Forwarded from Bloomberg4you
#газ #СПГ #мнение #Bloomberg
Стремительное снижение цен на сжиженный природный газ оживляет планы по импорту этого топлива по всей Азии. Он должен оставаться дешевым, если индустрия сжиженного природного газа хочет удержать новых покупателей.
Вьетнам и Филиппины предпринимают шаги по началу закупок переохлажденного топлива в этом году после того, как пандемия Covid и энергетический кризис 2022 года отложили эти планы. Гонконг также планирует получить свою дебютную партию СПГ в мае.
Падение цен, вызванное мягкой зимой и усилиями правительств во всем мире по ограничению потребления энергии, не только возродило интерес среди потенциальных новых покупателей; оно побудило признанных азиатских импортеров, таких как Индия, Бангладеш и Таиланд, снова закупать товары на спотовом рынке.
Эти покупатели важны для отрасли, которая нуждается в быстрорастущих странах с формирующейся рыночной экономикой, чтобы поддержать рынок и обеспечить окупаемость новых экспортных проектов в долгосрочной перспективе. Да, спрос на СПГ в Европе растет, поскольку страны стремятся заменить российский трубопроводный газ, но поставщики обеспокоены тем, что амбициозные экологические цели могут привести к быстрому сокращению потребления ископаемого топлива в регионе.
Это также подчеркивает, насколько будущее СПГ зависит от его ценовой доступности. Хотя спотовые цены снизились, они все еще не вернулись к уровням 2010-х годов, когда развивающиеся страны впервые разработали энергетические стратегии, чтобы начать импортировать топливо.
Отрасль должна сделать все от нее зависящее, чтобы сделать его экономичным для этих чувствительных к цене покупателей. Это означает подписание контрактов на более выгодных условиях для импортеров, чтобы нельзя было отменить запланированные поставки и зафиксировать цены на десятилетия. (Энергетический кризис в Пакистане усугубился шквалом отмененных поставок).
СПГ когда-то называли дорогим, как элитное шампанское, видом топлива, потому что дорогостоящий процесс сжижения и транспортировки делал его намного дороже трубопроводного газа. Это было прекрасно, когда крупнейшими покупателями были Япония и Южная Корея. Они продержатся недолго, и теперь, группу стесненных в средствах импортеров гораздо больше заботит стоимость.
Стремительное снижение цен на сжиженный природный газ оживляет планы по импорту этого топлива по всей Азии. Он должен оставаться дешевым, если индустрия сжиженного природного газа хочет удержать новых покупателей.
Вьетнам и Филиппины предпринимают шаги по началу закупок переохлажденного топлива в этом году после того, как пандемия Covid и энергетический кризис 2022 года отложили эти планы. Гонконг также планирует получить свою дебютную партию СПГ в мае.
Падение цен, вызванное мягкой зимой и усилиями правительств во всем мире по ограничению потребления энергии, не только возродило интерес среди потенциальных новых покупателей; оно побудило признанных азиатских импортеров, таких как Индия, Бангладеш и Таиланд, снова закупать товары на спотовом рынке.
Эти покупатели важны для отрасли, которая нуждается в быстрорастущих странах с формирующейся рыночной экономикой, чтобы поддержать рынок и обеспечить окупаемость новых экспортных проектов в долгосрочной перспективе. Да, спрос на СПГ в Европе растет, поскольку страны стремятся заменить российский трубопроводный газ, но поставщики обеспокоены тем, что амбициозные экологические цели могут привести к быстрому сокращению потребления ископаемого топлива в регионе.
Это также подчеркивает, насколько будущее СПГ зависит от его ценовой доступности. Хотя спотовые цены снизились, они все еще не вернулись к уровням 2010-х годов, когда развивающиеся страны впервые разработали энергетические стратегии, чтобы начать импортировать топливо.
Отрасль должна сделать все от нее зависящее, чтобы сделать его экономичным для этих чувствительных к цене покупателей. Это означает подписание контрактов на более выгодных условиях для импортеров, чтобы нельзя было отменить запланированные поставки и зафиксировать цены на десятилетия. (Энергетический кризис в Пакистане усугубился шквалом отмененных поставок).
СПГ когда-то называли дорогим, как элитное шампанское, видом топлива, потому что дорогостоящий процесс сжижения и транспортировки делал его намного дороже трубопроводного газа. Это было прекрасно, когда крупнейшими покупателями были Япония и Южная Корея. Они продержатся недолго, и теперь, группу стесненных в средствах импортеров гораздо больше заботит стоимость.