👆ФАС очень любит давать предупреждения. Не хочет ли она такой прогноз рассмотреть как побуждение к росту спроса, причем, нерыночному?

@fasrussia?

Правительство расширило эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей на 38 регионов России
Новости

Правительством запущен новый экспериментальный правовой режим (ЭПР) по эксплуатации беспилотных легковых и грузовых автомобилей в городах и пригородах в 38 регионах России. ЭПР был принят на основании обращения нескольких инициаторов: Сберавтотеха, Газпромнефть-Снабжения, НПО СтарЛайна, Яндекс.Испытаний и Бейстрек Рус. Данный ЭПР станет механизмом реализации одного из высокотехнологичных «проектов-маяков», которые курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Соответствующее постановление, разработанное Минэкономразвития, подписано Председателем Правительства Михаилом Мишустиным.

«Эксперимент станет самым масштабным на территории России и позволит реализовать технологию беспилотного транспорта в рамках различных климатических и дорожных условий от Крыма до Хабаровского края. В нем уже в самом начале участвуют 38 регионов и планируется использовать различные беспилотные транспортные средства от нескольких инициаторов», – отмечает заместитель министра экономического развития Максим Колесников.

«Механизм ЭПР и диалог с бизнес-сообществом по его реализации – остается одним из приоритетных направлений АНО ЦЭ, в рамках созданного недавно Регуляторного Хаба. Считаю ЭПР – эффективным инструментом для развития инновационных цифровых сервисов и передовых технологий. Эксперимент по эксплуатации беспилотного транспорта, я уверен, покажет важные результаты сразу для многих отраслей, что в будущем не только улучшат качество жизни граждан, но и станет мощным драйвером развития бизнеса и экономики в случае масштабирования гипотезы на всю страну», – комментирует генеральный директор АНО «Цифровая экономика» Сергей Плуготаренко.

Важно отметить, что условия эксперимента учитывают все необходимые гарантии безопасности, эффективность которых проверена при реализации уже действующих ЭПР в сфере эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), правда столь широкое их использование применяется впервые. В рамках этого эксперимента, прежде чем начать масштабную коммерческую эксплуатацию ВАТС, в том числе без водителя в салоне, компаниям требуется завершить ряд продолжительных подготовительных этапов тестовой некоммерческой эксплуатации.

Таким образом, проведение ЭПР позволит получить практический опыт коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей и подготовить основу для дальнейшего общего регулирования данного направления в России.

Встречайте Новый год в тепле и уюте 🎄

А мы работаем для вас!

🖇 Планы по экспорту нефти в 2023 году озвучили в казахстанском Минэнерго
По данным ведомства, объем добычи нефти по итогам 2022 года ожидается на уровне 84 млн. тонн, что составляет 96,5% к показателю 2021-го.
Ожидаемый объем экспорта нефти в 2023 году — 71 млн тонн, часть из которой пробно планируют отправить через порт Актау. Об этом сообщил на брифинге министр энергетики Болат Акчулаков.
«Примерный ожидаемый объем экспорта нефти в следующем году – 71 млн тонн. В основном структура сохраняется – КТК, Атырау-Самара и Атасу-Алашанькоу. Плюс 1,5 млн тонн это пробные партии, которые пойдут через Актауский порт дополнительно к тому, что через него сегодня уже грузится 2 млн тонн. То есть, 3 млн тонн через порт Актау ожидаемый объем экспорта», — сообщил Акчулаков.

❗️ ИТОГИ 2022 года ГЛАЗАМИ NEFTEGAZ.RU ❗️

Еще прошлый год показал, что мировой ТЭК вступает в очень сложный период, но развитие событий в 2022 г. сложно было предугадать. В первую очередь, речь идет о начале СВО 24 февраля 2022 г., но она лишь проявила гораздо более глубинные конфликты - между Россией и коллективным Западом, между потребителями и производителями энергоносителей, между либеральной и другими моделями экономики.

Неравномерное восстановление после пандемии, нарушенные цепочки поставок, инфляция и борьба с ней крупнейших центробанков оказывают давление на мировую экономику и повышают риски скатывания в рецессию. Глобальный спрос на нефть вырос меньше, чем ожидалось, на газ - упал, зато уголь пошел на рекорд. В первую очередь, это результат усилий Европы, которая замещает ненормально дорогой газ подорожавшими, но в более разумных пределах, нефтепродуктами и углем. Это вообще-то намекает на неадекватность либеральной модели рынка в энергетике, но намеков ЕС и Запад в целом особо не слышат. ЕС экономит на всем подряд, создавая условия для оттока энергоемких производств. США пожар цен на АЗС решили гасить выводом нефти из стратегических резервов, но успехи можно назвать малозначительными, а ведь истощенный SPR придется пополнять. Причем Запад упорно делает вид, что энергетический кризис начался в феврале и спровоцировали его действия России (спойлер: это не так). Причем от зеленой повестки никто и не собирается отказываться, что повышает риски нарастания недоинвестирования в нефтегазовый сектор.

Стремление сдержать рост цен на энергоносители толкнуло лидеров США и ЕС на Ближний Восток, где активно шли переговоры Саудовской Аравией и ОАЭ по нефти, а с Катаром - по газу, но практически во всех случаях переговоры зашли в тупик. Несмотря на эти усилия, ОПЕК+ не пошла на какие-либо несогласованные действия, хорошо помня, чем это может кончиться. Поэтому проще было скоординированно устроить рокировку экспортных потоков, когда российская нефть идет в Азию, а ближневосточная - в Европу. Логистические цепочки перестраиваются, иногда с неприятными последствиями для российского бюджета, вроде дисконтов на нефть Urals и падения экспорта трубопроводного газа в результате взрывов на Северных потоках и политически мотивированных блокировок.

Россия стала рекордсменом по количеству санкций, получила нефтяное эмбарго от США и ЕС, потолок цен и прочие проблемы. Кстати, на потолок с тревогой начали смотреть и другие поставщики энергоресурсов, допуская, что в случае нарастания дефицита на Западе, потолок может случиться уже и на их продукцию, причем не обязательно энергоносители. Российская экономика в целом и ТЭК в частности сохранили стабильность. Крупные нефтегазовые проекты продолжаются, 2022 г. ознаменовался рядом важных запусков, формируются новые и обновляются старые партнерства. Россия разворачивает экспортные потоки на Юг и Восток, растет товарооборот с Китаем и Индией, появляются неожиданные повороты, вроде Турецкого газового хаба. Крупнейшим партнером России окончательно стал Китай, но здесь есть риск столкнуться с монопольным покупателем, проблемы с которым могут оказаться не легче, чем с ЕС. Среди других проблем российского ТЭК: отсутствие экосистемы морских поставок, слабый танкерный флот, невнятное развитие собственных технологий крупнотоннажного СПГ, ГТБМ и т.д., причем это только то, что на слуху. Работа по их решению ведется, но результат не будет мгновенным. Поэтому продолжаем работать!

❗️ПОЛНУЮ ВЕРСИЮ ИТОГОВОГО ОБЗОРНОГО МАТЕРИАЛА ЧИТАЙТЕ ПО ССЫЛКЕ.

P.S. Мы будем очень рады получить от вас обратную связь: пишите в комментариях ваше видение нефтегазовых итогов уходящего года!

☃️ С наступающими! ⛄️

❗Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

💫Заканчивается 2022 год. Новый год – это важный жизненный рубеж. Всех нас объединяют сейчас надежды на предстоящие добрые перемены.

📌В уходящем году мы столкнулись с колоссальными вызовами. Однако это научило нас жить в жёстких условиях, решать сложные задачи не смотря ни на что.

🎄Встречая Новый год, мы надеемся, что он откроет новые возможности. Рассчитываем, конечно, и на удачу, но всё же понимаем, что достижение задуманного, прежде всего, зависят от нас самих. Желаем, чтобы Новый год принес Вам удачу и открыл новые возможности.

🎄В эту праздничную ночь не прерывается работа в службах жизнеобеспечения. В этих сферах работает сотни тысяч наших граждан. Спасибо вам за ответственный, важный для страны и общества труд.

❗Поздравляем всех коллег с Новым 2023 годом! С годом наших надежд на перемены.

🌟Пусть в каждом доме будет как можно больше радостных событий. Пусть любовь будет в каждом сердце и вдохновляет всех нас на достижение поставленных целей и покорение самых больших высот.

🌇 Достижение уходящего года:
Быстрая адаптация отечественного ТЭКа к резко изменившейся внешней конъюнктуре

Российский энергетический сектор в 2022 году столкнулся с беспрецедентными санкциями. Российский ТЭК сумел приспособиться и найти точку равновесия, перенаправив поставки в другие страны.

«В период глобальной трансформации рынка энергоносителей Россия успешно диверсифицирует экспорт и выходит на новые рынки, — уверен первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин. — Россия остается одним из лидирующих поставщиков энергии на глобальном рынке. Мы успешно диверсифицируем экспортные потоки, сохраняя при этом уровень добычи».
Поставки топлива для нужд электроэнергетики и теплоснабжения также остаются стабильными.

🔥Стратегическое решение 2022 года:
Закон о перспективном планировании

С нового года российская электроэнергетика будет жить по новой системе планирования — в июне ее усовершенствовали на законодательном уровне.

Принятые в ФЗ № 35-ФЗ «Об электроэнергетике» поправки обеспечивают переход к централизованному проектированию развития энергосистем. С 1 января 2023 года новая система перспективного планирования предусматривает передачу Системному оператору функций разработки программных документов отрасли: Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики и Схемы и программы развития электроэнергетических систем России (СиПР ЭЭС России).

Изменения позволят установить единые базовые принципы и требования в области проектирования развития энергосистем. А также усилить вовлеченность органов власти субъектов РФ в процесс разработки СиПР ЭЭС России как на стадии прогнозирования перспективных потребностей в электроэнергии и мощности, так и на этапе рассмотрения проекта разработанного документа.

Минфин США опубликовал предварительную инструкцию о применении ценовых ограничений к нефтепродуктам, экспортируемым из России.

Из документа следует, что «потолок цен» на нефтепродукты вслед за сырой нефтью планируется в феврале – как условие исключения из вводимого тогда ЕС запрета на их перевозку морским транспортом и оказания сопутствующих услуг.

Министерство также освободит от ценовых ограничений нефтепродукты, полученные путем глубокой переработки за пределами России, однако простое смешивание к этой процедуре не относится. Конкретных цифр минфин США пока не назвал.

Комментируя это решение, министр финансов Антон Силуанов подчеркнул, что Россия будет продавать нефть по рыночной цене в те страны, которые не присоединились к потолку цен на энергоноситель. Он отметил, что поставки российской нефти не будут осуществляться в те государства, которые ввели эти ограничения.

Буровая: То есть смысл вводимых против России санкций не в том, чтобы убрать ее с мирового рынка. Смысл в том, чтобы русские продавали свою нефть намного дешевле рынка в "дружественные" страны, а те, в свою очередь, эту нефть перерабатывали и продавали нефтепродукты в "недружественные" страны.

По факту механизм запущен, и уже действует. Мы продаем свою нефть с дисконтом от 30 до 40%. Уточнения лишь подробнее раскрывают идею санкций. Один из важных нюансов состоит в том, чтобы не допустить перехода России от продажи сырой нефти к экспорту нефтепродуктов.

То есть сохранить зависимость России от низкодоходного экспорта с распределением доходов от высокомаржинальных операций в пользу третьей стороны. Нечто подобное было проделано Рокфеллером с СССР. Тогда глава Standart Oil поставил всего одно условие - выделение кредитов по своей (персональной) скидке и поставки технологий (с персональным дисконтом) по восстановлению бакинской добычи - продажа только сырья. Единственным заводом по переработке нефти в Баку был завод Standart Oil.

Что от этой схемы выигрывает Запад? Основные дивиденды от двухуровневого принципа для России извлекают "дружественные" Китай и Индия, закупающие дешёвую русскую нефть и продающие дорогие нефтепродукты Западу. Казалось бы, дурость. В реальности дисконтируемое русское сырье сбивает вниз общемировую цену на нефть, а значит, общим итогом снижает и цены на нефтепродукты.

Ожидается, что мировой спрос не нефть будет расти в следующем году. Прогнозы разнятся, от 2,3 млн до 3–4 миллионов баррелей в день. Bank of America считает, что цена на нефть Brent может восстановиться и быстро подняться выше $90 за баррель. При этом фактором снижающим спрос на нефть, вероятно, будет рост сектора электромобилей, которые могут "вытеснять до 600 000 баррелей нефти в день". Да, согласно последнему прогнозу, BNEF ожидает, что в 2022 году будет продано 10,3 млн электромобилей.

🎄С наступающим Новым годом!

За этот год в ТЭК произошло многое.
Отдельно хотелось бы поблагодарить коллег за новостные сообщения, интересные инсайды, обзоры и прогнозы.
Пусть для всех задач 2023 года вы найдите удачные решения!

☑️ Дайджест: ТЭК и экология
☑️ IG Energy
☑️ Oilfly
☑️ Нефтегазовая игра
☑️ ГазМяс
☑️ Временное Правительство
☑️ Энергетические стратегии
☑️ Темы. Главное (ГлавМедиа)
☑️ ИнфоТЭК
☑️ Новый Век
☑️ СПГ channel
☑️ Нам труба
☑️ Энергетика и Промышленность России
☑️ энергоинновация.рф
☑️ Технологии против геологии
☑️ ⚡️В энергетике
☑️ Мазуты сухопутные
☑️ АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
🔝@teckteck

Дорогие подписчики, сегодня мы провожаем 2022 год

🛢 Для отечественного ТЭКа он стал годом испытаний, потребовавшим оперативно отвечать на возникающие вызовы времени, искать эффективные решения непредвиденных задач и продолжать выполнять главную из них — обеспечивать важнейшим энергетическим ресурсом миллионы людей.

⚙️ Решая их, нефтегазовый комплекс страны продолжал реализовывать масштабные проекты: наращивалась добыча, продолжились создание крупнейших газохимических кластеров на Дальнем Востоке и Северо-Западе, освоение новых месторождений нефти и газа, включая ввод Ковыкты и завершение строительства идущего от него магистрального трубопровода «Сила Сибири». Традиционно нефтегазовая сфера оставалась драйвером для развития других промышленных отраслей России — новые разработки в течение года представляли металлурги, станко- и машиностроители, а также научно-исследовательские центры страны.

🎄Будущее готовит для нас новые вопросы, задачи, вызовы — будем готовы к ним! С праздником, с наступающим 2023 годом!

Инновации года: водород

🔜Уходящий год был богат на инновации в сфере производства водорода. Одним из главных направлений разработок был поиск новых способов получения H2, которые бы выходили за рамки традиционных методов, будь то
✔️газификация угля («бурый» водород),
✔️паровой риформинг метана («серый» водород)
✔️или электролиз воды с применением возобновляемых источников энергии («зеленый» водород).

👉Одной из альтернатив стало преобразование биометана и природного газа в водород с помощью термоплазменного электролиза. Этот метод предложил стартап HiiROC, по оценке которого паровой риформинг метана сопряжен с выбросами 9 кг углекислого газа на 1 кг водорода, а удельные затраты на электролиз воды (50 киловатт-час на 1 кг водорода) в полтора раза превышают энергетическую емкость полученной продукции (33 киловатт-часа на 1 кг). Новый способ фактически позволяет разделять углеводороды на два базовых компонента (углерод и водород), обеспечивая при этом компактность производственных мощностей: установка термоплазменного электролиза будет занимать площадь грузового контейнера, который будет можно разместить в непосредственной близости от места потребления водорода. Преимуществом является и получение углерода в качестве побочного продукта, который можно использовать в производстве каучуков, шин и строительных материалов.

👍Метод термоплазменного электролиза будет опробован в 2023 г. на газовой электростанции в городе Бригг на востоке Англии, где водород будет использоваться для производства электроэнергии: первоначально доля водорода в структуре газовой смеси будет составлять 3%, однако со временем она увеличится до 20%. Иное применение может найти инновация компании EPRO Advance Technology, разработавшей пористый кремниевый материал (Si+), который генерирует водород при контакте с водой. Являясь продуктом переработки кремния, Si+ внешне напоминает порошок, который можно хранить в герметичной пластиковой упаковке и перевозить в грузовых контейнерах, что в перспективе может решить проблему дорогостоящей морской транспортировки водорода, для которой с недавних пор используются танкеры: первая в мире межконтинентальная транспортировка H2 была осуществлена в начале 2022 г. по маршруту из Австралии в Японию с помощью судна Suiso Frontier грузоподъемностью 75 тыс. т.

💪Схожее решение нашли в компании H2SHIPS, которая в 2023 г. спустит на воду судно, топливом для которого станет водород, получаемый из смешения твёрдой соли – борогидрида натрия (NaBH4) – с чистой водой и катализатором. Получаемый таким образом газообразный водород будет подаваться на топливные элементы, которые будут вырабатывать электроэнергию, приводящую корабль в движение. Отработанное топливо – метаборат натрия (NaBO2) – на берегу будет складироваться на корабле специальные емкости, а по возвращении на берег – смешиваться с магнием для получения борогидрида натрия, который вновь можно будет использовать для получения водорода, обеспечивая тем самым замкнутый цикл.

🌿Экологичное решение нашла и компания Powerhouse Energy, предложившая производить водород из пластиковых отходов в несколько этапов. Сначала пластиковые отходы будут дробиться на кусочки одинакового размера, которые при размещении в бескислородной камере будут плавиться под воздействием высоких температур, а затем испаряться в синтез-газ – смесь из метана, водорода и небольшого количества окиси углерода. Синтез-газ затем будет направлять в камеру осушки, где будет происходить его очистка от инертных остатков, составляющих не более 5% от исходного объема пластиковых отходов. Полученное сырье будет иметь ту же теплотворность, что и природный газ. Его можно будет подавать на газовую турбину для выработки электроэнергии, а также использовать для получения водорода с помощью паровой конверсии.
https://globalenergyprize.org/ru/2022/12/29/innovacii-goda-vodorod/

Дорогие читатели, партнеры и друзья!

Поздравляем вас с наступающий 2023 годом! Пусть все тяжелое и грустное останется в 2022-м, пусть новый год порадует своими событиями, взаимопониманием и перспективами!

От всей души желаем вам счастья, здоровья, любви, семейного благополучия, новых достижений и только хороших новостей! Спасибо вам, что были и остаетесь с нами!

Всегда ваши,
редакция «Нефть и Капитал»

Дорогие наши подписчики и читатели!

Поздравляем с наступающим Новым годом!

Здоровья, мирного неба, радости и благополучия! Пусть всё плохое останется в 2022-м, а впереди ждут только приятные события. Ни при каких обстоятельствах не теряйте самообладания, веры в себя и в свои мечты!

Силён тот, кто милосерден, друзья. Будьте сильными!

Ну и традиционно: за вас и нас, за нефть, за газ!

С наилучшими пожеланиями,
Ваш Газ-Батюшка.

2022-й – год ренессанса атомной энергетики

Уходящий год можно по праву назвать годом ренессанса в атомной энергетике, и дело здесь не только в глобальной приросте инвестиций в строительство АЭС (с $44 млрд 2021 г. до $49 млрд в 2022 г., согласно оценке МЭА), но и в подъеме интереса к новым типам проектов в отрасли.

В первую очередь, это касается атомных электростанций малой мощности (АСММ). Первую в мире плавучую АСММ малой мощности еще в 2020 г. ввел в строй «Росатом» в порту Певек на Чукотке. Первую же наземную АСММ строит Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC): весной CNNC завершила заливку бетона для демонстрационного проекта АСММ, который реализуется на площадке АЭС Чанцзян в провинции на юге КНР. Ввод в строй реактора мощностью 125 мегаватт (МВт) намечен на 2026 г. При этом аналогичные проекты собирается реализовывать американская NuScale, которая в 2022 г. завершила сертификацию АСММ собственной разработки.

В свою очередь, Шанхайский институт прикладной физики (SINAP) в 2022 г. завершил строительство экспериментального жидкосолевого реактора, который стал первым подобным проектом с конца 1960-х гг. Такой реактор использует в качестве топлива фторид урана, расплавленный в солях лития, циркония и бериллия. Благодаря тому, что расплав солей будет находиться активной зоне реактора под низким давлением, вероятность взрыва реактора будет близка к нулю.

Еще один проект заявили компании Terra Power и PacifiCorp, которые приступили к ТЭО пяти натриевых реакторов на быстрых нейтронах, которые в качестве теплоносителя будут использовать жидкометаллический натрий, а в качестве топлива – высокопробный низкообогащенный уран (HALEU). Единственным коммерческим производителем такого топлива является TENEX, а потому появление новой ниши сулит для России расширение экспорта в атомной энергетике.