Рынок транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) остается узким, поскольку спрос из Южной Америки в Азию высок, но аналитики говорят, что фрахтовые ставки могут измениться из-за цен на СПГ в ближайшие недели по ряду факторов.

Китайский фонд Шелкового пути и инвестиционная компания Hassana, контролируемая правительством Саудовской Аравии, присоединились к группе, инвестирующей 12,4 миллиарда долларов в нефтепроводы Saudi Aramco.

Консорциум, возглавляемый американской фирмой EIG Global Energy Partners LLC, в настоящее время закрыл сделку по приобретению 49% акций новой дочерней компании Aramco Oil Pipelines Co., говорится в сообщении по электронной почте. В группу входят фонд суверенного благосостояния Абу-Даби Mubadala Investment Co. и Samsung Asset Management. Абу-Даби является столицей Объединенных Арабских Эмиратов и, находится в одном ряду с Саудовской Аравией, ключевым членом картеля Организации стран-экспортеров нефти.

Дочерняя компания будет иметь права на 25-летние тарифные платежи за нефть, транспортируемую по сети нефтепроводов Aramco. Aramco, крупнейший в мире производитель нефти, сохранит за собой право собственности на остальные 51% акций.

Как сообщили Bloomberg люди, знакомые с этим вопросом, Aramco может попытаться привлечь деньги от аналогичной структурированной сделки для своих трубопроводов природного газа в рамках плана по продаже непрофильных активов. Эти средства помогут компании сохранить ежегодные дивиденды в размере 75 миллиардов долларов, почти все из которых достанутся правительству.

#Bloomberg @Bloomberg4you

Депприроды ЯНАО не хотел организовывать уборку свалки площадью 4,2 га

Тяжбы прокуратуры и Департамента природно-ресурсного регулирования, лесных отношений и развития нефтегазового комплекса (депрприроды) ЯНАО завершились победой надзорного ведомства.

Началось все с того, что прокуратура в Ноябрьском лесничестве нашла свалку бытовых, строительных и промышленных отходов. Незаконная свалка раскинулась на площади 4,2 га.

Тогда природоохранный прокурор направил иск в суд. Надзорник требовал обязать депприроды ликвидировать несанкционированную свалку. Суд требования прокурора полностью удовлетворил.

Однако уже после вступления решения суда в законную силу, департамент попытался решение оспорить. Не вышло - свалку придется убирать. Определением Седьмого кассационного суда общей юрисдикции решение городского суда оставлено без изменения.

"В настоящее время Департаментом заключен государственный контракт с подрядной организацией по ликвидации свалки отходов, исполнение которого находится на контроле прокуратуры", - сообщили в пресс-службе надзорного ведомства.

В Новосибирске опять можно снимать фильм-катастрофу. Сегодня в городе очередной крупный пожар. Горел склад покрышек на территории металлургического завода им. Кузьмина. Огонь раскинулся на территории 1000 кв. м. Пожарные расчеты тушили пламя несколько часов. К счастью, никто не пострадал.

Неделю назад в городе было серьезный пожар на газозаправочной станции, от которого пострадали более 30 человек. Очевидно, что за безопасностью на промышленных объектах в Новосибирске следят недостаточно.

Обыски у Дмитрия Одрова и Андрея Штабова - это лишь верхушка айсберга. Раскручивая дело о махинациях на 3,8 млрд рублей, на руководителях регионального подразделения ("ТНС энерго Ярославль") правоохранительные органы не остановятся. Фактически сейчас пришли к самому бенефициара "ТНС энерго" Евгению Гинеру.

Электромобили - «зелёная» поддержка

Согласно опросу «Росгосстрах Банка», 45% жителей России считают электромобили более экологичными и готовы пересесть на них. При этом почти половина опрошенных считают электромобили более дорогостоящими, а треть – призывают отменить налог на электромашины.

Власти намерены поддерживать спрос на электромобили, однако пока чёткой программы поддержки не разработано. В частности, Минэкономразвития предлагает компенсировать до 25% стоимости машины при её покупке. Правда, для этого электромобиль должен стоить не более 2,5 млн. руб.

Предполагается софинансирование для создания быстрых зарядных станций, производства ячеек, катодно-анодных материалов и водородных топливных элементов. Это позволит создать в России «вытягивающую» технологию в РФ для производства батарей и компонентной базы – катодов, анодов, водородных топливных элементов, рассчитывают власти.

Также планируется построить 150 тыс. зарядных станций для авто, на эти цели власти готовы потратить 37,7 млрд. руб. Предполагается построить одну станцию на каждые 10 авто и на каждые 100 км федеральных автодорог. По данным СМИ, пилотными городами программы станут Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Севастополь, Казань и Калининград.

Для сравнения — США намерены обеспечить господдержку выпуска электромобилей на $174 млрд., из которых $100 млрд. пойдут на льготы и скидки на покупку таких машин. Штаты собираются к 2030 году построить 500 000 зарядных станций для электромобилей, в том числе в многоквартирных домах и общественных парковках – на это планируется направить $15 млрд.
https://t.iss.one/globalenergyprize/853

В последний день своей работы перед летними каникулами Госдума успела принять в третьем чтении законопроект об инвестициях в морские порты, по поводу которого несколько месяцев шло противостояние Минтранса и бизнеса.

Министерство хочет сделать инвесторов ответственными за невыполнение заранее обговоренных условий: по грузообороту, срокам и т.д. Своего рода страховка, что инвестор не бросит проект, в который государство тоже вложилось (в федеральную часть инфраструктуры).

Бизнес это, естественно, не устраивает - что-то гарантировать не хочется, да и тяжело на прединвестиционной стадии. Но заблокировать документ в правительстве и Думе не получилось - Минтранс, столкнувшись с сопротивлением, пошел на хитрость. Из текста законопроекта все требования убрали, перенеся их на уровень подзаконных актов правительства, которые пока не приняты и что там будет точно, ещё не известно.

В итоге сейчас Ассоциация морских торговых портов написала обращение в Совет Федерации с просьбой отклонить документ и направить на доработку. Пугают сокращением инвестиций в отрасль и срывом федеральных программ по развитию портовых мощностей.

Но власти ещё в том году взяли курс на новую политику в области строительства транспортной инфраструктуры - бизнес должен гарантировать вложения государства. Например, принцип "вези или плати", который хотят внедрить РЖД - та же самая история.

Поэтому шансы портовиков что-то принципиально изменить слабые.

Власти Украины заинтересованы в поставках нефти из Казахстана и ее транзите через украинские сети в страны ЕС, заявил замминистра энергетики Украины Ярослав Демченков на встрече с министром торговли и интеграции Казахстана Бахыты Султановым.

" С нашей стороны созданы все технические условия, необходимые для транспортировки легких сортов нефти по нефтепроводам "Одесса-Броды" и "Дружба". Организация таких поставок обеспечит потребности европейских потребителей в легких сортах нефти и одновременно обеспечит диверсификацию маршрутов поставок казахстанскими компаниями нефти в страны ЕС", — заявил Демченков.

Украинские власти продолжают бредить. То требуют введение блокировки СП-2 «по примеру OPAL», то часть акций «Северного потока» им подавай, то компенсации требуют от потерь за транзит, да еще и заявляют о том, что «они подумают» насколько им это выгодно, то пытаются принудить заключить долгосрочный обязательный контракт с Газпромом. Затейники.

Теперь вот решили нефть казахскую получить. Диверсифицировать Европу. Всё хорошо, только Россию спросить забыли. Ну, или в географии запутались. Не разобрались, каким образом нефть Казахстана в «Дружбу» или в Одессу приплывет.

Немного абстрактных рассуждений в выходной день после «нерабочей» недели в продолжение темы вхождения «Русала» в капитал «РусГидро». В теории, алюминиевый гигант может замахнуться и на блокпакет в гидрогенераторе, мощностей которого достаточно для закрытия всех энергопотребностей всех структур En+ Group в России (например, в рамках СДД). Для этого промышленная группа могла бы попытаться заполучить второй по размеру пакет «РусГидро», контролируемый ВТБ.

В 2017 году для поправки финансового положения «РусГидро» в рамках форвардного контракта передала ВТБ 13,5% своих акций (по цене 1 рубль за штуку) в обмен на 55 млрд рублей. Банк не планировал навсегда оставаться акционером компании и предполагал продажу пакета. Если по истечении срока форварда (продлён до 2025 года) цена акций «РусГидро» окажется ниже 1 рубля, то генератор компенсирует ВТБ разницу; если цена продажи окажется выше, банк отдаст дельту энергокомпании. В рамках соглашения «РусГидро» осуществляет ежеквартальные платежи в пользу ВТБ, в зачёт также идут дивидендные выплаты, приходящиеся на акции банка. Справедливая стоимость обязательств «РусГидро» по контракту в прошлом году сократилась почти вдвое, с 28,5 млрд до 15 млрд рублей. В сентябре менеджмент гидрогенератора сообщал, что переговоров о продаже доли ВТБ на тот момент не было.

По обнародованным данным, 22 апреля «ВСМПО-Ависма» продала «Русалу» 4,35% акций «РусГидро» за 17,4 млрд рублей, по 90,99 копейки за штуку при текущих на тот момент котировках на уровне 82,05 копейки (сейчас около 84,5 копейки), то есть с премией почти в 10%. При этих же расценках 12,95% акций, подконтрольных ВТБ, обойдутся в 51,8 млрд рублей; для достижения стоимости форварда предложение должно быть выше ещё на 10%. В гипотетическом случае выкупа бумаг «РусГидро» у ВТБ En+ при желании, вероятно, способна докупить на свободном рынке чуть менее 8% акций и сформировать блокпакет. Но ещё раз подчеркнём, данный пост носит сугубо теоретический характер, информации о подобных планах «Русала» в секторе сейчас нет.

На свалки приходится 43% учтённых выбросов метана, опережая секторы ископаемого топлива и сельского хозяйства - к такому выводу пришли исследователи NASA на основании многолетнего авиаучета, проведенного по заказу регулятора качества воздуха Калифорнии. Фактическое значение выбросов может быть намного больше уровней представляемых экологическим службам. По крайней мере в США ситуация выглядит именно так.

Отмечается, что исследование также может привлечь внимание к отрасли управления отходами со стороны как политиков, так и зеленых инвесторов, которые до сих пор были сосредоточены в основном на сокращении выбросов парниковых газов от ископаемого топлива.

Reuters пишет, что Калифорнийское исследование может иметь широкие глобальные последствия, поскольку показывает, что отрасль управления отходами играет более значительную роль в ускорении изменения климата, чем полагали регулирующие органы. Кроме того, исследование может выявить недостатки руководящих принципов ООН по оценке выбросов метана.

IPO Wintershall Dea отложено до "дальнейшего уведомления"

Крупнейшая химическая группа Германии BASF отложила IPO своей нефтегазовой «дочки» Wintershall Dea, участвующей в строительстве «Северного потока-2», «до дальнейшего уведомления». Как пояснили BASF и ее партнер холдинг LetterOne, связанный с российской «Альфа-групп», причиной этого решения стала недооценка рынком стоимости нефтегазовых компаний.

Незадолго до того, как в 2018 году BASF и LetterOne подписали соглашение о слиянии нефтегазовых компаний Wintershall и DEA, совладелец LetterOne Герман Хан оценивал стоимость нового бизнеса в €20 млрд. BASF принадлежит 67% обыкновенных акций Wintershall Dea, или 72,7% с учетом привилегированных акций.

В заявлении бенефициаров компании говорится, что цены на нефть и газ существенно восстановились в сравнении с прошлым годом, однако ее рыночная оценка не достигла уровней, которые устраивали BASF и LetterOne. В прошлом году партнеры уже были вынуждены отменить IPO Wintershall Dea.

Компания "Интеррос", основной акционер "Норникеля" не подавала заявки на участие в обратном выкупе своих акций "Норникеля". Это не стало сюрпризом, так как основной владелец Норникеля Владимир Потанин неоднократно говорил о высоком уровне потенциала и недооцененности ГМК. Поэтому Потанин будет продолжать вкладывать в компанию, а не избавляться от акций.
Другой крупный акционер "Норникеля" "Русал" сообщил о том, что предъявил к выкупу весь свой пакет 27,8% акций "Норникеля". «Русал» стремится монетизировать долю в "Норникеле", направив средства на свою инвестпрограмму, и рассчитывает после погашения приобретенных казначеек иметь долю не ниже 25% плюс 1 акция.
"Русал" может получить $1,1 млрд от продажи части своих акций.
Доля "Интерроса" после погашения казначейского пакета вырастет до 35,6%, то есть на 1 п.п. Такой рост вполне логичен, ведь, Владимир Потанин неоднократно заявлял о стратегическом характере этой инвестиции и планах по возможности наращивать свой пакет. Кстати, неучастием в buyback Интеррос не только увеличит свой пакет, но сможет найти компромисс с Русалом относительно дивидендной политики - вечном камне преткновения между двумя главными акционерами.

❗️ОПРОС ПО ГЕНДЕРНОМУ БАЛАНСУ

Мы в Women in Energy совместно с Минэнерго ведем пилотный исследовательский проект «Гендерный вопрос в ТЭК России». В рамках этого проекта, помимо официальных запросов компаниям, еще проводится анонимный опрос женщин и мужчин, работающих в отраслях ТЭК России, и сопутствующих бизнес-сферах.

Этот опрос позволит собрать субъективные оценки и суждения респондентов по основным вопросам гендерного баланса. Буду очень признательна всем, кто потратит 5-10 минут на прохождение опроса и поделится им с коллегами по отрасли!🙏

https://ru.surveymonkey.com/r/CV982BS

В Кузбассе обрушилась шахта “Анжерская-Южная” (Муртаз Гочелашвили, Максим Нашухунов и др.). По предварительным данным, пострадали двое горняков. В результате выброса метана и угольной массы 37-летний шахтер погиб на месте. Эвакуировать удалось 140 человек.

Причина ЧП традиционная – выброс метана с последующим обрушением породы. СК возбудил уголовное дело.

Еще в начале мая шахту закрывали на 20 дней после проверок Ростехнадзора. Поводом стало, сюрприз-сюрприз, превышение содержания метана и отсутствие мероприятий по предупреждению внезапных выбросов угля и газа. Видимо, проверки Ростехнадзора никак не повлияли на отношение руководства к промышленной безопасности.

В 2017 году из-за смерти одного шахтера предприятие закрывали на квартал. В 2019 на шахте погиб еще один работник.

🛳🇹🇷26 июня будет заложен фундамент Стамбульского канала. На церемонии будет лично присутствовать турецкий президент Эрдоган. Что из себя представляет эта грандиозная постройка, и зачем понадобилось рыть второй Босфор?

https://www.youtube.com/watch?v=Ca3IIraDVdw

Владимир Путин предложил направить 20 млрд рублей на очистку рек и внутреннего моря России.

"Предлагаю дополнительно выделить порядка 20 млрд рублей на очистку рек и нашего территориального моря, внутреннего моря России" , - сказал Путин в ходе съезда "Единой России" в субботу.

Он отметил, что средства должны пойти в том числе на подъем затонувших судов, которые загрязняют акваторию рек, консервацию и очистку выработанных месторождений, старых нефтегазовых скважин.

Владимир Путин на съезде Единой России предложил выделить со следующего года 150 млрд рублей на региональные проекты по модернизации систем жизнеобеспечения. Пока без подробностей. Кроме этого президент потребовал не допустить повышения тарифов и цен при реализации крупных инфраструктурных проектов в РФ с масштабным финансированием.

Если ожидается рост спроса, то что же будет с ценами?

Спрос на топливо в летний период может увеличиться на 5-7% к уровню допандемийного 2019 года, полагает глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.

"С прошлым годом сравнивать нельзя, мы ориентируемся сегодня на 2019 год, на год до пандемии. Мы считаем, что сегодня есть так называемый "эффект отложенного спроса" - где-то на 5-7% может увеличиться потребление топлива. Масса людей сегодня не пользуются общественным транспортом, а пересаживаются на личный. Мы видим такой трафик в южном направлении, где нам приходится по несколько раз завозить дополнительно топливо на наши заправочные станции", - сказал он.

"Поэтому рост будет, но не будет таким, который мы не смогли бы покрыть", - подчеркнул глава "ЛУКОЙЛа".

‍Буквально вся эскадра судов, осуществляющих строительство газопровода “Северный поток-2”, собралась около трубоукладчика “Академик Черский”

Об этом свидетельствуют данные ресурса MarineTraffic, отслеживающего позиционирование судов в мировом океане.

“Академик Черский” находится сейчас немного южнее датского острова Борнхольм. Там он занимается укладкой второй нитки “Северного потока-2”. Рядом с ним находится еще один трубоукладчик – “Фортуна”, который уже завершил работу над первой ниткой. Кроме того, неподалеку расположились суда поддержки “Спасатель Карев”, “Умка”, “Катунь”, “Остап Шеремета”, “Иван Сидоренко” и “Балтийский исследователь”.

Все эти суда, по всей видимости, оказывают помощь трубоукладчику “Академик Черский” в завершении строительства газопровода. А кроме того, обеспечивают безопасность работ. (ТЭКноблог)

Группа учёных из МГУ и МФТИ разработала быстрый метод получения уникального соединения железа, которое в чистом виде в природе не встречается. Впечатляющие магнитные свойства этого материала обещают как значительно повысить плотность магнитной записи, так и помочь с разработкой и эксплуатацией сотовой связи 6G и последующих.
#Технологии