COP27: исторические моменты для Казахстана

Климатическая конференция ООН в Шарм-эш-Шейхе (COP27) только началась, а уже на полях мероприятия сделан ряд громких заявлений. Так, премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов в своей речи, произнесенной на Саммите мировых лидеров COP27, рассказал о возможностях республики в контексте глобального энергоперехода:

🎙 У Казахстана есть потенциал стать одним из мировых центров зеленой энергетики, поэтому мы готовы выступать в качестве регионального центра развития возобновляемых источников энергии и в целом стимулировать переход Центральной Азии к зеленым технологиям.

☝🏽 Напомним, Казахстан планирует до 2035 года ввести 6 ГВт мощностей на основе ВИЭ, что составляет 35% всех новых вводов в республике. А к 2060 году в стране должна быть достигнута углеродная нейтральность. По словам премьера Смаилова, принятие в конце текущего года Стратегии низкоуглеродного развития, где будет заложена эта цель, станет историческим моментом: впервые государство в Центральной Азии принимает такой амбициозный документ.

#виэ #вмире

Хорошо разъясняют ситуацию с поставками электроэнергии для Приднестровья и Молдавии.
...
https://www.youtube.com/watch?v=d7DFQsHil30

Интересное совпадение. 4 ноября The Wall Street Journal опубликовал статью Томаса Дэнса под заголовком Russia Occupies American Land, Too (Россия также оккупировала американские земли). Дэнс призывает правительство США потребовать от РФ вернуть остров Врангеля в Северном Ледовитом океане, который был «захвачен Россией в 1924 году». Спустя два дня на портале сhаngе.оrg опубликована петиция: Минприроды РФ лоббирует уничтожение заповедника «Остров Врангеля» путем разрешения военных учений и строительства полигонов. Петиция набрала 30000 подписей. Чуть раньше на том же портале опубликована похожая петиция. Экоактивисты утверждают, что Минприроды планирует снять часть действующих в заповеднике природоохранных ограничений в интересах Минобороны РФ.

Победители и проигравшие: кто пострадает от эмбарго на нефть из РФ

Эмбарго на российскую нефть, которое вступит силу в декабре, всё ближе. Между тем Минэкономразвития заложило в прогноз социально-экономического развития страны на 2023-2025 годы экспорт нефти по базовому варианту в объеме 250 млн т в 2023 году по сравнению с 243,1 млн т, ожидаемыми в 2022 году (рост на 3%).

Однако, по расчётам Rystard, по сравнению с 2021 годом российский экспорт нефти упадёт как в 2023, так и в 2024 году на 2 млн б/с, из-за чего добычу придется сокращать более чем на 1,5 млн б/с. Как следствие, цены на нефть могут пойти вверх, а спрос сократится лишь незначительно. Это позволит России восполнить дефицит объёмов: доходы от экспорта нефти останутся стабильными на уровне $170 млрд в 2023 году.

Меньше всех эмбарго коснется «Роснефть», доля экспортной выручки составляет около 70%. Порядка 80% нефти, которую компания поставляет в ЕС, идут по нефтепроводу «Дружба». А поставки по нему не попадают под эмбарго. К тому же компания неплохо наладила экспорт нефти по разным направлениям. В конце 2021 года на Запад направлялось 22-24% нефти; в Азию — 25-29%; 50% — переработка внутри РФ и экспорт в страны СНГ.

Поэтому, поставки «Роснефти» в Европу могут сократиться на 18-20% или на 4-5% от всего экспорта компании. Поэтому катастрофой для компании эмбарго не станет. Не совсем завидное положение у «Лукойла». За последние несколько лет на экспорт приходится более 80% всей выручки. К тому же сейчас компания ищет покупателя на свой завод на Сицилии, так как не сможет поставлять сырье. У «Газпром нефть» несколько лет подряд имеет баланс между внутренней и внешней выручкой (50% на 50%). Но больше всего не позавидуешь Европе, грозят дополнительные издержки в десятки миллиардов долларов из-за роста цен на топливо.

«Наша цель - удержать цену, которую Россия получает за свою нефть, и сохранить торговлю этой нефтью. От этого выиграют, в частности, те страны, которые действительно покупают дешевую российскую нефть, и мы надеемся, что Индия воспользуется этим ценовым ограничением, хотя ее фирмы ведут переговоры с Россией», - министр финансов Джанет Йеллен. #ЦИТАТАДНЯ

Она отметила, что ограничение цен на нефть также может дать Индии рычаги для переговоров о скидках на мировых рынках.

Дайте волю волонтеру

Президент Владимир Путин сформулировал ряд конкретных предложений по итогам прошедшего в сентябре молодежного экологического форума. Глава государства акцентировал внимание не только на экологической повестке в рамках АЗРФ, но и на сложностях у волонтерских организаций, помогающих делать Арктику чище.

В частности, уже к 1 декабря необходимо проанализировать проблемы, возникшие у активистов при сборе, транспортировке и утилизации отходов. Параллельно нужны конкретные предложения по изменению законодательства, которые помогут преодолеть существующие сложности. Ответственным за данное направление является премьер-министр Михаил Мишустин.

Ранее волонтеры жаловались президенту как раз на несовершенство законов, которые в ряде случаев мешают эффективной уборке арктических территорий. Без этого рассчитывать на действенную борьбу с мусором не приходится. Для сравнения: по данным министра обороны Сергея Шойгу с 2015 года из Арктики вывезли на материк свыше 29 тысяч тонн металлолома. И это только один из видов отходов. Если сейчас не нарастить усилия, вся предыдущая работа будет перечеркнута.

Еще одно поручение президента затрагивает организацию работы волонтеров из организации «Чистая Арктика». Путин распорядился поддержать активистов не только организационно, но и финансово.

Внимание главы государства к темам волонтерской и экологической направленности давно стало привычным. Последнее время два этих направления удачно дополняют друг друга в рамках арктической повестки. Сжатые сроки исполнения поручений говорят о том, что государство всерьез намерено придать новый импульс «очистке» АЗРФ и вывести на первые роли в этом процессе представителей гражданского общества в лице экоактивистов.

С морским приветом, @sevmorput

📃 Экспорт нефтяных грузов через порты Дальнего Востока вырос в 1,6 раза

Экспорт нефтяных грузов через порты Дальнего Востока в октябре вырос в 1,6 раза, следует из сообщения РЖД. 
«В октябре перевезено 703,7 тыс. тонн, что в 1,6 раза превышает уровень прошлого года. А в целом погрузка в направлении дальневосточных портов увеличилась на 1,6%», - отмечается в материале.
В октябре также выросла погрузка экспортного угля в порты Северо-Запада - на 9%, до 4,7 млн тонн. 
«Угольщики адаптируются к изменившимся условиям и наращивают объём погрузки экспортного угля в адрес портов Северо-Запада», - говорится в сообщении.
Сохраняется положительная динамика экспорта угля через порты Юга России. Также в октябре в этом направлении отправлено более 1 млн тонн зерна (+53,8%) и 421,6 тыс. тонн минеральных удобрений (+12,5%).

Турция и Россия достигли консенсуса по вопросу о взаиморасчетах в национальных валютах, в том числе в энергетической сфере.

Торги в рублях частично уже начались - министр энергетики Турции Фатих Донмез.

BP подписала соглашение с Мавританией об изучении способов крупномасштабной разработки низкоуглеродного водорода в этой западноафриканской стране.

Меморандум о взаимопонимании, в котором не указаны сроки или цели проекта, направлен на усиление присутствия BP в стране, где она уже разрабатывает крупный завод по производству сжиженного природного газа.

Административный восторг Решетникова

Глава Минэка, занимающий министерское кресло вот уже два года и без триумфов, демонстрирует теперь небывалую активность. Он предложил утверждать инвестпрограммы естественных монополий в правительстве.

Ведомствами самостоятельно утверждаются инвестпрограммы, и они не всегда синхронизируются между собой, заявил он: «Переориентация грузопотоков и строительство инфраструктуры требует взаимоувязки планов смежных отраслей».

Идея не нова и не раз обсуждалась, но каждый раз ее ставили на стоп: много минусов и рисков. Противники предложения в духе антибюрократического памфлета Кафки были убедительны: инициатива создаст почву для бюрократии, коллективной безответственности чиновников с непонятными сроками согласований программ.

Проще тогда доходы и расходы компаний отдать под контроль Минфину, а инвестпрограмму верстать в рамках общего бюджета. То есть фактически вернуться к госплану, сломав существующую правовую форму монополий, которую упорно создавали в рыночной экономике.

Всеволод Черепанов: Компания не стоит на месте, ее трансформация идет постоянно

Интервью генерального директора ООО «Газпром недра»

«В свое время все стремились избавиться от сервисных компаний, перевести их на аутсорсинг. Это считалось более эффективным […] Эти технологии оказались наиболее экономически выгодными, поэтому и происходило замещение наших компаний на иностранные.

В этом случае возникает дилемма: делиться информацией с компанией, которая ведет свою родословную из другой (а сейчас это называется «недружественной») страны, и одновременно сохранять безопасность этой информации. И в этом случае собственные сервисные компании выглядят более надежно в плане работы с чувствительной геологической информацией, которая является основой коммерческой стоимости предприятия.

В Группе «Газпром» мы сохранили внутренний сервис и в нынешней ситуации можем эффективно на него опереться», — рассказал Всеволод Черепанов.

Турция заявила о собственном экспорте газа

Турция может начать экспортировать свой природный газ с черноморских месторождений в случае открытия на ее территории газового хаба, заявил министр энергетики и природных ресурсов Фатих Донмез.

"Распределительный центр будет находиться во Фракии, потому что именно туда идут многие трубопроводы… Конечно, мы движемся к тому, чтобы стать страной-экспортером. С черноморским газом мы фактически включим в систему наш собственный газ. В зависимости от потребностей в повестку дня может войти вопрос даже об экспорте этого газа", - сообщил он телеканалу ТРТ.

Дело за малым – увеличить пропускную способность «Турецкого потока», создать инфраструктуру «на земле», и главное, запустить работу этого узла именно как хаба – площадки спотовой торговли и распределения топлива.

Ну и вопрос реальности анонсированных объемов добычи с новых черноморских месторождений Турции никто не отменял.

Стратегия Китая: покупаем российскую нефть подешевле, перерабатываем и продаём дефицитное дизельное топливо подороже

Рейтер пишет, что китайский экспорт нефтепродуктов в ноябре должен достичь самого высокого уровня с апреля 2020 года. Нефтеперерабатывающие заводы наращивают производство до многомесячных максимумов, чтобы увеличить предложение дизельного топлива, компенсируя влияние замедления внутреннего спроса из-за COVID -19 ограничений.

Экспорт дизельного топлива, бензина и авиационного топлива в ноябре может превысить 6 млн тонн

По оценкам Wood Mackenzie, JLC и Refinitiv, экспорт дизельного топлива может составить от 1,8 до 2,2 млн тонн в месяц, что является максимальным показателем с июня 2021 года.

Не к СОР27 будет сказано, но "страны переходят на нефть для отопления вместо более дорогого природного газа".

Наиболее критические технологии в сфере электроэнергетики могут быть полностью замещены на российские аналоги к 2026-2027 году, заявил замминистра энергетики РФ Евгений Грабчак в ходе круглого стола в Совфеде. С 2017 года доля импортного оборудования в российской энергетике снизилась с 37% до 31%.

В Атырауской области Казахстана планируется создать крупное нефтехранилище

🛢️ Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев дал поручение компании «Казмунайгаз» проработать вопрос строительства нефтехранилища в Атырауской области, которую власти намерены сделать ведущим центром страны по глубокой переработке нефти и газа.

⛽ «На сегодняшний день мы вынуждены сразу отправлять нефть на экспорт, потому что этого требует технология. Останавливать производство недопустимо», - объяснил глава государства, приведя в пример опыт Китая, где построены большие нефтехранилища, которые позволяют без дополнительных поставок закрывать внутренние потребности на протяжении 3-4 месяцев.

💼 Министерству энергетики страны также было поручено провести переговоры с крупными добывающими компаниями относительно строительства хранилищ.

#Казахстан

ESG-абсурд

Саудовская Аравия объявила о запуске проекта собственного электромобиля Ceer. Довольно удивительно, как страны, являющиеся гигантским потребителями и экспортерами углеводородов изо всех сил пытаются прикинуться "зелеными".

Саудовская Аравия потребляет энергии (почти на 100% из углеводородов) как половина Африки, даже больше (в 30 раз больше на душу населения). И это потребление растет как на дрожжах - более чем в два раза с начала 2000-х. Тут и детские площадки во дворах под кондиционируемыми куполами (попробуйте поиграть в пятидесятиградусную жару), и дико энергозатратное опреснение морской воды, и практическая бесплатность воды/электричества/топлива для населения. И все остальное благополучие страны - это проданая нефть.

Норвегия, другой наш "зеленый". Благополучие за счет экспорта гигантских объемов природного газа при очень небольшом населении. Считай, ОАЭ или Катар по-европейски. Плюс повезло еще и с географией - реки дают дешевую электроэнергию. Ну и тут самые из себя "зеленые" - доля электромобилей в продажах уже под 80% засчет преференций пользователям (доля в общем флоте уже под четверть). Но при этом потребление нефти почему-то особо не снижается (ниже 2010-х, но выше 1990-х). Surprise, surprise. Народ просто покупает вторые-третьи электромашины для коротких поездок в городе, а на дальние расстояния в горы ездят на внедорожниках.

@NewGosplan

Россия отправила свою вторую в истории партию сырой нефти на восток через Полярный круг в сторону Китая, маршрут, который однажды может дать стране более быстрый путь к покупателям в Азии.
Специализированный ледокольный танкер «Василий Динков» следует по Северному морскому пути после отгрузки сырой нефти в конце прошлого месяца с танкера-накопителя, пришвартованного в Мурманске, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Корабль с относительно небольшим грузом в минувшие выходные пересек северное побережье России и прошел через Берингов пролив, отделяющий страну от Аляски. Он должен прибыть в китайский порт Жичжао 17 ноября.
Маршрут включает в себя 3300-мильное путешествие по Северному морскому пути России в одних из самых суровых условий плавания на планете, где часто встречаются айсберги и стоят сильные морозы. Этот путь является кратчайшим маршрутом между Европой и Восточной Азией: путь до Китая из балтийских портов России занимает в два раза меньше времени, чем при обычном маршруте через Суэцкий канал: https://bit.ly/3htm3Ao

Как отказ от российского газа повлияет на бизнес немецкой Uniper?
#экспертизаИРТТЭК

И какие поставщики сырья будут обеспечивать газовые электростанции компании в Европе? Об этом в комментарии для «Ведомостей» рассказал Кирилл Родионов, эксперт Института развития технологий ТЭК.