«Большая нефть» выиграла климатический суд с Нью-Йорком

Апелляционный суд США второго округа постановил, что город Нью-Йорк не сможет привлечь пять крупнейших нефтяных компаний - Exxon, Chevron, ConocoPhillips, BP и Shell - к ответственности за ущерб, причиненный глобальным потеплением.

Власти Нью-Йорка подали иск к нефтяникам еще в 2018 году, но он был отклонен судом первой инстанции, который посчитал, что проблемы, связанные с изменением климата, должны решаться Конгрессом и исполнительной властью. Ту же самую мотивировку решения представила и апелляционная инстанция.
«Глобальное потепление представляет собой уникальную международную проблему национального масштаба. Следовательно, к этой проблеме не вполне уместно применять законодательство штата», - гласит постановление окружного судьи Ричарда Салливана.

Это решение может стать прецедентным для аналогичных судебных исков, поданных к нефтяным корпорациям властями других городов США. Из вердикта судьи Салливана недвусмысленно следует, что отдельные штаты и города не обладают юрисдикцией требовать компенсации с нефтяных компаний в связи с их вкладом в глобальное потепление, поскольку выбросы находятся в ведении федерального законодательства США.

Владельцы Петербургского нефтяного терминала построят на Сахалине терминал по перевалке угля, нефти и газа.

Концессию получил «Многофункциональный грузовой район» Михаила Скигина. Эксплуатацию терминала в порту Поронайск должны начать не позднее 2027 года.

В проект вложат 36 млрд рублей (в два раза меньше, чем планировалось), из которых 4 млрд рублей выделят из госбюджета. Проектная мощность – 5 млн тонн угля в год, в перспективе – 30 млн тонн.

Ростех (VK)

Эта зарядка настолько быстрая, что ее приняли бы в команду супергероев

А вот постоять за себя она может без помощи сверхсил — ее корпус защищен от вандалов.

Подробнее о новой ультрабыстрой зарядной станции, которая скоро поступит в серийное производство, — в нашей инфографике

‍Минэкономразвития совместно с правительством Сахалинской области подготовило и отправило на согласование в ведомства проект закона «О проведении эксперимента по установлению специального регулирования выбросов и поглощения парниковых газов в Сахалинской области».

Об этом говорится в письме замминистра экономического развития Ильи Торосова в адрес Минприроды, Минсельхоза, Минпромторга, Минэнерго, Минтранса, Минфина и ряда других ведомств.

В январе правительство утвердило дорожную карту по реализации эксперимента на территории Сахалинской области, согласно которой планируется впервые в России создать систему торговли углеродными единицами и обеспечить достижение углеродной нейтральности региона уже к 2025 году, сообщает "ЭнергоНьюс".

Через Суэцкий канал прошли все суда, стоявшие в пробке из-за контейнеровоза Ever Given. Последний останется там до завершения расследования, его владелец уже предложил компенсировать ущерб.

Микрогенерация в России пока не получила никакого развития, хотя на правовом уровне уже разрешено использовать генераторы на любом виде топлива, в т.ч. ветрогенераторы, солнечные модули, установки на дизеле или газе.

Сетевая организация обязана подключить установку к сети по заявлению владельца. Стоимость технологического присоединения микрогенератора – 550 руб. Но важно помнить, что солнечные панели нельзя устанавливать на крышах многоквартирных домов. Это связано с особенностями внутридомовой электросети.

Цена излишков, которые владелец установки может продать в сеть, зависит от региона. В ценовых зонах оптового энергорынка (европейская часть РФ, Урал и Сибирь) гарантирующий поставщик обязан купить эти объемы по оптовой цене региона. В неценовых зонах – Архангельской и Калининградской областях, Коми и на Дальнем Востоке – по регулируемому тарифу, а в изолированных системах – по минимальной цене производства.

Премию Terre de Femmes от Yves Rocher в этом году выиграла учительница биологии из Краснодара.

В 2010 году Елена Носенко создала «Зеленую школу волонтёров». За это время вместе с добровольцами она высадила 200 тыс. деревьев в Кубани. Также в рамках проекта регулярно проводятся различные экологические акции – например, по посадке семян или сбору макулатуры.

Носенко отправила заявку на конкурс Yves Rocher и стала лауреатом премии Terre de Femmes с призовыми в €10 тыс. Эти деньги она вложит в развитие проекта и расширение географии «Зеленой школы».

Пример того, как одной фразой, вырванной из контекста, можно напугать сразу всех россиян.

Кликбейтный заголовок: Прощай, нефть! Рентабельных запасов в России осталось меньше чем на 20 лет

Реальная фраза главы Роснедр Евгения Киселева: «Объема нефтяных запасов в России хватит на 58 лет добычи при нынешнем уровне развития технологий. Рентабельных из них, в соответствии с данными инвентаризации запасов, хватит на 19 лет. Но это условные, индикативные показатели. С развитием технологий этот рубеж будет постоянно отодвигаться».

А ведь есть другая, не выдуманная и насущная проблема - для развития этих самых технологий и увеличения добычи на арктическом шельфе нужна дорогая нефть в районе $100 за баррель и выше. Но ждать, пока цены рекордно вырастут из-за того, что всю легкую нефть выкачили, а трудную не начали добывать, потому что было дорого и начался ее острый дефицит на мировых рынках - не выход. Надо готовиться заранее. Поэтому сейчас приходится разрабатывать многие трудноизвлекаемые запасы себе в убыток.

Через несколько месяцев небольшой британский финансовый аналитический центр отметит десятую годовщину публикации знаменательного исследовательского отчета, который помог запустить глобальное движение за отказ от ископаемого топлива. По мере того, как это празднование проходит, другой важный отчет - полученный в соответствии с Законом о свободе информации от крупнейшего в мире инвестиционного дома - замыкает цикл одного из ключевых аргументов этой десятилетней борьбы. Это однозначно показывает, что фирмы, присоединившиеся к этой операции по продаже активов, получили не только моральную, но и финансовую прибыль.

В первоначальном отчете лондонской организации Carbon Tracker Initiative было обнаружено нечто совершенно очевидное: мировые компании, работающие на ископаемом топливе, имеют в пять раз больше углерода в своих запасах, чем ученые думали, что мы можем сжечь и оставаться в пределах любой разумной целевой температуры. Цифры означали, что, если эти компании будут выполнять свои бизнес-планы, планета перегреется. В то время я обсуждал отчет с Наоми Кляйн, которая, как и я, была студенткой колледжа, когда кампании по продаже активов помогли подорвать корпоративную поддержку апартеида, и нам это казалось похожей борьбой; действительно, усилия уже предпринимались в нескольких разрозненных местах, таких как Swarthmore College в Пенсильвании. В июле 2012 года я опубликовал в журнале Rolling Stone статью, призывающую к более широкой и крупномасштабной кампании, и в течение следующих нескольких лет помогал организовывать роуд-шоу здесь и за рубежом. Сегодня портфели и фонды обязались продать почти пятнадцать триллионов долларов; самые последние новообращенные, Мичиганский университет и Амхерстский колледж, дали обещание на прошлой неделе.

Никто на самом деле не возражал против основной идеи кампании - цифры были ясны, - но было задано два разумных вопроса. Во-первых, приведет ли продажа активов к ощутимым результатам? Идея заключалась в том, что, по крайней мере, это запятнало бы индустрию ископаемого топлива и, в конечном итоге, помогло бы ограничить ее способность привлекать инвестиционные деньги. Это подтвердилось с течением времени: как год назад сборщик акций Джим Крамер заявил об этом на CNBC: «Я покончил с ископаемым топливом. . . . Они только что закончили. Он продолжил: «Вы наблюдаете отчуждение многих фондов. Это будет парад. Это будет парад, в котором говорится: «Послушайте, это табак, и мы не собираемся их владеть» ».

Второй вопрос: потеряют ли инвесторы деньги? Ранние сторонники, такие как инвестор Том Стейер, утверждали, что, поскольку ископаемое топливо угрожает планете, оно окажется под усиленным регуляторным давлением, даже когда новое поколение инженеров будет разрабатывать способы обеспечения более чистой и дешевой энергии с использованием ветра, солнца и батарей. Индустрия ископаемого топлива сопротивлялась - Независимая нефтяная ассоциация Америки, например, создала веб-сайт, заполненный исследовательскими работами нескольких ученых, утверждающих, что продажа активов будет дорогостоящей финансовой ошибкой. В одном из отчетов утверждалось, что «убыток от продажи объясняется тем простым фактом, что диверсифицированный портфель неоптимально диверсифицирован, поскольку исключает один из наиболее важных секторов экономики».

По мере того, как десятилетие шло, и все больше инвесторов делали решительный шаг в отношении продажи активов, этот аргумент дал сбой: благотворительный фонд братьев Рокфеллер заявил, что продажа активов не оказала неблагоприятного воздействия на их доходность, а гуру инвестиционного фонда Джереми Грантам опубликовал данные, показывающие, что за исключением любого отдельного сектора экономики. экономика не оказала реального влияния на долгосрочную финансовую отдачу. Но братья Рокфеллер и Грэнтэм были активными участниками борьбы с глобальным потеплением, так что, возможно, как предполагала индустрия ископаемого топлива, на их выводы повлияли мотивированные рассуждения.

Последние открытия делают это обвинение трудным. Во-первых, они исходят от исследовательского подразделения BlackRock, компании, которая подвергалась критике со стороны активистов за ее давний отказ что-то делать с климатом. (Позиция компании постепенно начала меняться. В январе прошлого года ее генеральный директор Ларри Финк направил клиентам письмо, в котором говорилось, что климатические риски заставят их «пересмотреть основные предположения о современных финансах».) BlackRock провела исследование в течение последнего периода. год для двух основных клиентов, пенсионных фондов учителей и государственных служащих г. Нью-Йорка, которые рассматривали возможность продажи и хотели знать связанный с этим финансовый риск. Бернард Тачман, пенсионер из Нью-Йорка и член некоммерческой правозащитной группы Divest NY, использовал запросы Закона о свободе информации для получения результатов BlackRock. В конце прошлого месяца компания опубликовала документы, и Тухман поделился ими с Институтом экономики энергетики и финансового анализа, некоммерческой организацией, изучающей переход в энергетику.

Компания 🇬🇧 Rolls-Royce начала строительство самого большого в мире авиационного двигателя, получившего название UltraFan, на заводе DemoWorks, расположенном в Дерби, Великобритания.
Этот демонстрационный двигатель имеет диаметр 140 дюймов (3,5 метра) и, как ожидается, будет готов к концу года. По заявлению компании, его дизайн призван помочь в переосмыслении экологичных авиаперелетов на десятилетия вперед.
Это новое семейство двигателей будет способно устанавливаться как на узкофюзеляжных, так и на широкофюзеляжных самолетах и обеспечит повышение топливной эффективности примерно на 25% по сравнению с двигателями семейства Trent.
В разработку этого двигателя вложили средства Британский институт аэрокосмических технологий и инноваций, Немецкая программа аэронавигационных исследований (LuFo) и Европейский Союз в рамках совместного предприятия Clean Sky #RR

Неужели "вечная" батарейка?

Похоже, американские учёные нашли рецепт от главной беды электромобилей - долгой зарядки и небольшого запаса хода.

«Мы разработали довольно хитроумную батарею для серийных электромобилей, равную по цене двигателям внутреннего сгорания, - заявил профессор Ван Чаоян из Университета штата Пенсильвания. – Больше не нужно беспокоиться о запасе хода, кроме того, эта батарея получилась недорогой».

Запас хода литий-железо-фосфатной батареи - 400 км, а зарядить ее можно полностью за 10 минут. Ресурса нового аккумулятора хватит на 3,2 млн км, что эквивалентно примерно 100 годам эксплуатации обычного частного автомобиля.

В аккумуляторе используется технология самонагревания, разработанная в лаборатории профессора Вана в недавнем прошлом, сообщает сайт университета.

Руководитель профильного лесного комитета АОСД Александр Дятлов продолжил тему лесной реформы в интервью паблику Давыдов.Индекс, указав на слова президента о том, что в первую очередь в ее рамках необходимо создание условий для развития отрасли, и уже потом о декриминализации. Реальность, по мнению депутата архангельского областного собрания, другая - чиновники начали, как обычно с конца, доложив о движении в направлении декриминализации. (Спойлер - на самом деле ничего не работает). С точки же зрения необходимости создания условий для строительства лесных дорог - прошло уже несколько лет, так ничего и не сделано.

На первый план вышла идея об уничтожении (сжигании) конфискованной древесины. Правильно, что президент РФ эту инициативу остановил, предложив искать другие варианты. Следующим шагом добрались до лесоустройства. Депутат отмечает, что пояснительная записка, представленная разработчиками данной законодательной инициативы, вызывает опасения, что и с деньгами, и с кадрами будут проблемы.

Общение с лесопользователями свидетельствует, что реализация реформ в данном направлении расходится со здравым смыслом и реальностью:

1️⃣ Предусмотрено, что в год будет устраиваться 30 млн га лесов в зоне интенсивного использования, а учреждение будет привлекать к выполнению этих работ субподрядчиков. Но зона интенсивного использования уже сегодня - более трехсот миллионов гектаров, плюс зона перспективного освоения. А речь идет о строительстве нескольких целлюлозно-бумажных комбинатах в Сибири и на Дальнем Востоке. Следовательно, в первоочередном порядке необходимо устраивать леса на площади порядка четыреста миллионов гектаров, и тридцать миллионов гектаров в год будет недостаточно для поддержания в актуальном состоянии данных о лесах, которые нужно устраивать в приоритетном порядке.

2️⃣ Бизнес готов финансировать работы на территориях, которые представляют для них интерес, но не попали в федеральный план. Но вызывает сомнения целесообразность монополизации и работ, которые финансируются не за счет бюджетных средств. С учетом того, что в этом же законопроекте предусмотрена обязанность лесопользователей выполнять отвод и таксацию лесосек только силами квалифицированных специалистов, прошедших аттестацию в области лесного хозяйства, вполне логично предположить, что крупные компании могут сформировать в своем штате подразделения с необходимыми компетенциями и для отводов, и для проведения работ по таксации лесов. И в этом случае возникнет парадоксальная ситуация, когда лесопромышленная компания, желающая выполнять работы по лесоустройству хозспособом, будет вынуждена выступать в качестве субподрядчика по своему же заказу.

В качестве предложения вносятся следующие меры: ввести инструменты объективного контроля над качеством выполняемых лесоустроительных работ со стороны федерального центра и задать жесткие рамки их принятия, а не монополизировать эти работы, финансируемые за счет внебюджетных источников.

P.S. В заключении заместитель председатель Архангельского областного Собрания депутатов, председатель комитета по лесопромышленному комплексу и природопользованию отмечает, что в стране сложилась парадоксальная ситуация, когда вместо того, чтобы прислушиваться к мнению компаний, работающих в лесу, и региональных властей, все непроработанные решения в авральном порядке спускают сверху. В итоге кроме бравурных рапортов президенту больше ничего не происходит.

Глас вопиющих на РОИ.

На РОИ (позабытая площадка для выдвижения инициатив граждан) продолжают выдвигаться инициативы по снижению тарифов в России.

Инициатив со словом "тариф" сейчас 375.

Предложений по госрегулированию ценообразования на ресурсы, наверняка, на порядок больше, но и 375 - самый большой блок проблем, который беспокоит тех, кто надеется изменить что-то с помощью РОИ.

Среди типовых предложений (остановить рост, сделать бесплатными, ввести мораторий, унифицировать, создать единую систему, обосновывать, "сделать прозрачными", национализировать, реорганизовать, провести публичный аудит, разобраться с потерями, компенсировать, списать, снижать оплату в случае ..., прекратить грабеж в ЖКХ*) есть и (относительно) квалифицированные.

Их тоже можно группировать по 2-5 схожих:
✔️расшифровка затрат [включенных при установление тарифа на энергоресурсы] должна быть приложена к постановлению о тарифах, обязательная публикация расчёта стоимости услуг ЖКХ
✔️различные предложения по изменению формы квитанций, за точные и корректные термины и формулировки в платежках ЖКХ
✔️единые тарифы на услуги по передаче электрической энергии для каждой категории потребителей, единую стоимость подключения и т.д.
✔️создание онлайн-площадок по мониторингу, контролю, проверки расчетов тарифов

Большинство инициатив предельно наивные.
"Установить тарифы на электроэнергию в Республике Бурятия аналогичные тарифам в Иркутской области".

Ну, какое странное желание - покупать электроэнергию в Бурятии (сейчас одноставочный тариф населения для домов с газовыми плитами 4,21 руб./кВтч) почти в 4 раза дешевле - за такую же цену как у соседей в Иркутской области (сейчас 1,17 руб./кВтч - одноставочный тариф населения для домов с газовыми плитами).

В данный момент только одна популярная инициатива на РОИ не имеет отношение к тарифам и ЖКХ🔽🔽🔽.

А к самой популярной сегодня (очередное новое предложение о тарифах на теплоснабжение) инициатор, председатель совета собственников, прилагает квитанции на оплату тепла.
Мол, посмотрите, ну, не может быть таких тарифов?

Подобные голоса вопиющих, апеллирующих уже к "биологическому выживанию" - свидетельство непонимания граждан, как изменить систему регулирования, воспринимаемую многими как произвол.

Документы, отражающие государственное регулирование, приводятся как основание для предложений по изменению государственного регулирования.

Т.е. сейчас проблема в "элементарном" - добиться, чтобы государственное регулирование тарифов, которое осуществляется за счет средств налогоплательщиков, происходило как минимум без злоупотреблений.

"Первый раз мы с ним встретились в 2017 году; он жег большой ашановский пакет проводов на пустыре. От костра поднимался высокий столб дыма, вокруг стоял едкий запах жженной химии, а Вячеслав палкой теребил огненные провода, чтобы те лучше горели."

В издательстве Individuum выходит книга журналиста Андрея Яковлева «Страна отходов. Как мусор захватил Россию и можно ли ее спасти». Автор исследовал проблему мусора в России — побывал на свалках и сортировочных станциях, поговорил с экологами и чиновниками, проследил путь отходов и рассказал, почему государство не спешит заниматься переработкой. В книге использованы фотографии Кати Балабан, которая посетила мусорные полигоны вместе с автором. С разрешения издательства «Медуза» публикует главу «Дом на свалке» о мужчине, жившем на свалке «Кучино» (закрыта в июне 2017 года).

https://meduza.io/feature/2021/03/22/dym-ot-sigaret-kazalsya-spaseniem-no-i-ego-legko-perebival-zapah-gnili

Строительство Намахвани ГЭС в Грузии на реке Риони приостановлено из-за протестов местных жителей. Участники акции протеста, которые уже 160-ый день не покидают палаточный городок, разбитый ими в районе строительства Намахвани ГЭС, заявляют, что будут протестовать до тех пор, пока правительство Грузии не расторгнет договор с турецкой ENKA, а сама компания не покинет ущелье Риони.

По заявлению руководства компании-подрядчика, строительство основных объектов каскада ГЭС, по которым возникают вопросы, не начнется до тех пор, пока не будут подтверждены имеющиеся результаты исследований.

Несмотря на заверения властей и самой компании ENKA, что строительство этого важного объекта будет осуществлено с соблюдением всех стандартов безопасности, местные жители опасаются, что реализация проекта изменит микроклимат, активизирует сейсмические процессы и, в конечном счете, приведет к экологической катастрофе в регионе.

Проект каскада Намахвани ГЭС предусматривает строительство на реке Риони двух гидроэлектростанций - Твиши ГЭС и Намахвани ГЭС - суммарной установленной мощностью 433 МВт, что позволит покрыть до 12% потребности Грузии в электроэнергии. Инвестиционная стоимость проекта составляет $730 млн, период строительства - 5 лет.

Шахтёрам Кузбасса выплатят 38 млн рублей после года без зарплаты.

«Ровер» Тимура Цориева не выплачивала (или выплачивала частично) зарплату 225 работникам с мая по декабрь прошлого года. После заявлений прокуратуры и возбуждения четырёх административных дел долг частично погасили.

В первый раз зарплату задержали ещё в феврале 2019 года. Тогда компания быстро исправилась, испугавшись проверки. Но дальше такие ситуации повторялись. Например, за январь-февраль прошлого года зарплату сотрудникам тоже выбивала прокуратура.

Сейчас «Ровер» проходит процедуру банкротства, как и шесть других кузбасских предприятий. Но Цориев всё ещё надеется выплыть за счёт рассрочки, хотя претензии к нему есть и у ФНС.

Сотрудники полиции Елабуги проводят следственные действия на заводе «Транснефть-Синтез» по обращению «Транснефти», вскрывшей многочисленные финансовые нарушения в проекте. Российский гигант финансировал стройку через совместное предприятие, партнером в котором стала «Ника-Петротэк» из Екатеринбурга – именно эта компания и должна была стать оператором уникального производства по собственной технологии. Сейчас полиция изымает финансовую документацию, касающуюся строительства и поставок. Допрашиваются бухгалтер проекта и сотрудники коммерческих служб, но основные вопросы адресованы «Ника-Петротэк»: ее владельцу Алексею балашову, директору – Павлу Русинову и его жене Екатерине Ганенковой.

Следственным действиям предшествовала аудиторская проверка. По предварительным данным ущерб, нанесенный российскому госмонополисту, был оценен в 17 млрд рублей после чего в самой Транснефти была «зачищена» команда, сопровождавшая проект и проморгавшая неэффективное расходование средств. По итогам заседания правления в считанные часы был уволен начальник управления стратегического развития компании Расим Мингазетдинов. В отставку отправлен директор «Транснефть-Синтез» Алексей Степанов.


Но это еще не все. Деньги, которые «Ника Петротэк» заработала на контрактах с госструктурами в 2019 году, оказались невидимы для налоговой инспекции. По странному стечению обстоятельств Кировская налоговая инспекция Екатеринбурга еще летом 2020 года провела камеральную проверку налогоплательщика, но с итогами не торопится. Между тем, насчитанная неуплата составила почти четверть миллиарда, где пени - 80 млн и штраф более 47 млн руб. Почти год неплательщик пытается «порешать вопрос» через московские связи в ФНС и избежать наказания, дважды «кинув» государство. А ведь аудиторы совершенно правильно излагают: неуплата налогов в таком размере – это вряд ли ошибка бухгалтера. А вот работает ли у нас статья об уклонении налогов в особо крупном размере – узнаем в ближайшее время.

Рейсы атомного лихтеровоза «Севморпуть» на Камчатку будут регулярными

Доставлять грузы по СМП с Камчатки и привозить товары на полуостров из европейской части России станет постоянной формой стратегического развития региональной и общероссийской экономики

Возрождение грузоперевозок по СМП дадут мощный импульс в развитии экономики региона, отметил губернатор Камчатки Владимир Солодов, рассказывая об итогах совещания по развитию Арктики, которое проходило под председательством полпреда Президента в ДВФО Юрия Трутнева. В частности было принято решение о 4-х плановых рейсах атомного лихтеровоза «Севморпуть» в 2021 году

С полуострова в центральные регионы России будут формироваться грузы от камчатских рыбопромышленников, а обратно лихтеровоз доставит двести контейнеров с продуктами питания и другими важными товарами для жителей Камчатки. При этом стоимость размещения одного килограмма груза составит 15 рублей, а срок доставки около 3-х недель. Такой тариф позволит значительно снизить цену завозных продуктов питания и других товаров, на прилавках камчатских магазинов и разнообразить ассортимент

Кроме того, выполнение регулярных морских рейсов грузового атомохода позволит ввести дополнительные рабочие места для камчатцев по их береговому обслуживанию

В прошлом году, в сентябре, «Севморпуть» совершил рейс до Санкт-Петербурга. Он доставил в северную столицу 206 рефконтейнеров с рыбопродукцией