Forwarded from Energy Today
Еще один сырьевой суперцикл не за горами, но он будет отличаться от всех, что были раньше. По мнению Wood Mackenzie лидировать будут промышленные металлы, необходимые для электрификации общества - кобальт, литий, медь, никель и алюминий. Хороший материал, в двух словах поясняющий откуда взядать маниакальное стремление стран и безнеса поучаствовать в процессе.
Сегодня Китай лидирует в формировании цепоцек поставки сырья, да и в производстве тоже лидирует. 75% мирового производства литий-ионных аккумуляторов, 70% солнечных панелей и 60% электромобилей приходится на Китай. Wood Mackenzie ожидает, что Китай продолжит укреплять свои позиции. Напранные обороты позволят Китаю реализовать стратегию безопасности поставок любой ценой, а те кто решит поучаствовать в процессе слишком поздно, будь то страны, стремящиеся обеспечить себе снабжение, клиенты, желающие защитить свои производственные линии, или инвесторы, желающие подзаработать, - скорее всего, обнаружат, что они либо не могут себе этого позволить, либо вообще выпали из темы. Отсюда гонка и рост внимания.
В течение следующих двух десятилетий потребуются инвестиции в размере $50 триллионов для достижения климатических целей. Согластно оценкам консалтеров, для целей энергоперехода в ближайшие 20 лет потребуется 360 миллионов тонн (Мт) алюминия, 90 Мт меди, и 30 Мт никеля.
Согластно ценарию энергоперехода, доля ископаемого топлива в спросе на энергию упадет до 50% к 2050 году. Развитие электромобилей приведет к падению спроса на нефть до 35 миллионов баррелей в день к середине века - на 70% ниже сегодняшнего уровня - и приведет к падению цен на нефть до уровня ниже $20 за баррель. Спрос на энергетический уголь также резко сократится. Спрос на газ, напротив, остается устойчивым из-за внедрения голубого водорода и возможностей, связанных с крупномасштабным развитием технологий улавливания и хранения углерода.
Сегодня Китай лидирует в формировании цепоцек поставки сырья, да и в производстве тоже лидирует. 75% мирового производства литий-ионных аккумуляторов, 70% солнечных панелей и 60% электромобилей приходится на Китай. Wood Mackenzie ожидает, что Китай продолжит укреплять свои позиции. Напранные обороты позволят Китаю реализовать стратегию безопасности поставок любой ценой, а те кто решит поучаствовать в процессе слишком поздно, будь то страны, стремящиеся обеспечить себе снабжение, клиенты, желающие защитить свои производственные линии, или инвесторы, желающие подзаработать, - скорее всего, обнаружат, что они либо не могут себе этого позволить, либо вообще выпали из темы. Отсюда гонка и рост внимания.
В течение следующих двух десятилетий потребуются инвестиции в размере $50 триллионов для достижения климатических целей. Согластно оценкам консалтеров, для целей энергоперехода в ближайшие 20 лет потребуется 360 миллионов тонн (Мт) алюминия, 90 Мт меди, и 30 Мт никеля.
Согластно ценарию энергоперехода, доля ископаемого топлива в спросе на энергию упадет до 50% к 2050 году. Развитие электромобилей приведет к падению спроса на нефть до 35 миллионов баррелей в день к середине века - на 70% ниже сегодняшнего уровня - и приведет к падению цен на нефть до уровня ниже $20 за баррель. Спрос на энергетический уголь также резко сократится. Спрос на газ, напротив, остается устойчивым из-за внедрения голубого водорода и возможностей, связанных с крупномасштабным развитием технологий улавливания и хранения углерода.
Forwarded from Финам.RU Новости компаний
Финам.RU© - Рынок и Аналитика : Новости компаний
Российские индексы торгуются смешанно, в минусе префы "Транснефти"
Российские индексы пребывают в начале основной торговой сессии на смешанной территории. Индекс МосБиржи снижается в моменте на 0,14% до 3794,63 пункта, а индекс РТС пребывает в плюсе на 0,02%, торгуясь на отметке 1612,42 пункта.
Пара EUR/USD находится на отметке 1,181 (-0,03%), американский доллар стоит 74,22 рубля (-0,19%), тогда как евро – 87,63 рубля (-0,23%).
Внешний фон на открытии торгов в России является умеренно негативным. Фьючерсы на американский индекс S&P 500 подрастают на 0,05%, на торгах в Азии наблюдаются преимущественно пессимистичные настроения, тогда как стоимость нефти снижается ввиду неопределенности в отношении сделки ОПЕК+. Так, фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в сентябре пребывают в минусе на 0,39% на отметке $73,18 за баррель, а Light – на 0,32% на уровне $71,15 за баррель.
Среди аутсайдеров торгов находятся префы "Транснефти", пребывающие в минусе на 5,4%. Заметим, то вчера бумаги компании последний день торговались с дивидендами.
Российские индексы торгуются смешанно, в минусе префы "Транснефти"
Российские индексы пребывают в начале основной торговой сессии на смешанной территории. Индекс МосБиржи снижается в моменте на 0,14% до 3794,63 пункта, а индекс РТС пребывает в плюсе на 0,02%, торгуясь на отметке 1612,42 пункта.
Пара EUR/USD находится на отметке 1,181 (-0,03%), американский доллар стоит 74,22 рубля (-0,19%), тогда как евро – 87,63 рубля (-0,23%).
Внешний фон на открытии торгов в России является умеренно негативным. Фьючерсы на американский индекс S&P 500 подрастают на 0,05%, на торгах в Азии наблюдаются преимущественно пессимистичные настроения, тогда как стоимость нефти снижается ввиду неопределенности в отношении сделки ОПЕК+. Так, фьючерсы на нефть марки Brent с поставкой в сентябре пребывают в минусе на 0,39% на отметке $73,18 за баррель, а Light – на 0,32% на уровне $71,15 за баррель.
Среди аутсайдеров торгов находятся префы "Транснефти", пребывающие в минусе на 5,4%. Заметим, то вчера бумаги компании последний день торговались с дивидендами.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Forwarded from Сигналы РЦБ
#Нефтянка
⚡️ СРЕДНЕСУТОЧНАЯ ДОБЫЧА НЕФТИ С КОНДЕНСАТОМ В РФ В ИЮЛЕ РАСТЕТ НА 0,2% К ИЮНЮ, СДЕЛКА ОПЕК+ МОЖЕТ ИСПОЛНЯТЬСЯ НА 98%
⚡️ СРЕДНЕСУТОЧНАЯ ДОБЫЧА НЕФТИ С КОНДЕНСАТОМ В РФ В ИЮЛЕ РАСТЕТ НА 0,2% К ИЮНЮ, СДЕЛКА ОПЕК+ МОЖЕТ ИСПОЛНЯТЬСЯ НА 98%
Forwarded from Сырьевая игла
Китай рекордно увеличил объем переработки нефти
Китай в первом квартале 2021 года нарастил добычу нефти на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, природного газа – на 10,9 %. Свидетельствуют данные государственного статистического бюро КНР.
В первом полугодии 2021 года Китай добыл 99,32 млн тонн нефти, рост г\г составил 2,4% и 4,1% по сравнению с 2019 г.
Объем переработки нефти за январь-июнь 2021 года достиг 353,35 млн тонн, рост – 10,7%, с 2019 г. – 11,4%.
В июне объем добычи нефти в КНР составил 16,67 млн тонн, объем переработки – 60,82 млн тонн, что является рекордом - рост в годовом выражении на 5,1% и на 14,5% по 2019 году.
Китай в первом квартале 2021 года нарастил добычу нефти на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, природного газа – на 10,9 %. Свидетельствуют данные государственного статистического бюро КНР.
В первом полугодии 2021 года Китай добыл 99,32 млн тонн нефти, рост г\г составил 2,4% и 4,1% по сравнению с 2019 г.
Объем переработки нефти за январь-июнь 2021 года достиг 353,35 млн тонн, рост – 10,7%, с 2019 г. – 11,4%.
В июне объем добычи нефти в КНР составил 16,67 млн тонн, объем переработки – 60,82 млн тонн, что является рекордом - рост в годовом выражении на 5,1% и на 14,5% по 2019 году.
Forwarded from BigpowerNews
Новые инвестпрограммы в энергетике вернут к росту цены на энергетическую мощность.
В базовом сценарии в европейской части РФ и на Урале ее стоимость к 2027 году превысит 1 млн руб., а в Сибири приблизится к 900 тыс. руб. за 1 МВт в месяц, подсчитали в «Совете рынка». Если будут реализованы все анонсированные инфраструктурные госпроекты, цены вырастут еще сильнее. Прогноз, по мнению экспертов, указывает на усиление зависимости генераторов от нерыночных надбавок к цене на мощность.
В базовом сценарии в европейской части РФ и на Урале ее стоимость к 2027 году превысит 1 млн руб., а в Сибири приблизится к 900 тыс. руб. за 1 МВт в месяц, подсчитали в «Совете рынка». Если будут реализованы все анонсированные инфраструктурные госпроекты, цены вырастут еще сильнее. Прогноз, по мнению экспертов, указывает на усиление зависимости генераторов от нерыночных надбавок к цене на мощность.
Forwarded from Глобальная энергия
Цель Бразилии - пятый по величине экспортёр нефти
«К 2030 году, когда нефтедобыча в Бразилии достигнет 5,3 млн. баррелей в сутки (б/с), страна станет пятым по величине экспортером нефти», – с таким заявлением выступил министр энергетики и горнодобывающей промышленности Бенту Альбукерке. Драйвером роста станут проекты по морской добыче, которые сегодня находятся на разных стадиях реализации. К их числу, в частности, относятся:
🛢 Вторая фаза освоения месторождения Peregrino, к которой норвежская Equinor собирается приступить в 2022 году: с учетом первой фазы проекта, добыча на месторождении, расположенном в 85 км к востоку от побережья Бразилии, составит 100 000 б/с;
🛢Использование судов для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO), таких как судно Carioca мощностью 180 000 б/с, которое до конца нынешнего года начнет работать на месторождение Sepia (250 к востоку от Рио-де-Жанейро), или судно Guanabara такой же мощности, которое со следующего года будет использоваться на месторождении Mero (180 к востоку от Рио);
🛢 Месторождение Bacalhau, в первую фазу освоения которого Equinor совместно c ExxonMobil, Petrogal Brasil и Pré-sal Petróleo SA собираются вложить $8 млрд – чуть более месяца назад компании приняли окончательное решение по проекту;
🛢 Месторождение Atlanta, добыча на котором с 2022-2023 гг. также будет осуществляться с помощью судов FPSO: после выхода на плато гринфилд будет давать 50 000 б/с;
🛢 Кластер Parque das Baleias, где добыча начнется не раньше 2024 года – его потенциал оценивается в 220 000 б/с.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/07/14/k-2030-godu-braziliya-sobiraetsya-stat-pyatym-po-velichine-eksporterom-nefti/
«К 2030 году, когда нефтедобыча в Бразилии достигнет 5,3 млн. баррелей в сутки (б/с), страна станет пятым по величине экспортером нефти», – с таким заявлением выступил министр энергетики и горнодобывающей промышленности Бенту Альбукерке. Драйвером роста станут проекты по морской добыче, которые сегодня находятся на разных стадиях реализации. К их числу, в частности, относятся:
🛢 Вторая фаза освоения месторождения Peregrino, к которой норвежская Equinor собирается приступить в 2022 году: с учетом первой фазы проекта, добыча на месторождении, расположенном в 85 км к востоку от побережья Бразилии, составит 100 000 б/с;
🛢Использование судов для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO), таких как судно Carioca мощностью 180 000 б/с, которое до конца нынешнего года начнет работать на месторождение Sepia (250 к востоку от Рио-де-Жанейро), или судно Guanabara такой же мощности, которое со следующего года будет использоваться на месторождении Mero (180 к востоку от Рио);
🛢 Месторождение Bacalhau, в первую фазу освоения которого Equinor совместно c ExxonMobil, Petrogal Brasil и Pré-sal Petróleo SA собираются вложить $8 млрд – чуть более месяца назад компании приняли окончательное решение по проекту;
🛢 Месторождение Atlanta, добыча на котором с 2022-2023 гг. также будет осуществляться с помощью судов FPSO: после выхода на плато гринфилд будет давать 50 000 б/с;
🛢 Кластер Parque das Baleias, где добыча начнется не раньше 2024 года – его потенциал оценивается в 220 000 б/с.
https://globalenergyprize.org/ru/2021/07/14/k-2030-godu-braziliya-sobiraetsya-stat-pyatym-po-velichine-eksporterom-nefti/
Ассоциация "Глобальная энергия"
К 2030 году Бразилия собирается стать пятым по величине экспортером нефти - Ассоциация "Глобальная энергия"
«К 2030 году, когда нефтедобыча в Бразилии достигнет 5,3 млн баррелей в сутки (б/с), страна станет пятым по величине экспортером нефти», – с таким заявлением выступил бразильский министр энергетики и горнодобывающей промышленности Бенту Альбукерке.
Forwarded from Пул N3
Какой частью «Северного потока-2» «Газпром» сможет в итоге пользоваться и как это скажется на украинском транзите:
✔️ Проектная мощность трубы — 55 млрд кубометров в год. Однако из-за инспирированных противниками «Северного потока-2» поправок в газовую директиву ЕС участок газопровода, который проходит в немецких территориальных водах, уже считается частью внутриевропейской газовой сети и должен следовать правилам Третьего энергопакета, среди которых — разделение видов деятельности. Это значит, что «Газпром», будучи производителем газа и владельцем 100% «Северного потока-2» через Nord Stream 2 AG, сможет воспользоваться не более чем половиной мощности газопровода.
✔️ Вопрос сертификации крайне важен для «Северного потока-2» и, вероятно, будет сопровождаться большими спорами, поскольку разница между заполнением на 50% и 100% принципиальна для судьбы украинского транзита.
✔️ Учитывая все эти факторы, есть три сценария загрузки «Северного потока-1» и «Северного потока-2». Если «Газпром» сможет использовать только половину «Северного потока-2» и половину газопровода Opal, то получит 27,5 млрд кубометров дополнительной мощности — слишком мало, чтобы отказаться от транзита через Украину.
✔️ Базовый сценарий предполагает, что «Газпром» — хотя, возможно, не сразу — сможет использовать «Северный поток-2» на 100%, тогда как Opal останется загруженным наполовину. Тогда уровень утилизации превысит 88%, а дополнительная мощность — 42 млрд кубометров. При оптимистичном сценарии объем дополнительной мощности возрастает до 50 млрд кубометров.
✔️ В этом году «Газпром» уже доказал, что с 40 млрд кубометров мощностей транзита через Украину способен, хотя и не без труда, выполнять долгосрочные контракты даже при холодной зиме. Таким образом, при двух сценариях монополия сможет отказаться от украинского маршрута. Это делает предстоящую сертификацию Nord Stream 2 AG как независимого оператора крайне политизированным процессом.
✔️ Проектная мощность трубы — 55 млрд кубометров в год. Однако из-за инспирированных противниками «Северного потока-2» поправок в газовую директиву ЕС участок газопровода, который проходит в немецких территориальных водах, уже считается частью внутриевропейской газовой сети и должен следовать правилам Третьего энергопакета, среди которых — разделение видов деятельности. Это значит, что «Газпром», будучи производителем газа и владельцем 100% «Северного потока-2» через Nord Stream 2 AG, сможет воспользоваться не более чем половиной мощности газопровода.
✔️ Вопрос сертификации крайне важен для «Северного потока-2» и, вероятно, будет сопровождаться большими спорами, поскольку разница между заполнением на 50% и 100% принципиальна для судьбы украинского транзита.
✔️ Учитывая все эти факторы, есть три сценария загрузки «Северного потока-1» и «Северного потока-2». Если «Газпром» сможет использовать только половину «Северного потока-2» и половину газопровода Opal, то получит 27,5 млрд кубометров дополнительной мощности — слишком мало, чтобы отказаться от транзита через Украину.
✔️ Базовый сценарий предполагает, что «Газпром» — хотя, возможно, не сразу — сможет использовать «Северный поток-2» на 100%, тогда как Opal останется загруженным наполовину. Тогда уровень утилизации превысит 88%, а дополнительная мощность — 42 млрд кубометров. При оптимистичном сценарии объем дополнительной мощности возрастает до 50 млрд кубометров.
✔️ В этом году «Газпром» уже доказал, что с 40 млрд кубометров мощностей транзита через Украину способен, хотя и не без труда, выполнять долгосрочные контракты даже при холодной зиме. Таким образом, при двух сценариях монополия сможет отказаться от украинского маршрута. Это делает предстоящую сертификацию Nord Stream 2 AG как независимого оператора крайне политизированным процессом.
Forwarded from Грузопоток
Национальная транспортная компания (СУЭК), результаты I полугодия:
• Железнодорожные перевозки - 63 млн тонн (+19%).
Рост за счет увеличения поставок угля и принятия в начале этого года в управление хопперов "Еврохима" (их перевозки в статистику СУЭК не попадали).
• Общий парк подвижного состава - более 56 тыс. вагонов всех типов. 4-е место среди операторов.
• Перевалка в портах - 23,7 млн тонн (+1%). На уголь пришлось 19,4 млн тонн.
• Экспорт угля - 27,4 млн тонн (+5%).
• Выручка - $1,18 млрд (+21%), включая $279 млн внешней выручки.
• Операционная прибыль - $217 млн (-13%).
Спад из-за уменьшения ставок аренды полувагонов в начале года. Средние спотовые ставки в I квартале - 675-800 руб./сут. (год назад - 1100-1450 руб./сут.). Во II квартале рынок пошел в рост, и эта разница исчезла.
• Железнодорожные перевозки - 63 млн тонн (+19%).
Рост за счет увеличения поставок угля и принятия в начале этого года в управление хопперов "Еврохима" (их перевозки в статистику СУЭК не попадали).
• Общий парк подвижного состава - более 56 тыс. вагонов всех типов. 4-е место среди операторов.
• Перевалка в портах - 23,7 млн тонн (+1%). На уголь пришлось 19,4 млн тонн.
• Экспорт угля - 27,4 млн тонн (+5%).
• Выручка - $1,18 млрд (+21%), включая $279 млн внешней выручки.
• Операционная прибыль - $217 млн (-13%).
Спад из-за уменьшения ставок аренды полувагонов в начале года. Средние спотовые ставки в I квартале - 675-800 руб./сут. (год назад - 1100-1450 руб./сут.). Во II квартале рынок пошел в рост, и эта разница исчезла.
Forwarded from Зеленка Севера
✔️Экоактивистам всё равно спасибо, что собрали мусор по мешкам. Но претензия сильная.
Telegram
Циничный Комяк
А почему экоактивисты никогда собою собранный мусор сразу не утилизируют? Фактически, в этом случае они ничем не отличаются от других людей, которые не доносят мешок до контейнера
https://t.iss.one/personasykt/9561
https://t.iss.one/personasykt/9561
Forwarded from Сырьевая игла
Оттоки из российских активов ускорились вслед за концом нефтяного ралли и новой волной ковида
Совокупный чистый отток капитала с фондового и долгового рынков РФ (с учетом всех фондов, инвестирующих в акции и облигации РФ) с 8 по 14 июля 2021 года составил $90 млн по сравнению с притоком $30 млн неделей ранее, согласно данным EPFR Global.
Это стало худшим результатом с середины июля 2020 года.
Распространение пандемии COVID-19 оказывает давление на Россию и другие развивающиеся страны, при этом нефтяные котировки не демонстрируют поддержки после заключения сделки ОПЕК+, говорится в обзоре BCS Global Markets.
Чистый отток капитала из российских акций за отчетный период составил $70 млн, из них инвестирующих только в акции РФ - $20 млн.
В облигациях РФ зафиксирован отток на уровне $20 млн по сравнению с притоком $30 млн ранее.
Совокупный чистый отток капитала с фондового и долгового рынков РФ (с учетом всех фондов, инвестирующих в акции и облигации РФ) с 8 по 14 июля 2021 года составил $90 млн по сравнению с притоком $30 млн неделей ранее, согласно данным EPFR Global.
Это стало худшим результатом с середины июля 2020 года.
Распространение пандемии COVID-19 оказывает давление на Россию и другие развивающиеся страны, при этом нефтяные котировки не демонстрируют поддержки после заключения сделки ОПЕК+, говорится в обзоре BCS Global Markets.
Чистый отток капитала из российских акций за отчетный период составил $70 млн, из них инвестирующих только в акции РФ - $20 млн.
В облигациях РФ зафиксирован отток на уровне $20 млн по сравнению с притоком $30 млн ранее.
Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)
Дмитрий Песков склонен усугубить
Климатическая повестка не является внешней для России. Наоборот, мы в центре происходящих изменений.
Важно, что все сегодняшние сценарии исходят из совершенно другой картины, в которой до 2030 года ожидался рост на 1,5 градуса.
Только за 2020 год рост произошёл на 0,59 градуса.
Сценарий углеродной нейтральности и все экономические расчеты на основе ее достижения к 2050 году тоже идут в корзину. Как минимум, начиная с 2025 года речь пойдет об углеродной отрицательности, и минимум об удвоении обязательств, как по мерам компенсации, так и по снижению выбросов.
Впрочем, я не удивлюсь, если это случится уже в кулуарах Глазго.
Климатическая повестка не является внешней для России. Наоборот, мы в центре происходящих изменений.
Важно, что все сегодняшние сценарии исходят из совершенно другой картины, в которой до 2030 года ожидался рост на 1,5 градуса.
Только за 2020 год рост произошёл на 0,59 градуса.
Сценарий углеродной нейтральности и все экономические расчеты на основе ее достижения к 2050 году тоже идут в корзину. Как минимум, начиная с 2025 года речь пойдет об углеродной отрицательности, и минимум об удвоении обязательств, как по мерам компенсации, так и по снижению выбросов.
Впрочем, я не удивлюсь, если это случится уже в кулуарах Глазго.
Forwarded from Мурманск инсайд
Норникель инвестирует 140 млрд рублей в новое производство в Мурманской области
Андрей Чибис сумел убедить Потанина, что Мурманская область - лучшее место для развития. В том числе, на это повлияло снижение тарифа на электричество, арктические льготы и быстрые процедуры в Правительстве региона.
Стройка начнется уже в следующем году, а завершить планируют примерно за три года. Одновременно стартует и подготовка кадров для нового завода (рабочее название - "Большая медь") будут готовиться на базе учебных заведений Мурманской области - при участии Норникеля формируется учебная программа и прохождение практики.
Это мощный стимул развития для области - вложения в строительство дают огромный мультипликативный эффект, это новые качественные рабочие места, налоги и возможность для лучшего будущего северян.
Андрей Чибис сумел убедить Потанина, что Мурманская область - лучшее место для развития. В том числе, на это повлияло снижение тарифа на электричество, арктические льготы и быстрые процедуры в Правительстве региона.
Стройка начнется уже в следующем году, а завершить планируют примерно за три года. Одновременно стартует и подготовка кадров для нового завода (рабочее название - "Большая медь") будут готовиться на базе учебных заведений Мурманской области - при участии Норникеля формируется учебная программа и прохождение практики.
Это мощный стимул развития для области - вложения в строительство дают огромный мультипликативный эффект, это новые качественные рабочие места, налоги и возможность для лучшего будущего северян.
Forwarded from Мысли-НеМысли
Долги россиян за «коммуналку» в первом квартале года выросли до 1,33 трлн рублей, прибавив 5,9% год к году, сообщает Росстат.
Это общая сумма долгов населения, бизнеса и госучреждений. Причем, на граждан приходится около половины недоплаченных средств. По данным ФССП, почти три с половиной миллиона россиян имели долги за ЖКУ в первом квартале года, на 20% больше, чем в аналогичный период прошлого года.
Помимо пандемии, росту долгов способствовала холодная зима 2020-2021 года, люди больше потребляли тепло. Отключить отопление за неуплату поставщики не в праве. К тому же, во время пандемии действовал мораторий на отключение услуг: с апреля по декабрь 2020 года действовало 424-е постановление правительства, которое запрещало поставщикам отключать должников от коммунальных услуг, начислять штрафы и пени за просроченную задолженность. Народ, ожидаемо, расслабился.
В рейтинге неплательщиков должники по ЖКУ занимают второе место. На первом месте – автовладельцы, не оплатившие штрафы ГИБДД. Также зашкаливает чисто неплательщиков алиментов: за первый квартал их было 788 тыс. человек.
Это общая сумма долгов населения, бизнеса и госучреждений. Причем, на граждан приходится около половины недоплаченных средств. По данным ФССП, почти три с половиной миллиона россиян имели долги за ЖКУ в первом квартале года, на 20% больше, чем в аналогичный период прошлого года.
Помимо пандемии, росту долгов способствовала холодная зима 2020-2021 года, люди больше потребляли тепло. Отключить отопление за неуплату поставщики не в праве. К тому же, во время пандемии действовал мораторий на отключение услуг: с апреля по декабрь 2020 года действовало 424-е постановление правительства, которое запрещало поставщикам отключать должников от коммунальных услуг, начислять штрафы и пени за просроченную задолженность. Народ, ожидаемо, расслабился.
В рейтинге неплательщиков должники по ЖКУ занимают второе место. На первом месте – автовладельцы, не оплатившие штрафы ГИБДД. Также зашкаливает чисто неплательщиков алиментов: за первый квартал их было 788 тыс. человек.
Forwarded from Газпром
«Газпром» продолжает поставлять газ в дальнее зарубежье на уровне, близком к исторически рекордному.
За шесть с половиной месяцев 2021 года компания, по предварительным данным, добыла 278,8 млрд куб. м газа. Это на 17,9% (на 42,4 млрд куб. м) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Газпром» нарастил поставки из газотранспортной системы на внутренний рынок на 15,5% (на 19,2 млрд куб. м).
Экспорт в страны дальнего зарубежья компания увеличила до 107,5 млрд куб. м газа. Таким образом, «Газпром» продолжает поставлять газ на уровне, близком к исторически рекордному (108,9 млрд куб. м за 6,5 месяцев 2018 года). Рост, по сравнению с аналогичным показателем 2020 года, – на 24,3% (на 21 млрд куб. м).
В частности, компания нарастила поставки газа в Турцию (на 205,2%), Германию (на 43,3%), Италию (на 15%), Румынию (на 294,8%), Польшу (на 16,5%), Сербию (на 123,5%), Францию (на 10,3%), Болгарию (на 44,1%), Грецию (на 21,3%).
Поставки газа в Китай по «Силе Сибири» также продолжают увеличиваться.
В подземных хранилищах Европы запасы газа восстанавливаются крайне медленно. По данным Gas Infrastructure Europe, на 14 июля восполнено только 22,4 млрд куб. м – это всего треть объема, отобранного в прошлом осенне-зимнем сезоне. Разница в уровне активного газа в ПХГ по сравнению с прошлым годом остается очень значительной – 31,4 млрд куб. м.
За шесть с половиной месяцев 2021 года компания, по предварительным данным, добыла 278,8 млрд куб. м газа. Это на 17,9% (на 42,4 млрд куб. м) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Газпром» нарастил поставки из газотранспортной системы на внутренний рынок на 15,5% (на 19,2 млрд куб. м).
Экспорт в страны дальнего зарубежья компания увеличила до 107,5 млрд куб. м газа. Таким образом, «Газпром» продолжает поставлять газ на уровне, близком к исторически рекордному (108,9 млрд куб. м за 6,5 месяцев 2018 года). Рост, по сравнению с аналогичным показателем 2020 года, – на 24,3% (на 21 млрд куб. м).
В частности, компания нарастила поставки газа в Турцию (на 205,2%), Германию (на 43,3%), Италию (на 15%), Румынию (на 294,8%), Польшу (на 16,5%), Сербию (на 123,5%), Францию (на 10,3%), Болгарию (на 44,1%), Грецию (на 21,3%).
Поставки газа в Китай по «Силе Сибири» также продолжают увеличиваться.
В подземных хранилищах Европы запасы газа восстанавливаются крайне медленно. По данным Gas Infrastructure Europe, на 14 июля восполнено только 22,4 млрд куб. м – это всего треть объема, отобранного в прошлом осенне-зимнем сезоне. Разница в уровне активного газа в ПХГ по сравнению с прошлым годом остается очень значительной – 31,4 млрд куб. м.
Forwarded from RU_lio
АО "КазТрансОйл" подвело производственные итоги I полугодия 2021 года. В отчетном периоде отдельно по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл" транспортировано 20 млн 428 тыс. тонн нефти, что на 1 млн 82 тыс. тонн меньше, чем в I полугодии 2020 года.
Объем транспортировки нефти на нефтеперерабатывающие заводы Республики Казахстан по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл" увеличился по сравнению с показателем аналогичного периода 2020 года на 723 тыс. тонн, или 10%, и составил 8 млн 100 тыс. тонн. ТОО "Атырауский нефтеперерабатывающий завод" поставлено 2 млн 580 тыс. тонн нефти, ТОО "ПетроКазахстан Ойл Продактс" - 2 млн 196 тыс. тонн нефти, ТОО "Павлодарский нефтехимический завод" - 2 млн 875 тыс. тонн нефти, ТОО "СП "CASPI BITUM" - 450 тыс. тонн нефти.
По сравнению с I полугодием 2020 года объем транспортировки нефти по участку "Атырау-Самара" магистрального нефтепровода "Узень-Атырау-Самара" уменьшился на 1 млн 395 тыс. тонн и составил 6 млн 258 тыс. тонн.
По участку нефтепровода "ТОН-2", расположенному на территории Республики Казахстан, транспортировано 5 млн 439 тыс. тонн нефти, что на 8 тыс. тонн больше по сравнению с показателем аналогичного периода 2020 года.
Осуществлена перевалка 5 млн 453 тыс. тонн нефти в магистральный нефтепровод "Атасу-Алашанькоу". По сравнению с I полугодием 2020 года показатель увеличился на 87 тыс. тонн.
Объем перевалки нефти в систему АО "Каспийский Трубопроводный Консорциум-К" составил 267 тыс. тонн, что меньше показателя за январь-июнь 2020 года на 175 тыс. тонн.
Налив нефти в танкеры в порту Актау с использованием мощностей АО "КазТрансОйл" составил 1 млн 53 тыс. тонн, что на 3 тыс. тонн больше по сравнению с показателем I полугодия 2020 года.
Грузооборот нефти отдельно по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл" составил 17 млрд 182 млн тонно-километров, что меньше показателя аналогичного периода 2020 года на 1 млрд 235 млн тонно-километров.
Консолидированный грузооборот нефти АО "КазТрансОйл" составил 21 млрд 390 млн тонно-километров, что на 773 млн тонно-километров меньше, чем в I полугодии 2020 года.
По системе нефтепроводов ТОО "Казахстанско-Китайский Трубопровод" транспортировано 8 млн 422 тыс. тонн нефти, что на 889 тыс. тонн больше аналогичного показателя 2020 года. Грузооборот нефти составил 7 млрд 606 млн тонно-километров, что на 635 млн тонно-километров больше результата I полугодия 2020 года.
Объем транспортировки нефти по нефтепроводу ТОО "МунайТас" составил 1 млн 919 тыс. тонн, это на 575 тыс. тонн больше, чем в I полугодии 2020 года. Увеличился и грузооборот нефти на 283 млн тонно-километров, составив 793 млн тонно-километров.
По группе компаний ООО "Батумский нефтяной терминал" объем перевалки нефти, нефтепродуктов и газа за отчетный период составил 726 тыс. тонн, что на 317 тыс. тонн больше, чем в аналогичном периоде 2020 года.
Потребителям Атырауской и Мангистауской областей Казахстана по водоводу "Астрахань-Мангышлак" ТОО "Магистральный Водовод" подало 14 млн 74 тыс. куб. м. пресной воды, снижение объема поставки воды по сравнению с I полугодием 2020 года составило 329 тыс. куб. м.
АО "КазТрансОйл" владеет 100% долей участия в уставном капитале ТОО "Магистральный Водовод". ТОО "Магистральный Водовод" является собственником магистрального водовода "Астрахань-Мангышлак".
ООО "Батумский нефтяной терминал" (БНТ) – дочерняя организация АО "КазТрансОйл" (100?%). Через БНТ осуществляется непосредственное владение и управление производственными активами в Грузии.
ТОО "Казахстанско-Китайский Трубопровод" – совместное предприятие АО "КазТрансОйл" (50?%) и China National Oil and Gas Exploration and Development Company Ltd. (50?%), владеющее магистральными нефтепроводами "Кенкияк-Кумколь" и "Атасу-Алашанькоу".
ТОО "МунайТас" – совместное предприятие АО "КазТрансОйл" (51%) и CNPC Exploration and Development Company Ltd (49%), созданное в целях реализации проекта по проектированию, финансированию, строительству и эксплуатации магистрального нефтепровода "Кенкияк-Атырау".
Объем транспортировки нефти на нефтеперерабатывающие заводы Республики Казахстан по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл" увеличился по сравнению с показателем аналогичного периода 2020 года на 723 тыс. тонн, или 10%, и составил 8 млн 100 тыс. тонн. ТОО "Атырауский нефтеперерабатывающий завод" поставлено 2 млн 580 тыс. тонн нефти, ТОО "ПетроКазахстан Ойл Продактс" - 2 млн 196 тыс. тонн нефти, ТОО "Павлодарский нефтехимический завод" - 2 млн 875 тыс. тонн нефти, ТОО "СП "CASPI BITUM" - 450 тыс. тонн нефти.
По сравнению с I полугодием 2020 года объем транспортировки нефти по участку "Атырау-Самара" магистрального нефтепровода "Узень-Атырау-Самара" уменьшился на 1 млн 395 тыс. тонн и составил 6 млн 258 тыс. тонн.
По участку нефтепровода "ТОН-2", расположенному на территории Республики Казахстан, транспортировано 5 млн 439 тыс. тонн нефти, что на 8 тыс. тонн больше по сравнению с показателем аналогичного периода 2020 года.
Осуществлена перевалка 5 млн 453 тыс. тонн нефти в магистральный нефтепровод "Атасу-Алашанькоу". По сравнению с I полугодием 2020 года показатель увеличился на 87 тыс. тонн.
Объем перевалки нефти в систему АО "Каспийский Трубопроводный Консорциум-К" составил 267 тыс. тонн, что меньше показателя за январь-июнь 2020 года на 175 тыс. тонн.
Налив нефти в танкеры в порту Актау с использованием мощностей АО "КазТрансОйл" составил 1 млн 53 тыс. тонн, что на 3 тыс. тонн больше по сравнению с показателем I полугодия 2020 года.
Грузооборот нефти отдельно по системе магистральных нефтепроводов АО "КазТрансОйл" составил 17 млрд 182 млн тонно-километров, что меньше показателя аналогичного периода 2020 года на 1 млрд 235 млн тонно-километров.
Консолидированный грузооборот нефти АО "КазТрансОйл" составил 21 млрд 390 млн тонно-километров, что на 773 млн тонно-километров меньше, чем в I полугодии 2020 года.
По системе нефтепроводов ТОО "Казахстанско-Китайский Трубопровод" транспортировано 8 млн 422 тыс. тонн нефти, что на 889 тыс. тонн больше аналогичного показателя 2020 года. Грузооборот нефти составил 7 млрд 606 млн тонно-километров, что на 635 млн тонно-километров больше результата I полугодия 2020 года.
Объем транспортировки нефти по нефтепроводу ТОО "МунайТас" составил 1 млн 919 тыс. тонн, это на 575 тыс. тонн больше, чем в I полугодии 2020 года. Увеличился и грузооборот нефти на 283 млн тонно-километров, составив 793 млн тонно-километров.
По группе компаний ООО "Батумский нефтяной терминал" объем перевалки нефти, нефтепродуктов и газа за отчетный период составил 726 тыс. тонн, что на 317 тыс. тонн больше, чем в аналогичном периоде 2020 года.
Потребителям Атырауской и Мангистауской областей Казахстана по водоводу "Астрахань-Мангышлак" ТОО "Магистральный Водовод" подало 14 млн 74 тыс. куб. м. пресной воды, снижение объема поставки воды по сравнению с I полугодием 2020 года составило 329 тыс. куб. м.
АО "КазТрансОйл" владеет 100% долей участия в уставном капитале ТОО "Магистральный Водовод". ТОО "Магистральный Водовод" является собственником магистрального водовода "Астрахань-Мангышлак".
ООО "Батумский нефтяной терминал" (БНТ) – дочерняя организация АО "КазТрансОйл" (100?%). Через БНТ осуществляется непосредственное владение и управление производственными активами в Грузии.
ТОО "Казахстанско-Китайский Трубопровод" – совместное предприятие АО "КазТрансОйл" (50?%) и China National Oil and Gas Exploration and Development Company Ltd. (50?%), владеющее магистральными нефтепроводами "Кенкияк-Кумколь" и "Атасу-Алашанькоу".
ТОО "МунайТас" – совместное предприятие АО "КазТрансОйл" (51%) и CNPC Exploration and Development Company Ltd (49%), созданное в целях реализации проекта по проектированию, финансированию, строительству и эксплуатации магистрального нефтепровода "Кенкияк-Атырау".
Forwarded from Грязно!
❗️Власти Адыгеи через пресс-службу регионального правительства заявили, что экокурорт «Лагонаки» в Адыгее будет создан за пределами объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Таким образом правительство Адыгеи отреагировало на растущий протест экологов и активистов, требующих отменить планы по строительству горнолыжного курорта на Лагонакском плато в Кавказском государственном биосферном заповеднике.
◽️«Планируется, что курорт будет занимать 1500 га и полностью помещаться в бассейне реки Сухой Курджипс, на восточных склонах г. Абадзеш – Мурзикао. Это территории бывшего горного пастбища. Курорт будет расположен именно там и не затронет уникальные природные комплексы и заповедные объекты природы», — говорится в пресс-релизе адыгейского правительства (здесь и далее цитата по РИА Новости).
◽️За несколько дней до заявления правительства Адыгеи, на сайте объекта Всемирного наследия «Западный Кавказ» было опубликовано открытое письмо Владимиру Путину, подписанное 120 учёными (среди них доктора и кандидаты биологических наук, экологи и представители других наук). Они считают, что строительство экокурорта несёт угрозу флоре и фауне заповедника и просят президента запретить:
— любое капитальное строительство в границах Всемирного природного наследия «Западный Кавказ»;
— изъятие земельных и лесных участков государственных природных заповедников и национальных парков.
◽️Проект строительства экокурорта «Лагонаки» был главным достижением главы Адыгеи Марата Кумпилова последних месяцев. На прошедшем в июне Петербургском экономическом форуме. Кумпилов и директор НАО «Красная поляна» Андрей Круковский подписали соглашение о создании такого курорта стоимостью около 23 млрд рублей.
◽️Правительство Адыгеи заявляет, что на территории Лагонакского полигона планируется разместить только линии канатных дорог, лыжные спуски по естественной поверхности и минимальную обеспечивающую инфраструктуру. «При обустройстве горнолыжных трасс практически не потребуется изменение рельефа. Линейные объекты, технологические дороги планируется выполнять максимально по трассам существующих старых дорог и тракторных треков, т.е. по уже давно используемым территориям. Вся "тяжелая" инфраструктура (гостиницы, парковки, инженерное обеспечение) будет создана за пределами заповедника».
◽️Предполагаемое строительство на территории Лагонакского нагорья неизбежно приведет к изменению рельефа, подрезке склонов и, как следствие, к активизации обвалов, оползней и селей, считают авторы открытого письма Путину. По их оценке, любое масштабное строительство неизбежно приведет к деградации карстовых ландшафтов и, что особенно важно, — может привести к нарушению и загрязнению запаса чистой питьевой воды, что может повлечь за собой крайне негативные последствия для жителей Республики Адыгея и Краснодарского края в будущем.
◽️Онлайн-петиция с требованием остановить строительство горнолыжного курорта набрала почти 46 тысяч подписей.
◽️«Планируется, что курорт будет занимать 1500 га и полностью помещаться в бассейне реки Сухой Курджипс, на восточных склонах г. Абадзеш – Мурзикао. Это территории бывшего горного пастбища. Курорт будет расположен именно там и не затронет уникальные природные комплексы и заповедные объекты природы», — говорится в пресс-релизе адыгейского правительства (здесь и далее цитата по РИА Новости).
◽️За несколько дней до заявления правительства Адыгеи, на сайте объекта Всемирного наследия «Западный Кавказ» было опубликовано открытое письмо Владимиру Путину, подписанное 120 учёными (среди них доктора и кандидаты биологических наук, экологи и представители других наук). Они считают, что строительство экокурорта несёт угрозу флоре и фауне заповедника и просят президента запретить:
— любое капитальное строительство в границах Всемирного природного наследия «Западный Кавказ»;
— изъятие земельных и лесных участков государственных природных заповедников и национальных парков.
◽️Проект строительства экокурорта «Лагонаки» был главным достижением главы Адыгеи Марата Кумпилова последних месяцев. На прошедшем в июне Петербургском экономическом форуме. Кумпилов и директор НАО «Красная поляна» Андрей Круковский подписали соглашение о создании такого курорта стоимостью около 23 млрд рублей.
◽️Правительство Адыгеи заявляет, что на территории Лагонакского полигона планируется разместить только линии канатных дорог, лыжные спуски по естественной поверхности и минимальную обеспечивающую инфраструктуру. «При обустройстве горнолыжных трасс практически не потребуется изменение рельефа. Линейные объекты, технологические дороги планируется выполнять максимально по трассам существующих старых дорог и тракторных треков, т.е. по уже давно используемым территориям. Вся "тяжелая" инфраструктура (гостиницы, парковки, инженерное обеспечение) будет создана за пределами заповедника».
◽️Предполагаемое строительство на территории Лагонакского нагорья неизбежно приведет к изменению рельефа, подрезке склонов и, как следствие, к активизации обвалов, оползней и селей, считают авторы открытого письма Путину. По их оценке, любое масштабное строительство неизбежно приведет к деградации карстовых ландшафтов и, что особенно важно, — может привести к нарушению и загрязнению запаса чистой питьевой воды, что может повлечь за собой крайне негативные последствия для жителей Республики Адыгея и Краснодарского края в будущем.
◽️Онлайн-петиция с требованием остановить строительство горнолыжного курорта набрала почти 46 тысяч подписей.
westerncaucasus.ru
Открытое письмо Президенту РФ по Лагонакскому биосферному полигону | Западный Кавказ
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! В связи с планами по застройке Лагонакского нагорья и превращения его в горнолыжный курорт мы просим вас выразить своё мнение по этому поводу, подписав наше обращение к Президенту Российской Федерации.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Затягивается петля нерыночных надбавок.
"Совет рынка" прогнозирует рост оптовых энергоцен для промпотребителей на 2022-2027 годы.
Цена состоит из электроэнергии (реальные киловатт-часы) и мощности (плата за готовность к работе).
Цена электроэнергии на рынке на сутки вперед в первой ценовой зоне будет ежегодно расти примерно на 2,4%, до 1,53 тыс. руб. за 1 МВт·ч в 2027 году, в Сибири — на 3,3-3,9% в год, до 1,2 тыс. руб. за 1 МВт·ч. При этом цены РСВ будут отставать от роста цен на топливо, оказывая давление на маржинальность немодернизированных генераторов.
Цена мощности, которая в основном состоит из нерыночных надбавок, тоже будет расти. В базовом сценарии для первой ценовой зоны ее стоимость к 2027 году превысит 1 млн руб., а в Сибири приблизится к 900 тыс. руб. за 1 МВт в месяц. Основное влияние на рост цены на мощность окажут ввод первого энергоблока Курской АЭС-2, увеличение надбавки на модернизацию старых ТЭС и строительство ТЭС на Дальнем Востоке.
Если будут реализованы все анонсированные инфраструктурные госпроекты, то цены вырастут еще сильнее. Общий тренд – усиление зависимости генераторов от нерыночных надбавок к цене на мощность.
"Совет рынка" прогнозирует рост оптовых энергоцен для промпотребителей на 2022-2027 годы.
Цена состоит из электроэнергии (реальные киловатт-часы) и мощности (плата за готовность к работе).
Цена электроэнергии на рынке на сутки вперед в первой ценовой зоне будет ежегодно расти примерно на 2,4%, до 1,53 тыс. руб. за 1 МВт·ч в 2027 году, в Сибири — на 3,3-3,9% в год, до 1,2 тыс. руб. за 1 МВт·ч. При этом цены РСВ будут отставать от роста цен на топливо, оказывая давление на маржинальность немодернизированных генераторов.
Цена мощности, которая в основном состоит из нерыночных надбавок, тоже будет расти. В базовом сценарии для первой ценовой зоны ее стоимость к 2027 году превысит 1 млн руб., а в Сибири приблизится к 900 тыс. руб. за 1 МВт в месяц. Основное влияние на рост цены на мощность окажут ввод первого энергоблока Курской АЭС-2, увеличение надбавки на модернизацию старых ТЭС и строительство ТЭС на Дальнем Востоке.
Если будут реализованы все анонсированные инфраструктурные госпроекты, то цены вырастут еще сильнее. Общий тренд – усиление зависимости генераторов от нерыночных надбавок к цене на мощность.
Forwarded from BigpowerNews
Присоединение строящейся в РФ Балтийской АЭС к энергосистеме Польши невозможно, — власти.
Ранее сообщалось, что дирекция Балтийской АЭС заказала услуги по техническому сопровождению проекта строительства атомной станции в Калининградской области, в том числе проработку возможностей присоединения к энергосистеме континентальной Европы и, в частности, передачи электроэнергии Польше.
«Это просто невозможно. Невозможно также из-за юридических вопросов», — заявил уполномоченный правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петр Наимский.
«В нашем энергетическом праве есть запись, которая говорит, что присоединение атомной электростанции к польской энергетической системе должно быть основано на утверждении, что электростанция была построена в соответствии с польским правом», — пояснил он.
Ранее сообщалось, что дирекция Балтийской АЭС заказала услуги по техническому сопровождению проекта строительства атомной станции в Калининградской области, в том числе проработку возможностей присоединения к энергосистеме континентальной Европы и, в частности, передачи электроэнергии Польше.
«Это просто невозможно. Невозможно также из-за юридических вопросов», — заявил уполномоченный правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петр Наимский.
«В нашем энергетическом праве есть запись, которая говорит, что присоединение атомной электростанции к польской энергетической системе должно быть основано на утверждении, что электростанция была построена в соответствии с польским правом», — пояснил он.