Forwarded from MarketTwits
⚠️🛢🌕#нефть #золото #геополитика
нефть = -3%
золото = -3%
на сообщениях о возможном скором объявлении о прекращении огня между Израилем и Хезболлой
нефть = -3%
золото = -3%
на сообщениях о возможном скором объявлении о прекращении огня между Израилем и Хезболлой
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Bloomberg4you
Китайские покупатели скупают непроданную нефть, поскольку поставки иранской сырой нефти замедляются
•Независимые нефтеперерабатывающие предприятия Китая скупают баррели по всему Ближнему Востоку и Африке, поскольку предложения иранской нефти остаются более редкими и более дорогими, чем обычно, отчасти из-за расширения санкций США.
•Крупный переработчик закупил около 10 миллионов баррелей нефти из Абу-Даби и Катара, по словам трейдеров, которые попросили не называть их имён. Грузы будут погружены в декабре и январе, и это поможет избавиться от излишков непроданной нефти, оставшихся с предыдущих торговых циклов, добавили они.
•Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, известные как «чайники», обычно предпочитают более дешёвую иранскую нефть и закупают около 90% экспорта производителей ОПЕК, но сокращение объёмов доступной для покупки нефти привело к изменению покупательских привычек. По данным Energy Aspects, приход к власти администрации Трампа также привёл к тому, что некоторые крупные переработчики отказались от иранской нефти из-за своих связей с банками США.
•Трейдеры и грузоотправители связывают нехватку иранских поставок с расширением санкций США в октябре, которые затронули больше танкеров «теневого флота», курсирующих между Ираном и Китаем. Этот шаг сократил количество судов, доступных для перевалки с судна на судно, что привело к дефициту поставок и росту цен.
•По данным #Kpler, в этом месяце поставки иранской нефти в Китай сократились более чем на 10% по сравнению с октябрём. В то же время объём поставок западноафриканской нефти достиг самого высокого месячного показателя как минимум за два года, отчасти из-за резкого роста цен на иранскую нефть, говорится в отчёте Sentosa Shipbrokers.
•По словам трейдеров, решение Пекина увеличить квоты на импорт для нефтеперерабатывающих заводов также стимулировало покупательскую активность. Несколько месяцев назад нефтеперерабатывающим заводам было предложено подать заявки на покупку большего количества сырой нефти, и на этой неделе они получили устные разрешения, но некоторые начали покупать ещё до получения подтверждения, добавили они.
•По словам трейдеров, нефтеперерабатывающие предприятия в провинции Шаньдун в совокупности запросили квоту в размере около 3,8 млн тонн, или 28,5 млн баррелей, которая будет действовать до конца года.
•Первоначальное наращивание запасов ближневосточной нефти было вызвано высокой торговой активностью по контрактам, связанным с рынком Дубая, в последние месяцы. По словам трейдеров, это привело к доставке грузов, которые в конечном итоге остались неиспользованными, и им пришлось искать покупателей позже.
•Избранный президент Дональд Трамп уже напугал рынок угрозой введения тарифов на товары из Китая, Канады и Мексики, и инвесторы ждут, как его администрация будет вести себя в отношении Ирана. По данным Energy Aspects, санкции в отношении производителей #ОПЕК будут ужесточены.
•Основные опасения связаны с возможностью введения санкций в отношении танкеров «теневого флота». Это может напугать порты, ожидающие прибытия судов, и привести к тому, что грузы останутся в море. Перевалка грузов с судна на судно у берегов Малайзии также может стать предметом более пристального внимания. Этот процесс используется для сокрытия происхождения иранских грузов путём их перемаркировки как малайзийской нефти.
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #нефть #рынок #экономика
•Независимые нефтеперерабатывающие предприятия Китая скупают баррели по всему Ближнему Востоку и Африке, поскольку предложения иранской нефти остаются более редкими и более дорогими, чем обычно, отчасти из-за расширения санкций США.
•Крупный переработчик закупил около 10 миллионов баррелей нефти из Абу-Даби и Катара, по словам трейдеров, которые попросили не называть их имён. Грузы будут погружены в декабре и январе, и это поможет избавиться от излишков непроданной нефти, оставшихся с предыдущих торговых циклов, добавили они.
•Независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, известные как «чайники», обычно предпочитают более дешёвую иранскую нефть и закупают около 90% экспорта производителей ОПЕК, но сокращение объёмов доступной для покупки нефти привело к изменению покупательских привычек. По данным Energy Aspects, приход к власти администрации Трампа также привёл к тому, что некоторые крупные переработчики отказались от иранской нефти из-за своих связей с банками США.
•Трейдеры и грузоотправители связывают нехватку иранских поставок с расширением санкций США в октябре, которые затронули больше танкеров «теневого флота», курсирующих между Ираном и Китаем. Этот шаг сократил количество судов, доступных для перевалки с судна на судно, что привело к дефициту поставок и росту цен.
•По данным #Kpler, в этом месяце поставки иранской нефти в Китай сократились более чем на 10% по сравнению с октябрём. В то же время объём поставок западноафриканской нефти достиг самого высокого месячного показателя как минимум за два года, отчасти из-за резкого роста цен на иранскую нефть, говорится в отчёте Sentosa Shipbrokers.
•По словам трейдеров, решение Пекина увеличить квоты на импорт для нефтеперерабатывающих заводов также стимулировало покупательскую активность. Несколько месяцев назад нефтеперерабатывающим заводам было предложено подать заявки на покупку большего количества сырой нефти, и на этой неделе они получили устные разрешения, но некоторые начали покупать ещё до получения подтверждения, добавили они.
•По словам трейдеров, нефтеперерабатывающие предприятия в провинции Шаньдун в совокупности запросили квоту в размере около 3,8 млн тонн, или 28,5 млн баррелей, которая будет действовать до конца года.
•Первоначальное наращивание запасов ближневосточной нефти было вызвано высокой торговой активностью по контрактам, связанным с рынком Дубая, в последние месяцы. По словам трейдеров, это привело к доставке грузов, которые в конечном итоге остались неиспользованными, и им пришлось искать покупателей позже.
•Избранный президент Дональд Трамп уже напугал рынок угрозой введения тарифов на товары из Китая, Канады и Мексики, и инвесторы ждут, как его администрация будет вести себя в отношении Ирана. По данным Energy Aspects, санкции в отношении производителей #ОПЕК будут ужесточены.
•Основные опасения связаны с возможностью введения санкций в отношении танкеров «теневого флота». Это может напугать порты, ожидающие прибытия судов, и привести к тому, что грузы останутся в море. Перевалка грузов с судна на судно у берегов Малайзии также может стать предметом более пристального внимания. Этот процесс используется для сокрытия происхождения иранских грузов путём их перемаркировки как малайзийской нефти.
@Bloomberg4you 🇨🇳 #Китай #нефть #рынок #экономика
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
🛢#нефть
BRENT = $80 = МАКС С ОКТ 2024Г
теперь СМИ пишут, что на грядущем ужесточении санкций против нефтянки РФ
BRENT = $80 = МАКС С ОКТ 2024Г
теперь СМИ пишут, что на грядущем ужесточении санкций против нефтянки РФ
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Капитан Арктика
Газом едины
Возвращение тов.Трампа в Белый дом обрастает всевозможными домыслами и прогнозами. Его стремительный, по крайней мере, на словах, рывок в Арктику вызвал множество разговоров. Но на деле все гораздо прозаичнее. Вот ввёл дедушка Байден под конец своего правления санкции. На что они направлены? Конечно на нефтегазовый сектор. Там, где Россия зарабатывает деньги. Ввёл аккуратно, чтобы цены не разогнать. А почему? Потому что, во-первых, Америка сама зарабатывает на нефтегазовом секторе. А во-вторых, стоимость бензина на заправках внутри самих США - мощнейший фактор внутренней политики. Чем выше стоимость бензина для населения, тем ниже уровень поддержки верховного правителя. США - автомобильная нация, доставка детей в школу, поездка за продуктами, поход в кино - это все только с помощью автомобиля. Даже если за угол свернуть. Так что здесь сдерживание России имеет вполне конкретные выгоды и вполне конкретные опасности. Если сорвать с резьбы ценообразование на рынке, то ударит и по самим США.
Но что ждать дальше? Надо смотреть на долгосрочные тренды. А они для нас пока негативные. США планирует в ближайшие пару лет ввести на рынок СПГ 120 млрд кубов газа. Параллельно Европа массово обзаводится терминалами по приему сжиженного газа. 120 млрд это много, это почти сравнимо с отгрузками Газпрома "по трубе" в максимальном пике - 140 млрд кубов. Синхронизация полная. Выгодную трубу закрыли и взорвали, дорогой газ из США покупают охотно, тем самым подрывая пока имеющееся промышленное европейское производство. Темпы деиндустриализации Германии поражают самих немцев. Но терпят. Или не показывают свое недовольство. Поэтому нам нужно готовится к новому витку санкций. Недавно тов. Бессент, потенциальный министр финансов у Трампа, который ведет список санкций SDN, прямо сказал об этом: «Я на сто процентов поддерживаю введение санкций. Считаю, что санкции были недостаточно обширными».
Но есть и проблески в мороке санкций. Коллеги аккуратно намекают, что газ то все-таки доходит до потребителя в Азии. Как мы уже до этого писали, все не так очевидно в эффективности санкций против наших СПГ проектов. Работает огромная информационная машина дезинформации, которая направлена на формирование панических настроений. Реальность немного отличается от грозной медиа-картинки. Это хорошая новость, что наши умники нашли способы и доставить по-тихому продукцию, да еще и деньги как-то за нее получить. На каждую санкцию найдем мы контрсанкцию, товарищ маузер.
Но расслабляться не стоит. По мнению экспертов, тов.Трамп стоит перед историческим выбором кого давить больше - Россию или Иран. Так уже было, что антироссийские санкции Байдена в 2022–2024 годах сопровождались фактическим смягчением санкций против иранского нефтяного экспорта. С прошлой недели Россия и Иран стали ближе друг к другу за счет подписания договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве. Важно, чтобы цель не слилась в одну.
#СПГ #нефть #санкции #трамп
Возвращение тов.Трампа в Белый дом обрастает всевозможными домыслами и прогнозами. Его стремительный, по крайней мере, на словах, рывок в Арктику вызвал множество разговоров. Но на деле все гораздо прозаичнее. Вот ввёл дедушка Байден под конец своего правления санкции. На что они направлены? Конечно на нефтегазовый сектор. Там, где Россия зарабатывает деньги. Ввёл аккуратно, чтобы цены не разогнать. А почему? Потому что, во-первых, Америка сама зарабатывает на нефтегазовом секторе. А во-вторых, стоимость бензина на заправках внутри самих США - мощнейший фактор внутренней политики. Чем выше стоимость бензина для населения, тем ниже уровень поддержки верховного правителя. США - автомобильная нация, доставка детей в школу, поездка за продуктами, поход в кино - это все только с помощью автомобиля. Даже если за угол свернуть. Так что здесь сдерживание России имеет вполне конкретные выгоды и вполне конкретные опасности. Если сорвать с резьбы ценообразование на рынке, то ударит и по самим США.
Но что ждать дальше? Надо смотреть на долгосрочные тренды. А они для нас пока негативные. США планирует в ближайшие пару лет ввести на рынок СПГ 120 млрд кубов газа. Параллельно Европа массово обзаводится терминалами по приему сжиженного газа. 120 млрд это много, это почти сравнимо с отгрузками Газпрома "по трубе" в максимальном пике - 140 млрд кубов. Синхронизация полная. Выгодную трубу закрыли и взорвали, дорогой газ из США покупают охотно, тем самым подрывая пока имеющееся промышленное европейское производство. Темпы деиндустриализации Германии поражают самих немцев. Но терпят. Или не показывают свое недовольство. Поэтому нам нужно готовится к новому витку санкций. Недавно тов. Бессент, потенциальный министр финансов у Трампа, который ведет список санкций SDN, прямо сказал об этом: «Я на сто процентов поддерживаю введение санкций. Считаю, что санкции были недостаточно обширными».
Но есть и проблески в мороке санкций. Коллеги аккуратно намекают, что газ то все-таки доходит до потребителя в Азии. Как мы уже до этого писали, все не так очевидно в эффективности санкций против наших СПГ проектов. Работает огромная информационная машина дезинформации, которая направлена на формирование панических настроений. Реальность немного отличается от грозной медиа-картинки. Это хорошая новость, что наши умники нашли способы и доставить по-тихому продукцию, да еще и деньги как-то за нее получить. На каждую санкцию найдем мы контрсанкцию, товарищ маузер.
Но расслабляться не стоит. По мнению экспертов, тов.Трамп стоит перед историческим выбором кого давить больше - Россию или Иран. Так уже было, что антироссийские санкции Байдена в 2022–2024 годах сопровождались фактическим смягчением санкций против иранского нефтяного экспорта. С прошлой недели Россия и Иран стали ближе друг к другу за счет подписания договора о всеобъемлющем стратегическом партнерстве. Важно, чтобы цель не слилась в одну.
#СПГ #нефть #санкции #трамп
Telegram
Олег Кузьмичев
Есть все основания полагать, что часть СПГ из Арктик СПГ-2 таки дошло до Китая (я так понимаю всего было послано 6 партий СПГ в сумме ~0,78 млн тонн СПГ)
Почему? Ну это видно в ценах. С марта спотовая цена СПГ на азиатском рынке выросла на 70%, а китайцы…
Почему? Ну это видно в ценах. С марта спотовая цена СПГ на азиатском рынке выросла на 70%, а китайцы…
Forwarded from MarketTwits
🛢🇷🇺#нефть #россия #санкции
Санкции США не сократят экспорт нефти из РФ — Vortexa
В январе—феврале несколько партий российской нефти могут задержаться в пути, но затем они все же будут доставлены покупателям. Для экспорта нефти Россия может использовать комбинацию незападных танкеров (для перевозки партий, проданных дороже потолка G7) и греческих судов (для перевозки партий, проданных дешевле). В конечном итоге санкции не повлияют ни на спрос на российскую нефть, ни на объемы ее экспорта. - прогнозирует британская компания Vortexa, специализирующаяся на отслеживании морских перевозок энергоносителей.
Санкции США не сократят экспорт нефти из РФ — Vortexa
В январе—феврале несколько партий российской нефти могут задержаться в пути, но затем они все же будут доставлены покупателям. Для экспорта нефти Россия может использовать комбинацию незападных танкеров (для перевозки партий, проданных дороже потолка G7) и греческих судов (для перевозки партий, проданных дешевле). В конечном итоге санкции не повлияют ни на спрос на российскую нефть, ни на объемы ее экспорта. - прогнозирует британская компания Vortexa, специализирующаяся на отслеживании морских перевозок энергоносителей.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits