В ЕС из 54 клиентов «Газпрома» от российского газа отказались только 5 стран

Об этом рассказал генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Отказавшиеся компании базируются в Болгарии, Дании, Польше, Финляндии и Нидерландах. Отказавшиеся компании составляют примерно 12-14% от общих поставок в Европу, и допустил поиск этими странами обходного пути в получении газа. В пример он привел Нидерланды, которые будут получать российский газ из Германии. Это позволит политикам заявлять, что они соблюдают санкции. Гендиректор ФНЭБ отметил, что на данный момент эмбарго на газ европейскими странами не введено.
Эксперт подчеркнул, что контракт «Газпром экспорт» с голландской компанией заканчивается этой осенью и не исключил, что Нидерланды продолжат сотрудничество «втихую», не афишируя его. @lngchannel

Международная ассоциация воздушного транспорта IATA торопит сокращать выбросы CO2 как можно быстрее, несмотря на то, что спрос на мировые авиаперевозки только начал восстанавливаться после ковидных ограничений и особых средств на модернизацию воздушных флотов и ускоренный переход на зеленое топливо,стоимость которого превышает в разы авиакеросин, у авиакомпаний, казалось бы, быть не должно.
Ведь только недавно все ведущие авиаперевозчики рапортовали о убытках, а теперь принимают на себя дополнительные обязательства по экологизации перевозок, которые влетят в сотни миллиардов долларов.
В чем же секрет такого стремления воздушного бизнеса к добровольным дополнительным затратам?
Думаю, есть понимание, что большинство авиакомпаний мира, особенно региональных, окажутся ,в случае ускорения программы экологизации перевозок, загнанными в финансовый тупик выбора между резким увеличением расходов на зеленое топливо и связанных с ним технологий либо необходимостью оплаты весьма существенных углеродных платежей за сверхнормативные выбросы углерода.
Таким образом, произойдет консолидация всех самых прибыльных маршрутов в руках нескольких глобальных воздушных монополистов, которые будут субсидироваться различными «рыночными способами» правительствами ведущих экономик мира.
Борьба в воздухе только начинается.
России нужно понять свои перспективы на рынке международных авиаперевозок пассажиров и грузов и сделать это при отсутствии собственного отечественного дальнемагистрального флота будет весьма проблематично.

https://t.iss.one/energytodaygroup/15369

Неужели это именно те новости, которых достоин теперь ветроэнергетический рынок России?
Для чего Юнипро, принадлежащая убегающему с рынка Фортуму, подписывает соглашения, которые, если внимательнее прочитать, не обязывают ни к чему, от слова совсем.
Согласно соглашению, компания изучит ветропотенциал Ульяновской области и!!! ,в случае победы на конкурсных отборах по ДПМ следующего года, построит ветропарк. Ключевое здесь именно победа в ДПМ, гарантирующая возврат инвестиций за счет потребителей оптового рынка.
Видимо, такие новости нужны для того, чтобы поддерживать ценность и, следовательно, стоимость в переговорах по продаже активов Фортум. Мол, смотрите, мы же уходим, но понарошку, продолжаем активность на рынке ВИЭ.
И замещаем Фортум)

https://t.iss.one/wind_power_russia/2044

Анализ федеральных данных показывает, что несколько американских заводов по производству возобновляемого дизельного топлива, которые должны быть запущены в ближайшие три года, будет недостаточным, чтобы компенсировать потерю мощностей по переработке нефтяного дизельного топлива из-за закрытия заводов с 2019 года.

Нефтеперерабатывающие мощности США за последние два года сократились, поскольку заводы закрылись в начале пандемии коронавируса, что привело к резкому росту цен. Несколько заводов переоборудуются в объекты, которые могут производить более чистое возобновляемое дизельное топливо, но, по крайней мере, на данный момент эти объекты не заменят полностью выбывшую нефтепереработку.

В стадии строительства находится не менее 12 проектов по производству возобновляемого дизельного топлива на сумму более 9 миллиардов долларов, и еще девять предложены. Ожидается, что 12, наряду с существующими заводами, будут производить около 135 000 баррелей в сутки возобновляемого дизельного топлива к 2025 году, согласно данным EIA, с нынешних 80 000 баррелей в сутки.

Однако, по данным Управления энергетической информации США, с 2019 года мощность производства дизельного топлива сократилась примерно на 180 000 баррелей в сутки, и в следующем году планируется закрыть как минимум еще один нефтеперерабатывающий завод в США, что приведет к дальнейшему сокращению производства. Кроме того, те нефтеперерабатывающие заводы, которые будут производить дизельное топливо из возобновляемых источников, также больше не будут производить бензин или топливо для реактивных двигателей.

Согласно расчетам, основанным на данных EIA, с 2019 года во всем мире было потеряно около 400 000 баррелей в сутки комбинированных мощностей по производству дизельного топлива, реактивного топлива и мазута.

Возобновляемое дизельное топливо производится из животных жиров, пищевых отходов и растительных масел, но химически эквивалентно дизельному топливу на нефтяной основе. Его можно производить на существующем нефтеперерабатывающем оборудовании, но выход ниже, чем при использовании дизельного топлива. Биодизель, другое дизельное топливо на растительной основе, необходимо смешивать с нефтью, чтобы эффективно работать в двигателях.

Растущий спрос и потери на нефтеперерабатывающих заводах привели к тому, что цены на дизельное топливо достигли рекордного уровня. Розничная цена на дизельное топливо в США в этом году выросла на 80% до 5,78 доллара за галлон США, а низкие запасы увеличили вероятность дефицита. Запасы дистиллятов в США, включая дизельное топливо, снизились на 19% по сравнению с прошлым годом.

В ближайшие пять лет в Азии, на Ближнем Востоке и на побережье Мексиканского залива планируется ввести около 1 млн баррелей в сутки новых нефтеперерабатывающих мощностей. Но эксперты говорят, что стартапы трудно предсказать из-за задержек со строительством, изменений в рыночном спросе и финансировании.

Нефтеперерабатывающие заводы США присоединились к сторонникам возобновляемых видов топлива два года назад, поскольку пандемия сократила спрос на топливо, а давление на окружающую среду вынудило некоторых из них предпочесть обезуглероживание, а не закрытие объектов.

НПЗ Marathon Petroleum 166 000 баррелей в сутки в Мартинесе, Калифорния, и НПЗ Phillips 66 120 200 баррелей в сутки Rodeo, также в Калифорнии, переоборудованы для установки на возобновляемом дизельном топливе. Вместе они будут производить 100 000 баррелей в сутки возобновляемого дизельного топлива к 2023 году.

Компания HF Sinclair переоборудовала НПЗ в Шайенне, штат Вайоминг, мощностью 52 000 баррелей в сутки, для производства 6 000 баррелей в сутки возобновляемого дизельного топлива. Бывший НПЗ Come-by-Chance в Канаде планирует к 2024 году начать производство 18 000 баррелей в сутки возобновляемого топлива.

​​Не очень понимаю этот жанр. Минстрой уже сделал и переделал Стратегию строительной отрасли и ЖКХ. На ПМЭФ Президент сказал, нужна программа ЖКХ, рассмотреть вопрос в июне на Госсовете. И теперь проходит профильная комиссия Госсовета, которая формулирует хотелки репперные условия - 1,2 трлн инвестиций на 5-летнюю программу, главное - найти источники. Цели понятные - модернизация, повышение качества услуг, сдерживание роста тарифов и комфортная городская среда. Тоже своеобразный манифест. Минстрою сил и лучи добра, за "задержки синхронизации" в нашей бюрократической машине они заплатят еще одним подходом к снаряду // за инфоповод спасибо Teplovichok

А как у них…

Майнеры Нью-Йорка замерли в ожидании…

Законодатели Нью-Йорка приняли законопроект о запрете добычи биткойнов на углеродных источниках энергии.

Законопроект направлен губернатору Кэти Хоукул, которая может подписать его или наложить вето.

Если Хоукул подпишет законопроект, Нью-Йорк станет первым штатом, запретившим технологическую инфраструктуру блокчейна.

Законодатели стремятся сократить углеродный след штата, приняв меры против майнеров, использующих электроэнергию от электростанций, работающих на ископаемом топливе. Если закон будет принят, то в течение двух лет, если майнеры не будут использовать 100% ВИЭ, им не продлят разрешения, а новым не разрешат подключаться к сети.

Сегодня приостанавливаются поставки по обеим ниткам газопровода "Турецкий поток". Ограничения продлятся до 28 июня.

Такие меры предприняты в связи с проведением плановых профилактических работ. "Приостановка транспортировки газа согласована всеми заинтересованными сторонами заблаговременно", - информирует Газпром.

Утвержден Комплексный план утилизации отходов угольных электростанций и котельных
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/5799380.htm

Правительство РФ утвердило Комплексный план по повышению объемов утилизации золошлаковых отходов V класса опасности, которые образуются в результате сжигания угля, торфа и их смесей в энергетических целях. #новости_энергетики #энергетика

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
Rigzone: ConocoPhillips открыла газовое месторождение на шельфе Норвегии.
Arabictrader: Египет подписал соглашение с Chevron о развитии газовой инфраструктуры.
ElComercio: Государственная нефтяная компания Эквадора Petroecuador приостанавливает деятельность из-за форс-мажора, объявленного в связи с охватившими страну протестами.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
Reuters: Китай нарастил импорт нефти из России в мае примерно на 25% в месячном выражении и на 55% в годовом, увеличив закупки до рекордного уровня 8,42 млн тонн.
Коммерсантъ: "А-Проперти" построит ж/д ветку от Эльгинского месторождения угля до Охотского моря.
РИА Новости: ЯНАО и "Газпром" договорились о развитии рынка газомоторного топлива.

📈 Тенденция 📈
Правительство Нидерландов активировало первую фазу антикризисного энергетического плана и заявило, что планирует добывать 2,8 млрд кубометров газа на Гронингенском газовом месторождении в производственном году, заканчивающемся в октябре 2023 года.
Кроме того, Нидерланды снимут ограничение на добычу на голландских угольных электростанциях, чтобы сохранить газ в свете сокращения поставок в Европу. Власти Германии и Австрии также проинформировали о своих планах снова запустить угольные электростанции и максимально заполнить газохранилища.

Словакия предлагает через нефтепровод «Дружба» поставлять топливо на Украину.

"На Украине большая часть нефтеперерабатывающих заводов разрушена. Украине нужно топливо. Магистральная труба «Дружбы» используется для импорта сырой нефти. Вторая труба может быть приспособлена для транспортировки готовой продукции – дизельного топлива или бензина в условиях разумных инвестиций», – предложил Рихард Сулик, министр экономики Словакия.

В Дании вводится режим Early Warning, который означает, «что может возникнуть ситуация со значительным ухудшением газоснабжения».

Режим Early Warning вводится «из-за неопределенности с поставками газа из России».

Навигатор для Севморпути разрабатывают НОВАТЭК и «Газпром нефть»

Навигатор для Северного морского пути на базе системы «Капитан» разрабатывают НОВАТЭК и «Газпром нефть», сообщил зампредседателя правления НОВАТЭКа Евгений Амбросов на сессии ПМЭФ-2022, посвященной Севморпути.

«В этом году мы совместно с судовладельцами успешно завершили внедрение системы постоянного мониторинга параметров работы судов и судовых механизмов. Эта система позволяет нам собирать, накапливать, визуализировать первичные данные судов, которые поступают к нам в режиме онлайн. Позволяет нам осуществлять дистанционный контроль за эксплуатацией судов в режиме реального времени. Система самостоятельно, по настройкам, заданным пользователями, анализирует, выявляет отклонения. Это в условиях Северного морского пути кардинально повышает надежность доставки грузов», — подчеркнул топ-менеджер.

«Эта система, о которой я рассказал, и есть тот источник данных, который необходим для такого навигатора. Над этим навигатором мы сегодня совместно работаем с компанией „Газпром нефть“. И двойной тягой развиваем проект „Капитан“, который был начат „Газпром нефтью“. Думаю, в самое ближайшее время достигнем хорошего результата» - отметил Амбросов.

Согласно данным «Газпром нефти», система «Капитан» собирает данные со всех объектов арктической логистической цепочки компании: танкеров, ледоколов, нефтеналивных терминалов и плавучего нефтехранилища. В онлайн-режиме система анализирует около 15 тыс. входных параметров, пересчитывая каждые 15 минут график движения судов и отгрузок нефти с терминалов, выбирая оптимальное решение из почти 70 млн вариантов.

https://oilcapital.ru/news/transport/17-06-2022/navigator-dlya-sevmorputi-razrabatyvayut-novatek-i-gazprom-neft

#экономика #Севморпуть

За неделю оптовая цена угля на европейских биржах выросла на 17%. Так, за июньские поставки с хаба в Роттердаме просят теперь 335 евро за тонну, а за июльские — 328 евро, по информации Bartchart. Исторические данные лондонской биржи ICE показывают, что цены достигли майских показателей. Год назад они были в четыре раза ниже.
С одной стороны, цены на уголь следуют вслед за газовыми котировками, так как оба вида топлива используются для маневренной генерации, которая обеспечивает спрос во время пика потребления и падения производства электроэнергии на ветряной и солнечной электростанциях. С другой, Германия и Австрия планируют снижать потребление газа в генерации из-за падения поставок российского газа — по «Северному потоку»: https://goo.su/zso7

Не стоит недооценивать долю, которую занимает ветроэнергетика в энергетическом балансе Европы, в некоторых странах на нее приходится уже значительная часть и безусловно будет расти дальше.
Среди лидеров ветроэнергетики:
🇩🇰Данния-58,2%
🇱🇹Литва- 36,9%
🇮🇪Ирландия- 35,6%
🇬🇧Великобритания-24,2%
🇩🇪Германия-22,9%
https://goo.su/156P9l6
P.S.
По данным на май 2021 года, на конец 2020 года в Китае работало 281 ГВт ветряных электростанций, что составляет около 36 % от ветряных мощностей всего мира. Китай занимает первое место в мире по размеру установленных ветряных электростанций. В 2020 году выработка составила 466 ТВт*час. По плану 13-й пятилетки (2016—2020), Китай собирается ввести 100 ГВт ветряных мощностей. /ru.wikipedia.org/
Китай нашел способ спасти Европу с помощью развития ветроэнергетики в Тибете: https://goo.su/ci7LiU

Семь человек остаются пропавшими без вести после удара Украины по буровым платформам "Черноморнефтегаза", сообщил источник в экстренных службах Крыма.

Низкоуглеродное топливо на основе аммиака
Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

⛴Около 90% продаваемых товаров зависят от морских перевозок как основного вида транспорта, и, по оценкам ОЭСР, к 2050 году морская торговля может увеличиться в три раза. По данным ЮНКТАД, в 2019 году объёмы морской торговли достигли 11,08 млрд. тонн, и, хотя начавшаяся в 2020 году пандемия COVID-19 привела к его снижению на 4,1%, восстановление морских перевозок в 2021 году должно привести, согласно данным последнего отчёта ЮНКТАД о морском транспорте, к увеличению объёмов торговли на 4,8%.

👉Хотя морской транспорт остаётся наиболее энергосберегающим и экономичным способом перемещения больших объёмов товаров по всему миру, сам размер этого сектора означает, что связанные с ним выбросы по-прежнему значительны. По оценкам Международной морской организации (ИМО), в 2018 году выбросы парниковых газов на морском транспорте составили 1076 Мт CO2 экв, или 2,89% от всех антропогенных выбросов парниковых газов, а сопутствующее потребление энергии составило 9,1 ЭДж. Текущие прогнозы ИМО для «инерционного сценария» (BAU), выполненные с учётом будущего спроса на морские перевозки, состава флота и топливного баланса, показывают, что выбросы CO2 в 2050 году могут составить 90–130% от базовых значений 2008 года (что эквивалентно 100–150% от значений 2018 года). Эти значения согласуются с проведенными МАЭ оценками BAU сценария, согласно которым выбросы CO2 в секторе морских перевозок в 2050 году составят 135% от значений 2018 года.

Продолжение следует 

Авторы:
Стивен Гриффитс, старший вице-президент по научным исследованиям и разработкам, практикующий профессор Университета науки и технологий Халифа
Джоао Уратани, научный сотрудник Университета науки и технологий Халифа

BMW инвестирует €1 млрд в электромобильные двигатели.

Германский автоконцерн BMW объявил, что до конца десятилетия инвестирует €1 млрд в производство двигателей для электромобилей в австрийском Штайре. Там производится каждый второй двигатель для автомобилей BMW, около миллиона штук в год.

К 2025 году там должно быть запущено производство электрических двигателей нового поколения — на заводе планируется производить 600 тыс. таких двигателей в год при сохранении производства двигателей внутреннего сгорания.

В марте Volkswagen сообщил о намерении вложить €7 млрд в производство электромобилей и аккумуляторов для них в Испании. Ранее похожее заявление сделал Ford.

Пожар на платформе "Черноморнефтегаза" не стихает, огонь перекинулся к скважине.

Утром в понедельник украинские военные нанесли удар по буровым платформам "Черноморнефтегаза" в 71 километре от Одессы. Сильнее всего пострадали платформа БК-1, на платформах БК-2 и БК-3 пострадавших нет. Работы на трех платформах приостановлены, идет сброс газа, чтобы остановить огонь.

Во время удара на буровых вышках находились 109 человек. Поиск людей продолжается.

Общая ситуация с энергетикой Европы на вторник

"Оператор ГТС Украины" принял от "Газпрома" заявку на транзит газа на вторник в объеме 41,4 млн м3, что и предыдущие две недели, свидетельствуют данные ОГТСУ. Показатель понедельника был 41,7 млн м3.

Мощности заявлены только по одной из двух точек входа в ГТС Украины - газоизмерительной станции "Суджа". По коридору через ГИС "Сохрановка" заявка не принята.

Европа продолжает рекордными темпами закачивать газ в ПХГ.

По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на газовые сутки 19 июня в среднем они заполнены на 54,75%, рост за последние сутки на 0,44%. Отставание в закачке от среднего за последние пять лет составило 2,6%.

Из-за проблем вокруг «Северного потока», Европа резко нарастила регазификацию на терминалах СПГ. В рабочие дни прошлой недели (13-17 июня) их производительность выросла на 12% по сравнению с 6-10 июня. В минувшую среду терминалы достигали 72%-ой загрузки при среднем показателе с начала месяца в 63%.

Объем производства электроэнергии из ветра в регионе опустился до 9,7% после достижения в воскресенье июньского максимума в 17,4%, свидетельствуют данные WindEurope. В регионе опять установилась маловетреная погода.

Поставки по газопроводу "Северный поток" ожидаются на уровне предыдущих дней — 64 млн м3, следует из данных оператора Nord Stream AG.
Экспорт через "Турецкий поток" остановятся из-за планового ежегодного технического обслуживания с 21 по 28 июня, как ранее сообщал "Газпром".

Новое открытие ЕК: если снизить температуру в батареях на два градуса, можно заместить весь «Северный поток»

Снижение температуры при отоплении жилья на два градуса в Европе позволит заместить поставки газа по трубопроводу "Северный поток", заявила председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен испанской газете elDiario.

Ставки растут. Если в последних т.н. «десяти предложениях» от МЭА речь шла о том, что понижение температуры на 1 градус дает экономию в 10 млрд м3, что на самом не соответствует действительности, то глава ЕК уже договорилась до того, что поворотом ручки регулятора батареи обнулила весь «Северный поток».

Предложение – не останавливаться на достигнутом, можно прикрутить еще на градус и остановить «Турецкий поток» и Украинскую ГТС вместе взятые.