Forwarded from Нефтянка
По результатам первого полугодия крупнейшие американские нефтегазовые компании продемонстрировали хорошие финансовые показатели. Так Chevron отчиталась о 3,1 млрд долларов чистой прибыли по итогам апреля-июня текущего года, а ExxonMobil смогла выйти на 3,2 млрд долларов в этом показателе. Exxon показала хорошие результатов, несмотря на снижение добычи на 2%, до 3,6 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки, тогда как объемы производства компании в бассейне Пермиан подскочили на 34% по сравнению со вторым кварталом 2020 г., до 400 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
https://neftianka.ru/korporativnaya-neftegazovaya-goryachka/
#нефть #Chevron #ExxonMobil
https://neftianka.ru/korporativnaya-neftegazovaya-goryachka/
#нефть #Chevron #ExxonMobil
Нефтянка
Корпоративная нефтегазовая «горячка»
По результатам первого полугодия крупнейшие американские нефтегазовые компании продемонстрировали хорошие финансовые показатели. Так Chevron отчиталась о 3,1 млрд долларов чистой прибыли по итогам апреля-июня текущего года, а ExxonMobil смогла выйти на 3…
Forwarded from Энергопереход
3D-печать используется в нефтегазовой отрасли все активнее
Chevron обратилась к аддитивному производству (3D-печать), чтобы получить детали, необходимые для обслуживания проекта Gorgon LNG. Как пишет The Wall Street Journal, корпорации пришлось пойти на такой шаг из-за опасений, что обслуживание будет отложено, если придется заказывать готовые детали у стороннего производителя. “В результате мы многому научились. Самое важное: мы показали, что этот гибкий подход к […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tPc
#3DПечать #Chevron #Shell #АддитивноеПроизводство #Детали
@entimes
Chevron обратилась к аддитивному производству (3D-печать), чтобы получить детали, необходимые для обслуживания проекта Gorgon LNG. Как пишет The Wall Street Journal, корпорации пришлось пойти на такой шаг из-за опасений, что обслуживание будет отложено, если придется заказывать готовые детали у стороннего производителя. “В результате мы многому научились. Самое важное: мы показали, что этот гибкий подход к […]
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tPc
#3DПечать #Chevron #Shell #АддитивноеПроизводство #Детали
@entimes
Forwarded from Кролик с Неглинной
Американская Chevron, управляющая крупнейшим в Казахстане Тенгизским нефтяным месторождением, сообщила о постепенном восстановлении объемов добычи после нескольких дней сокращения из-за протестных акций в стране. Из 1,6 млн баррелей казахской нефти в сутки 700 тыс. добывается на Тенгизе.
#Казахстан #Chevron
#Казахстан #Chevron
Forwarded from Bloomberg4you
Казахстанская Tengizchevroil (TCO) планирует увеличить экспорт сырой нефти через грузинский черноморский порт Батуми в январе-феврале до 150 000 тонн, сообщили #Reuters в среду два отраслевых источника.
Ежемесячный экспорт TCO через Батуми в прошлом году в среднем составлял около 21 000 тонн, показали железнодорожные данные, с которыми ознакомилось агентство Reuters.
Основным экспортным маршрутом компании является трубопровод Каспийского трубопроводного консорциума, который заканчивается в России, но компания ищет альтернативы, чтобы избежать любых рисков, которые могут возникнуть в результате европейских санкций в отношении Москвы.
Контролируемая американской компанией Chevron TCO планирует отправить 100 000 тонн нефти в январе и 50 000 тонн в феврале по железной дороге в Батуми для экспорта морским путем, сообщили Reuters источники, говорившие на условиях анонимности.
Однако фактический объем отгрузки в январе еще не известен, и трейдеры заявили, что заметили бочки от TCO в Батуми.
Пресс-секретарь #Chevron отказалась от комментариев.
TCO также увеличила экспорт через Батуми в декабре. Компания экспортировала 50 700 тонн нефти через Батуми, увеличив объем поставок в 2022 году через порт до 252 510 тонн, свидетельствуют данные железной дороги.
Трейдер отметил, что этот маршрут не может обеспечить экономику или объемы, которые обеспечивает трубопровод КТК, но добавил: "Рентабельность экспорта нефти через Батуми ниже, но важно иметь альтернативу, это вопрос безопасности".
Chevron владеет 50% акций TCO, Exxon Mobil владеет 25%, казахская государственная компания Казмунайгаз владеет 20%, а 5% принадлежит российскому "Лукойлу".
Ежемесячный экспорт TCO через Батуми в прошлом году в среднем составлял около 21 000 тонн, показали железнодорожные данные, с которыми ознакомилось агентство Reuters.
Основным экспортным маршрутом компании является трубопровод Каспийского трубопроводного консорциума, который заканчивается в России, но компания ищет альтернативы, чтобы избежать любых рисков, которые могут возникнуть в результате европейских санкций в отношении Москвы.
Контролируемая американской компанией Chevron TCO планирует отправить 100 000 тонн нефти в январе и 50 000 тонн в феврале по железной дороге в Батуми для экспорта морским путем, сообщили Reuters источники, говорившие на условиях анонимности.
Однако фактический объем отгрузки в январе еще не известен, и трейдеры заявили, что заметили бочки от TCO в Батуми.
Пресс-секретарь #Chevron отказалась от комментариев.
TCO также увеличила экспорт через Батуми в декабре. Компания экспортировала 50 700 тонн нефти через Батуми, увеличив объем поставок в 2022 году через порт до 252 510 тонн, свидетельствуют данные железной дороги.
Трейдер отметил, что этот маршрут не может обеспечить экономику или объемы, которые обеспечивает трубопровод КТК, но добавил: "Рентабельность экспорта нефти через Батуми ниже, но важно иметь альтернативу, это вопрос безопасности".
Chevron владеет 50% акций TCO, Exxon Mobil владеет 25%, казахская государственная компания Казмунайгаз владеет 20%, а 5% принадлежит российскому "Лукойлу".
Forwarded from Bloomberg4you
Два танкера, зафрахтованные Chevron Corp., загружают венесуэльскую тяжелую нефть в южноамериканской стране и должны отправиться в ближайшие дни в Соединенные Штаты, согласно товаросопроводительным документам и источникам.
Согласно документам, судно Amalthea под флагом Греции загружает около 250 000 баррелей нефти Boscan на терминале Bajo Grande, в то время как судно Caribbean Voyager под флагом Багамских Островов планирует загрузить 500 000 баррелей нефти Hamaca в порту Хосе на этой неделе.
Суда будут перевозить пятую и шестую партии венесуэльской нефти Chevron с тех пор, как Министерство финансов США в ноябре разрешило компании возобновить и расширить операции в стране, подпадающей под санкции.
Танкеры Kerala, Sealeo, Carina Voyager и ICE Fighter отправились ранее в этом месяце на нефтеперерабатывающий завод Chevron в Паскагуле, штат Миссисипи, а также на заводы во Фрипорте и Корпус-Кристи, штат Техас, согласно данным #Refinitiv Eikon, что положило начало возобновлению деловых отношений между PDVSA и Chevron.
Контракт #Chevron на поставку входит в число немногих, действие которых было приостановлено после того, как администрация PDVSA в этом месяце распорядилась заморозить большинство контрактов до проведения общего аудита.
Источники сообщили, что Chevron также отправляет свой второй груз американской тяжелой нефти в Венесуэлу для разбавления для экспорта сырой нефти своего проекта Petropiar на танкере Hamburg Star.
Американская нефтяная компания в этом месяце подтвердила начало судоходной деятельности в Венесуэле и заявила, что сосредоточена на "безопасной и надежной работе" после возобновления операций на своих дочерних совместных предприятиях в декабре.
Согласно документам, судно Amalthea под флагом Греции загружает около 250 000 баррелей нефти Boscan на терминале Bajo Grande, в то время как судно Caribbean Voyager под флагом Багамских Островов планирует загрузить 500 000 баррелей нефти Hamaca в порту Хосе на этой неделе.
Суда будут перевозить пятую и шестую партии венесуэльской нефти Chevron с тех пор, как Министерство финансов США в ноябре разрешило компании возобновить и расширить операции в стране, подпадающей под санкции.
Танкеры Kerala, Sealeo, Carina Voyager и ICE Fighter отправились ранее в этом месяце на нефтеперерабатывающий завод Chevron в Паскагуле, штат Миссисипи, а также на заводы во Фрипорте и Корпус-Кристи, штат Техас, согласно данным #Refinitiv Eikon, что положило начало возобновлению деловых отношений между PDVSA и Chevron.
Контракт #Chevron на поставку входит в число немногих, действие которых было приостановлено после того, как администрация PDVSA в этом месяце распорядилась заморозить большинство контрактов до проведения общего аудита.
Источники сообщили, что Chevron также отправляет свой второй груз американской тяжелой нефти в Венесуэлу для разбавления для экспорта сырой нефти своего проекта Petropiar на танкере Hamburg Star.
Американская нефтяная компания в этом месяце подтвердила начало судоходной деятельности в Венесуэле и заявила, что сосредоточена на "безопасной и надежной работе" после возобновления операций на своих дочерних совместных предприятиях в декабре.
Forwarded from Bloomberg4you
Крупнейшие нефтяные компании Европы дали понять на этой неделе, что они сделают все возможное, чтобы сократить разрыв в оценке со своими американскими коллегами.
Снижение цен на сырьевые товары сократило их прибыль по сравнению с головокружительными рекордами 2022 года, но компании не позволяют этому отвлекать их. Shell Plc, TotalEnergies SE, Equinor ASA и Repsol SA обязуются поддерживать выплаты акционерам на высоком уровне.
Одна только #Shell на данный момент взяла на себя обязательства по выкупу акций на сумму не менее 12,5 миллиардов долларов в этом году. Это сопоставимо с собственным диапазоном выкупа акций #Chevron в размере от 10 до 20 миллиардов долларов.
Несмотря на то, что доходы снизились в последнем квартале, они по-прежнему остаются относительно высокими для европейцев. Это дает им некоторое пространство для того, чтобы акционеры были довольны.
В разгар пандемии Shell, BP Plc, Equinor и итальянская Eni SpA существенно сократили свои дивиденды. И рынки наказали их за это.
Это резко контрастирует с действиями Chevron и #ExxonMobil., которые всегда придерживались своих выплат.
Ключевой опорой Shell в восстановлении утраченных позиций является возвращение компании к ее традиционному нефтегазовому бизнесу. Буквально в прошлом месяце главный исполнительный директор Ваэль Саван изложил свои планы инвесторам на Нью-Йоркской фондовой бирже: сократить расходы, но направить большую долю расходов на ископаемое топливо.
Он также воспользовался этой сценой, чтобы объявить об увеличении дивидендов на 15%. Затем в четверг он заявил, что объем выкупа акций во второй половине года будет, как минимум, немного выше предыдущего прогноза в размере 5 миллиардов долларов.
Саван также пообещал “безжалостность” в отношении расходов и инвестирования в новые проекты, особенно в оффшорную ветроэнергетику, где инфляционное давление уже начало сдерживать развитие.
Сдерживая низкоуглеродный бизнес, он рискует навлечь на себя гнев защитников окружающей среды. Топ-менеджер британского фонда уже поставил под сомнение стратегию, а Пенсионный совет Англиканской церкви продал акции компании.
Рынок тоже до сих пор был спокойным. Разрыв между соотношением цены и прибыли Exxon и Chevron увеличился по сравнению с Shell и BP.
Это подчеркивает масштаб проблемы, стоящей перед Саваном и его коллегами из крупнейших нефтяных компаний Европы. В то время как сокращение расходов, переориентация приоритетов и хорошая доходность, безусловно, не повредят, ликвидация этого разрыва в оценке с США может оказаться чрезвычайно сложной задачей.
@Bloomberg4you 🇪🇺🛢 #BloombergEconomics
Снижение цен на сырьевые товары сократило их прибыль по сравнению с головокружительными рекордами 2022 года, но компании не позволяют этому отвлекать их. Shell Plc, TotalEnergies SE, Equinor ASA и Repsol SA обязуются поддерживать выплаты акционерам на высоком уровне.
Одна только #Shell на данный момент взяла на себя обязательства по выкупу акций на сумму не менее 12,5 миллиардов долларов в этом году. Это сопоставимо с собственным диапазоном выкупа акций #Chevron в размере от 10 до 20 миллиардов долларов.
Несмотря на то, что доходы снизились в последнем квартале, они по-прежнему остаются относительно высокими для европейцев. Это дает им некоторое пространство для того, чтобы акционеры были довольны.
В разгар пандемии Shell, BP Plc, Equinor и итальянская Eni SpA существенно сократили свои дивиденды. И рынки наказали их за это.
Это резко контрастирует с действиями Chevron и #ExxonMobil., которые всегда придерживались своих выплат.
Ключевой опорой Shell в восстановлении утраченных позиций является возвращение компании к ее традиционному нефтегазовому бизнесу. Буквально в прошлом месяце главный исполнительный директор Ваэль Саван изложил свои планы инвесторам на Нью-Йоркской фондовой бирже: сократить расходы, но направить большую долю расходов на ископаемое топливо.
Он также воспользовался этой сценой, чтобы объявить об увеличении дивидендов на 15%. Затем в четверг он заявил, что объем выкупа акций во второй половине года будет, как минимум, немного выше предыдущего прогноза в размере 5 миллиардов долларов.
Саван также пообещал “безжалостность” в отношении расходов и инвестирования в новые проекты, особенно в оффшорную ветроэнергетику, где инфляционное давление уже начало сдерживать развитие.
Сдерживая низкоуглеродный бизнес, он рискует навлечь на себя гнев защитников окружающей среды. Топ-менеджер британского фонда уже поставил под сомнение стратегию, а Пенсионный совет Англиканской церкви продал акции компании.
Рынок тоже до сих пор был спокойным. Разрыв между соотношением цены и прибыли Exxon и Chevron увеличился по сравнению с Shell и BP.
Это подчеркивает масштаб проблемы, стоящей перед Саваном и его коллегами из крупнейших нефтяных компаний Европы. В то время как сокращение расходов, переориентация приоритетов и хорошая доходность, безусловно, не повредят, ликвидация этого разрыва в оценке с США может оказаться чрезвычайно сложной задачей.
@Bloomberg4you 🇪🇺🛢 #BloombergEconomics
Forwarded from Bloomberg4you
Стратегия Big Oil по зарабатыванию большего количества денег при добыче меньшего количества баррелей, возможно, достигает своих пределов.
Отрасль прошла серьезное испытание в этом сезоне получения прибыли и пять крупнейших компаний заявили, что они сохраняют или даже увеличивают выплаты акционерам, несмотря на снижение цен на сырьевые товары во втором квартале. Похоже, это победа бизнес-модели “ценность превыше объема”, которую отстаивают их главные исполнительные директора, стремящиеся обратить вспять финансовую расточительность своих предшественников за последнее десятилетие.
Но сейчас компании демонстрируют признаки того, что добиться роста производства будет непросто.
Корпорация #Chevron разочаровала аналитиков, указав на низкий уровень запланированного объема производства на этот год. #Shell и #BP ожидают, что объем производства останется практически неизменным до 2030 года, даже после увеличения расходов на добычу ископаемого топлива. А объемы добычи Exxon Mobil Corp. колеблются вблизи самого низкого уровня за последние два десятилетия, при этом новые проекты компенсируют спад в других странах.
В целом, по данным #BloombergIntelligence, совокупная добыча "Big Oil" во втором квартале составила всего 11,6 млн баррелей в сутки, что является самым низким показателем как минимум за 15 лет и более чем на 20% ниже пика 2010 года.
Во многом это связано с распродажей старых операций во время пандемии и уходом из России в прошлом году. И с финансовой точки зрения это имеет смысл.
Например, в прошлом году #Exxon продала дорогостоящие сланцевые месторождения в США и заменяет их дешевыми баррелями из Гайаны. В результате прибыль Exxon во втором квартале была вдвое выше, чем в 2018 году, несмотря на равные цены на сырьевые товары. В настоящее время компания выплачивает наибольший объем дивидендов и максимально сильно выкупает акции с 2008 года.
Но компании не могут каждый год открывать для себя новую Гайану. Нехватка новых крупных проектов такова, что рост Chevron, BP и Exxon в значительной степени зависит от одного бассейна — Пермского.
Это означает, что инвесторам все еще далеко до того, чтобы охватить этот сектор. В то время как высокая доходность для акционеров ценится в краткосрочной перспективе, акции нефтегазовых компаний по-прежнему имеют большой дисконт при оценке по сравнению с большинством других секторов из-за опасений, что эти выплаты не будут устойчивыми в долгосрочной перспективе, поскольку многие страны стремятся постепенно отказаться от ископаемого топлива.
Поскольку "Биг Ойл" не желает полностью переориентировать свои бизнес-модели на переход к "зелёной" энергетике, в какой-то момент руководители компаний будут вынуждены задуматься о том, чтобы забрать часть денег акционеров и снова использовать их для "выращивания" ископаемого топлива. В конце концов, именно нефть и газ по-прежнему оплачивают счета.
@Bloomberg4you 🌍🛢 #BloombergEconomics
Отрасль прошла серьезное испытание в этом сезоне получения прибыли и пять крупнейших компаний заявили, что они сохраняют или даже увеличивают выплаты акционерам, несмотря на снижение цен на сырьевые товары во втором квартале. Похоже, это победа бизнес-модели “ценность превыше объема”, которую отстаивают их главные исполнительные директора, стремящиеся обратить вспять финансовую расточительность своих предшественников за последнее десятилетие.
Но сейчас компании демонстрируют признаки того, что добиться роста производства будет непросто.
Корпорация #Chevron разочаровала аналитиков, указав на низкий уровень запланированного объема производства на этот год. #Shell и #BP ожидают, что объем производства останется практически неизменным до 2030 года, даже после увеличения расходов на добычу ископаемого топлива. А объемы добычи Exxon Mobil Corp. колеблются вблизи самого низкого уровня за последние два десятилетия, при этом новые проекты компенсируют спад в других странах.
В целом, по данным #BloombergIntelligence, совокупная добыча "Big Oil" во втором квартале составила всего 11,6 млн баррелей в сутки, что является самым низким показателем как минимум за 15 лет и более чем на 20% ниже пика 2010 года.
Во многом это связано с распродажей старых операций во время пандемии и уходом из России в прошлом году. И с финансовой точки зрения это имеет смысл.
Например, в прошлом году #Exxon продала дорогостоящие сланцевые месторождения в США и заменяет их дешевыми баррелями из Гайаны. В результате прибыль Exxon во втором квартале была вдвое выше, чем в 2018 году, несмотря на равные цены на сырьевые товары. В настоящее время компания выплачивает наибольший объем дивидендов и максимально сильно выкупает акции с 2008 года.
Но компании не могут каждый год открывать для себя новую Гайану. Нехватка новых крупных проектов такова, что рост Chevron, BP и Exxon в значительной степени зависит от одного бассейна — Пермского.
Это означает, что инвесторам все еще далеко до того, чтобы охватить этот сектор. В то время как высокая доходность для акционеров ценится в краткосрочной перспективе, акции нефтегазовых компаний по-прежнему имеют большой дисконт при оценке по сравнению с большинством других секторов из-за опасений, что эти выплаты не будут устойчивыми в долгосрочной перспективе, поскольку многие страны стремятся постепенно отказаться от ископаемого топлива.
Поскольку "Биг Ойл" не желает полностью переориентировать свои бизнес-модели на переход к "зелёной" энергетике, в какой-то момент руководители компаний будут вынуждены задуматься о том, чтобы забрать часть денег акционеров и снова использовать их для "выращивания" ископаемого топлива. В конце концов, именно нефть и газ по-прежнему оплачивают счета.
@Bloomberg4you 🌍🛢 #BloombergEconomics
Forwarded from Bloomberg4you
Крупнейший в мире производитель нефти наконец-то пытается отхватить кусок быстро развивающегося рынка природного газа, что является последним доказательством того, что отрасль ожидает, что это топливо сыграет значительную роль в переходе к "чистой" энергетике.
В рамках стратегического сдвига #SaudiAramco согласилась купить долю в #MidOceanEnergy, что стало ее первой инвестицией в сжиженный природный газ. MidOcean находится в процессе приобретения долей участия в четырех австралийских проектах по сжижению природного газа, а также является частью консорциума по покупке базирующейся в Сиднее Origin Energy Ltd.
Возможно, на горизонте появятся и другие инвестиции. Президент Aramco Насир Аль-Наими сообщил в воскресенье по электронной почте, что компания ищет новые приобретения. По словам людей, осведомленных в этом вопросе, официальные лица вели переговоры с экспортерами в США в этом году.
Саудовская компания уже некоторое время пытается выйти на рынок природного газа. Компания наняла команду трейдеров СПГ в Сингапуре и вела переговоры с производителями до того, как пандемия #Covid перевернула переговоры с ног на голову.
Aramco намерена потратить 110 миллиардов долларов на разработку газового месторождения Джафура, которое поможет удвоить добычу к 2030 году и впервые сделает королевство экспортером газа.
В то время как нефть по-прежнему является жизненно важной частью экономики Саудовской Аравии, газ становится важной частью ее инвестиционных планов. Причина очевидна: по сравнению с нефтью и углем будущее СПГ выглядит довольно радужным в условиях глобального энергетического перехода.
#WoodMackenzie ожидает, что спрос на альтернативное топливо вырастет на 70% к 2050 году по базовому сценарию. В отличие от нефти, в обозримом будущем не ожидается ее пика, поскольку сокращение поставок российского трубопроводного газа в Европу вынуждает континент больше полагаться на СПГ.
Саудовская Аравия не одинока в своем стремлении. На прошлой неделе #TotalEnergies объявила о планах инвестировать миллиарды долларов до 2028 года в расширение своего портфеля СПГ, в то время как и #Shell и #Chevron наращивают свой газовый бизнес.
Официальные лица в Эр-Рияде и других странах спешат подготовиться к миру, в котором спрос на нефть больше не растет. И их кошельки подают четкие сигналы о том, что будущее за газом.
@Bloomberg4you 🛢 #BloombergEconomics
В рамках стратегического сдвига #SaudiAramco согласилась купить долю в #MidOceanEnergy, что стало ее первой инвестицией в сжиженный природный газ. MidOcean находится в процессе приобретения долей участия в четырех австралийских проектах по сжижению природного газа, а также является частью консорциума по покупке базирующейся в Сиднее Origin Energy Ltd.
Возможно, на горизонте появятся и другие инвестиции. Президент Aramco Насир Аль-Наими сообщил в воскресенье по электронной почте, что компания ищет новые приобретения. По словам людей, осведомленных в этом вопросе, официальные лица вели переговоры с экспортерами в США в этом году.
Саудовская компания уже некоторое время пытается выйти на рынок природного газа. Компания наняла команду трейдеров СПГ в Сингапуре и вела переговоры с производителями до того, как пандемия #Covid перевернула переговоры с ног на голову.
Aramco намерена потратить 110 миллиардов долларов на разработку газового месторождения Джафура, которое поможет удвоить добычу к 2030 году и впервые сделает королевство экспортером газа.
В то время как нефть по-прежнему является жизненно важной частью экономики Саудовской Аравии, газ становится важной частью ее инвестиционных планов. Причина очевидна: по сравнению с нефтью и углем будущее СПГ выглядит довольно радужным в условиях глобального энергетического перехода.
#WoodMackenzie ожидает, что спрос на альтернативное топливо вырастет на 70% к 2050 году по базовому сценарию. В отличие от нефти, в обозримом будущем не ожидается ее пика, поскольку сокращение поставок российского трубопроводного газа в Европу вынуждает континент больше полагаться на СПГ.
Саудовская Аравия не одинока в своем стремлении. На прошлой неделе #TotalEnergies объявила о планах инвестировать миллиарды долларов до 2028 года в расширение своего портфеля СПГ, в то время как и #Shell и #Chevron наращивают свой газовый бизнес.
Официальные лица в Эр-Рияде и других странах спешат подготовиться к миру, в котором спрос на нефть больше не растет. И их кошельки подают четкие сигналы о том, что будущее за газом.
@Bloomberg4you 🛢 #BloombergEconomics
Forwarded from Bloomberg4you
Корпорация #Chevron согласилась купить Hess Corp. за 53 миллиарда долларов - сделка, направленная на стимулирование роста добычи, поскольку нефтяная промышленность США делает ставку на устойчивое будущее ископаемого топлива.
Согласно заявлению компаний, опубликованному в понедельник, в рамках сделки с акциями Chevron заплатит за #Hess 171 доллар за акцию, что составляет премию примерно в 10% к средней цене за 20 дней. Акционеры Hess получат по 1,025 акций Chevron за каждую акцию Hess, что даст компании общую стоимость предприятия в размере 60 миллиардов долларов, включая долг.
Это приобретение позволит Chevron значительно укрепиться в Гайане, южноамериканской стране, которая является одним из новейших мировых производителей нефти. Согласно заявлению, это обеспечит более быстрый рост производства и более щедрую отдачу инвесторам.
“Приз здесь - Гайана!”, - сказал Питер Макнелли, аналитик Third Bridge Group. “И это стало только очевиднее” с тех пор, как нефть была впервые обнаружена в стране менее десяти лет назад", сказал он.
Акции Chevron упали на целых 3,9% перед началом регулярных торгов в Нью-Йорке. Акции Hess выросли на 0,6% в 7:14 утра.
Это вторая крупная сделка в нефтяной отрасли США всего за несколько недель. Exxon Mobil Corp. согласилась купить производителя сланцевой нефти Pioneer Natural Resources Co. за 58 миллиардов долларов, сделав ставку на то, что нефть и газ останутся центральными в мировом энергетическом балансе на десятилетия вперед.
Это приобретение укрепит позиции крупнейших компаний США на самом верху международной нефтегазовой отрасли. В то время как их европейские коллеги вернули себе некоторую благосклонность инвесторов, сместив акцент с низкоуглеродной энергетики обратно на ископаемое топливо, оценки Exxon и Chevron остаются намного выше.
“Это сочетание позволяет Chevron укрепить наши долгосрочные показатели и еще больше расширить наш выгодный портфель за счет добавления активов мирового класса”, - говорится в заявлении председателя правления и главного исполнительного директора Майка Вирта.
Среди независимых нефтяных компаний США компания Hess имеет долгую и легендарную историю по сравнению со сланцевыми выскочками, которые стали доминировать на сцене в последние годы. Она была основана в 1933 году 19-летним Леоном Хессом, который начинал с управления одним грузовиком для доставки топлива и постепенно расширился до парка транспортных средств и нефтяного терминала в Нью-Джерси, сообщается на веб-сайте компании.
Компания Hess купила свой первый нефтяной танкер в 1948 году, построила нефтеперерабатывающий завод в 1957 году, а в 1960 году открыла первую из своих культовых зелено-белых заправочных станций, которые впоследствии стали обычным явлением на северо-востоке США. К тому времени, когда Леон Хесс вышел на пенсию в 1995 году, он создал многонациональную компанию с активами в Северном море, на Аляске и в Карибском бассейне.
@Bloomberg4you 🇺🇸🛢 #BloombergEconomics
Согласно заявлению компаний, опубликованному в понедельник, в рамках сделки с акциями Chevron заплатит за #Hess 171 доллар за акцию, что составляет премию примерно в 10% к средней цене за 20 дней. Акционеры Hess получат по 1,025 акций Chevron за каждую акцию Hess, что даст компании общую стоимость предприятия в размере 60 миллиардов долларов, включая долг.
Это приобретение позволит Chevron значительно укрепиться в Гайане, южноамериканской стране, которая является одним из новейших мировых производителей нефти. Согласно заявлению, это обеспечит более быстрый рост производства и более щедрую отдачу инвесторам.
“Приз здесь - Гайана!”, - сказал Питер Макнелли, аналитик Third Bridge Group. “И это стало только очевиднее” с тех пор, как нефть была впервые обнаружена в стране менее десяти лет назад", сказал он.
Акции Chevron упали на целых 3,9% перед началом регулярных торгов в Нью-Йорке. Акции Hess выросли на 0,6% в 7:14 утра.
Это вторая крупная сделка в нефтяной отрасли США всего за несколько недель. Exxon Mobil Corp. согласилась купить производителя сланцевой нефти Pioneer Natural Resources Co. за 58 миллиардов долларов, сделав ставку на то, что нефть и газ останутся центральными в мировом энергетическом балансе на десятилетия вперед.
Это приобретение укрепит позиции крупнейших компаний США на самом верху международной нефтегазовой отрасли. В то время как их европейские коллеги вернули себе некоторую благосклонность инвесторов, сместив акцент с низкоуглеродной энергетики обратно на ископаемое топливо, оценки Exxon и Chevron остаются намного выше.
“Это сочетание позволяет Chevron укрепить наши долгосрочные показатели и еще больше расширить наш выгодный портфель за счет добавления активов мирового класса”, - говорится в заявлении председателя правления и главного исполнительного директора Майка Вирта.
Среди независимых нефтяных компаний США компания Hess имеет долгую и легендарную историю по сравнению со сланцевыми выскочками, которые стали доминировать на сцене в последние годы. Она была основана в 1933 году 19-летним Леоном Хессом, который начинал с управления одним грузовиком для доставки топлива и постепенно расширился до парка транспортных средств и нефтяного терминала в Нью-Джерси, сообщается на веб-сайте компании.
Компания Hess купила свой первый нефтяной танкер в 1948 году, построила нефтеперерабатывающий завод в 1957 году, а в 1960 году открыла первую из своих культовых зелено-белых заправочных станций, которые впоследствии стали обычным явлением на северо-востоке США. К тому времени, когда Леон Хесс вышел на пенсию в 1995 году, он создал многонациональную компанию с активами в Северном море, на Аляске и в Карибском бассейне.
@Bloomberg4you 🇺🇸🛢 #BloombergEconomics
