Единая глубоководная система европейской части России - внутренние водные пути протяженностью 6,5 тыс. км, связывающие Белое и Балтийское моря с Каспийским, Азовским и Черным.

Система включает в себя свыше 700 гидротехнических сооружений и обеспечивает 3/4 грузоперевозок речным транспортом. Сейчас это примерно 80 млн тонн в год. Есть расчеты, согласно которым потенциальный объем переключения грузов с автомобильных и железных дорог на реки в зоне ЕГС превышает 40 млн тонн, а по прогнозу на 2030 год - 60 млн тонн.

У речных перевозок есть свои проблемные места, в т.ч. объективные (например, сезонность). Но при должном развитии и внимании со стороны государства этот вид транспорта сможет значительно удешевить и оптимизировать логистику. Ждём нацпроекта по развитию внутренних водных путей.

В программах по декарбонизации деятельности человека обычно принимается в расчёт сокращение выбросов СО2. Однако у экономики есть огромный потенциал улавливания СО2 в ходе обычной хозяйственной деятельности.

Наряду с хорошо разработанными методами использования CO2 для выпуска напитков и продуктов питания, охлаждения, пожаротушения, очистки воды и здравоохранения, производства удобрений и обеспечения повышенной нефтеотдачи, развиваются хорошо масштабируемые другие технологии. По данным МЭА, текущая деятельность позволяла использовать 230 Мт CO2 в 2015 г. К 2025 г. произойдёт увеличение использования СО2 до 270 Мт CO2 в год (в перспективе – до 300 Мт). Новые технологии по преобразованию CO2 в топливо (синтетический метан, синтетические жидкие топлива, синтетический метанол), в химикаты (полимеры, кальцинированная сода и пищевая сода) и строительные материалы (бетон из выбросов СО2 и минерально-строительные материалы) являются наиболее перспективными.
(Энергобюллетень Сколково, март 2021)

22 июня запланировано совещание у профильного заместителя Председателя правительства по вопросам текущего состояния топливного рынка из-за продолжающегося роста. То, что из независимых участников пригласят только зависимых – это уже обычно и привычно. Зачем же слушать свежие мнения, новые и молодые мысли – все и так понятно.

Логично, что кроме уговоров ВИНК об увеличении объемов реализации на бирже, тем для обсуждения нет. Ибо зачем думать о развитии и будущем, когда нужно закрывать самостоятельно созданные дыры. Но, несмотря на это, хочется напомнить уважаемым регуляторам (вдруг они не знают?):

Демпфер, который требует перенастройки несколько раз в год, эффективным инструментом с точки зрения настройки работы рынка назвать сложно.

Одновременно вкладывать государственные средства в развитие рынка водорода, ВИЭ и прочих источников при низких и субсидируемых ценах на бензин и дизтопливо – это бездумная растрата государственных средств.

Отсутствие Газпрома - это смешно. Компания, которая должна развивать продажи социального топлива, дешевой и экологичной альтернативы бензину и дизелю, при условии падения продаж на зарубежных рынках – где она и где КПГ и СПГ? Каким образом вяжется с параметрами Энергетической стратегии? Или они не в ответе за топливный рынок???

Также производители пропана и бутана. Сибур и Новатэк ответственны за несколько миллионов транспортных средств, работающих на СУГ. Как долго во всем будут виноваты только нефтяные компании? Наряду с нефтехимией СУГ – важное топливо для транспорта и людей, и компаний. И его цена тоже зачастую выше, чем на зарубежных рынках.

Ну, и последнее. Пора перестать сдерживать цены для неограниченного круга лиц. Необходимо перейти к рыночному ценообразованию и адресным субсидиям – как людям, так и отраслям. Ну, и тотально цифровизировать отрасль.

Параметры ESG можно достигнуть только в совместной системной работе. При участии всех субъектов топливного рынка. А не отдельных компаний, которые по сути, могу перекладывать минуса из одного кармана в другой. Денег не прибавится. А откуда брать на водород и декарбонизацию? Или вдруг появились новые отрасли, которые будут так наполнять бюджет?

Дамба Нагарджуна Сагар стала современным храмом.

В 1940-х годах в Индии началась зеленая революция. Ключевым инфраструктурным проектом стало возведение дамбы Нагарджуна Сагар на полноводной реке Кришна, это помогло бы развитию сельского хозяйства в засушливых районах Индии. Проект строительства в 1955 году одобрил тогдашний премьер-министр Джавахарлал Неру, а открывала дамбу спустя 14 лет уже его дочь Индира Ганди. С тех пор дамба ежедневно снабжает водой для поливных работ несколько крупных районов страны, ее электростанция - опорная для национальной энергосети, но сама плотина уже давно стала местом паломничества.

Рядом с ней раскинулось искусственное озеро, в центре которого расположен остров. Именно здесь во II веке до н.э. основатель махаяна-буддизма Ачарья Нагарджуна создал религиозный университет, попасть в который стремились китайские, цейлонские и бенгальские монахи. Сегодня в музее на острове хранятся ценные буддистские реликвии – зуб Будды и его серьга.

Коми опять пострадала от нефтяников🆘

https://t.iss.one/syktyvkar01/3568

Вода в реки Каджеромка сначала почернела, а потом побелела, потому что кое-кто умный бросил в нее старые трубы нефтепровода с нефтью внутри, да еще и сверху известняком присыпал🤦🏻‍♂️

Вот интересно, у автора идеи справка о вменяемости есть? Что-то нам подсказывает, что он явно на учете в психдиспансере состоит, потому как адекватному человеку такое даже в голову прийти не может!

@ecolog29

Команда компании Vostock Capital рада сообщить, что руководители ключевых инвестиционных проектов нефтегазовой индустрии Восточной Сибири и Дальнего Востока принимают участие в 5-ом юбилейном Восточном нефтегазовом форуме (7-8 июля 2021, Владивосток).

Форум проходит при поддержке Администрации Приморского края.

Узнать подробнее

Среди инвестиционных проектов – участников форума:
• Газовый проект, Иркутская нефтяная компания
Объем инвестиций: 500 млрд рублей, срок реализации: 2024 г.
Подтвержденный участник: Руководитель направления инвестиционно-проектной деятельности
• Обустройство Киринского ГКМ (входит в проект Сахалин-3), Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск
Объем инвестиций: 51 млрд рублей, срок реализации: 2024 г.
Подтвержденные участники: Генеральный директор, Заместитель генерального директора, Начальник отдела взаимодействия с государственными органами
• Обустройство Иркутского центра газодобычи на базе Ковыктинского ГМК, Газпром добыча Иркутск
Объем инвестиций: 280 млрд рублей, срок реализации: 2022 г.
Подтвержденные участники: Генеральный директор, Главный инженер-Первый заместитель генерального директора, Начальник технического отдела, Начальник производственного отдела по добыче и подготовке газа, газового конденсата, Заместитель генерального директора – главный геолог
• Комплекс по производству метанола в г. Сковородино, Технолизинг
Объем инвестиций: 55 млрд рублей, срок реализации: 2025 г.
Подтвержденный участник: Главный технолог
• Находкинский завод минеральных удобрений, НЗМУ.
Объем инвестиций: 6,3 млрд долларов, срок реализации: 2023 г.
Подтвержденные участники: Исполнительный директор, Директор проекта
• Строительство комплекса по перевалке СУГ, Восток ЛПГ.
Объем инвестиций: 6 млрд рублей
Подтвержденные участники: Генеральный директор, Советник
• Логистический центр обслуживания гелиевых контейнеров (ХАБ), Газпром гелий сервис.
Объем инвестиций: 5 млрд рублей. Срок реализации: 2021 г.
Подтвержденный участник: Генеральный директор
• Освоение Первого пускового комплекса на базе Куюмбинского месторождения, Славнефть-Красноярскнефтегаз.
Срок реализации: 2016-2037 гг.
Подтвержденные участники: Заместитель генерального директора-Главный геолог, Заместитель генерального директора по бурению, Заместитель генерального директора по персоналу и социальным программам
• Строительство Сети заводов сжиженного природного газа в Хабаровском крае, Дальгазресурс.
Объем инвестиций: 20 млрд рублей, срок реализации: 2026 г.
Подтвержденные участники: Директор, Заместитель директора по развитию, Руководитель проекта

Полный список участников

Генеральный спонсор: Газпромбанк
Бронзовый спонсор: MWM, Мегафон
Принимающий партнер: ДВФУ

С уважением
Виктория Пензова
Продюсер проекта
+7 499 109 9 509 (Москва)
Email: [email protected]
https://www.eastrussiaoilandgas.com/
https://www.vostockcapital.com

Вот!

Наряду с перерабатываемыми и неперерабатываемыми отходами необходимо решить задачу по отделению органических отходов от твердых коммунальных отходов.

Ритейлу, птицефабрикам, свинокомплексам, кафе и ресторанам важно включать это направление в программы устойчивого развития и борьбы с парниковыми газами.

https://t.iss.one/energytodaygroup/11671

​​‼️ППК «Российский экологический оператор» (ППК РЭО) предлагает сжигать 10-12% отходов на 58 цементных заводах.

При этом обещает компенсировать расходы заводов за счёт за счет РОПа (расширенная ответственность производителя - «налог» за товар и его упаковку в зависимости от степени их перерабатываемости).

Основными исполнителями «экологичных» планов РЭО будут «Евроцемент» (около 40% рынка производства цемента) и «ЛафаржХолсим» (около 15%). На модернизацию одного завода для сжигания отходов, по оценкам ППК РЭО, потребуется 250 млн. рублей.

Чем это опасно:
1. На большинстве цементных заводов нет эффективных очистных сооружений.

На подавляющем большинстве заводов «Евроцемента» модернизация не производилась со времен СССР. Вся «очистка» производится электрическими индукционными фильтрами образца 80-х годов. Они пропускают 95% пыли размером 10 и 2.5 микрон, самую опасную для любого дышащего организма. Состав пыли разнообразный: от тяжелых металлов, до «впитавшихся» в ее диоксинов.

Заводы «ЛафаржХолсим» прошли модернизацию. На модернизацию трех заводов потрачено по 500 млн евро. Но они сохраняют опасность для людей и экологии.

На видео запечатлен низко стелящийся дым из трубы завода «ЛафаржХолсим» в Коломне (Московская обл.), что означает наличие тяжелой пыли. При этом, модернизация позволила останавливать на 20% пыли. И проблемы завода на этом не заканчиваются.

«Евроцемент» будет модернизировать семь своих заводов из шестнадцати. Затраты по договору составляют более 2 млрд. рублей. Сравните 500 млн евро на один завод и 2 млрд рублей на 7. То есть модернизации очистных сооружений не предполагается.

2. Повышеная токсичность выбросов от сжигания мусора в сравнении со сжиганием природного газа.

Сжиганию подвергнется RDF-топливо — это измельчённых отходы спресованные в небольшие брикеты. В их состав входят: деревянные отходы, загрязненный картон, бумага, ткань, пластик и иные горящие отходы.

Для минимизации опасности выбросов (а опасность повысится, см. таблицу. Сравните выбросы от сжигания газа и выбросы от сжигания RDF) необходимо максимально ограничить попадание хлорсодержащих отходов (к примеру, ПВХ или отходы, загрязненные бытовой химией), которые при сжигании образуют самые опасные выбросы в воздух.

3. Существенное торможение развития настоящей переработки отходов.

Деньги из кубышки РОПа, направляемые на финансирование сжигания отходов в цементных печах, тормозят развитие настоящей переработки отходов.

Люди со всей страны собрали 100 000 подписей на РОИ для отмены приравнивания мусоросжигания к переработке в 189 ФЗ. Минприроды, ППК РЭО и Правительство проигнорировало требование людей. В результате, к 2030му году мы увидим сильно кастрированные итоги мусорной реформы.


«Очень хорошая мысль, здесь тоже не должно быть монопольного положения», — сказала на ПМЭФ вице-премьер Виктория Абрамченко, имея ввиду монополию РТ-Инвеста в сжигании мусора.

Польша может снизить зависимость от российского газа.

Датское агентство по охране окружающей среды сообщило оператору транспортной системы Energinet, что по проекту Baltic Pipe могут возобновиться строительные работы в определенных частях 210-километрового участка Дании и части наземной линии связи от западного побережья Дании до газового терминала Nybro. Также может возобновиться постройка терминала Нибро и новой компрессорной станции в Эвердрупе в Зеландии.

После решения Датского апелляционного совета по вопросам окружающей среды и продовольствия от 31 мая 2021 года об аннулировании экологического разрешения для проекта Baltic Pipe, компания Energinet строительство остановила.

В 2018 году Energinet и польская GAZ-System договорились, что Baltic Pipe будет введена в эксплуатацию к октябрю 2022 года и сможет транспортировать 10 млрд куб.м. газа. Baltic Pipe будет поставлять газ из Норвегии природный газ польским потребителям и снижать зависимость Польши от поставок «Газпрома».

Десятки домов в центральной части Красноярска остались без энергоснабжения в результате прошедшего в воскресенье вечером ливня, сообщили "Интерфаксу" в Главном управлении МЧС РФ по Красноярскому краю.

США продолжат вводить санкции против российских компаний, участвующих в строительстве трубопровода «Северный поток-2». Об этом заявил советник президента Соединенных Штатов по национальной безопасности Джейк Салливан в эфире телеканала CNN. «Вопрос в том, будем ли мы напрямую преследовать, используя полномочия по санкциям, наших европейских партнеров, союзников и друзей. Президент (США Джо.— “Ъ”) Байден сказал: я не готов это сделать, но я готов вводить каждые 90 дней санкции против российских организаций, участвующих в строительстве "Северного потока-2". Он это делал и продолжит делать»,— сказал Салливан: https://bit.ly/3wJCThq

🛢🇨🇳#китай #нефть #газ
Китай обнаружил в Синьцзяне месторождение нефти и газа объемом в 900 млн тонн

Санкции ЕС против газпровода «Ямал-Европа» больно ударят по Литве.

Евросоюз и в частности Германия рассматривают введение запрета на получение газа из трубопровода «Ямал-Европа» в рамках новых экономических санкций против Беларуси. Для ФРГ это выгодно, т.к. с одной стороны не будет проблем с дефицитом из-за запуска «Северного потока-2», а с другой позволит сохранить украинский транзит.

Однако в Берлине, видимо, не хотят учитывать интересы Прибалтики, которая получает большую часть газа по перемычки от «Ямал-Европы». И если в Латвию и Эстонию он идет по трубам напрямую из РФ, то вот на Литву их мощностей не хватит. Вильнюсу с одной стороны нужен российский газ для собственных нужд, а с другой они не плохо зарабатывают на его транзите в Калининград.

В случае введение санкций ЕС против «Ямал-Европа», Калининграду и Литве придется закупать его на своих СПГ-терминалах. Последней это будет абсолютно не по карману, т.к. сжиженный газ в разы дороже. Остается надеяться, что европейцы исключат перемычки из под санкций, но тогда они не будут столь эффективны, ибо Беларусь продолжит «навариваться» на транзите.

Для самого «Газпрома» это вероятно не станет трагедией, ведь действительно «Северный потока-2» на 20 млрд кубов вместительнее «Ямал-Европы». К тому же истечение срока 25-летнего транзитного контракта с Польшей в прошлом году вынудило компанию Миллера перейти на систему аукционов при бронировании мощностей трубы, что не очень удобно. И все же "Газпрому" всегда необходимо иметь разные пути поставок, да и литовский рынок «НОВАТЭКу» уступать не хотелось бы.

📃 В Свердловской области ведутся работы по восстановлению электроснабжения потребителей

Минэнерго России взяло на особый контроль восстановление электроснабжения в Свердловской области, где из-за сильного ветра со штормовыми порывами до 25 метров в секунду происходят отключения в сетях 110-35 кВ и в распределительных сетях 6-10 кВ (ДЗО ПАО «Россети» – ОАО «МРСК Урала», АО «Облкоммунэнерго», АО «Региональная сетевая компания»).
Без электроснабжения остались около 49 200 человек. Мощность отключённых потребителей – 18,85 МВт. Восстановительные работы ведут 71 бригада (232 специалиста и 75 единиц техники).
Сообщить о нарушениях электроснабжения и замеченных повреждениях энергообъектов можно круглосуточно по единому бесплатному телефону контакт-центра ПАО «Россети» 8-800-220-0-220 или на специализированном портале компании.

Зеленые опять всполошились. Газпром собирается построить новый горнолыжный курорт практически на территории заповедника. Ну мы уже привыкли что как только у нас собираются что-то построить, где есть хоть одно деревце, зеленые делают стойку, они вообще договорились уже до того, что нужно запретить строительство зон отдыха на всей территории Северного Кавказа. Ну и правильно – ездили же всегда в Турцию, так и нечего менять привычек. Развитее внутреннего туризма? Не, не слышали. Но в этом случае надо бы действительно присмотреться. Кажется, Газпром и правда слегка перегибает. Можно так – пусть курортов будет много, но как-нибудь без ущерба для окружающей среды. Так можно?
@kstati_p

Китай встаёт на тропу войны с майнингом.

В мае этого года правительство страны запретило операции с криптовалютой. Китай уже покинули майнинговые компании BTC TOP и HashCow. Криптобиржа Huobi больше не будет обслуживать китайцев.

В провинциях тоже идут зачистки. В Сычуани на юго-западе страны вышло постановление о закрытии 26 компаний, которые явно или даже потенциально причастны к майнингу криптовалюты. Теперь энергокомпании обязаны сообщать региональным властям, если они заметят подозрительный расход электроэнергии.

Инициатива закрыть криптофермы принадлежит экоактивистам, т.к. из-за большого потребления электроэнергии увеличиваются выбросы CO2. Интересно, что в провинции Сычуань большая часть выработки приходится на ГЭС, т.е. майнинг относительно экологичный. Но для запретов сверху это не помеха.

Возрождение легендарной советской стройки: для чего военные возводят вторую ветку БАМ – ВИДЕО

В эти самые дни легендарная и всесоюзная стройка времен СССР - БАМ, как феникс переживает фактически инициацию. Второе рождение по поручению Верховного главнокомандующего Владимира Путина - стройке уже 21 века дают военные.

Под лязг железа в чистой тайге растут палаточные городки строителей в погонах. В помощь служивым - модульное строительство, в конце июня городки можно будет заселять, все действия под контролем Министерства обороны.

Такая бурная деятельность вызвана с полной, под завязку загруженностью ж\д магистрали, что обеспечивает выход к тихоокеанским портам России. Свободный порт Ванино у берегов Татарского пролива в сутки загружает на суда свыше 2 тысяч тонн угля и это не предел.

Вторые железные пути уже к 2024 году увеличат пропускную способность до 180 миллионов тонн различных грузов в год. Тогда же по ветке пойдут и первые поезда на электрической тяге. К работам будут еще привлечены более 9 сотен человек и 500 единиц техники.

«Представляет собой высокотехнологичное конструктивное решение, позволяет очень быстро и с минимальными затратами как техники, так и личного состава производить монтаж. Для примера, два эти городка были собраны, начиная от первой сваи, которая у меня за спиной, заканчивая установкой последнего блока, у нас ушло 3 недели», - сказал Андрей Козлов, начальник управления железнодорожный войск Восточного военного округа.

Смотреть : https://vesti-yamal.ru/ru/vesti_arktiki/vozrozhdenie_legendarnoi_sovetskoi_stroiki_dlya_chego_voennye_vozvodyat_vtoruyu_vetku_bam?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&nw=1624208864000&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🛢🌎#газ #макро #наблюдение #сша #европа #азия
WSJ: цены на натгаз выросли за год почти вдвое в США и Европе. Отмечается сильный спрос в Азии

#уголь Более дорогой газ вызвал спрос на уголь на международных рынках, с которым газ конкурирует в качестве топлива для электростанций. Фьючерсные цены на энергетический уголь, загруженный на терминал в Ньюкасле, Австралия, выросли более чем вдвое по сравнению с прошлым годом.

#инфляция Если цены сохранятся на этих уровнях, американцы могут рассчитывать на более высокие счета за коммунальные услуги. Производители начинают переносить растущие издержки на потребителей...

❗️🛢🇮🇷#иран #нефть #геополитика #выборы
Эбрахим Раиси официально признан победителем на выборах президента Ирана

Вашингтон исходит из того, что в Иране решения, касающиеся сделки по атому, примет духовный лидер и руководитель этой страны Али Хаменеи, а не президент - Салливан
——————————
ранее: глава МАГАТЭ: выборы в Иране не влияют на переговоры по ядерной сделке

‼️💥«Я готов вводить санкции каждые 90 дней против российских организаций, участвующих в строительстве "Северного потока — 2". - советник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан.

#Санкции #газ #СП2 #США