Forwarded from Нефтебаза
▪️"Татнефть" отчиталась о снижении чистой прибыли.
Компания опубликовала результаты первого полугодия по РСБУ. Чистая прибыль снизилась, как и у остальных крупных игроков, но не так сильно.
Всего за шесть месяцев "Татнефть" получила чуть меньше 118,5 млрд рублей чистой прибыли – минус 7,5% относительно аналогичного периода прошлого года. Выручка, наоборот, выросла на 40,7% до 747,2 млрд.
Компания опубликовала результаты первого полугодия по РСБУ. Чистая прибыль снизилась, как и у остальных крупных игроков, но не так сильно.
Всего за шесть месяцев "Татнефть" получила чуть меньше 118,5 млрд рублей чистой прибыли – минус 7,5% относительно аналогичного периода прошлого года. Выручка, наоборот, выросла на 40,7% до 747,2 млрд.
Forwarded from Нефтебаза
▪️Минэнерго просит увеличить выпуск цистерн.
Мы давно не слышали про борьбу нефтяников и Минпромторга вокруг продления срока службы цистерн. А в Минэнерго не забыли и предложили увеличить задел на производство вагонов для перевоза нефтепродуктов.
Изначально нефтяники просили увеличить срок службы цистерн, чтобы избежать просадки по мощностям для перевозки в перспективе пары лет. Но продавить Минпромторг не удалось, так что пришлось искать альтернативу.
Пока речь идет про небольшой задел на будущее – 5-10% новых мощностей относительно общего объема производства. Но вряд ли они решат надвигающийся логистический кризис.
Для сравнения, за последние 10 лет было списано около 65 тыс. вагонов-цистерн, тогда как новых было закуплено всего около 16 тыс. В 2025-2027 годах выбытие, как ожидается, достигнет пика – более 25 тысяч, что составит до 15% от общего парка цистерн в стране.
Мы давно не слышали про борьбу нефтяников и Минпромторга вокруг продления срока службы цистерн. А в Минэнерго не забыли и предложили увеличить задел на производство вагонов для перевоза нефтепродуктов.
Изначально нефтяники просили увеличить срок службы цистерн, чтобы избежать просадки по мощностям для перевозки в перспективе пары лет. Но продавить Минпромторг не удалось, так что пришлось искать альтернативу.
Пока речь идет про небольшой задел на будущее – 5-10% новых мощностей относительно общего объема производства. Но вряд ли они решат надвигающийся логистический кризис.
Для сравнения, за последние 10 лет было списано около 65 тыс. вагонов-цистерн, тогда как новых было закуплено всего около 16 тыс. В 2025-2027 годах выбытие, как ожидается, достигнет пика – более 25 тысяч, что составит до 15% от общего парка цистерн в стране.
Forwarded from НефтѢ
Собрали для вас все сегодняшние заявления замминистра энергетики Павла Сорокина в одном месте:
🟡1 августа восстанавливается запрет на экспорт бензина.
🟡Запрета экспорта дизтоплива не требуется, но:
🟡В июле поставки бензина на внутренний рынок выросли на 5%, дизель на 14% в годовом исчислении
🟡Экспорт в Июле снизился на 33%
🟡Переработка нефти выросла на 4%
🟡По запасам бензина удалось создать прочный хороший резерв
🟡Ситуация с производством нефтепродуктов стабильная
🟡Объемы производства 95-го вырастут
🟡Стоимость 92-го бензина на бирже сейчас ниже среднего уровня за 2023-й год.
🟡Маржинальность по 92-му и по 95-му находится
🟡Минэнерго считает необходимым поддерживать приоритет ж/д-перевозки нефтепродуктов.
🟡Правительство РФ проработает дополнительные меры поддержки нефтепереработки
🟡 Россия планирует нарастить производство бензина на 4-5 млн тонн - до 48-50 млн тонн в год за счет программ модернизации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ)
Источник: Интерфакс, ТАСС
🟡1 августа восстанавливается запрет на экспорт бензина.
Принципиальное решение ограничить экспорт бензина из РФ в сентябре-октябре принято
🟡Запрета экспорта дизтоплива не требуется, но:
Работа над тем, чтобы ограничить потенциал для вывоза дизеля непроизводителями даже на территорию Таможенного союза и ЕАЭС, эта работа будет продолжена
🟡В июле поставки бензина на внутренний рынок выросли на 5%, дизель на 14% в годовом исчислении
По отгрузкам бензина на внутренний рынок мы сейчас находимся на 5% выше июля 2023 года, по дизелю - на 14% выше
🟡Экспорт в Июле снизился на 33%
Но экспорт уже в июле был ниже на 33%. По дизелю здесь проблем не наблюдается.
🟡Переработка нефти выросла на 4%
Среднесуточная переработка нефти сейчас в России на 4% выше июля прошлого года, несмотря на трудности, с которыми мы сталкивались в первую половину года (ряд незапланированных выбытий установок на НПЗ). Я говорю сейчас про первичную переработку, она в основном обеспечивается ВИНКами (вертикально интегрированными нефтяными компаниями).
🟡По запасам бензина удалось создать прочный хороший резерв
Находимся на процент выше, чем в начале лета, хотя традиционно в это время запасы падают. Благодаря рекомендациям, которые Минэнерго дает компаниям, а те их добросовестно исполняют, уровень запасов удается держать высоким
🟡Ситуация с производством нефтепродуктов стабильная
Сейчас мы ожидаем, что из ремонта должны выйти два нефтеперерабатывающих завода "Газпрома", которые стояли на ремонте тоже чуть дольше. Но это как раз заводы, которые заточены во многом под производство 95-го бензина.
🟡Объемы производства 95-го вырастут
В настоящее время начинают запускаться их установки и выработка 95-го бензина, который пойдет частично на биржу, что еще дополнительно добавит предложение
🟡Стоимость 92-го бензина на бирже сейчас ниже среднего уровня за 2023-й год.
🟡Маржинальность по 92-му и по 95-му находится
"на очень хорошем уровне с очень большим запасом прочности".
Можно говорить о достаточности экономики как для нефтеперерабатывающих заводов, так и для предприятий нефтепродуктообеспечения, то есть мелкий опт и АЗС
🟡Минэнерго считает необходимым поддерживать приоритет ж/д-перевозки нефтепродуктов.
Нефтеналивные грузы, нефтехимия должны сохраниться в приоритете. Потому что в прошлом году проблемы наблюдались во многом из-за того, что у этой группы товаров не было приоритета. Тогда потребовалось ручное управление. Мы хотим избежать ручного управления по максимуму, обеспечить плавное топливообеспечение страны. Также работаем над обеспечением достаточного вагонного парка. Здесь дискуссии продолжаются относительно срока службы вагонов
🟡Правительство РФ проработает дополнительные меры поддержки нефтепереработки
Задача, конечно, чтобы нефтепереработка сохраняла доходность, чтобы она осталась привлекательной. Поэтому все эффективные инструменты, которые зарекомендовали свою полезность и эффективность, - будет прорабатываться их сохранение
🟡 Россия планирует нарастить производство бензина на 4-5 млн тонн - до 48-50 млн тонн в год за счет программ модернизации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ)
Модернизация продолжается. Да, сейчас экономика заводов находится у всех не на лучшем уровне с точки зрения именно доходности, но тем не менее все заводы продолжают модернизацию. Мы рассчитываем, что по ее завершению производство бензина с этих 44 млн тонн, на которых мы находимся сейчас, увеличится на 4-5 млн тонн, то есть мы достигнем 48-50 млн
Источник: Интерфакс, ТАСС
Forwarded from АРВЭ | Ассоциация развития возобновляемой энергетики
Новости членов АРВЭ⤵️
Отечественные гидротурбины отправятся в СНГ
📌 Компания «ТурбоГрин» (в контуре ГК «ЭкоЭнерджи», член АРВЭ), сообщил о начале производства ковшовых гидротурбин для экспорта в СНГ. Их поставят на малую ГЭС в Армении.
⚙️ Производство гидротурбин было налажено впервые за 60 лет благодаря программе господдержки.
Подробнее
Отечественные гидротурбины отправятся в СНГ
📌 Компания «ТурбоГрин» (в контуре ГК «ЭкоЭнерджи», член АРВЭ), сообщил о начале производства ковшовых гидротурбин для экспорта в СНГ. Их поставят на малую ГЭС в Армении.
⚙️ Производство гидротурбин было налажено впервые за 60 лет благодаря программе господдержки.
Подробнее
Российская газета
В Дагестане начали собирать гидротурбины для экспорта - Российская газета
Отечественная компания приступила к производству первой за многие годы ковшовой гидротурбины для экспорта в СНГ. Ее поставят для малой ГЭС в Армении. Компоненты турбины изготавливают на российских заводах, а итоговая сборка осуществляется на дагестанском…
Forwarded from Правительство России
Денис Мантуров обсудил размещение производства сырья для литийионных батарей в Мурманской области
«Создание производства катодного активного материала является ключевым для развития производства литийионных батарей на территории Российской Федерации. На этот материал уже есть гарантированный спрос. Это касается в том числе проектов “Росатома”. На Кольской ГМК имеется необходимая инфраструктура и перспектива по освоению полного цикла производства катодного активного материала. Важно приступить к реализации проекта по строительству производственного комплекса и введению его в эксплуатацию ранее запланированных сроков. Также необходимо предусмотреть еще на этапе проекта возможности по переработке отработанных батарей», – отметил первый вице-премьер на совещании по вопросу размещения на базе Кольской горно-металлургической компании в Мончегорске производства активных катодных материалов, используемых при создании литийионных батарей.
⚡️ Проект поддержан Минпромторгом, а также внесен в перечень основных мероприятий для включения в планы комплексного социально-экономического развития города Мончегорска как опорного населенного пункта Арктической зоны Российской Федерации.
«Создание производства катодного активного материала является ключевым для развития производства литийионных батарей на территории Российской Федерации. На этот материал уже есть гарантированный спрос. Это касается в том числе проектов “Росатома”. На Кольской ГМК имеется необходимая инфраструктура и перспектива по освоению полного цикла производства катодного активного материала. Важно приступить к реализации проекта по строительству производственного комплекса и введению его в эксплуатацию ранее запланированных сроков. Также необходимо предусмотреть еще на этапе проекта возможности по переработке отработанных батарей», – отметил первый вице-премьер на совещании по вопросу размещения на базе Кольской горно-металлургической компании в Мончегорске производства активных катодных материалов, используемых при создании литийионных батарей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Графономика
Несмотря на обилие программ замещения нефтепродуктов биотопливом, электромобилизацией транспорта и ростом эффективности ДВС, НПЗ в США вернулись на уровень производства 2017 года в прошлом году. До лучшего в истории – 2018 года отрасль пока не дотянула, однако это произойдет в этом году, край в следующем.
То есть, размахивая «зеленым» флагом декарбонизации, американские нефтяники инвестируют в нефтепереработку и после непродолжительного спада 2019-2020 годов вновь наращивают производство. При этом загрузка НПЗ остается высокой – то есть спрос на ГСМ есть, и он растет даже на американскую высокую базу.
Рост производства наблюдается в Китае, Индии и других крупных экономиках. Лишь один регион продолжает верить в зеленое чудо энергоперехода – страны Западной Европы, целенаправленно сворачивая инвестиции в ТЭК. Плата за это – тотальное уничтожение энергоемких производств, замедление роста экономик и зависимость от импорта ГСМ из других регионов.
То есть, размахивая «зеленым» флагом декарбонизации, американские нефтяники инвестируют в нефтепереработку и после непродолжительного спада 2019-2020 годов вновь наращивают производство. При этом загрузка НПЗ остается высокой – то есть спрос на ГСМ есть, и он растет даже на американскую высокую базу.
Рост производства наблюдается в Китае, Индии и других крупных экономиках. Лишь один регион продолжает верить в зеленое чудо энергоперехода – страны Западной Европы, целенаправленно сворачивая инвестиции в ТЭК. Плата за это – тотальное уничтожение энергоемких производств, замедление роста экономик и зависимость от импорта ГСМ из других регионов.
Forwarded from Energy Today
Норвежцы опасаются попадания очередного якоря в газопровод? Пишут, что российский танкер "Владимир Русанов" в курсировал "по газопроводу Ормен-Ланге в Северном море", а там ещё и неполадка какая-то, которую сами и устранили. Сделали им нервы.
Forwarded from ИнфоТЭК
"Лукойл" электрифицирует АЗС
"Лукойл" в 2023 году увеличил сеть электрозарядных станций (ЭЗС) в 1,7 раза по сравнению с прошлым годом, однако их количество в масштабах страны и по сравнению с традиционными АЗС пока не является впечатляющим.
Из отчета компании об устойчивом развитии следует, что число электрозарядных станций в 2023 году выросло на 65 единиц, до 160 штук. При этом 132 из них компания разместила на своих топливных АЗС. Отмечается, что 95% электрозарядных станций "Лукойла" размещены в 12 регионах России, наибольшая доступность обеспечена в Московской области и Краснодарском крае.
Большая часть электрозаправок "Лукойла", размещенных в России относится к категории быстрых, заграницей — средней мощности. Наибольшее количество станций установлено в Финляндии благодаря программе государственной поддержки: с 2020 года их число выросло в два раза, отмечает компания. Также компания намерена развивать электрозарядную инфраструктуру в Бельгии и Нидерландах.
"Лукойл" в 2023 году увеличил сеть электрозарядных станций (ЭЗС) в 1,7 раза по сравнению с прошлым годом, однако их количество в масштабах страны и по сравнению с традиционными АЗС пока не является впечатляющим.
Из отчета компании об устойчивом развитии следует, что число электрозарядных станций в 2023 году выросло на 65 единиц, до 160 штук. При этом 132 из них компания разместила на своих топливных АЗС. Отмечается, что 95% электрозарядных станций "Лукойла" размещены в 12 регионах России, наибольшая доступность обеспечена в Московской области и Краснодарском крае.
Большая часть электрозаправок "Лукойла", размещенных в России относится к категории быстрых, заграницей — средней мощности. Наибольшее количество станций установлено в Финляндии благодаря программе государственной поддержки: с 2020 года их число выросло в два раза, отмечает компания. Также компания намерена развивать электрозарядную инфраструктуру в Бельгии и Нидерландах.
Forwarded from BigpowerNews
Чистая прибыль РусГидро по РСБУ за 6 мес 2024 г сократилась на 4%, EBITDA - выросла на 14%.
По данным компании, динамика чистой прибыли обусловлена ростом объема долга и стоимости его обслуживания вслед за ростом Ключевой ставки Банка России со второй половины 2023 года.
По данным компании, динамика чистой прибыли обусловлена ростом объема долга и стоимости его обслуживания вслед за ростом Ключевой ставки Банка России со второй половины 2023 года.
Forwarded from BigpowerNews
Юнипро 1 августа приступит к модернизации энергоблока №6 ПГУ-810 МВт Сургутской ГРЭС-2.
По итогам проекта станция «получит новый турбоагрегат с увеличенной до 830 МВт установленной мощностью, «обнуленным» ресурсом, новым сроком службы в 40 лет и увеличенным межремонтным интервалом», сообщили в компании.
По итогам проекта станция «получит новый турбоагрегат с увеличенной до 830 МВт установленной мощностью, «обнуленным» ресурсом, новым сроком службы в 40 лет и увеличенным межремонтным интервалом», сообщили в компании.
Forwarded from Oilfly
По итогам торгов на СПбМТСБ фьючерсными контрактами с базовой точкой ценообразования с поставкой в сентябре 31.07.2024
ПБА на базисе бтц Сургут торговался по цене 29500 руб/т, это ниже на 6600 руб/т цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 67991 руб/т, это на 4000 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах, на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 54001
руб/т , это на 400 руб/т выше цен на Уфимских базисах, и на 300 руб/т ниже цены на Аллагувате.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на сентябрь торговался по 62000 руб/т, это выше цены на Салавате (61049 руб/т), и выше цены на Черкассах (61044 руб/т).
ПБА на базисе бтц Сургут торговался по цене 29500 руб/т, это ниже на 6600 руб/т цены в спотовой секции.
Бензин П-95 на базисе Запад в ближайшем по исполнению фьючерсном контракте продавался по 67991 руб/т, это на 4000 руб/т ниже цен на Уфимских спотовых базисах, на Аллагувате продаж не было.
Цены фьючерсных сделок по бензину Р-92 Запад составили в среднем 54001
руб/т , это на 400 руб/т выше цен на Уфимских базисах, и на 300 руб/т ниже цены на Аллагувате.
Фьючерсный контракт по трубному дизелю на сентябрь торговался по 62000 руб/т, это выше цены на Салавате (61049 руб/т), и выше цены на Черкассах (61044 руб/т).
Forwarded from Energy Today
Цена газа в Европе в ходе биржевых торгов превысила $400 за 1 тыс. куб. м впервые с июня на фоне роста напряжения на Ближнем Востоке. Помимо этого доля ветрогенерации в выработке электроэнергии ЕС в июле составляет менее 12% [жара ведь], а поставки СПГ примерно на треть ниже средних [говорят в Азии интереснее, да и ПХГ европейские забиты на 84,71%]. Да, баррель Brent опять выше $80.
Forwarded from Energy Today
Штаты на развилке. С одной стороны очень хочется поддержать Израиль, с другой нужно затягивать конфликт чтобы не привести к эскалации в ближайшие 100 дней до выборов, что приведет к росту цен на рынках углеводородов. Аналогичная ситуация с Венесуэлой. Хочется быть последовательными и наказать Мадуро, но риски для выборов в случае роста цен на топливо внутри страны слишком высоки. Если рванет в обоих местах сразу, будет фееричное комбо для администрации Байдена. А после выборов руки будут развязаны и не важно, у Трампа или Харрис.
Forwarded from ГазМяс
Согласно проектной документации, представленной для общественного обсуждения, терминал «Мурманского СПГ» будет способен отгружать 13,6 млн тонн СПГ ежегодно. Проект предусматривает две линии мощностью по 6,8 млн тонн каждая с планируемой реализацией в 2027-2029 годах.
Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон ранее обозначил три ключевые задачи проекта: увеличение производства СПГ в условиях сокращения поставок трубопроводного газа в Европу; оптимизация использования танкеров-газовозов ледового класса Arc7, которые сейчас задействованы для вывоза СПГ из Обской губы (проекты «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2»); использование избыточных мощностей Кольской АЭС «Росатома».
Линии сжижения на «Мурманском СПГ» будут работать на российском электрическом приводе вместо газовых турбин, недоступных из-за западных санкций. Каждая линия будет потреблять около 500 МВт электроэнергии.
@gazmyaso
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТЭК-ТЭК
🦸🏽♂️Какой должна быть следующая цель ОПЕК?
Колонка директора Surrey Clean Energy Ади Имсировича для FT:
☑️ОПЕК сталкивается с величайшей проблемой с момента своего создания. Миру необходимо прекратить сжигать нефть и ограничить глобальное потепление ниже 2 ° C в соответствии с Парижским соглашением стран по изменению климата. Общее мнение таково, что потребление нефти должно сократиться на целых 80% к середине столетия, если мы хотим достичь цели. Однако последствия такого падения добычи будут разрушительными для многих производителей нефти.
☑️ОПЕК должна помочь своим членам ориентироваться в коварных водах энергетического перехода. Организация должна продвигать то, что уже делают Саудовская Аравия и ОАЭ — усердно работают над диверсификацией своих экономик.(…)
Пока же ОПЕК следует стратегии табачной промышленности — финансирует кампанию по продлению срока годности своей продукции. Картель стимулирует спрос на нефть в странах, не проводящих адекватной политики по защите окружающей среды. (…)
☑️Настало время для ОПЕК сыграть позитивную роль. Вместо того, чтобы быть препятствием на пути энергетического перехода, ОПЕК могла бы стать «силой добра» — помогать своим членам преодолевать трудности неизбежного энергетического перехода.
Колонка директора Surrey Clean Energy Ади Имсировича для FT:
☑️ОПЕК сталкивается с величайшей проблемой с момента своего создания. Миру необходимо прекратить сжигать нефть и ограничить глобальное потепление ниже 2 ° C в соответствии с Парижским соглашением стран по изменению климата. Общее мнение таково, что потребление нефти должно сократиться на целых 80% к середине столетия, если мы хотим достичь цели. Однако последствия такого падения добычи будут разрушительными для многих производителей нефти.
☑️ОПЕК должна помочь своим членам ориентироваться в коварных водах энергетического перехода. Организация должна продвигать то, что уже делают Саудовская Аравия и ОАЭ — усердно работают над диверсификацией своих экономик.(…)
Пока же ОПЕК следует стратегии табачной промышленности — финансирует кампанию по продлению срока годности своей продукции. Картель стимулирует спрос на нефть в странах, не проводящих адекватной политики по защите окружающей среды. (…)
☑️Настало время для ОПЕК сыграть позитивную роль. Вместо того, чтобы быть препятствием на пути энергетического перехода, ОПЕК могла бы стать «силой добра» — помогать своим членам преодолевать трудности неизбежного энергетического перехода.
Forwarded from Газ-Батюшка
#НОВОСТИКОРОТКО 31.07.2024
Газ — $398,58 за тыс куб м ⬆️
Нефть — $80,74 за баррель ⬆️
➖ Импорт газа в Турции в мае сократился более 22 процентов - «Интерфакс»
➖ Экспорт российской нефти снизился до минимальных значений - Bloomberg
➖ Permian Resource приобрела активы почти за $820 млн - $818 млн
➖ Цены на бензин сегодня растут - СПбМТСБ
➖ Экспорт бензина из России в июле сократился на 33 процента - Сорокин
➖ Британская Viaro Energy приобретёт активы у Shell и ExxonMobil - Viaro Energy
➖ На проекте «Арктик СПГ 2» снизилась переработка - Bloomberg
Газ — $398,58 за тыс куб м ⬆️
Нефть — $80,74 за баррель ⬆️
➖ Импорт газа в Турции в мае сократился более 22 процентов - «Интерфакс»
➖ Экспорт российской нефти снизился до минимальных значений - Bloomberg
➖ Permian Resource приобрела активы почти за $820 млн - $818 млн
➖ Цены на бензин сегодня растут - СПбМТСБ
➖ Экспорт бензина из России в июле сократился на 33 процента - Сорокин
➖ Британская Viaro Energy приобретёт активы у Shell и ExxonMobil - Viaro Energy
➖ На проекте «Арктик СПГ 2» снизилась переработка - Bloomberg
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Звучит тезис: "не надо экспортировать нефть и газ, надо экспортировать продукты переработки". Отбросим тот факт, что продукты переработки также экспортируются (по нефтепродуктам Россия входит в тройку крупнейших экспортёров мира). Сосредоточимся на другом. Покупатель хочет сырьё. У него самого есть перерабатывающие мощности, которые надо загрузить. А другой покупатель прямо говорит: "Ребята, вы постройте (или купите) заводик на нашей территории и поставляйте сырьё туда. Но переработка должна быть у нас".
К чему это? Покупатели плохие? Нет, они вполне разумно концентрируют на своей территории цепочку создания стоимости. У таких покупателей надо учиться. Поговорить об этом захотелось после статьи в "Парламентской газете".
"Участники ["круглого стола "О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов"] сошлись на том, что, хотя тотальной зависимости и не наблюдается, уровень спроса на импортную технику — причем не только из дружественных, но и из недружественных стран — все равно остается высоким".
Там прозвучала мысль, которую надо повторять вновь и вновь: "когда мы импортируем готовую продукцию из Китая или другой страны, то фактически субсидируем создание рабочих мест за пределами России". А нам надо развивать своё производство, и такие прецеденты тоже есть.
Там же в статье привели в пример субсидируемый Минпромторгом проект (на 6,7 млрд рублей из общих 11,9 млрд рублей) сборочно-испытательного комплекса "Группы ГМС" (российская машиностроительная корпорация), который строится в Татарстане для нужд отечественных СПГ-заводов.
Продукция машиностроения, которая потребляется в нашей стране, должна производиться в России. Это ведь не только производственные мощности. Это обучение, квалифицированные кадры, НИОКРы, производство материалов и комплектующих. Если всерьез заниматься импортозамещением, то так, чтобы государство помогало строить заводы нашим компаниям на нашей территории.
Нельзя одну зависимость менять на другую. Пусть и дружественную.
К чему это? Покупатели плохие? Нет, они вполне разумно концентрируют на своей территории цепочку создания стоимости. У таких покупателей надо учиться. Поговорить об этом захотелось после статьи в "Парламентской газете".
"Участники ["круглого стола "О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов"] сошлись на том, что, хотя тотальной зависимости и не наблюдается, уровень спроса на импортную технику — причем не только из дружественных, но и из недружественных стран — все равно остается высоким".
Там прозвучала мысль, которую надо повторять вновь и вновь: "когда мы импортируем готовую продукцию из Китая или другой страны, то фактически субсидируем создание рабочих мест за пределами России". А нам надо развивать своё производство, и такие прецеденты тоже есть.
Там же в статье привели в пример субсидируемый Минпромторгом проект (на 6,7 млрд рублей из общих 11,9 млрд рублей) сборочно-испытательного комплекса "Группы ГМС" (российская машиностроительная корпорация), который строится в Татарстане для нужд отечественных СПГ-заводов.
Продукция машиностроения, которая потребляется в нашей стране, должна производиться в России. Это ведь не только производственные мощности. Это обучение, квалифицированные кадры, НИОКРы, производство материалов и комплектующих. Если всерьез заниматься импортозамещением, то так, чтобы государство помогало строить заводы нашим компаниям на нашей территории.
Нельзя одну зависимость менять на другую. Пусть и дружественную.
Парламентская Газета
Группа ГМС реализует при поддержке Минпромторга важный проект импортозамещения
Парламентская газета. Новости: Экономика. Группа ГМС реализует при поддержке Минпромторга важный проект импортозамещения. Дата публикации: 29.07.2024.
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Бывшие иностранные контрагенты «Газпрома» по поставкам газа до 2022 года подали иски против российского концерна на общую сумму не менее 18,4 млрд евро за нарушение контрактных обязательств.
Об этом свидетельствуют подсчеты Reuters.
Эти компании, согласно указу президента России, были обязаны открывать рублевые счета в российских банках, чтобы проводить платежи. Большинство европейских контрагентов, включая компании из Болгарии, Польши, Финляндии, Нидерландов, Германии и Дании, не пошли на эти условия.
В ответ сам «Газпром» и его структуры подали арбитражные иски против как ряда своих импортеров, включая трейдеров, так и подрядчиков из поддерживающих санкции стран, включая ЕС, на общую сумму более 5,3 млрд евро, следует из расчетов «Энергетической политики» на основе открытых данных.
«Газпром экспорт» через российские суды запрещает оппонентам судиться с ним за рубежом. Другие поводы для исков – нарушение условия «бери или плати», а также отказ от выполнения контрактных обязательств со стороны строительных подрядчиков.
Причем российские суды уже присудили «Газпрому свыше 4,8 млрд евро по этим искам. Среди наиболее крупных дел, выигранных «Газпромом» - иск против швейцарского трейдера Axpo Solutions AG, иск "Русхимальянса" против Linde и тд.
Но зарубежные компании не признают решения российских судов. При этом сам «Газпром» не может судиться в международных инстанциях, ведь санкционные ограничения запада предусматривают запрет для него на юридические услуги из ЕС, США, Великобритании, Швейцарии и других признавших санкции западных стран.
Таким образом налицо пока правовой тупик: каждая выигравшая сторона не может получить свои средства по двум причинам: из-за непризнания решения суда, который присудил эту победу одно из сторон в отсутствии представителей другой, и из-за невозможности трансакций в РФ и из РФ в валюте недружественных стран (долларе США, евро или швейцарских франках).
Об этом свидетельствуют подсчеты Reuters.
Эти компании, согласно указу президента России, были обязаны открывать рублевые счета в российских банках, чтобы проводить платежи. Большинство европейских контрагентов, включая компании из Болгарии, Польши, Финляндии, Нидерландов, Германии и Дании, не пошли на эти условия.
В ответ сам «Газпром» и его структуры подали арбитражные иски против как ряда своих импортеров, включая трейдеров, так и подрядчиков из поддерживающих санкции стран, включая ЕС, на общую сумму более 5,3 млрд евро, следует из расчетов «Энергетической политики» на основе открытых данных.
«Газпром экспорт» через российские суды запрещает оппонентам судиться с ним за рубежом. Другие поводы для исков – нарушение условия «бери или плати», а также отказ от выполнения контрактных обязательств со стороны строительных подрядчиков.
Причем российские суды уже присудили «Газпрому свыше 4,8 млрд евро по этим искам. Среди наиболее крупных дел, выигранных «Газпромом» - иск против швейцарского трейдера Axpo Solutions AG, иск "Русхимальянса" против Linde и тд.
Но зарубежные компании не признают решения российских судов. При этом сам «Газпром» не может судиться в международных инстанциях, ведь санкционные ограничения запада предусматривают запрет для него на юридические услуги из ЕС, США, Великобритании, Швейцарии и других признавших санкции западных стран.
Таким образом налицо пока правовой тупик: каждая выигравшая сторона не может получить свои средства по двум причинам: из-за непризнания решения суда, который присудил эту победу одно из сторон в отсутствии представителей другой, и из-за невозможности трансакций в РФ и из РФ в валюте недружественных стран (долларе США, евро или швейцарских франках).
Forwarded from Правительство России
Александр Новак совершил рабочую поездку в Ставропольский край
👥Вице-премьер встретился с губернатором региона Владимиром Владимировым, ознакомился с ходом строительства нового терминала аэропорта Ставрополя, планом развития агломерации города Ставрополя и Кавказских Минеральных Вод, осмотрел ряд прорывных проектов региона.
📊В ходе двусторонней встречи стороны обсудили вопросы социально-экономического развития региона. Индекс промышленного производства Ставропольского края на июнь 2024 года в сравнении с тем же периодом 2023 года увеличился на 4,5%, выпуск сельхозпродукции на 2%. Туристический поток, в том числе в санаторно-курортные комплексы, в 2024 году вырос на 7,6% к 2023 году и составил 2,6 млн человек.
🔋На встрече были согласованы условия модернизации энергетического комплекса Ставропольского края в 2025–2026 году, что позволит повысить надежность его работы.
♻️Также были затронуты вопросы реализации проектов ВИЭ, в том числе ветроэлектростанций (ВЭС). В Ставропольском крае к 2023 году введено семь ВЭС мощностью 765 МВт с 268 ветроустановками. Они ежегодно вырабатывают более 2 млрд кВт.ч, до 20 % доли от общего объема выработки в регионе. С 2024 года возобновляемые источники энергии позволят снизить объемы выбросов углекислого газа в атмосферу на 1 300 тыс. т в год.
🛫В ходе поездки Александр Новак посетил аэропорт имени А.В.Суворова, где строится новый терминал внутренних воздушных линий площадью 5900 кв. м, запланированный к вводу в четвертом квартале 2024 года. Это позволит расширить полеты и увеличить пассажиропоток. До 2029 года планируется глобальная реконструкция аэропорта.
🌾Вице-премьер также осмотрел территорию реализации двух прорывных проектов в области сельского хозяйства: ООО «Ставропольская Фруктовая Долина» и ООО «Айдын Фрукт-Логистик». К 2025 году в «Фруктовой долине» разобьют сад из яблонь, груши и черешни площадью до 700 га и создадут Исследовательский центр компетенции по садоводству. «Айдын Фрукт-Логистик» построит плодохранилище на 30 тыс. т. Оба проекта создадут 360 постоянных и 600 сезонных рабочих мест.
🏭Александр Новак также ознакомился с работой промышленных предприятий Ставрополья на территории двух индустриальных парков – «Мастер» и «Невинномысск», где работают 57 резидентов, и ознакомился с продукцией Невинномысского радиаторного завода.
«Ставропольский край – крупнейший в СКФО регион, который сегодня активно развивается. Здесь выполняются задачи, поставленные Президентом России, по росту валового регионального продукта, привлечению инвестиций выше среднероссийских темпов. Создаются новые рабочие места, обеспечиваются дополнительные налоговые поступления. Мы наметили пути дальнейшего развития региона. Основная цель – повышение качества жизни граждан», – отметил Александр Новак.
👥Вице-премьер встретился с губернатором региона Владимиром Владимировым, ознакомился с ходом строительства нового терминала аэропорта Ставрополя, планом развития агломерации города Ставрополя и Кавказских Минеральных Вод, осмотрел ряд прорывных проектов региона.
📊В ходе двусторонней встречи стороны обсудили вопросы социально-экономического развития региона. Индекс промышленного производства Ставропольского края на июнь 2024 года в сравнении с тем же периодом 2023 года увеличился на 4,5%, выпуск сельхозпродукции на 2%. Туристический поток, в том числе в санаторно-курортные комплексы, в 2024 году вырос на 7,6% к 2023 году и составил 2,6 млн человек.
🔋На встрече были согласованы условия модернизации энергетического комплекса Ставропольского края в 2025–2026 году, что позволит повысить надежность его работы.
♻️Также были затронуты вопросы реализации проектов ВИЭ, в том числе ветроэлектростанций (ВЭС). В Ставропольском крае к 2023 году введено семь ВЭС мощностью 765 МВт с 268 ветроустановками. Они ежегодно вырабатывают более 2 млрд кВт.ч, до 20 % доли от общего объема выработки в регионе. С 2024 года возобновляемые источники энергии позволят снизить объемы выбросов углекислого газа в атмосферу на 1 300 тыс. т в год.
🛫В ходе поездки Александр Новак посетил аэропорт имени А.В.Суворова, где строится новый терминал внутренних воздушных линий площадью 5900 кв. м, запланированный к вводу в четвертом квартале 2024 года. Это позволит расширить полеты и увеличить пассажиропоток. До 2029 года планируется глобальная реконструкция аэропорта.
🌾Вице-премьер также осмотрел территорию реализации двух прорывных проектов в области сельского хозяйства: ООО «Ставропольская Фруктовая Долина» и ООО «Айдын Фрукт-Логистик». К 2025 году в «Фруктовой долине» разобьют сад из яблонь, груши и черешни площадью до 700 га и создадут Исследовательский центр компетенции по садоводству. «Айдын Фрукт-Логистик» построит плодохранилище на 30 тыс. т. Оба проекта создадут 360 постоянных и 600 сезонных рабочих мест.
🏭Александр Новак также ознакомился с работой промышленных предприятий Ставрополья на территории двух индустриальных парков – «Мастер» и «Невинномысск», где работают 57 резидентов, и ознакомился с продукцией Невинномысского радиаторного завода.
«Ставропольский край – крупнейший в СКФО регион, который сегодня активно развивается. Здесь выполняются задачи, поставленные Президентом России, по росту валового регионального продукта, привлечению инвестиций выше среднероссийских темпов. Создаются новые рабочие места, обеспечиваются дополнительные налоговые поступления. Мы наметили пути дальнейшего развития региона. Основная цель – повышение качества жизни граждан», – отметил Александр Новак.