Forwarded from ЗЛОЙ ФИНАНСИСТ 😡
В то время, как спотовые цены на газ в Европе улетели выше доковидных уровней...
... акции Газпрома торгуются ниже доковидных максимумов в 270 RUB. 😳
При текущих макро вводных Газпром должен быть уже где-то в районе 350 RUB. 🚀
... акции Газпрома торгуются ниже доковидных максимумов в 270 RUB. 😳
При текущих макро вводных Газпром должен быть уже где-то в районе 350 RUB. 🚀
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Запуск рынка низкоуглеродных сертификатов не за горами. Минэнерго уже внесло законопроект в правительство и практически уверено в том, что его одобрят.
Покупая эти сертификаты, потребители энергии смогут подтвердить экологичность своей продукции. А это крайне важно в связи с введением углеродного налога в ЕС. Спрос на сертификаты министерство оценивает в 273 млн МВт*ч в год при предложении со стороны низкоуглеродной сертификации — ГЭС, АЭС и ВИЭ — в 477 млн МВт*ч в год.
Крупные промышленники видят в этом серьезную опасность. В основном, российская промышленность использует другие методики оценки косвенных выбросов (вроде GHG Protocol Scope 2 Guidance). Законопроект Минэнерго о зеленых сертификатах фактически запрещает использование иных методик расчета и может привести к росту затрат на электроэнергию для промышленности на 5-10%.
Покупая эти сертификаты, потребители энергии смогут подтвердить экологичность своей продукции. А это крайне важно в связи с введением углеродного налога в ЕС. Спрос на сертификаты министерство оценивает в 273 млн МВт*ч в год при предложении со стороны низкоуглеродной сертификации — ГЭС, АЭС и ВИЭ — в 477 млн МВт*ч в год.
Крупные промышленники видят в этом серьезную опасность. В основном, российская промышленность использует другие методики оценки косвенных выбросов (вроде GHG Protocol Scope 2 Guidance). Законопроект Минэнерго о зеленых сертификатах фактически запрещает использование иных методик расчета и может привести к росту затрат на электроэнергию для промышленности на 5-10%.
Forwarded from RU_lio
Грузооборот Рижского порта по итогам работы января уменьшился на 20,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,7 миллиона тонн грузов, свидетельствует информация на сайте порта. В 2020 году в январе было перевалено 2,133 миллиона тонн грузов.
За январь 2021 года терминалы Рижского порта обработали всего один состав с углем – 4 тысячи тонн, падение к январю прошлого года составляет 99%.
За январь 2021 года терминалы Рижского порта обработали всего один состав с углем – 4 тысячи тонн, падение к январю прошлого года составляет 99%.
Forwarded from RU_lio
Импорт дизтоплива в Украину в январе вырос на четверть
В январе 2021 г. импорт дизельного топлива в Украину вырос на 23,5%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и составил 366,4 тыс. т.
Импорт из Беларуси вырос более чем в 2,2 раза, до 193 тыс. т. Такой сильный скачек объясняется низким показателем импорта ДТ из Беларуси в январе прошлого года по причине снижения поставок сырья на местные НПЗ в первом квартале.
В «А-95» отметили, что по итогу отчетного месяца импорт из Беларуси нарастили ключевые поставщики: компания UPG увеличила импорт в 2,5 раза, с 16,4 тыс. т, до 42,7 тыс. т., а ОККО и WOG — на 105% и 180%, до 34,3 тыс. т и 19,4 тыс. т соответственно.
Кроме того, одним из крупнейших импортеров белорусского дизеля стала компания «БРСМ-Нафта», которая поставила 17,6 тыс. т. Для сравнения, в прошлом году оператор импортировал из РБ всего лишь 600 т ресурса.
Поставки ДТ из Российской Федерации в январе-2021 сократились на 14,5%, до 121,8 тыс. т из которых 46,9 тыс. т (-37,3% к январю-2020) было поставлено через терминал в Гомеле, 48,2 тыс. т (+31,2%) железной дорогой и 26,6 тыс .т (-13,5%) по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс».
Импорт из Литвы в январе 2021 г. сократился на 30%, до 33,8 тыс. т, по сравнению с объемом поставок в январе 2020 г.
В портах было оформлено порядка 16 тыс. т дизельного топлива (-3,3% к январю 2019 г.).
Баланс украинского рынка дизтоплива в 2020 г. увеличился на 5,8% – до рекордных за весь период наблюдений 7,39 млн тонн. При этом внутреннее производство выросло на 39% – до 1,12 млн. т, а импорт прибавил 1,4% и составил 6,26 млн. т.
В январе 2021 г. импорт дизельного топлива в Украину вырос на 23,5%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и составил 366,4 тыс. т.
Импорт из Беларуси вырос более чем в 2,2 раза, до 193 тыс. т. Такой сильный скачек объясняется низким показателем импорта ДТ из Беларуси в январе прошлого года по причине снижения поставок сырья на местные НПЗ в первом квартале.
В «А-95» отметили, что по итогу отчетного месяца импорт из Беларуси нарастили ключевые поставщики: компания UPG увеличила импорт в 2,5 раза, с 16,4 тыс. т, до 42,7 тыс. т., а ОККО и WOG — на 105% и 180%, до 34,3 тыс. т и 19,4 тыс. т соответственно.
Кроме того, одним из крупнейших импортеров белорусского дизеля стала компания «БРСМ-Нафта», которая поставила 17,6 тыс. т. Для сравнения, в прошлом году оператор импортировал из РБ всего лишь 600 т ресурса.
Поставки ДТ из Российской Федерации в январе-2021 сократились на 14,5%, до 121,8 тыс. т из которых 46,9 тыс. т (-37,3% к январю-2020) было поставлено через терминал в Гомеле, 48,2 тыс. т (+31,2%) железной дорогой и 26,6 тыс .т (-13,5%) по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс».
Импорт из Литвы в январе 2021 г. сократился на 30%, до 33,8 тыс. т, по сравнению с объемом поставок в январе 2020 г.
В портах было оформлено порядка 16 тыс. т дизельного топлива (-3,3% к январю 2019 г.).
Баланс украинского рынка дизтоплива в 2020 г. увеличился на 5,8% – до рекордных за весь период наблюдений 7,39 млн тонн. При этом внутреннее производство выросло на 39% – до 1,12 млн. т, а импорт прибавил 1,4% и составил 6,26 млн. т.
Enkorr
Рынок дизтоплива обновил рекорд несмотря на COVID-19
Объем поставок дизтоплива на украинский рынок в 2020 г. увеличился на 5,8% – до рекордных за весь период наблюдений 7,39 млн тонн. Об этом сообщила Консалтинговая группа «А-95»
Forwarded from Neftegaz Territory
Завершается строительство первого в России танкера-бункеровщика СПГ
Представитель оператора бункерного бизнеса «Газпром нефти» - «Газпромнефть Марин Бункер», выступая на международной конференции «Argus СПГ 2021: СНГ и глобальные рынки», посвященной текущему состоянию и перспективам рынка сжиженного природного газа, сообщил, что начатый в 2018 году проект собственного бункеровщика СПГ находится на заключительном этапе.
Это судно «Газпром нефти» станет первым в России бункеровщиком СПГ в формате «борт в борт». Планируется, что оно войдет в состав флота компании во втором полугодии 2021 года и начнет работу на Балтике в период становления нового сегмента рынка – это даст дополнительный стимул к развитию СПГ-бункеровки в Северо-Западном регионе РФ.
По прогнозам участников конференции, именно СПГ станет наиболее востребованной альтернативой традиционным нефтепродуктам для судовых двигателей. К 2030 году спрос на судовой СПГ увеличится в несколько раз, а к 2040 году рыночная доля СПГ может сравняться с долей низкосернистых и ультранизкосернистых топлив. По оценкам экспертов, число судов на сжиженном природном газе в мире только за последние два года увеличилось почти в 1,5 раза, а количество судов для бункеровки СПГ – в 3 раза.
#СПГ #ГазпромНефть #МаринаБункер
Представитель оператора бункерного бизнеса «Газпром нефти» - «Газпромнефть Марин Бункер», выступая на международной конференции «Argus СПГ 2021: СНГ и глобальные рынки», посвященной текущему состоянию и перспективам рынка сжиженного природного газа, сообщил, что начатый в 2018 году проект собственного бункеровщика СПГ находится на заключительном этапе.
Это судно «Газпром нефти» станет первым в России бункеровщиком СПГ в формате «борт в борт». Планируется, что оно войдет в состав флота компании во втором полугодии 2021 года и начнет работу на Балтике в период становления нового сегмента рынка – это даст дополнительный стимул к развитию СПГ-бункеровки в Северо-Западном регионе РФ.
По прогнозам участников конференции, именно СПГ станет наиболее востребованной альтернативой традиционным нефтепродуктам для судовых двигателей. К 2030 году спрос на судовой СПГ увеличится в несколько раз, а к 2040 году рыночная доля СПГ может сравняться с долей низкосернистых и ультранизкосернистых топлив. По оценкам экспертов, число судов на сжиженном природном газе в мире только за последние два года увеличилось почти в 1,5 раза, а количество судов для бункеровки СПГ – в 3 раза.
#СПГ #ГазпромНефть #МаринаБункер
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Япония не готова быстро отказаться от нефти
Правительство Японии намерено уделять больше внимания поиску новых нефтегазовых активов за рубежом - несмотря на энергетический переход от ископаемого топлива, бедная ресурсами страна намерена и дальше повышать свою энергетическую безопасность.
Министерство торговли и промышленности Японии предложило нарастить долю собственной добычи нефти и газа в общем прогнозе спроса на углеводороды в 2030–2050 годах выше показателя в 40%, установленного на период до 2030 года. С апреля 2019 года по март 2020 года доля собственных нефтегазовых ресурсов страны уже достигла 34,7% благодаря увеличению добычи до рекордного объема 1,746 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
«Для такой бедной ресурсами страны, как Япония, рискованно немедленно отказаться от ископаемого топлива, включая нефть и газ, в условиях значительной неопределенности технологических инноваций, которые приведут к декарбонизации к 2050 году», - говорится в сообщении японского министерства.
Сейчас власти страны инициируют экспертную дискуссию, по итогам которой в апреле-мае будут сформулированы подробные предложения. Ожидается, что энергетическая политика Японии будет пересмотрена уже в конце этого года.
Правительство Японии намерено уделять больше внимания поиску новых нефтегазовых активов за рубежом - несмотря на энергетический переход от ископаемого топлива, бедная ресурсами страна намерена и дальше повышать свою энергетическую безопасность.
Министерство торговли и промышленности Японии предложило нарастить долю собственной добычи нефти и газа в общем прогнозе спроса на углеводороды в 2030–2050 годах выше показателя в 40%, установленного на период до 2030 года. С апреля 2019 года по март 2020 года доля собственных нефтегазовых ресурсов страны уже достигла 34,7% благодаря увеличению добычи до рекордного объема 1,746 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
«Для такой бедной ресурсами страны, как Япония, рискованно немедленно отказаться от ископаемого топлива, включая нефть и газ, в условиях значительной неопределенности технологических инноваций, которые приведут к декарбонизации к 2050 году», - говорится в сообщении японского министерства.
Сейчас власти страны инициируют экспертную дискуссию, по итогам которой в апреле-мае будут сформулированы подробные предложения. Ожидается, что энергетическая политика Японии будет пересмотрена уже в конце этого года.
Forwarded from Oilfly
Глава "Газпрома" Алексей Миллер сообщил, что граждане РФ смогут подавать заявки на газификацию на портале госуслуг.
"Введение единого регионального оператора позволит заключать комплексный договор", - объяснил Миллер, добавив, что в этот договор будут входить и подключение граждан, и поставка газа, и техническое обслуживание.
"Это будет комплексный договор, который может предоставляться гражданам через единый портал государственных услуг", - отметил Миллер.
"Введение единого регионального оператора позволит заключать комплексный договор", - объяснил Миллер, добавив, что в этот договор будут входить и подключение граждан, и поставка газа, и техническое обслуживание.
"Это будет комплексный договор, который может предоставляться гражданам через единый портал государственных услуг", - отметил Миллер.
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from BigpowerNews
Украина не откажется от импорта электроэнергии из РФ до завершения отопительного сезона, - Укрэнерго.
«До конца отопительного сезона мы не ожидаем никаких ограничений технического импорта [электроэнергии из РФ — ред], — заявил предправления Укрэнерго Владимир Кудрицкий., отметив, что поставки российской электроэнергии помогают „закрывать баланс в энергосистеме“.
При этом он заверил, что после присоединения Украины к ENTSO-E украинская энергетика будет отсоединена от рынков России и Белоруссии и не будет необходимости в импорте электроэнергии из этих стран.
«До конца отопительного сезона мы не ожидаем никаких ограничений технического импорта [электроэнергии из РФ — ред], — заявил предправления Укрэнерго Владимир Кудрицкий., отметив, что поставки российской электроэнергии помогают „закрывать баланс в энергосистеме“.
При этом он заверил, что после присоединения Украины к ENTSO-E украинская энергетика будет отсоединена от рынков России и Белоруссии и не будет необходимости в импорте электроэнергии из этих стран.
Forwarded from Neftegaz Territory
Роснефть единственной из мировых «мейджеров» показала прибыль по итогам года
Об этом глава компании Игорь Сечин рассказал на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Роснефть за 2020 год заработала 147 млрд рублей чистой прибыли. В тоже самое время такие крупные компании, как ExxonMobil, Chevron, Shell, Total закончили год с убытками.
«Мы некоторое время назад предоставили публичную отчётность по международным стандартам, она является крайне позитивной для компании, и должен Вам сказать, что, несмотря на драматическое влияние, скажем, пандемии, «Роснефть» показала – пока единственная из мировых «мейджеров» – прибыль по итогам года…Несмотря на ухудшение макросреды, этот результат позволил нам сформировать основу для перечисления дивидендов за прошлый год в объёме 50 процентов, как Вы нам и давали поручение», - сказал Игорь Сечин.
#Роснефть
Об этом глава компании Игорь Сечин рассказал на встрече с президентом России Владимиром Путиным. Роснефть за 2020 год заработала 147 млрд рублей чистой прибыли. В тоже самое время такие крупные компании, как ExxonMobil, Chevron, Shell, Total закончили год с убытками.
«Мы некоторое время назад предоставили публичную отчётность по международным стандартам, она является крайне позитивной для компании, и должен Вам сказать, что, несмотря на драматическое влияние, скажем, пандемии, «Роснефть» показала – пока единственная из мировых «мейджеров» – прибыль по итогам года…Несмотря на ухудшение макросреды, этот результат позволил нам сформировать основу для перечисления дивидендов за прошлый год в объёме 50 процентов, как Вы нам и давали поручение», - сказал Игорь Сечин.
#Роснефть
Forwarded from Energy Today
Программа модернизации коммунальной инфраструктуры, износ которой превышает 60%, испытывает нехватку финансирования, сообщил в понедельник глава департамента ЖКХ Минстроя России Михаил Гилев. По его словам, на программу были истрачены лишь те деньги, которые фактически взяли из остатков Фонда содействия реформированию ЖКХ, сейчас других денег на программу нет. "Фактически мы остановились в этой программе с точки зрения денег. Мы двигались в логике пилотных проектов с ограниченным количеством ресурсов". Для дальнейшей реализации программы должны быть найдены дополнительные источники финансирования. Сейчас в России ежегодно обновляется около 1% изношенной инфраструктуры, при этом для поддержания нормального состояния сетей необходимо увеличивать этот объем до 3-5%.
Forwarded from Россети
«Россети» приступили к строительству высокоавтоматизированной подстанции на юге Кузбасса для электроснабжения перспективного угольного разреза
Объём инвестиций – 400 млн рублей. Это крупнейший проект «Россети Сибирь» в Кемеровской области. Выполнен «нулевой цикл». Работы будут полностью завершены до конца 2021 года.
🪨 Новая подстанция 110 кВ «Кийзасская» и отходящая ЛЭП (16,6 км) обеспечат электроэнергией Разрез Кийзасский и железнодорожную станцию. Уголь, добываемый на предприятии, отличается высокой калорийностью, поэтому он востребован как на внутреннем, так и на внешних рынках.
Питающий центр будет оснащён современным оборудованием российского производства, включая силовой трансформатор 16 МВА и цифровые терминалы РЗА. Все процессы информационного обмена между элементами подстанции и внешними системами, а также управление будут осуществляться дистанционно.
🌲Стройка идет в горно-таёжной местности. До ближайшего крупного населенного пункта – города Мыски – 17 км. Поэтому потребовалась большая подготовительная работа: обустройство подъездной дороги, выравнивание площадки, вывоз более 11 000 кубометров грунта.
Объём инвестиций – 400 млн рублей. Это крупнейший проект «Россети Сибирь» в Кемеровской области. Выполнен «нулевой цикл». Работы будут полностью завершены до конца 2021 года.
🪨 Новая подстанция 110 кВ «Кийзасская» и отходящая ЛЭП (16,6 км) обеспечат электроэнергией Разрез Кийзасский и железнодорожную станцию. Уголь, добываемый на предприятии, отличается высокой калорийностью, поэтому он востребован как на внутреннем, так и на внешних рынках.
Питающий центр будет оснащён современным оборудованием российского производства, включая силовой трансформатор 16 МВА и цифровые терминалы РЗА. Все процессы информационного обмена между элементами подстанции и внешними системами, а также управление будут осуществляться дистанционно.
🌲Стройка идет в горно-таёжной местности. До ближайшего крупного населенного пункта – города Мыски – 17 км. Поэтому потребовалась большая подготовительная работа: обустройство подъездной дороги, выравнивание площадки, вывоз более 11 000 кубометров грунта.
YouTube
«Россети» построят высокоавтоматизированную подстанцию на юге Кузбасса
«Россети» приступили к строительству высокоавтоматизированной подстанции на юге Кузбасса для электроснабжения перспективного угольного разреза.
Объем инвестиций – 400 млн рублей. Это крупнейший проект «Россети Сибирь» в Кемеровской области. Выполнен «нулевой…
Объем инвестиций – 400 млн рублей. Это крупнейший проект «Россети Сибирь» в Кемеровской области. Выполнен «нулевой…
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Минэнерго предложило субсидировать перевозки топлива на Дальний Восток и в Забайкальский край. Соответствующее письмо отправлено в Минфин.
«Смысл субсидии – в существенном снижении транспортного диспаритета в регионе. Мы ожидаем, что это позволит существенно нарастить количество НПЗ-грузоотправителей для региона, создать конкуренцию между ними, а также сформировать стабильные запасы топлива в Забайкалье к летнему периоду, в том числе и для независимых сетей АЗС», – сообщил Павел Сорокин на совещании с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым.
Субсидии могут быть предоставлены на перевозку бензина, дизеля и авиакеросина.
«Смысл субсидии – в существенном снижении транспортного диспаритета в регионе. Мы ожидаем, что это позволит существенно нарастить количество НПЗ-грузоотправителей для региона, создать конкуренцию между ними, а также сформировать стабильные запасы топлива в Забайкалье к летнему периоду, в том числе и для независимых сетей АЗС», – сообщил Павел Сорокин на совещании с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым.
Субсидии могут быть предоставлены на перевозку бензина, дизеля и авиакеросина.
Forwarded from Нефтебаза
Новостные агенства стращают нас негативными заголовками по тематике газового рынка.
📍 ЗАБАСТОВКИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ EQUINOR МОГУТ НЕГАТИВНО ПОВЛИЯТЬ НА ЭКСПОРТ ГАЗА ИЗ НОРВЕГИИ, ЭКСПЕРТЫ ОЖИДАЮТ ДАЛЬНЕЙШИЙ РОСТ ЦЕН НА ГАЗ В ЕВРОПЕ
📍НА МЕСТОРОЖДЕНИЕ TROLL ПРИХОДИТСЯ 40% ЗАПАСОВ ГАЗА НОРВЕГИИ
📍США СОКРАЩАЕТ ЭКСПОРТ СПГ ИЗ-ЗА ЗАМОРОЗКОВ В ПОРТАХ — BLOOMBERG
📍ГАЗПРОМ КУПИЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ ПО ПРОКАЧКЕ ГАЗА ЧЕРЕЗ УКРАИНУ
Складывается ощущение, как будто на рынок газа надвигается что-то ужасное. И имя этому ужасному - холодная зима и высокие цены на газ в Азии, и вовсе это не ужасное, а обычное явление для самой холодной зимы на европейском континенте за последние десятилетия. А т.к. в Азии продавать выгоднее, американские танкеры сейчас активнее идут туда, нежели в ЕС. Дополнительные мощности на Украине «Газпром» покупает как раз таки из-за сверхспроса в Европе, а забастовки в Норвегии - обычное дело, которые проходят там с завидной популярностью.
📍 ЗАБАСТОВКИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ EQUINOR МОГУТ НЕГАТИВНО ПОВЛИЯТЬ НА ЭКСПОРТ ГАЗА ИЗ НОРВЕГИИ, ЭКСПЕРТЫ ОЖИДАЮТ ДАЛЬНЕЙШИЙ РОСТ ЦЕН НА ГАЗ В ЕВРОПЕ
📍НА МЕСТОРОЖДЕНИЕ TROLL ПРИХОДИТСЯ 40% ЗАПАСОВ ГАЗА НОРВЕГИИ
📍США СОКРАЩАЕТ ЭКСПОРТ СПГ ИЗ-ЗА ЗАМОРОЗКОВ В ПОРТАХ — BLOOMBERG
📍ГАЗПРОМ КУПИЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ МОЩНОСТЬ ПО ПРОКАЧКЕ ГАЗА ЧЕРЕЗ УКРАИНУ
Складывается ощущение, как будто на рынок газа надвигается что-то ужасное. И имя этому ужасному - холодная зима и высокие цены на газ в Азии, и вовсе это не ужасное, а обычное явление для самой холодной зимы на европейском континенте за последние десятилетия. А т.к. в Азии продавать выгоднее, американские танкеры сейчас активнее идут туда, нежели в ЕС. Дополнительные мощности на Украине «Газпром» покупает как раз таки из-за сверхспроса в Европе, а забастовки в Норвегии - обычное дело, которые проходят там с завидной популярностью.
Forwarded from Минэнерго РФ
📃 Павел Сорокин обсудил с главой Забайкалья Александром Осиповым топливообеспечение региона
Москва, 15 февраля. – Минэнерго обсуждает с Минфином России вопрос субсидирования перевозки топлива потребителям Дальнего Востока и Забайкальского края. Министерство энергетики уже направило в Минфин соответствующее предложение, сообщил Павел Сорокин в ходе совещания с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым и топливными компаниями региона.
«В настоящее время предложения по транспортной субсидии на бензин, дизельное топливо и керосин направлены в Минфин России и находятся в проработке. Смысл субсидии – в существенном снижении транспортного диспаритета в регионе, что влияет на конечные оптовые цены. Мы ожидаем, что предложенное решение позволит существенно нарастить количество НПЗ-грузоотправителей для региона, создать конкуренцию между ними, а также сформировать стабильные запасы топлива в Забайкалье к летнему периоду, в том числе и для независимых сетей АЗС», – сообщил Павел Сорокин.
В ходе встречи участники обсудили исполнение обязательств крупными нефтекомпаниями по поставке топлива согласно нормативам реализации в регионе. Было отмечено, что благодаря крупным вертикально-интегрированным компаниям рост цен на топливо в Забайкальском крае находится в пределах инфляции, однако на ряде АЗС маржинальность находится на крайне низком уровне.
«Высокая цена на транспортировку моторного топлива в конечном итоге приводит к росту цен на ГСМ для простых забайкальцев. И, конечно, мы обязательно воспользуемся возможностью получать топливо через субсидируемую транспортировку», – сказал глава Забайкальского края.
Москва, 15 февраля. – Минэнерго обсуждает с Минфином России вопрос субсидирования перевозки топлива потребителям Дальнего Востока и Забайкальского края. Министерство энергетики уже направило в Минфин соответствующее предложение, сообщил Павел Сорокин в ходе совещания с губернатором Забайкальского края Александром Осиповым и топливными компаниями региона.
«В настоящее время предложения по транспортной субсидии на бензин, дизельное топливо и керосин направлены в Минфин России и находятся в проработке. Смысл субсидии – в существенном снижении транспортного диспаритета в регионе, что влияет на конечные оптовые цены. Мы ожидаем, что предложенное решение позволит существенно нарастить количество НПЗ-грузоотправителей для региона, создать конкуренцию между ними, а также сформировать стабильные запасы топлива в Забайкалье к летнему периоду, в том числе и для независимых сетей АЗС», – сообщил Павел Сорокин.
В ходе встречи участники обсудили исполнение обязательств крупными нефтекомпаниями по поставке топлива согласно нормативам реализации в регионе. Было отмечено, что благодаря крупным вертикально-интегрированным компаниям рост цен на топливо в Забайкальском крае находится в пределах инфляции, однако на ряде АЗС маржинальность находится на крайне низком уровне.
«Высокая цена на транспортировку моторного топлива в конечном итоге приводит к росту цен на ГСМ для простых забайкальцев. И, конечно, мы обязательно воспользуемся возможностью получать топливо через субсидируемую транспортировку», – сказал глава Забайкальского края.
Forwarded from 78 | НОВОСТИ
Замгендиректора «Ленэнерго» арестовали по подозрению в мошенничестве на 167 млн рублей.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
В 2020 году нефтегазовый сектор столкнулся с одним из наиболее стремительных кризисов в истории, но уже в начале февраля цены на нефть вернулись к доковидным уровням. Каким «Газпром нефть» видит 2021 год, учитывая сохраняющуюся на рынке неопределенность? Привел ли кризис к структурным изменениям в отрасли, и как более жесткие экологические нормы повлияют на индустрию в долгосрочном периоде? Приведут ли текущие ограничения добычи в рамках соглашения ОПЕК+ к изменениям в стратегии развития компании до 2030? Эти и другие вопросы обсудит эксперт «АТОН» с представителями «Газпром нефти» в рамках онлайн-дискуссии 17 февраля (ср) в 11:00 мск. Участники смогут задавать вопросы экспертам в прямом эфире. Регистрация по ссылке: https://www.aton.ru/~mUjtj
Forwarded from Coala
На Кузбасс приехали важные гости из Москвы: регион с рабочим визитом посетили помощник президента Максим Орешкин и министр экономического развития Максим Решетников.
Вместе с гостями из Москвы в забой шахты «Байкаимская» спускался Сергей Цивилев.
Губернатор отметил сложное положение, в котором сегодня находится угольная отрасль. О вопросе вывоза Кузбасского угля на восток Цивилев говорил как о принципиальном, «...потому что от его решения зависит благополучие 1,5 миллионов человек, которые так или иначе связаны с отраслью».
Губернатор пообещал быть настойчивым в решении этого вопроса в пользу шахтёров Кузбасса. Максим Орешкин, в свою очередь, отметил, что все решения, которые касаются развития региона, должны строиться на стабильности в угольной отрасли.
Вместе с гостями из Москвы в забой шахты «Байкаимская» спускался Сергей Цивилев.
Губернатор отметил сложное положение, в котором сегодня находится угольная отрасль. О вопросе вывоза Кузбасского угля на восток Цивилев говорил как о принципиальном, «...потому что от его решения зависит благополучие 1,5 миллионов человек, которые так или иначе связаны с отраслью».
Губернатор пообещал быть настойчивым в решении этого вопроса в пользу шахтёров Кузбасса. Максим Орешкин, в свою очередь, отметил, что все решения, которые касаются развития региона, должны строиться на стабильности в угольной отрасли.
Forwarded from Нефтебаза
Полные тезки сына спикера Совфеда Валентины Матвиенко Сергея и сына вице-премьера по ВПК Юрия Борисова Александра материализовались в совладельцев одного из крупнейших подрядчиков «Газпрома». Через компанию ООО «Инфомеханика» они стали контролировать долю в «Строительной компании Подводтрубопроводстрой» (СК ПТПС).
Компания, судя по информации на ее сайте, занималась строительством объектов для магистрального газопровода «Сила Сибири», готовила стройплощадку для строительства «Амурского ГПЗ», перестраивала магистральные газопроводы для ОАО «РЖД» и ГК «Автодор». Вот только сама «СК ПТПС» была создана всего три месяца назад. Чудеса да и только.
На всех этих объектах ранее работал «Стройгазмонтаж» Ротенбергов. Новая компания позиционирует себя как наследница группы «Подводтрубопроводстрой», которая в прошлом выполняла крупные заказы «Газпрома», «Роснефти», «Транснефти» и РЖД. На ее сайте указано, что в распоряжении ПТПС есть 1,3 тыс. единиц техники и водолазные станции, которые позволяют сооружать до 100 км подводных переходов различного назначения в год.
Компания, судя по информации на ее сайте, занималась строительством объектов для магистрального газопровода «Сила Сибири», готовила стройплощадку для строительства «Амурского ГПЗ», перестраивала магистральные газопроводы для ОАО «РЖД» и ГК «Автодор». Вот только сама «СК ПТПС» была создана всего три месяца назад. Чудеса да и только.
На всех этих объектах ранее работал «Стройгазмонтаж» Ротенбергов. Новая компания позиционирует себя как наследница группы «Подводтрубопроводстрой», которая в прошлом выполняла крупные заказы «Газпрома», «Роснефти», «Транснефти» и РЖД. На ее сайте указано, что в распоряжении ПТПС есть 1,3 тыс. единиц техники и водолазные станции, которые позволяют сооружать до 100 км подводных переходов различного назначения в год.
Forwarded from Сигналы РЦБ Крипто
⚡️ЦЕНА НА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ В ТЕХАСЕ ДОСТИГЛА $11 000/МВтч - ERCOT