Главный диспетчер НЭК «Укрэнерго» Виталий Зайченко что то знает 😊

«Без существенного повышения маневренных возможностей энергосистемы Украины и внедрение технологий использования излишков электроэнергии, вырабатываемой ВИЭ, наращивание ВИЭ, увеличение их доли для обеспечения зеленого перехода и снижения выбросов парниковых газов будет незначительным за счет того, что эти же ВИЭ придется постоянно ограничивать».

«К сожалению, сделать систему, которая будет покрыта «зеленой» и атомной генерацией, которая не создает выбросов, не является возможным, поскольку генерация из ВИЭ в периоды пиковых нагрузок, в частности, при морозах зимой, не в состоянии обеспечить необходимые объемы производства электроэнергии. В самые холодные дни декабря в некоторые часы пиковой нагрузки генерация из ВИЭ производила лишь 1 млн кВт-ч э/э при потреблении в энергосистеме на уровне 500 млн кВт-ч. Поэтому нам нужно сохранить около 12 ГВт установленной мощности тепловой генерации».

Политическая элита и руководители крупнейших финансово-промышленных групп обсуждают вопрос о создании в России сразу восьми новых особых федеральных территорий с собственным бюджетом и структурой управления. Одни из них имеют особый научный потенциал, другие – экономический, третьи – стратегическое значение. Реформа может стартовать после выборов в Госдуму РФ.

Причерноморье, Полярный край, Кавминводы и другие части страны планируют переподчинить Москве

Причерноморье

Ещё в феврале 2021 года многие инсайдеры в Москве и Краснодарском крае начали обсуждать версию о том, что вторая особая федеральная территория (ОФТ) также будет создана на Кубани. Предполагается, что в её состав войдёт прибрежная полоса Чёрного моря с такими городами, как Сочи, Туапсе, Геленджик, Новороссийск и, возможно, Анапа.
Эта зона имеет особое значение по двум причинам. Во-первых, здесь расположены ключевые российские здравницы и требующие защиты уникальные природные объекты. Во-вторых, в Причерноморье сосредоточены имеющие стратегическое значение военные и гражданские порты и верфи. Крупнейшие гражданские экономические объекты контролируют «Роснефть», «Ростех» и другие госкорпорации.
Ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов уже предлагал российскому премьеру Михаилу Мишустину учредить новый федеральный проект «Сочи – жемчужина России» для модернизации системы городского ЖКХ. «Роснефть» ведёт реконструкцию предприятия «РН-Туапсинский нефтеперерабатывающий завод», которая позволит обеспечить растущие потребности юга России в высококачественном моторном топливе. Обновление затрагивает и «РН-Морской терминал Туапсе», через который экспортируются нефтепродукты. 62 процента акций Новороссийского морского порта принадлежит контролируемой государством «Транснефти».
Многие предприниматели Причерноморья уверены, что решение о создании ФТ будет принято в короткие сроки, и уже начали подготовку к выборам в совет федеральной территории.
Опрошенные «Октагоном» представители власти Краснодарского края подтверждают, что переговоры о создании второй на Кубани ФТ действительно ведутся, но скорой реализации проекта они не ждут.

Кавказские Минеральные Воды

Заявление о возможном придании Кавминводам статуса федеральной территории сделал весной 2020 года сенатор Андрей Клишас, объяснив необходимость данного шага большой концентрацией в регионе всероссийских здравниц и национальных заповедников. Однако эксперты в Ставропольском крае пока относятся к этой перспективе скептически.

Поморский край

Появление в Конституции РФ упоминания об особых федеральных территориях позволило возобновить обсуждение проекта создания Поморского края. Впервые он был анонсирован весной прошлого года. Предполагалось, что новый регион объединит в себе Архангельскую область, Ненецкий автономный округ (НАО) и Республику Коми.
В качестве основных бенефициаров проекта назывались связанные с Санкт-Петербургом финансово-промышленные группы (ФПГ), в том числе аффилированные с братьями Ротенбергами. При их поддержке в мае 2020 года руководители Архангельской области и НАО Александр Цыбульский и Юрий Бездудный подписали меморандум о намерении объединить регионы. Предполагалось, что окончательное решение по данному вопросу будет принято на референдуме.
Глава Коми Владимир Уйба официально выступил против объединительной инициативы, назвав её «провальным вариантом». Одной из причин отказа, по данным инсайдеров, стали опасения контролирующего экономику республики окружения Виктора Вексельберга, что реформа нанесёт удар по их активам.
Однако проект не был закрыт. Высокопоставленные собеседники «Октагона» не исключают, что он может быть реализован путём создания на базе трёх регионов особой федеральной территории со специальными экономическими и стратегическими задачами. Местные эксперты не исключают такого сценария, но выражают уверенность в том, что ОФТ будет носить более локальный характер.

Полярный край

Ещё одной особой федеральной территорией может стать Северный морской путь. По данным источников «Октагона», рассматривается несколько вариантов её формирования. Наиболее глобальный из них предусматривает включение в состав ОФТ всех арктических субъектов и муниципалитетов (Мурманская область, Ненецкий, Чукотский и Ямало-Ненецкий автономные округа, городской округ Воркута (Республика Коми), отдельные города и районы Архангельской области, Якутии и Красноярского края).

Филиал «Центр обеспечения производства» объявил 9 процедур открытых торгов по закупке масел и смазок общей ожидаемой стоимостью 196,1 млн гривен, свидетельствуют объявления в системе электронных торгов ProZorro.

Речь идет о закупке 4 102 т моторных, гидравлических и индустриальных масел и смазочных материалов. Конечный срок подачи предложений — 26 апреля, а аукционы запланированы на начало июня 2021 г.

В тендерной документации не опубликованы предельные цены на каждый из видов продукта, указана лишь общая предельная стоимость всей закупки, что не позволяет сравнить их с рыночными ценами.

Между тем, как сообщил enkorr один из действующих поставщиков масел для железной дороги, предельная стоимость масел и смазок, по которым предприятие хочет произвести закупки, значительно занижена.

«Ожидаемые цены, которые установила «Укрзализныця», соответствуют ценам прошлого года, но не текущим. Сегодня базовые масла уже стоят порядка 1000-1400 долларов за тонну», — отметил он, добавив, что на эти конкурсы его компания подаваться не будет.

По словам собеседника издания, по этой же причине УЗ не смогла провести рамочные закупки масел, которые объявлялись уже дважды. Напомним, АО «Укрзализныця» в декабре 2020 г. и январе 2021 г. заключило рамочное соглашение с компаниями «Корнет Холдинг», «КСМ-Трейд», «Торум» и «Мироил» на поставку 5 тыс. т моторных масел для дизельных двигателей М-14В2 и 1,5 тыс. т масел М14-Г2ЦС в 2021 г.. Впрочем, ни одна из компаний не подала свои ценовые предложения после объявления закупок.

Как сообщал enkorr, резкое удорожание базовых масел началось в ноябре и продолжилось в декабре 2020 г. и январе 2021 г. из-за сокращения поставок масел на рынок. Так, на фоне сокращения спроса из-за пандемии до 10-летнего минимума упали объемы нефтепереработки в РФ, также существенно сократили объемы производства европейские и американские заводы. Профилактические работы на ряде заводов Европы оказали дополнительный повышающий эффект на цены.

Есть неделя, чтобы подать заявку на полугодовую образовательную программу
«Навстречу импакт-инвестициям»

4 очных модуля в Москве + 2 онлайн-модуля

Для лидеров импакт-бизнесов с рабочей бизнес-моделью и подтвержденным социальным воздействием по подготовке к привлечению инвестиций.

Менторское сопровождение, работа над бизнес-планом и подготовка к работе с инвестором, финальный этап — презентация импакт-инвесторам.

Участвовать могут проекты из сферы образования, технологий, медицины, экологии, здорового образа жизни и т.д.

Основатели импакт-бизнесов, прошедшие отбор, участвуют в программе бесплатно.

Подробнее

Идея превращения ареала СевМорПути в единую федеральную зону, сформулированная при ответе на вопросы о федеральных территориях, показалась любопытной https://octagon.media/politika/prichernomore_polyarnyj_kraj_kavminvody_i_drugie_chasti_strany_planiruyut_perepodchinit_moskve.html

Кому война, кому — мать родна

Два года на мировом угольном рынке наблюдался кризис, в прошлом году сильно упали цены (см ниже). Но некоторым компаниям это никак не помешало сохранить накопления и платить дивиденды.

Как к примеру, ПАО «Распадская». Для которой год выдался «неоднозначным, но интересным».

По его итогам компания сократила выручку году на 38%, до 619 млн долларов. Потому что и добыча снизилась, а цены упали ниже некуда — на 41,5%. Однако, чистую прибыль компания уменьшила уже всего на 15%, а накопленные денежные средства, пусть скромно, но даже увеличила на 1%.

Текущую угольную конъюнктуру в компании оценивают как «умеренно благоприятную». И теперь она собирается выплатить дивиденды за 2020 год в размере в 2 раза больше, чем по итогам куда более позитивного 2019 года.

Детальнее: https://avant-partner.ru/news/14479.html

ОПЕК снова разрешила России немного нарастить добычу - на 39 тыс. баррелей в сутки каждый месяц начиная с мая и по июль. Ранее для нашей страны уже ослабляли квоты суммарно на 260 тыс. баррелей. Правда, если в предыдущие 2 заседания ОПЕК, картель великодушно позволял увеличивать добычу только Казахстану и РФ, то теперь «гуляют все».

Начиная с мая страны-члены ОПЕК+ суммарно начнут добывать на 350 тыс. баррелей в сутки больше, а с июля - на 450 тыс. баррелей. При этом саудиты, которые на протяжении последних 3-х месяцев добровольно снижали добычу еще на 1 млн, в мае-июне снизят объемы дополнительно взятых на себя обязательств до 500 тыс. баррелей в сутки (по 250 тыс. в каждом месяце).

Новые договоренности окажут скорее нейтральное влияние на рынок. Все знали, что рано или поздно рост добычи должен произойти, да и пора бы уже. Главное, что она вырастит не слишком сильно. Сейчас нефтяные цены отреагировали на новость даже позитивно, увеличившись на 2%. А для российских нефтяников эти 39 тыс. погоды не сделают.

➡️Что интересно, по информации СМИ, участники встречи ОПЕК до последнего ожидали, что сделка будет продлена в прежнем виде. Но на финальной стадии свое слова сказал саудовский принц Абдулазиз бен Сальман, которому, видимо, надоело, что основные жертвы приносит его страна, и в итоге было принято решение о наращивании добычи.

❗️В Nord Stream 2 AG подтвердили, что наблюдали провокации с участием военных кораблей, подлодок и самолетов в районе строительства газопровода «Северный поток-2». Ранее об этом заявил директор Кингисеппского филиала компании Андрей Минин.

«Мы подтверждаем заявление, сделанное А.Ю. Мининым, директором Кингисеппского филиала Nord Stream 2 AG, подчеркивающее необходимость соблюдать требования морской безопасности», — сообщили РБК в пресс-службе Nord Stream 2.

Минин заявлял, что в непосредственной близости от технических судов, ведущих строительство, «постоянно фиксируются военные корабли иностранных государств», а на небольшой высоте и на близком расстоянии «регулярно совершает полет польский противолодочный самолет».

Александра снова на вахте. Итак, в свою прошлую смену я рассказывала о развитии внутренних водных путей в историческом контексте. Вернёмся в настоящее время и посмотрим на нынешние проекты ВВП.

В апреле 2019 года на сайте Минтранса России был опубликован проект «Концепции развития внутренних водных путей Российской Федерации на период до 2024 года». Предполагается, что Концепция должна помочь в решении задачи дальнейшего развития отрасли. Проект направлен в 61 субъект РФ, где осуществляются перевозки по внутренним водным путям.

Все проекты внутри Концепции делятся на две категории:
1) Проекты роста для обеспечения увеличения грузопотока и повышения пропускной способности. На них выделено 74 млрд рублей.
2) Проекты для поддержания существующей инфраструктуры (гидротехнических сооружений по большей части). На них отводят 207 млрд рублей, 18 из которых собираются направить на строительство 118 единиц обслуживающего флота для обеспечения безопасной работы внутренних водных путей.

Однако за два года отзывов и предложений от субъектов, куда проект был направлен, так и не поступило. Свежих новостей в течении этого времени о проведении необходимых мероприятий в рамках Концепции я тоже не увидела. В теории замечательно - уже есть тысячи построенных путей, которые требуют ремонта и модернизации. Если их перестроить, будет увеличена пропускная способность. Но было бы неплохо ещё и видеть результаты. Хочется верить, что сподвижки есть и нужно просто поработать над публичностью.

#юнганавахте

Американский стартап объединил радиоактивные изотопы ядерных отходов с ультратонкими слоями наноалмазов, чтобы собрать батарею, которая предположительно может прослужить 28000 лет.

Согласно заявлению калифорнийского стартапа под названием NDB (Nano Diamond Battery), их продукт представляет собой «мощную альфа-, бета- и нейтронную гальваническую батарею на основе алмаза».

Всё больше коллег из законодательных органов регионов разрабатывают инициативы, посвященные кадровому составу управляющих организаций многоквартирными домами. Ранее коллеги из Самарской Губернской думы внесли в ГД проект, которым предлагается ввести требование о наличии квалификации по управлению, содержанию и ремонту многоквартирных домов не менее чем у 50% штатной численности инженерно-руководящего состава УК.

Теперь профессиональным образованием специалистов, работающих в управляющих организациях, озаботились и коллеги из Северной Осетии.

Проблема назрела и поэтому не может не заострять на себе внимание. От специалистов УК зависит безопасность наших домов, качество коммунальных услуг, срок жизни здания.

Концептуально инициативы коллег схожи с теми, что разработаны СПК ЖКХ. Но всё-таки есть нюансы. Необходимо к вопросу подойти со стороны обязательности внедрения независимой оценки квалификации для управляющих многоквартирных домов. И это должно проходить повсеместно. Причём и сами УО понимают эту необходимость и готовы таким процессам: ведь наличие квалифицированных кадров их делает и конкурентоспособнее, и даёт уверенность в минимальности аварий и ЧП. А если и случатся инциденты, то профессионалы могут оперативно их устранить и в дальнейшем не допустить.

О порочных идеях Пумпянского и их последствиях заговорил весь рынок

После того, как новость о покупке ЧТПЗ ТМК Дмитрия Пумпянского взорвала рынок, прошло несколько недель, и теперь абсолютно все смогли ощутить заигрывающий тон эротических фантазий уральского олигарха, превращающихся в суровую действительность.

Нефтяные компании из сектора МСП – с оборотом до нескольких миллиардов рублей, уже начали обсуждать, на чем им придется экономить в рамках поиска дополнительного бюджета на покупку труб у Пумпянского.

Говорят, для них в ТМК уже разработали негласное правило – все цены с 1 апреля автоматически вырастают на 15-25%. Видимо, решить отбивать свой раздутый долг от покупки ЧТПЗ Пумпянский начал по принципу неблагочестивых гангстеров – сначала начал доить малый бизнес, потому что крупные игроки пока не по зубам.

Вряд ли от него и ТМК что-то останется, если сегодня показатель прибыли из-за возросших издержек придется уменьшить Роснефти Игоря Сечина. После такого остается только создавать свое медиа и рассказывать, как надо жить из Англии или Швейцарии.

Возвращаясь к МСП, судя по всему, не взирая на кризис и курс правительства на восстановление экономики, компаниям придется существенно сужать свой штат, увольнять людей и переходить в режим «жесткой экономии».

Едва ли это позитивно отразится на макроэкономических показателях страны, но Пумпянскому, действительно, вряд ли есть до этого дело.

📃 Силы ВМФ ФРГ не приближались к зоне прокладки "Северного потока-2" - представитель

РИА Новости. Немецкие военные корабли и вертолеты не приближались к зоне прокладки газопровода "Северный поток-2" в Балтийском море, заявили РИА Новости в пресс-штабе ВМФ ФРГ.
Ранее о том, что в зоне прокладки "Северного потока-2" наблюдается повышенная активность иностранных военных кораблей и самолетов, заявили в компании-операторе строительства газопровода Nord Stream 2 AG. Эту активность в компании рассматривают как провокационную и представляющую угрозу для завершения проекта.
"Что касается подразделений германского ВМФ, то им известно об этом строительстве западнее Рюгена", - сказал РИА Новости представитель пресс-штаба ВМФ ФРГ, добавив, что "присутствие частей германского военного флота там очень ограничено именно по этой причине".
В пресс-штабе не исключили, что в регионе мог состояться "проход одного или нескольких кораблей мимо зоны безопасности (вокруг места строительства "Северного потока-2" – ред.) в восточном направлении, например, в сторону Финляндии или балтийских государств", однако даже в этом случае корабли "определенно держат дистанцию от зоны строительства, это совершенно точно в отношении немецкого ВМФ".
Вместе с тем в пресс-штабе не исключили присутствие в данном регионе Балтийского моря других военных кораблей, например, в составе противоминной группы НАТО, однако "о них мы ничего сказать не можем".

#электроэнергия#Россия#

Знали ли вы, что почти половина всей энергии в ОЭС Центра производится на Атомных станциях? 92,5% электроэнергии Урала вырабатывается на ТЭС и почти 60% Сибири - на ГЭС...

Губернатор Оренбургской области Денис Паслер утром второго апреля прибудет в Новотроицк, где идет ликвидация крупной коммунальной аварии, оставившей почти 90 тысяч жителей города без воды.

Сейчас на месте аварии работают 10 водовозов. Они обеспечивают население водой. С шести утра к работе приступят уже 15 машин.

https://orenburg.media/?p=75883

Прокуратура уже начала проверку по факту аварии, оставившей 90 тысяч человек без воды.

https://orenburg.media/?p=75880