🌎#электро #авто #Foxconn
В этом году Foxconn (поставщик Apple #AAPL) выберет Мексику или Висконсин для размещения своего первого завода по производству электромобилей - BBG

ранее: Foxconn на вопрос создания электрокара с Apple: все слухи

​​Компания ​​Siemens Energy (часть концерна Siemens AG) представила схему технологий, ведущих энергетику декарбонизации.

Все технологии разделены на 3 основных ступени:
1. Повышение эффективности
2. Гибридизация/замена топлива
3. Глубокая декарбонизация

Достаточно интересно.

https://t.iss.one/daytec/2617ФАС России сообщила о получении жалобы Промсвязьбанка на организатора торгов по продаже имущества Антипинского НПЗ, торги будут приостановлены до ее рассмотрения.

«В ФАС поступила жалоба ПАО "Промсвязьбанк" на действия (бездействие) организатора торгов — конкурсного управляющего... при организации аукциона по продаже имущества должника АО "Антипинский НПЗ"»,— говорится в сообщении службы.

Представители Промсвязьбанка, конкурсного управляющего и ООО «Ру-Трейд» (оператор электронных торгов по продаже имущества должников в делах о банкротстве) могут участвовать в рассмотрении жалобы.

#GMKN
⚡️⚡️НОРНИКЕЛЬ ПЛАНИРУЕТ ПОТРАТИТЬ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РУДНИКОВ 3-4 МЕСЯЦА

#GMKN
⚡️⚡️ НОРНИКЕЛЬ ИЗ-ЗА АВАРИЙ СНИЗИТ ОБЪЕМ ВЫПУСКА НИКЕЛЯ В 2021 Г НА 35 ТЫС. ТОНН, МЕДИ - НА 65 ТЫС. ТОНН, ПЛАТИНОИДОВ - НА 22 ТОННЫ

*акции ГМК падают на 1.5% после новости#GMKN
⚡️⚡️НОРНИКЕЛЬ ПЛАНИРУЕТ ПОТРАТИТЬ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ РУДНИКОВ 3-4 МЕСЯЦА

Россияне могли бы платить за вывоз мусора исходя из его фактического объема и уровня своих доходов. Такой подход к работе с утилизацией ТКО предлагает внедрить вице-премьер Абрамченко. Эксперты считают, что оплата фактических объемов нанесет непоправимый урон отрасли.

Профильным ведомствам и службам поручено продумать нормативы накопления ТКО для дифференциации платы за вывоз для разных доходных групп граждан. Разделение тарифов потребует компенсации из федерального бюджета. Всем понятно, что поручение Абрамченко исполнить никто не сможет, потому что взимать нормативы в зависимости от уровня доходов и объемов мусора технически невозможно. Невозможно взвешивать мусор каждой отдельной семьи. Операторам выгодно вывозить отходы по нормативу, а не по факту. Раздельный сбор тоже невыгоден: в переработку в конечном счете вовлекается только 1-1,5% ТКО.

С другой стороны, у некоторых операторов в регионах давно все «схвачено»: они часто
устанавливают необоснованно высокие нормативы на вывоз отходов, заключают договоры с АМС, исходя из количества контейнеров. Внедрить платы за реальные объемы вывоза мусора можно было бы, если бы заключались прямые
договоры с ТСЖ, ИЖС и ЖСК, считают эксперты. Так или иначе, рынок ожидает, что предложение Абрамченко не обретет никаких практических решений и будет задвинуто в долгий ящик.

Налоги двух крупнейших морских угольных терминалов в 2020 году. Оба отгружают более 25 млн тонн. Оба входят в империю Махмудова, Козицына, Бокарева.

"Восточный Порт" - 3,1 млрд рублей

• федеральный бюджет - 182,5 млн
• региональный и местный - 2,3 млрд
• внебюджетные фонды - 600 млн

"Ростерминалуголь" - 2,7 млрд рублей

• федеральный - 239 млн
• региональный и местный - 2,3 млрд
• внебюджетные фонды - 212,6 млн

Что интересно, по итогам 2019 года "Восточный порт" заплатил 2,7 млрд рублей, а "Ростерминалуголь" - 3,2 млрд. Поменялись местами.

Минсельхоз и представители бизнеса просят правительство отложить повышение утильсбора. Минпромторг же настаивает на необходимости повышения в этом году.

Утильсбор — это платеж за утилизацию техники, который включен в ее стоимость. Сегодня он действует только на импортную технику, российские производители получают компенсацию в размере утильсбора от государства.

Утильсбор на сельхозтехнику установлен в 2016 году. При его расчете учитывается год выпуска машины, ее масса и некоторые другие характеристики, которые влияют на затраты по утилизации техники после ее выхода из строя.

За повышение утильсбора Минпромторг приводит такие аргументы:

• размер сбора не индексировался уже пять лет

• повышение сбора не приведет к росту цен на российскую сельхозтехнику

• загрузка отечественных машиностроительных заводов - порядка 50%. Повышение утильсбора снизит импорт и повысит выпуск российской сельхозтехники.

Но у Ассоциации дилеров сельхозтехники есть весомые возражения:

• ведомство Мантурова хочет повысить размер сбора сразу в 2-4 раза, сейчас такой скачок не уместен, потому что доля импортных машин постоянно сокращается, а российские заводы загружены заказами на много месяцев вперед

• пшеница и овощи открытого грунта подорожают минимум на 1,5%. По новым правилам утильсбор для мощных тракторов увеличится примерно с 800 тыс. рублей до 3 млн (10-15% от цены самого трактора). Среди расходов аграриев техника составляет 10–12%. Если она в итоге подорожает на 10-15% в среднем, то рост цен на сельхозпродукцию составит около 1,5%.

По данным Минсельхоза, в 2020 году доля зарубежных тракторов из всех купленных аграриями составила 30%, зарубежных комбайнов – 25%. Это значит, что предлагаемые Минпромторгом изменения приведут к дополнительным расходам аграриев. При сопоставимом объеме на трактора потратят на 4,8 млрд рублей больше, на комбайны – на 2,5 млрд рублей. Минсельхоз попросил правительство и Минпромторг отложить повышение утильсбора до лучших времен.

Состояние газотранспортной системы Украины достигло критической точки. Киев отчаянно ищет деньги на ее ремонт, призывает все заинтересованные стороны помочь деньгами.

По настоящему заинтересованным в сохранении ГТС Украины был только Газпром, но при условии паритетного владения "трубой". США тоже заинтересованы в украинской трубе, но только как в способе контроля за поставками русского газа в Европу. Вкладывать США в ГТС Украины ничего не будут, они хотят заставить это сделать Европу, а лучше Россию. Сама Украина модернизировать свою ГТС не в состоянии.

Как пишет "Независимая газета", сегодня вопрос ремонта Украина решает путем отключения наиболее изношенных трубопроводов. Еще в утвержденной правительством в 2009 году концепции развития, модернизации и переоснащения ГТС отмечалось, что технологическое оборудование морально и физически устарело, газоперекачивающие агрегаты (ГПА) компрессорных станций работают неэффективно. Около 70% общей длины газопроводов и около 80% ГПА компрессорных станций отработали более 20 лет.

Инвентаризация ПХГ показала, что 85% оборудования, машин, сооружений основного и вспомогательного производства, 5% газопромышленного оборудования, 62% скважин, а также 84% специальных машин и механизмов уже отработали половину своего ресурса. Ориентировочный объем инвестиций для модернизации и реконструкции ГТС, по данным правительства, составляет $2,57 млрд. Однако сторонние эксперты называют иной порядок цифр.

В конце 2011 года британская компания Mott MacDonald предоставила свои расчеты, согласно которым необходимо минимум $4,8 млрд за семилетний период. Старший инженер "Инжиниринговой компании "2К" Андрей Правдин говорит о $5,3 млрд в течение семи лет. Президент ассоциации "Газовые трейдеры Украины" Роман Сторожев напоминает, что в 2011 году украинской стороной назывались цифры в 5–6 млрд евро. Российская сторона оценивает стоимость модернизации ГТС Украины в 2 раза больше.

Газпром еще в 2017 году начал демонтаж избыточных мощностей ГТС на украинском направлении. Пропускная мощность ГТС Украины, заложенная еще во времена СССР, – около 150 млрд куб. м в год газа, при модернизации – до 200 млрд куб. м в год газа. Понятно, что после запуска "Северного потока-1" и "Турецкого потока" Россия уже никогда не восстановит объемы транзита. Текущих доходов Украине не хватит для модернизации ГТС. Остаётся единственный вариант - заставить раскошелиться Европу или Россию, или Европу и Россию вместе. Как это сделать, непонятно.

Часы тикают, время на исходе...

💩 В национальном парке «Лосиный остров» — ни дня без экоцидных приключений. В охранной зоне прорвало канализацию ООО «УК Комфорт» в посёлке «Лосиный остров – 1». Ранее эта компания отличилась бесконтрольной вырубкой деревьев и массовым сливом фекалий в Клязьму. По последнему факту Минэкологии Подмосковья наконец-то возбудило дело об административном правонарушении (спасибо начальнику управления эконадзора Гивризу Санакоеву).

Что касается уничтожения здоровых деревьев под нужды коттеджного посёлка «Лесной ВИП», деньги за это были взяты ещё при прежнем директоре нацпарка Игоре Сарафанове. Источник сообщает: благодарность передавалась через старшего госинспектора Александра Танского, а со стороны «УК Комфорт» переговорами занимался Анатолий Ердокица. Компаньоны несколько раз переписывали акты обследования, пытаясь вывести вырубку за границы ООПТ. Под топор пошли уникальные сосны и ели, аккуратно распущенные на сортименты для дальнейшего вывоза и продажи. Берёзу же аккуратно распиливают по 30 см на дрова.

📃 "ЛУКОЙЛ" видит в проектах с высоковязкой нефтью точку роста после окончания сделки ОПЕК+

(Рейтер) - Крупнейший в РФ частный нефтедобытчик "ЛУКОЙЛ" рассматривает месторождения высоковязкой нефти, которые с 2021 года лишены налоговых льгот, в качестве полигона для быстрого наращивания добычи после окончания сделки ОПЕК+ в 2022 году, сказал во вторник на круглом столе в Госдуме вице-президент компании Геннадий Федотов.
Ранее "ЛУКОЙЛ" предупредил инвесторов, что из-за планов сокращения бурения свободные мощности компании по добыче будут сокращаться, что станет причиной более продолжительного наращивания производства до докризисного уровня в рамках сделки ОПЕК+. В 2020 году "ЛУКОЙЛ" нарастил добычу высоковязкой нефти на 7% до 94.000 баррелей в сутки.
С 2021 года власти РФ отменили льготы по налогу на добычу полезных ископаемых (НДПИ), а также пониженную вывозную пошлину для месторождений с нефтью высокой вязкости, относящейся к разряду трудноизвлекаемых, после чего некоторые российские компании назвали такие проекты нерентабельными.
Взамен власти пообещали расширить применение налога на добавленный доход (НДД), который учитывает затраты компаний на разработку месторождений.
Федотов сказал, что для того, чтобы сделать проекты с высоковязкой нефтью выгодными для разработки, необходимо перевести их на НДД уже с 2022 года, а не с 2024-го, как обещал Минфин. Как временную меру Лукойл предлагает применить инвествычет для этих проектов.
(Олеся Астахова. Редактор Глеб Столяров)

Американский СПГ игнорирует пандемию

Экспорт СПГ из США в Азию в 2020 году вырос на 67% в 2020 году, а общий объем экспорта увеличился в прошлом году на 32%, сообщило Управление энергетической информации (EIA) Минэнерго США.
Относительно высокий уровень экспорта с января по май и восстановление поставок во второй половине прошлого года с избытком компенсировали летний спад, когда мировой спрос и цены на СПГ были очень низкими из-за пандемии коронавируса.

В ноябре и декабре США установили новые экспортные рекорды, отправляя на внешние рынки, соответственно, 9,4 млрд и 9,8 кубических футов в сутки. В среднем по году американский экспорт СПГ составил 6,6 млрд кубических футов в сутки, из которых почти половина (3,1 млрд кубических футов) отправлялось в Азию.
Главным покупателем стал Китай, значительно увеличивший импорт американского СПГ после снижения таможенных тарифов с 25% до 10%. По данным EIA, в 2019 году из США в Китай было отправлено всего две партии СПГ.

Также свою лепту в рост экспорта внесли Индия и Япония. Первая из этих стран воспользовалась рекордно низкими ценами на СПГ весной и летом 2020 года, чтобы запастись американским СПГ, а вторая увеличила импорт в последнем квартале благодаря высокому зимнему спросу и новым долгосрочным контрактам. Экспорт СПГ из США в Европу также вырос в прошлом году на 0,6 млрд кубических футов в сутки до 2,5 млрд кубических футов в сутки, в особенности в Турцию, Великобританию, Испанию, Грецию и Литву.

Михаил Мишустин намедни одним ударом разрубил гордиев узел, над которым ломали головы лучшие умы России. В ходе прошедшего 15 марта совещания премьер поручил газифицировать Дальний Восток привозным сжиженным газом, а Забайкалью и Бурятии отвёл почётную роль пилотных регионов.

Разумеется, Мишустин не один такой молодец и красавчик. Вариант использования СПГ давно рассматривался и прописан в известной уже программе газификации Забайкалья. Но тем не менее последнее слово и что более важно - указание поступило именно от премьера. То, что команда получена именно от него, позволяет надеяться на ощутимые сдвиги.

Кроме того, на совещании прозвучали ещё два важных заявления. Мишустин заговорил о том, что газификация должна, помимо всего прочего учитывать проблему загрязнения воздуха. Это можно понимать, как приоритет экологии над экономикой.

Второй момент озвучил министр по развитию ДВ Алексей Чекунков, считающий, что доводить газ нужно в первую очередь до новых инвестпроектов и до каждого домохозяйства.

Делать ставку именно на новые объекты - наиболее разумно, так как заложить новую котельную порой проще, чем реконструировать старую. Плюс ко всему часть затрат на создание инфраструктуры они могут отыграть за счёт дальневосточных механизмов поддержки.

С домохозяйствами, вероятно, придётся несколько сложнее. Но наличие такого посыла заставит местных чиновников активнее проводить работу с населением.

Забайкальский краевой канал @ZabKrai в честь этого эпохального события вспоминает, как все забайкальские губернаторы пытались дать забайкальцам голубой огонь.

#Забайкалье

«Россети Тюмень» планирует исполнить 4 700 договоров технологического присоединения
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/5886316.htm

«Россети Тюмень» планирует исполнить 4 700 договоров технологического присоединения (ТП). Общий объем присоединенной мощности составит 246 МВт. Реализация мероприятий принесет компании по итогам 2021 года выручку в размере 3,3 млрд. рублей.

Рост погрузки на сети РЖД в 2021 году может превысить 1,5% - прогноз ИПЕМ

2020 год для железнодорожного транспорта, как и для всей экономики страны и мира, определялся влиянием пандемии COVID-19 и мер противодействия вирусу. В некоторых сегментах форс-мажорные обстоятельства стали непосредственной причиной кризисных явлений, в других – катализатором назревших перемен.

В связи с этим в 2020 году отрицательная динамика погрузки, начавшаяся в конце 2019 года и усиленная пандемией, продолжилась: по итогам 2020 года погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 1243,6 млн тонн, что на 2,7% меньше аналогичного периода прошлого года.

Старший эксперт – аналитик отдела исследований железнодорожных грузовых перевозок ИПЕМ Ольга Джаран прокомментировала для «РЖД-Партнера» цели ОАО «РЖД» на 2021 год и прогнозы по восстановлению рынка.

Полный комментарий эксперта ИПЕМ читайте по ссылке.

@ipem_research

На Кольском полуострове ожидается прилив субсидий.

"Федорова Тундра" в Мурманской области неспроста заинтересовала Комарова. Это одно из самых перспективных месторождений палладия. Запасы сопоставимы с Таймыром, где царствует "Норникель" Потанина. Ежегодно здесь намерены добывать 15-16 млн тонн руды и производить 90-250 тыс. тонн концентрата.

Для реализации проекта потребуется более 60 млрд рублей, т.к. вблизи месторождения нет инфраструктуры. Но "Федорову Тундру" обеспечат господдержкой. На прокладку ЛЭП и дорог выделят 6,1 млрд руб. Инвесторам сверху добавят ещё 12 млрд руб. из бюджета, т.е. 20% от инвестиций. Губернатор Мурманской области вовремя подсуетился, чтобы новые владельцы поскорее получили лицензию.

Платить за пользование недрами придётся меньше, чем 2 года назад. Расчёт платежа идёт по сниженному коэффициенту.

Производство на 1200 рабочих мест планируют запустить в 2027 году.

— Лес — важнейший ресурс, который является основой экологической жизни, экологического ощущения человека. Мы все знаем выражение «лес — это лёгкие планеты», и в этом смысле нам надо осознанно подходить к лесопользованию. Это ресурс, который может и должен дать экономике добавленную стоимость, но при этом мы понимаем, что развивающаяся промышленность требует от нас более «агрессивной» политики и в части лесовосстановления, и в части сохранения и передачи этого ресурса нашим детям, — сказал Цыбульский.
https://t.iss.one/sayinArkh/13183