🛢#нефть #прогноз #ОПЕК
ОПЕК ОЖИДАЕТ, ЧТО МИРОВЫЕ ЗАПАСЫ НЕФТИ В 2021 ГОДУ СОКРАТЯТСЯ НА 400 МЛН БАРРЕЛЕЙ - ИСТОЧНИКИ СМИ

Очень интересно. Какая-то игра пошла и в ней есть странность - Цуркан равняют с Навальным и политзаключенными. А это запретная тема для Кремля. Сторонники Цуркан остались в российской энергетике - это известно и они достаточно высокопоставленные. Не верю в то, что это их игра, но им явно подбрасывают логику возможного пересмотра дела при смене режима.
...
https://team29.org/story/pisma-politzaklyuchennym-anna-mongajt-karine-tsurkan/

Россия может потерять почти 50% нефтегазовых доходов.

Страны, экономика которых зависит от ископаемого топлива, могут столкнуться с падением доходов от нефти и газа на 51% в результате низкоуглеродного перехода в следующие два десятилетия. Это следует из доклада аналитического центра Carbon Tracker.

Агентство проанализировало возможность падения доходов в 40 странах с наибольшей фискальной зависимостью от нефтегазовых доходов.
Доходы государства будут на $9 трлн ниже в течение следующих двух десятилетий при развитии низкоуглеродного сценария. И большая часть этого снижения будет вызвана низкими ценами, а не меньшим объемом добычи углеводородов.

Нефтегазовые среднегодовые доходы России за 20 лет упадут на 47% по сравнению с 2015–2019 гг., в тот период они составляли $120 млрд в год. Получается, что российский бюджет будет недополучать ежегодно порядка $56,5 млрд. Поначалу это будет не сильно заметно, но, чем сильнее будут снижаться углеродная зависимость и мировое потребление углеводородов, тем шире будет прореха в российском бюджете.

Авторы доклада считают, что добыча углеводородов в сценарии устойчивого развития сократится на 28% — с 52 млн до 38 млн баррелей в сутки. Приэтом рочти у всех крупных 20 госкомпаний (таких, как «Газпром» и «Роснефть») так много новых проектов, что при их реализации добыча превысит спрос. Тут хочется вспомнить в очередной раз "Восток Ойл", чьи невиданные запасы могут оказаться в конечном счёте не нужными миру в заявленном объёме, а сам проект - неокупаемым.

В ноябре 2020 года Петролеум Трейдинг начал котировать фьючерсы на Дизельное топливо на СПбМТСБ.

Несколько месяцев ежедневного котирования нового инструмента принесли результат - СЕГОДНЯ наша компания совершила первую в истории российского рынка нефтепродуктов сделку по продаже подставочного фьючерса на дизельное топливо.

Следует отметить, что этому событию порядка 5 лет безуспешных попыток регуляторов привлечь к этой работе нефтяные компании. Дизельное топливо - это «кровь экономики», его преимущественно потребляют коммерческие организации, большая часть перевозок осуществляется с его использованием. Важность и необходимость развития торгов фьючерсами на ДТ нельзя переоценить. Развитие торгов этой группы фьючерсов позволит хеджировать риски транспортным компаниям, промышленным и инфраструктурным предприятиям, сделает их бюджеты более предсказуемыми, а экономику более устойчивой.

Сегодняшнее событие – несомненный успех на нашем пути по развитию рынка и внедрения эффективных инструментов в его работе.

​​Энергетическая революция, рефляция и ставка на киберспорт. 4 марта (чт) в 11:00 мск «АТОН» представит готовые решения для состоятельных инвесторов: три диверсифицированных портфеля акций с качественными бумагами в нужной пропорции и простой покупкой через чат с трейдером в приложении ATON Line. Эксперты компании также поделятся своим видением глобального рынка акций. По ходу дискуссии участники смогут задавать вопросы. Все зарегистрировавшиеся получат запись вебинара. Регистрация по ссылке: https://www.aton.ru/~BIdM2

#партнерскийпост

«Лукойл» пытается угнаться за нефтегазовыми мэйджорами. Компания создаст дирекцию по энергетике для развития перспективных электроэнергетических проектов, в т.ч. ВИЭ.

Курировать подразделение будет первый исполнительный вице-президент компании Вадим Воробьев. Это имя на позиции куратора многих удивило. Равно как и новость об уходе по собственному желанию Дениса Долгова, вице-президента по энергетике. Видимо, решение покинуть компанию он принял спонтанно, ведь еще летом Долгов купил на внебиржевом рынке 549 обыкновенных акций «Лукойла» на несколько миллионов рублей.

Среди активов "Лукойла", которыми будет заведовать новое подразделение, 4 ГЭС на 291 МВт (Цимлянская, Краснополянская, Белореченская и Майкопская), СЭС в Волгограде, Румынии и Болгарии, а также ветропарк Land Power в Румынии. Доля ВИЭ-генерации - около 6% от коммерческой выработки электроэнергии "Лукойла".

Для компании ВИЭ-генерация – имиджевая вещь. Та самая соломка, которую нужно подстелить. Уже сейчас нефтегазовые мэйджоры Total, Shell и Equinor активно инвестируют в ВИЭ. В конце февраля даже ориентированная на нефтегаз Chevron объявила о запуске своего фонда размером в $300 млн, ориентированного на чистую энергию.

Совещание у президента по углю и его транспортировке состоялось сегодня. К сожалению, на сайте Кремля нет полной стенограммы и нельзя узнать, что говорили главы РЖД и угольных компаний. Зато известно, что сказал президент:

• Расширение Восточного полигона. В Кремле провалы РЖД признают и ужесточают контроль - правительство должно подготовить поквартальный график работ до 2024 года включительно. С указанием пропускной способности отдельных участков, а также предельного веса грузового поезда до и после реализации проекта. Все эти параметры будут закреплены правовым актом.

• Соглашения РЖД с угольщиками, рассчитанные до 2024 года, должны быть заключены до 1 июля. С указанием взаимных обязательств сторон, включая объёмы угля, пункты загрузки и назначения. По сути, это и есть принцип "вези или плати".

• К 2024 году возможности Кузбасса по вывозу угля в восточном направлении должны вырасти минимум на 30% (в прошлом году в АТР поставили 122 млн тонн, но здесь учтены не только кемеровские месторождения). О планах угольщиков на 195 млн тонн можно забыть.

• Восточный участок БАМа должен быть расширен под вывоз угля из Якутии (поздравляем "Эльгауголь", ну и "Колмар"). В качестве источника инвестиций возможен ФНБ.

• Обеспечение экологической безопасности в районах перевалки угля - важнейшая задача. Морским терминалам приготовиться.

Президент Путин поручил правительству до конца марта утвердить программу социально-экономического развития Кузбасса. По словам главы государства, программа «должна включать инвестиции в транспортную, коммунальную и прочую инфраструктуру региона, в развитие туризма», в частности, развитие курорта Шерегеш, создание автодорожного обхода Кемерова и строительство социальных объектов, которое было отложено из-за пандемии коронавируса.
Также президент подчеркнул необходимость диверсификации экономик угольных регионов, «чтобы жизнь людей не была критически завязана лишь на одну только отрасль».

Volvo откажется от двигателей внутреннего сгорания к 2030 году

К 2030 году весь модельный ряд Volvo будет полностью электрическим, заявил генеральный директор компании Хокан Самуэльссон, выразив уверенность, что электромобили более привлекателен для покупателей.

Уже к 2025 году 50% мировых продаж шведского автопроизводителя будут составлять полностью электрические автомобили, а вторая половина придется на гибридные модели. Компания обещает «радикально упростить» модельный ряд и обеспечить своим клиентам «прозрачные цены».

В ближайшие несколько лет Volvo запустит новое семейство электромобилей, которые будут продаваться только через Интернет. На этой неделе компания представит свою вторую полностью электрическую модель C40.

Предложенные Европейской комиссией правила выбросов Евро-7 для автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов будут равносильны «запрету через черный ход» двигателей внутреннего сгорания с 2025 года, если они будут реализованы в их нынешней форме, заявляет промышленность, называя это предложение преждевременным и «совершенно невозможным для исполнения».

Правила «Евро 7» нацелены на обеспечение чистоты транспортных средств на протяжении всего их срока службы, помогая Европе достичь своих целевых показателей по выбросам загрязняющих веществ в окружающую среду. Точные детали меры все еще обсуждаются, но они уже вызывают беспокойство в VDMA, немецкой торговой ассоциации, представляющей машиностроительные компании.

«Запланированное обязательство, согласно которому новые автомобили в Европе должны быть практически без выбросов с 2025 года, будет экологическим, экономическим и технологическим отклонением», - говорится в заявлении VDMA.

«Предложения по регулированию Евро-7, которые обсуждались до сих пор, ставят под угрозу цепочки создания стоимости далеко за пределами автомобильной промышленности, приводя к фактическому запрету на легковые и грузовые автомобили, приводимые в действие исключительно двигателями внутреннего сгорания. Европа не может себе этого позволить », - говорится в заявлении.

VDMA утверждает, что внедрение электричества для питания автомобилей означает, что двигатель внутреннего сгорания продолжит играть роль в переходе к экологичному транспорту.

Электрическое топливо, такое как жидкий водород, может быть создано из электроэнергии, вырабатываемой из возобновляемых источников, что представляет собой экологически чистую альтернативу ископаемому топливу. Однако в настоящее время производство этих синтетических видов топлива обходится дороже, и для достижения углеродно-нейтрального баланса требуется большое количество возобновляемой энергии.

Франс Тиммерманс, глава ЕС по климатической политике, сказал, что решения будут приниматься в диалоге с автомобильной промышленностью, но подчеркнул, что его намерением не было избегать «сложных тем и сложных решений».

О главных событиях отрасли в утреннем обзоре СМИ

🌎 Международные новости 🌎
CBS News: Крупнейший и старейший энергетический кооператив в Техасе Brazos Electric Power Cooperative, который обслуживает более 1,5 млн потребителей, подал на банкротство из-за коллапса энергосистемы штата.
Reuters: Индия готова обеспечить компании Tesla различные стимулы в случае запуска полного цикла производства электромобилей, а не сборки. Ранее миллиардер Илон Маск зарегистрировал в этой стране предприятие.
Мохаммед Баркиндо (генсек ОПЕК) о перспективах глобального нефтяного рынка: Те дни, когда показатели динамики ВВП и спроса на нефть были отрицательными из-за шока, вызванного пандемией, похоже, остались позади.

🇷🇺 Российские новости 🇷🇺
ПРАЙМ: «Газпром» рассчитывает в ближайшее время поставить первую партию углеродно-нейтрального сжиженного природного газа в Европу, а также рассматривает возможность включения водорода в состав своего газового портфеля.
ТАСС: Общероссийский профсоюз работников нефтяной, газовой отраслей промышленности и строительства предлагает закрепить в законодательстве понятие вахтовой работы в Арктической зоне РФ.
Антон Усов (партнер KPMG) о возможном снятии ограничений в рамках ОПЕК+: Российские компании, думаю, продемонстрируют повышение уровня добычи чуть позже, так как процесс расконсервации скважин в наших климатических и географических условиях – дело непростое.

📈 Тенденция 📈
Перед встречей ОПЕК+ 3-4 марта технический комитет альянса обсудил возможность увеличения добычи нефти в апреле на 1,5 млн баррелей в сутки. Такой вариант возможен, если Саудовская Аравия прекратить добровольно ограничивать свою добычу на 1 м б/с. На долю других стран ОПЕК+ в этом случае придется 500 т б/с прироста. Эта информация сходится с ожиданиями рынка: большинство аналитиков считает, что альянс ОПЕК+ на общем заседании всех стран-участниц договорится увеличить добычу нефти с текущих уровней. Но оценки относительно объемов увеличения и доли в них разных стран расходятся. На этой неопределенности цены на нефть колеблются. Фьючерсы на WTI во вторник закрылись на отметке ниже $60 за баррель. Официальные лица пытаются погасить волнения инвесторов. В частности, генеральный ОПЕК Мохаммед Баркиндо призвал смотреть в будущее нефтяного рынка с «осторожным оптимизмом». Но есть мнение, что цена за баррель может упасть и до $55.

Правительство выдвинуло в совет директоров «Роснефтегаза» пять действующих его членов

Природные облигации – ученые формулируют новые смыслы в экологическим инвестировании.
Для энтузиастов зеленого финансирования в этом году может появиться новый вид долга - природные облигации. Ожидается, что продажи зеленых облигаций, которые обычно привлекают деньги для проектов в области экологически чистой энергии, вырастут на треть в этом году до рекордного уровня, поскольку правительства и компании стремятся извлечь выгоду из растущего спроса и в то же время укрепить свой имидж. Тем не менее, ученые и активисты говорят, что одного этого недостаточно для спасения планеты. Они лоббируют ценные бумаги, которые более четко защищают мир природы – и надеются услышать на этот счет мнение политиков, когда в ближайшие месяцы состоится встреча Организации Объединенных Наций для обсуждения биоразнообразия и изменения климата. Эти вопросы становятся все более актуальными, поскольку правительства решают, как потратить триллионы на восстановление после вируса. «Суверенные облигации, очевидно, так важны сейчас, с ответом на кризис, а затем с восстановлением экономики, и природа должна быть в центре этого», - сказал Ник Робинс, профессор Исследовательского института Грэнтэма Лондонской школы экономики. «Природные решения по изменению климата могут быть очень трудоемкими, поэтому, если вы думаете о финансировании зеленого восстановления, они действительно являются хорошим местом для определения приоритетов ваших государственных расходов».
https://www.bloombergquint.com/business/debt-engineers-tackle-climate-change-with-bonds-to-rewild-land

США объявят о своих новых целях по сокращению выбросов 22 апреля, пишет The HILL. А пока, выступая на конференции CERAWeek, спецпедставитель США по климату Джон Керри призвал добывающие углеводороды компании уделить больше внимания развитию альтернативной и низкоуглеродной энергетики.

Кроме того Керри высказал мнение, что США необходима серьезная модернизация энергетической инфраструктуры, обвинив устаревшее оборудование в отказе энергосистемы Техаса во время недавнего похолодания. По его мнению, стране необходима "умная" сеть, которая поможет уменьшить выбросы и и даст возможность решать проблемы нагрузки. Керри считает, что США способны существенно увеличить количество используемой возобновляемой электроэнергии.

Совещание у Путина по угольной отрасли: пациент скорее жив или мёртв?

На сегодняшнем совещании по вопросам развития угольной промышленности Владимир Путин оценил отрасль как одну из ключевых в ТЭК и назвал её социально-значимой.

В ходе совещания президент поручил проработать использования Фонда национального благосостояния для финансирования строительства инфраструктуры для экспорта якутского угля в Азию. Также кабмину было поручено обеспечить рост экспорта кузбасского угля на 30%. Одна из самых необходимых мер помощи угольной отрасли - было поручение Путина расширить БАМ и Транссиб, поскольку транспортная инфраструктура является главным тормозом в экспорте угля.

Однако помогут ли все эти меры угольной отрасли - большой вопрос. Идёт мировая тенденция на снижение потребления угля. Многие угольные компании ещё до начала пандемии в 2019 году заявили, что завершили год с убытками, не говоря уже о снижении объёмов добычи в кризисном 2020-м. Доля убыточных организаций в угольной отрасли Кузбасса за 2019 год выросла: в 2018 их насчитывалось 25,8%, в 2019 — уже 48,3%.

По железной дороге стали перевозить меньше угля: среднесуточно отгружалось 7,6 тыс. полувагонов, что составляло 88,2% от необходимого плана. К этому добавляется падение мировых цен на уголь, из-за переизбытка предложения на рынке. Плюс смена рынков сбыта: вектор сместился с европейского на азиатское направление, из-за чего возникают проблемы с перевозкой сырья из-за неразвитой транспортной схемы, в частности, на Кузбассе.

Глобальность угольного кризиса подтверждают закрытие угольных шахт: «Алексиевская», «Заречная». Появлялась информация о закрытии шахт «им. Кирова» и «Комсомолец». На шахте «Кыргайская» с февраля 2020 снизили зарплату на 20% из-за дешевого угля, а значит, что и это предприятие может стать банкротом. Массово закрываются в разрезы - в Киселёвске из 9 разрезов работают только 2. Шахта «Интауголь» в Коми пережила сокращения и признана убыточной из-за отсутствия сбыта угля. «Воркутауголь» также объявила о своей убыточности.

Но видится нам, что тренд на мировую декарбонизацию идёт галопирующими темпами, а пока у нас закончат расширять БАМ и Транссиб, уголь будут использовать разве что страны третьего мира.

📃 Россия и Индия создадут целевую рабочую группу по газу

Москва, 2 марта. – Россия и Индия договорились о создании Целевой рабочей группы по газу, которая будет действовать в рамках Рабочей группы по сотрудничеству в области энергетики и энергоэффективности Российско-Индийской межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и культурному сотрудничеству, сообщил Павел Сорокин на открытии Индийского энергетического центра в Москве.

В церемонии открытия также приняли участие заместитель Министра нефти и природного газа Индии Тарун Капур, представители ведущих индийских и российских энергетических компаний, в том числе ПАО «НК «Роснефть» и ПАО «НОВАТЭК».

Новый центр будет выполнять функции проектного офиса по налаживанию взаимодействия между ключевыми индийскими энергетическими компаниями и российским бизнесом, рассказал Павел Сорокин.

«Эти компании представляют все основные секторы в энергетике – СПГ, инженерные услуги, добычу и переработку. Мы рассчитываем, что Индийский энергетический центр может стать новым прорывным инструментом укрепления взаимодействия России и Индии. Имеется очень большой потенциал для наращивания инвестиций и реализации совместных проектов в области освоения новых сегментов, в том числе совместной добычи нефти в новых регионах», – уточнил замглавы Минэнерго России.

В ходе встречи с индийской делегацией и презентации центра состоялось также обсуждение перспективных направлений сотрудничества между Россией и Индией.

📃 untitled

«Башнефть» в 2020 году инвестировала в природоохранные проекты 5,6 млрд рублей. Вложения были направлены на программы по повышению надежности трубопроводов, безопасной утилизации промышленных отходов, повышению полезного использования попутного нефтяного газа, рекультивации земель, восстановлению лесов и восполнению ихтиофауны.

Петербургский нефтяной терминал ожидает принять 810 тысяч тонн белорусских нефтепродуктов.

Об этом сообщил совладелец терминала Михаил Скигин. По условиям межправительственного соглашения, в 2021 году ПНТ может принять 680 тысяч тонн мазута и 130 тысяч тонн масла с белорусских НПЗ.
@GazMyaso