Электромобили наступают в ЕС. По данным Европейской ассоциаций производителей автомобиле в третьем квартале 2021 года электромобили и гебриды увеличивают свою долю рынка за счёт авто на традиционном топливе.

И так, с июля по сентябрь 2021 года продажи бензиновых автомобилей сократились на 35,1% и составили 855 476 единиц, при этом , при этом их доля сократилась с 47,6% в третьем квартале 2020 года до 39,5% рынка в этом году.

Доля авто с дизельным двигателем упала более чем на 10 процентных пунктов, с 27,8% до 17,6% за тот же период. Регистрация новых дизельных автомобилей в регионе ЕС сократилась более чем вдвое, с 769 922 единиц, проданных в прошлом году, до 381 473 единиц в третьем квартале 2021 года.

В течение третьего квартала года спрос на аккумуляторные электромобили (BEV) в ЕС увеличился на 56,7%, составив 212 582 единицы. И это несмотря на общее снижение регистраций новых автомобилей. В результате четыре основных рынка ЕС продемонстрировали двузначный или даже трехзначный процентный прирост: Италия (+ 122,0%), Германия (+ 62,7%), Франция (+ 34,6%) и Испания (+ 21,8%).

Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) также увеличили свою долю продаж автомобилей в ЕС: количество регистраций увеличилось на 42,6% до 197 300 единиц.

Спрос на гибридные электромобили (HEV) вырос на 31,5%, они остаются самой популярной альтернативной трансмиссией в натуральном выражении.

Продажи автомобилей, работающих на газомоторном топливе упали на 48,8%, в основном из-за снижения спроса в Италии (-39,0%), которая традиционно является крупнейшим рынком ЕС для автомобилей этого типа.

Подробнее

Москвичам подгонят авто на водороде

Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ) может стать площадкой для пилотирования промышленных технологий производства топливного водорода.

«Столичные предприятия активно внедряют в производство «зеленые» технологии, а также ведут собственные разработки в этой области, в том числе в области «зеленых» источников топлива», - сказал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александр Прохоров.

Генеральный директор «Газпром нефть - промышленные инновации» Михаил Никулин отметил, что на МНПЗ производится около 100 тыс. тонн водорода. Он также добавил, что водород можно применять в транспортной промышленности, но пока что это зарождающаяся отрасль. По его мнению, Москва станет первым городом в России, где может появиться водородный транспорт. По его прогнозам, это может произойти в ближайшие три-четыре года.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/moskvicham-podgonyat-avto-na-vodorode/

«Таймырская топливная компания» подвела итоги летней навигации✅

Всего с июня по октябрь в Дудинский порт поставлено около 85 000 т бензина, дизельного топлива и самолетного топлива. А также 2 000 т различных видов масел.

Регулярные поставки нефтепродуктов продолжатся и в зимний период. Для этого будет использоваться танкер ледокольного типа «Енисей» и сторонние суда с ледокольным сопровождением.

С началом модернизации в ТТК уже вывели из эксплуатации либо демонтировали более 50% мощностей парка нефтехранилищ всех трех нефтебаз НПР. Сейчас ТТК приступает к монтажу новых ёмкостей хранения нефтепродуктов.

📌Всего в период с октября этого года по май 2022 года ТТК планирует поставить в НПР более 175 тысяч т топлива.

"Росатом" выбивает преимущества для экспорта угля в Китай.

"Атомредметзолото" (входит в "Росатом") выпрашивает преференции, которые позволят гарантировать экспорт угля с Уртуйского угольного разреза в Китай.

Конкретно для Приаргунского производственного горно-химического объединения (входит в "Атомредметзолото"), которое помимо урана добывает бурый уголь, холдинг просит закрепить квоту на экспорт угля через погранпереход Забайкальск-Маньчжурия. Речь идет о резерве пропускной способности на 100 тыс. тонн угля в месяц. Это много, учитывая, что через Забайкальск в принципе проходит всего лишь 200 тыс. тонн российского угля.

Вырученные от экспорта угля деньги холдинг инвестирует в строительство уранового рудника. Его проектная стоимость – 18 млрд руб., из этой суммы 6 млрд уже инвестированы. Проект уранового рудника крайне зависим от экспорта угля, но последнее время выручка от экспорта стала меньше из-за китайских противоэпидемических мер и невозможности вклиниться в поток кузбасских объемов, идущих на экспорт.

"Атомредметзолото" опасается, что при сохранении текущей ситуации китайские потребители откажутся от угля Уртуйского угольного разреза, а это грозит срывом строительства уранового рудника.

Самый большой грузовой самолет в мире доставит для ИНК крупногабаритное оборудование из Америки

Из Филадельфии в Братск для «Иркутской нефтяной компании» доставят оборудование весом 60 тонн. Логистическую операцию выполняют с помощью самолета Ан-124 «Руслан».

«Вся логистика – планирование маршрута, погрузка оборудования, взлет – все было спланировано по часам. В непростых условиях пандемии организовать подобную доставку – настоящий подвиг», – сообщил заместитель гендиректора по инвестиционной политике ИНК Юрий Рубин.

Время полета - 16 часов. Самолет «Руслан» способен поднять в воздух более 120 т груза и совершить полет на расстояние более 7 тыс. км.

После разгрузки оборудование будет доставлено автотранспортом в Усть-Кут, а затем – на месторождения ИНК.

#ИНК

Индийская Petronet просит Катар поставить 50 партий СПГ, которые отказалась купить 6 лет назад

И это помимо 115 партий СПГ, предусмотренных долгосрочными контрактами двух стран на 2022 год.

Индия обратилась к Катару с просьбой предоставить полсотни грузов СПГ, которые посчитала дорогими для себя шесть лет назад, сообщает Bloomberg. По данным источников агентства, индийская госкомпания Petronet LNG Ltd. просит Qatargas поставить эти партии в следующем году — помимо 115 партий СПГ, предусмотренных долгосрочными контрактами двух стран на 2022 год.

Обычно, пишет в этой связи «Интерфакс», компании, отказавшись от каких-то поставок, не обращаются к ним вновь. Необычный шаг Petronet показывает, насколько сильно Индия нуждается в СПГ, отмечают эксперты.

Спотовые цены на СПГ в Азии выросли 6 октября до рекордных $56,33 за 1 млн британских тепловых единиц (BTU), и при такой цене стоимость стандартной партии СПГ составляет порядка $190 млн.

Petronet платит примерно $11 за 1 млн BTU в рамках контракта с Катаром, хотя в 2015 году индийская компания считала такую цену слишком высокой, отмечает Bloomberg.

В 2021 году Международный форум «Электрические сети» (МФЭС 2021) будет проходить четыре дня (30 ноября – 2 декабря, КВЦ «Патриот», Московская область), в течение которых участников ждет насыщенная деловая программа.

Откроет МФЭС 2021 пленарное заседание «Электроэнергетика России: надежные сети для будущего отрасли», участники которого обсудят трансформацию мировой энергетики в процессе перехода к низкоуглеродной основе. В первый день также пройдут сессии, посвященные электротранспорту, инвестициям в российскую электроэнергетику, переходу на дистанционные сервисы, кадровым вопросам:развитию и удержанию талантов.

Программа форума включает ряд мероприятий, во время которых будут раскрыты самые разные темы: от тарифного и антимонопольного регулирования до адаптации электросетевого комплекса к климатическим изменениям.

В сессиях и конференциях примут участие представители Министерства энергетики РФ, Управления регулирования электроэнергетики Федеральной антимонопольной службы России, Независимого топливного союза, Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), Ассоциации «Совет производителей энергии», руководители компаний – производителей электросетевого оборудования.

ТМК проглотила ЧТПЗ и не поперхнулась.

Компания завершила выкуп 2,37% акций у миноритарных акционеров Челябинского трубопрокатного завода по цене 318,26 рубля за штуку. Теперь официально можно говорить о том, что ТМК консолидировала 100% акций ЧТПЗ.

Еще в марте компания Пумпянского объявила о завершении покупки 86,54% акций ЧТПЗ у основного акционера компании Андрея Комарова. Сумма сделки составила 84,2 млрд рублей. В периметр сделки вошел весь трубно-магистральный дивизион ЧТПЗ. Нефтесервисный дивизион ГК "Римера" остался в собственности Комарова.

В апреле ТМК направила обязательное предложение о приобретении оставшихся ценных бумаг у миноритарных акционеров ЧТПЗ и выкупила еще более 11% акций производителя, увеличив свою долю до 97,63%. На покупку оставшихся акций у ТМК ушло более полугода.

‍Резкий рост продаж электромобилей зафиксировали в Китае


В Пекине прошла Глобальная конференция ООН по устойчивому развитию транспорта. Её главная задача — выработать меры реагирования на климатический кризис. За последние 10 лет китайский рынок электротранспорта стал крупнейшим в мире.

По данным ООН, транспорт производит четверть прямых выбросов парниковых газов. Электромобили могли бы помочь уменьшить этот показатель, но только если заряд для них вырабатывается чистым путём. Рынок электромобилей растёт. В первой половине этого года по всему миру было продано почти столько же машин на экологически чистой энергии, сколько за весь 2020 год. Самый высокий уровень продаж зафиксирован в Китае, рост здесь составил 200% в годовом исчислении.

«С января по август продажи электромобилей по всему миру демонстрировали высокие темпы роста, при этом общий объём продаж в мире составил более 3 миллионов единиц, увеличившись на 150% в годовом исчислении. Общее количество проданных в Китае электромобилей также резко выросло, достигнув 1 миллиона 650 тысяч единиц, что составляет половину общемировой доли», — говорит генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Дуншу.

Столь стремительное расширение рынка электромобилей в КНР в основном обусловлено активной поддержкой со стороны правительства. С января по сентябрь 34% продаж пришлось на небольшие автомобили класса A00, а 30% — на авто среднего размера. (ГТРК Амур)

Сопредседатель АРВЭ, заместитель генерального директора, директор блока по развитию и международному бизнесу ГК «Росатом» Кирилл Комаров на РЭН-2021 сказал о теме углеродного налога как о «пробе пера». Углеродный
след будет отслеживаться по всей технологической цепочке.

Эпоха угля может закончиться только к концу текущего столетия.

Об этом и о том, что быстрым отказ от этого вида топлива не может быть сообщили в Департаменте внешнеэкономического сотрудничества и развития топливных рынков Министерства энергетики. В ведомстве считат, что пока в мире нет такого технологического прорыва, который позволил бы кардинально перестроить энергетику. То, что получается в богатых странах, зачастую недоступно бедным. Поэтому до 2040 года этот вид топлива останется в списке базовых элементов энергобаланса.
@GazMyaso

Кажется, российский ТЭК научился задавать благоприятную экологическую повестку. В этом смысле "Газпром нефть" действует очень последовательно, устанавливая патронаж над Арктикой. Летом была экспедиция по изучению нарвалов в акваториях северных морей, а теперь — моржи в районе ненецкого острова Матвеев.
Весьма прагматично для компании, которая развивает в Арктике и добычные кластеры, и морскую логистику. Все "чувствительные" должны быть на виду!
@GazMyaso

Как-то мы внезапно оказались в реальности, где корпоративной термин ESG стал не просто данью моды на социальную ответственность и экологичность, а обязательным требованием к большим компаниям. И вот уже Сбер, крупнейшая компания российской экономики, становится лидером ESG-рейтинга в финансовом секторе страны.
https://regnum.ru/news/3403604.html
…
Кто еще не разобрался, что такое ESG - в основе аббревиатуры комплекс принципов: управленческие (прозрачность отчетности, зарплаты менеджмента, антикоррупционные меры), социальные (качество условий труда, гендерный баланс) и экологические (как компания пытается сократить ущерб, который наносится экологии).
…
Популярность ESG происходит в том числе благодаря поколению поздних миллениалов (рожденных в 1990-х годах), которые стали платежеспособной аудиторией. Ценности этого поколения отличаются от предыдущего. Для них бренд - это не только продукт, но и история про заботу об экологии и обществе.
…
Хотите того или нет, но такова новая реальность. И не только на словах, но и на деле. Даже в российской практике есть кейс, когда банки стали учитывать ESG-рейтинг при выдаче кредитов. Например, тот же Сбер т год назад выдал кредит АФК «Система», по условиям которого процентная ставка привязана к выполнению требований об экологической политике и ответственном инвестировании.
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/afk-sistema-privlekla-esg-finansirovanie-v-sberbanke-20201117-100941/

В «Сколково» выбрали финалистов конкурса «Энергопрорыв-2021»

В финал международного конкурса инновационных проектов в сфере электроэнергетики «Энергопрорыв-2021», организаторами которого являются «Россети» и Фонд «Сколково», вышли 18 команд.

В 2021 году главной целью конкурса стало решение реальных задач, которые стоят перед российским электросетевым комплексом. Их перечень был сформулирован компаниями группы «Россети».

Отбор проводился по 53 тематикам в рамках четырех направлений:
📍инновационное оборудование, материалы, технологии и технологические системы электрических сетей;
📍высокотехнологичные решения высокой степени готовности для реконструкции и строительства сетей;
📍развитие услуг и новых сервисов для потребителей в энергетике;
цифровые технологии управления электросетевым комплексом.

За выход в финал боролись 42 проекта. Полуфиналисты продемонстрировали жюри прорывные технологии для повышения эффективности работы электросетевого оборудования и снижения стоимости его эксплуатации. В последний этап конкурса вышли 18 проектов, в их числе 9 представлены резидентами Фонда «Сколково» и 2 – компаниями группы «Россети».

Полный список финалистов опубликован на официальном сайте конкурса: https://gridology.ru/pages/about.

Победители будут определены в декабре, а до этого времени финалисты совместно с менторами из группы «Россети» и кураторами из Фонда «Сколково» разработают дорожные карты проектов с проработкой возможности их применения на действующих электросетевых объектах.

«Конкурс проводится уже в 9 раз, он доказал свою эффективность как для стартапов, так и для сетевого комплекса. Налаженные механизмы взаимодействия между организаторами и участниками способствуют скорейшей практической реализации и тиражированию наиболее удачных решений. Только в 2020 году победителями стали 11 компаний, 8 из которых на текущий момент реализуют пилотные проекты в сетевых компаниях Группы «Россети». Надеемся на развитие этого тренда и появление новых интересных и востребованных технологий», – отметил заместитель главного инженера ПАО «Россети» Григорий Гладковский.

«С каждым годом растет эффективность коллег с точки зрения внедрения и реализации инновационных проектов в контуре группы «Россети». Я надеюсь, что в текущем году проекты полуфиналистов найдут свое применение на объектах компаний группы, а Фонд «Сколково» окажет поддержку стартапам по выходу на других заказчиков, в том числе международных», – прокомментировал партнерство с группой «Россети» директор по операционной работе Кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково» Олег Перцовский.

Адвокаты зампреда правления «Новатэка» Марка Джитвея потребовали закрыть его дело в США за истечением срока давности по обвинениям.

23 сентября во Флориде топ-менеджера власти США арестовали за неуплату налогов в размере $93 млн. Позже Джитвея освободили под залог в $80 млн - это один из крупнейших залогов в истории США.

По заявлению адвокатов, обвинения в подаче ложных налоговых деклараций в 2006, 2007 и 2008 годах неприемлемы, поскольку по всем трём истёк срок давности, а возможные исключения из этого правила к делу неприменимы. Сам Джитвей сказал, что уладил все предъявленные ему налоговые претензии на родине, несмотря на их необоснованность и свою вину не признаёт.

Сейчас Джитвею суд запретил продажу любого имеющегося имущества и заморожен основной финансовый счёт. Сейчас он зарегистрирован в спецдепартаменте, для отслеживания передвижения и не может покидать пределы Флориды, появляться в аэропортах, вокзалах и других транспортных узлах. Обязан находится дома с 8 вечера до 8 утра. У Джитвея изъяты паспорта США, Италии и России.