Начнём с простой истории. Хорошая иллюстрация, почему цены на газ (СПГ) держатся на приличном уровне (400 долларов за тысячу кубометров), несмотря на ожидания избытка СПГ на рынке. Ответ на картинке — уже 1,5 года нет ни одного запуска нового СПГ-завода в США. Причины известны — задержки в строительстве и, соответственно, запуске Golden Pass LNG и других заводов. Но радоваться сложно — критичных проблем нет, и всё же в какой-то момент всё это выйдет на рынок, и не постепенно, а за небольшой промежуток времени. Только в США строится СПГ на 100 млрд кубов в год, с Мексикой и Канадой в сумме — под 120. А там и катарские новые объёмы подоспеют.
Избыток очень вероятен.

А причём здесь «Газпром»? Много спекуляций о возможном росте доходов компании в случае увеличения экспорта в ЕС (после возможной заморозки конфликта). Но рынок уже привык жить без газпромовского газа в балансе. Навес СПГ + ещё если будут доп объёмы российского газа — что же будет с ценами?

Но даже если цены заметно упадут, у «Газпрома» сейчас маленькая база экспорта. Поэтому даже удвоение объёмов экспорта возможно. А удвоение объёмов и при низких ценах окажется выгодно. Впрочем, пока нет никакой нормализации (напоминаю: политику не обсуждаем, сейчас затронул по касательной т.к. это напрямую влияет на тему), это в любом случае спекуляции. Но старая игра «Газпрома» в «цены-объёмы» в таком случае вернётся, пусть и в новых вариантах. Следим дальше.

🤝 Генеральный директор ПАО «Т Плюс» Александр Вилесов провёл рабочую встречу с генеральным директором ООО «Газпром межрегионгаз» Сергеем Густовым.

Главной темой встречи стали поставки газа на энергообъекты Группы. Участники совещания обсудили заключение договора поставки природного газа в полном объёме – до 23 млрд куб. м по регулируемой цене на следующий договорной период.

Также на повестке дня была тема пуска на газе новых и перевода на газ ряда действующих объектов теплогенерации. Их перевод в 2024–2025 годах будет осуществлён с учётом заключения договоров поставки дополнительных объёмов газа. Ввод новых мощностей способствует снижению энергодефицита и обеспечивает развитие системы теплоснабжения.

#ТёплыеНовости_ТПлюс

Путин считает, что текущие показатели роста несырьевого неэнергетического экспорта - не предел для России

Советские батарейки для русской Арктики

Ряд прорывных технологических заделов советского периода так и не получил воплощения из-за главной геополитической катастрофы ХХ века. В число таковых входил проект атомной «батарейки» — мини-АЭС «Елена-АМ» — застопорившийся в 1991 году. Её планировалось строить в якутском посёлке Кюсюр. Сейчас проект реабилитирован и уже к 2032 году в Якутии ожидается появление первой такой станции.

Диаметр «Елены-АМ» составляет 25 метров, высота над землей и под землей — по 12 метров. Места под неё требуется, как под обычный жилой дом. Станция генерирует до 1 МВт электроэнергии и до 15 МВт тепла. Этого хватит на электроснабжение и обогрев нескольких небольших посёлков или какого-либо предприятия. Одной загрузки топлива хватает на 40 лет. Рабочие температуры: от -70 до +45 градусов. Раз в год станции требуется двухнедельное обслуживание.

Президент Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным рассказал, что институт подписал с Якутией соответствующий договор, детали обсуждались на встрече с главой республики Айсеном Николаевым. Кроме того, проектом интересуется «Газпром», который с помощью таких «батареек» мог бы обеспечить энергией отдалённые месторождения.

Также Ковальчук предложил интересную идею эксплуатации «Елены-АМ» — сделать её плавучей станцией. Это позволит, во-первых, перемещать станцию по Оби и Енисею, а также вдоль морского побережья к труднодоступным поселкам, а во-вторых, её можно будет сдавать в аренду или продавать в лизинг другим странам, открывая тем самым, принципиально новую страницу в экономике.

Малые станции — это идеальное решение для Арктики. А если они станут ещё и мобильными, то схема энергообеспечения северных пунктов станет ещё оптимальнее. В Арктике очень мало крупных потребителей, сложно прокладывать сети, бессмысленно строить большие АЭС. Поэтому малые станции служат едва ли не единственным выходом.

С морским приветом, @sevmorput

Кузбасс получит почти 150 миллионов федеральных рублей на ремонт гидротехнических сооружений.

Один из таких объектов, уже давно требующий реконструкции, — дамба в районе Чебал-Су в Междуреченске 1959 года постройки. С 2005 года она перестала справляться с паводковыми водами из-за ветхости и Томь стала подтапливать огороды местных жителей.

Включение объекта в госпрограмму позволило региону получить софинансирование работ из федеральной казны. В реконструкцию первой очереди уже вложено 221,16 миллиона рублей. В 2023 году началась реконструкция второй части дамбы. Новый участок протяжённостью 2,4 км завершат в третьем квартале следующего года.

На Нижегородской ГЭС произведена замена второго гидроагрегата
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/7267998.htm

По программе комплексной модернизации (ПКМ) ГЭС РусГидро завершена замена второго из восьми гидроагрегатов Нижегородской электростанции. #Русгидро #новости_энергетики

⚡️Агентство нефтегазовой информации провело видеоинтервью на тему развития нефтегазового сервиса и кейсах успешного импортозамещения в России в 2024 году.

На вопросы издания ответил эксперт Российского газового общества, к.т.н. Роман Тойб.

https://rutube.ru/video/03d63f86250caca7a4cca4d653d62c58/

Как Япония построила газовую империю

🔸Примечательный кейс Японии о том, как можно стать лидером рынка, не имея ресурсных преимуществ, но действуя на опережение. У страны нет собственных запасов природного газа, а она тем временем стала лидером мировой индустрии СПГ (сжиженного природного газа).

Япония является не только одним из крупнейших потребителей СПГ, но и обладает развитыми компетенциями в производственной сфере (газовые турбины, СПГ-танкеры). А японские компании присутствуют во всех основных звеньях цепочки поставок – от добычи и переработки до транспортировки, финансирования и контроля за рынками сбыта. Страна на сегодняшний день обладает крупнейшим флотом по транспортировке СПГ (134 газовоза против 108 в Китае).

Но лидером Япония стала конечно же не случайно. В то время как западные правительства и банки с неохотой инвестировали в углеводороды, Япония сделала ставку на самое чистое горючее топливо с наименьшим углеродным следом - газ. Например, Японский банк для международного сотрудничества (JBIC) является одним из крупнейших мировых кредиторов проектов в газовой сфере. Кредиты выдаются на реализацию СПГ-проектов, включая приобретение долей в проектах, покупку оборудования японских компаний, строительство инфраструктуры.

В результате, крупнейшие японские компании получили не менее $14 млрд прибыли от деятельности, связанной с природным газом, за последний финансовый год, который завершился в марте. Для сравнения, прибыль ПАО «Газпром» в 2022 году составила $18,2 млрд, а в 2023 году компания получила убыток в размере около $7,4 млрд.

Россия находится на 4-м месте в мире по объемам поставок СПГ в мире. При этом поставлена стратегическая цель по развитию производства СПГ в России до уровня, соответствующего 20% мирового производства СПГ. Однако того лидерства, которое есть у Японии, у нас нет. Ведь достижение поставленной цели по доле на мировом рынке потребует преодоления импортной зависимости российских СПГ-проектов от зарубежного оборудования и технологий, а также ускоренного развития необходимой инфраструктуры (прежде всего флота). Например, в 2023 г. под российским флагом был зарегистрирован только 1 газовоз ледового класса и еще несколько СПГ-танкеров.

Получается типичная для нашей экономики ситуация - ресурсы есть, а собственных технологий и инфраструктуры для обеспечения безопасности отрасли нет. А в целях национальной безопасности действовать давно надо на опережение. При этом необходимо учитывать, что СПГ-проекты обладают высокой капиталоемкостью. И тут опять же, в отличие от Японии, мы упираемся в недоступность заемных средств, без которых ни газовую, ни какую иную империю не построишь.

#СПГ #газ #Япония

▪️У "Арктик СПГ-2" закрывается окно.

Экспортно-погодное – в Росатоме считают, что СевМорПуть закроется для судов не ледового класса с 15 октября. Так что если НОВАТЭК хочет отправить еще партию СПГ, то стоит поторопиться.

В Росатоме навигацию кораблей не усиленного ледового класса без сопровождения ледоколов закроют с середины ноября.

Всего с начала работы площадка отправила шесть партий сжиженного природного газа, последний из газовозов в лице Asya Energy почти достиг плавучего хранилища СПГ на Камчатке.

Так что хотя окно возможностей экспорта у НОВАТЭКА закрывается до лета, логистика у компании точно работает даже в условиях санкций.

«Силовые машины» планируют изготовить головной образец газовой турбины ГТЭ-65 в I квартале 2025 года, но не исключает сдвига на II квартал.
Об этом сообщил генеральный конструктор компании Александр Ивановский.
«Мы изготовим газовую турбину ГТЭ-65 в первом квартале следующего года. Второй квартал — возможно, перенесется. По площадке установки мы сейчас планируем испытать турбину на холостом ходу. Сейчас договариваемся с испытательным стендом, который есть в Российской Федерации, в городе Рыбинске. Уже на стадии подписания договора», — сказал он.