (CCUS), эффективно соединяя места сбора CO2 с участками хранения или использования.

Улавливание углерода считается ключевым компонентом в достижении амбициозных целей по нулевым выбросам, и ожидается, что использование CCUS со временем будет расти по мере совершенствования технологии, снижения затрат и исчерпания более дешевых вариантов. Согласно отчету Международного энергетического агентства (МЭА), CCUS нацелен на снижение совокупных выбросов CO2 на 15% к 2070 году, исходя из сценария, при котором выбросы в энергетическом секторе упадут до нуля.

Инвестиции знаменуют собой выход MOL на рынок морских перевозок сжиженного CO2, сектор, который, по словам группы, находится в состоянии значительного роста.

Для Larvik Shipping компания заявляет, что эксплуатация резервуаров сжиженного CO2 для пищевого CO2 будет оставаться в центре внимания в будущем, но инвестиции будут способствовать дальнейшему расширению ее бизнеса за счет объединения опыта и технологических возможностей MOL.

Часть соглашения включает рассмотрение вопроса о принятии на вооружение более крупных судов с прицелом на расширение как в восходящем, так и в нисходящем направлении, а также в цепочке создания стоимости CCUS.

Saudi Aramco сообщила о падении чистой прибыли в 2020 году почти в два раза. Тем не менее крупнейшая в мире нефтяная компания обещала выплатить акционерам дивиденды в полном объеме — $75 млрд
https://trts.io/u1D2E

📔В последнем выпуске корпоративного журнала Газпрома гендиректор Wintershall Dea рассуждает от перспективах сотрудничества России и Германии по декарбонизации газового бизнеса и водороду, но ни разу не упомянул «Северный поток-2», в котором участвует компания. Неожиданный диссонанс с публичной пиар активностью защитников спорного проекта, где основные акценты в последнее время со всех сторон - именно водород.

🎯А вот как выглядят концептуально приоритеты Wintershall Dea по новым технологиям:

✔️С 2019 года мы сотрудничаем
с Технологическим институтом Карлсруэ (KIT) в рамках проекта по экологически чистому получению водорода из природного газа. Речь идет о производстве «бирюзового» водорода: пиролиз метана позволяет расщепить содержащийся в природном газе метан на декарбонизированный водород и твердый углерод.
✔️Важную роль в производстве «голубого» водорода будет играть технология улавливания и последующего безопасного хранения CO2 (CCS).
✔️Независимое сертификационное общество DNV GL подтвердило, что резервуар Nini West на дне датской части Северного моря пригоден для закачки и долгосрочного хранения CO2. К 2030 году там должны быть созданы мощности по хранению около 3,5 млн т CO2 в год.
✔️В настоящее время мы участвуем в подготовке ТЭО использования CCS на месторождении Brage в Норвегии.
https://bit.ly/3tKnSK7

‍Правительство России опубликовало постановление о внесении изменений правила оптового рынка электрической энергии и мощности, касающееся проектов модернизации тепловых электростанций (ТЭС).

Согласно постановлению, срок проведения отбора проектов модернизации ТЭС на 2027 год и дополнительных отборов проектов модернизации с применением инновационного энергетического оборудования на 2027-2029 годы перенесён с 1 апреля на 1 мая 2021 года.

Предельный размер суммарной мощности проектов модернизации с применением инновационного энергетического оборудования установлен на уровне 1610 МВт по двум ценовым зонам оптового рынка. Таким образом, в целях создания дополнительных мер развития отечественного машиностроения, в том числе газовых турбин большей мощности, Правительством России предусмотрен отбор проектов модернизации ТЭС с применением до двух газовых турбин с мощностью в диапазоне от 65 МВт до 80 МВт, до трёх газовых турбин с мощностью в диапазоне от 100 МВт до 130 МВт и до четырёх газовых турбин с мощностью в диапазоне от 150 МВт до 190 МВт в указанные сроки их реализации. Принятое решение позволит снизить стоимостную нагрузку на потребителей и при этом обеспечить поддержку отечественного энергомашиностроения.

Дочка «СИБУРа» судится с китайским подрядчиком по строительству Амурского ГПЗ, а рабочим не платят зарплаты.

Прокуратурой Амурской области выявлено порядка 190 случаев невыплат заработной платы работникам филиала турецкого подрядчика АК «Ямата», который задействован в строительстве Амурского ГПЗ «Газпрома». После направления дела по невыплаченной зарплате направили в суд сотрудникам выплатили долги, но риски повторных нарушений по-прежнему остаются.

Дело в том, что «Ямата» - субподрядчик, а задержки выплат ЗП возможно стали следствием не выполнения обязательств китайского подрядчика «China Petroleum Engineering & Construction Corporation» (CPECC) перед генподрядчиком «НИПИГАЗ», занимающимся строительством Амурского ГПЗ. На днях «НИПИГАЗ» был вынужден подать иск на 1,43 млрд рублей к китайской компании.

«НИПИГАЗ» входит в холдинг «СИБУР» и является главным проектировщиком Амурского ГПЗ, а CPECC поставляла для него оборудование и вела строительство дожимных компрессорных цехов, установок осушки и очистки газа.

Ситуацией с невыплатами интересовался полпред Трутнев, который был с визитом стройке газохимического кластера.
Вот так обычно бывает на масштабных стройках: кто-то не заплатил, а кто-то встал в позу - бабка за дедку, дедка за репку. А в итоге от больших разборок страдают люди. Если же судебный конфликт дочки «СИБУРа» с китайцами затянется, то есть риск не только невыплат рабочим, но и срывом сроков достройки Амурского ГПЗ.

Энергетический потенциал Арктики стал главной темой круглого стола в Тикси с участием президента РАН

Электроснабжение арктической территории Якутии стало главной темой круглого стола в Тикси с участием президента Российской академии наук Александра Сергеева, правительства республики и представителей крупных компаний. В ходе совещания Дмитрий Садовников рассказал о ближайших планах по проектам модернизации дизельных электростанций, передает ЯСИА.

Тема круглого стола для нашего региона очень актуальная», — отметил министр развития Арктики Владимир Черноградский. «Арктические районы Якутии относятся к зоне децентрализованного электроснабжения, кроме поселка Черский Нижнеколымского улуса. Локальная энергетика основана на базе источников электроэнергии малой мощности, преимущественно дизельных электростанций. Круглогодичная наземная транспортная система, связывающая арктические зоны с соседними территориями и населенными пунктами, отсутствует. Для грузовых перевозок используются сезонные виды транспорта — автозимники и внутренние водные пути. Климатические условия, существенные инфраструктурные ограничения обуславливают повышенную ресурсоемкость и удорожание в его экстремальной арктической форме

Читать далее -:::- https://ysia.ru/energeticheskij-potentsial-arktiki-stal-glavnoj-temoj-kruglogo-stola-v-tiksi-s-uchastiem-prezidenta-ran/

Российские компании будут искать нефть на шельфе Сирии

По данным сирийской газеты Al-Savra, российские компании Capital Limited и East Med Amrit подписали соглашение с Министерством нефти и минеральных ресурсов Сирии.

В соответствии с соглашением компании будут проводить разведку месторождений на территории в 2250 кв. км у побережья Тартуса в восточной части Средиземного моря. Геологоразведочные работы рассчитаны на 48 месяцев и при необходимости могут быть продлены на 36 месяцев.

В издательстве Individuum выходит книга журналиста Андрея Яковлева «Страна отходов. Как мусор захватил Россию и можно ли ее спасти», которая сочетает в себе журналистское исследование и внутреннее путешествие человека, задумавшегося о том, как нам жить с нашим мусором.

Forbes Life публикует две главы из книги, где автор пытается прожить месяц, полностью отказавшись от отходов

В Ново-Переделкино прошёл сход жителей против вырубки Ульяновского лесопарка и строительства платного дублера МКАД — магистрали Солнцево-Бутово-Видное. Протестующие утверждают, что вопреки законодательным нормам строительство идёт в зоне рекреации, где запрещено любое строительство, кроме благоустройства.

На территории Ульяновского лесопарка между Боровским и Киевским шоссе найдены места обитания 45 редких и исчезающих видов растений и животных. Строительство шоссе также рассечет лесопарк на несколько частей.

На сход пришли больше 100 человек.