❗️АО «Администратор торговой системы» («АТС») на официальном сайте опубликовал информацию, необходимую для проведения конкурсного отбора инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе использования возобновляемых источников энергии в 2021 году.

Так, в соответствии с постановлением Правительства РФ от 30.06.2021 г. № 1071 и постановлением Правительства РФ от 12.07.2021 г. № 1169 обновились сроки проведения отбора:
▪️первый этап отбора проектов ВИЭ пройдет в период с 3 по 9 сентября 2021 года,
▪️второй этап - с 10 по 16 сентября 2021 года,
▪️продленный срок подачи заявок для проектов СЭС пройдет с 17 по 21 сентября 2021 года.

Объем предоставляемого обеспечения снижен с 30 до 22% от произведения предельной величины показателя эффективности генерирующего объекта и планового годового объема производства электрической энергии, указанного в поданной заявке.

Уточнен порядок расчета показателя учитываемого объема электроэнергии для целей расчета платежа за мощность.

Горизонт отбора проектов СЭС сократился с 5 до 3 календарных лет, следующих за годом проведения ОПВ.

Алексей Жихарев, директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики: «Своевременный выход данного постановления - очень важное событие для всей отрасли, участники которой находились почти месяц в подвешенном состоянии и не понимали судьбу отбора проектов ВИЭ 2021 года. Корректировки, вносимые этим документом, очень важны для инвесторов и снимают ряд серьёзных рисков. С учётом переноса сроков у участников рынка есть достаточно времени, чтобы подготовиться к отбору по новым правилам».

ПАО «НК «Роснефть» (VK)

Люди делятся на три типа: одни любят дни рождения, другие — стараются никогда о них не говорить. А третьи — просто скромняги. Поэтому мы взяли на себя смелость рассказать о коллегах из «РН-Пурнефтегаз». Сегодня им стукнуло 35 лет!

За время работы предприятие добыло более 270 млн тонн нефти и свыше 120 млрд м3 газа и ввело в эксплуатацию 18 месторождений. Желаем именинникам только успешной разведки, самого эффективного ГРП и поднимаем баррель отборной нефти!

13 июля Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в Самаре отказал «Тольяттиазоту» в апелляционной жалобе на определение Арбитражного суда Самарской области, который в июне 2021 года принял заявление компании «Уралхим» о несостоятельности (банкротстве) Сергея Махлая, основного бенефициара ТоАЗа. «Тольяттиазот» требовал признать «Уралхим» ненадлежащим кредитором, считая таковым себя.

Однако суд в очередной раз подтвердил, что «Уралхим» является надлежащим кредитором в делах о банкротстве должников по приговору Комсомольского районного суда г. Тольятти, заочно приговорившего владельцев «Тольяттиазота» Сергея и Владимира Махлаев и их щвейцарского партнера Эндрю Циви к длительным срокам за мошенничество в особо крупном размере и обязал выплатить нанесенный ТоАЗу ущерб в сумме 77 млрд рублей, его миноритарному акционеру «Уралхиму» - 10 млрд рублей.
В 2020 году взыскание соответствующих сумм было обращено на ООО «Томет», контролируемый Э. Циви. В апреле 2021 года Арбитражный суд Самарской области признал «Томет» банкротом и ввел на нем процедуру банкротства. По ее завершении имущество «Томета» будет реализовано, а вырученные деньги пойдут на выплату долга. В деле о банкротстве «Томета» суды всех инстанций подтвердили полномочия «Уралхима» как взыскателя долга.

Решение суда апелляционной инстанции о банкротстве С. Махлая означает, что он может быть признан неплатежеспособным, а его имущество будет реализовано в счет погашения долга.
Махлай с соучастниками проходят и по другим уголовным делам, возбужденным СКР: организация преступного сообщества, неуплата налогов, коррупция. По последнему делу 9 июня получил 7,5-летний срок строгого режима и штраф в 500 млн рублей экс-глава Тольяттихимбанка Александр Попов. Он осужден за попытку передачи взятки судьям Верховного суда за решение спора с ФНС в пользу ТоАЗа.

Недавняя внезапная отставка с поста гендиректора ТоАЗа Дмитрия Межеедова, отвечавшего за незаконный вывод денег с завода, говорит о глубоких проблемах в группировке Махлаев и их подельников. Уже очень многое свидетельствует о том, что благодаря эффективной работе правоохранительных органов и судебной системы преступной деятельности Махлая и других членов преступного сообщества, действующего на ТоАЗе, вскоре будет положен конец.

ЕС опубликовал долгожданный план по борьбе с изменением климата. План предусматривает резкое повышение пошлин на авиатопливо, а также введение последовательного в течение 20 лет запрета на продажу автомобилей с ДВС. Предложенный план еще должен быть одобрен всеми 27 членами ЕС и европарламентом. Документ среди прочего упоминает давнюю инициативу по введению трансграничного налога, которым будет обложена вся продукция, при производстве которой были выбросы CO2. Среди требований в документе также упоминается необходимость проведения реноваций в строительном секторе в целях повышения энергоэффективности зданий.

О #социальнаягазификация говорили сегодня и на высоком уровне.
Губернатор Московской области Андрей Воробьёв и заместитель председателя Правительства РФ Александр Новак.
Об итогах встречи - Андрей Воробьев:

Президентская программа «Социальная газификация» сейчас один из самых важных и крупных проектов для Подмосковья. По нему мы до конца 2022 года проведем газ к участкам 300 тысяч жителей. И тут очень ощутимую поддержку нам оказывает федеральный центр. Хочу рассказать о мерах, которые помогут нам выполнить программу быстрее, эффективнее и финансово стабильно...

Во-первых, упрощение процедуры на уровне документации. Мы направили Правительству ряд предложений, которые помогут снять избыточные административные барьеры: это и сокращение сроков согласования, и переход на одностадийное проектирование. Такие меры напрямую ускорят газификацию.

Во-вторых, реконструкция газораспределительных станций, которым сейчас не хватает мощностей. Это «узкие места» - у станций есть ограничения, и новых потребителей так просто не подключить. Чтобы это изменить, мы обратились за помощью со стороны «Газпрома».

В-третьих, финансовая поддержка. Президент на недавней прямой линии указывал на то, как сильно дорожают строительные материалы. Страшной станет ситуация, если в процессе закупки оборудование для жителей и материалы для строительства новых газовых сетей подорожают на 70-150% - тогда вырастет стоимость и всей программы. Поэтому для нас большой помощью будет стабилизация и индексация цен со стороны Правительства.
❗️❗️❗️
Напомню, что для жителей проведение газа до границы участка – бесплатное. Подавать документы не нужно. Подключать будем всех, у кого недвижимость оформлена официально.

Министр финансов США Джанет Йеллен во вторник признала возможность использования схем сбора выплат за выбросы углерода, таких как планируемый новый европейский пограничный сбор, но подчеркнула, что такие меры должны учитывать прогресс в сокращении выбросов, достигнутый другими способами.

Выступая перед журналистами в Брюсселе, она заявила, что пограничный механизм корректировки углеродных выплат может помешать переносу производства с высоким уровнем выбросов в другие страны с более низкими стандартами.

Налог на выбросы углерода или установление предельных значений цен на выбросы углерода - очень эффективный способ решения проблемы сокращения выбросов, но нет ничего, что заставляло бы страны это принимать, - сказала она в интервью агентству Reuters.

Буровая: Это ровно то, о чем мы написали сегодня в первом посте. Проговариваются, господа. Проговариваются.

Финам.RU© - Рынок и Аналитика : Новости компаний
Председателем совета директоров СПбМТСБ вновь избран Юрий Медведев

Акционерное общество "Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа" заявило о том, что на заседании совета директоров, состоявшемся 9 июля 2021 года, председателем совета вновь избран Медведев Юрий Митрофанович.Об этом сообщается на сайте биржи.
Заместителем председателя совета директоров избран Киселёв Николай Викторович, заместитель генерального директора ПАО "Сургутнефтегаз".

$=74,16р. RTS -0,86% BRENT -0,07%

📌 LIVE Карта рынка
16:45 мск / 14.07.2021

По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 14.07.2021:
стоимость ПБА с поставкой в августе составила в среднем 34889 руб/т, что ниже текущей спотовой цены на аналогичном базисе на 678 руб/т.

Бензин П-95 в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 57533 руб./т, что ниже спотовых цен на 817 руб/т. Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 составили в среднем 54325 руб/т, что ниже спотовых цен на 844 руб/т.

​​Доля нефтегазового сектора в российском ВВП, посчитанная Росстатом, практически в точности повторяет траекторию цен на нефть. Это плохо, так как говорит о том, что диверсификации экономики не происходит. Доля крупнейшего сектора — сырьевого — практически на 100% определяется фактором цен.

Вклад нефтегазового сектора в ВВП снижается, когда цены на энергоресурсы на мировом рынке идут вниз, но начинает расти при развороте рыночной конъюнктуры. В коронакризисном 2020 году доля сектора в экономике опустилась до минимального за последние годы уровня в размере 15,2% ВВП. Однако при текущей цене на нефть свыше 70 долларов за баррель по итогам 2021 года мы, наоборот, можем увидеть рост доли нефтегазового сектора до максимума с 2017 года.

В общем, снижение доли сектора в ВВП совсем не означает снижения зависимости нашей экономики от нефти. Просто когда с нефтью все плохо, доля сектора сокращается, и так же плохо обстоят дела и в экономике. И нам бы не про долю в ВВП стоило говорить, а именно про зависимость. А она пока высока.

Еврокомиссия представила программу "Fit for 55" по борьбе с изменением климата, целью которой является сокращение к 2030 году выбросов CO2 в Европейском союзе не менее чем на 55% по сравнению с уровнями 1990-х годов.

Одним из ключевых пунктов программы является введение механизма трансграничного углеродного регулирования, предусматривающего взимание сборов с импортируемых ЕС товаров в зависимости от их углеродного следа. В рамках первого трехлетнего этапа реализации ТУР, который стартует в 2023 году, сборами будет облагаться импорт стали, цемента, удобрений и алюминия.

Еще одним базовым пунктом климатической программы является расширение действующей системы торговли квотами на выбросы CO2 (ЕС ETS) за счет включения в нее новых отраслей, что должно ускорить темпы декарбонизации. Планируется ввести квоты на выбросы, производимые автомобильным сектором и при обогреве зданий.

ЕС намерен существенно ужесточить стандарты выбросов для новых автомобилей в следующие 15 лет. Поставленные цели фактически будут означать запрет на продажу новых машин с дизельными и бензиновыми двигателями к 2035 году. Кроме того, будут введены правила, призванные повысить доступность зарядочных станций и стимулировать потребителей к переходу на электромобили.

Авиационный и судоходный сектора также будут нести наказание за загрязнение окружающей среды - в рамках реформы впервые будет предложен соответствующий налог для этих отраслей. Судоходный сектор также подпадет под расширенную схему ETS c 2023 года.

Правительствам европейских стран и Европарламенту еще предстоит проработать детали новой климатической программы.

Сечин отправил контролировать «Славнефть» иностранца.

Совет директоров «Славнефти» избрал своим председателем зампреда правления, первого вице-президента по развитию нефтегазового и шельфового бизнеса «Роснефти» Зелько Рунье, сообщила компания. Ранее совет директоров «Славнефти» возглавлял заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

«Славнефть» - совместное предприятие «Газпром нефти» и «Роснефти», владеет лицензиями на геологическое изучение недр, добычу нефти и газа на территории Западной и Восточной Сибири.

Как сообщают, источники - Зелько Рунье - один из немногих иностранных менеджеров в «Роснефти», который не просто грамотный, но ещё и владеет лучшими практиками технического и корпоративного управления, и, что важно, говорит по-русски. Но судя по его окружению из других иностранцев сомнительной эффективности, это исключение из правила. Известно, что в российский нефтегазовый менеджмент любят приглашать ряженых генералов с токсичным бэкграундом.

#Нефтянка #ОПЕК
⚡️ МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ ОАЭ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ПОКА НЕ ДОСТИГНУТО СОГЛАШЕНИЯ С ОПЕК+ О СДЕЛКЕ ПО ПОСТАВКАМ, ОБСУЖДЕНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ

«Совет рынка» опубликовал долговую статистику ОРЭМ за июнь. Уровень платёжной дисциплины регионов СКФО составил 24,33% (годом ранее 87,38%). Из-за этого расчёты на опте просели до самого низкого уровня за последние 1,5 года – 96,3% (+6,7 млрд); на долги СКФО приходится уже 72,1 млрд из 83,5 млрд рублей долгов на ОРЭМ (86,4%). При этом в январе-мае структуры «Россетей», выполняющие функции ГП в регионах Северного Кавказа, собрали с потребителей 93,7% (85,6% годом ранее). С начала года долги в рознице в СКФО выросли лишь на 1,2 млрд рублей против 4,4 млрд прироста за пять месяцев прошлого года.

🟢🔴 - Urals в небольшом плюсе на возможном достижении компромисса в рядах OPEC+, лучше рынка - нефтегазовый сектор. Более 3 процентов теряет Газпром, торгующийся первый день после дивидендной отсечки. Довольно заметно снизилась и рублевая волатильность.

MMI Market Sentiment Index

В обширном интервью генерального директора "Приморского УПК" Андрея Сизова хочется обратить внимание на два момента: обеспеченность грузовой базой и экологичность перевалки.

• Грузовая база

Сизов достаточно много о ней говорит, но конкретики избегает: "У нас порядка 5-7 грузоотправителей по всей номенклатуре грузов. С каждым из них подписано соглашение [до 2030-2035 гг.], но пока мы не можем разглашать эту информацию".

Звучит несколько странно. Например, когда Бонч-Бруевич начинал строить "Ультрамар", ему ничто не мешало без режима секретности договариваться с крупнейшими производителями удобрений.

Проектная мощность комплекса - 65 млн тонн. Объем инвестиций - 200 млрд рублей. Это очень серьезный уровень - новый порт, претендующий на пятую часть грузов всего Балтийского бассейна. И без конкретики по грузовой базе. Странно.

• Экология

Порт станет первым в России с технологией "полностью закрытой перевалки, транспортировки, хранения и погрузки на судно пылящих насыпных грузов".

Звучит хорошо, но терзают смутные сомнения. Такого нет даже у лидеров рынка - СУЭК и УГМК, владельцев крупнейших угольных терминалов, которые тратят весьма большие средства на экологическую модернизацию.

Несколько лет назад Ирина Ольховская, отвечающая в УГМК за порты, объясняла: "ни один крупный угольный порт в мире не использует полностью закрытую технологию перевалки и хранения угля". Это не безопасно (возможны возгорания и взрывы) и не обеспечивает полную защиту.

Настоящая интрига: получится ли у Ильи Трабера преподнести урок угольным магнатам, которые до сих пор делают акцент на ветрозащитных экранах и водяных пушках.

В целом интервью вызывает много вопросов. Сизов местами явно "плавает", что легко объясняется - к логистике и портам он отношения не имеет, его профиль - энергетика, электросети.

Время и поводы обсудить Приморский УПК еще будут.