Forwarded from Энергетика и промышленность России
«Росатом» впервые напечатал на 3D-принтере деталь для ядерного объекта
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/895316.htm
Специалисты «Росатома» впервые изготовили методом аддитивного производства изделие, которое планируется применить на объекте использования атомной энергии. Об этом сообщила пресс-служба компании. #Росатом #новости_энергетики #аддитивные_технологии
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/895316.htm
Специалисты «Росатома» впервые изготовили методом аддитивного производства изделие, которое планируется применить на объекте использования атомной энергии. Об этом сообщила пресс-служба компании. #Росатом #новости_энергетики #аддитивные_технологии
Forwarded from Якутия 2100
И всё-таки она строится
В последнее время шумиха вокруг строительства первой в мире атомной станции малой мощности в Арктической зоне Якутии постепенно сошла на нет.
Если раньше хотя бы премьер якутского правительства Кирилл Бычков довольно скупо сообщал о проведении заседаний штаба строительства, то ныне про эти «штабы» что-то совсем не слышно.
Скромничает и Росатом. Последняя новость касательно будущей «атомки» в заполярной Усть-Куйге на сайте госкорпорации датирована 6 июня 2024 года.
Речь в сообщении идёт о подписании Соглашения, согласно которому Кирилл Бычков от имени правительства Якутии взял обязательства «совместно с федеральными органами исполнительной власти и профильными ведомствами... организовать всю необходимую для АСММ электрическую инфраструктуру, включая распределительные сети (линии электропередач и подстанции) в прилегающих к месторождениям Депутатское, Тирехтях и Кючус населённых пунктах Республики Саха (Якутия)».
Образовавшуюся в наши дни инфоблокаду нежданно прервал депутат республиканского парламента, он же зам генерального директора казённого предприятия «Дороги Арктики», Сергей Сивцев.
Депутат написал в своём тг-канале о совещании по подготовке к перевозке автомобильным транспортом грузов для строительства атомной станции в посёлке Усть-Куйга.
По его данным в нынешний зимний сезон планируется автоперевозка примерно 5.000 тонн грузов из Нижнего Бестяха и 2.000 тонн из Нижнеянска до места строительства АСММ.
Кстати говоря, факт супердорогих зимних автоперевозок наглядно иллюстрирует, насколько тяжело даётся компаниям освоение российской Арктики.
В теории самый оптимальный путь доставки любых грузов до Усть-Куйги пролегает через Севморпуть до Нижнеянска и далее вверх по реке Яне до конечной точки.
Но по всей видимости сильно обмелевшая Яна в очередной раз не дала доставить грузы Росатома в летнюю навигацию.
Потому придётся две тысячи тонн везти на машинах по заснеженной тундре за 240 км. Сквозь пургу и мороз.
Есть, конечно, и второй путь. Железной дорогой до Нижнего Бестяха и далее 1600 км машинами по северным зимникам.
Но! Чисто для справки: Ещё несколько лет назад один рейс грузовой машины по маршруту Якутск - Усть-Куйга обходился заказчику в 700 тыс рублей.
Сейчас же из-за инфляции и подорожания солярки тарифы на перевозку наверняка подросли.
Так что к моменту прибытия в Усть-Куйгу 5.000 тонн грузов Росатома рискуют оказаться дороже золота.
Есть и другие сложности. Грузоподъёмность зимников на трассе Батагай - Усть-Куйга по мере укрепления льда достигнет 30 тн только в конце января.
А в марте уже надо ждать появления многочисленных наледей. Что приведёт к постепенному снижению разрешённой к проезду массы грузовиков.
Тем не менее мы рады, что первая в мире атомная станция малой мощности в якутском Заполярье продолжает строиться.
В конце концов все трудности в этой жизни для того и существуют, чтобы их преодолевать.
#Арктика #Якутия #Росатом #АСММ
В последнее время шумиха вокруг строительства первой в мире атомной станции малой мощности в Арктической зоне Якутии постепенно сошла на нет.
Если раньше хотя бы премьер якутского правительства Кирилл Бычков довольно скупо сообщал о проведении заседаний штаба строительства, то ныне про эти «штабы» что-то совсем не слышно.
Скромничает и Росатом. Последняя новость касательно будущей «атомки» в заполярной Усть-Куйге на сайте госкорпорации датирована 6 июня 2024 года.
Речь в сообщении идёт о подписании Соглашения, согласно которому Кирилл Бычков от имени правительства Якутии взял обязательства «совместно с федеральными органами исполнительной власти и профильными ведомствами... организовать всю необходимую для АСММ электрическую инфраструктуру, включая распределительные сети (линии электропередач и подстанции) в прилегающих к месторождениям Депутатское, Тирехтях и Кючус населённых пунктах Республики Саха (Якутия)».
Образовавшуюся в наши дни инфоблокаду нежданно прервал депутат республиканского парламента, он же зам генерального директора казённого предприятия «Дороги Арктики», Сергей Сивцев.
Депутат написал в своём тг-канале о совещании по подготовке к перевозке автомобильным транспортом грузов для строительства атомной станции в посёлке Усть-Куйга.
По его данным в нынешний зимний сезон планируется автоперевозка примерно 5.000 тонн грузов из Нижнего Бестяха и 2.000 тонн из Нижнеянска до места строительства АСММ.
Кстати говоря, факт супердорогих зимних автоперевозок наглядно иллюстрирует, насколько тяжело даётся компаниям освоение российской Арктики.
В теории самый оптимальный путь доставки любых грузов до Усть-Куйги пролегает через Севморпуть до Нижнеянска и далее вверх по реке Яне до конечной точки.
Но по всей видимости сильно обмелевшая Яна в очередной раз не дала доставить грузы Росатома в летнюю навигацию.
Потому придётся две тысячи тонн везти на машинах по заснеженной тундре за 240 км. Сквозь пургу и мороз.
Есть, конечно, и второй путь. Железной дорогой до Нижнего Бестяха и далее 1600 км машинами по северным зимникам.
Но! Чисто для справки: Ещё несколько лет назад один рейс грузовой машины по маршруту Якутск - Усть-Куйга обходился заказчику в 700 тыс рублей.
Сейчас же из-за инфляции и подорожания солярки тарифы на перевозку наверняка подросли.
Так что к моменту прибытия в Усть-Куйгу 5.000 тонн грузов Росатома рискуют оказаться дороже золота.
Есть и другие сложности. Грузоподъёмность зимников на трассе Батагай - Усть-Куйга по мере укрепления льда достигнет 30 тн только в конце января.
А в марте уже надо ждать появления многочисленных наледей. Что приведёт к постепенному снижению разрешённой к проезду массы грузовиков.
Тем не менее мы рады, что первая в мире атомная станция малой мощности в якутском Заполярье продолжает строиться.
В конце концов все трудности в этой жизни для того и существуют, чтобы их преодолевать.
#Арктика #Якутия #Росатом #АСММ
Telegram
Кирилл Бычков
В режиме ВКС провел заседание штаба по ходу реализации проекта по освоению месторождения «Кючус» и строительству атомной станции малой мощности в Усть-Янском районе республики.
Основным пунктом повестки стало обсуждение вопросов, связанных с транспортной…
Основным пунктом повестки стало обсуждение вопросов, связанных с транспортной…
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Росатом планирует перевод ядерной энергетики на технологии замкнутого цикла
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/2786663.htm
Госкорпорация «Росатом» намерена к концу текущего столетия перевести значительную часть ядерной энергетики на технологии замкнутого цикла. Об этом рассказал руководитель Национального центра физики и математики (НЦФМ) Росатома Александр Сергеев, выступая на собрании Сибирского отделения РАН. #новости_энергетики #Росатом #ядерная_энергетика
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/2786663.htm
Госкорпорация «Росатом» намерена к концу текущего столетия перевести значительную часть ядерной энергетики на технологии замкнутого цикла. Об этом рассказал руководитель Национального центра физики и математики (НЦФМ) Росатома Александр Сергеев, выступая на собрании Сибирского отделения РАН. #новости_энергетики #Росатом #ядерная_энергетика
Forwarded from Энергетика и промышленность России
«Росатом» начал вывод из эксплуатации промышленного уран-графитового реактора АДЭ-2
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/3985446.htm
ФГУП «Горно-химический комбинат» (входит в ГК «Росатом») в Железногорске Красноярского края приступил к выводу из эксплуатации последнего промышленного уран-графитового реактора (ПГУР) АДЭ-2, сообщается на сайте предприятия. #новости_энергетики #Росатом
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/3985446.htm
ФГУП «Горно-химический комбинат» (входит в ГК «Росатом») в Железногорске Красноярского края приступил к выводу из эксплуатации последнего промышленного уран-графитового реактора (ПГУР) АДЭ-2, сообщается на сайте предприятия. #новости_энергетики #Росатом
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» за 5 лет выработала около 978 млн кВт·ч электричества
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/4681225.htm
Единственная в мире действующая плавучая теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» за 5 лет выдала в энергосистему Чаун-Билибинского энергоузла около 978 млн кВт·ч электроэнергии, сообщила пресс-служба «Росатома». #новости_энергетики #Росатом #ПАТЭС
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/4681225.htm
Единственная в мире действующая плавучая теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» за 5 лет выдала в энергосистему Чаун-Билибинского энергоузла около 978 млн кВт·ч электроэнергии, сообщила пресс-служба «Росатома». #новости_энергетики #Росатом #ПАТЭС