Приглашаю в Школу эколидера Российского экологического общества, которая пройдет в Москве 30 сентября и 01 октября.

Набираем очередную группу для прокачки эколидерства по ключевым темам: нацпроект «Экология» и КСО, профилактика социально-экологических конфликтов и экологическая медиация (читаю сам); эко НКО; эко PR и коммуникации, а также основы ораторского мастерства.

Проект реализуется совместно с ИГСУ РАНХиГС.

Условия обучения и подробности здесь: https://igsu.ranepa.ru/program/p145617/

Отличная новость.Покупать российские активы за неадекватные деньги у недружественных держателей совершенно неправильно и бессмысленно.
В текущей политической ситуации,любая покупка стратегических активов у таких продавцов, должна по своим стоимостным параметрам напоминать вариант мягкой экспроприации.
Еще можно рассмотреть вариант потолка цен, например не более одной EBITDA.
По аналогии с западными нефтяными «потолками».

https://t.iss.one/Bigpowernews/9065

По словам источников в отрасли, отсутствие танкеров СПГ из-за растущего спроса на топливо, особенно из Европы, в результате ограниченных поставок, стимулирует рост цены СПГ и приведет к более высоким уровням стоимости транспортировки.

«Краткосрочные чартерные суда по-прежнему малодоступны, но в долгосрочной перспективе нет. Недостаточно запасов СПГ»,-сказал источник в отрасли.

Спрос спроса на газ был сильным, поскольку Азия и Европа конкурировали за грузы из США и Катара из -за ограниченной доступности российского газа.

Замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) пообещал не допустить скачка цен на топливо в России. Ведомство заверило, что динамика стоимости горючего в 2022 году останется стабильной.

«Газпром нефть» планирует в этом году увеличить переработку нефти до рекордных 41 млн т

«В непростых рыночных условиях «Газпром нефть» смогла повысить объем нефтепереработки на российских НПЗ компании в первом полугодии 2022 года на 3% к уровню аналогичного периода прошлого года. Наибольший вклад в этот рост дали Омский и Московский заводы компании», - сказал журналистам глава дирекции переработки нефти и газа «Газпром нефти» Олег Ведерников:

По его словам, компания может гибко подстраиваться под запросы рынка в санкционных условиях. «В зависимости от потребностей мы можем оперативно регулировать баланс корзины нефтепродуктов, повышая тот или иной вид топлива для обеспечения внутреннего рынка РФ», - отметил он.

«Газпром нефть», несмотря на санкции, планирует продолжать модернизацию НПЗ и довести глубину переработки почти до 100%.

«Сейчас в фокусе нашего внимания — рост глубины переработки нефти и выхода светлых нефтепродуктов. В основе комплексов — и на Московском, и на Омском НПЗ — лежат процессы гидрокрекинга и замедленного коксования, которые обеспечат выпуск дополнительных объемов топлива, позволят исключить выпуск мазута. В результате глубина переработки достигнет практически 100%», - сказал журналистам глава дирекции переработки нефти и газа «Газпром нефти» Олег Ведерников.

«Мы рассматриваем возможность развития Омского НПЗ в нефтехимическом направлении. Это обеспечит дополнительную гибкость НПЗ, позволив вовлекать в производственный цикл всю корзину промежуточных, побочных и низкомаржинальных продуктов. Наше предприятие обладает достаточным сырьевым и технологическим ресурсом для создания современного нефтехимического производства. Сейчас мы изучаем широкий круг потенциальных технологических партнеров для этого проекта», - добавил он.

Еще одним направлением работы станет собственное производство катализаторов. ««Газпром нефть» переходит на собственные катализаторы гидроочистки для производства дизельного топлива с эффективностью выше импортных. С апреля такой катализатор загружен на установку гидроочистки дизельного топлива Московского НПЗ. Ранее собственный катализатор гидроочистки был загружен на Омском НПЗ. Мы также перевели комплексы по производству бензина российских НПЗ компании на собственные катализаторы каталитического крекинга», - отметил генеральный директор «Газпромнефть – Промышленные инновации» Михаил Никулин.

Какие страны были лидерами по приросту спроса на газ в электроэнергетике в последние два десятилетия?
#экспертизаИРТТЭК

И почему география проектов в газовой генерации шире, чем в угольной? Эксперт ИРТТЭК Кирилл Родионов рассказал об этом в лонгриде для очередного номера журнала «Нефтегазовая вертикаль».

В преддверии Восточного экономического форума Национальное рейтинговое агентство (НРА) представило ESG-рэнкинг промышленных компаний за 2021 год. В высшую лигу вошли металлурги, газовики, нефтяники.

После рэнкига промышленных предприятий РНА планирует представить еще три соответствующих обзора: «Потребительский сектор, нефинансовые услуги и недвижимость», «Финансовый сектор» и «Регионы Российской Федерации». В промышленной части рэнкинга участвовали 75 компаний (42 из них контролируются государством, а 33 являются частными компаниями), которые по результатам кластерного анализа распределены на пять групп в зависимости от уровня ESG-профиля: начальный, развивающийся, достаточный, развитый, продвинутый. «Кластерный анализ позволяет сделать итоговое распределение более объективным и в меньшей степени зависящим от экспертных суждений»,— поясняет управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин. Итоговый балл компании рассчитывался как среднее арифметическое баллов по каждому из блоков: E, S и G.

Результаты и анализ рэнкинга НРА можно посмотреть тут.

#ESG
#ESG_рэнкинг

Бенефис Росатома на ВЭФе


Восточный экономический форум – традиционная площадка для пиара и обсуждения арктических тем, и ВЭФ этого года не стал исключением. Правда, в этот раз пиара было больше, а реального разговора – меньше: сказались неблагоприятные геополитические условия, превратившие международный компонент форума в профанацию.

Но были и интересные моменты. Так, в рамках форума прошло первое заседание Совета участников судоходства по СМП. Что тут обращает на себя внимание?

Во-первых, сам факт. Совет собрался, новая структура впервые показала себя в деле. На заседании были обрисованы основные задачи – это 1) развитие ледокольного флота и ледокольного сопровождения в долгосрочной перспективе, 2) решение актуальных вопросов организации морского движения и 3) развитие судостроения. Как дальше сложится судьба совета, не пойдет ли он по стопам, например, Госкомиссии, которая стала совершенно формальным институтом, – посмотрим, но нижеследующие тезисы дают надежду, что нет.

Во-вторых, лидерство в Совете обозначил Росатом. Это ожидаемо – инфраструктурный оператор СМП, чей статус на магистрали существенно вырос в истекшие месяцы, не может не играть роль модератора подобной структуры.

В-третьих, Росатом воспользовался этой площадкой, чтобы в очередной раз показать свои планы по созданию «большого» СМП (БСМП). Как его определил тов. Лихачев, географически это транспортный морской коридор, объединяющий территориальные воды, исключительную экономическую зону РФ от морской границы с Норвегией в Баренцевом море до морской границы с КНДР на востоке. В эту акваторию входит СМП, как отдельный федеральный проект. На этой волне атомщики заявили разработку дорожной карты для БСМП, она должна быть представлена в Питере на Арктическом форуме в апреле следующего года. В общем, от темы БСМП мы никуда не денемся – усиленный Росатом продолжит двигать ее всеми средствами.

В-четвертых, были озвучены планы по грузоперевозкам. Отпетлять от пороговых значений майского указа никто не пытался, тов. Лихачев подтвердил установку на достижение к 2024 году целевого объема в размере 80 млн тонн. В качестве новых направлений формирования грузовой базы были обозначены внутренний каботаж и транзит. На более отдаленное будущее были обрисованы такие заманчивые картины: удвоить перевозки по СМП в горизонте до 2030 года, а после 2034 года – поднять грузопоток уже по БСМП (опять он!) до 250 млн тонн.

В общем, Росатом упорно тащит свои темы и закрепляется в качестве «главного на СМП».

#Росатом #СМП #БСМП

🛢#нефть #рынки #опек #мнение
ОПЕК+, возможно, придется сократить добычу нефти еще на 1 млн баррелей в сутки, чтобы стабилизировать рынок – JPMorgan

🇷🇺#экономика #россия
пик спада потребительского спроса в РФ уже пройден - Мишустин

Экономика плавно адаптируется к новым реалиям - Мишустин

❗️🇷🇺#россия #санкции #экономика #макро
Мишустин: задачи, подобные стоящим перед Россией сейчас, не решала ни одна страна мира

🛢🇷🇺#бюджет #россия #энергоносители
Нефтегазовые доходы РФ выросли почти на 50% на фоне попыток ограничить экспорт - Мишустин - Прайм

Поровну разделились участники моего опроса (https://t.iss.one/politjoystic/28409) – не у всех после ВЭФ появилось понимание, как будем жить дальше.
…
21 сентября на Промышленно-энергетическом форуме TNF будет работать Денис Мантуров. Вице-премьер, курирующий развитие отечественной промышленности, собирает на разговор топ-менеджмент различных отраслей – от оборонки до IT.
…
ТЭК в Тюмени традиционно будет в полном составе. На форум заявились Сургутнефтегаз, НОВАТЭК, «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ, «Роснефть», «Транснефть», ЯТЭК, «Газпром недра», СИБУР.
…
Большинство из них проведут серию рабочих встреч разного формата: дни поставщика, технологические и стратегические сессии. Что ж, будем следить.

♻️ На Амурском ГХК запустили экологичный метановый транспорт

Cотрудников из Свободного к объектам строительства и обратно теперь доставляет транспорт на современном, экологичном и безопасном метановом топливе. Для заправки газом автобусов и автомобилей в периметре проекта построили первую в Амурской области метановую станцию.

Важным преимуществом нового транспорта является его экологичность:

✅ метан полностью испаряется, не оставляя вредных продуктов горения
✅ автобусы, работающие на природном газе, соответствуют высшим экологическим стандартам
✅ по подсчетам специалистов, затраты на топливо для газовых автобусов меньше, чем для транспорта, работающего на бензине или дизеле, и расход топлива у них ниже, чем у дизельного транспорта.

Волжская коммуна, 1937 г.

Водород с завода на Сахалине, который планируют построить АО "Русатом Оверсис" и китайская "China Energy Engineering Corporation", могут поставлять...на космодром "Восточный" -

соглашение на #ВЭФ между АО "Русатом Оверсис" и государственным космическим научно-производственным центром имени М.В. Хруничева (входит в "Роскосмос").

"Сегодня "Росатом" принимает самое активное участие в развитии первых пилотных водородных проектов в России. Один из них - создание водородного завода на острове Сахалин, который позволит производить водород в объёмах, обеспечивающих потребности региональных потребителей в разных секторах, включая космическую отрасль. Уверен, что наша кооперация с центром Хруничева внесет значимый вклад в разработку отечественных технологий хранения и транспортировки водорода, которые будут востребованы в космической промышленности",

прокомментировал президент АО "Русатом Оверсис" Евгений Пакерманов.

Бельгия выступает против потолка цен в ЕС на российский газ, но за ограничение стоимости всего импортного газа с учётом цен в Азии — Reuters.

@rt_russian

Реализация проекта «Обский ГХК» под вопросом

«Новатэк» приостановил рассмотрение проекта Обского газохимического комплекса. Об этом заявил совладелец компании «Новатэк» Леонид Михельсон на ВЭФ-2022. Инвестиционное решение ожидается в середине 2023 г., добавил он.

«Мы практически прошли стадию pre-FEED. Нам он понятен, но в связи с санкциями мы его пока взвесили, не принимаем решение» - сказал Михельсон.

«Обский ГХК» – проект «Новатэка» по производству из природного газа 2,2 млн т аммиака и 130 000 тонн водорода в год. Запуск первой линии завода был запланирован на 2026 г., второй линии – на 2027 г.

Сложно будет из-за санкций реализовать проект в сроки. Ввиду отсутствия иностранных технологий его реализация может отложиться на 5-7 лет.