"Лукойл" примет участие в освоении нового нефтяного месторождения в Казахстане.

Об этом и том, что общая стоимость проекта составит около $5 млрд. заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на пленарном заседании XVII Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России. Речь идёт о морском нефтяном месторождении Каламкас-море.
@GazMyaso

ОПЕК ожидает дефицита нефти

Дефицит нефти в 2021 году ожидается на уровне в 1,1 миллиона баррелей в сутки, что немного больше прогноза прошлого месяца в 900 тысяч баррелей в сутки, говорится в сообщении который рассматривает технический комитет ОПЕК.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/opek-ozhidaet-deficzita-nefti/

Крупнейший энергомост мощностью 3,5 ГВт и длиною более 5000 км свяжет Австралию и Сингапур. Проект обеспечит электричеством около трех миллионов домов и закроет около 15% энергопотребностей жителей Сингапура. Проект Australia-Asia PowerLink предполагает строительство СЭС мощностью 17–20 ГВт и хранилища энергии на 36–42 ГВт*ч. Первое электричество начнет поступать в Сингапур в 2027 году.

Схожий проект планирует к реализации Великобритания, в рамках которого в Марокко будут построены СЭС и ВЭС мощностью 7 ГВт и 3,5 ГВт соответственно. Вырабатываемая электроэнергия будет передаваться на Британские острова по двойным подводным высоковольтным кабелям постоянного тока (HVDC) мощностью 1,8 ГВт и длиной 3800 км. Стоимость проекта — $21,9 млрд. Первый кабель запустят в эксплуатацию начале 2027 года, три других — через два года. Благодаря реализации проекта в Марокко будет создано 8 тыс. временных и 2 тыс. постоянных рабочих мест.

‍Новый вид судового топлива разработан на Сызранском НПЗ

Сызранский НПЗ разработал технологию производства нового вида судового топлива — RMLS 40 вид ЭI, в котором содержание серы не превышает 0,1 %, что полностью соответствует самым жестким международным экологическим требованиям.

Как сообщает Агентство нефтегазовой информации, в настоящее время Сызранский НПЗ совместно с ВНИИНП ведет работы по подготовке к промышленному производству нового высокоэкологичного судового топлива. Ожидается, что бункеровка судов таким топливом минимизирует негативное воздействие транспорта на окружающую среду.

Зачем нужно продлевать срок службы платформы «Приразломная»

Срок службы платформы «Приразломная» могут продлить. Гендиректор «Газпром нефть шельфа» Игорь Рустамов заявил, что технически это возможно.

Напомним, что «Приразломная» – это единственный проект по добыче нефти на российском арктическом шельфе. Кроме того, платформа, фактически, является полигоном, на котором отрабатываются технологии и куются кадры. Американцы и норвежцы вышли из проекта по освоению Штокмановского нефтяного месторождения, поэтому России придётся рассчитывать лишь на собственные разработки, а «Приразломная» может послужить лабораторией для их создания.

«Приразломная» это – веха, которой отмечено начало освоения Россией арктического шельфа. Неспроста на неё натравливали активистов «Гринпис» вскоре после создания. Поэтому продление срока службы платформы – момент не столько технический, сколько политический, призванный подчеркнуть незыблемость российских позиций в Арктике. «Мы пришли и уже не уйдём», – вот что означают заявления об увеличении срока службы «Приразломной».

С морским приветом, @sevmorput

Проблемы и перспективы российского рынка электротранспорта

Российские автолюбители не спешат отказываться от бензиновых двигателей, а электромобили по-прежнему большая редкость на российских дорогах. По состоянию на 31 декабря 2020 года в России насчитывалось лишь 10,8 тыс. электрокаров, что составляло 0,2% от общего числа автомобилей в стране.
По прогнозу правительства, к 2024 году в России выпустят не менее 25 тыс. электромобилей. В Минэкономразвития ожидают, что к 2030 году их число увеличится до 1,5 млн, из которых 10% произведут внутри страны. Однако многие эксперты считают такие прогнозы чересчур оптимистичными.

• В такой богатой углеводородами стране, как Россия, бензин и дизельное топливо по-прежнему дешевы. Ни автопроизводители, ни энергетические компании не планируют крупных инвестиций в развитие электротранспорта.
• Для большинства российских потребителей электромобиль по-прежнему недоступен. Кроме того, в стране слабо развита зарядная инфраструктура. Согласно Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта, утвержденной правительством в конце августа, к 2024 году в России планируется открыть более 9 тыс. зарядных станций для электротранспорта. К 2030 году количество станций должно возрасти до 50–70 тыс.

На данный момент электромобилей в России не производят. Недавно глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что до конца этого года в Тольятти начнется серийный выпуск первого российского электромобиля Zetta. Этот компактный трехдверный электрокар сможет разгоняться до 120 км/ч, а стоимость базовой комплектации составит 550 тыс. рублей.

Утренний брифинг ВТП: 30 сентября 2021
https://russland.ahk.de/ru/mediacentr/utrennii-brifing

Прогнозы по ситуации газом рынке в Европе сбываются: цены продолжают расти и сегодня с утра уже выше $1100 за тысячу кубов.

Что такое “хорошо” в этой ситуации:

✔️К 28 сентября в украинских ПХГ накоплено 18,7 млрд кубов газа - это выше средних показателей предыдущих лет. Например, в 2013-3018 годах мы входили в зиму с запасами 14,5-17,1 млрд кубов. И сейчас Укртрансгаз продолжает увеличивать запасы. Отопительный сезон должны пройти стабильно.
✔️Октябрьские цены от поставщиков газа для украинских домохозяйств колеблются в диапазоне от 7,97 грн за 1 куб (ЕTG) до 31,06 грн (ТАС Энергия). У государственной ГК Нафтогаз - 7,96 грн.

…и что такое “плохо”

✔️Газпром не стал бронировать дополнительные мощности для транзита газа через Украину в октябре и выкупил лишь треть от предложенной транзитной мощности через Польшу (газопровод Ямал-Европа)
✔️”Газпром экспорт” на торговых сессиях своей электронной торговой площадки с 27 сентября по 1 октября выставил предложения о поставке газа в Европу только в 2023 году. Почти весь сентябрь компания предлагала поставки на зиму 2022/2023 или в 2023 году. Более ранние сроки поставок могут появиться на будущих торговых сессиях, утверждают в Газпроме. Но это не точно.

Согласно данным опроса Федерального резервного банка Далласа, в III кв. темпы роста нефтегазовой активности в США замедлились из-за ограниченного доступа добывающих компаний к капиталу и значительных расходов.

Нефтесервисные компании сообщили о резком росте затрат второй квартал подряд и задержках в получении поставок и оборудования. Индексы, отслеживающие оба фактора, выросли до самых высоких уровней с 2016 г. Опрос также выявил рост затрат на разработку месторождений и операционных расходов на аренду.

Общий показатель деловой активности нефтегазовых компаний упал до 44,3 пункта в третьем квартале по сравнению с 53 во втором квартале. Индекс добычи нефти упал до 10,7 пункта в третьем квартале с 35 во втором квартале. Индекс добычи природного газа упал до 19,3 с 35,3.

Qatar Petroleum подписала соглашение с китайской государственной нефтегазовой корпорацией CNOOC сроком на 15 лет о поставке 3,5 млн тонн природного газа (СПГ) в год.

Отмечается, что первая партия СПГ Qatar Petroleum была поставлена китайской компании в сентябре 2009 года. По состоянию на август 2021 года Катар отправил в Китай около 715 грузовых судов с СПГ, из которых 270 (или более 24 миллионов тонн СПГ) были доставлены CNOOC.

Qatar Petroleum контролирует все составляющие нефтяного сектора Катара, включая разведку, добычу, переработку, транспортировку и хранение.

«Вы говорите про восстановление тигров в Казахстане. Они у вас разве водились? – Речь о так называемом туранском тигре, перед началом Великой Отечественной войны они исчезли с территории Казахстана. Это степные тигры, в древности они были саблезубыми – А где же их взять, если они вообще исчезли? – Тигр есть тигр, он везде более-менее одинаков, будь то Индия или Россия – Не-е-ет! Нет, в России самый крупный тигр»: Путин не дал в обиду российского тигра

Судоходная отрасль не спешит становиться «зеленой»

Главный бункеровочный центр Ближнего Востока в Фуджейре (ОАЭ) не получил предложений о хранении «зеленого» топлива ни от одного потенциального контрагента, заявил капитан порта Майед Аламейри. При этом в порт поступали запросы от многих компаний о возможности хранения СПГ в качестве судового топлива.

«Когда мы говорим о некоторых видах топлива, надо понимать, что инфраструктуры для них здесь нет. Большинство судов используют мазут или переходят на СПГ», - заявил агентству Argus Аламейри в кулуарах конференции AРРЕС 2021.

Международная морская организация (IМО) уже поставила перед судовладельцами задачу сократить выбросы CO2 на 40% к 2030 году и на 70% к 2050 году по сравнению уровнями 2008 года. Для этого потребуется заменить традиционное судовое топливо такими альтернативами, как метанол, аммиак и водород «зеленой» разновидности. Но многие эксперты по судоходству сомневаются, что отрасль сможет достичь этой цели к 2030 году, поскольку компаниям придется столкнуться с большими затратами по переоборудованию судов и постройке новой инфраструктуры для хранения топлива.

Минэнерго России не получало каких-либо обращений со стороны Китая и стран Европы по вопросу увеличения поставок угля, сообщили в Минэнерго. И это понятно, скорее всего контакты идут на уровне бизнеса.

Ранее Bloomberg со ссылкой на представителей двух российских компаний писало, что еропейские производители электроэнергии просят у России больше угля, чтобы справиться с энергетическим кризисом в условиях рекордно высоких цен на газ.

Китай возражает против запроса США о сокращении импорта нефти из Ирана.

Официальный представитель министерства иностранных дел Китая Хуа Чуни подчеркнула, что Китай решительно выступает против любых односторонних санкций. Она призвала США как можно скорее отменить так называемую долгосрочную юрисдикцию в отношении сторонних организаций и физических лиц.

Отнесение отдельной генерирующей установки к составу электростанции: регулирование, практика, рекомендации

В своей статье эксперт портала Consultant.zhane Николай Монтиле идентифицирует основания для квалификации отдельных генерирующих установок в качестве составной части единого объекта по производству электроэнергии.

Автор формулирует рекомендации по легальному преодолению существующих барьеров для признания таких установок самостоятельным генерирующим оборудованием.

Читать статью

Зима близко! В Европе она ожидается холодной, а цены на газ тем временем ставят новые рекорды – уже $1073 за тысячу кубометров, больше доллара за куб. Европа также просит у России угля (мелкого, но много), чтобы облегчить острый энергетический кризис. Страшный сон экоактивистов и всей левой публики: в то время как она буквально вопиет о вреде углеводородов и угрозе попадания в ещё большую энергетическую зависимость от России, деваться европейцам особо некуда. Не замерзать же.

Характерно, что на недавних выборах в Германии «зелёные» получили намного меньше голосов (14%), чем обещали им опросы (до 25%). То есть, так-то немцы климатическую повестку поддерживают и глобального потепления бояться, но когда реально наступают холода, срабатывает инстинкт самосохранения. Доверять судьбу страны людям, которые могут рассориться с Россией, заблокировать поставки «вредных» углеводородов и в итоге заморозить честных бюргеров, последним как-то боязно.

Но радоваться тут особенно нечему. Как бы нам самим не попасть в зависимость от своих углеводородов, от которой только-только начинаем отходить. Зима пройдёт, настанет лето, европейцы скажут спасибо своим партиям за это, а в конечном счёте найдут другие решения, чтобы такой ситуации, как сейчас, больше не повторилось. А мы тогда что? 👩🏼‍🏭

«Газпром нефть» запустила первую в российской отрасли беспилотную грузовую систему

Она реализована на базе электромобиля «ГАЗель NEXT»: «умный» электромобиль ежедневно совершает рейсы по внутрипромысловым дорогам Южно-Приобского месторождения ХМАО наравне с другими участниками движения.

Параллельно проходят испытания беспилотного автомобиля КАМАЗ и тяжелого беспилотного вертолета «Аэромакс».

Беспилотные КАМАЗы позволят в два раза увеличить объем зимних грузоперевозок так как автомобили могут выходить в рейсы круглосуточно при значительно более высоком уровне безопасности. Тестируемый тяжелый беспилотный вертолет «Аэромакс» доставляет грузы на труднодоступные объекты при меньших затратах, чем автотранспорт.

Напомним, что испытания «ГАЗель NEXT» прошли весной 2020 года. «Умный» электрокар ездил со скоростью 40 км/ч, общий пробег составил 90 км.

#ГазпромНефть #беспилотники

Цены на нефть остаются под воздействием доклада министерства энергетики США, неожиданно показавшего первое за восемь недель увеличение запасов сырья в стране. Однако котировки «чёрного золота» восстанавливаются после падения накануне. На этом фоне российские нефтегазовые компании также дорожают.

За прошедшие сутки стоимость нефти марки Brent выросла на 0,15% до $78,21 за баррель. В свою очередь акции «Роснефти» подорожали на 0,27% до 620,55 руб., «ЛУКОЙЛа» - на 0,04% до 6995,0 руб., «Газпрома» - на 0,61% до 363,07 руб., «НОВАТЭКа» - на 1,53% до 1889,4 руб., «Сургутнефтегаза» - на 1,53% до 1889,4 рубля.

Евросоюз идёт к «Fit for 55»

Евросоюз провозглашает, что в 2020 году 2/3 энергии будет выработано из безуглеводных источников. А к 2030 будет уже в Европе 85% «чистой» энергии.
- Eurelectric.

Для достижения этого показателя инвестиции в сетевой комплект должны удвоиться по сравнению с прошлым десятилетием и составить €55 млрд в год, а инвестиции в чистые генерирующие мощности должны составить ещё €75 млрд в год. 

Отмечается, что ключ к достижению амбициозных целей «Fit for 55»( снижение выбросов на 55% к 2030 г. относительно уровня 90-х гг.) - повышение уровня электрификации до 33% экономики к 2030 году по сравнению с сегодняшними 23%.

А для стимулирования электрификации налогообложение электричества должно быть снижено. Налоги в Европе разценивают как тормоз процесса. 

Водители в Набережных Челнах начали акцию протеста против повышения цен на автомобильное топливо, пишет "Коммерсантъ" в Казани.

Организаторы акции через Telegram-канал "#умныйбойкотАЗС Челны"координируют водителей, на каких заправках им стоит покупать топливо на текущей неделе. С 27 сентября по 3 октября выбраны "АвтоГАЗ" и"ТАИФ-НК". Всем остальным на этот период объявляется бойкот. К акции присоединились более четырех тысяч водителей. В планах — распространить протест на Казань и другие города.

Создатель телеграм-канала Рустам Хаметов сказал, основной целью бойкота является "обратить внимание на проблему". Он считает, что "ресурсы государства позволяют понизить цены на топливо на АЗС либо увеличить зарплаты, чтобы водители могли себе позволить заправлять автотранспорт".