Убытки от блокировки Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given для мировой торговли составят от 6 до 10 миллиардов долларов в неделю, передает агентство dpa со ссылкой на крупнейшую немецкую страховую компанию Allianz. Предпринятая в пятницу попытка снять с мели контейнеровоз завершилась неудачно, к воскресенью к судну должны прибыть еще два буксира, сообщали представители компании Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), являющейся инженерным оператором судна. Аналитики страховщика отмечают, что блокировка Суэцкого канала обостряет проблему задержек или отмен поставок в мировой торговле: https://bit.ly/3ruZ8UF

КАРТИНА ДНЯ В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
26 марта

📌Зарегистрирован шестой резидент ТОР «Столица Арктики». Это компания «Пондера Арктик» - подрядчик Новатэка в стратегически важном для России проекте по созданию мощностей и укрупнительной сборке завода по производству сжиженного газа в рамках проекта «Арктик СПГ-2». В рамках соглашения предусмотрены инвестиции в размере 32 миллионов рублей и создание 636 новых рабочих мест.

📌Накануне вечером Андрей Чибис провел рабочую встречу с однопартийцами, где обсуждались инициативы по развитию спорта, туризма, волонтерского движения в регионе. Все идеи, что называется, "взяты на карандаш". Особенно горячо поддержал губернатор предложение о создании детского пресс-центра в Мурманской области.

📌В региональном Фонде капитального ремонта прошло прошло заседание штаба под председательством вице-губернатора – министра строительства Мурманской области Владислава Сандурского. Основные моменты:
- к капитальному ремонту жилых домов в рамках реновации ЗАТО подрядчики приступили во всех муниципалитетах. Непосредственно сами строительно-монтажные работы начнутся везде не позднее середины апреля;
- что касается замены бойлеров на средства субсидии из областного бюджета, то в 6 многоквартирных домах работы уже завершены. До конца мая бойлеры будут заменены во всех 30 домах Мурманска и 1 доме в Кандалакше;
- количество неотвеченных звонков в Фонд капитального ремонта Мурманской области удалось сократить в 4 раза.

📌Губернатор Андрей Чибис подписал постановление о выделении грантов из областного бюджета образовательным организациям, реализующим дополнительные профессиональные программы. Так, за работу по повышению квалификации по актуальным проблемам инклюзивного и специального образования обучающихся с ограниченными возможностями здоровья, предусмотрен грант в размере 4,2 млн рублей. Еще один грант в размере 1,39 млн рублей может быть предоставлен на переподготовку кадров по специализации «Менеджмент образования».

🛢Нефтепродукты на реке Волхов разлились на 20 км

Угрозы загрязнения водопроводной воды нет, уверяют в МЧС. По данным СМИ, в местном порту распиливали старое судно и не убрали детали механизма, содержащие масло. Нефтепродукты замерзли, а теперь растаяли и разлились.

Глобальный морской коллапс с перекрывшим движение по Суэцкому каналу контейнеровозом Ever Given, шедшим из Китая в Нидерланды, своим масштабом продемонстрировал миру уязвимость столь важной морской артерии.
 
Способность ошибки всего одного человека (а именно ошибка капитана является рабочей версией причины произошедшего) в заметной мере повлиять на мировую экономику и вызвать скачки цен на энергоносители неизбежно приведёт к активизации работы над альтернативным логистическим маршрутом.
 
Таким маршрутом является "Один пояс – один путь". И без того активно развивающийся проект КНР может получить ощутимый толчок в своей логистической части.
 
И, хотя, в бенефициары происшествия в Суэцком канале уже записали Россию, которая, несомненно, заинтересована в принятии на себя роли основного транспортного транзита из КНР в страны Европы, здесь есть варианты.
 
Самый очевидный из них — это сам Китай, возлагающий на проект большие экономические и геополитические надежды и желающий получить отдачу своих инвестиций.
 
Ничуть не меньше самого Китая в увеличении сухопутного товарного трафика по уже запущенному в рамках проекта участку железнодорожного пути заинтересована Турция. Для неё это в первую очередь усиление своего влияния на континенте в целом, а также закрепление достигнутых в азербайджанском направлении результатов.
 
Является ли данная авария на самом деле следствием простой ошибки, а художественные манёвры судна перед аварией лишь совпадением - доподлинно не известно. Но то, что у этого происшествия имеются выгодоприобретатели - факт неоспоримый.

Появилась информация, что контейнеровоз Ever Given компании Evergreen сел на мель, перекрыв движение на юге Суэцкого канал, умышленно и это значит, что никто не будет способствовать его скорейшему вызволению из тех, кто это сделал. В общем, снимайте команду с борта и везите новую.

Дефицит полупроводников останавливает мировой автопром. Что происходит? Из-за пандемии и торговых войн технологические компании и автопроизводители остались без полупроводников. По всему миру останавливаются заводы, что приводит к многомиллиардным убыткам: https://bit.ly/2PtZNIQ

Энергетические компании США добавили буровые установки для добычи нефти и газа на этой неделе, и их общее количество растет восьмой месяц и второй квартал подряд, поскольку более высокие цены на нефть побуждают бурильщиков вернуться на площадку.

Количество буровых установок для добычи нефти и газа, ранний индикатор будущей добычи, выросло на шесть до 417 за неделю до 26 марта, что является самым высоким показателем с апреля прошлого года, сообщила энергетическая компания Baker Hughes Co в своем тщательно отслеживаемом отчете в пятницу.

К вопросу декарбонизации нефтехимической промышленности.
BASF, SABIC из Саудовской Аравии и Linde подписали совместное соглашение о разработке и демонстрации решений для крекинг-печей с электрическим нагревом от ВИЭ, и построят демонстрационную установку на заводе BASF в ФРГ.
https://renen.ru/dekarbonizatsiya-neftehimicheskoj-promyshlennosti-elektricheskie-kreking-ustanovki/

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский рассказал на своей страничке в Instagram о командировке в Москву:

«Командировка в Москву на этой неделе была связана с решением вопросов реформы обращения с ТКО в нашей области.

Российский экологический оператор окажет нам поддержку в вопросах экспертизы при проектировании и создании современной инфраструктуры сбора, транспортировки и переработки мусора. Рассчитываем на совместную работу и в важных для жителей региона вопросах организации раздельного сбора отходов.

У #РЭО есть серьёзный опыт выстраивания системы в других регионах, который для нас может стать очень полезным»

В последнее время проблема жестокого обращения с животными все больше привлекает к себе общественное внимание. Поводов предостаточно. Чего стоит только недавняя инициатива некоторых депутатов, которые по сути хотели узаконить ликвидацию бездомных собак. Или жуткие кадры с убийством беременной лосихи в Тверской области.

Очевидно, что назрели изменения на законодательном уровне. В этом смысле весьма важным и актуальным нам представляется новый проект «Зелёной Альтернативы». Партия создает интерактивную платформу для обсуждения и разработки новых правил продажи животных в России. По сути, речь идет о реализации конституционных поправок, касающихся защиты животного мира и природы.

ЗА предлагается присоединяться к их проекту активистов, экспертов и всех неравнодушных людей. Инициативу уже поддержали представители различных зоозащитных движений. Итоговые предложения будут предоставлены во все государственные органы и ведомства, способные повлиять на их продвижение и принятие.

Акционеры «Норникеля» договорились о выделении Быстринского ГОКа

Основные акционеры «Норникеля» - «Интеррос», РУСАЛ и Crispian - после достижения предварительной договоренности предлагают Совету директоров рассмотреть вопрос о выделении и распределении доли владения «Норникеля» в Быстринском проекте (50,01%) среди всех акционеров. С учетом сроков получения необходимых разрешений и прохождения корпоративных процедур, включая общее собрание акционеров, ожидается, что процесс выделения может занять около двух лет.

Владимир Потанин так прокомментировал предложение крупных акционеров: «Мы приветствуем поддержку со стороны наших партнеров выделения Быстринского проекта. Менеджмент «Норникеля» провел огромную работу, создав с нуля одну из ведущих горно-металлургических компаний в России и запустив крупнейший гринфилд проект в отрасли. Этот проект собрал сильную управленческую команду, у него есть хорошие перспективы для дальнейшего самостоятельного развития и он, несомненно, находится в выгодном географическом расположении — вблизи с Китаем, крупнейшим потребителем меди в мире. Быстринский ГОК — отдельный актив, географически удаленный и практически не интегрированный в производственную цепочку «Норникеля», между двумя активами нет никаких существенных синергий. У проекта есть самостоятельная и весьма интересная для рынка инвестиционная история, поэтому мы верим в то, что его выделение позволит создать новую стоимость для всех акционеров».

https://is.gd/0VszpK

​«Мечел» миллиардера Игоря Зюзина планомерно идёт к разорению.

Горно-металлургический холдинг «Мечел» сообщил о просрочке многомиллиардных долгов. Компания публично заявила, что у неё «нет ресурсов для погашения просроченной задолженности или для удовлетворения требований об ускоренном погашении».

В марте 2021 года на сайте комиссии по ценным бумагам и биржам правительства США было размещено объяснение ПАО «Мечел» по его долгам, оформленное по форме 20-F, из которого следовало, что у группы имеется значительная задолженность, которую она не в состоянии погасить без рефинансирования или реструктуризации. Также сообщалось, что был допущен дефолт по платежам основной суммы долга и процентов по соглашениям группы по экспортной кредитной линии с международными кредиторами.

По результатам отчёта по МСФО «Мечел» показал падение выручки снизившись на 7,5% до 265 млрд год к году.

В 2020 году Мечел подписал договор о продаже Эльгинского угольного завода за 89 млрд руб. Продажа привела к сокращению внеоборотных активов практически в 2 раза, с 246 до 124 млрд руб. Весь доход от продажи завода пошёл на погашение кредитов перед «Газпромбанком» и «ВТБ» в течение 10 лет. Также было погашено $107 млн долга перед ВЭБ.РФ.

Похоже, что такими темпами у «Мечела» активы закончатся быстрее, чем получится рассчитаться с долгами. В 2019 году у компании было активов на 312 млрд, а в 2020-ом уже 193 млрд.

Сегодня в «Мечел» входят свыше 20 предприятий, среди них производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии.

Финансовая деградация «Мечела» наблюдается уже не первый год, но с каждым разом ситуация становится всё хуже. При банкротстве группы «Мечел» пострадают и акционеры дочек, которые кредитуют материнскую компанию, как, например, «Челябинский металлургический комбинат». К слову, и у дочек «Мечела» тоже не все хорошо: их кредиторы в последнее время зачастили в суды с исками о банкротстве.

Москва. 26 марта. ИНТЕРФАКС - Антон Инюцын, до недавнего времени занимавший пост заместителя министра энергетики РФ, назначен первым вице-президентом Газпромбанка (GZPR), сообщил "Интерфаксу" источник в банковских кругах. По его словам, Инюцын будет заниматься развитием газовых активов группы ГПБ.
...
Как и писал: https://t.iss.one/politjoystic/19439
...
И это ещё не все кадровые назначения Инюцына. Будут сюрпризы.

Наибольшее распространение в СССР получило использование таких видов вторичного сырья как макулатура (уровень использования в 1985 г. составил 71%), древесные отходы (69%), шлаки черной металлургии (75%), отработанные нефтепродукты (64%), вторичное текстильное сырье (51%), стеклобой (58%), вторичное полимерное сырье (32%). Средний уровень использования вторичных материальных ресурсов в ССС, однако, все еще остается сравнительно низким – по различным оценкам около 20 – 25%.
Предстоящие 1991 – 2010 годы можно характеризовать как важнейший период на пути полномасштабного вовлечения вторичных ресурсов в народнохозяйственный оборот. Уровень использования вторичного сырья повысится в этот период значительно, по многим позициям многократно, и достигнет для большинства из них максимальной величины – 100% или величины, близкой к этому. Коллеги, как вам такие данные 1986 года? Спасибо "Зеленая книга" за интереснейший раритет. Прочту на выходных обязательно.🐢 https://t.iss.one/grbook/1088

📃 Убыток "РуссНефти" за 2020 год составил 21,3 млрд рублей

Убыток "РуссНефти" по МСФО за 2020 год составил 21,3 млрд рублей против прибыли в размере 21,85 млрд рублей годом ранее, следует из отчетности компании.
Выручка в январе-декабре снизилась на 29% - до 133,19 млрд рублей.
Операционный убыток составил 19,86 млрд рублей против операционной прибыли в размере 34,6 млрд рублей годом ранее.

📃 Fesco получает обращения от возивших грузы через Суэцкий канал на транзит через РФ

МОСКВА, 26 мар - РИА Новости/Прайм. Транспортная группа Fesco получает обращения от клиентов, перевозивших грузы только через Суэцкий канал, на альтернативный маршрут – из Азии в Европу транзитом через территорию России, рассказал журналистам вице-президент по линейно-логистическому дивизиону группы Герман Маслов.
"Мы уже сейчас видим обращения от клиентов, которые раньше возили только этим путем, через Суэцкий канал, а теперь смотрят на альтернативную перевозку грузов из Азии транзитом в Европу через территорию России", - сообщил Маслов, добавив, что Fesco работает на этом маршруте.
По словам Маслова, перевозка может быть организована как через сухопутные погранпереходы РФ, так и с помощью мультимодальной схемы - из Японии, Южной Кореи и других стран АТР морем. Далее происходит перегрузка в порту Владивостока и по железной дороге груз отправляется в Европу. "Только Fesco отправляет 30-35 контейнерных поездов еженедельно. Инфраструктура РЖД, несмотря на напряженную работу, справляется с растущим грузопотоком", - заявил Маслов.
Fesco сейчас увеличивает вместимость на своих морских линиях, железнодорожных маршрутах. Как отметил Маслов, это касается как вместимости судов, так и количества фитинговых платформ, которые компания вводит в строй для увеличивающегося грузопотока. "Сейчас у нас исторический рекорд по объёму контейнеров, которые мы отправляем - более 80 тысяч TEU. Никогда в истории компании таких объёмов контейнерного парка не было. Это отражает растущие запросы клиентов на перевозку по территории РФ", - рассказал Маслов.
Контейнеровоз Ever Given длиной в 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн направлялся из КНР в Роттердам и во вторник сел на мель на 151-м километре канала, перегородив канал и заблокировав движение по нему. Своей очереди ожидают не менее 100 судов.
Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, имеет протяженность 163 километра и является самой крупной искусственной водной артерией мира. На его долю приходится 10-12% мирового морского грузооборота. Каналом ежедневно пользуются десятки судов, которые следуют из Европы в Азию и обратно, не совершая при этом длительного плавания вокруг Африки.

📃 РЭА Минэнерго обозначило, по каким отраслям в РФ ударит введение углеродного налога в ЕС

МОСКВА, 26 мар - РИА Новости/Прайм. Введение Евросоюзом так называемого углеродного налога больнее всего ударит по наиболее энергоёмким отраслям в России, заявил генеральный директор Российского энергетического агентства (РЭА) при Минэнерго РФ Алексей Кулапин на конференции Московской школы управления "Сколково" "Низкоуглеродный диалог".
Евросоюз планирует взимать "углеродный налог" с импортной продукции, при производстве которой фиксируются сильные выбросы так называемых парниковых газов в атмосферу. Окончательные параметры этого налога ещё не утверждены, но, по словам Кулапина, уже объявленные предварительные данные позволяют оценить последствия для российского топливно-энергетического комплекса и всей промышленности в целом.
"В частности, мы понимаем, что наиболее пострадают компании газовой и угольной отраслей, но самый серьезный удар будет нанесён по конкурентоспособности энергоемких отраслей российской экономики, таких как металлургия, машиностроение, производство удобрений, нефтехимия, нефтепереработка, электроэнергетика и уже упоминавшаяся угольная промышленность", - сказал Кулапин.
Он при этом подчеркнул, что Россия полностью поддерживает усилия мирового сообщества, направленные на сокращение эмиссии парниковых газов в атмосферу, но вместе с тем рассматриваются варианты, как нивелировать риски такого налога для экспортоориентированных отраслей российской экономики.
"На сегодняшний день уже делается следующее: в части прямых выбросов мы предполагаем реализацию проектов по сокращению выбросов парниковых газов и по увеличению их поглощения для снижения "углеродного следа" продукции. Эти механизмы предусмотрены проектом федерального закона об ограничении выбросов парниковых газов", - добавил глава РЭА Минэнерго. По его словам, этот законопроект планируется к рассмотрению в Госдуме во втором чтении в начале апреля.
"В рамках реализации норм указанного законопроекта РЭА Минэнерго также рассматривает возможность выступить в качестве верификатора климатических проектов и результатов их реализации. На сегодняшний день мы такую работу фактически проводим", - заключил Кулапин.

📃 События предстоящих дней: "Транснефть" и Globaltrans отчитаются за 2020 год

В понедельник, 29 марта, Globaltrans опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год. По итогам 2019 года выручка Globaltrans по МСФО выросла на 9% по сравнению с показателем 2018 года и составила 95 млрд рублей. Прибыль за 2019 год выросла на 16% г/г и составила 22,7 млрд рублей.
"Транснефть" опубликует финансовую отчетность по МСФО за 2020 год. Прибыль "Транснефти" по МСФО в 2019 году упала до 179 млрд рублей.
Совет директоров "Норникеля" рассмотрит ориентиры по дивидендам и инвестиционную стратегию компании до 2030 года.
Совет директоров "Распадской" рассмотрит рекомендации по дивидендам за 2020 год и созыве годового собрания акционеров.

После посадки на мель контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале многие с удивлением обнаружили, насколько хрупкой и зависимой от отдельных «узких горлышек» является вся мировая торговля, идет ли речь о нефти или о туалетной бумаге. 

Однако реакция нефтяного рынка на блокировку остается достаточно умеренной. Спустя двое суток после инцидента, когда масштаб проблемы в целом ясен, обнаружить в ценах премию из-за Ever Given не получается. Похоже, игроки считают, что даже если снятие контейнеровоза с мели займет несколько недель, это не окажет какого-то критического влияния на рынок.

Однако сама возможность повторения подобной ситуации ставит вопрос о необходимости снижения зависимости мировой торговли от различных «узких мест».

К чему приведёт новый Суэцкий кризис - в нашем материале.