В ходе рабочего визита в Республику Саха (Якутия) член правления, первый заместитель генерального директора ПАО «РусГидро» Роман Бердников, генеральный директор ПАО «Якутскэнерго» Гаврил Алексеев и генеральный директор АО «Сахаэнерго» Петр Кондратьев проверили работу объектов энергетики, построенных в рамках реализации энергосервисных договоров.

Особое внимание было уделено автоматизированным гибридным энергокомплексам (АГЭК) Верхоянского и Момского районов, построенным в рамках реализации энергосервисных договоров.

«Очень важно видеть собственными глазами ход реализации энергосервисных договоров, ведь при строительстве каждого нового объекта мы учитываем опыт эксплуатации уже введенных.

Считаю, что в Якутии успешная реализация объектов, построенных на основе возобновляемых источников энергии, стала возможна благодаря активным действиям персонала энергокомпании и поддержке руководства Республики. Отдельно отмечу работу построенной собственными силами Сахаэнерго дизельной электростанции в селе Хайысардах.

В реализации этого объекта были учтены лучшие практики, когда-либо использованные на предприятии. Считаю, что подобные проекты необходимо и дальше тиражировать в населенных пунктах Якутии», - отметил Роман Бердников.

#энергосервис #энергоэффективность #энергосбережение #Якутия

И всё-таки она строится

В последнее время шумиха вокруг строительства первой в мире атомной станции малой мощности в Арктической зоне Якутии постепенно сошла на нет.

Если раньше хотя бы премьер якутского правительства Кирилл Бычков довольно скупо сообщал о проведении заседаний штаба строительства, то ныне про эти «штабы» что-то совсем не слышно.  

Скромничает и Росатом. Последняя новость касательно будущей «атомки» в заполярной Усть-Куйге на сайте госкорпорации датирована 6 июня 2024 года.

Речь в сообщении идёт о подписании Соглашения, согласно которому Кирилл Бычков от имени правительства Якутии взял обязательства «совместно с федеральными органами исполнительной власти и профильными ведомствами... организовать всю необходимую для АСММ электрическую инфраструктуру, включая распределительные сети (линии электропередач и подстанции) в прилегающих к месторождениям Депутатское, Тирехтях и Кючус населённых пунктах Республики Саха (Якутия)».

Образовавшуюся в наши дни инфоблокаду нежданно прервал депутат республиканского парламента, он же зам генерального директора казённого предприятия «Дороги Арктики», Сергей Сивцев.

Депутат написал в своём тг-канале о совещании по подготовке к перевозке автомобильным транспортом грузов для строительства атомной станции в посёлке Усть-Куйга.

По его данным в нынешний зимний сезон планируется автоперевозка примерно 5.000 тонн грузов из Нижнего Бестяха и 2.000 тонн из Нижнеянска до места строительства АСММ.

Кстати говоря, факт супердорогих зимних автоперевозок наглядно иллюстрирует, насколько тяжело даётся компаниям освоение российской Арктики.

В теории самый оптимальный путь доставки любых грузов до Усть-Куйги пролегает через Севморпуть до Нижнеянска и далее вверх по реке Яне до конечной точки.

Но по всей видимости сильно обмелевшая Яна в очередной раз не дала доставить грузы Росатома в летнюю навигацию.
Потому придётся две тысячи тонн везти на машинах по заснеженной тундре за 240 км. Сквозь пургу и мороз.

Есть, конечно, и второй путь. Железной дорогой до Нижнего Бестяха и далее 1600 км машинами по северным зимникам. 
Но! Чисто для справки: Ещё несколько лет назад один рейс грузовой машины по маршруту Якутск - Усть-Куйга обходился заказчику в 700 тыс рублей.

Сейчас же из-за инфляции и подорожания солярки тарифы на перевозку наверняка подросли.
Так что к моменту прибытия в Усть-Куйгу 5.000 тонн грузов Росатома рискуют оказаться дороже золота. 

Есть и другие сложности. Грузоподъёмность зимников на трассе Батагай - Усть-Куйга по мере укрепления льда достигнет 30 тн только в конце января.
А в марте уже надо ждать появления многочисленных наледей. Что приведёт к постепенному снижению разрешённой к проезду массы грузовиков.

Тем не менее мы рады, что первая в мире атомная станция малой мощности в якутском Заполярье продолжает строиться.
В конце концов все трудности в этой жизни для того и существуют, чтобы их преодолевать.

#Арктика #Якутия #Росатом #АСММ

Итоги-2024. Наша версия

В канун Нового года многие подводят итоги уходящего года и строят планы на перспективу.
Мы тоже решили не отставать. Но в меру. Хотим просто отметить несколько наиболее важных (на наш взгляд) событий, имеющих долгоиграющие для якутян последствия.

В первую очередь речь, конечно же, об энергетике. Потому что без неё любые разговоры про развитие - не более чем фикция.
Многие знают о начале строительства в Якутии Новоленской (Интер РАО) и Южно-Якутской (Газпром) ТЭС, ряда других энергообъектов.

Однако наше внимание больше привлекла новость об окончательном решении строить атомную станцию малой мощности в арктической Усть-Куйге в двухблочном варианте (110 МВт установленной мощности), о чём на днях заявил на пресс-конференции Глава Якутии Айсен Николаев.

Правда, сроки ввода в строй сдвинулись на пару лет. Но это по большому счёту не принципиально.
Главное - появляется возможность развивать не только золоторудный Кючус, но и ряд других интересных проектов по золоту, редкозёмам, олову...
А значит, якутская Арктика наконец-то станет одной из мощных точек роста экономики республики.

Ещё одно сообщение последних дней - на заседании комиссии Госсовета по направлению  «Северный морской путь и Арктика» глава МЧС России Александр Куренков ещё раз подтвердил планы по созданию Арктического комплексного аварийно-спасательного центра в Тикси (Булунский район Якутии).

Понятно, что эта новость так или иначе связана с планами по строительству глубоководного терминала в Найбе, причём в самом что ни на есть позитивном смысле.
Без полноценного места базирования для океанских кораблей-спасателей центр МЧС в Тикси во многом теряет свой смысл.  

Чуть раньше пришла весть о запуске третьей нитки магистрального газопровода «Кысыл-Сыр – 84 км».
Официальные медиа почему-то делают акцент только на повышении надёжности газоснабжения Якутска и центральной группы районов.

Это, разумеется, правда. Но не вся правда.
Вся правда заключается в том, что с увеличением пропускной способности магистральных газопроводов появляется реальная возможность реализации планов по созданию среднетоннажного производства СПГ на левом берегу реки Лены.

С великой северной рекой связана ещё одна новость, имеющая долгосрочные последствия для будущего всей республики.
Наконец-то началось строительство моста через Лену.

Наверное, можно долго рассуждать про финансовую сторону вопроса. Мы же скажем просто - хорошо, что мост будет.
Это целесообразно не только с точки зрения экономики. Это важно для социального благополучия десятков тысяч жителей центральной (и не только центральной) части Якутии.

С наступающим Новым годом вас! Пусть 2025 год принесёт всем нам ещё больше позитивных новостей!

#Якутия #Арктика #2024год #итогигода