Forwarded from АЦ ТЭК
BLOOMBERGNEF: ПОСТЕПЕННОЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВС И ЦЕНОВОЙ ПАРИТЕТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ
🔹Цены на электромобили с аккумуляторными батареями снизятся в 2025-2027 гг. до уровня эквивалентных моделей на ДВС. При этом первыми ценового паритета достигнут маленькие фургоны (в 2025 г.), затем последуют средние и большие седаны и внедорожники (в 2026 г.) и замкнут цепочку маленькие электромобили (в 2027 г.). В 2030 г. электромобили среднего класса будут на 18% дешевле автомобиля на ДВС без учета налогов.
🔹Причинами такого падения цены, во-первых, является снижение цен на аккумуляторы, которые, согласно аналитикам BloombergNEF, подешевеют на 60% до 2030 г. (со €120/кВт*ч емкости в 2020 г. до €50/кВт*ч в 2030 г.). А граница в $100/кВт*ч, которая считается ключевым моментом для достижения ценового паритета электромобилей, будет достигнута в 2024 г. Во-вторых, переход на новое оборудование, специализирующееся на выпуске электромобилей, позволит автопроизводителям снизить затраты на 10-30% благодаря упрощению сборки, стандартизации аккумуляторных блоков и увеличению объемов производства.
🔹Аналитики BloombergNEF считают, что при правильной политической поддержке, отвечающей требованиям европейского «зеленого соглашения», продажа автомобилей и фургонов на ДВС может быть прекращена в ЕС в 2030-2035 гг., а для оптимального достижения этой цели доля продаж электромобилей должна достичь 22% в 2025 г., 37% – в 2027 г. и 67% – в 2030 г.
#электромобили
🔹Цены на электромобили с аккумуляторными батареями снизятся в 2025-2027 гг. до уровня эквивалентных моделей на ДВС. При этом первыми ценового паритета достигнут маленькие фургоны (в 2025 г.), затем последуют средние и большие седаны и внедорожники (в 2026 г.) и замкнут цепочку маленькие электромобили (в 2027 г.). В 2030 г. электромобили среднего класса будут на 18% дешевле автомобиля на ДВС без учета налогов.
🔹Причинами такого падения цены, во-первых, является снижение цен на аккумуляторы, которые, согласно аналитикам BloombergNEF, подешевеют на 60% до 2030 г. (со €120/кВт*ч емкости в 2020 г. до €50/кВт*ч в 2030 г.). А граница в $100/кВт*ч, которая считается ключевым моментом для достижения ценового паритета электромобилей, будет достигнута в 2024 г. Во-вторых, переход на новое оборудование, специализирующееся на выпуске электромобилей, позволит автопроизводителям снизить затраты на 10-30% благодаря упрощению сборки, стандартизации аккумуляторных блоков и увеличению объемов производства.
🔹Аналитики BloombergNEF считают, что при правильной политической поддержке, отвечающей требованиям европейского «зеленого соглашения», продажа автомобилей и фургонов на ДВС может быть прекращена в ЕС в 2030-2035 гг., а для оптимального достижения этой цели доля продаж электромобилей должна достичь 22% в 2025 г., 37% – в 2027 г. и 67% – в 2030 г.
#электромобили