Нефть и уголь столкнулись на железной дороге

На неделе агентство Argus сообщило об отправке пробной партии российской нефти на восток железнодорожным транспортом. Причина – переориентация экспортных потоков в ожидании новых санкций. С декабря поставки нефти в ЕС будут значительно ограничены и компании уже сейчас начинают искать альтернативы.

Потенциальный объем поставок нефти в Козьмино по железной дороге эксперты Argus оценивают в 7 млн тонн в год. Однако по мнению экспертов «Коммерсанта» это чересчур оптимистичная оценка. Так, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков считает, что реальность ближе к 4 млн т. Проблема не в ограничениях порта Козьмино, мощность которого постепенно увеличивается, а в пропускной способности Восточного полигона.

До пуска второй очереди ВСТО десять лет назад по РЖД на Тихий океан только в Козьмино доставляли около 15 млн тонн нефти. А еще около 10 млн тонн везли по рельсам на НПЗ Хабаровска и Комсомольска. Сейчас же нефтяникам придется конкурировать на Восточном полигоне за «логистический ресурс» с угольщиками, которых тогда и в помине не было, отмечает телеграм-канал «Корифей Хабаров». Нефть должны перевозить в первую очередь, так как маржинальность таких поставок выше, чем угля, возражает в Regnum аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. Министерству энергетики придется решать непростую задачу, как сбалансировать интересы двух стратегических отраслей.

Есть и нерешенность тарифного вопроса. Раньше, до пуска второй очереди ВСТО, использовался единый тариф «труба+ж/д». Сейчас каждой компании придется самой договариваться с РЖД о цене перевозки и уж железнодорожники постараются не продешевить.

Интересна реакция РЖД. Вместо радости по поводу увеличения грузооборота в восточном направлении и логичном уменьшении тарифа, железнодорожные спикеры сетуют на недофинансирование всего Зауралья вплоть до Владивостока. Вероятно, уверены, что нефтяникам теперь от них деваться некуда, отметил канал «Временное правительство».

📃 Полиция и военные ФРГ начали выяснять детали взрывов на "Северных потоках" - СМИ

БЕРЛИН, 9 окт - РИА Новости. Федеральная полиция и военно-морские силы Германии приступили к разведывательной миссии, чтобы выяснить обстоятельства взрыва на трубопроводах "Северного потока", сообщил немецкий новостной портал Tagesschau со ссылкой на письмо Минобороны в адрес комитета по обороне бундестага.
Документ оказался в распоряжении немецких телерадиокомпаний WDR и NDR.
Согласно письму, президент Федеральной полиции Дитер Романн на прошлой неделе подал запрос об административной помощи бундесверу "для содействия в получении ситуационного отчета о повреждениях трубопроводов "Северный поток 1" и "Северный поток 2" в Балтийском море". После того, как Федеральное министерство обороны "выяснило возможности военно-морского флота, имеющиеся для этой цели, и рассмотрело их с юридической точки зрения", запрос был одобрен.
"Федеральная полиция Германии с помощью водолазов и специальных технологий исследует взрывы на трубопроводах "Северного потока". Два корабля бундесвера находятся в Балтийском море для проведения разведывательной операции", - отметило издание.
По данным СМИ, в минувшую пятницу два корабля военно-морских сил Германии, минный тральщик "Диллинген" и многоцелевое судно "Миттельгрунд", отправились с баз городов Киль и Эккернфёрде к трубопроводам. На борту судна находятся водолазы из Федеральной полиции Германии, которые должны сфотографировать повреждения трубопроводов вблизи датского острова Борнхольм, пояснило издание.
Со ссылкой на Федерального министра юстиции Марко Бушманна сообщается также, что Федеральная прокуратура Германии в настоящее время изучает вопрос о необходимости начала расследования уголовного преступления, так как речь может идти об антиконституционном саботаже с последствиями для ФРГ.

В Европе предлагают вернуться к теме космической энергетики

Чтобы подготовить Европу к будущему принятию решений по космической солнечной энергии, Европейское космическое агентство предложило программу под названием SOLARIS для предстоящего Совета ЕКА в ноябре 2022 года. Тема перспективная, интересная, но сколько денег нужно даже на подготовку ТЭО пока не понятно. Это и будут обсуждать. Этап технико-экономического обоснования планируют завершить до 2025 года, если денег дадут, конечно.

Вспомнилось, что космическая энергетика в таксономию ЕС не входит. Упущение. По степени фантастичности тема гармонично дополняет любимую европейцами водородную энергетику. Да, видосик для воскресного вечера самое оно. Презентации делать умеют!

📊Инфляция цен на энергоносители в странах Европы 2017-2022

👉 Геоэнергетика ИНФО. Подписаться
⚠️ Предложить новость @GeoenergyInfo_Bot

Расследование шведов не удовлетворило немцев? Полиции Германии понадобилась поддержка экспертов Минобороны в расследовании взрывов на газопроводах «Северный поток». Глава полиции обратился к Бундесверу с просьбой о помощи, «чтобы поддержать их в получении ситуационной картины повреждения газопроводов в Балтийском море». Полиция Швеции заявила о завершении расследования и подтвердила диверсию в четверг, а в минувшую пятницу к трубопроводам вышли два корабля ВМС Германии, тральщик «Диллинген» и многоцелевой катер «Миттельгрунд». Если генпрокурор ФРГ решится, речь пойдет об "антиконституционном преступлении".

Россия и Иран заключили сделки в нефтегазовой отрасли на сумму, превышающую $40 млрд.

Россия инвестирует $44 млрд в месторождения в Иране

Россия построит газопровод и разработает месторождения в Иране на $44 млрд. Об этом сообщил министр нефти Ирана Джавад Оуджи. $40 млрд пойдут на строительство ниток газопровода, $4 млрд — на разработку месторождений и установок для производства СПГ. Объекты будут строить в Иране.

Иран стоит на втором месте в мире после России по объему запасов природного газа, однако, стране не хватает инфраструктуры для увеличения экспорта.

Немцы хотят понять что там случилось и оценить можно ли восстановить "Северные потоки".
...
Федеральная полиция Германии хочет расследовать взрывы на газопроводе Nord Stream с помощью водолазов и техники. Для этого она запросила помощи от бундесвера. После взрывов на газопроводе «Северный поток» около двух недель назад федеральная полиция совместно с бундесвером начала разведывательную миссию по факту инцидента. Это следует из письма Министерства обороны в Комитет по обороне Бундестага. В итоге запрос был одобрен после «определения имеющихся мощностей ВМФ и юридической экспертизы Федеральным министерством обороны». На место выдвинулись два корабля.
...
Источник: https://www.tagesschau.de/inland/nord-stream-aufklaerung-101.html

Два графика дают представление о вероятной будущей энергетической системе.
На первом графике показаны исторические затраты на основные энергетические технологии (стоимость полезной энергии с поправкой на инфляцию), на втором - динамика их развёртывания.
Оба графика находятся на логарифмической шкале.

Первый график показывает, что мы находимся в периоде беспрецедентного энергетического разнообразия, когда многие технологии со средней глобальной стоимостью около $100 за МВтч борются за господство.
Стоимость ископаемого топлива почти не изменилась за столетие, в то время как стоимость ВИЭ стремительно падает.
В течение нескольких десятилетий стоимость солнечной энергии, ветра и батарей снижалась со скоростью около 10% в год.

Второй график показывает резкий рост использования солнечной энергии, ветра, аккумуляторов и электролизеров за последние десятилетия. Их темпы роста аналогичны темпам роста ядерной энергетики в 1970-х, но, в отличие от неё, ВИЭ постоянно испытывают снижение затрат.

Китайские ученые при помощи передовых спутниковых технологий оценили масштабы утечки газа, вызванной разрушениями на газопроводе "Северный поток — 2". Для этого был задействован один из самых передовых китайских спутников зондирования Земли "Гаофэнь-5 02". В районе терактов утечка достигала 70 тонн в час, пишет издание South China Morning Post.

Американцы забыли, что сами за последние лет пятнадцать разрушили международные правила, которые хоть как-то поддерживались после Второй мировой войны. В том числе, и правила ведения бизнеса в чужих юрисдикциях. А теперь удивляются, что Россия принимает меры для защиты своих интересов.
...
https://t.iss.one/sakhalinonetwo/2156

Кто обзывается, тот сам так называется

Корпорация "ЭксонМобил" готовится оспорить в судебном порядке "односторонние" действия России в виде Указов Президента от 05.08.2022 N 520 и от 07.10.2022 N 723, "нарушающие" Соглашение о разделе продукции.

Однако будет не лишним напомнить, что односторонние действия начались вот с этого:

"Мы начинаем процесс прекращения деятельности и разрабатываем шаги по выходу из проекта "Сахалин-1"... Процесс прекращения операций необходимо будет тщательно контролировать и тесно координировать с соучредителями, чтобы обеспечить его безопасное выполнение", -

из мартовского пресс-релиза "ЭксонМобил".

Согласно СРП, оператор проекта "Сахалин-1" компания "Эксон Нефтегаз Лимитед" действует "от имени и по поручению консорциума".

Но ведь поручений о прекращении операций по проекту "Сахалин-1" соучредители ЭНЛ как раз-таки не давали!

Их, как пишет "Радио Свобода", дали в США, которые в отличие от России, "нарушающей СРП", даже не являются стороной Соглашения.

Более того, решение было неожиданным и для японской "SODECO" и для индийской "ONGC Videsh Limited". А стало быть, принималось явно без учёта их планов по развитию проекта.

То есть в одностороннем порядке!
То есть в нарушение СРП!

Отметим, что в марте ЭНЛ даже не объявила о "форс-мажоре", на который можно всё списать. О нём было объявлено только в апреле.

Резюмируя. Все дальнейшие решения российской стороны следует рассматривать как попытку снивелировать последствия от односторонних действий "ЭксонМобил" по прекращению вопреки воле консорциума операций на проекте "Сахалин-1".

Другими словами, Россия добросовестно выполняет свои обязательства в рамках СРП по поддержанию производственной деятельности проекта "Сахалин-1" в интересах акционеров, включая, кстати, "ЭксонМобил".

Le Figaro: министры иностранных дел Египта и Греции назвали «незаконным» меморандум о разведке запасов углеводородов в ливийских водах, подписанный ливийским правительством в Триполи и Турцией через три года после спорного соглашения о разграничении морских пространств.

Экспорт российского ископаемого топлива в Китай с июля по август вырос на 17% (КНР импортировал угля на 53% больше, а нефти - на 16%) в годовом исчислении, сообщает Nikkei Asia.

Президент России Владимир Путин поручил разработать и выполнить план газификации Камчатского края до 2025 года. Кроме строительства комплекса приема СПГ в Авачинской губе план должен предусмотреть возможность поставок сжиженного природного газа, который добывается в рамках проекта «Сахалин-2», передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».

Согласно опубликованному на сайте Кремля перечню поручений, которые глава государства подписал по итогам совещания по вопросам долгосрочного социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского городского округа, план должны разработать правительство РФ, власти Камчатки, а также «Газпром» и НОВАТЭК.

«Дорожная карта» должна предусмотреть строительство до 2024 года за счет средств федерального бюджета береговой инфраструктуры, необходимой для функционирования комплекса приема сжиженного природного газа в бухте Раковая Авачинской губы. За счет бюджета должна быть построена береговая инфраструктура, а на средства НОВАТЭКа должна быть построена морская часть комплекса приема сжиженного природного газа в бухте Раковая, включающая в себя плавучую регазификационную установку и суда газовозы-челноки.

Кроме того до 1 февраля 2023 года поручено рассмотреть возможность осуществления для нужд Камчатского края поставок сжиженного природного газа, добываемого в рамках проекта «Сахалин-2».


Подробно: https://www.kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/52356/

Долго запрягали со стратегически важными сахалинскими нефтегазовыми проектами, но, хочется верить, оно того стоило. С британско-нидерландской Shell на «Сахалине-2» разобрались, теперь наконец-то дошли руки до американской Exxon Neftegas Limited. В минувшую пятницу Путин подписал указ о создании нового оператора проекта «Сахалин-1».

Доля российских участников проекта - Сахалинморнефтегаз-Шельф и РН-Астра- остается неизменной: в новой компании они получат долю, пропорциональную количеству принадлежащих им акций (11,5% и 8,5% соответственно). Иностранным же акционерам проекта - американской ExxonMobil (30% акций), японской Sodeco (30% акций) и индийской ONGC (20% акций) - дается месяц, чтобы подать заявку на участие в новой компании. Если такие заявки не будут поданы или будут отклонены российским кабмином, то оставшиеся доли подлежат продаже в течение 4 месяцев. Продать их можно будет только российскому юридическому лицу. И впереди еще полномасштабный аудит - финансовый, экологический, технологический. Выявят ущерб - сумму вычтут из стоимости доли акционера.

Схема, идентичная «Сахалину-2». Сверхпрагматичные японцы, на днях расширившие антироссийские санкции, моментально отреагировали на создание нового оператора: «С точки зрения диверсификации импорта сырой нефти в Японию, это очень важный проект». Даже при том, что с проекта «Сахалин-1» Япония сейчас не импортирует нефть. Уже привычное для восточных недружественных соседей желание усидеть на всех стульях сразу.

А вот ExxonMobil вряд ли рискнет пойти по такому же пути – внешнеполитическая конъюнктура США не располагает. Американцы до последнего не хотели расставаться с дойной нефтегазовой коровой, которая приносила отдачу, в 2,5 раза превышавшую затраты по проекту (выручка – порядка 84 млрд долларов, из которых около 25 млрд долларов приходится на ExxonMobil; при общем размере инвестиций на уровне 36 млрд долларов, ExxonMobil вложил порядка 10 млрд долларов). Недружественных англосаксов все-таки выперли. Теперь и «Сахалин-1», и «Сахалин-2» должны работать на Россию, и Дальний Восток в особенности. Посмотрим, будет ли должное соответствовать реальному.

$=61,39р. RTS 0,00% BRENT -0,94%

📌 LIVE Карта рынка
07:34 мск / 10.10.2022

СМП реанимирует реки


Системная логистическая перестройка, происходящая в России, накладывающаяся на создание инфраструктуры для СМП, создает дальнейшие возможности для развития. Одна из них – реанимация речного транспорта.

…На протяжении десятилетий в России складывалась парадоксальная транспортная (и, соответственно, геоэкономическая) ситуация. Если с точки зрения и исторической науки, и экономической теории, и хозяйственной практики десятков стран мира (включая практику Российской Империи и СССР), реки представляют собой мощный интегрирующий, объединяющий фактор, способствующий движению товаров между регионами и экономическому росту, то в российских реалиях постсоветского периода реки – это скорее разъединяющий фактор, досадное препятствие на пути сухопутных дорог, экономический вызов отрицательной природы. Результат – кратная недозагруженность речных водных путей РФ, падение объемов грузо- и пассажироперевозок по рекам на порядки в сравнении с советским временем.

Ненормальность такого положения дел была очевидна многим – кроме тех, от кого тут что-то зависело. Поэтому о том, как важен речной транспорт для страны, насколько велики его преимущества (прежде всего – относительная дешевизна), о явной целесообразности перезапуска системы речного сообщения говорилось давно и долго, но по большей части безрезультатно. Дело упиралось в недостаток средств, политической воли, да и собственно понимания перспектив, связанных с возрождением речных транспортных артерий.

Однако теперь этот расклад будет меняться.

Застрельщиком перемен станет «непрофильный» Росатом. Как заявил тов. Панов, отвечающий у атомщиков за арктическое направление, Росатом и Росморречфлот готовят предложения по речным транспортным коридорам с выходом на Северный морской путь. Предложения пойдут в правительство.

Это интересно сразу с нескольких точек зрения – с т.з. повышения экономической вовлеченности территорий (в идеале и в светлом будущем, это откроет возможности глобальной навигации даже для, по нынешним меркам, удаленных местностей Сибири и Дальнего Востока), удешевления коммуникаций, улучшения транспортной связанности страны. Но даже если «прицеп» в виде выстраивания системной связки речных магистралей с СМП по какой-то причине не выстрелит (а реальной смычки между ними нам ждать годы даже в оптимистичном сценарии), в долгосроке это – движение в правильном направлении. Потому что реки не должны быть в «загоне», их преимуществами надо, наконец, начинать учиться пользоваться. Снова.

#Росатом