Forwarded from ТЭК-ТЭК
♨️ Европейские трейдеры наживаются на отключении электричества в Великобритании
☑️ По информации Bloomberg, европейские сырьевые трейдеры, включая Vitol и Uniper, владеющие крупными электростанциями в Британии, периодически отключали электричество в вечерние часы повышенного спроса в крупных городах Англии (иногда с уведомлением всего за несколько часов). В то же время они предлагали электроэнергию со своих электростанций на вторичном рынке, где устанавливали более высокие цены, чтобы восполнить дефицит, созданию которого сами же и способствовали. Трейдеры резко расширили использование этой практики и повысили цены продаж на вторичном рынке после февраля 2022 года на фоне ослабления ковидных ограничений и конфликта на Украине, приведшего к энергокризису.
☑️ Так, 12 декабря 2022 года трейдеры VPI Power Ltd. и структуры Vitol заработали 6 000 фунтов стерлингов ($7 340) за МВт.ч за продолжение работы своей электростанции, что вчетверо выше рынка. Не имея выбора, сетевая компания заплатила 11 миллионов фунтов стерлингов, которые в конечном итоге были переложены на плечи британских потребителей.
☑️ В результате таких манипуляций трейдеры получили выручку на сумму более 525 миллионов фунтов стерлингов с 2018 по 2022 год, причем почти 90% - в период 2021-22 годов. На мощности, контролируемые VPI и Uniper, пришлось 321 миллион фунтов стерлингов от общей суммы.
☑️ Государственный энергетический регулятор Великобритании Ofgem, объявил о планах ужесточения своих правил, заявив, что намерен запретить фирмам "манипулировать рынком" (в частности, угрожать отключением своих генераторов только для того, чтобы добиться сверхвысоких цен на перепродаже энергии). Регулятор охарактеризовал эту практику как "неумеренную" и "резкую" и заявил, что она приводит к росту цен. Однако, официальное расследование Ofgem 2021 года показало, что "убедительных" или "четких" доказательств нарушения правил трейдерами регулятор не обнаружил.
☑️ Правила сейчас позволяют трейдерам в Лондоне включать и выключать электростанции, а также устанавливать цены в соответствии с их коммерческими интересами. Производители не могут подавать в сеть "ложные или вводящие в заблуждение сигналы". Но им позволено свободно менять свое мнение и принимать решения, основанные исключительно на выгоде, до тех пор, пока их намерения не будут уличены в нечестности.
☑️ Серия закрытий традиционных электростанций и замена их мощностями ВИЭ за последнее десятилетие в Британии привели к ситуации, когда пиковый спрос возникает часто, а скорость ветра недостаточна для выработка нужного объема электричества. В результате оставшиеся крупные электростанции грозят отключить энергию, но соглашаются работать за цену вторичного рынка. Ofgem заявила, что намерена запретить электростанциям, использующим такую тактику отключения, устанавливать завышенные цены, которые приводят к более чем "разумной прибыли". Окончательное решение после консультаций с промышленностью ожидается летом.
🔜@teckteck
☑️ По информации Bloomberg, европейские сырьевые трейдеры, включая Vitol и Uniper, владеющие крупными электростанциями в Британии, периодически отключали электричество в вечерние часы повышенного спроса в крупных городах Англии (иногда с уведомлением всего за несколько часов). В то же время они предлагали электроэнергию со своих электростанций на вторичном рынке, где устанавливали более высокие цены, чтобы восполнить дефицит, созданию которого сами же и способствовали. Трейдеры резко расширили использование этой практики и повысили цены продаж на вторичном рынке после февраля 2022 года на фоне ослабления ковидных ограничений и конфликта на Украине, приведшего к энергокризису.
☑️ Так, 12 декабря 2022 года трейдеры VPI Power Ltd. и структуры Vitol заработали 6 000 фунтов стерлингов ($7 340) за МВт.ч за продолжение работы своей электростанции, что вчетверо выше рынка. Не имея выбора, сетевая компания заплатила 11 миллионов фунтов стерлингов, которые в конечном итоге были переложены на плечи британских потребителей.
☑️ В результате таких манипуляций трейдеры получили выручку на сумму более 525 миллионов фунтов стерлингов с 2018 по 2022 год, причем почти 90% - в период 2021-22 годов. На мощности, контролируемые VPI и Uniper, пришлось 321 миллион фунтов стерлингов от общей суммы.
☑️ Государственный энергетический регулятор Великобритании Ofgem, объявил о планах ужесточения своих правил, заявив, что намерен запретить фирмам "манипулировать рынком" (в частности, угрожать отключением своих генераторов только для того, чтобы добиться сверхвысоких цен на перепродаже энергии). Регулятор охарактеризовал эту практику как "неумеренную" и "резкую" и заявил, что она приводит к росту цен. Однако, официальное расследование Ofgem 2021 года показало, что "убедительных" или "четких" доказательств нарушения правил трейдерами регулятор не обнаружил.
☑️ Правила сейчас позволяют трейдерам в Лондоне включать и выключать электростанции, а также устанавливать цены в соответствии с их коммерческими интересами. Производители не могут подавать в сеть "ложные или вводящие в заблуждение сигналы". Но им позволено свободно менять свое мнение и принимать решения, основанные исключительно на выгоде, до тех пор, пока их намерения не будут уличены в нечестности.
☑️ Серия закрытий традиционных электростанций и замена их мощностями ВИЭ за последнее десятилетие в Британии привели к ситуации, когда пиковый спрос возникает часто, а скорость ветра недостаточна для выработка нужного объема электричества. В результате оставшиеся крупные электростанции грозят отключить энергию, но соглашаются работать за цену вторичного рынка. Ofgem заявила, что намерена запретить электростанциям, использующим такую тактику отключения, устанавливать завышенные цены, которые приводят к более чем "разумной прибыли". Окончательное решение после консультаций с промышленностью ожидается летом.
🔜@teckteck
Forwarded from Сигналы РЦБ
$=76,00р. RTS +0,96% BRENT -0,61%
📌 LIVE Карта рынка
21:15 мск / 23.03.2023
📌 LIVE Карта рынка
21:15 мск / 23.03.2023
Forwarded from ИнфоТЭК
США взяли под контроль воды Аравийского полуострова
Флот ВМС США начал наблюдение за водами, окружающими Аравийский полуостров с помощью беспилотных кораблей, сообщает Platts. Они будут наблюдать, что происходит над водой, на поверхности и под водой.
"Цель состоит в том, чтобы обеспечить безопасность морской торговли, включая поставки жизненно важных энергоносителей, которая остается уязвимой из-за региональной напряженности, а также проблем с цепочками поставок", – сообщает агентство.
По мнению США, даже при восстановлении дипломатических отношений между Саудовской Аравией и Ираном нет никаких гарантий безопасности на одном из самых важных в мире морских путей для поставок нефти и природного газа.
"Наше внимание сосредоточено на любой деятельности, которая препятствует свободному движению торговых и коммерческих перевозок по ключевым региональным водным путям, которые способствуют подпитке мировой экономики", – заявил официальный представитель 5-го флота Тим Хокинс.
Кроме США в проекте участвуют суда Великобритании, Канады, Франции, Германии, Нидерландов и Испании, а вскоре к ним присоединится Иордания.
По словам Хокинса, к концу лета они планируют создать флот беспилотных кораблей из 100 платформ для мониторинга около 5000 миль вокруг Аравийского полуострова, причем примерно половина из них уже доступна для развертывания.
Эксперт ИнфоТЭК, замглавы Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame заметил, что США вместе с союзниками стараются расширить свое присутствие в районе Аравийского полуострова. Но не для того, чтобы "сдерживать Иран", а для усиления контроля за одной из важнейших нефтяных артерий мира, одновременно создавая угрожаемую позицию в отношении не только Ирана, но и Саудовской Аравии.
Флот ВМС США начал наблюдение за водами, окружающими Аравийский полуостров с помощью беспилотных кораблей, сообщает Platts. Они будут наблюдать, что происходит над водой, на поверхности и под водой.
"Цель состоит в том, чтобы обеспечить безопасность морской торговли, включая поставки жизненно важных энергоносителей, которая остается уязвимой из-за региональной напряженности, а также проблем с цепочками поставок", – сообщает агентство.
По мнению США, даже при восстановлении дипломатических отношений между Саудовской Аравией и Ираном нет никаких гарантий безопасности на одном из самых важных в мире морских путей для поставок нефти и природного газа.
"Наше внимание сосредоточено на любой деятельности, которая препятствует свободному движению торговых и коммерческих перевозок по ключевым региональным водным путям, которые способствуют подпитке мировой экономики", – заявил официальный представитель 5-го флота Тим Хокинс.
Кроме США в проекте участвуют суда Великобритании, Канады, Франции, Германии, Нидерландов и Испании, а вскоре к ним присоединится Иордания.
По словам Хокинса, к концу лета они планируют создать флот беспилотных кораблей из 100 платформ для мониторинга около 5000 миль вокруг Аравийского полуострова, причем примерно половина из них уже доступна для развертывания.
Эксперт ИнфоТЭК, замглавы Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame заметил, что США вместе с союзниками стараются расширить свое присутствие в районе Аравийского полуострова. Но не для того, чтобы "сдерживать Иран", а для усиления контроля за одной из важнейших нефтяных артерий мира, одновременно создавая угрожаемую позицию в отношении не только Ирана, но и Саудовской Аравии.
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
По поводу монометиланилина, применение которого в качестве присадки было поручено изучить Александром Новаком. Часть присадок поставлялась нам компаниями BASF, Lubrizol, Clariant, Afton и Infineum.
Forwarded from Energy Today
Не долго ждать пришлось. Началось информационная атака и логичное продолжение нефтяного эмбарго / потолка цен на российскую нефть. "Теневой флот" будут обвинять в разливах нефти и экологических катастрофах. Ранее транслировались тезисы про ветхое состояние перевозящего санкционную нефть флота.
Как пишет Рейтер: "нефтяной танкер сел на мель у восточного Китая, из-за утечки топлива в воду. Еще один попал в аварию недалеко от Кубы. Третий задержан в Испании за выход из-под контроля". Эти суда были частью «теневого» флота танкеров, перевозивших в прошлом году нефть из стран, пострадавших от западных санкций.
Справедливости ради пишут, что ни один из восьми инцидентов не привел к значительному загрязнению. Однако все беспокоятся, потому как данных о техническом состоянии "теневого флота" нет и не предвидится.
"Теневой флот" оценивают в пятую часть всего мирового флота танкеров или примерно 650 судов. В такой ситуации нужно понимать, что первопричина возможных проблем - это санкции Запада. Других нет. Наезды на перевозчиков иранской, российской, венесуэльской или другой санкционной нефти это попытка переложить ответственность.
Как пишет Рейтер: "нефтяной танкер сел на мель у восточного Китая, из-за утечки топлива в воду. Еще один попал в аварию недалеко от Кубы. Третий задержан в Испании за выход из-под контроля". Эти суда были частью «теневого» флота танкеров, перевозивших в прошлом году нефть из стран, пострадавших от западных санкций.
Справедливости ради пишут, что ни один из восьми инцидентов не привел к значительному загрязнению. Однако все беспокоятся, потому как данных о техническом состоянии "теневого флота" нет и не предвидится.
"Теневой флот" оценивают в пятую часть всего мирового флота танкеров или примерно 650 судов. В такой ситуации нужно понимать, что первопричина возможных проблем - это санкции Запада. Других нет. Наезды на перевозчиков иранской, российской, венесуэльской или другой санкционной нефти это попытка переложить ответственность.
Forwarded from Столыпин 2.0
Представлена серьезная проработанная программа развития Сибири
Свое видение развития Сибири предложил «РУСАЛ». Сибирь - традиционно макрорегион активного присутствия компании, компания изучила его потенциал «от и до». О многих своих скрупулёзно проработанных предложениях по развитию Сибири «РУСАЛ» много раз говорил. И сейчас самое время их повторить.
1. Разгрузка ЖД-артерий.
Сейчас ЖД практически «забита» углем. Быстро расширить Транссиб позволит новая инфраструктура для движения ускоренных контейнерных поездов, ее возможно создать уже до 2025 года. Средства необходимо привлечь за счет концессии - в ЖД этот механизм пока редок, однако в строительстве автодорог он прекрасно себя оправдал.
Потребуется создание не менее 10 новых особых экономических зон на Транссибе, объединяющих производственные и транспортно-логистические центры (хабы). Обслуживать их будет новый логистический оператор высокого уровня (4PL). А использование локомотивов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), могло бы стать альтернативой электрификации БАМа (и, отметим, отличным вкладом в экологию).
Гарантированная скорость перемещения высокодоходных грузов по Транссибу от Китая до Белоруссии сократится до 4-х суток. Порты станут доступнее для регионов Урала и Сибири, сроки доставки снизятся с 6 до 2-х дней следования груза. Будет ускорено пассажирское сообщение между крупнейшими городами Сибири и Урала: поездка длиной всего 3–5 часов. А транзит между ЕС и КНР через территорию России увеличится в 4 раза.
2. Развитие глубокой переработки за счет кластеризации
Объединение перерабатывающих производств в кластеры позволит производить востребованную продукцию с высокой добавленной стоимостью. Такие проекты обеспечат рост Ангаро-Енисейского макрорегиона (Красноярский край, Иркутская область, Хакасия, Тыва).
Так, в Красноярском крае могут появиться лесопромышленный кластер (с выпуском продукции более чем на 200 млрд рублей), завод по глубокой переработке зерна и кластер выращивания и переработки масличных культур. Новыми нишами могут стать глубокая переработка льна и производство крахмала из картофеля.
Но еще важнее - восполнить пробелы в пострадавших от санкций авиационной и автомобилестроительной отраслей. Проект Красноярской технологической долины (расположенной вблизи от Богучанского и Тайшетского алюминиевых заводов) позволит обеспечить выпуск проката для авиации и судостроения, компоненты для машино- и автомобилестроения, профиль и слитки для строительной отрасли, кабели, посуда, аккумуляторы. Это также продукция, востребованная на 2-млрд азиатском рынке. Объем инвестиций составит до 17 млрд руб, налоги в бюджеты - до 1 млрд руб., появятся до 1,5 тыс. рабочих мест. ВРП Красноярского края может вырасти на 25-30 млрд руб. в год в течение пяти лет.
3. Газификация
Газификация Сибири не просто улучшит экологическую обстановку, но подстегнет развитие промышленных предприятий. Она повысит надежность энергоснабжения, снижая зависимость от возможных перебоев в поставках угля. Регион может полностью отказаться от сжигания угля к 2030 году, стать пионером внедрения природосберегающих технологий и лидером перехода к зеленой экономике.
4. Развитие городской инфраструктуры
Чтобы остановить отток из Сибири людей и привлечь в регион специалистов, потребуется строительство доступного жилья и объектов городской инфраструктуры: транспортной, коммунальной, медицинской, образовательной и т.д. «Новым землепроходцам» понадобятся стимулы – система подъемных выплат, льготные ипотека и социальное жилье, выдача жилищных сертификатов, повышенный размер материнского капитала.
Свое видение развития Сибири предложил «РУСАЛ». Сибирь - традиционно макрорегион активного присутствия компании, компания изучила его потенциал «от и до». О многих своих скрупулёзно проработанных предложениях по развитию Сибири «РУСАЛ» много раз говорил. И сейчас самое время их повторить.
1. Разгрузка ЖД-артерий.
Сейчас ЖД практически «забита» углем. Быстро расширить Транссиб позволит новая инфраструктура для движения ускоренных контейнерных поездов, ее возможно создать уже до 2025 года. Средства необходимо привлечь за счет концессии - в ЖД этот механизм пока редок, однако в строительстве автодорог он прекрасно себя оправдал.
Потребуется создание не менее 10 новых особых экономических зон на Транссибе, объединяющих производственные и транспортно-логистические центры (хабы). Обслуживать их будет новый логистический оператор высокого уровня (4PL). А использование локомотивов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), могло бы стать альтернативой электрификации БАМа (и, отметим, отличным вкладом в экологию).
Гарантированная скорость перемещения высокодоходных грузов по Транссибу от Китая до Белоруссии сократится до 4-х суток. Порты станут доступнее для регионов Урала и Сибири, сроки доставки снизятся с 6 до 2-х дней следования груза. Будет ускорено пассажирское сообщение между крупнейшими городами Сибири и Урала: поездка длиной всего 3–5 часов. А транзит между ЕС и КНР через территорию России увеличится в 4 раза.
2. Развитие глубокой переработки за счет кластеризации
Объединение перерабатывающих производств в кластеры позволит производить востребованную продукцию с высокой добавленной стоимостью. Такие проекты обеспечат рост Ангаро-Енисейского макрорегиона (Красноярский край, Иркутская область, Хакасия, Тыва).
Так, в Красноярском крае могут появиться лесопромышленный кластер (с выпуском продукции более чем на 200 млрд рублей), завод по глубокой переработке зерна и кластер выращивания и переработки масличных культур. Новыми нишами могут стать глубокая переработка льна и производство крахмала из картофеля.
Но еще важнее - восполнить пробелы в пострадавших от санкций авиационной и автомобилестроительной отраслей. Проект Красноярской технологической долины (расположенной вблизи от Богучанского и Тайшетского алюминиевых заводов) позволит обеспечить выпуск проката для авиации и судостроения, компоненты для машино- и автомобилестроения, профиль и слитки для строительной отрасли, кабели, посуда, аккумуляторы. Это также продукция, востребованная на 2-млрд азиатском рынке. Объем инвестиций составит до 17 млрд руб, налоги в бюджеты - до 1 млрд руб., появятся до 1,5 тыс. рабочих мест. ВРП Красноярского края может вырасти на 25-30 млрд руб. в год в течение пяти лет.
3. Газификация
Газификация Сибири не просто улучшит экологическую обстановку, но подстегнет развитие промышленных предприятий. Она повысит надежность энергоснабжения, снижая зависимость от возможных перебоев в поставках угля. Регион может полностью отказаться от сжигания угля к 2030 году, стать пионером внедрения природосберегающих технологий и лидером перехода к зеленой экономике.
4. Развитие городской инфраструктуры
Чтобы остановить отток из Сибири людей и привлечь в регион специалистов, потребуется строительство доступного жилья и объектов городской инфраструктуры: транспортной, коммунальной, медицинской, образовательной и т.д. «Новым землепроходцам» понадобятся стимулы – система подъемных выплат, льготные ипотека и социальное жилье, выдача жилищных сертификатов, повышенный размер материнского капитала.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Wasteconsulting
День 2. Бизнес-миссия в Турцию. Стамбул.
ШОК-контент:
Население за вывоз ТКО местному возчику не платит!!!
Возчик (регоператор) муниципальный и содержится за счет муниципального бюджета.
Сортировка принадлежит муниципалитету, но на хозрасчете и живет за счет доходов от продажи ВМР. Земля дана бесплатно. Сортировка Томра куплена за бюджетные средства. Цель сортировки, принадлежей муниципалитету - санитарная доочистка территории, а не извлечение прибыли.
Юридические лица платят за вывоз ТКО по формуле: приезжают специалисты местного МУП района Пендик. Замеряют в течение трех дней количество вывозимых ТКО и рассчитывают фактические обьемы на площадь торгового центра и т.д. Каждый год цена пересматривается, но с разрешения муниципальной комиссии при администрации района Пендик.
Руководитель и менеджмент местного оператора говорят, что это самая соверменная сортировка (Томра) во всей Турции.
Деление на две фракции - синий бак и черный бак. Введена с реформы "Ноль отходов". В это же время дали право предпринимателям с лицензией выкупать у населения ВМР.
Все не напишешь. Надо надо ехать и смотреть.
ШОК-контент:
Население за вывоз ТКО местному возчику не платит!!!
Возчик (регоператор) муниципальный и содержится за счет муниципального бюджета.
Сортировка принадлежит муниципалитету, но на хозрасчете и живет за счет доходов от продажи ВМР. Земля дана бесплатно. Сортировка Томра куплена за бюджетные средства. Цель сортировки, принадлежей муниципалитету - санитарная доочистка территории, а не извлечение прибыли.
Юридические лица платят за вывоз ТКО по формуле: приезжают специалисты местного МУП района Пендик. Замеряют в течение трех дней количество вывозимых ТКО и рассчитывают фактические обьемы на площадь торгового центра и т.д. Каждый год цена пересматривается, но с разрешения муниципальной комиссии при администрации района Пендик.
Руководитель и менеджмент местного оператора говорят, что это самая соверменная сортировка (Томра) во всей Турции.
Деление на две фракции - синий бак и черный бак. Введена с реформы "Ноль отходов". В это же время дали право предпринимателям с лицензией выкупать у населения ВМР.
Все не напишешь. Надо надо ехать и смотреть.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Цены на газ в Европе сегодня выросли на 9%, к концу дня 1 тыс. кубометров стоила 486,4 доллара.
Forwarded from Банкста
Китай стал соавтором российской резолюции в ООН о расследовании диверсий на «Северных потоках».
Голосование в Совбезе ООН по проекту теперь уже российско-китайской резолюции пройдет 27 марта. В документе Москва требует проведения под эгидой генерального секретаря ООН независимого расследования атаки. @banksta
Голосование в Совбезе ООН по проекту теперь уже российско-китайской резолюции пройдет 27 марта. В документе Москва требует проведения под эгидой генерального секретаря ООН независимого расследования атаки. @banksta
Forwarded from Энергетическая гостиная
«ГДЕ ВЫ БЫЛИ 8 ЛЕТ?!»
Итак, по истечении 8 лет тарифного регулирования можно зафиксировать наиболее очевидные достижения ФАС:
1. Снижение конкуренции (Монополизировала деятельность ГП за счет приборов учета, внедрение ЕТО в комбинации с альткотельной, накачивание МРСК необоснованной выручкой);
2. Снижение инвестпривлекательности;
3. Рост расходов при внедрении эталонов (хотя, вроде как, должны были бы снизиться);
4. Максимальный за все время регулирования рост перекрестного субсидирования;
5. Снижение открытости информации (некоторые там считают, что вообще лишняя инфа это зло для общественности).
Ну и вершина госполитики: вхождение руководителя ФАС в СД естественной монополии!
Можно представить как теперь Россети будут возражать деятельности ФАС и наоборот! Браво!
Заслуженный 6 Дан по тарифному регулированию!
Итак, по истечении 8 лет тарифного регулирования можно зафиксировать наиболее очевидные достижения ФАС:
1. Снижение конкуренции (Монополизировала деятельность ГП за счет приборов учета, внедрение ЕТО в комбинации с альткотельной, накачивание МРСК необоснованной выручкой);
2. Снижение инвестпривлекательности;
3. Рост расходов при внедрении эталонов (хотя, вроде как, должны были бы снизиться);
4. Максимальный за все время регулирования рост перекрестного субсидирования;
5. Снижение открытости информации (некоторые там считают, что вообще лишняя инфа это зло для общественности).
Ну и вершина госполитики: вхождение руководителя ФАС в СД естественной монополии!
Можно представить как теперь Россети будут возражать деятельности ФАС и наоборот! Браво!
Заслуженный 6 Дан по тарифному регулированию!
Forwarded from Бюро НДТ🇷🇺
«Чистый воздух» расширяет границы
Сегодня в Красноярске прошла стратегическая сессия «41 метр над уровнем неба» федерального проекта «Чистый воздух». Для обсуждения вопросов по снижению выбросов загрязняющих веществ в крупных индустриальных центрах на площадке Сибирского федерального университета собрались представители региональных и федеральных надзорных органов, органов исполнительной власти, научно-исследовательских и экспертных организаций, а также промышленных предприятий.
На сессии была организована параллельная работа четырёх круглых столов, один из которых посвящен тематике оснащения системами автоматического контроля (САК) выбросов загрязняющих веществ стационарных источников на квотируемых объектах.
В ходе обсуждения экспертами был поднят вопрос о возможности применения альтернативных САК, основанных на измерениях параметров технологических процессов предприятия. Такой подход не только будет точнее, но и сможет эффективно разрешать ситуации, при которых выбросы от нескольких источников загрязнения конструктивно собираются в одну трубу. Участники круглого стола отметили эффективность и актуальность данной методики и договорились о её апробации в ближайшем будущем.
Мероприятия федерального проекта "Чистый воздух" позволили по итогам 2022 года снизить на 9% вредные выбросы в 12 крупных промышленных городах: Братске, Красноярске, Липецке, Магнитогорске, Медногорске, Нижнем Тагиле, Новокузнецке, Норильске, Омске, Челябинске, Череповце и Чите. А с сентября 2023 года в 29 городах Российской Федерации начнётся эксперимент по квотированию выбросов загрязняющих веществ на основе сводных расчётов.
Сегодня в Красноярске прошла стратегическая сессия «41 метр над уровнем неба» федерального проекта «Чистый воздух». Для обсуждения вопросов по снижению выбросов загрязняющих веществ в крупных индустриальных центрах на площадке Сибирского федерального университета собрались представители региональных и федеральных надзорных органов, органов исполнительной власти, научно-исследовательских и экспертных организаций, а также промышленных предприятий.
На сессии была организована параллельная работа четырёх круглых столов, один из которых посвящен тематике оснащения системами автоматического контроля (САК) выбросов загрязняющих веществ стационарных источников на квотируемых объектах.
В ходе обсуждения экспертами был поднят вопрос о возможности применения альтернативных САК, основанных на измерениях параметров технологических процессов предприятия. Такой подход не только будет точнее, но и сможет эффективно разрешать ситуации, при которых выбросы от нескольких источников загрязнения конструктивно собираются в одну трубу. Участники круглого стола отметили эффективность и актуальность данной методики и договорились о её апробации в ближайшем будущем.
Мероприятия федерального проекта "Чистый воздух" позволили по итогам 2022 года снизить на 9% вредные выбросы в 12 крупных промышленных городах: Братске, Красноярске, Липецке, Магнитогорске, Медногорске, Нижнем Тагиле, Новокузнецке, Норильске, Омске, Челябинске, Череповце и Чите. А с сентября 2023 года в 29 городах Российской Федерации начнётся эксперимент по квотированию выбросов загрязняющих веществ на основе сводных расчётов.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
🚂Глава Минэкономразвития Максим Решетников написал первому вицу-премьеру Андрею Белоусову о проблемах с вывозом по железной дороге из Сибири и Дальнего Востока продукции с высокой добавленной стоимостью — черных металлов, удобрений, алюминия и сжиженного углеводородного газа (СУГ).
С декабря 2022 года по февраль 2023 года только из Кемеровской и Иркутской областей не вывезено примерно 1,5 млн т таких грузов. В результате потери валовой добавленной стоимости для этих двух регионов составили несколько десятков миллиардов рублей.
Черные металлы, алюминий, удобрения и СУГ не вывозятся в полном объеме из-за ограниченной провозной способности инфраструктуры РЖД, а также квот на доставку гарантированных объемов угля из Кузбасса. Для того, чтобы вывозить больше таких товаров, Решетников предлагает поменять очередность транспортировки грузов.
С декабря 2022 года по февраль 2023 года только из Кемеровской и Иркутской областей не вывезено примерно 1,5 млн т таких грузов. В результате потери валовой добавленной стоимости для этих двух регионов составили несколько десятков миллиардов рублей.
Черные металлы, алюминий, удобрения и СУГ не вывозятся в полном объеме из-за ограниченной провозной способности инфраструктуры РЖД, а также квот на доставку гарантированных объемов угля из Кузбасса. Для того, чтобы вывозить больше таких товаров, Решетников предлагает поменять очередность транспортировки грузов.
РБК
Минэк предложил поменять очередность перевозки грузов по железной дороге
Квоты на вывоз угля в условиях инфраструктурных ограничений привели к сокращению поставок высокодоходных металлов и удобрений. Для решения проблемы нужно поменять очередность перевозок грузов
Forwarded from Proeconomics
Несколько лет назад прогнозы давали лидерство в производстве «зелёного водорода» Европе, России и Восточной Азии.
Но неожиданно важной территорией для производства такого водорода становится Африка, следует из данных Rystad.
Общая объявленная мощность электролизеров в Африке достигла 114 гигаватт (ГВт), причем 61% из них приходится на страны Африки к югу от Сахары. Главные страны – производители водорода: Мавритания (покрывает 50% от общего объёма), за ней следуют Южная Африка, Намибия и Египет. Африка к югу от Сахары занимает важное стратегическое положение для развития успешной «зелёной» водородной экономики, поскольку на этот регион приходится около 90% мировых запасов металлов платиновой группы, которые имеют решающее значение для производства электролизеров с мембраной из полимерного электролита.
Пока основные инвесторы в африканские проекты – Германия и Норвегия.
В Африке объявлено о 52 проектах по «зелёному» водороду. К 2035 году производство на них достигнет 7,2 млн. тонн.
Но неожиданно важной территорией для производства такого водорода становится Африка, следует из данных Rystad.
Общая объявленная мощность электролизеров в Африке достигла 114 гигаватт (ГВт), причем 61% из них приходится на страны Африки к югу от Сахары. Главные страны – производители водорода: Мавритания (покрывает 50% от общего объёма), за ней следуют Южная Африка, Намибия и Египет. Африка к югу от Сахары занимает важное стратегическое положение для развития успешной «зелёной» водородной экономики, поскольку на этот регион приходится около 90% мировых запасов металлов платиновой группы, которые имеют решающее значение для производства электролизеров с мембраной из полимерного электролита.
Пока основные инвесторы в африканские проекты – Германия и Норвегия.
В Африке объявлено о 52 проектах по «зелёному» водороду. К 2035 году производство на них достигнет 7,2 млн. тонн.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Кролик с Неглинной
Цены на нефть упали в пятницу из-за опасения нефтетрейдеров о возможном переизбытке предложения углеводородов на рынке.
Нефть марки Brent подешевела на 48 центов (0,6%), до 75,43 $ за баррель, в то время как стоимость нефти West Texas Intermediate снизилась на 52 цента (0,7%), до 69,44 $ за баррель, сообщает Reuters.
Нефть марки Brent подешевела на 48 центов (0,6%), до 75,43 $ за баррель, в то время как стоимость нефти West Texas Intermediate снизилась на 52 цента (0,7%), до 69,44 $ за баррель, сообщает Reuters.