Сегодняшнее заседание министерского мониторингового комитета ОПЕК+ перенесено 1 июля, так как министрам требуется больше времени для консультаций. Оно состоится в тот же день, что и министерские встречи ОПЕК+. Об этом ТАСС сообщили два источника в делегациях.

Это означает, что в четверг министры ОПЕК+ проведут три встречи одна за другой. И впервые будет нарушена последовательность их проведения.

По новому графику, в 14:00 мск состоится министерская встреча ОПЕК, а уже после нее, в 16:30 мск - заседание мониторингового комитета. Министерская встреча стран ОПЕК+ назначена на 18:00 мск. Обычно заседание мониторингового комитета предваряло министерские встречи, так как в его задачи входит оценка рынка, подведение итогов исполнения сделки и вынесение рекомендаций по действиям на рынке нефти.

По текущим договоренностям страны ОПЕК+ наращивают добычу нефти на 2,1 млн б/с с мая по июль. Таким образом, к концу июля, общее сокращение добычи нефти в ОПЕК + составит 5,7 млн б/с.

Министр нефти и природного газа Индии Дхармендра Прадхан заявил, что спрос на топливо в Индии, пострадавший от второй волны пандемии, восстановится до уровня, предшествующего пандемии, к концу этого года.

Местное потребление топлива - показатель спроса на нефть - в мае упало до самого низкого уровня с августа прошлого года, поскольку блокировки и ограничения в нескольких штатах остановили мобильность и снизили экономическую активность.

Индия, третий по величине импортер и потребитель нефти в мире, импортирует более 80% своей потребности в нефти. Третья по величине экономика Азии сильно пострадала от скачка мировых цен на нефть, при этом высокие налогооблагаемые розничные цены на бензин и газойль достигли рекордно высокого уровня.

В преддверии встречи ОПЕК 1 июля Прадхан сказал, что ожидает снижения цен на нефть.

В режиме повышенной готовности находятся 15 филиалов «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье».
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/5034793.htm

Игорь Маковский провел заседание Штаба «Россети Центр» и «Россети Центр и Приволжье»

Испытания головного образца турбогенератора ТВФ-165В завершены
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/5043565.htm

В конце июня 2021г. научно-производственное объединение «ЭЛСИБ» завершило испытания головного образца турбогенератора ТВФ-165В.

Прокуратура НАО привлекала "Лукойл-Коми" к ответственности за нефтеразлив💪🏻

Однако, только штрафом, похоже, дело не ограничится.

Напомним предысторию вопроса. В начале мая этого года из-за разгерметизации трубопровода Ошского месторождения компании «Лукойл-Коми» произошел разлив нефтесодержащей жидкости. Из-за попадания вредных веществ в р. Колва в Усинске был введен режим ЧС. В ходе проверки сотрудниками территориального отдела Печорского управления Ростехнадзора были выявлены нарушения обязательных требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов. Предприятие получило штраф, деятельность коллектора была приостановлена по решению суда.

Прокуратура НАО также взялась за расследование инцидента и выявила нарушения требований федерального законодательства.

Как сообщается в отчете, опубликованном вчера на сайте ведомства, проверкой установлено, что Лукойл допущено загрязнение земель и вод вредными, токсичными и горючими веществами, оказывающими негативное воздействие на компоненты природной среды и приводящими к деградации почвы, наносящими необратимый вред другим объектам экологической системы. По факту разлива нефтесодержащей жидкости и попадания ее на почву и водные объекты, а также в связи с выявленными в деятельности Общества нарушениями закона, выразившимися в отсутствии плана предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, несвоевременной локализации и ликвидации разлива, неразмещении информации о страховом случае в печатном органе, прокуратурой округа генеральному директору Общества внесено представление об устранении нарушений закона.

Кроме того, в отношении ответственного должностного лица Общества прокуратурой округа вынесено постановление о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 20.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (невыполнение предусмотренных законодательством обязанностей по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера), которое судом рассмотрено, виновное должностное лицо привлечено к административной ответственности в виде штрафа.

И что-то нам подсказывает, что это не последний штраф "Лукойл-Коми". Кроме того, Росприроднадзор еще не озвучил размер ущерба, причиненного земле и водному объекту. Учитывая, что зона аварии арктическая, сумма рисуется очень и очень круглая.

@ecolog29

Власти Канады к 2035 году разрешат продавать в стране только автомобили с нулевым уровнем выбросов - вице-министр финансов Мона Фортье.

"Заречная" наконец-то нашла покупателя.

Вслед за шахтой "Алексиевская" нашелся покупатель и для "Заречной" – не обошлось без интриги. 

Формально имущество шахты с торгов приобрела компания "Сила Сибири". Но люди знающие говорят, что настоящим бенефициаром этой покупки оказался Юрий Байченко. 

Байченко – фигура на рынке неоднозначная. Бывший директор "Кузбассразрезугольтранс" и небезызвестного "Новокузнецкого вагоностроительного завода". Сейчас у Байченко есть несколько активов в сфере производства и перевозки угольной продукции, а теперь и "Заречная".

Стартовая цена шахты составила 1,8 млрд руб. В лот вошли шахта, обогатительная фабрика "Спутник", ж/д инфраструктура.

"Заречную" признали банкротом в 2017 г. Имущество шахты пытались продать неоднократно, но покупателей не находилось. Говорят, что у нынешнего покупателя все всерьёз и надолго: планируются инвестиции в модернизацию инфраструктуры, увеличение объемов добычи и продаж. 

Вспоминая предыдущий опыт Байченко, закрадываются сомнения. Разве что повезёт с ценами на уголь.

​​Восточному полигону найдут стрелочников

Владимир Путин поручил правительству и ОАО РЖД определить ответственность должностных лиц за задержку работ по расширению БАМа и Транссиба, пишет «Коммерсант».

Счетная палата должна проверить надбавки к тарифу ОАО РЖД на предмет целевого характера их использования, а силовые ведомства и контрольные органы оценят законность расходования госсредств, выделенных на Восточный полигон.

1 июля истекает срок, к которому правительство и ОАО РЖД в лице премьера Михаила Мишустина и гендиректора монополии Олега Белозерова должны рассмотреть вопрос «об ответственности должностных лиц, допустивших срыв сроков реализации планов-графиков мероприятий» по модернизации БАМа и Транссиба. Такой пункт содержится в закрытой части перечня поручений президента РФ от 5 июня по вопросам развития этой железнодорожной инфраструктуры.

О каком срыве сроков идет речь, не уточняется. Формально показатели по провозной способности, соответствующей первому этапу развития Восточного полигона (144 млн т), достигнуты уже в 2020 г. вместо 2021 г.

Вместе с тем задержки с вводом конкретных объектов нередки.
Так, Счетная палата в 2019 г. заявляла, что, хотя по паспорту проекта в 2018 г. должны были построить 11 разъездов и 78 км дополнительных путей, по итогам года был принят лишь один объект. В 2019 и 2020 гг. инвестиции в стройку на Восточном полигоне были освоены не полностью из-за проблем с подрядчиками и кадрами.

Также, согласно поручению президента, до 15 апреля 2022 г. Генпрокуратура, Следственный комитет, ФСБ, МВД, Федеральное казначейство, ФНС и ФАС должны провести проверку соблюдения законодательства при использовании государственных ресурсов, выделенных на развитие Восточного полигона. Первая очередь этого проекта оценивалась в 520,5 млрд руб., вторая — в 719,8 млрд руб. (может подорожать до 759,1 млрд руб.), обсуждается третья очередь. Финансируется Восточный полигон из инвестпрограммы ОАО РЖД и бюджета.

До 15 января Счетная палата должна провести контрольные мероприятия на предмет эффективности и результативности использования средств, привлеченных на расширение Восточного полигона за счет инвестиционной надбавки к тарифу на грузоперевозки, в том числе надбавки на капремонт.

Целевая надбавка на капремонт инфраструктуры в 2% была исходно введена в 2017 г. на один год, и должна была исчезнуть из базы индексации с 2018 г. ОАО РЖД уговорило потребителей сохранить ее при одновременном обнулении экспортной надбавки в 8% с 2019 г. Однако экспортную надбавку на все грузы, кроме нефтепродуктов и алюминия, в итоге тоже сохранили, проиндексировав и порожний пробег полувагонов на 6%, а также ввели новую надбавку — в 1,44% (потом 1,5%) на компенсацию изменений налогового законодательства. Средства от надбавок должны были использоваться в том числе на строительство объектов комплексного плана модернизации инфраструктуры, к которым относится и развитие Восточного полигона.

Собеседник в отрасли говорит, что, если искать виноватого, в первую очередь следует винить ответственных за затягивание проектирования и неправильную организацию работ.
В частности, вместо того, чтобы первыми выполнять работы, которые принесут наибольший результат, стройку было решено вести сплошными блоками без оглядки на самые острые потребности грузоотправителей. Также источник “Ъ” говорит о вине генподрядчиков, а прежде всего ответственных за механизм их выбора. Субподрядчики, по мнению собеседника “Ъ”, ни в чем не виноваты, равно как не стоит возлагать ответственность и на строительный блок ОАО РЖД.

@nagora_coalanalytics

ГК «Хевел» запустила первую в Чечне солнечную электростанцию

Проект «Наурская СЭС» мощностью 5 МВт был реализован в рамках Соглашения о сотрудничестве, подписанного между ГК «Хевел» и Правительством Чеченской Республики в феврале 2019 года.

Стоимость проекта составила 500 млн рублей. Прогнозируемый объём выработки электроэнергии - 5,6 млн кВт*ч в год, что обеспечит ежегодное снижение выбросов углекислого газа на 3 тыс. тонн. При реализации проекта было создано около 100 рабочих мест на период строительства и 18 постоянных рабочих мест.

«Ввод объектов солнечной генерации будет способствовать повышению качества и надежности электроснабжения потребителей, а также сохранению уникальных природно-климатических условий региона», - подчеркнули в пресс-службе ГК «Хевел».

Соперники или союзники?
Вторичная переработка полимеров и риски для долгосрочного спроса на первичные пластики

Написал по теме. Пока растущему спросу не первичные полимеры ничего не угрожает. Более того, развитие вторичной переработки полимеров снимает многие вопросы экологов и к использованию первичных пластиков. Считается, cуммарный спрос на пластики будет увеличиваться намного быстрее темпов роста вторичной переработки, а потому итоговый спрос на первичные полимеры еще долгие годы будет только расти. Но на этом фоне последнее время мы видим как экологическая повестка занимает все большую роль в нашей жизни, в этих обстоятельствах окажется неудивительным, что в какой-то момент объемы вторичной переработки окажутся выше текущих прогнозов. Одновременно, появляются дополнительные риски и со стороны спроса на часть полимерной продукции: и у нас в стране, и за рубежом рассматриваются варианты запрета на трудно перерабатываемую продукцию из пластиков.

И на все эти неопределенности накладываются длительные сроки окупаемости новых нефтегазохимических производств. Капитальные затраты на интегрированные полимерные проекты велики, а сроки окупаемости легко могут исчисляться парой десятилетий.
Сейчас активно обсуждается возможность строительства производств полимеров на основе жирного газа полуострова Ямал. Но пока все на уровне дискуссий. Это означает, что реальное строительство может начаться уже ближе к середине десятилетия, а запущены заводы будут ближе к 2030 году. Если, к примеру, исходить из двадцатилетнего срока окупаемости, то для производств полиэтилена и полипропилена, запущенных в конце текущего десятилетия, нужно оценивать спрос и к 2045, а скорее к 2050 году.

Пока же быстрее всего ожидается падение темпов роста глобального спроса на первичный бутылочный ПЭТФ (хотя и тут ещё рост не десятилетие). В этом контексте ПЭТФ, как самый перерабатываемый полимер, становится в каком-то смысле опережающим индикатором, интересным сюжетом для наблюдения за влиянием вторичных полимеров на баланс спроса и предложения в будущем.

Россия преимущественно самостоятельно обеспечивает себя бутылочным ПЭТФ, существует небольшой чистый импорт в объеме менее 100 тыс. тонн в год при потреблении 600 тыс. т. С учетом увеличения объемов вторичного ПЭТФ, вовлекаемого в производство пластиковых бутылок, внутренний спрос на первичный продукт по прогнозам будет только снижаться, несмотря на суммарный рост рынка , что даже предвосхищает глобальные тенденции.
В три раза подробней + три картинки на тему = традиционно по ссылке. Картинки здесь не выкладываю т. к. это невозможно для постов более 1024 знаков, а дробить без необходимости не хочется.
https://rupec.ru/society/blogs/47064/

Даже у гужевого транспорта нет нулевого выброса. Сказки принимают вместо законов. https://t.iss.one/Newenergyvehicle/674

E.ON планирует распространить практику создания биотопов на протяжении 13 000 км высоковольтных линий в лесных районах ЕС.

Суть подхода E.ON к управлению экологическими маршрутами заключается в том, что удаляется только растительность, представляющая прямую угрозу линиям электропередач. По возможности сохраняются медленнорастущие деревья, кусты и кустарники. Обрезки оставляют на земле, создавая возможности для гнездования более мелких животных и насекомых и увеличивая биоразнообразие флоры и фауны под линиями.

Обязательство E.ON по созданию биотопов было озвучено во Всемирный день окружающей среды 5 июня. Компания сообщает об значительных инвестициях в сохранение экосистем и намеревается к 2026 году внедрить свой подход к управлению экологическими маршрутами воздушных линий электропередач на площади около 70 000 га по всей группе.

Экспортные поставки электроэнергии из России по итогам первого полугодия 2021 года могут составить 10,2 млрд кВт⋅ч против 5,2 млрд кВт⋅ч за январь - июнь 2020 года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на Минэнерго России.

Отмечается, что рост экспортной поставки обусловлен благоприятной ценовой конъюнктурой на Nord Pool, которая сложилась на фоне продолжительного периода холодной и сухой погоды в зимний период, а также аномальной высокой температуры в летний. Рост цен на энергоносители и котировок на выбросы СО2 привел к увеличению себестоимости производства на тепловой генерации на Nord Pool, востребованность в которой существенно увеличилась на фоне снижения выработки ВЭС и ГЭС, а также ремонтов АЭС.

Новые проекты в области угольной энергетики, запланированные в Азии, представляют собой инвестиционный риск в размере $150 миллиардов - даже при отсутствии более жесткой климатической политики - отчёт Carbon Tracker. В отчете подчеркивается, что 80% запланированных новых угольных электростанций приходится на пять азиатских стран (Китай, Индия, Вьетнам, Индонезия и Япония). В этих странах 92% запланированных угольных блоков будут нерентабельными. Решением видится отказ от проектов угольной генерации и преход на использование СПГ.

Ирак получит помощь на утилизацию попутного газа

Иракский консорциум Basrah Gas, возглавляемый компанией Shell, получит ссуду в размере 360 млн долларов от Международной финансовой корпорации Всемирного банка для решения проблемы сжигания попутного газа на нефтяных месторождениях юга страны.

Пятилетний заем будет направлен на строительство нового газоперерабатывающего завода, который увеличит мощности по страны переработке газа на 40%, до 14,4 млрд кубометров в год. На сегодняшний день консорциум Basrah Gas, занимающийся сбором и переработкой попутного газа на месторождениях Румайла, Западная Курна 1 и Зубайр, утилизирует его лишь примерно на 60%. Далее газ используется для производства около 3,4 ГВт электроэнергии.

В мае правительство Ирака одобрило инвестиции в размере 3 млрд долларов в течение следующих пяти лет для увеличения переработки нефтяного газа. Основная задача этого плана – преодолеть хроническую нехватку газа, в связи с чем Ираку приходится закупать электричество у соседнего Ирана и наращивать долги за поставки.

⚠️🇷🇺#россия #торговля #ESG
Набиуллина: переход к "зеленой" экономике может снизить потенциал части экспорта РФ - ТАСС

Тренд на отход от берегов

Морская добыча становится одним из глобальных драйверов нефтегазовой отрасли.

В период с 2021 по 2025 год в мире будет реализовано 592 морских нефтегазодобывающих проекта – на 67% больше, чем в 2016-2020 гг. (355), и на 24%, чем в 2011-2011 гг. (478). В марте с таким прогнозом выступила Rystad Energy, взявшая за основу проекты, четверть бюджета которых к 2021 году уже было распределено между контрактами с подрядчиками.

Среди причин растущей популярности морских проектов Rystad Energy назвала падение нефтяных цен, приведшее к снижению ставок на аренду судов по добыче, хранению и отгрузке нефти.
https://t.iss.one/globalenergyprize/908

В Великобритании начали укладывать шпалы из переработанного пластика. Железнодорожные шпалы из пластика были впервые установлены на виадуке между Солсбери и Уорминстером, написали 28 июня в британской газете Evening Standard.
«Эти шпалы не только сделаны из пластиковых отходов местного производства, они требуют меньше обслуживания и прослужат дольше, что подчеркивает наше стремление создать более экологичную, чистую и эффективную железнодорожную сеть», — отметил министр железных дорог Крис Хитон-Харрис.
Предполагается, что такие шпалы смогут прослужить не менее 50 лет. Они не раскалываются, не гниют и не разлагаются, а также устойчивы к воде, маслу, химическим веществам и грибкам.
Оператор железнодорожной структуры Великобритании компания Network Rail заявила, что применение таких материалов будет способствовать достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.
Англия далеко не единственная, кто пошел в данном направлении.
Укладка шпал из переработанного пластика – это экологичная технология, позволяющая сократить использование древесины и сохранить деревья. Она применяется в странах Европы и Азии, а также в США и Канаде. Чтобы изготовить деревянные шпалы для одного километра трамвайных путей, требуется около 140 деревьев. Таким образом, почти 10 км путей со шпалами из композитных материалов помогают сохранить около 1 400 деревьев. Кроме того, шпалы из дерева пропитывают каменноугольной смолой, чтобы они не гнили. Но даже с пропиткой такие шпалы служат только 10 лет.
Новая технология также позволяет дать повторное применение пластику. Его переработка помогает решить проблему с утилизацией твердых бытовых отходов.
Шпалы из вторичного пластика отличаются особой прочностью и износостойкостью, меньше подвержены повреждениям.
И у нас есть обнадеживающие новости. Так, по сообщению на сайте мэра Москвы, шпалы из переработанных полимерных материалов должны были уложить на 22 участках трамвайных путей уже в 2019–2020 гг. Впервые такие шпалы появились на трамвайных линиях столицы в 2018 г.– девять участков трамвайных путей в разных районах города оснастили шпалами из вторичного пластика.

⚡️🔥🛢🇮🇷#иран #нефть #геополитика
ПЕРЕГОВОРЫ С ИРАНОМ ОТЛОЖЕНЫ НА НЕОПРЕДЕЛЕННУЮ ДАТУ - ОФИЦ ЛИЦА

Экспорт электроэнергии из России бьет рекорды. Показатели стали лучшими с 2012 года.

По предварительным данным, в первом полугодии из России экспортировали 10,2 млрд кВт⋅ч, что на 50% больше, чем в тот же период прошлого года. Кажется, что это много. Но если сравнивать с поставками первого полугодия 2019-го, то разница окажется куда скромнее – всего 9%. Тем не менее относительно прошлого года поставки в Финляндию выросли втрое (до 3,9 млрд кВт⋅ч), в страны Балтии – вдвое (до 3 млрд кВт⋅ч).

Экспортные успехи в Минэнерго объясняют продолжительной холодной зимой и аномальной жарой летом. К тому же рост цен на энергоносители и скачки котировок на выбросы СО2 привели к увеличению себестоимости производства на тепловой генерации на Nord Pool, а её востребованность существенно увеличилась из-за снижения выработки ВЭС и ГЭС, а также ремонтов АЭС.

По итогам года на экспорте электроэнергии Россия может заработать более $1 млрд.