Forwarded from Толкователь
Дочитывая книгу немца Ганса Гюнтера «Энергетика будущего». В послесловии к книге, изданной в СССР в 1933-34 годах и написанном советскими энергетиками, встретил информацию и о будущей проблеме парниковых газов и изменения климата:
«Как бы ни были велики мировые природные ресурсы горючего, нельзя не обратить внимания и на другое обстоятельство, связанное с сжиганием колоссального количества этого горючего. По подсчёту акад. А.Е.Ферсмана, скорее преуменьшенному, современное мировое хозяйство в результате сжигания добытого угля, нефти и сланцев отдаёт ежегодно атмосфере одной только углекислоты около 5 млрд. т, и может таким образом скоро удвоить содержание углекислого газа в атмосфере. Это сравнительно незначительное изменение состава атмосферы должно однако вызвать существенное изменение условий жизни на Земле и даже увеличение средней температуры на 5° С.
Энергетическая деятельность человека должна устремиться к более полному овладению другими природными источниками энергии. Это относится прежде всего к мощности речных потоков. Ещё меньше используется энергия ветра. Как показал Сванте Аррениус, общий запас энергии ветра соответствует 33 триллиона калорий в год. Энергия ветра — это только часть солнечной энергии, ежесекундно попадающей на земную поверхность. Тот же Сванте Аррениус подсчитал, что ежегодно солнце посылает на землю 530 триллионов калорий. Эти грандиозные количества энергии, ежесекундно возобновляемые, ждут ещё своего рационального использования, в том числе и в СССР!»
В общем, вся «альтернативная энергетика» придумана преимущественно немецкими инженерами в 1910-1920-е годы (но также французами, шведами, бельгийцами) как способ создать энергозависимость от «империалистов Англии и США» (которые тогда контролировали основную часть добычи и транспортировки нефти). СССР тоже шёл по этой колее, ещё не зная, что обладает огромными запасами нефти и газа в Сибири.
«Изменение климата» было просчитано уже и тогда.
Европа сегодня взяла в разработку всё то, что было описано сто лет назад. И по той же причине, что описывал Гюнтер.
PS Кстати, Ганс Гюнтер в своей книжке предугадал и развитие АЭС
«Как бы ни были велики мировые природные ресурсы горючего, нельзя не обратить внимания и на другое обстоятельство, связанное с сжиганием колоссального количества этого горючего. По подсчёту акад. А.Е.Ферсмана, скорее преуменьшенному, современное мировое хозяйство в результате сжигания добытого угля, нефти и сланцев отдаёт ежегодно атмосфере одной только углекислоты около 5 млрд. т, и может таким образом скоро удвоить содержание углекислого газа в атмосфере. Это сравнительно незначительное изменение состава атмосферы должно однако вызвать существенное изменение условий жизни на Земле и даже увеличение средней температуры на 5° С.
Энергетическая деятельность человека должна устремиться к более полному овладению другими природными источниками энергии. Это относится прежде всего к мощности речных потоков. Ещё меньше используется энергия ветра. Как показал Сванте Аррениус, общий запас энергии ветра соответствует 33 триллиона калорий в год. Энергия ветра — это только часть солнечной энергии, ежесекундно попадающей на земную поверхность. Тот же Сванте Аррениус подсчитал, что ежегодно солнце посылает на землю 530 триллионов калорий. Эти грандиозные количества энергии, ежесекундно возобновляемые, ждут ещё своего рационального использования, в том числе и в СССР!»
В общем, вся «альтернативная энергетика» придумана преимущественно немецкими инженерами в 1910-1920-е годы (но также французами, шведами, бельгийцами) как способ создать энергозависимость от «империалистов Англии и США» (которые тогда контролировали основную часть добычи и транспортировки нефти). СССР тоже шёл по этой колее, ещё не зная, что обладает огромными запасами нефти и газа в Сибири.
«Изменение климата» было просчитано уже и тогда.
Европа сегодня взяла в разработку всё то, что было описано сто лет назад. И по той же причине, что описывал Гюнтер.
PS Кстати, Ганс Гюнтер в своей книжке предугадал и развитие АЭС
Forwarded from Толкователь
(к предыдущему посту)
СССР был мировым лидером в ВИЭ. К началу 1950-х в стране было около 10 тыс. мини-ГЭС на малых реках, в основном в Нечерноземье. А первая в мире крупная ветровая ферма появилась в Крыму в начале 1930-х. Был план на несколько десятков тысяч крупных ветряков в СССР.
В советском послесловии к книге Ганса Гюнтера от 1933-34 годов писалось:
«В настоящее время Центральным ветроэнергетическим институтом Наркомтяжпрома выполнен проект ветроэлектрической станции с ветроколесом, имеющим диаметр в 50 м, и генератором мощностью 1000 КВт (на рисунке).
Кроме описанного проекта, в СССР разработан также проект ветродвигателя с диаметром ветроколеса в 80 м мощностью в 10.000 КВт, который устанавливается в Крыму на горе Ай-Петри.
Таким образом разрешается задача широкого использования энергии ветра для включения ветроэлектростанций в общую сеть других электростанций. Наибольший экономический эффект параллельной работы ветроэлектроустановок достигается при наличии в энергетической системе ГЭС».
СССР был мировым лидером в ВИЭ. К началу 1950-х в стране было около 10 тыс. мини-ГЭС на малых реках, в основном в Нечерноземье. А первая в мире крупная ветровая ферма появилась в Крыму в начале 1930-х. Был план на несколько десятков тысяч крупных ветряков в СССР.
В советском послесловии к книге Ганса Гюнтера от 1933-34 годов писалось:
«В настоящее время Центральным ветроэнергетическим институтом Наркомтяжпрома выполнен проект ветроэлектрической станции с ветроколесом, имеющим диаметр в 50 м, и генератором мощностью 1000 КВт (на рисунке).
Кроме описанного проекта, в СССР разработан также проект ветродвигателя с диаметром ветроколеса в 80 м мощностью в 10.000 КВт, который устанавливается в Крыму на горе Ай-Петри.
Таким образом разрешается задача широкого использования энергии ветра для включения ветроэлектростанций в общую сеть других электростанций. Наибольший экономический эффект параллельной работы ветроэлектроустановок достигается при наличии в энергетической системе ГЭС».
Forwarded from жкхинфо
С появлением цифрового рубля только вопрос времени, когда все расчеты внутри системы ЖКХ будут вестись через него - субсидии, расщепление, оплата субподрядчиков и все, что только можно. Цифра будет видеть и помнить все..
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
ВСУ ночью двумя морскими безэкипажными катерами попытались атаковать военно-морскую базу в Новороссийске — МО РФ.
Все украинские катера уничтожены.
Все украинские катера уничтожены.
Forwarded from Sputnik Казахстан
🇷🇺🇰🇿Инфраструктура КТК при атаках катеров ВСУ под Новороссийском не повредилась, продолжается отгрузка нефти
▪️Каспийский трубопроводный консорциум — проект с участием России, Казахстана и мировых компаний.
С помощью КТК прокачивается до 80% экспортной казахстанской нефти.
▪️Каспийский трубопроводный консорциум — проект с участием России, Казахстана и мировых компаний.
С помощью КТК прокачивается до 80% экспортной казахстанской нефти.
Telegram
Sputnik Казахстан
ВСУ ночью двумя морскими безэкипажными катерами попытались атаковать военно-морскую базу в Новороссийске — МО РФ.
Все украинские катера уничтожены.
Все украинские катера уничтожены.
Forwarded from Energy Today
США рассматривают возможность размещение своих военных на танкерах, следующих через Ормузский пролив (около 30% транзита нефти в мире). Действовать могут по запросу местных, "опасающихся Ирана", т.е. будут защищать контрабандистов. Пишут, что к таким мерам не прибегали даже во время «танкерной войны». Подтверждений нет, но "тысячи морских пехотинцев и моряков как на десантных кораблях USS Bataan и USS Carter Hall направляются в Персидский залив". Почему не учитывают, что сегодня не 88-й и им могут навалять?
Forwarded from BigpowerNews
КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РСВ ПО ЦЗ И ОЭС 04/08/2023
Forwarded from НеБуровая
Экспорт российского угля
Экспорт угля из российских черноморских портов в июле снизился более чем на 40% по сравнению с предыдущим месяцем до 2,5-летнего минимума, пишет Montel.
Предварительные данные DBX показали, что в июле экспорт из двух основных черноморских экспортных узлов России в Тамани и Новороссийске составил 0,96 млн тонн, что почти на 0,7 млн тонн ниже, чем в июне. Из общего объема около 0,34 млн тонн было отправлено в Китай, 0,3 млн тонн в Турцию и 0,16 млн тонн в Южную Корею.
По предварительным оценкам DBX, отчасти из-за сокращения погрузок в Черное море экспорт российского угля всех видов упал в июле до пятимесячного минимума и составил около 16,2 млн тонн.
Экспорт угля из российских черноморских портов в июле снизился более чем на 40% по сравнению с предыдущим месяцем до 2,5-летнего минимума, пишет Montel.
Предварительные данные DBX показали, что в июле экспорт из двух основных черноморских экспортных узлов России в Тамани и Новороссийске составил 0,96 млн тонн, что почти на 0,7 млн тонн ниже, чем в июне. Из общего объема около 0,34 млн тонн было отправлено в Китай, 0,3 млн тонн в Турцию и 0,16 млн тонн в Южную Корею.
По предварительным оценкам DBX, отчасти из-за сокращения погрузок в Черное море экспорт российского угля всех видов упал в июле до пятимесячного минимума и составил около 16,2 млн тонн.
Forwarded from Правовые аспекты энергоснабжения
Качество закона и образ энергобизнеса
Имиджевые потери энергобизнеса связаны не только с предосудительным поведением некоторых его представителей, но и с пороками регулирования. Причем, самые тяжелые потери были запрограммированы еще на этапе проектирования реформы электроэнергетики.
Произошедшее в результате реформы искусственное усложнение договорных отношений помогло нарастить систему "нерыночных" платежей. Речь о небезызвестных податях, собираемых без какого-либо встречного предоставления.
К их числу можно, например, отнести:
✔️плату за услуги по передаче электроэнергии, взимаемую с потребителей, которые запитаны и получают энергию напрямую от генерации и которым услуги по передаче де-факто никто не оказывает;
✔️взимаемую с потребителей плату за техприсоединение, в результате которого в собственность энергетиков оформляются построенные на деньги потребителей объекты и с помощью которых энергетики потом получают основной доход, возмездно передавая энергию этим же потребителям;
✔️плату за якобы безучетное потребление энергии, взимаемую с потребителей, имеющих исправные приборы учета, но пломба на которых при загадочных обстоятельствах была кем-то повреждена.
В условиях безальтернативного поставщика обеспечиваемое такими платежами "предпринимательство" ведет не только к генетическим патологиям бизнеса, при которых он начинает рассматриваться исключительно как способ сверхобогащения, но и к методичному формированию негативного образа энергетиков.
Ситуация усугубляется тем, что несправедливые и весьма чувствительные для большинства потребителей платежи обеспечиваются законом. А как известно, отношение к закону напрямую зависит от его соответствия традиционным представлениям о справедливом, должном, нравственном.
Добавим к этому низкосортную нормативную визуализацию, при которой разобраться в существующих требованиях нелегко даже юристам. Например, ПП РФ № 442 (базовый НПА, легализующий подати) являет собой неструктурированное и нечитабельное полотно некачественных норм с глубоко зарытыми в них подвохами-платежами. В результате неподкованные потребители могут узнавать о существовании таких платежей лишь из адресованных им исков.
Поэтому нет нужды говорить о том, как воспринимается энергобизнес и разрабатываемые им законы. И понятно, что позитивные сдвиги здесь невозможны без организации юридически стройной, доступной, справедливой системы договорных отношений и платежей. Собственно без всего того, к чему должен стремиться любой цивилизованный бизнес.
Имиджевые потери энергобизнеса связаны не только с предосудительным поведением некоторых его представителей, но и с пороками регулирования. Причем, самые тяжелые потери были запрограммированы еще на этапе проектирования реформы электроэнергетики.
Произошедшее в результате реформы искусственное усложнение договорных отношений помогло нарастить систему "нерыночных" платежей. Речь о небезызвестных податях, собираемых без какого-либо встречного предоставления.
К их числу можно, например, отнести:
✔️плату за услуги по передаче электроэнергии, взимаемую с потребителей, которые запитаны и получают энергию напрямую от генерации и которым услуги по передаче де-факто никто не оказывает;
✔️взимаемую с потребителей плату за техприсоединение, в результате которого в собственность энергетиков оформляются построенные на деньги потребителей объекты и с помощью которых энергетики потом получают основной доход, возмездно передавая энергию этим же потребителям;
✔️плату за якобы безучетное потребление энергии, взимаемую с потребителей, имеющих исправные приборы учета, но пломба на которых при загадочных обстоятельствах была кем-то повреждена.
В условиях безальтернативного поставщика обеспечиваемое такими платежами "предпринимательство" ведет не только к генетическим патологиям бизнеса, при которых он начинает рассматриваться исключительно как способ сверхобогащения, но и к методичному формированию негативного образа энергетиков.
Ситуация усугубляется тем, что несправедливые и весьма чувствительные для большинства потребителей платежи обеспечиваются законом. А как известно, отношение к закону напрямую зависит от его соответствия традиционным представлениям о справедливом, должном, нравственном.
Добавим к этому низкосортную нормативную визуализацию, при которой разобраться в существующих требованиях нелегко даже юристам. Например, ПП РФ № 442 (базовый НПА, легализующий подати) являет собой неструктурированное и нечитабельное полотно некачественных норм с глубоко зарытыми в них подвохами-платежами. В результате неподкованные потребители могут узнавать о существовании таких платежей лишь из адресованных им исков.
Поэтому нет нужды говорить о том, как воспринимается энергобизнес и разрабатываемые им законы. И понятно, что позитивные сдвиги здесь невозможны без организации юридически стройной, доступной, справедливой системы договорных отношений и платежей. Собственно без всего того, к чему должен стремиться любой цивилизованный бизнес.
Telegram
Правовые аспекты энергоснабжения
О негативном имидже энергобизнеса
Говоря об эффективной профилактике юридических рисков, нельзя обойти стороной имиджевую составляющую энергобизнеса. Ведь работа энергетиков вызывает у многих стойкую ассоциацию с чем-то циничным и беспринципным. И такая…
Говоря об эффективной профилактике юридических рисков, нельзя обойти стороной имиджевую составляющую энергобизнеса. Ведь работа энергетиков вызывает у многих стойкую ассоциацию с чем-то циничным и беспринципным. И такая…
Forwarded from Газ-Батюшка
КТК: в порту Новороссийска установлен временный запрет на движения судов
Это стало следствием взрывов, которые произошли в акватории Новороссийска и села Мысхако. Тем временем, как сообщают в Каспийском трубопроводном консорциуме, «повреждения инфраструктуры КТК, находящейся под Новороссийском, отсутствуют, отгрузка нефти идет штатно на уже пришвартованные танкера».
Когда будет снят запрет не сообщается, однако отметим, что текущая мощность КТК составляет порядка 67 млн тонн нефти в год. Кроме того, «Транснефть» сообщала, что в прошлом году нарастила мощности экспорта нефти через Новороссийск до 40 млн тонн в год.
Полагаем, что если обстановка в порту не изменится и будет накаляться, мировой рынок нефти не оставит это без своей реакции на цены, однако, если в скором времени все вернется к работе в прежнем режиме, временный запрет на движение судов не повлияет на положение дел.
Это стало следствием взрывов, которые произошли в акватории Новороссийска и села Мысхако. Тем временем, как сообщают в Каспийском трубопроводном консорциуме, «повреждения инфраструктуры КТК, находящейся под Новороссийском, отсутствуют, отгрузка нефти идет штатно на уже пришвартованные танкера».
Когда будет снят запрет не сообщается, однако отметим, что текущая мощность КТК составляет порядка 67 млн тонн нефти в год. Кроме того, «Транснефть» сообщала, что в прошлом году нарастила мощности экспорта нефти через Новороссийск до 40 млн тонн в год.
Полагаем, что если обстановка в порту не изменится и будет накаляться, мировой рынок нефти не оставит это без своей реакции на цены, однако, если в скором времени все вернется к работе в прежнем режиме, временный запрет на движение судов не повлияет на положение дел.
Forwarded from Нефтегазовый Мир (Сергей Ветчинин)
ВСЁ СТРАШНЕЕ И СТРАШНЕЕ,👀
когда узнаёшь подробности о том, с каким уровнем компетентности люди нами правят…
***
Ну, сами смотрите – цитирую:
«И.о. министра экономики и регионального развития Красноярского края Анна Гарнец проинформировала о некоторых причинах удорожания бензина на региональных АЗС.
В рамках прямого эфира в соцсетях чиновница ответила на вопросы жителей региона. Согласно данным Гарнец, нефть составляет в топливе менее 5% стоимости. Оставшаяся часть отдана на откуп перевозчиками, чьи расценки на услуги в 2023 году значительно подросли, а также операционным расходам (содержание АЗС, зарплата работниками и т.д.)».
*****
Итак, «согласно данным Гарнец, нефть составляет в топливе менее 5% стоимости. Оставшаяся часть отдана на откуп перевозчиками, <…> а также операционным расходам [АЗС]».
❓Это, что же, типа, вся проблема в перевозчиках и операционных расходах АЗС, что ли? Ну, даёт жару и.о. министра экономики и регионального развития…
❗️🔥А про долю, аж, в 70% в цене топлива, приходящуюся на налоги с акцизами «забыла» упомянуть? Или не курсе?
Ну, а перевозчики сами по себе действуют, что ли? Без всякой госрегуляторной политики в их отношении?
Понятен теперь смысл моего заголовка?
----
P.S. Дмитрий Гусев, спасибо за наводку: https://t.iss.one/oilfly/20715
когда узнаёшь подробности о том, с каким уровнем компетентности люди нами правят…
***
Ну, сами смотрите – цитирую:
«И.о. министра экономики и регионального развития Красноярского края Анна Гарнец проинформировала о некоторых причинах удорожания бензина на региональных АЗС.
В рамках прямого эфира в соцсетях чиновница ответила на вопросы жителей региона. Согласно данным Гарнец, нефть составляет в топливе менее 5% стоимости. Оставшаяся часть отдана на откуп перевозчиками, чьи расценки на услуги в 2023 году значительно подросли, а также операционным расходам (содержание АЗС, зарплата работниками и т.д.)».
*****
Итак, «согласно данным Гарнец, нефть составляет в топливе менее 5% стоимости. Оставшаяся часть отдана на откуп перевозчиками, <…> а также операционным расходам [АЗС]».
❓Это, что же, типа, вся проблема в перевозчиках и операционных расходах АЗС, что ли? Ну, даёт жару и.о. министра экономики и регионального развития…
❗️🔥А про долю, аж, в 70% в цене топлива, приходящуюся на налоги с акцизами «забыла» упомянуть? Или не курсе?
Ну, а перевозчики сами по себе действуют, что ли? Без всякой госрегуляторной политики в их отношении?
Понятен теперь смысл моего заголовка?
----
P.S. Дмитрий Гусев, спасибо за наводку: https://t.iss.one/oilfly/20715
RuNews24
И.о. министра экономики Красноярского края Гарнец рассказала, почему подорожал бензин
И.о. министра экономики и регионального развития Красноярского края Анна Гарнец проинформировала о некоторых причинах удорожания бензина на региональных АЗС.
Forwarded from MarketTwits
🇧🇷#PBR #отчетность
чистая прибыль нефтегазового гиганта Бразилии Petrobras в 1п 2023г упала на треть
#нефтегаз #отчетности
чистая прибыль нефтегазового гиганта Бразилии Petrobras в 1п 2023г упала на треть
#нефтегаз #отчетности
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from BigpowerNews
Ростехнадзор выявил нарушения требований энергобезопасности на Красноярской ТЭЦ-2 «СГК».
В числе установленных нарушений:
— трансформатор эксплуатируется в отсутствие четырех охладителей;
— наличие свищей на трубопроводах;
— на станции присутствует обильное парение под обмуровкой котла.
В числе установленных нарушений:
— трансформатор эксплуатируется в отсутствие четырех охладителей;
— наличие свищей на трубопроводах;
— на станции присутствует обильное парение под обмуровкой котла.