Литий чудовищно подешевел — с 597,5 тыс. юаней за т до 474,5 юаней за т (с 6,2 млн рублей до 4,93 млн рублей). И теперь литий всего в десять раз дороже, чем в начале 2021 года.

Российский «Газпром» спас газовую отрасль Кыргызстана

Когда мы говорим о том, что только газификация спасет города Кыргызстана, и особенно Бишкек, от экологической катастрофы, то забываем о роли нашего соседа – России. А между тем, «Газпром» на сегодняшний день вложил в модернизацию газовой отрасли Кыргызстана 30 миллиардов сомов.

Зам гендиректора компании «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров на пресс-конференции в Бишкеке напомнил журналистам и чиновникам о том, что последние восемь лет поставками и реализацией природного газа в Кыргызстане занимается «Газпром» на основе межправительственного соглашения. Российская сторона полностью выполнила все пункты соглашения, однако «есть пункты с кыргызской стороны, которые на сегодня не выполняются и это ограничивает нашу деятельность».

Тем не менее «Газпрому» удалось выполнить работы по модернизации и восстановлению газовой отрасли Кыргызстана. Построено 112 километров магистрального газопровода «Бухарский газоносный район — Ташкент — Бишкек — Алматы» . Полностью реконструированы четыре газораспределительные станции — «Сокулук», «Бишкек-2», «Токмок» и «Кант» и 67 километров газопровода «Бишкек — Кант — Токмок».

Завершено строительство свыше 1,1 тысячи километров газораспределительных сетей по Бишкеку и Чуйской области. Проведен капитальный ремонт свыше 100 километров малонадежных газопроводов, 40 километров магистрального газопровода «Бухарский газоносный район — Ташкент — Бишкек — Алматы» и компрессорной станции «Сокулук — 5А».

«Если в 2014 году уровень газификации Кыргызстана составлял 22 процента, то по итогам 2022-го он составил 38 процентов, - добавил Арзымат Алдаяров. - На сегодня мы провели газ в 45 тысяч домовладений. В том числе по Бишкеку газифицировано 27 жилмассивов с охватом более 27 тысяч домовладений».

Сейчас важно помочь частному сектору Бишкека завести в свои дома газ. Многим жителям просто не на что это сделать. Но тут нужно принимать решение на республиканском уровне. Иначе об экологии в Бишкеке можно говорить вечно.

Как и сообщали наши источники, регуляторы не стали вновь переносить второй отбор ДПМ ВИЭ 2.0. Сегодня «Совет рынка» опубликовал материалы, необходимые для проведения конкурса. Отбор, как обычно, пройдёт в два этапа: первый назначен на  22-28 марта, ценовая расторговка отдельно по трём видам ВИЭ - на 29 марта - 4 апреля. Суммарный объём средств, доступный на весеннем конкурсе, составит почти 17 млрд рублей: на проекты ВЭС (вводы в 2025-2029 годах) заложено 8,48 млрд рублей, СЭС (2024-2026 годы) - 6,18 млрд, малых ГЭС (2027-2029 годы) - 2,32 млрд, следует из опубликованных материалов. По нашей информации, наиболее дешёвые проекты ВЭС, право на реализацию которых «Фортум» получил по итогам предыдущего отбора в 2021 году и от которых отказался в конце прошлого года, возвращены в конкурсную массу.

Буровая эксклюзивно публикует обзор «Энергодайджеста» Московского энергетического центра Б1.

• Несмотря на замедление роста цен на энергоносители в декабре до 25,5% в годовом выражении (самый низкий уровень за весь год), европейские потребители продолжают испытывать значительное давление и вынуждены искать способы сократить потребление энергии.

• Из-за такой экономии в ноябре и декабре температура в помещениях 76% европейских домохозяйств понизилась на 1 градус Цельсия.

• Пока заполненность подземных хранилищ находится на уровне 73%, у европейских властей есть время, чтобы обдумать дальнейшие шаги по предотвращению полномасштабного энергетического кризиса.

• Свою лепту вносит неопределенность в отношении будущих поставок газа, столь необходимого Европе. По данным Международного энергетического агентства, уже в этом году Евросоюзу может не хватить около 57 млрд куб. м природного газа из-за снижения импорта из России и роста поставок в азиатские страны.

• Негативные настроения по поводу сырья из России не мешают ЕС наращивать импорт российского СПГ. В 2022 году данный показатель подскочил на 36% до 19,4 млрд куб. м. При этом регион становится все более зависимым от американского СПГ, чьи поставки взлетели на 146% относительно прошлого года до 60,6 млрд куб. м.

• Однако наращивание импорта СПГ из России не мешает европейским политикам заявлять о необходимости его уменьшения или даже полного прекращения. По данным СМИ, власти Германии обсуждают возможность снижения зависимости от такого рода импорта за счет ограничения поставок.

Полная версия будет опубликована на сайте компании (ссылку опубликуем после выхода).

⚡️ Что будет с проектами малотоннажного СПГ в России и на Сахалине? Как будет развиваться сеть АГНКС и КРИО-АЗС?

Ответ на этот вопрос найдут участники конференции «Природный газ: газомоторное топливо», которая состоится 20-21 марта в Москве.

Эксперты отрасли обсудят состояние индустрии в цифрах и государственное регулирование отрасли, инфраструктуру заправочных станций в России, развитие рынка оборудования и автомобилей на газу, переоборудование транспорта. По итогам мероприятия будет сформирована резолюция для отправки в профильные министерства.

Участниками мероприятия станут регуляторы, производители и поставщики газобаллонного, газозаправочного оборудования и техники на газомоторном топливе, эксплуатанты газомоторной техники, перевозчики, лизинговые компании, банки и другие игроки рынка.

Также в программе конференции:
⚡️дискуссии и круглые столы по международному сотрудничеству и импортозамещению
⚡️технический визит на производство, о котором организаторы объявят позднее
⚡️мини-выставка, нетворкинг, B2B-встречи
⚡️гала-ужин и коктейль-прием, где в неформальной обстановке вы обсудите деловые вопросы

Получить полную программу можно на сайте мероприятия.

‼️ Для читателей телеграм-канала SakhalinOneTwo действует специальное предложение: при регистрации укажите промокод ГАЗ_САХАЛИН и получите скидку на участие 10%.*

*Транспортно-логистические компании, представители производственных компаний-эксплуатантов, имеющих собственный парк автотехники, каршеринг, такси, а также государственные органы приглашаются к участию на льготных условиях.

➡️ Забронировать участие в конференции «Природный газ: газомоторное топливо» ⬅️

Австрийская OMV списала активы в России на сумму €2,5 млрд.

Ранее OMV заявляла, что не будет заниматься инвестициями в российские проекты, намерена пересмотреть свою долю в Южно-Русском месторождении (24,99%), а также о том, что пересмотрит свое участие в проекте газопровода «Северный поток — 2». Также OMV расторгла соглашение с Газпромом от 3 октября 2018 года, в соответствии с которым OMV должна была получить 24,98% в проекте по разработке участков 4А и 5А ачимовских отложений Уренгойского месторождения.

Производство трансформаторов в РФ за 2022г выросло на 16,4%, превысив 57 млн кВ∙А

Европарламент призвал изгнать из ЕС весь российский бизнес и отказаться от импорта урана.
«Европарламент призывает страны ЕС как можно скорее принять 10−й пакет санкций против России и активно вносить предложения для новых санкций против новых сектором и лиц. [..] Санкционный список должен быть расширен, чтобы включать российские компании, еще присутствующие на европейском рынке, такие как „Лукойл“ и Росатом». Европарламент также призывает ввести «полное и немедленное эмбарго на импорт из России ископаемого топлива, включая нефть и уран», - говорится в принятой сегодня Европарламентом резолюции.

Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила Минэкономразвития до 8 февраля представить в правительство предложения по экономически обоснованному размеру оборотного штрафа для промышленных предприятий за невыполнение квот выбросов в атмосферу.

Эксперимент по снижению вредных выбросов проводится в 12 крупных промышленных городов, где находятся крупнейшие металлургические предприятия: Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита. К концу 2026 года выбросы в этих городах должны снизиться на 20% по сравнению с 2017 годом.

Минприроды предлагало внести в КоАП штрафы в размере от 5 до 10% от общей выручки за год, предшествующий нарушению, для компаний, которые не снизят выбросы до установленного предела. Против этого законопроекта выступали Минэкономразвития и Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП). Но на совещании у Абрамченко 24 января все разногласия между Минэкономразвития и Минприроды, а также Минпромторгом были урегулированы, следует из протокола по его итогам.

Своих денег у Украины на газ нет, а значит можно не спрашивать и субсидии сразу выдавать в натуральном выражении. Меньше разворуют. https://t.iss.one/rusbrief/89515

Туда же 👆 ЕС направит Украине 2,4 тыс генераторов и €120 млн для закупок критического энергооборудования

Еще один фактор, который Европе придётся учитывать в преддверии эмбарго на российские нефтепродукты - это запасы топлива в США. Рейтер пишет, что запасы дистиллятов в США на 27 января составили 118 млн баррелей, что на 24 млн баррелей (-17%) ниже среднего сезонного показателя за предыдущие десять лет. Если экономическая активность в штатах будет увеличиваться или какой НПЗ вдруг встанет на ремонт, запасы топлива окажутся под ещё большим давлением. При этом EIA отмечает, что НПЗ в США работают на полную мощность: так в ноябре американские нефтеперерабатывающие заводы производили 5,34 млн баррелей в сутки дистиллятов, что всего на 24 000 баррелей в сутки ниже сезонного рекорда, установленного в 2017 году.

Аргус пишет, Казахстан столкнулся с дефицитом локомотивов и цистерн. Это повлекло увеличение арендных ставок. Насколько в таких условиях казахской нефти нужен грузинский транзит?

В феврале ТШО планирует доставить по ж/д в Батуми 50 тыс. т тенгизской нефти. Для загрузки одного афрамакса потребуется накопить около 80 тыс. тонн сырья. Пока подойдет танкер, пока нальют – на формирование одной танкерной партии уйдет минимум 2,5 месяца. Выходит, что в идеале в Батуми можно налить максимум 5 танкеров в год. А с учетом дефицита подвижного состава перспективы маршрута выглядят еще менее оптимистичными.

При этом ставки долгосрочной аренды цистерн в Казахстане уже поднялись с ожидаемых 14 000-15 469 тенге/сут с НДС до 15 000-19 393 тенге/сут с НДС. Аренда российских цистерн может оказаться еще дороже, их не хватает в самой России.

Поэтому идея диверсификации экспорта все больше напоминает советское очковтирательство, которое, как утверждали на заре перестройки, изобрел 1-й секретарь компартии Казахстана Кунаев.

Региональная программа по зоошлакам

https://tomsk.gov.ru/documents/front/view/id/85163

Возможно, первая в стране.

Принята в рамках Комплексного плана по повышению объемов утилизации золошлаковых отходов V класса опасности, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 15.06.2022 № 1557-р

Кому достался «индийский» газ с «Ямал СПГ»?

Судя по всему, история с ямальским СПГ для Индии так и не решилась. Напомню кратко суть , хотя в течение прошлого года вопрос уже обсуждался, в т.ч. и здесь.

Много лет назад 2,5 млн тонн в год с «Ямал СПГ» было законтрактовано трейдером «Газпрома», далее эти объёмы перенаправлялись в Индию, где продавцом был указанный трейдер. В обоих случаях ценообразования осуществлялось с привязкой к нефти, но трейдер, как водится, добавлял свою копеечку на этой операции.

Поставки шли, в какой-то момент, когда на рынке был избыток СПГ, индийская сторона даже требовала скидку. Уже в 2021 году ситуация поменялась, рынок стал дефицитный, и GAIL была рада, что покупает такой дешёвый СПГ.

Далее наступил 2022 год, весь газпромовский трейдинг оказался под принудительным управлением немецкой стороны, в свою очередь Россия запретила все российские поставки в сторону этого трейдера, как для недружественной организации. В т.ч. из-за этого упал и трубопроводный экспорт в Европу.

Исключение (до сентября) было сделано как раз для поставок ямальского СПГ. Причины можно предполагать разные: то ли не хотели, чтобы Индия пострадала из-за некасающихся её разборок, то ли было сложно оперативно переключить эти объёмы на другие рынки, учитывая сложную логистику СПГ и возможные сложности с фрахтованием новых газовозов в сложившихся обстоятельствах.

Но индийская сторона всё равно пострадала, т. к. трейдер (повторюсь, уже не контролируемый «Газпромом») стал ещё в мае прошлого года по сути нарушать контракт: использовать этот СПГ для европейских нужд, а не поставлять в Индию.

По идее, в сентябре поставки в сторону трейдера со стороны «Ямал СПГ» должны были прекратиться, и как казалось, Индия должна была вновь получать свой СПГ. Но что мы видим в последних новостях?

GAIL занимается поиском долгосрочных сделок по импорту газа и надеется вскоре подписать один контракт, чтобы компенсировать перебои с поставками из бывшего подразделения российского энергетического гиганта «Газпром».

Выходит, проблема так и не разрешилась. Но т. к. «Ямал СПГ» уже не может продавать газ подконтрольному Германии трейдеру, значит он продаётся куда-нибудь ещё? И, вероятно, по выгодной спотовой цене. Если так, то помимо прочего, это и плюсик к фин.результатам «Новатэка», т. к. по «нефтяному» контракту заработка было не много.

Всё вышесказанное — рассуждения на основе открытых источников, так что критика, дополнения и прочее — как обычно приветствуются.

UPD: коллега в коментах подтверждает эту версию со ссылкой на официальные заявления руководства "Новатэка" от начала сентября. В таком случае, компания действительно получила неплохую прибавку к объёмам, которые можно продавать на споте.

Программе ДПМ-2 потребуется больше времени на реализацию, чем было заложено изначально. Несмотря на то что часть объектов уже успешно запущена, на отечественном рынке - серьезные изменения. Перенос запуска модернизированных объектов ТЭС — вынужденная, но необходимая для энергетиков мера.
Компаниям пришлось пересматривать планы не только по будущим проектам, но и по уже существующим. Так, некоторые из них решились на перенос запуска энергоблоков по программе модернизации ТЭС. Первоначальный срок окончания модернизации на Иркутской ТЭЦ-6 был намечен на июль 2022 года, а затем дату запуска перенесли на январь 2023 года. Завершение модернизации на Пермской ТЭЦ-9 было отложено компанией «Т Плюс» на 2023 год из-за трудностей с подрядчиками и задержками поставок комплектующих, вызванных логистическим кризисом и санкциями.
Продолжение ниже 👇🏻👇🏻👇🏻 в канале.
Или читайте полностью на сайте издания «Энергетика и промышленность России»

Продолжение. Начало - пост выше.
🤔Что даст модернизация
Основная сложность при запуске проектов по ДПМ-2 сегодня связана с тем, что рынок отечественных производителей и сервисного обслуживания еще адаптируется к новым условиям, пояснили в компании «Т Плюс». Особенно это касается комплектующих. Поэтому вполне очевидно, что данные факторы могут сказаться на сроках ввода модернизированных мощностей.

Что же касается самой модернизации, то главными изменениями для Пермской ТЭЦ-9, которой сейчас занимается «Т Плюс», станет увеличение установленной электрической мощности объекта до 464,9 МВт. Кроме того, отметили в компании, номинальная тепловая мощность составит 923,5 Гкал/ч, а максимальная — 1005 МВт. Реализация проектов позволит увеличить отпуск электроэнергии порядка 10%. Также повысится эффективность работы станции за счет сокращения расхода топлива, необходимого на отпуск электроэнергии, на 11%. Следовательно, произойдет и снижение выбросов парниковых газов в атмосферу на 11%.

Как ускорить процессы запуска
Кандидат экономических наук, независимый эксперт Леонид Хазанов полагает, что причин переноса сроков модернизации объектов может быть несколько.

«Подобные переносы сроков реализации проектов модернизации ТЭС могут быть связаны не только с подорожанием оборудования, но и трудностями с их изготовлением. Например, нехваткой каких-либо комплектующих, которые ранее ввозились из Европы, а после введения санкций перестали импортироваться, и теперь на повестку дня встал вопрос об организации их производства в России. А это далеко не быстрый процесс, — уверен Леонид Хазанов. — В любом случае, нужен детальный анализ, почему меняются сроки тех или иных проектов. Сдержать цены же на энергетическое оборудование можно лишь за счет фиксации стоимости металлов, используемых для его изготовления. Но на подобный шаг их производители вряд ли добровольно пойдут. Сметы реально придется обновить.
Если же говорить о пересмотре пошлин на ввоз энергетического оборудования, то его лучше проводить точечно, дабы не навредить отечественным машиностроительным предприятиям, работающим на нужды энергетики.

Мне лично более целесообразным представляется иной путь: заводам, выпускающим энергетическое оборудование, следует самим налаживать производство нехватающих им компонентов или же в кооперации со сторонними российскими предприятиями. Для этого государство предоставляет необходимые меры поддержки. В частности, гранты на обратный инжиниринг комплектующих и льготные займы на организацию их выпуска».
Продолжение ниже 👇🏻👇🏻👇🏻
Или читайте полностью на сайте издания «Энергетика и промышленность России»

Продолжение темы ДПМ-2 (начало - два поста выше этого)
🧐Есть разные варианты решений по модернизации
По словам аналитика ФГ «Финам» Александра Ковалева, больше остальных страдают проекты, где проводится наиболее масштабная модернизация, чаще всего — замена турбин. «Наиболее ярким примером этого стала Заинская ГРЭС, для которой была заказана сверхмощная турбина на 571 МВт. Среди других кейсов — Ириклинская и Нижневартовская ГРЭС. Многие генкомпании на таком фоне начали работу с российскими производителями, а также рассматривают вариант с иранскими турбинами, в частности — производства Mapna. Однако нужно понимать, что любой из этих вариантов проблематичен: турбины большой мощности в России производятся в малом количестве, да и экспертизы отечественных предприятий иногда может просто не хватать для требуемых проектов.

Вариант с Ираном требует налаживания логистических и торговых связей — это также займет время. Что касается права на нештрафуемую отсрочку по вводам в таких условиях, то с высокой вероятностью оно будет продлено на 2023 год. Вопрос цен — ввиду высокой инфляции — также играет немалую роль. В связи с чем может потребоваться актуализация смет по уже согласованным объектам и тем, которые будут участвовать в ближайших отборах на КОММод.

С учетом этих факторов, вероятно, имеет смысл перенести сроки отборов по новым проектам на полгода-год. Это даст генкомпаниям больше пространства для оценки реальной потребности в модернизации и ее стоимости в новых реалиях».

Вместе с тем пока о каких-то конкретных вариантах решения говорить рано. Данный вопрос находится в разработке, и консолидированного решения среди представителей отрасли пока нет.

Планы, ставшие реальностью
Сроки запуска модернизированных ТЭС переносят далеко не все. Например, «Сибирской генерирующей компании» уже удалось начать эксплуатацию турбин на Красноярской ТЭЦ-1. Общий объем инвестиций в данный проект составил 900 млн руб. В дальнейшем компания планирует строительство нового энергоблока на станции ТЭЦ-3 в Красноярске и проведение дальнейшей модернизации на ТЭЦ-1.

Важным событием 2022 года для энергетики стало также завершение строительно-монтажных работ в рамках первого этапа реконструкции и модернизации ТЭЦ-части Киришской ГРЭС на 125 МВт. На объекте провели замену турбогенератора ТГ-2Т, реконструкцию котлов и замену горелок. А также обновили программно-технический комплекс и внедрили АСУ ТП котлов, турбин и электромеханического оборудования.

Читайте полностью на сайте издания «Энергетика и промышленность России»