Китай ожидает рост потребления газа на 10% в 2021 году

Контролируемые государством энергетические компании Китая Sinopec и PetroChina ожидают ускорения роста внутреннего спроса на газ в связи с восстановлением экономики страны и ускорением перехода энергоносители пониженным содержанием углерода.

Наблюдаемое потребление газа в Китае в этом году, вероятно, достигнет 350–356 млрд кубометров, или примерно на 9-10% больше, чем годом ранее, считает Хоу Чуанье, вице-президент отдела продаж газа PetroChina. По его словам, компания будет более тесно сотрудничать с крупнейшими государственными производителями электроэнергии, чтобы повысить эффективность использования газовых электростанций.

По оценке отдела продаж газа Sinopec, спрос на него в КНР вырастет до 350-360 млрд кубометров, или на 9-12% выше оценки прошлогоднего потребления. Рост будет обусловлен спросом со стороны газовой энергетики и промышленности.

Согласно официальным данным Национального бюро статистики КНР, наблюдаемое потребление газа в Китае в прошлом году составило 326,2 млрд кубометров, что на 7,2% больше, чем в 2019 году. Добыча газа в Китае в прошлом году составила 192,5 млрд кубометров, увеличившись на 9,8%, а импорт вырос на 5,3%, до 101,66 млн тонн (140,3 млрд кубометров).

На этот год органы по энергетическому планированию Китая поставили цель довести добычу газа до 202,5 млрд кубометров - на 5,2% больше, чем в 2020 году. Из них 133,8 млрд кубометров придется на долю входящей структуру PetroChina корпорации CNPC, которая также установила предварительную цель импорта газа в размере 70 млрд кубометров. Sinopec планирует в этом году добыть 34 млрд кубометров газа и импортировать 17,4 млн тонн СПГ.

Путин поручил предусмотреть снижение объема выбросов парниковых газов до уровней ниже ЕС

Президент России поручил правительству предусмотреть в стратегии социально-экономического развития РФ до 2050 года сокращение накопленного объема эмиссии парниковых газов до более низких показателей, чем в Евросоюзе. Кроме того, кабмину поручено обеспечить реализацию важнейших инновационных проектов государственного значения. К таким проектам относятся в том числе разработка и реализация новых подходов в сфере атомной генерации энергии, водородной энергетики, возобновляемых источников энергии, а также накопителей энергии, а также создание национальной системы высокоточного мониторинга и утилизации климатически активных газов.

https://tass.ru/ekonomika/11300225?fbclid=IwAR0oQ0IC4TDQF0cqJky-q6JC2Lw5zXuGFOb6kJgHhd5I3Kr2ejulOIV8iyQ

Индийские порты ввели меры предосторожности для борьбы с нарастающей пандемией COVID-19, но они не помешали погрузочно-разгрузочным операциям сжиженного нефтяного газа и других нефтепродуктов, сообщили источники в торговых и судовых брокерских конторах.

«На данный момент не было никаких ограничений для стоянки в каком-либо порту сжиженного нефтяного газа из-за COVID-19», - сказал один импортер.

Меры включают ночную блокировку в портах, таких как Кандла, блокировку местным муниципалитетом Мундры, строгую блокировку, введенную до 1 мая в Мумбаи и JNPT, ночной комендантский час в Гоа до конца апреля, ночной комендантский час в Мангалоре, ночной комендантский час в штате Тамил Наду, ночной комендантский час в Вишакхапатнаме, ночной комендантский час в некоторых районах Какинада, ночной комендантский час и блокировка в Парадипе, а также ночной комендантский час в Кришнапаттане, сообщили источники в судоходстве.

В то время как в Кандле разрешена смена технического персонала или бригады, отчеты об тестах на COVID-19 должны быть получены в течение как минимум 35-48 часов с момента получения образцов в лаборатории.

В то время пока Россия «наращивает» ледокольный флот по 1 кораблю в год (в лучшем случае), США заявили о намерении двукратного увеличения своего ледокольного флота ....

PS: в настоящее время ледокольный флот США состоит из 1 (одного) корабля-ледокола, второй разобран на запчасти и стоит на приколе. Ледокольный флот России порядка 5 атомных и 20 дизельных …

Бумажные стаканчики и их переработка в России

https://www.recycling-magazine.com/2021/05/03/paper-cup-recycling-in-russia-blockchain-principle/

🧪 Сибур видит высокий потенциал в НКНХ (NKNCP). Сибур завил о покупке ТАИФ, в который входит НКНХ, по цене в два раза выше текущей биржевой цены. Желание вызвано ростом спроса и цен на продукцию компании, а также целью создать крупнейший нефтехимический кластер, считают источники РДВ.

НКНХ оценивается в два раза выше текущей цены в сделке между Сибуром и ТАИФом. ТАИФу принадлежит 81% НКНХ, который был оценён в $4 млрд исходя из потенциала российской нефтехимии. При этом текущая рыночная цена доли ТАИФа в НКНХ составляет $1.8 млрд.

Сибур совместно с НКНХ и КЗОС (KZOS) – один из крупнейших нефтехимических кластеров в мире. Стоимость объединенной компании оценивается более чем в $20 млрд и сможет войти в пятерку крупнейших в мире. Такие перспективы объясняют высокую оценку НКНХ и КЗОС менеджментом Сибура.

👉 Справедливая стоимость префов НКНХ (NKNCP) 140 руб., потенциал роста +76%.

#Химия #NKNCP
@AK47pfl

BP решила выйти из проекта разработки Среднеленского и Олекминского участков в Якутии в рамках совместного предприятия с "Роснефтью" - "Ермак Нефтегаз", говорится в годовом отчете ООО "Среднеленское", которое является держателем этих лицензий (https://t.iss.one/Ru_lio/12951).

"23.12.2020 г. единственный участник общества (ООО "Ермак Нефтегаз") получил копию письма от "БиПи Рашан Инвестментс Лимитед" касательно уведомления о выходе из проекта в отношении лицензий на Среднеленский и Олекминский участки", - указывается в документе.

Согласно акционерному и операционному соглашению в отношении "Ермак Нефтегаза", "Роснефть" обязана приобрести 100% долей участия СП в ООО "Среднеленское" в течение 2021 года, следует из отчета.
OOO "Ермак Нефтегаз", созданное в 2016 году, ведет геологоразведку в Западной Сибири и бассейне Енисей-Хатанга. Доля "Роснефти" в "Ермак Нефтегазе" составляет 51%, ВР - 49%. СП владеет лицензиями на право пользования недрами на Верхнекубинский участок в Красноярском крае, Хейгинский, Аномальный, Западно-Ярудейский участки в Ямало-Ненецком автономном округе, Среднеленский и Олекминский участками в Якутии. Как сообщалось, "Ермак Нефтегаз" принял решение о передаче лицензий на право пользования недрами Байкаловского месторождения, Байкаловского лицензионного участка и Посойского лицензионного участка в новый арктический проект "Роснефти" - ООО "Восток Ойл".

ТОП 3 НОВОСТИ 4 МАЯ:

🔹Общее количество буровых установок в США увеличилось на две за 24-30 апреля и составило 440 ед. (408 ед. в 2020 г.). При этом число нефтяных буровых снизилось на одну до 342 ед., а газовых увеличилось на две до 96 ед. Baker Hughes

🔹Запасы газа в ПГХ Европы в апреле сократились, а не выросли впервые за всю историю наблюдений публичной базы Gas Infrastructure Europe c 2011 г. На 31 марта уровень запасов был 30,06%, а на 30 апреля - 29,91%. Эксперты считают, что кампания закачки газа сорвана, а зиму 2021-2022 гг. Европа встретит с недопустимо низким уровнем запасов. Это может сказаться как на безопасности поставок европейским потребителям, так и на мировых газовых ценах. Интерфакс

🔹Объем добычи нефти и газового конденсата в России в январе-апреле 2021 г. снизился на 10,1% г./г. и составил 167,94 млн т. Среднесуточная добыча зафиксирована на уровне 10,26 мбс. В апреле в России добыто 42,81 млн т нефти с газовым конденсатом (-7,8% г./г.), среднесуточная добыча - 10,46 мбс. Интерфакс, ЦДУ ТЭК

#Топ3

МИРОВАЯ МОЩНОСТЬ МОРСКИХ ВЭС ПРЕВЫСИТ 250 ГВТ К 2030 Г.

Мировая мощность морской ветрогенерации превысит 250 ГВт к 2030 г., согласно данным Rystad Energy. Совокупные капитальные и эксплуатационные затраты на морские ВЭС за десятилетие должны составить $810 млрд.

🔹Совокупная установленная мощность морских ВЭС выросла до 33 ГВт в 2020 г., увеличившись в три раза с 2016 г. К 2025 г. она достигнет примерно 109 ГВт, а затем вырастет до 251 ГВт к 2030 г. (CAGR 22%).

🔹Рост производственных мощностей повлечет существенное увеличение расходов. В 2021 г. операционные и капитальные затраты отрасли составят $56 млрд, а к 2030 г. возрастут до $126 млрд.

🔹Ожидается, что в 2030 г. капитальные затраты в морской ветроэнергетике сравняются с капзатратами на разработку (без учета геологоразведочных работ) новых нефтегазовых месторождений, составив порядка $100 млрд.

🔹Структура капитальных затрат при строительстве ВЭС следующая:
▫️Затраты на производство турбин составляют наибольшую долю капиталовложений в ВЭС, достигая почти 40% от общего объема инвестиций;
▫️Создание фундамента является вторым по значимости элементом затрат на строительство морской ВЭС, на него приходится около 15% общих капзатрат;
▫️На закупку кабелей уходит около 14% общих капзатрат. В сочетании со стоимостью прокладки кабеля этот сегмент составляет около 20% капиталовложений.
#ВИЭ

В Бразилии открыли необычный способ добычи меди.

Токсичные растворители, используемые для извлечения меди, делают процесс небезопасным для экосистем горнорудных районов. К тому же энергетически затратным.

Недавно учёные Хьюстонского университета нашли в бразильских медных шахтах бактерии, которые перерабатывают медный купорос и производят чистую медь. Специальные ферменты переносят частицы в клетку, восстанавливают чистый металл и выводят атомарную медь в окружающую среду. Самим бактериям интересна сера, а металл - побочный продукт.

Атомарную медь можно применять при производстве наноструктур, катализаторов и медицинских препаратов. Такой необычный способ, конечно, повышает экологичность добычи меди, но в промышленных масштабах совсем не окупается.

❗️Выработка электроэнергии в РФ в январе-апреле 2021г выросла на 5,1%, энергопотребление — на 4,2%, - ЦДУ ТЭК

Российские АЭС в апреле увеличили выработку на 7,8%, до 57,2 млрд кВт ч.

​В последние годы Китай вкладывал огромные суммы в скупку транспортных активов во многих странах, пытаясь выстроить торговые коридоры для своих товаров и добываемых за рубежом ресурсов. Две показательные истории последних месяцев.

Черногория. Пекин хочет изъять в свою пользу морской порт города Бар (годовой грузооборот - 5 млн тонн), если правительство не расплатится по кредиту ($1 млрд), которое оно брало у китайских банков, чтобы построить автомагистраль в Сербию.

Чтобы избежать такого сценария, черногорские власти пытаются договориться с Китаем - об отсрочке выплат основного долга, а также с Евросоюзом - о его рефинансировании на более выгодных условиях.

Китай, стоит отметить, один из самых опасных кредиторов. Как показывает практика, с ним лучше не связываться. Например, в конце 2017 года он заполучил в аренду на 99 лет порт Хамбантота в Шри-Ланке. За долги - местное правительство задолжало ему около $8 млрд. Такая же угроза висит над кенийским портом Момбаса, здесь сумма долга - $3,2 млрд.

Австралия. В 2015 году китайская Landbridge Group заплатила 506 млн австралийских долларов за аренду порта Дарвин на 99 лет. Это очень удобно расположенная морская гавань, обеспечивающая минимальные сроки доставки на рынки основных торговых партнеров. И сейчас Канберра, выступающая союзником США в торговой войне с Китаем, пытается эту сделку расторгнуть.

К делу подключились даже Минобороны и Комитет по национальной безопасности (порт используется в том числе ВМС США). Цена вопроса - 720 млн долларов, с учетом возврата средств за оставшийся срок аренды и компенсации.

Экономическое развитие сверхдержав и их претензии на мировое доминирование невозможно без контроля над глобальной логистикой. Поэтому значимые инфраструктурные объекты будут все чаще становиться местом столкновения их интересов.

Нефтетрейдер #1

Второй месяц подряд «Петролеум Трейдинг» обновляет исторические максимумы: суммарный стоимостный объем договоров, заключенных в апреле на СПбМТСБ в секции «Нефтепродукты» и «Срочный рынок», составил более 5,835 млрд. руб. показав рост + 7,8% к предыдущему месяцу.

По итогам торгов на Spimex как по суммарному объему в обеих секциях, так и в каждой из секции по отдельности «Петролеум Трейдинг» занял первое место среди независимых нефтетрейдеров.

Технический анализ "Нефть и нефтепродукты" 19 апреля– 2 мая 2021 ➡️ https://clck.ru/UeNkx

Новости (RSS)
Правительство выделило 3,9 млрд на льготные кредиты системообразующим предприятиям

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о выделении 3,9 млрд рублей на субсидирование ставок по кредитам системообразующим предприятиям.

Напомним, антикризисная программа льготного кредитования для системообразующих предприятий и их дочерних обществ была запущена в апреле прошлого года по поручению Президента. В течение 2020-го такие организации могли получить заем до 5 млрд по ставке в пределах 5%, для этого Правительство субсидировало часть ставки.

Всего было заключено 319 кредитных договоров на 238 млрд, при этом средняя ставка для бизнеса составила 2,6%. Программа позволила поддержать более 920 тыс. рабочих мест.

В прошлом году на программу потратили около 3 млрд рублей. В этом году для субсидирования ставок потребуется порядка 6 млрд. Для повышения сбалансированности бюджета Минфином предложено поэтапное финансирование программы.

В связи с этим на первом этапе для субсидирования ставок за декабрь 2020 – март 2021-го выделяется 3,9 млрд рублей. Оставшиеся средства планируется запросить дополнительно по итогам кассового исполнения по первому этапу.

«Реализованная Правительством программа льготных кредитов позволила поддержать системообразующие предприятия в условиях снижения спроса, вызванного распространением коронавируса, обеспечить их непрерывную работу и не допустить сокращения занятости. В том числе эти меры помогли не допустить существенного спада в промышленности», - отметил министр экономического развития России Максим Решетников.

Атомный парус
Жизнь и труд Фёдора Митенкова, продолжение
ранее

В этот период ОКБ вместе с заводом выполняло большой объём научно-технических работ по созданию машин для заводов по обогащению естественного урана изотопом U-235. Существовавшие в начале 50-х годов производственные мощности давали по нескольку десятков килограммов урана 90%-ного обогащения. Всего за период 1946-1957 годов в ОКБ было разработано 25 типов диффузионных машин, 12 из них выдержали комплексные приёмные испытания, 9 запущены в серийное производство.

В ОКБ разрабатывались два варианта конструкции компрессора для этих машин: осевой сверхзвуковой компрессор профессора М.Д. Миллионщикова и центробежный сверхзвуковой компрессор – инициатива Горьковского ОКБ. Именно Ф.М. Митенков предложил сосредоточить усилия ОКБ на центробежном варианте компрессора и обосновал, почему. Предложение было принято. Впоследствии на базе накопленных материалов по центробежному варианту Ф.М. Митенков подготовил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук, которую и защитил в начале 1959 года. А профессор М.Д. Миллионщиков стал его научным руководителем.

К тому времени Фёдор Михайлович оставил свои попытки уйти в фундаментальную науку. Да и новое дело его очень увлекло. Тем более атмосфера в ОКБ (он впоследствии посвятит ей целую главу в своих воспоминаниях) была очень творческой. Люди знали, что делают сообща очень важную и значимую работу, и, наверное, осознание этой значимости мотивировало так, как никакие достижения из области «чистой» науки.

В ноябре 1953 года Правительство СССР приняло постановление о разработке мощного ледокола с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ), предназначавшегося для проводки транспортных судов по Северному морскому пути и по высокоширотным трассам Арктики. Разработка проекта ЯЭУ была поручена ОКБ, где работал Ф.М. Митенков. А он сам в этом проекте занимался обоснованием геометрии проточной части главного циркуляционного насоса, подготовкой исходных данных для конструкторов, участвовал в расчёте действующих нагрузок на подшипники и в самих испытаниях насоса.

Тогда это был только новый проект. Никто точно не мог знать до конца, что получится. Что благодаря этому атомоходу (слово тогда было неологизмом) слово «мирный атом» войдёт в наш лексикон. Что первый атомный ледокол «Ленин» станет легендой. Что его работа увеличит сроки навигации в западном районе Арктики с трёх до одиннадцати месяцев. Что судно успешно прослужит людям более 30 лет, на пять лет, превысив расчётный срок эксплуатации. Что за эти годы ледокол пройдёт более 654 тысяч морских миль (во льдах 563,6 тысяч), осуществив проводку через льды Арктики 3741 судна. Что он не останется сам по себе, а станет первым кораблём целого атомного флота, куда войдут атомные ледоколы «Сибирь», «Россия», «Арктика», «Советский Союз», «Таймыр», «Вайгач», «Ямал», контейнеровоз-лихтеровоз ледового класса «Севморпуть».

По «Книге о людях, изменивших мир» Ирины Белашевой.

Продолжение следует

Экспорт энергоносителей из России в Африку составил 1,5 млрд долл. в 2020 г.

По данным ФТС РФ, в 2020 г. на энергоносители (ТН ВЭД 27, преимущественно каменный уголь, нефть и нефтепродукты) в стоимостном выражении пришлось 12% экспорта России в страны Африки — 1,5 млрд долл. Нефтепродукты и уголь наряду с оружием, зерном и черными металлами традиционно составляют около 70% российского экспорта в Африку.

Почти треть (0,4 млрд) пришлась на поставки угля в Марокко, на втором месте Сенегал (0,35 млрд) — оттуда нефтепродукты реэкспортируются в соседние страны, в первую очередь в Мали. Третье место за Того (0,26 млрд), нефтепродукты оттуда идут в Нигерию, Бенин и Буркина-Фасо — порт Ломе (столица Того) относительно безопасен и логистически удобен по сравнению с другими портами Гвинейского залива (о «феномене Того» мы писали ранее).

Также существенные объёмы нефтепродуктов Россия поставляет в Египет, Тунис, Алжир и ЮАР. Отсутствие среди покупателей российских энергоносителей стран Восточной Африки (Эфиопии, Кении, Танзании) не должно удивлять —  слишком высока в этом регионе конкуренция со стороны стран Персидского залива.

В целом за декаду (2011-2020 гг.) экспорт энергоносителей в Африку остался на прежнем уровне (10 млрд за 2016-20 гг. против 9,6 млрд за 2011-15 гг.), за резким ростом 2017-2018 гг. (экспорт достиг 3 млрд) последовал спад до 1,5 млрд, обусловленный пандемией коронавируса и общим сокращением закупок нефтепродуктов странами Африки. Экспорт энергоносителей волатилен и зависит от заключения конкретных контрактов, цен на нефть, фиксированной доли рынка у российских экспортёров нет. Для закрепления такой доли необходимы инвестиции в инфраструктуру хранения и сбыта на местах — строительство нефтехранилищ, создание сбытовых цепочек (международные трейдеры, например, Trafigura, уже так делают).

#нефтепродукты #уголь #деньги #Марокко #Сенегал #Мали #Нигерия #ЮАР #Того #Египет #Тунис #Алжир

#TATN Татнефть в январе-апреле сократила добычу нефти на 6,2%, до 8,6 млн тонн