Все большее число европейских стран снижают налоги на топливо, чтобы снизить растущие цены на бензин для заправок. Этот шаг дает передышку автомобилистам, но защитники окружающей среды говорят, что он идет вразрез с обязательствами по сдерживанию глобального потепления.

Рост международных цен на нефть, усугубляемый спецоперацией на Украине, впервые привел к тому, что цены на бензин в большей части Европы превысили 2 евро (2,21 доллара США) за литр, что легло тяжелым бременем на владельцев автомобилей и промышленность.

Расходы на топливо спровоцировали протестное движение «желтых жилетов» во Франции в 2018 году. Они всегда являются деликатным политическим вопросом, и правительства, стремящиеся сдержать гнев автомобилистов, сейчас принимают меры.

В пятницу Италия заявила, что снизит цены на бензин и дизельное топливо на 25 центов за литр до конца апреля, финансируя эту меру за счет единовременного налога на энергетические компании, чья прибыль выросла за последние шесть месяцев.

Франция пообещала скидку в размере 15 центов за литр в течение четырех месяцев с 1 апреля на сумму почти 3 миллиарда евро для государственной казны, а Швеция объявила об аналогичных мерах.

Тем не менее, климатические активисты и некоторые экономисты критикуют этот подход, заявляя, что политики отказываются от обещаний сократить субсидии на ископаемое топливо и реагируют на чрезвычайную ситуацию с ценами на топливо ценой климатического кризиса.

«То, что делают правительства, явно идет в неправильном направлении, они должны сокращать субсидии, которые наносят ущерб окружающей среде, а вместо этого они их увеличивают», — сказал Микеле Говернатори из ECCO, посвященной климату и энергетике.

Он сказал, что страны должны предлагать финансовые стимулы для людей, чтобы они пользовались общественным транспортом, каршерингом или другими средствами экологической мобильности. В качестве альтернативы, простые денежные раздачи обеспечат поддержку нуждающимся, которую они могут потратить на бензин, если это необходимо, но без прямого поощрения использования автомобилей и, следовательно, выбросов парниковых газов.

Аналитический центр ЕС по вопросам политики Eurointelligence назвал эти шаги «ошибочными» и «регрессивными», поскольку они субсидируют владельцев автомобилей среднего класса вместо того, чтобы помогать домохозяйствам, наименее способным вынести бремя роста цен на энергоносители.

Путин 23 марта обсудит с правительством реализацию программ инфраструктурного и жилищного строительства, сообщили в Кремле.

По итогам конкурентного отбора исполнителей системных услуг по автоматическому вторичному регулированию частоты и перетоков активной мощности (АВРЧМ) с апреля по декабрь 2022 года отобрано 20 энергоблоков (ПАО «ОГК-2», АО «Интер РАО – Электрогенерация», ООО «БГК») с совокупной величиной резервов регулирования ±320,5 МВт.

Впервые услуги по АВРЧМ будут оказывать две парогазовые установки (Затонская ТЭЦ, ООО «БГК»), что позволит оценить экономическую эффективность и перспективы привлечения ПГУ к АВРЧМ. Ранее в оказании услуг по АВРЧМ участвовало только паросиловое оборудование.

Привлечение к АВРЧМ энергоблоков ТЭС посредством механизмов рынка системных услуг позволяет на время паводка минимизировать величину размещаемых на ГЭС резервов вторичного регулирования частоты и за счет этого повышать экономическую эффективность функционирования ЕЭС России.

На Кубанской ГЭС-3 введен в работу третий гидроагрегат после планового капитального ремонта
https://www.eprussia.ru/news/base/2022/7957298/

На ГЭС-3 Каскада Кубанских ГЭС (филиал «РусГидро») ввели в работу после планового капитального ремонта гидроагрегат №3 мощностью 29 МВт.

​Минэнерго на фоне санкций сохраняет прогнозы по инвестициям энергокомпаний, но корректирует подходы к контролю над  реализацией инвестпрограмм.

«Конечно же, с учетом текущей ситуации, мы корректируем наше поведение и смотрим очень активно с компаниями на все процессы, которые развиваются внутри страны и вне страны. Корректируем подход  к реализации инвестиционных программ и инвестиций»,- сообщил замминистр энергетики Евгений Грабчак на международном форуме «Электрические сети».

По его словам, Минэнерго не прогнозирует снижения инвестиций в энергокомплекс, несмотря на запрет поставок иностранных технологий и оборудования.

«Мы даже увеличиваем (инвестиции - ЭП).  Смотрим с компаниями,  где поддержать, где точки роста внутренних инвестиций»,- сказал он.

ТОП 3 НОВОСТЕЙ ПО НЕФТИ И ГАЗУ 22 МАРТА:

🔹Саудовская Аравия в январе-феврале 2022 г. стала основным экспортером сырой нефти в Китай на фоне сокращения поставок из России, согласно данным Главного таможенного управления КНР. Так, экспорт Саудовской Аравии за два месяца составил 14,61 млн т или 1,81 мбс (-2,7% г./г.), тогда как объем поставок из России составил 12,67 млн т или 1,57 мбс (-9,1% г./г.). Третье место по объему экспорта занял Ирак с 10,02 млн т поставленной нефти (-0,4% г./г.), четвертое - Оман с 8,94 млн т (+14,4% г./г.), а пятое - Кувейт с 6,32 млн т (+50,2% г./г.). Reuters

🔹Бразилия в этом десятилетии рассчитывает увеличить добычу нефти и газа на 3 мбс, однако не имеет возможности для сокращения сроков выполнения поставленных целей, несмотря на риски возникновения дефицита сырья на мировом рынке в связи с запретом на поставку российских энергоносителей, заявил представитель высшего нефтяного регулятора страны Родольфо Сабойя. По его словам, география Бразилии и ограничения в цепочке поставок означают, что на запуск новых проектов может уйти до 10 лет. Кроме того, большая часть нефти в стране добывается на глубоководных месторождениях, для которых требуются дорогостоящие платформы и установки. Ранее госкомпания Petrobras сообщила о намерении построить 15 крупных морских добывающих платформ общей мощностью 2,425 мбс сырой нефти к 2026 г. Reuters

🔹Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) США в понедельник проведет голосование по вопросу принятия новых правил, которые обяжут публичные компании отчитываться о рисках, связанных с изменением климата и выбросами парниковых газов от своих операций. Помимо информации о рисках, компании могут обязать предоставлять данные о масштабе прямых (Scope 1) выбросов парниковых газов от своих предприятий или транспортных средств, которые им принадлежат, а также об энергетических косвенных (Scope 2) выбросах. SEC не будет требовать от компаний данные о прочих косвенных выбросах (Scope 3), если их сокращение не предусмотрено целями компаний в рамках мер по борьбе с изменением климата. Новые правила могут вступить в силу уже в 2024 году. Интерфакс

Менеджмент Т Плюс отмечен наградами Минстроя РФ
ПАО «Т Плюс» (RSS)

Они отмечены ведомством за большой вклад в развитие энергетической отрасли, а также повышение надежности и качества энергоснабжения регионов работы компании. 

Знак «Почетный работник жилищно-коммунального хозяйства России» вручен пяти менеджерам «Т Плюс». В их числе заместитель генерального директора – управляющий директор «ЭнергосбыТ Плюс» Юлия Чернявская, заместитель генерального директора по коммерции и развитию «Т Плюс» Александр Вилесов, руководитель департамента отраслевого развития «ЭнергосбыТ Плюс» Марина Скрипачева, заместитель главного инженера «Т Плюс» по тепловым сетям Сергей Иванов, руководитель департамента схем теплоснабжения и концессий «Т Плюс» Дмитрий Федоров. 

Директор Екатеринбургского филиала по реализации приоритетных инвестиционных проектов «Т Плюс» Алексей Голдобин удостоен знака «Почетный строитель России». 

Еще четверо сотрудников получили Благодарность Минстроя РФ. Наградой отмечены руководитель Единого методологического центра энерго- и теплосбытовой деятельности «ЭнергосбыТ Плюс» Андрей Аминов, начальник управления производственной деятельности тепловых сетей «Т Плюс» Денис Атаманов, начальник управления правового обеспечения операционной деятельности «Т Плюс» Александр Криницын, а также руководитель департамента по коммерции и развитию тепловых узлов «Т Плюс» Анна Федосеева.

«Эти награды в очередной раз подтверждают высокий профессионализм наших сотрудников и эффективность работы управленческой команды энергохолдинга», - отметил генеральный директор ПАО «Т Плюс» Андрей Вагнер.

"Нефтехимсервис" намерен объединить Яйский НПЗ, ООО "Анжерская нефтегазовая компания" и ООО "Нефтеперерабатывающий завод "Северный Кузбасс" в единый технологический комплекс. Предприятия расположены в пределах Кемеровской области и соединены продуктопроводом.
"Это решает для региона стратегическую задачу и позволит обеспечить непрерывную производственную цепочку. При этом объединение повлечет оптимизацию структуры административного персонала без массового сокращения работников предприятий", - говорится в сообщении "Нефтехимсервиса".
Реализация третьей очереди Яйского НПЗ будет вестись с учётом двух новых производственных площадок. В рамках третьей очереди запланировано строительство комплекса депарафинизации дизтоплива мощностью 2,6 млн тонн в год и установки замедленного коксования производительностью 1,34 млн тонн в год. Это даст возможность увеличить глубину переработки нефти до 93% (сейчас 74%) и перевести всю линейку выпускаемой продукции на нормы 5 класса.

💡«Россети Северный Кавказ» электрифицировали строящиеся домовладения в селе Юца Ставрополья

Энергетики уже построили порядка 3 км линий электропередачи напряжением 10 и 0,4 кВ и установили дополнительную трансформаторную подстанцию напряжением 10/0,4 кВ.

Выполненные мероприятия обеспечили надежным и качественным энергоснабжением строящиеся домовладения и
позволили сократить сроки технологического присоединения (с 6 месяцев до 30 дней) для новых абонентов, желающих в дальнейшем подключиться к энергосетям компании

🤝⚡️Только в этом году ставропольские энергетики подключили к распределительным сетям 420 новых потребителей (физических лиц) с выдачей им суммарной мощности в объеме 4100 кВт.

📣📣📣
Итоги работы ОРЭМ за 15-21 марта 2022 года

Плановое потребление на РСВ за неделю составило 21,13 млн МВт∙ч.

⚡️ Европейская часть и Урал:
💡 потребление снизилось к предыдущей неделе на 1% и составило 16,64 млн МВт∙ч
🏭 структура выработки: ТЭС – 67,09%, ГЭС – 6,12%, АЭС – 25,81%, ВИЭ – 0,98%
📈 индекс равновесных цен вырос на 5% и составил 1 481,8 руб./МВт∙ч

⚡️ Сибирь:
💡 потребление увеличилось к предыдущей неделе на 1,4% и составило 4,49 млн МВт∙ч
🏭 структура выработки: ТЭС – 50,59%, ГЭС – 49,13%, ВИЭ – 0,28%
📈 индекс равновесных цен вырос на 11,8% – до 1 183 руб./МВт∙ч

💸 Общая задолженность на ОРЭМ на 21.03.2022 – 84,824 млрд руб.

Подробнее, в том числе о факторах, повлиявших на динамику индекса РСВ, – в нашем еженедельном бюллетене ☝️

@npsr_real

​Переработанный пластик может быть опаснее первичного. Учёные Лондонского университета Брунеля обобщили данные 91 исследования и вот, что они обнаружили: из переработанных бутылок в напитки попадают 150 различных химических веществ, 18 из них – в количествах, превышающих допустимые нормы.

Это не значит, что в новых бутылках этого нет. Химические вещества, соответствующие кодексу пищевых химикатов (FCC) присутствуют в любой упаковке. Но дело в том, что они попадают туда на протяжении всего жизненного цикла:

🔹 Производство
🔹 Транспортировка
🔹 Использование
🔹 Хранение
🔹 Переработка

Чем длинней жизненный цикл, тем больше загрязнений, – говорят учёные. Исследование показало, что в переработанных бутылках обнаруживается более высокая концентрация FCC. Катализаторы, добавки, солнечный свет, влажность, воздействие содержимого... — все эти факторы оказывают влияние на химический состав.

По словам авторов, приблизить состав переработанного ПЭТ к первичному помогут инвестиции в технологию «суперочистки», которая включает в себя три этапа обработки материала: высокотемпературную, газовую и химическую. Также отмечается, что для достижения максимального эффекта переработчикам следует совершенствовать методы сбора и сортировки пластика, а производителям создавать упаковку по технологиям, способствующим её переработке.

Впервые обсуждать внедрение ВИЭ на уровне властей начали в 2009 году, но активность в российской отрасли возросла лишь в 2019 году, когда на оптовом рынке дополнительно появилось 594 МВт зеленой генерации. Тогда практически весь объем пришелся на солнечную генерацию.

Крупнейший одномоментный ввод ВИЭ-мощностей в истории российской энергетики случился в прошлом году, когда Фонд развития ветроэнергетики (СП "РОСНАНО" и "Фортум") приступил к промышленной эксплуатации ВЭС в трех регионах России суммарной мощностью 478 МВт.

Важно отметить, что теперь производство и сборка основных компонентов ВЭС, в т.ч. лопастей, башен и гондол, осуществляется в России. По данным Минпромторга, степень локализации оборудования сданных в эксплуатацию ВЭС превышает 65%.

Авария у КТК лишает Европу крупных поставок нефти и вносит еще больший дисбаланс на рынок. Иностранные партнеры не хотят поставлять детали для ремонта.

20 марта из-за аномально сильного шторма серьезные повреждения получили два из трех выносных причальных устройства. И хотя «Транснефть» и КТК оперативно занялись оценкой ущерба и исправлением неисправностей, ремонт может занять минимум месяц.

А это значит, что длительное время магистраль мощностью 67 млн т нефти в год не сможет работать на полную, что неизбежно приведет к серьезному сбою в отгрузке нефти потребителям. Ожидаемые поставки могут не получить покупатели из Италии, США, КНР, Турции, Франции, Испании. Кроме того, ущерб будет нанесен и Казахстану, 80% добываемой нефти которого идет через трубу КТК.

Это повлияет и на операционную деятельность компании. А ведь КТК де-юре вовсе не российская – больше половины в ней принадлежит Chevron, LUKARKO, Shell, ExxonMobil.

При этом ситуация усугубляется действиями иностранных поставщиков. Еще месяц назад КТК запросила у них расходное оборудование, но ответа не получила. Хотя даже европейские санкции исключают любые ограничения на сотрудничества по вопросам транспортировки. Имеющиеся у компании запчасти сейчас, как говорят наши источники, проверяются на предмет срока годности и возможности их использования.

Если в ближайшее время проблема не разрешится, то объемы прокачки могут упасть в 5 раз, что нанесет серьезный ущерб и так кризисному рынку энергоносителей в мире. Особенно пострадает Европа, которая сейчас активно ищет замену российским нефтепродуктам, в том числе в лице Казахстана.

Европа ещё раз - ой.
…
https://t.iss.one/benzokolonia/2395

Рост нефтедобычи в США отстает от темпов бурения новых скважин

В США за последние полгода число действующих буровых установок увеличилось на 20%, однако ожидать соответствующего прироста добычи не приходится, поскольку новые скважины нужны компаниям для компенсации истощающихся уже сейчас запасов, пишет The Wall Street Journal. Это влечет за собой значительное увеличение расходов, при этом объемы нефтедобычи практически не увеличиваются или даже снижаются.

Крупнейшие американские нефтегазодобывающие компании в 2022 году планируют увеличить капитальные расходы примерно на 17% по сравнение с 2021 годом, до $39 млрд. Однако производство в США, как ожидается, вырастет всего на 2,4%, примерно до 12 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки, свидетельствуют данные JPMorgan Chase & Co..

В частности, Marathon Oil Corp. намерена в текущем году увеличить капитальные расходы на 16% по сравнению с 2021 годом, при этом объем нефтедобычи снизится на 1%.

Coterra Energy Inc. планирует повысить объем капиталовложений на 12%, но ожидает снижения добычи на 3%.

Еще одним фактором, сдерживающим рост производства, является сокращение числа пробуренных, но не завершенных скважин (DUC), пишет Интерфакс.

В июне 2020 года в США насчитывалось примерно 8,8 тысячи скважин DUC, однако в феврале этого года показатель упал ниже 4,4 тысячи - это меньше, чем в конце 2013 года, свидетельствуют данные Управления энергетической информации Минэнерго США (EIA).

Если раньше главной целью компаний было увеличение объемов нефтедобычи, то сейчас - рациональное использование капитала. Фирмы стали активнее снижать долговую нагрузку, повышать дивиденды и сокращать расходы.

По мнению Холлуб, увеличение нефтедобычи в США возможно только за счет Пермского сланцевого бассейна, однако сделать это будет очень нелегко.

Если поставки нефти из России сократятся на 2-3 млн баррелей в сутки, как прогнозируют многие эксперты, то попытки восполнить потери за счет американской сланцевой нефти будут напоминать "заполнение олимпийского бассейна водой из садового шланга", пишет The Wall Street.

В Европе усугубляется дефицит дизтоплива из-за падения нефтепереработки в России

Российские НПЗ снижают производство, усугубляя дефицит дизельного топлива в Европе, агентство Bloomberg цитирует слова главы Gunvor Торбьорна Торнквиста.

"Это глобальная проблема, но для Европы это очень тяжело, потому что в Европе так мало дизельного топлива", - заявил Торнквист.

Дизель по-прежнему течет с российских НПЗ в Европу, но торговля становится все более проблематичной: судоходные компании, банки и покупатели избегают иметь дело с российскими нефтепродуктами.

"Это заставляет российских нефтепереработчиков сокращать объемы, мы это уже видим", - сказал Торнквист. "Что это значит? Это означает, что нужно будет экспортировать больше сырой нефти вместо нефтепродуктов, но мы считаем, что это невозможно и приведет к сокращению добычи в России", - добавил он.

Согласно презентации Energy Aspects, запасы дизельного топлива в Европе в этом месяце сократятся до самого низкого уровня с 2018 года. В марте около 500 тыс. тонн экспорта дизельного топлива из России окажутся под угрозой, что сделает "физические поставки более ограниченными, чем когда-либо".

Цены на дизельное топливо в Европе выросли за последние недели. Согласно данным, собранным Bloomberg, цены на мазут в Германии выросли более чем на 50% по сравнению с предыдущей неделей до 14 марта.