Forwarded from Gas&Money
Вьетнам и Россия расширяют сотрудничество в ТЭК
Россия и Вьетнам подтверждают готовность углублять взаимодействие в ТЭК, создавать условия расширения работы нефтегазовых компаний двух стран, соответствующее заявление по итогам переговоров президента РФ и президента Вьетнама опубликовано на сайте Кремля.
Договоренности предусматривают поддержку действующих и новых профильных проектов с участием «Зарубежнефти», «Газпрома», «Новатэка», «Росатома» и Корпорации нефти и газа Вьетнама «Петровьетнам», других заинтересованных компаний, в том числе осуществлению ими проектов в сфере электрогенерации с использованием СПГ во Вьетнаме».
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/vetnam-i-rossiya-rasshiryayut-sotrudnichestvo-v-tek/
Россия и Вьетнам подтверждают готовность углублять взаимодействие в ТЭК, создавать условия расширения работы нефтегазовых компаний двух стран, соответствующее заявление по итогам переговоров президента РФ и президента Вьетнама опубликовано на сайте Кремля.
Договоренности предусматривают поддержку действующих и новых профильных проектов с участием «Зарубежнефти», «Газпрома», «Новатэка», «Росатома» и Корпорации нефти и газа Вьетнама «Петровьетнам», других заинтересованных компаний, в том числе осуществлению ими проектов в сфере электрогенерации с использованием СПГ во Вьетнаме».
Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/vetnam-i-rossiya-rasshiryayut-sotrudnichestvo-v-tek/
Gas and Money
Вьетнам и Россия расширяют сотрудничество в ТЭК
Россия и Вьетнам подтверждают готовность углублять взаимодействие в ТЭК, создавать условия расширения работы нефтегазовых компаний двух стран
Forwarded from Forbes Russia
Коронавирус — единственное, что сдерживает цены на нефть, без него они взлетят до $150 за баррель, заявил стратег инвестбанка Jefferies Кристофер Вуд. По его словам, мир все еще зависит от углеводородов, но из-за «политических атак» на сектор инвестиции в нефть снижаются, а это ведет к дефициту
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from «Зелёный» змий
Луговой — Зелёному змию.pdf
293.1 KB
💪 Депутат Госдумы Андрей Луговой оказался первым, кто за почти четыре года существования @greenserpent поблагодарил нас за поздравление с назначением на какую-либо должность (в данном случае — главой комитета по развитию экономики замкнутого цикла ТПП).
Обнародуем полный ответ Андрея Константиновича на нашу публикацию (в этот раз — без коллажа, которому подверглось письмо депутата министру Александру Козлову, дабы тот побыстрее воспринял суть предложений). Разделяем высокую обеспокоенность, что «администрирование экосбора будет очень затратным для государства». Пугаемся тысячекратно возросшим расчетам «Деловой России», которые «никто так и не смог опровергнуть». Поддерживаем вывод, что механизм РОП, запущенный с 2015 года, «выглядит очень печально». И повторяем восхищение господина Лугового успехами братской Беларуси: «Перенос ответственности на производителей упаковки позволил на порядок упростить администрирование системы и увеличить эффективность вовлечение вторичных материальных ресурсов в экономику».
Обнародуем полный ответ Андрея Константиновича на нашу публикацию (в этот раз — без коллажа, которому подверглось письмо депутата министру Александру Козлову, дабы тот побыстрее воспринял суть предложений). Разделяем высокую обеспокоенность, что «администрирование экосбора будет очень затратным для государства». Пугаемся тысячекратно возросшим расчетам «Деловой России», которые «никто так и не смог опровергнуть». Поддерживаем вывод, что механизм РОП, запущенный с 2015 года, «выглядит очень печально». И повторяем восхищение господина Лугового успехами братской Беларуси: «Перенос ответственности на производителей упаковки позволил на порядок упростить администрирование системы и увеличить эффективность вовлечение вторичных материальных ресурсов в экономику».
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Бурение у берегов Кипра: газ еще не добыли, но к драке уже все готовы
Турция препятствовала компаниям из ЕС вести разведку в восточном Средиземноморье, однако теперь в игру вступают США с Катаром. ExxonMobil и Qatar Petroleum начали бурение для оценки запасов крупнейшего газового месторождения Кипра. Речь идет о месторождении Glaucus в 10-м блоке ИЭЗ Кипра. Потенциал добычи Glaucus трудно оценить по целому ряду причин. Но если результаты окажутся положительными, то месторождение на Блоке 10 может стать третьим по величине в мире.
Проблемы с Блоком 10 не только технологические: в морской зоне Кипра также проводят разведку и бурение турецкие суда с лицензиями, выданными Турецкой республикой Северного Кипра (ТРСК). Этот конфликт интересов уже приводил к инцидентам, когда на блоках в спорных территориях военные суда Турции мешали вести деятельность по разведке газа иностранным компаниям, сотрудничающими с властями Республики Кипр.
Хотя на Блоке 10 ситуация несколько иная. С одной стороны, он достаточно удален от спорных территорий, и Анкара пока не объявляет эти места частью турецкого шельфа. С другой — раньше Анкара вступала в конфликт с европейскими Eni и Total. Теперь же Турции придется конфликтовать с компаниями из США и Катара. Это может привести к более серьезным политическим издержкам, чем осложнения отношений с ЕС, которые не нанесли критического урона Турции в 2019-м.
➡️ Впрочем, как рассказал в беседе с «НиК» руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. Губкина Вячеслав Мищенко, это вовсе не значит, что Анкара будет бездействовать: «Турецкое руководство обязательно отреагирует на начало добычи на блоке 10 в ИЭЗ Республики Кипр. Как именно, пока сказать трудно. Сложность в том, что реагировать будут абсолютно все, причем тема разведки и добычи в регионе выступит в качестве элемента для торга. США могут использовать эти споры для того, чтобы выстроить определенную политику сдерживания Анкары или выполнения ею некоторых требований политического характера. Турция, апеллируя к своей стратегии пантюркизма, будет выступать защитником ТРСК и, возможно, согласится немного поступиться принципами в обмен на уступки (военно-стратегические, экономические) со стороны США».
Турция препятствовала компаниям из ЕС вести разведку в восточном Средиземноморье, однако теперь в игру вступают США с Катаром. ExxonMobil и Qatar Petroleum начали бурение для оценки запасов крупнейшего газового месторождения Кипра. Речь идет о месторождении Glaucus в 10-м блоке ИЭЗ Кипра. Потенциал добычи Glaucus трудно оценить по целому ряду причин. Но если результаты окажутся положительными, то месторождение на Блоке 10 может стать третьим по величине в мире.
Проблемы с Блоком 10 не только технологические: в морской зоне Кипра также проводят разведку и бурение турецкие суда с лицензиями, выданными Турецкой республикой Северного Кипра (ТРСК). Этот конфликт интересов уже приводил к инцидентам, когда на блоках в спорных территориях военные суда Турции мешали вести деятельность по разведке газа иностранным компаниям, сотрудничающими с властями Республики Кипр.
Хотя на Блоке 10 ситуация несколько иная. С одной стороны, он достаточно удален от спорных территорий, и Анкара пока не объявляет эти места частью турецкого шельфа. С другой — раньше Анкара вступала в конфликт с европейскими Eni и Total. Теперь же Турции придется конфликтовать с компаниями из США и Катара. Это может привести к более серьезным политическим издержкам, чем осложнения отношений с ЕС, которые не нанесли критического урона Турции в 2019-м.
➡️ Впрочем, как рассказал в беседе с «НиК» руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. Губкина Вячеслав Мищенко, это вовсе не значит, что Анкара будет бездействовать: «Турецкое руководство обязательно отреагирует на начало добычи на блоке 10 в ИЭЗ Республики Кипр. Как именно, пока сказать трудно. Сложность в том, что реагировать будут абсолютно все, причем тема разведки и добычи в регионе выступит в качестве элемента для торга. США могут использовать эти споры для того, чтобы выстроить определенную политику сдерживания Анкары или выполнения ею некоторых требований политического характера. Турция, апеллируя к своей стратегии пантюркизма, будет выступать защитником ТРСК и, возможно, согласится немного поступиться принципами в обмен на уступки (военно-стратегические, экономические) со стороны США».
Нефть и Капитал
Бурение у берегов Кипра: газ еще не добыли, но к драке уже все готовы
Турция препятствовала компаниям из ЕС вести разведку в восточном Средиземноморье, однако теперь в игру вступают США с Катаром. | Oilcapital
Forwarded from Oilfly
АО «Укрзализныця» 30 ноября определило победителей трех тендеров на поставку 60 тыс. т (по 20 тыс. каждый) дизельного топлива, которые проходили по обычной процедуре. Об этом свидетельствуют результаты торгов в системе ProZorro.
В частности, победителями были признаны компании «ОККО Постач», «Альянс Энерго Трейд» и «Анвитрейд».
Все три компании предложили поставить по 20 тыс. т ресурса по расчетной цене 30 050 грн/т.
Это условно та цена, по которой поставщики готовы поставить топливо в день аукциона. Она на 4,5% ниже, чем средняя крупнооптовая цена ДТ на 30 ноября, которая, по данным Консалтинговой группы «А-95», составляла 31 450 грн/т.
По расчетам enkorr.ru, так называемая фиксированная «грязная» маржа у всех троих поставщиков, которая в дальнейшем будет автоматически приплюсовываться к котировкам ДТ за 10 дней до получения разнарядки, составит 1 723 грн/т ($63/т).
В частности, победителями были признаны компании «ОККО Постач», «Альянс Энерго Трейд» и «Анвитрейд».
Все три компании предложили поставить по 20 тыс. т ресурса по расчетной цене 30 050 грн/т.
Это условно та цена, по которой поставщики готовы поставить топливо в день аукциона. Она на 4,5% ниже, чем средняя крупнооптовая цена ДТ на 30 ноября, которая, по данным Консалтинговой группы «А-95», составляла 31 450 грн/т.
По расчетам enkorr.ru, так называемая фиксированная «грязная» маржа у всех троих поставщиков, которая в дальнейшем будет автоматически приплюсовываться к котировкам ДТ за 10 дней до получения разнарядки, составит 1 723 грн/т ($63/т).
Forwarded from Oilfly
Лучшее решение при растущих ценах на топливо - ездить на метро. ФАС рекомендует.
https://t.iss.one/fasrussia/2230?single
https://t.iss.one/fasrussia/2230?single
Telegram
ФАС России | FAS Russia
Forwarded from Oilfly
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования 01.12.2021:
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 21267 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 300 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 49500 руб/т, на спотовых базисах продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47403 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 900 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 500 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 50627 руб/т, что выше спотовых цен на Салавате 49442 руб/т и на Черкассах 49565 руб/т.
Стоимость ПБА на базисе Сургута с поставкой в январе составила в среднем 21267 руб/т, что выше цены в спотовой секции на 300 руб/т.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 49500 руб/т, на спотовых базисах продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 47403 руб/т, что выше спотовых цен на Аллагувате на 900 руб/т, и выше спотовых продаж на Уфимских базисах на 500 руб/т.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю с поставкой в январе торговался по 50627 руб/т, что выше спотовых цен на Салавате 49442 руб/т и на Черкассах 49565 руб/т.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Видимо, новая команда Россетей избрала путь не прятать проблемы, а начать их решать. Не очень типичный шаг для наших менеджеров, обычно у нас такое не очень любят делать. Надеемся, что у них получится, а компании это определенно пойдет во благо.
…
https://t.iss.one/banksta/19195
…
https://t.iss.one/banksta/19195
Telegram
Банкста
В прошлую пятницу Россети представили данные отчетности по МСФО за 9 месяцев 2021 года. Первые сводные результаты, по которым можно судить о качестве работы нового менеджмента.
За отчетный период выручка составила 798,8 млрд руб. против 719,3 млрд руб. за…
За отчетный период выручка составила 798,8 млрд руб. против 719,3 млрд руб. за…
Forwarded from NEV news
"Соллерс Груп" и "РусГидро" зарегистрировали юрлицо совместного проекта каршеринга электромобилей во Владивостоке - ООО "РусГидроВайз" было зарегистрировано 30 ноября. Ее совладельцами в равных долях являются "дочка" "РусГидро" АО "ГидроИнвест", и ООО "Соллерс Груп" Вадима Швецова.
Соглашение о создании первого в России электрокаршеринга на Дальнем Востоке Швецов и первый заместитель гендиректора ПАО "РусГидро" Юрий Любимов подписывали в октябре на "Российской энергетической неделе". "Соллерс Груп" в рамках партнерства с "РусГидро" планирует сосредоточиться на управлении автопарком через собственную цифровую платформу подписки Wize. "РусГидро", которая оперирует крупнейшей на Дальнем Востоке сетью зарядных станций, будет выступать поставщиком услуг зарядки для электромобилей.
Соглашение о создании первого в России электрокаршеринга на Дальнем Востоке Швецов и первый заместитель гендиректора ПАО "РусГидро" Юрий Любимов подписывали в октябре на "Российской энергетической неделе". "Соллерс Груп" в рамках партнерства с "РусГидро" планирует сосредоточиться на управлении автопарком через собственную цифровую платформу подписки Wize. "РусГидро", которая оперирует крупнейшей на Дальнем Востоке сетью зарядных станций, будет выступать поставщиком услуг зарядки для электромобилей.
Forwarded from СМП
Затонуло – убери. Новая конвенция поможет РФ очистить СМП
Россия спустя шесть лет после появления Найробийской конвенции по уборке морей присоединилась к документу. Это должно помочь в деле сохранения экологии Арктики и всей акватории СМП, так как напрямую закрепляет ответственность судовладельцев по подъему затонувших кораблей.
Документ уже ратифицировала Госдума РФ. Пока к конвенции присоединились 56 стран. Ее ключевое положение – обязательство убирать затонувшие суда. Для Севморпути это особенно актуально, учитывая резко выросший трафик за последние годы, а также состав перевозимых грузов, которые в случае попадания в воду, несут прямую экологическую угрозу. Речь прежде всего о нефти и различных нефтепродуктах.
Теперь полная ответственность за происходящее с водным транспортом ложится на владельца судна, включая потенциальные выплаты за вред окружающей среде. Кроме того, все расходы, связанные с поднятием судна, - также прерогатива собственника. Он обязан это сделать не только в случае вероятного наступления негативных экологических последствий, но и потому, что затонувший объект представляет потенциальную опасность для дальнейшего мореплавания.
СМП – не самый простой участок для судоходства, учитывая постоянные штормы и сложную ледовую обстановку. Любое государство, заинтересованное в использовании данного маршрута, обязано подключиться к конвенции, чтобы впредь не вызывать правовых коллизий, возникающих в случае морских ЧП.
С морским приветом, @sevmorput
Россия спустя шесть лет после появления Найробийской конвенции по уборке морей присоединилась к документу. Это должно помочь в деле сохранения экологии Арктики и всей акватории СМП, так как напрямую закрепляет ответственность судовладельцев по подъему затонувших кораблей.
Документ уже ратифицировала Госдума РФ. Пока к конвенции присоединились 56 стран. Ее ключевое положение – обязательство убирать затонувшие суда. Для Севморпути это особенно актуально, учитывая резко выросший трафик за последние годы, а также состав перевозимых грузов, которые в случае попадания в воду, несут прямую экологическую угрозу. Речь прежде всего о нефти и различных нефтепродуктах.
Теперь полная ответственность за происходящее с водным транспортом ложится на владельца судна, включая потенциальные выплаты за вред окружающей среде. Кроме того, все расходы, связанные с поднятием судна, - также прерогатива собственника. Он обязан это сделать не только в случае вероятного наступления негативных экологических последствий, но и потому, что затонувший объект представляет потенциальную опасность для дальнейшего мореплавания.
СМП – не самый простой участок для судоходства, учитывая постоянные штормы и сложную ледовую обстановку. Любое государство, заинтересованное в использовании данного маршрута, обязано подключиться к конвенции, чтобы впредь не вызывать правовых коллизий, возникающих в случае морских ЧП.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Буровая
В Госдуме скоро во втором и третьем чтении рассмотрят законопроект, касающийся рейдовой перевалки в РФ. Зачем? И коснется ли это нефтепродуктов?
Законопроект, принятый в первом чтении, предполагает серьезные ограничения в сфере перевалки опасных грузов за границами морских портов. Определять, какие грузы «опасные», а какие нет, будет правительство.
Рейдовая перевалка, суммарные объемы которой могут достичь 1 млрд. тонн в 2025 году, сейчас никак не регулируется. И бизнес часто пользуется этим пробелом, экономя на услугах портов и пренебрегая правилами технической и экологической безопасности. Поэтому основная цель законопроекта - создание условий для постепенного полного отказа от рейдовых перевалок опасных грузов с параллельным расширением инфраструктуры портов, повышением доступности их услуг.
«Ведомости» еще в октябре публиковали проект списка тех самых «опасных грузов». В нем есть, например, зерно, контроль за перевалкой которого действительно необходим, т.к. его поставки периодически запрещают в разных странах из-за вопросов качества продукции. «Обеление» всей цепочки перегрузок поможет избежать таких запретов.
В проекте списка также присутствуют нефть и нефтепродукты. Но высока вероятность, что их из него исключат, т.к. их рейдовая перевалка проводится с использованием герметичных трубопроводов и практически безопасна. Нефтяные компании также выступают против подобных запретов, т.к. пострадает логистика экспортных поставок.
Законопроект, принятый в первом чтении, предполагает серьезные ограничения в сфере перевалки опасных грузов за границами морских портов. Определять, какие грузы «опасные», а какие нет, будет правительство.
Рейдовая перевалка, суммарные объемы которой могут достичь 1 млрд. тонн в 2025 году, сейчас никак не регулируется. И бизнес часто пользуется этим пробелом, экономя на услугах портов и пренебрегая правилами технической и экологической безопасности. Поэтому основная цель законопроекта - создание условий для постепенного полного отказа от рейдовых перевалок опасных грузов с параллельным расширением инфраструктуры портов, повышением доступности их услуг.
«Ведомости» еще в октябре публиковали проект списка тех самых «опасных грузов». В нем есть, например, зерно, контроль за перевалкой которого действительно необходим, т.к. его поставки периодически запрещают в разных странах из-за вопросов качества продукции. «Обеление» всей цепочки перегрузок поможет избежать таких запретов.
В проекте списка также присутствуют нефть и нефтепродукты. Но высока вероятность, что их из него исключат, т.к. их рейдовая перевалка проводится с использованием герметичных трубопроводов и практически безопасна. Нефтяные компании также выступают против подобных запретов, т.к. пострадает логистика экспортных поставок.
Российская газета
Запрет перевалки грузов на морском рейде подтолкнет модернизацию портов - Российская газета
Госдума проводит слушания по законопроекту о введении нового механизма регулирования перевалки грузов в морских портах. Эксперты считают, что его принятие позволит обеспечить безопасность мореплавания и защиту морской среды от загрязнения.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Европейский атом загнется без немедленных инвестиций.
Еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон заявила, что почти все АЭС в ЕС придется остановить к 2030 году, если сейчас не вложить в них €40-50 млрд. По её словам, средний возраст инфраструктуры атомной энергии в ЕС превышает 30 лет, и без указанных вложений около 90% существующих реакторов будут остановлены примерно в то время, когда они будут необходимы больше всего.
Также она отметила, что ради сохранения примерно той же мощности ядерной генерации, что и сегодня, более десяти государств ЕС планируют инвестировать около €400 млрд в новые мощности к 2050 году.
Еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон заявила, что почти все АЭС в ЕС придется остановить к 2030 году, если сейчас не вложить в них €40-50 млрд. По её словам, средний возраст инфраструктуры атомной энергии в ЕС превышает 30 лет, и без указанных вложений около 90% существующих реакторов будут остановлены примерно в то время, когда они будут необходимы больше всего.
Также она отметила, что ради сохранения примерно той же мощности ядерной генерации, что и сегодня, более десяти государств ЕС планируют инвестировать около €400 млрд в новые мощности к 2050 году.
Forwarded from Газпром
Алексей Миллер и глава Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов на рабочей встрече подчеркнули стратегический характер сотрудничества «Газпрома» и региона.
«Газпром» продолжает развивать в ЯНАО ресурсную базу и производственные мощности. В 2016-2021 годах капитальные вложения Группы (без учета «Газпром нефти») на территории округа превысят 1 трлн руб.
Компания участвует в реализации социально значимых проектов в ЯНАО в области культуры, спорта, образования, здравоохранения, поддержки коренных малочисленных народов Севера.
В 2021 году «Газпром» завершил строительство инфраструктуры для подачи газа на котельную с. Харсаим (работала на привозном дизельном топливе). Это повысило надежность теплоснабжения потребителей.
Подробнее – https://telegra.ph/Gazprom-YNAO-12-01
«Газпром» продолжает развивать в ЯНАО ресурсную базу и производственные мощности. В 2016-2021 годах капитальные вложения Группы (без учета «Газпром нефти») на территории округа превысят 1 трлн руб.
Компания участвует в реализации социально значимых проектов в ЯНАО в области культуры, спорта, образования, здравоохранения, поддержки коренных малочисленных народов Севера.
В 2021 году «Газпром» завершил строительство инфраструктуры для подачи газа на котельную с. Харсаим (работала на привозном дизельном топливе). Это повысило надежность теплоснабжения потребителей.
Подробнее – https://telegra.ph/Gazprom-YNAO-12-01
Forwarded from Газпром
👆 Дмитрий Артюхов, глава ЯНАО:
«Алексей Борисович, хочу поблагодарить Вас лично и весь коллектив компании «Газпром» за вклад в развитие Ямала. Вместе мы реализуем проекты, которые позволяют обеспечивать наш округ социальной и транспортной инфраструктурой, жильем.
Важным направлением нашего взаимодействия являются вопросы экологии и сохранения арктической природы. Один из последних проектов, которые Вы поддержали, – программа изучения уникального лежбища моржей в непосредственной близости от реализации нового проекта на Харасавэе. Их соседство с промыслом подтверждает самые высокие стандарты работы компании с точки зрения экологии. В текущем году ученые уже приступили к исследованиям».
«Алексей Борисович, хочу поблагодарить Вас лично и весь коллектив компании «Газпром» за вклад в развитие Ямала. Вместе мы реализуем проекты, которые позволяют обеспечивать наш округ социальной и транспортной инфраструктурой, жильем.
Важным направлением нашего взаимодействия являются вопросы экологии и сохранения арктической природы. Один из последних проектов, которые Вы поддержали, – программа изучения уникального лежбища моржей в непосредственной близости от реализации нового проекта на Харасавэе. Их соседство с промыслом подтверждает самые высокие стандарты работы компании с точки зрения экологии. В текущем году ученые уже приступили к исследованиям».
Forwarded from Минэнерго России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Евгений Грабчак в эфире «Россия-24» рассказал о текущей ситуации с электроснабжением в регионах страны.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Укрупнение заповедников в России может привести к ликвидации 20 особо охраняемых природных территорий и сокращению штата на 412 человек, при этом средняя зарплата работников должна вырасти и достичь уровня среднего показателя по регионам, пишет РИА Новости.
Объединить предлагается:
📍заповедник "Джугджурский" с заповедником "Заповедное Приамурье" (Хабаровский край);
📍нацпарк "Удэгейская легенда" - с заповедником "Сихотэ-Алинский" (Приморский край);
📍нацпарк "Шушенский Бор - с заповедником "Саяно-Шушенский" (Красноярский край).
Также предлагается создать 8 объединенных дирекций из 25 заповедников и нацпарков — о них в нашем видео.
Объединить предлагается:
📍заповедник "Джугджурский" с заповедником "Заповедное Приамурье" (Хабаровский край);
📍нацпарк "Удэгейская легенда" - с заповедником "Сихотэ-Алинский" (Приморский край);
📍нацпарк "Шушенский Бор - с заповедником "Саяно-Шушенский" (Красноярский край).
Также предлагается создать 8 объединенных дирекций из 25 заповедников и нацпарков — о них в нашем видео.
Forwarded from РАЭСКО
Проект по модернизации системы уличного освещения Долгодеревенского сельского поселения на условиях энергосервисного контракта получил премию на конкурсе Лучшая муниципальная практика — 2021
Вышел в свет сборник Всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика — 2021». В числе успешно реализованных на муниципальном уровне проектов, отмеченных дипломами и денежными премиями правительства РФ, есть и проект из Челябинской области — сельского поселения Долгодеревенское.
Проект попал в пятерку лучших из 95 заявок 39 субъектов Российской Федерации, рассмотренных в номинации «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений «Умный город» (категория «Сельские поселения»). #энергосервис #освещение
Вышел в свет сборник Всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика — 2021». В числе успешно реализованных на муниципальном уровне проектов, отмеченных дипломами и денежными премиями правительства РФ, есть и проект из Челябинской области — сельского поселения Долгодеревенское.
Проект попал в пятерку лучших из 95 заявок 39 субъектов Российской Федерации, рассмотренных в номинации «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений «Умный город» (категория «Сельские поселения»). #энергосервис #освещение
vecherka.su
Долгодеревенское получило премию три миллиона рублей
Реализованный на Южном Урале проект вошел в сборник «Лучшая муниципальная практика — 2021», сообщает пресс-служба минстроя региона.
Forwarded from Нефтебаза
🇺🇦Украинские дети начнут получать «плату за недра». Соответствующий законопроект президент Зеленский внесет в Верховную раду до 10 декабря. Эта инициатива была одним из пунктов его предвыборной программы.
«До 10 декабря впервые в истории независимости [Украины] внесу законопроект об экономическом паспорте украинца. Согласно ему, оплата за использование недр будет накапливаться на счетах украинских детей» – заявил украинский лидер, выступая с посланием в Верховной раде.
Глава парламентского комитета по финансам, налоговой и таможенной политике Даниил Гетманцев заявил, что власти рассчитывают таким образом накопить на счетах детей около $10 тыс. Основные факты по данной инициативе:
📍Счет будет создан на детей, скорее всего, родившихся в 2019 году и позднее. По другой информации, «экономические паспорта» будут распространяться на украинцев, родившихся после 1 января 2021-го года;
📍Воспользоваться деньгами на счету они смогут с 18 лет и потратить их на образование или приобретение собственного жилья в Украине;
📍Отчисления от ренты с ресурсов будут поступать на счета ежемесячно, но пока не понятно, идет ли речь о ренте с добычи руды или со всех полезных ископаемых;
📍Если итоговая сумма на счете будут меньше установленной законопроектом, разница дотируется за счет государства.
Подобные механизмы существуют в Норвегии, ОАЭ, Саудовской Аравии. Но к украинской схеме есть много вопросов.
1️⃣Во-первых, почему существует такая дискриминация и деньги получат только дети родившееся в 2019 или даже в 2021 году? Что же будет с остальными? Сейчас в стране более 7,5 млн детей младше 14 лет.
2️⃣Во-вторых, какая доли ренты будет перечисляться на счета? Вряд ли вся. В 2022 году ее размер в Украине составит около 47 млрд гривен. Если разделить ее приблизительно на 300 тыс. детей, ежегодно рождающихся в стране, получится около $5 тыс, что в 2 раза меньше запланированной суммы. Если же разделить всю ренту на 7,5 млн детей, уже живущих в стране, то получится лишь около $200.
3️⃣В-третьих, будут ли в итоге пополняться эти счета только за счет ренты, или все-таки туда включат и доходы от продажи лицензий на разработку полезных ископаемых, приватизации, профицитных средств госбюджета, импортного НДС и т.д.?
К слову, в России тоже была аналогичная идея. Она была выдвинута КПРФ в ходе внесения поправок в Конституцию в 2020 году, но в итоговый вариант документа так и не вошла.
«До 10 декабря впервые в истории независимости [Украины] внесу законопроект об экономическом паспорте украинца. Согласно ему, оплата за использование недр будет накапливаться на счетах украинских детей» – заявил украинский лидер, выступая с посланием в Верховной раде.
Глава парламентского комитета по финансам, налоговой и таможенной политике Даниил Гетманцев заявил, что власти рассчитывают таким образом накопить на счетах детей около $10 тыс. Основные факты по данной инициативе:
📍Счет будет создан на детей, скорее всего, родившихся в 2019 году и позднее. По другой информации, «экономические паспорта» будут распространяться на украинцев, родившихся после 1 января 2021-го года;
📍Воспользоваться деньгами на счету они смогут с 18 лет и потратить их на образование или приобретение собственного жилья в Украине;
📍Отчисления от ренты с ресурсов будут поступать на счета ежемесячно, но пока не понятно, идет ли речь о ренте с добычи руды или со всех полезных ископаемых;
📍Если итоговая сумма на счете будут меньше установленной законопроектом, разница дотируется за счет государства.
Подобные механизмы существуют в Норвегии, ОАЭ, Саудовской Аравии. Но к украинской схеме есть много вопросов.
1️⃣Во-первых, почему существует такая дискриминация и деньги получат только дети родившееся в 2019 или даже в 2021 году? Что же будет с остальными? Сейчас в стране более 7,5 млн детей младше 14 лет.
2️⃣Во-вторых, какая доли ренты будет перечисляться на счета? Вряд ли вся. В 2022 году ее размер в Украине составит около 47 млрд гривен. Если разделить ее приблизительно на 300 тыс. детей, ежегодно рождающихся в стране, получится около $5 тыс, что в 2 раза меньше запланированной суммы. Если же разделить всю ренту на 7,5 млн детей, уже живущих в стране, то получится лишь около $200.
3️⃣В-третьих, будут ли в итоге пополняться эти счета только за счет ренты, или все-таки туда включат и доходы от продажи лицензий на разработку полезных ископаемых, приватизации, профицитных средств госбюджета, импортного НДС и т.д.?
К слову, в России тоже была аналогичная идея. Она была выдвинута КПРФ в ходе внесения поправок в Конституцию в 2020 году, но в итоговый вариант документа так и не вошла.