Forwarded from Кролик с Неглинной
Посол России в Дании Владимир Барбин рассказал, что Копенгаген несколько раз отказывал Москве в запросах по делу о подрыве газопроводов «Северный поток – 1» и «Северный поток – 2». Об этом Барбин рассказал в письменном комментарии для «РИА Новости».
Forwarded from Gas&Money
Спотовый рынок СПГ: новая норма или феномен высоких цен?
Независимый аналитик Александр Собко специально для Gas&Money
Уже через полтора-два года на рынок начнут выходить значительные объёмы СПГ, что может привести к избытку на рынке и падению спотовых цен. С одной стороны, спотовые цены уже давно являются важным индикатором рынка. С другой стороны, большинство производителей по-прежнему значительную часть от производства (особенно для новых заводов) контрактуют по долгосрочным договорам, где ценообразование обычно не связано со спотовыми котировками. Нет ли здесь противоречия? Не будем оставлять «разгадку» на потом: противоречия здесь нет, так как на рынке важную роль играют трейдеры, «связывающие» своими контрактами эти два полюса рынка. Но в любом случае, в этой истории есть, что обсудить.
Итак, в первом, а скорее даже в нулевом приближении, переизбыток на рынке не сильно заботит производителей СПГ. Высокая доля долгосрочных контрактов оказывается основным способом для производителя защитить свои доходы. Не случайно, американские проекты СПГ принимают инвестрешение, когда законтрактовано свыше 80% всех объёмов, а правило «сжижай-или-плати» (за использование мощностей) позволяет окупать инвестиции в завод СПГ, даже если он простаивает. В других регионах мира ценовым ориентиром долгосрочного контракта часто является нефтяная котировка, считается что риск существенного и продолжительного снижения нефтяных цен — невелик.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/glavnoe/spotovyj-rynok-spg-novaya-norma-ili-fenomen-vysokih-czen/
Независимый аналитик Александр Собко специально для Gas&Money
Уже через полтора-два года на рынок начнут выходить значительные объёмы СПГ, что может привести к избытку на рынке и падению спотовых цен. С одной стороны, спотовые цены уже давно являются важным индикатором рынка. С другой стороны, большинство производителей по-прежнему значительную часть от производства (особенно для новых заводов) контрактуют по долгосрочным договорам, где ценообразование обычно не связано со спотовыми котировками. Нет ли здесь противоречия? Не будем оставлять «разгадку» на потом: противоречия здесь нет, так как на рынке важную роль играют трейдеры, «связывающие» своими контрактами эти два полюса рынка. Но в любом случае, в этой истории есть, что обсудить.
Итак, в первом, а скорее даже в нулевом приближении, переизбыток на рынке не сильно заботит производителей СПГ. Высокая доля долгосрочных контрактов оказывается основным способом для производителя защитить свои доходы. Не случайно, американские проекты СПГ принимают инвестрешение, когда законтрактовано свыше 80% всех объёмов, а правило «сжижай-или-плати» (за использование мощностей) позволяет окупать инвестиции в завод СПГ, даже если он простаивает. В других регионах мира ценовым ориентиром долгосрочного контракта часто является нефтяная котировка, считается что риск существенного и продолжительного снижения нефтяных цен — невелик.
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/glavnoe/spotovyj-rynok-spg-novaya-norma-ili-fenomen-vysokih-czen/
Gas and Money
Спотовый рынок СПГ: новая норма или феномен высоких цен?
Независимый аналитик Александр Собко специально для Gas&Money Уже через полтора-два года на рынок начнут выходить значительные объёмы СПГ, что может привести к избытку на рынке и падению спотовых цен. С одной стороны, спотовые цены уже давно являются важным…
Forwarded from ЭнергоPROсвет
ООО "Международная Инвестиционная Финансово-Промышленная Корпорация БЕРС" и ООО "Новоленская ТЭС" приняты в Члены Ассоциации "НП Совет рынка" и включены в Палату экспертов. Соответствующее решение сегодня принял Наблюдательный совет Ассоциации.
Также решением Набсовета:
▫️ряд Членов Ассоциации переведены из одной Палаты (Списка) в другую;
▫️утверждены отчёт об исполнении бюджета Ассоциации за II квартал 2023 года и бюджет на IV квартал 2023 года.
С остальными решениями можно будет ознакомиться в протоколе на официальном сайте Совета рынка.
@npsr_real
Также решением Набсовета:
▫️ряд Членов Ассоциации переведены из одной Палаты (Списка) в другую;
▫️утверждены отчёт об исполнении бюджета Ассоциации за II квартал 2023 года и бюджет на IV квартал 2023 года.
С остальными решениями можно будет ознакомиться в протоколе на официальном сайте Совета рынка.
@npsr_real
Forwarded from АЦ ТЭК
ВЕНЕСУЭЛА: НЕ НЕФТЬЮ ЕДИНОЙ, НО И ГАЗОМ
Венесуэле мало того, что она считается страной с наибольшими запасами нефти в мире: теперь она хочет серьезно повысить свой статус как газового игрока. По крайней мере, именно об этом заявил глава МИД Иван Хиль Пинто, рассказавший РИА "Новости", что в планах Каракаса - выйти на четвертую строчку в рейтинге стран с наибольшими запасами газа.
Планы, по словам венесуэльского министра, подтверждаются интересом к соответствующим энергетическим проектам со стороны азиатских, европейских и американских компаний.
При этом Хиль не уточнил ни сроков, когда Венесуэла планирует столь резко нарастить запасы, ни конкретных новых проектов, в рамках которых это может быть сделано.
Аналитики АЦ ТЭК полагают, что резкий скачок в увеличении газовых резервов Венесуэлы может быть связан как с уже имеющимися в распоряжении страны газовыми месторождениями, так и с разведкой новых. Сейчас государственная компания PdVSA оценивает имеющиеся доказанные запасы примерно в 5,6 трлн куб. м, что позволяет ей занимать восьмую строчку в рейтинге наиболее обеспеченных газовыми резервами стран.
Крупные газовые проекты Венесуэлы включают Anaco и Mesa de Guanipa в штате Ансоатеги, месторождения San Ramon и Javilla в штате Сулия, а также морской блок Cardon IV у побережья штата Фалькон, который считается крупнейшим морским газовым месторождением в Латинской Америке. Кроме того, в штате Монагас строится крупный завод Pirital, который будет перерабатывать 11,3 млн куб. м/сут. газа и производить 18 тбс СПГ.
Дальнейшая реализация таких проектов, как Rafael Urdaneta, Cardon IV, Mariscal Sucre и Deltana, даст стране возможность увеличить добычу для удовлетворения экспортных возможностей. Венесуэльский газ со старых и новых проектов будет поступать в основном в латиноамериканские страны, такие как Панама, Сальвадор, Ямайка и ряд других, на остров Аруба.
Однако главным условием для развития проектов остаются инвестиции. С учетом ранее введенных против Венесуэлы санкций со стороны США этот вопрос остается открытым, хотя в последнее время, особенно на фоне ужесточения санкций против РФ, США дают ясные сигналы, что готовы ослабить давление на Каракаса с целью обеспечить его присутствие на международном нефтяном рынке. Не исключено, что такой же сценарий будет действовать и в отношении перспектив венесуэльского газа на мировом рынке.
#венесуэла #газ #проекты #ацтэк
Венесуэле мало того, что она считается страной с наибольшими запасами нефти в мире: теперь она хочет серьезно повысить свой статус как газового игрока. По крайней мере, именно об этом заявил глава МИД Иван Хиль Пинто, рассказавший РИА "Новости", что в планах Каракаса - выйти на четвертую строчку в рейтинге стран с наибольшими запасами газа.
Планы, по словам венесуэльского министра, подтверждаются интересом к соответствующим энергетическим проектам со стороны азиатских, европейских и американских компаний.
При этом Хиль не уточнил ни сроков, когда Венесуэла планирует столь резко нарастить запасы, ни конкретных новых проектов, в рамках которых это может быть сделано.
Аналитики АЦ ТЭК полагают, что резкий скачок в увеличении газовых резервов Венесуэлы может быть связан как с уже имеющимися в распоряжении страны газовыми месторождениями, так и с разведкой новых. Сейчас государственная компания PdVSA оценивает имеющиеся доказанные запасы примерно в 5,6 трлн куб. м, что позволяет ей занимать восьмую строчку в рейтинге наиболее обеспеченных газовыми резервами стран.
Крупные газовые проекты Венесуэлы включают Anaco и Mesa de Guanipa в штате Ансоатеги, месторождения San Ramon и Javilla в штате Сулия, а также морской блок Cardon IV у побережья штата Фалькон, который считается крупнейшим морским газовым месторождением в Латинской Америке. Кроме того, в штате Монагас строится крупный завод Pirital, который будет перерабатывать 11,3 млн куб. м/сут. газа и производить 18 тбс СПГ.
Дальнейшая реализация таких проектов, как Rafael Urdaneta, Cardon IV, Mariscal Sucre и Deltana, даст стране возможность увеличить добычу для удовлетворения экспортных возможностей. Венесуэльский газ со старых и новых проектов будет поступать в основном в латиноамериканские страны, такие как Панама, Сальвадор, Ямайка и ряд других, на остров Аруба.
Однако главным условием для развития проектов остаются инвестиции. С учетом ранее введенных против Венесуэлы санкций со стороны США этот вопрос остается открытым, хотя в последнее время, особенно на фоне ужесточения санкций против РФ, США дают ясные сигналы, что готовы ослабить давление на Каракаса с целью обеспечить его присутствие на международном нефтяном рынке. Не исключено, что такой же сценарий будет действовать и в отношении перспектив венесуэльского газа на мировом рынке.
#венесуэла #газ #проекты #ацтэк
Forwarded from GIPRO Проекты энергетики
Кликайте на категорию, чтобы посмотреть детальный список закупок с полным наименованием лотов.
🔥 Крупнейшая сделка недели
Самую крупную сделку недели заключила компания Россети Кубань с ООО «КУБАНЬМАСТЕРСТРОЙ». Победитель выполнит строительно-монтажные и пусконаладочные работы по объекту Адыгейские электрические сети «Строительство РП-10кВ. Строительство четырех КЛ-10кВ от ПС 110кВ Плато до РП-10кВ. Строительство четырех КЛ-10кВ до места установки РТП-10кВ заявителя». Сумма сделки составила 332 млн рублей.
🏗 Категория «СМР»
В категории «СМР» сумма закупок составила 421,7 млн рублей. 78% от суммы всех сделок досталось ООО «КУБАНЬМАСТЕРСТРОЙ».
🔑 Категория «Под ключ»
В этой категории общая стоимость сделок достигла 302,4 млн рублей. Больше половины суммы всех сделок досталось двум участникам: ООО «Инфраструктурные инвестиции–3» — 1 закупка на сумму 88,1 млн рублей, и ООО «Меридиан Энерго» — 17 закупок на сумму 83,3 млн рублей.
🚛 Сектор поставок
Общий объём закупок в этом секторе составил 58,2 млн рублей. ООО «ЭССП КРЫМ» достался самый дорогой лот в этой категории — поставка металлоконструкций для технологического присоединения, сумма сделки составила 12,7 млн рублей. На втором месте ООО «ЭНЛИКО» — компания поставит многогранные опоры ПМ для нужд Южные электрические сети на сумму 12,2 млн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
🏆 Обзор победителей госзакупок в энергетике за неделю с 15 по 22 сентября 2023 года. Категория «СМР»
👷♂️ Победитель: ООО «КУБАНЬМАСТЕРСТРОЙ» 👨💼 Заказчик: Россети Кубань 📍 Регион: Краснодарский край 🛒 Лот: СМР и ПНР по объекту филиала ПАО "Россети Кубань" Адыгейские электрические сети: "Строительство РП-10кВ. Строительство четырех КЛ-10кВ от ПС 110кВ Плато…
Forwarded from Газ для России
Для 40 тысяч абонентов обеспечена техническая возможность подключения к газу.
Как сообщает министерство ЖКХ и благоустройства края, в регионе построено более 1 тысячи километров распределительных сетей.
🏘Потенциал догазификации региона превышает 117 тысяч домовладений.
Кроме того, в отдаленных населенных пунктах работает выездной мобильный офис для сбора заявок на подключение.
#Пермский_край #догазификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Газ для России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Показательные цифры статистики: в середине 1990-х доля полиэтиленовых труб, использующихся при строительстве и ремонте газопроводов составляла всего 5%, сейчас почти 80% новых сетей строятся с использованием ПЭ труб.
Рост в 16 раз!
У труб из пластика сразу несколько преимуществ:
➡️ полная устойчивость к коррозии;
➡️ долговечность — срок эксплуатации превышает 50 лет;
➡️ низкий вес и высокая гибкость;
➡️ пластиковые трубы поставляются отрезками длиной до 200 метров, что позволяет сократить сроки строительно-монтажных работ.
Сегодня рассказываем о Группе компаний «Полипластик».
🏭Это самый крупный на постсоветском пространстве производитель полиэтиленовых труб. В 2022 году на предприятиях компании были сделаны трубы и фитинги общим весом 280 тысяч тонн.
📈Программа социальной газификации дала серьезный импульс к увеличению объемов производства полимерных труб в стране, благодаря чему доля импортозамещения при догазификации составляет фактически 100%.
⚡️ В нашем сюжете показываем, как из небольших полиэтиленовых гранул делают пластиковые трубы и как их испытывают на прочность.
#Московская_область #производство
Рост в 16 раз!
У труб из пластика сразу несколько преимуществ:
Сегодня рассказываем о Группе компаний «Полипластик».
🏭Это самый крупный на постсоветском пространстве производитель полиэтиленовых труб. В 2022 году на предприятиях компании были сделаны трубы и фитинги общим весом 280 тысяч тонн.
📈Программа социальной газификации дала серьезный импульс к увеличению объемов производства полимерных труб в стране, благодаря чему доля импортозамещения при догазификации составляет фактически 100%.
#Московская_область #производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Neftegram
Запрет на экспорт дизельного топлива из России - риск для всего мира, пишет Bloomberg. По данным Vortexa, на которые ссылается агентство, в текущем году Россия, несмотря на санкции, стала крупнейшим в мире морским экспортером дизельного топлива, обогнав США.
Запрет российского правительства на экспорт нефтепродуктов, который вступил в силу 21 сентября, приведет к изъятию с мирового рынка около 1 млн баррелей дизельного топлива в сутки или около 3,4% мирового потребления, подсчитали в S&P Global.
Судя по публикациям Bloomberg и Financial Times, в Европе и США крайне обеспокоены решением российского правительства особенно на фоне приближения зимы и очень надеются, что эмбарго ненадолго.
На первый взгляд, запрет не окажет прямого влияния на западные страны, поскольку они прекратили закупки российского дизеля, заменив их поставками из Турции, Саудовской Аравии, Африки и Индии. Сложность в том, что новые поставщики смогли обеспечить дополнительные объёмы для ЕС за счёт закупок сырья в России.
Таким образом, приостановка российских поставок в «дружественные» государства в конечном итоге отразится на «недружественных» странах в виде роста цен и сокращения отгрузок.
Тем временем, ситуация на заправках в ЕС и США куда более удручающая, чем в России, однако местное правительство не торопится решать проблемы населения, отвлекая внимание граждан зелёной повесткой и электромобилями.
Пикантности ситуации придаёт тот факт, что Вашингтон и Брюссель не только добровольно отказались от российских нефтепродуктов, но и неоднократно заявляли о намерении свернуть импорт топлива, сделанного из российского сырья. Ну вот, получили, что хотели.
Запрет российского правительства на экспорт нефтепродуктов, который вступил в силу 21 сентября, приведет к изъятию с мирового рынка около 1 млн баррелей дизельного топлива в сутки или около 3,4% мирового потребления, подсчитали в S&P Global.
Судя по публикациям Bloomberg и Financial Times, в Европе и США крайне обеспокоены решением российского правительства особенно на фоне приближения зимы и очень надеются, что эмбарго ненадолго.
На первый взгляд, запрет не окажет прямого влияния на западные страны, поскольку они прекратили закупки российского дизеля, заменив их поставками из Турции, Саудовской Аравии, Африки и Индии. Сложность в том, что новые поставщики смогли обеспечить дополнительные объёмы для ЕС за счёт закупок сырья в России.
Таким образом, приостановка российских поставок в «дружественные» государства в конечном итоге отразится на «недружественных» странах в виде роста цен и сокращения отгрузок.
Тем временем, ситуация на заправках в ЕС и США куда более удручающая, чем в России, однако местное правительство не торопится решать проблемы населения, отвлекая внимание граждан зелёной повесткой и электромобилями.
Пикантности ситуации придаёт тот факт, что Вашингтон и Брюссель не только добровольно отказались от российских нефтепродуктов, но и неоднократно заявляли о намерении свернуть импорт топлива, сделанного из российского сырья. Ну вот, получили, что хотели.
Forwarded from ГазМяс
Узбекистан готов начать импорт природного газа из России с 1 октября
Инфраструктура в Узбекистане полностью готова к началу импорта природного газа из России, сообщил представитель министерства энергетики страны.
Контракт на поставки природного газа был подписан Газпромом и узбекскими властями на Петербургском международном экономическом форуме 16 июня. Длительность контракта составляет два года, и начало поставок запланировано на 1 октября. Ожидается, что годовой объем закупок составит около 2,8 млрд кубометров газа.
@gazmyaso
Инфраструктура в Узбекистане полностью готова к началу импорта природного газа из России, сообщил представитель министерства энергетики страны.
Контракт на поставки природного газа был подписан Газпромом и узбекскими властями на Петербургском международном экономическом форуме 16 июня. Длительность контракта составляет два года, и начало поставок запланировано на 1 октября. Ожидается, что годовой объем закупок составит около 2,8 млрд кубометров газа.
@gazmyaso
Forwarded from Карл и кораллы
Робофикация всей страны. Начиная с нефтяников.
"Татнефть" начнет использовать беспилотные легкие грузовики от московской компании Evocargo на своей площадке в Альметьевске для перемещения грузов.
Запас хода у электрогрузовиков Evocargo составляет 200 км, но разгоняться они могут всего до 20 км/ч, заряжается транспорт всего за 40 минут, а его грузоподъемность – 2 тонны.
В пространстве беспилотник ориентируется благодаря мультисенсорной системе на основе алгоритмов машинного обучения, которая позволяет определить положение машины, рассчитать безопасную траекторию движения и скорость.
Evocargo особенно полюбился нефтегазовым компаниям. До "Татнефти" подоюные беспилотники тестировали в "Газпромнефть – Снабжении".
Одновременно "КамАЗ" продемонстрировал свой первый карьерный беспилотный самосвал КАМАЗ-6559, получивший имя "Юпитер 30". Основная его задача - перевозка разрыхлённой горной массы или руды в опасных зонах работ большегрузных машин и экскаваторов.
Грузоподъемность – 27 тонн, самосвал приводит в движение гибридная силовая установка. Рядный шестицилиндровый двигатель с объемом 11,9 л приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тяговых электродвигателей и заряжает тяговые аккумуляторные батареи.
Электродвигателей в самосвале два - по одному на каждый мост. Это позволяет машине использовать полный привод при отсутствии раздаточной коробки. Но шасси не только полноприводное, но и полноуправляемое – поворачивать могут все колеса.
В пространстве беспилотник ориентируется с помощью защищенных от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидаров, ультразвуковых сенсоров и радаров. Связь обеспечивают GSM-антенны, а навигацию - GPS/ГЛОНАСС-системы.
Начало опытной эксплуатации запланировано на начало 2024 года.
"Татнефть" начнет использовать беспилотные легкие грузовики от московской компании Evocargo на своей площадке в Альметьевске для перемещения грузов.
Запас хода у электрогрузовиков Evocargo составляет 200 км, но разгоняться они могут всего до 20 км/ч, заряжается транспорт всего за 40 минут, а его грузоподъемность – 2 тонны.
В пространстве беспилотник ориентируется благодаря мультисенсорной системе на основе алгоритмов машинного обучения, которая позволяет определить положение машины, рассчитать безопасную траекторию движения и скорость.
Evocargo особенно полюбился нефтегазовым компаниям. До "Татнефти" подоюные беспилотники тестировали в "Газпромнефть – Снабжении".
Одновременно "КамАЗ" продемонстрировал свой первый карьерный беспилотный самосвал КАМАЗ-6559, получивший имя "Юпитер 30". Основная его задача - перевозка разрыхлённой горной массы или руды в опасных зонах работ большегрузных машин и экскаваторов.
Грузоподъемность – 27 тонн, самосвал приводит в движение гибридная силовая установка. Рядный шестицилиндровый двигатель с объемом 11,9 л приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тяговых электродвигателей и заряжает тяговые аккумуляторные батареи.
Электродвигателей в самосвале два - по одному на каждый мост. Это позволяет машине использовать полный привод при отсутствии раздаточной коробки. Но шасси не только полноприводное, но и полноуправляемое – поворачивать могут все колеса.
В пространстве беспилотник ориентируется с помощью защищенных от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидаров, ультразвуковых сенсоров и радаров. Связь обеспечивают GSM-антенны, а навигацию - GPS/ГЛОНАСС-системы.
Начало опытной эксплуатации запланировано на начало 2024 года.
Forwarded from ИнфоТЭК
Нефть маленькой Гайаны: между Китаем и США
Экономика южноамериканской Гайаны только в 2023 году увеличится на 23%. Такой экономический рост стал возможным благодаря активному развитию нефтяной отрасли в последние годы.
Крупные открытия морских нефтяных месторождений в Гайане уже превратили страну с населением в 800 тыс. человек в цель для экономической экспансии таких стран как США и Китай.
С 2015 года консорциум компаний, в том числе ExxonMobil и Hess, начал финансировать крупные проекты освоения месторождений с запасами в 10 млрд баррелей извлекаемой нефти в Гайане.
ExxonMobil также недавно объявил о начале реализации своего шестого проекта в Гайане за $12,9 млрд и потенциалом добычи в 250 тыс. баррелей нефти в сутки.
Другие иностранные компании тоже хотят получить часть этого нефтяного пирога. Китай, к примеру, уже начал предоставлять финансирование на реализацию крупных инициатив в стране, однако пока только в сфере энергетики, укрепляя свое влияние в целом.
Так, китайская госкомпания China Railway Group в настоящее время строит и финансирует гидроэлектростанцию Амайла-Фолс, которая будет производить 1047 ГВт в час электроэнергии. Китай также взял на себя ведущую роль в финансировании мостов, дорог и проектов во внутренних районах Гайаны, чтобы укрепить ее энергетическую инфраструктуру.
Несколько китайских государственных предприятий получили контракты на строительство новой гавани в столице страны и на расширение международного аэропорта Чедди Джаган.
Президент Гайаны Мохамед Ирфаан Али параллельно уже выразил поддержку китайской программе "Один пояс – один путь" и инициативе Китая по глобальному развитию (GDI), а также идеям по расширению сотрудничества в горнодобывающей, энергетической и обрабатывающей отраслях.
По данным издания The National Interest, США и Китай в дальнейшем будут бороться за влияние в этой стране и за ее ресурсы. Однако пока Китай делает это активнее.
Экономика южноамериканской Гайаны только в 2023 году увеличится на 23%. Такой экономический рост стал возможным благодаря активному развитию нефтяной отрасли в последние годы.
Крупные открытия морских нефтяных месторождений в Гайане уже превратили страну с населением в 800 тыс. человек в цель для экономической экспансии таких стран как США и Китай.
С 2015 года консорциум компаний, в том числе ExxonMobil и Hess, начал финансировать крупные проекты освоения месторождений с запасами в 10 млрд баррелей извлекаемой нефти в Гайане.
ExxonMobil также недавно объявил о начале реализации своего шестого проекта в Гайане за $12,9 млрд и потенциалом добычи в 250 тыс. баррелей нефти в сутки.
Другие иностранные компании тоже хотят получить часть этого нефтяного пирога. Китай, к примеру, уже начал предоставлять финансирование на реализацию крупных инициатив в стране, однако пока только в сфере энергетики, укрепляя свое влияние в целом.
Так, китайская госкомпания China Railway Group в настоящее время строит и финансирует гидроэлектростанцию Амайла-Фолс, которая будет производить 1047 ГВт в час электроэнергии. Китай также взял на себя ведущую роль в финансировании мостов, дорог и проектов во внутренних районах Гайаны, чтобы укрепить ее энергетическую инфраструктуру.
Несколько китайских государственных предприятий получили контракты на строительство новой гавани в столице страны и на расширение международного аэропорта Чедди Джаган.
Президент Гайаны Мохамед Ирфаан Али параллельно уже выразил поддержку китайской программе "Один пояс – один путь" и инициативе Китая по глобальному развитию (GDI), а также идеям по расширению сотрудничества в горнодобывающей, энергетической и обрабатывающей отраслях.
По данным издания The National Interest, США и Китай в дальнейшем будут бороться за влияние в этой стране и за ее ресурсы. Однако пока Китай делает это активнее.
Forwarded from ИнфоТЭК
Цены на топливо летят вниз и не могут остановиться
Стоимость топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже снижается уже четвертые сутки подряд на фоне введения правительством запрета на экспорт бензина и дизеля из России.
Стоимость самого популярного в стране топлива АИ-92 упала на 21,3% по сравнению с рекордом от 18 сентября, до 55,451 тыс. руб. за тонну. За сутки это топливо подешевело на 0,85%.
Бензин Аи-95 стал дешевле на 23,1%. Если 18 сентября он стоил 75,588 тыс. рублей за тонну, то сегодня его стоимость составила 58,11 тыс. рублей. По итогам торгов 25 сентября к предыдущему торговому дню она снизилась на 2,11%.
Цена дизельного топлива сократилась на 18,9% к уровню 19 сентября (то есть к рекордной цене), до 60,847 тыс. рублей. За сутки она снизилась на 0,95%.
Правительство 22 сентября опубликовало решение о временном запрете экспорта бензина и дизеля. Оно было принято с целью быстро и эффективно решить проблемы с серым экспортом, а также чтобы снизить цены на топливо в опте, объяснял первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.
По его словам, достаточно ощутимый объем топлива на рынке приобретали недобросовестные участники и вывозили на экспорт, сейчас такой возможности нет. Решение о запрете экспорта действует бессрочно до стабилизации ситуации на внутреннем рынке.
Стоимость топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже снижается уже четвертые сутки подряд на фоне введения правительством запрета на экспорт бензина и дизеля из России.
Стоимость самого популярного в стране топлива АИ-92 упала на 21,3% по сравнению с рекордом от 18 сентября, до 55,451 тыс. руб. за тонну. За сутки это топливо подешевело на 0,85%.
Бензин Аи-95 стал дешевле на 23,1%. Если 18 сентября он стоил 75,588 тыс. рублей за тонну, то сегодня его стоимость составила 58,11 тыс. рублей. По итогам торгов 25 сентября к предыдущему торговому дню она снизилась на 2,11%.
Цена дизельного топлива сократилась на 18,9% к уровню 19 сентября (то есть к рекордной цене), до 60,847 тыс. рублей. За сутки она снизилась на 0,95%.
Правительство 22 сентября опубликовало решение о временном запрете экспорта бензина и дизеля. Оно было принято с целью быстро и эффективно решить проблемы с серым экспортом, а также чтобы снизить цены на топливо в опте, объяснял первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.
По его словам, достаточно ощутимый объем топлива на рынке приобретали недобросовестные участники и вывозили на экспорт, сейчас такой возможности нет. Решение о запрете экспорта действует бессрочно до стабилизации ситуации на внутреннем рынке.
Forwarded from Energy Today
Во втором квартале этого года США остаются ведущим поставщиком СПГ в ЕС с долей 46,4% в общем импорте. Россия на втором месте (12,4%). Далее следуют Катар (10,9%), Алжир (9,9%) и Нигерия (5,1%). По трубопроводному газу лидирует Норвегия с долей 44,3%. Россия оставляет за собой ощутимые 13,8%. По топливу, Россия 2,7%, что вполне понятно посте введения эмбарго, но не учитывает импорт топлива из российской нефти из третьих стран. Так настроены санкции.
Forwarded from Сигналы РЦБ
$=95,24р. RTS -0,29% BRENT -0,08%
📌 LIVE Карта рынка
20:50 мск / 25.09.2023
📌 LIVE Карта рынка
20:50 мск / 25.09.2023
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
На Омском НПЗ ввели в эксплуатацию комплекс первичной переработки нефти нового поколения мощностью 8,4 млн т нефти и 1,2 млн т газового конденсата в год. Неплохой повод поговорить о первичной переработке нефти: зачем заводам ЭЛОУ, что такое АВТ, и почему керосин можно не отбирать.
Нефть перед переработкой очищают непосредственно на НПЗ. Её буквально промывают, смешивая с водой (получая эмульсию). А потом эмульсию разрушают, удаляя воду, вобравшую в себя соли (например, хлориды кальция и магния) и механические примеси. Для этого на заводах действуют электрообессоливающие установки (ЭЛОУ). И только потом нефть попадает в установки первичной переработки, в которой происходит разделение нефти на фракции (дистилляты) без изменения химического состава.
Сначала идёт атмосферная трубчатка (АТ). В ней происходит отбор фракций с температурой начала кипения при атмосферном давлении от 28 до примерно 350 градусов Цельсия. Если нужно отобрать керосин, то картина выглядит так: бензиновая фракция — 28-150 градусов, керосиновая — 150-250 градусов, дизельная — 250-350 градусов. Если керосин вам не нужен, то 28-180 градусов — бензиновая фракция, 180-350 градусов — дизельная. Остальное — остаток (мазут), который при атмосферном давлении дальше нагревать особого смысла не имеет, так как нефть — сырьё термически нестабильное. Остаток отправляется в вакуумную трубчатку (ВТ).
При более низком давлении кипение начинается раньше: так, 350 градусов (при атмосферном давлении) в вакуумной трубчатке превращаются в 205, а то и 170 градусов. ВТ позволяет отобрать из мазута вакуумный газойль (350-500 градусов).
Из вакуумной трубчатки на дальнейшую переработку уходит и гудрон. Но с ним работают на установках вторичной переработки, где происходят уже химические преобразования.
Атмосферная и вакуумная трубчатки, работающие в рамках одного комплекса, называются коротко — АВТ. И да, при всей простоте описанной схемы в ней есть пространство для модернизации. К примеру, не обязательно использовать одну вакуумную колонну. Для повышения эффективности можно использовать две, сделав во второй (испарительной) колонне давление ниже, чем в первой, а также подать туда (снизу) водяной пар, чтобы отобрать ещё больше вакуумного газойля.
Иными словами, модернизация — это полезно и необходимо. За счёт нового оборудования повышается эффективность разделения (чистота дистиллятов), снижается энергопотребление и воздействие производства на окружающую среду (все углеводороды используются для переработки, а не оказываются в сточных водах). И за счёт модернизации возрастают межремонтные пробеги. Текущий год усиленно намекнул на необходимость снизить количество и частоту плановых ремонтов.
Нефть перед переработкой очищают непосредственно на НПЗ. Её буквально промывают, смешивая с водой (получая эмульсию). А потом эмульсию разрушают, удаляя воду, вобравшую в себя соли (например, хлориды кальция и магния) и механические примеси. Для этого на заводах действуют электрообессоливающие установки (ЭЛОУ). И только потом нефть попадает в установки первичной переработки, в которой происходит разделение нефти на фракции (дистилляты) без изменения химического состава.
Сначала идёт атмосферная трубчатка (АТ). В ней происходит отбор фракций с температурой начала кипения при атмосферном давлении от 28 до примерно 350 градусов Цельсия. Если нужно отобрать керосин, то картина выглядит так: бензиновая фракция — 28-150 градусов, керосиновая — 150-250 градусов, дизельная — 250-350 градусов. Если керосин вам не нужен, то 28-180 градусов — бензиновая фракция, 180-350 градусов — дизельная. Остальное — остаток (мазут), который при атмосферном давлении дальше нагревать особого смысла не имеет, так как нефть — сырьё термически нестабильное. Остаток отправляется в вакуумную трубчатку (ВТ).
При более низком давлении кипение начинается раньше: так, 350 градусов (при атмосферном давлении) в вакуумной трубчатке превращаются в 205, а то и 170 градусов. ВТ позволяет отобрать из мазута вакуумный газойль (350-500 градусов).
Из вакуумной трубчатки на дальнейшую переработку уходит и гудрон. Но с ним работают на установках вторичной переработки, где происходят уже химические преобразования.
Атмосферная и вакуумная трубчатки, работающие в рамках одного комплекса, называются коротко — АВТ. И да, при всей простоте описанной схемы в ней есть пространство для модернизации. К примеру, не обязательно использовать одну вакуумную колонну. Для повышения эффективности можно использовать две, сделав во второй (испарительной) колонне давление ниже, чем в первой, а также подать туда (снизу) водяной пар, чтобы отобрать ещё больше вакуумного газойля.
Иными словами, модернизация — это полезно и необходимо. За счёт нового оборудования повышается эффективность разделения (чистота дистиллятов), снижается энергопотребление и воздействие производства на окружающую среду (все углеводороды используются для переработки, а не оказываются в сточных водах). И за счёт модернизации возрастают межремонтные пробеги. Текущий год усиленно намекнул на необходимость снизить количество и частоту плановых ремонтов.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Визит Путина в Китай может решить вопрос «Силы Сибири-2»
Для усиления позиции по переговорам с Си Цзиньпином с президентом России в Пекин едет целый десант глав российских НК.
Владимира Путина на форуме «Пояс и путь», который пройдет в столице Китая в середине октября, будут сопровождать главы «Газпрома» и «Роснефти» Алексей Миллер и Игорь Сечин.
Кроме них будут на форуме и другие крупные российские энергетики.
Есть вероятность, что присутствие глав двух государств позволит попробовать Миллеру продавить решение вопроса по проекту «Сила Сибири-2». В компании «Газпром» не делятся планами на визит в Китай.
Агентство Reuters пишет, что Игорь Сечин проведет собственное мероприятие по энергетике после окончания визита президента. Вероятно, речь пойдет о лоббировании проекта «Восток Ойл».
Для усиления позиции по переговорам с Си Цзиньпином с президентом России в Пекин едет целый десант глав российских НК.
Владимира Путина на форуме «Пояс и путь», который пройдет в столице Китая в середине октября, будут сопровождать главы «Газпрома» и «Роснефти» Алексей Миллер и Игорь Сечин.
Кроме них будут на форуме и другие крупные российские энергетики.
Есть вероятность, что присутствие глав двух государств позволит попробовать Миллеру продавить решение вопроса по проекту «Сила Сибири-2». В компании «Газпром» не делятся планами на визит в Китай.
Агентство Reuters пишет, что Игорь Сечин проведет собственное мероприятие по энергетике после окончания визита президента. Вероятно, речь пойдет о лоббировании проекта «Восток Ойл».
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
📃 Правительство России снизит дисконт Urals к Brent для расчета налогов до $15 в 2024 году
Правительство России будет и дальше проводить поэтапное снижение дисконта нефти марки Urals к Brent для расчета налогов (НДПИ и налога на дополнительный доход), пишет РБК, ссылаясь на копию пояснительной записки от 21 сентября к проекту закона о федеральном бюджете. Подлинность появившейся у РБК копии этой записки подтвердил и источник в финансово-экономическом блоке правительства.
Запланированное правительством изменение дисконта предусматривает, что в 2024 году дисконт должен снизиться с нынешних $20 за баррель до $15 за баррель, а в 2025 году - до $10. Между тем в 2026 году планируется его сокращение до $6 за баррель.
Впервые дисконт к стоимости марки Brent начал применяться в России для налоговых целей весной 2023 года в связи с эмбарго, введенным на поставки российской нефти в ЕС.
Источник: pixabay.com
Правительство России будет и дальше проводить поэтапное снижение дисконта нефти марки Urals к Brent для расчета налогов (НДПИ и налога на дополнительный доход), пишет РБК, ссылаясь на копию пояснительной записки от 21 сентября к проекту закона о федеральном бюджете. Подлинность появившейся у РБК копии этой записки подтвердил и источник в финансово-экономическом блоке правительства.
Запланированное правительством изменение дисконта предусматривает, что в 2024 году дисконт должен снизиться с нынешних $20 за баррель до $15 за баррель, а в 2025 году - до $10. Между тем в 2026 году планируется его сокращение до $6 за баррель.
Впервые дисконт к стоимости марки Brent начал применяться в России для налоговых целей весной 2023 года в связи с эмбарго, введенным на поставки российской нефти в ЕС.
Источник: pixabay.com
www.finam.ru
Правительство России снизит дисконт Urals к Brent для расчета налогов до $15 в 2024 году
В 2025 году планируется сокращение до $10 за баррель, а в 2026 году - до $6 за баррель
Forwarded from Газ-Батюшка
#НОВОСТИКОРОТКО 25.09.2023
Газ — $467,60 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $91,83 за баррель ⬇️
➖Спрос на нефть со стороны Китая может снизится по мере приближения к отметке $100 — WSJ
➖Узбекистан с 1 октября планирует начать импорт российского газа в республику — Минэнерго
➖Правительство РФ вывело из-под запрета на экспорт судовое топливо, газойли и средние дистилляты
➖«Интер РАО» ожидает снижения экспорта электроэнергии по итогам года на 19%
➖В Минфине не планируют дополнительных изменений по повышенному НДПИ для "Газпрома" — Сазанов
➖Правительство разрешило транспортировку нефтепродуктов, принятых к экспорту «Транснефтью» и РЖД до вступления запрета об экспорте нефтепродуктов, введенного с 21 сентября
➖Биржевая стоимость бензина и летнего дизельного топлива в европейской части России продолжает уменьшаться после введенных на прошлой неделе ограничений на экспорт этих видов топлива из России — данные СПбМТСБ
➖Правительство разрешило транспортировку нефтепродуктов, принятых к экспорту «Транснефтью» и РЖД до вступления запрета об экспорте нефтепродуктов, введенного с 21 сентября
➖ММВБ зарегистрировала изменения в программу биржевых облигаций "Новатэка", согласно которым объем программы увеличен до 150 млрд рублей - биржа
➖Власти решили для расчета нефтяных налогов снизить дисконт Urals к Brent, пока составляющий $20 за баррель, до $15 в 2024 году и до $6 в 2026 году, — материалы к бюджету
Газ — $467,60 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $91,83 за баррель ⬇️
➖Спрос на нефть со стороны Китая может снизится по мере приближения к отметке $100 — WSJ
➖Узбекистан с 1 октября планирует начать импорт российского газа в республику — Минэнерго
➖Правительство РФ вывело из-под запрета на экспорт судовое топливо, газойли и средние дистилляты
➖«Интер РАО» ожидает снижения экспорта электроэнергии по итогам года на 19%
➖В Минфине не планируют дополнительных изменений по повышенному НДПИ для "Газпрома" — Сазанов
➖Правительство разрешило транспортировку нефтепродуктов, принятых к экспорту «Транснефтью» и РЖД до вступления запрета об экспорте нефтепродуктов, введенного с 21 сентября
➖Биржевая стоимость бензина и летнего дизельного топлива в европейской части России продолжает уменьшаться после введенных на прошлой неделе ограничений на экспорт этих видов топлива из России — данные СПбМТСБ
➖Правительство разрешило транспортировку нефтепродуктов, принятых к экспорту «Транснефтью» и РЖД до вступления запрета об экспорте нефтепродуктов, введенного с 21 сентября
➖ММВБ зарегистрировала изменения в программу биржевых облигаций "Новатэка", согласно которым объем программы увеличен до 150 млрд рублей - биржа
➖Власти решили для расчета нефтяных налогов снизить дисконт Urals к Brent, пока составляющий $20 за баррель, до $15 в 2024 году и до $6 в 2026 году, — материалы к бюджету
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
25.09.2023
🛢 Brent Crude Futures — $93,2 за баррель /🔽 0,075%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 42,8 евро за МВт*ч /около $478,5 за тыс. куб. м, 🔼 7,562%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $14,595 за MMBtu /примерно $518 за тыс. куб. м, 🔼 1,85%/
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 55 451 р. за т /🔽 0,85%/
🏎 — 58 110 р. за т /🔽 2,11%/
🚜 /летнее/ — 60 847 р. за т /🔽 0,95%/
Комментарий Фролова:
"На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжается снижение. Не столь стремительное, как на прошлой неделе, но существенное. Автобензины закрепились в зоне, которая делает оптовые цены адекватными розничным. Продолжительный период времени биржевые котировки были выше розничных цен многих крупных сетей.
Дизельном топливу в этом смысле еще есть к чему стремиться. Если, конечно, не считать нормальной розничной ценой 65-70 рублей за литр.
Европейский газовый рынок сегодня протестировал отметку в 500 долларов за тыс. куб. м, но счел ее избыточной для сохранения привлекательности по сравнению с азиатскими площадками. За счкт более короткого плеча подвоза для ряда крупных поставщиков Евросоюз и Великобритания могут себе позволить котировки пониже, чем в Азии. Но и слишком отдаляться от котировок в АТР им нельзя".
25.09.2023
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
Комментарий Фролова:
"На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжается снижение. Не столь стремительное, как на прошлой неделе, но существенное. Автобензины закрепились в зоне, которая делает оптовые цены адекватными розничным. Продолжительный период времени биржевые котировки были выше розничных цен многих крупных сетей.
Дизельном топливу в этом смысле еще есть к чему стремиться. Если, конечно, не считать нормальной розничной ценой 65-70 рублей за литр.
Европейский газовый рынок сегодня протестировал отметку в 500 долларов за тыс. куб. м, но счел ее избыточной для сохранения привлекательности по сравнению с азиатскими площадками. За счкт более короткого плеча подвоза для ряда крупных поставщиков Евросоюз и Великобритания могут себе позволить котировки пониже, чем в Азии. Но и слишком отдаляться от котировок в АТР им нельзя".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM