🇦🇷 Вот в Аргентине бензин дешевый, но его нет...

Министр экономики Аргентины и кандидат в президенты Серхио Масса пригрозил остановить экспорт нефти из-за проблем со снабжением топливом внутри страны

"Аргентинская нефть - для аргентинцев. Я буду защищать внутреннее снабжение, я буду защищать потребление аргентинцев. Если к полуночи вторника не будет решена проблема со снабжением, со среды не сможет выйти ни одно судно для экспорта" - Серхио Масса

На перебои с поставками повлияло несколько факторов - заморозка цен на топливо, что сделало экспорт нефти более выгодным, чем снабжением внутреннего рынка; ажиотажный спрос на фоне сообщений о нехватке и грядущем повышении цен; запланированная приостановка работы двух нефтеперерабатывающих заводов

👉 @geonrgru | YouTube

ЭКСПЕРТ ПОЯСНИЛ ПРОХЛАДНОЕ ОТНОШЕНИЕ КИТАЙЦЕВ К «СИЛЕ СИБИРИ - 2»
Главное: китайские конечные потребители слишком удалены от точки входа газопровода на территорию КНР
***
Дмитрий Кондратов из Института экономики Российской академии наук в своей весьма интересной, на мой взгляд, статье «Кто удовлетворит аппетиты Поднебесной? Современное состояние импорта газа Китаем и его перспективы» обращает внимание на, возможно, подзабытый уже многими факт - что подписанное Газпромом и китайской госкомпанией CNPC еще 8 мая 2015 г. соглашение об основных условиях поставок газа по маршруту, получившему позднее название «Сила Сибири – 2», – это единственный на сегодняшний день официальный двусторонний документ Газпрома и CNPC, обозначающий их намерение подписать когда-нибудь (❗️) контракт на поставку российского газа в Китай по так называемому западному маршруту, а также его основные параметры.

Примечательно, по мнению Кондратова, что в июне 2016 г. CNPC официально заявила, что три ключевых параметра соглашения – объем, цена и сроки начала поставок газа – согласованы не были. И их обсуждение продолжилось в 2016–2018 г.г.

Лишь в сентябре 2018 г. Газпром сообщил, что согласованы все параметры контракта на поставку газа, кроме цены (❗️) . Характерная деталь: мнение же CNPC на сей счёт в публичном информационном поле замечено, по-моему, так и не было.

🔥❗️Дмитрий Кондратов напоминает, что продвижение проекта «Сила Сибири – 2» неоднократно приостанавливалось на протяжении 2018–2022 г.г. в связи с противоречиями сторон в отношении цены, но, главное, из-за отсутствия интереса к данному маршруту с китайской стороны.

☄️ Эксперт полагает, что «это объясняется значительной удаленностью (почти на 4 тыс. км) точки входа газопровода на территорию КНР от конечных потребителей». И поэтому, по его мнению, компании CNPC нужно будет строить своими силами всю необходимую газотранспортную инфраструктуру на территории Китая.

‼️ Господин Кондратов считает, что транспортные расходы китайской стороны при эксплуатации газопровода «Сила Сибири – 2» будут составлять приблизительно $270 за 1 тыс. куб. м, поэтому если российская сторона не предоставит ценовых скидок, то перспективы строительства данного газопровода до 2030 г. остаются достаточно пессимистическими. При увеличении собственной добычи и текущих внутренних ценах для китайской стороны этот проект будет достаточно дорогим в отличие от расширения газопровода Центральная Азия – Китай. А если принять во внимание необходимость дальнейшего расширения магистральной трубопроводной инфраструктуры, то стоимость проекта увеличивается еще больше.

Приводит Дмитрий Кондратов и некоторые минусы проекта для России.

⚠️Так, «отличительной чертой «Силы Сибири – 2» является отсутствие каких-либо технологических механизмов балансировки поставок (например, путем использования ПХГ)», что «вызывает критические замечания российских экспертов». Ведь, «учитывая неразвитость системы ПХГ на территории Китая, пиковый отбор газа из трубопроводной системы будет, скорее всего, совпадать с зимним пиковым отбором из ЕСГ внутренними потребителями, что может привести к кратковременному дефициту предложения газа в Западной Сибири». Поэтому эксперту не ясно, «как Газпром в данном случае будет балансировать внутренний рынок газа с учетом своих экспортных обязательств».

Вывод эксперта не утешителен для перспектив «Силы Сибири – 2»:

✅ «Учитывая, что основной рост спроса на газ сконцентрирован в приморских районах Китая, более перспективным направлением увеличения поставок российского газа в КНР является СПГ. Напомним, что мощности СПГ-терминалов в Китае к 2050 году составят около 340 млн т, что в три раза выше уровня 2020 года».

ПРОДОЛЖЕНИЕ - см.ниже:
👇⬇️👇

Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

30.10.2023

🛢Brent Crude Futures — $87,4 за баррель /🔽 3,404%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 49,6 евро за МВт*ч /около $551 за тыс. куб. м, /🔽 1,844%/

⚛️ Уран — $73 за фунт /🔼 5,8%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 49 439 р. за т /🔽 1,9%/

🏎 — 53 654 р. за т /🔽 1,61%/

🚜 /летнее/ — 55 680 р. за т /🔽 1,75%/

🚜 /межсезонное/ — 58 302 р. за т /🔽 1,17%/

🚜 /зимнее/ — 71 911 р. за т /🔼 2,01%/

"Упали котировки автобензинов, летнего и межсезонного дизельного топлива. Этот факт омрачают растущие котировки зимнего дизельного топлива.

Примечательно, что с конца сентября моторное топливо в рознице подешевело на 70 копеек. И, как пишет, к примеру "Российская газета", всё чаще можно услышать жалобы, что в реальности люди снижения цен не наблюдают. Это говорит скорее не об ошибках статистики, а о настроениях потребителей.

В рознице моторное топливо подешевело за счёт сокращения аномально выросших в сентябре цен на многих независимых заправочных сетях. То есть в сентябре на российском рынке сложилась следующая ситуация: есть крупнейшие федеральные сети, у которых АИ-92 стоит 50,5 рубля за литр, а есть игроки, у которых там же и то же топливо стоит 56-58 рублей за литр.

В октябре задранные цены стали возвращаться к уровням, которые диктуют крупнейшие федеральные сети. Разумеется, если вы заправлялись там, где дешевле, то вы и не увидите снижения цен.

Росстат, судя по всему, ещё зафиксирует дальнейшее сокращение средних цен. Но не минимальных в вашем регионе".

Не было времени смотреть ленту? 👀 Тогда читай наш краткий топ-10 новостей этого понедельника #сводка #итогидня:

1️⃣ Минэнерго и Минфин обсуждают расширение налоговых льгот для трудноизвлекаемых запасов нефти и газа, предлагается предоставить таким залежам налоговые вычеты по НДПИ на 10 лет, сообщил Коммерсант.

2️⃣ Администрация Д. Байдена выделит до 1,3 млрд долл. США на строительство трех новых линий электропередачи, пересекающих 6 штатов на западе и северо-востоке США, чтобы помочь укрепить стареющую энергосистему и обеспечить ВИЭ большее число потребителей.

3️⃣ Газпром с 2021 г. закупает только российские бульдозеры, доля отечественных трубоукладчиков составила 99%, а гусеничных экскаваторов - 73%, сообщил зампред правления компании В. Маркелов.

4️⃣ Работники двух австралийских СПГ-заводов американской Chevron Corp. проголосовали за новые условия трудового договора с компанией, согласованные 2 недели назад, пишет MarketWatch.

5️⃣ Газпром может купить долю в изготовителе президентского лимузина Aurus. Автомобильной компании нужны деньги для дальнейшего развития, сообщили Ведомости.

6️⃣ Индия заняла твердую позицию по поставкам нефти из России и продолжит их в целях заботы о своем населении, однако западные страны продолжают оказывать на нее давление из-за этого решения, заявил глава индийского МИД.

7️⃣ Представитель ЕК на пресс-конференции вновь подтвердил, что ЕС не вводил санкции против российского газа, и введение транзитного налога - это личная инициатива властей Болгарии.

8️⃣ Газпром больше интересуется возможностью проведения тестовой регистрации углеродных единиц в других странах, а вот планы транспортировки сетевого водорода в Европу становятся все менее интересными, сообщил замначальника департамента и начальник управления Газпрома А. Ишков.

9️⃣ Израиль на фоне обострения конфликта с Палестиной с 29 октября полностью прекратил отправлять газ в Египет, сообщил Reuters.

🔟 Великобритания и ЕС на закрытой встрече ОЭСР в следующем месяце будут настаивать на том, чтобы самые богатые страны мира прекратили субсидирование нефтегазовых операций и добычи угля за рубежом, сообщила Financial Times со ссылкой на источники.