Цены на бензин сегодня продолжили рост. АИ-92 вырос на 0,93 процента и торгуется по цене 56 847 рублей за тонну. АИ-95 вырос на 1,45 процента и торгуется по 66 797 рублей за тонну. Мазут сегодня снизился и торгуется по 31 063 рубля за тонну. Цена на СУГ сегодня растёт и составляет 23 766 рублей. Цена на ДТ летнее выросла и составляет 62 318 рублей за тонну. Резких колебаний сегодня нет, за исключением СУГ, который растёт второй день подряд суммарно на 20 процентов. Стоимость СУГ традиционно растет летом, поскольку газ активно используется для бытовых нужд на дачах и курортах. Кроме того, в условиях роста цен на бензин СУГ становится всё более привлекательной альтернативой в качестве автомобильного топлива.

Словесная эквилибристика: скрыть очевидное, переводя стрелки на... кого угодно

🚢🛢 Британское издание Trade Winds, специализирующееся на аналитике и новостях морских перевозок, выдало материал, где с самого начала расставило такие акценты:

Мол, "греческие и китайские танкеры запускают маршрут для суэцмаксов из России к западному побережью США".

По данным издания, "в июне первым танкером, достигшим берегов Калифорнии, стало судно, принадлежащее Китаю. Также в данный момент в этот регион направляется греческое судно с грузом Каспийского трубопроводного консорциума.

С 2023 года вся нефть КТК казахстанского происхождения, поставляемая в США, доставляется на восточное побережье страны. Путь до западного же побережья идёт в обход мыса Доброй Надежды, по известной причине.

По мнению аналитиков Kpler, подобные грузы - редкое явление, но «скорее всего, в ближайшие месяцы таких грузов будет больше»".

И только далее британцы (хорошо хоть так, могли вообще не писать то, что будет ниже) раскрывают подоплеку вопроса, без бесполезной информации, типа чьи танкера везут нефть (это лишь фрахт) или кто отгрузил её (КТК в данном случае выступает транспортировщиком груза из точки А на Тенгизе в точку Б под Новороссийском):

"Грузы КТК, поставляемые на западное побережье, закупаются (Ха! Они изначально ей принадлежат!) компанией Chevron и напрямую связаны с началом экспорта нефти по новому трубопроводу Trans Mountain (TMX) с точкой отгрузки в канадском Ванкувере.

«Тяжелая канадская нефть должна быть разбавлена для адаптации к калифорнийским НПЗ, и чем она будет легче, тем лучше», - утверждает Катона.

Увеличение поставок по TMX в Калифорнию будет означать, что потребуется больше легких сортов, чтобы уравновесить плотность, «так что это тенденция, на которую стоит обратить внимание».

В сухом остатке новость могла выглядеть так:

Chevron стал возить свою нефть, добытую в Казахстане по СРП, на запад Штатов, чтобы разбавлять тяжёлую канадскую нефть, поступающую по новому трубопроводу TMX на калифорнийские НПЗ.

Плюс, можно предположить, что, поскольку длинный дорогой маршрут не пугает американцев, в условиях прекращения поставок лёгкой Urals и иных изменений на рынке, даже такой вариант им выгоден.
📢❗️🤓

▪️Нефтегазу нужно на треть больше работников.

С начала года спрос на сотрудников в отрасли увеличился на 33%, зарплаты выросли не так сильно – плюс 15%. В среднем работник нефтегазового сектора получает чуть меньше 54 тыс. рублей.

Самая востребованная специальность – крановщик, их ищут в три раза чаще. Самыми высокооплачиваемыми остаются, ожидаемо, бурильщики – их зарплата за год прибавила почти 40%, до 135 тыс. рублей, но показатель сильно различается у гигантов рынка вроде "Роснефти" и мелких региональных игроков.

С оценками того, сколько человек в отрасли не хватает, пока всё сложно. Осенью прошлого года в "Яков и партнеры" кадровый голод оценили в 25 тыс. человек. Той же осенью в HeadHunter заявили, что число вакансий, которые не удается заполнить, составляет больше 127 тыс. В мае этого года в Kasatkin Consulting давали оценку в 40 тыс.

При этом все сходятся во мнении, что наибольшая нехватка не в отраслевых специалистах, а в токарях, водителях, слесарях, сварщиках и других технических специалистах.

Не было времени смотреть ленту? 👀 Тогда читай наш краткий топ-10 новостей этого четверга #сводка #итогидня:

1️⃣ ЕК с 5 июля 2024 г. вводит временные предварительные компенсационные пошлины на импорт электромобилей 🚘 из Китая, борясь с госсубсидированием производителей в КНР. Пошлины временные, платить их пока не надо, а лишь дать банковскую гарантию. За 4 месяца до принятия окончательного решения ЕК рассчитывает договориться с Китаем о каком-то приемлемом решении.

2️⃣ Президент Украины В. Зеленский в интервью Bloomberg попытался легко пошантажировать Запад, намекая на то, что газ через ГТС Украины смогут получать лишь страны, которые ей нравятся, причем газ этот будет не российский, а азербайджанский (интересно, Азербайджан спросили?🤔). А атаки на НПЗ в России продолжатся, пока союзники не сделают так, чтобы Россия не била по энергетике Украины.

3️⃣ Saudi Aramco и ADNOC изучают🔎 потенциальные предложения о покупке австралийской Santos. На руководство Santos сильно давят инвесторы, призывая разделить имеющиеся СПГ-активы, внутренний газовый бизнес в Австралии и нефтяные операции на Аляске.

4️⃣ Финская Fennovoima снесет здания, построенные 🧱 подразделением Росатома в рамках проекта АЭС Ханхикиви-1, т.к. их содержание и налоговые платежи обходятся очень дорого. Что будет с площадкой АЭС, неизвестно, говорят, что датские инвесторы там построят завод по производству водорода. Наверное… может быть…🤷‍♂️

5️⃣ Россия и Китай намерены как можно скорее согласовать условия и параметры контракта поставок газа по МГП Сила Сибири-2, также обсуждается участие китайских компаний в проекте Восток Ойл, сообщил вице-премьер России А. Новак.

6️⃣ Транснефть приняла практические решения для ускорения🚀 расширения нефтепроводных мощностей в направлении южных и северо-западных портов, а также восточных маршрутов.

7️⃣ СПГ-завод проекта Сахалин-2 в середине июня был остановлен на плановое техобслуживание⚙️, сообщает Rystad Energy. Продлится оно примерно месяц.

8️⃣ Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти ⚖️ удовлетворил иск РусХимАльянса о взыскании с Landesbank Baden-Wurttemberg около 51,83 млн евро. Речь идет о процентах за просрочку по банковской гарантии по многострадальному контракту с Linde по ГПК КПЭГ в Усть-Луге.

9️⃣ Не все нефтянке повышенную налоговую нагрузку нести🏋️. Правительство РФ готовит почву для увеличения налогообложения других высокорентабельных отраслей, в т.ч. угольной. При этом первоначальные планы смягчаются - Минфин РФ согласился поднять цену отсечения при расчете дополнительного НДПИ на уголь.

🔟 3 нефтяные компании обратились в Верховной суд с просьбой взять под контроль дело Русь-Ойла из-за тайного изъятия активов🕵️‍♀️. Между тем, ранее у самого Русь-Ойла, уже находящегося под управлением Росимущества, неустановленным лицам удавалось похищать арестованные активы. Дело ясное, что дело темное…

⚡️Уральский турбинный завод может заняться строительством энергоблока Улан-Удэнской ТЭЦ-2

Переговоры с руководством предприятия о совместной реализации проекта в рамках КОМ НГО провели акционеры ТГК-14 в Екатеринбурге 3 июля.

Потенциальный подрядчик предложил несколько вариантов технических решений с возможностью резервирования мощности. Ранее о важности такой опции говорил председатель совета директоров ТГК-14 Константин Люльчев.

«После конкурса ТГК-14 предложили идти «по более мощной турбине», чтобы зарезервировать дополнительную мощность на будущее. Разница в цене небольшая, а вот в мощности — значительная. ТГК-14 уже предварительно согласовала с Минэнерго и системным оператором установку более мощной турбины», - рассказывал Люльчев в интервью Market Power.

Ранее стало известно, что проектированием нового энергоблока Улан-Удэнской ТЭЦ-2 займется один из лидеров рынка, компания КОТЭС. Ее представители также приняли участие в совещаниях в Екатеринбурге. Ожидается, что проектирование будет завершено до конца 2024 года, а строительство начнется уже весной 2025-го.

В начале июле акционеры «ТГК-14» также провели серию переговоров с котельными заводами Барнаула. Так, предприятия «Сибэнергомаш-БКЗ» и «Межрегионэнергосервис» могут выступить поставщиками барабанного котла производительностью 500 тонн пара в час в рамках реализации проекта по строительству энергоблока. По итогам встреч будет выбрано наиболее оптимальное предложение.

Самарский филиал «Т Плюс» возглавил экс-глава ульяновского отделения Марат Феткуллов.
Директором Ульяновского филиала назначен бывший главный инженер Самарского филиала Андрей Филиппов.

Экс-глава СГК Павел Барило сохранил место в СД «Элсиба»

Китай "класть" хотел на санкции США, пострадала Россия

По данным источников и S&P Global Commodity Insights по состоянию на 4 июля, независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая, в основном в восточной провинции Шаньдун, увеличили импорт иранской сырой нефти на 4,3% в июне до восьмимесячного максимума около 6,1 млн тонн. В июне на иранскую сырую нефть приходилось около 65,7% общего портфеля сырья небольших независимых НПЗ в Шаньдуне по сравнению с 54,2% в мае.

Иранская нефть, которая значительно дешевле российской нефти ВСТО, в последние месяцы приобрела большую популярность среди независимых НПЗ.

В первой половине 2024 года совокупный импорт сырья из Ирана вырос на 22,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 30,2 млн тонн с 24,7 млн ​​тонн. Министр нефти Джавад Оуджи заявил 24 июня, что за последние три года Иран увеличил добычу сырой нефти более чем на 70% до 3,6 млн баррелей в сутки после инвестиций в размере 34 млрд долларов в 155 проектов.

Импорт из России в первом полугодии 2024 года сократился на 31,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 20,78 млн.

🛢️Сколько будет стоить нефть к концу лета?

Колонка старшего аналитика УК «Первая» Анны Бутенко:

☑️После серьезной просадки начала месяца, когда цена Brent падала до отметок в $77 за барр. из-за неоправданно негативной реакции рынка на решения ОПЕК, продлившего добровольные ограничения по добыче на III квартал, рынок восстановился до фундаментально оправданных уровней в $84-$86 за барр. По итогам месяца цена на Brent выросла на 4,6%.

☑️Опасения относительно силы роста спроса уступили ожиданиям летнего всплеска с началом автомобильного сезона. Также котировки выросли на фоне усиления геополитических рисков на Ближнем Востоке. (...)

☑️Отчеты энергетических агентств за июнь показывают, что прогнозы по спросу немного подросли. В июле-августе ожидаем удержания цен на нефть в диапазоне $82-$88 за барр. на фоне сезонного роста спроса и сокращения запасов. При деэскалации конфликта на Ближнем Востоке возможны просадки к нижним уровням диапазона, но при очередных вспышках не исключаем скачки выше $90 за барр.

«ГАЗПРОМ» И «ДОЧКА»: СЛИЯНИЕ… ФИНАНСОВ 🤔🧐
***
«Нефть и Капитал» сообщает о том, что Совет директоров «Газпром нефти» назначил на 16 июля заседание, на котором будет рассмотрен вопрос об интеграции платежей нефтяной «дочки» в систему материнской компании - «Газпром ЕРЦ».

Директора «Газпром нефти» изучат, каким образом их компания сможет быстрее и лучше интегрировать свои платежи в систему материнского холдинга.

Как пишет «Интерфакс», «Газпром ЕРЦ» выступает в роли единого казначейства для платежей «Газпрома». Агентство поясняет, что внутри газового монополиста действует система кэш-пулинга, позволяющая при необходимости перераспределять ликвидность между «дочками» и головной компанией. Таким образом внутри группы «Газпром» снижается потребность во внешнем финансировании и расширяются возможности допдохода от использования временных свободных средств.

«НиК» напоминает, «Газпром нефть» весной перешла на модель управления по аналогии с головной компанией. Таким образом, «Газпром» закрепляет контроль над «Газпром нефтью», стремится наладить более четкую вертикаль управления своим прибыльным нефтяным активом.

Предполагаю, что всё это происходит из-за того, что сам «Газпром» «в дороге сильно поиздержался». Ну, на европейских «виражах», так сказать…

Вот, и появилась острая потребность «перераспределять ликвидность между «дочками» и головной компанией».🤨

Армения может привлечь США к строительству своей новой АЭС

https://www.atomic-energy.ru/news/2024/07/05/147366

Оцифруй выброс. Почему вложения в «низкоуглеродку» — драйвер технологического суверенитета России?

Углеродное регулирование, снижение выбросов парниковых газов (ПГ) — относительно новая для России история. Пока в этом направлении делаются первые шаги. Какие именно и может ли государство сегодня мотивировать бизнес к реализации климатических проектов, в интервью главному редактору газеты «Энергетика и промышленность России» Валерию Преснякову рассказал генеральный директор Центра цифровых решений Цикл-ОН Никита Осокин.

Читать без сокращений
Читать основные тезисы👇🏻👇🏻👇🏻

Важная тема: Оцифруй выброс. Почему вложения в «низкоуглеродку» — драйвер технологического суверенитета России?

Генеральный директор Центра цифровых решений Цикл-ОН
Никита Осокин (выдержки из интервью).

— В стране запущен Реестр выбросов парниковых газов и Реестр углеродных единиц. В чем их функция?

— Оба реестра являются информационными системами, которые взаимодействуют в автоматическом режиме.

Реестр выбросов парниковых газов фиксирует самые крупные источники выбросов. Он, в соответствии с Федеральным законом № 296, аккумулирует углеродную отчетность компаний, у которых эмиссия превышает 150 тысяч тонн СО2-эквивалента в год, а в 2025 году в него попадут и предприятия, которые выбрасывают значительно меньше — 50 тысяч тонн. Эти компании должны приступить к реализации климатических проектов или компенсации углеродного следа. Сегодня в реестре 11 категорий эмитентов, в том числе предприятия металлургии, энергетики и нефтехимии. В этом же реестре компании, действующие в рамках Федерального закона № 34, т. е. участники Сахалинского эксперимента, которые попадают под квотирование. Для них установлена верхняя планка по валовой массе выбросов.

Реестр углеродных единиц — это система, в которой регистрируются все операции с у.е., полученными в результате реализации климатических проектов: регистрация, продажа и покупка.

Это своего рода банк, где у крупных эмитентов и сахалинских организаций есть лицевые счета, на которых в обязательном порядке фиксируются операции с у.е. Далее средства, полученные в результате операций, можно переводить через разных операторов, использовать как финансовый инструмент на бирже, например, Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа активно интересуется этим направлением.

Обе системы достаточно молодые, введены в эксплуатацию в прошлом году. Они созданы в рамках реализации федерального закона, а значит, должны идти вровень с нормативным регулированием. Оператором Реестра углеродных единиц Правительством РФ назначен АО «Контур», а за Реестр выбросов ПГ отвечает Минэкономразвития России.

 — Как, по вашему мнению, будет складываться ситуация на рынке углеродных единиц в РФ? Можно ли заработать на росте стоимости СО2-эквивалента?

 — Обратимся к мировым трендам: Европа имеет 15-летнюю историю торгов, и там видим увеличение стоимости тонны CO2-эквивалента с 5 до 100 евро, при этом постепенно растет предложение и число покупателей.

В России уже сегодня и юридические, и физические лица могут купить углеродные единицы. Для этого надо подать заявку в Реестре углеродных единиц. Срок для обращения углеродной единицы пока не ограничен, ее можно придержать два-три года. На начальном этапе это нормально, чтобы углеродные единицы аккумулировались и рынок сам по себе не уничтожался. В Европе пришли к тому, что «срок годности» у углеродной единицы не больше года. Действительно плохо, когда финансовый инструмент сгорает, не будучи использованным, ведь цель углеродной единицы — быть погашенной для того, чтобы компенсировать негативное воздействие, подтвердить снижение углеродного следа, в том числе финансовыми вложениями, сопряженными с этим.

Продолжение. Важная тема: Оцифруй выброс. Почему вложения в «низкоуглеродку» — драйвер технологического суверенитета России?

Генеральный директор Центра цифровых решений Цикл-ОН
Никита Осокин (выдержки из интервью).

— Может ли быть такое, что самые крупные «загрязнители» страны не захотят реализовывать проекты, направленные на снижение выбросов? Как быть в такой ситуации?

— С одной стороны, сегодня речь не идет о требовании снизить выбросы здесь и сейчас. Речь об отсечке 150 и 50 тысяч тонн СО2-эквивалента, как о критерии для «галочки»: предприятие относится к климатически регулируемым организациям, обязанным отчитываться.

С другой стороны, продолжается Сахалинский эксперимент, который покажет, насколько европейская система квотирования выбросов, взятая в качестве примера, подходит для РФ. У сахалинских организаций намного жестче система отчетности: необходима ее обязательная верификация у компании, получившей аккредитация в Росаккредитации, на территории РФ таких не более 20.

Новый механизм оттачивается на 35 сахалинских компаниях, для которых установлена плата за превышение квоты в размере 1000 рублей за тонну CO2-эквивалента. Чтобы понимать, много это или мало, отмечу: разброс выбросов этих организаций варьируется примерно от 20 тысяч тонн СО2-эквивалента до 1,5 млн тонн.

— Может ли Минэкономразвития мотивировать предприятия активнее заниматься снижением выбросов ПГ?

— Мотивация предприятий новыми нормативными актами не должна возникать ради какой-то популистской цели — это путь в бездну. Мотивация нормой должна возникать там, где действие порождает больше эффекта, нежели бездействие.

Например, если наши технологии не позволяют производить продукцию с низким углеродным следом, мы должны разработать новые нормативы, которые направят пошлины на импорт в наш бюджет на новые разработки, а не в чужой бюджет. В перспективе Россия может ввести такой барьер для импортных товаров, это вполне реально.

Продолжение темы 👇🏻

Продолжение. Важная тема: Оцифруй выброс. Почему вложения в «низкоуглеродку» — драйвер технологического суверенитета России?

Генеральный директор Центра цифровых решений Цикл-ОН
Никита Осокин (выдержки из интервью).

— Как вы считаете, у государства есть потенциал для оживления добровольного рынка, связанного с реализацией климатических проектов и оборотом углеродных единиц?

— Давайте исходить из того, что выбросы в РФ, в соответствии с Национальным кадастром, составляют 2,2 млрд тонн СО2-эквалента. На текущий момент в обращении находятся 197 тысяч у.е., планируются к выпуску 78 млн. Надо понимать, что планируемые к выпуску единицы рассчитаны в зависимости от ежегодного вклада конкретного проекта в снижение эмиссии ПГ или увеличение поглощающей способности в расчете на количество лет, которые будет проходить климатический проект. При этом сейчас предложение на продажу углеродных единиц идет с опережением спроса — создана юридическая конструкция для их оборота.

Уже есть несколько кейсов: к примеру, «Сибур» погасил углеродный след Всемирного фестиваля молодежи в Сочи, который можно сравнить с недельными выбросами от легкового транспорта в мегаполисе, а «Татнефть» — углеродный след от организации и проведения KazanForum. Подобные истории пока имеют больше значения для позиционирования компании как участника ESG-программ и формирования нефинансовой отчетности.

Но для широкой реализации подобных проектов компаниям нужен экономический стимул. Изначально таким стимулом должно было стать трансграничное регулирование в Европе — введение углеродных пошлин для всех экспортеров. А это, между прочим, 60 евро за тонну СО2-эквивалента и больше, то есть в текущих ценах — 5,5 тысячи рублей.

— Выходит, почти в 10 раз дороже, чем у нас на сегодняшний момент?

— Потенциально, да. Однако еще раз отмечу: экспортеры имеют право компенсировать разницу углеродного следа в своей юрисдикции и, вместо того чтобы платить пошлину в Европу, внести ее в российский бюджет, если все корректно с точки зрения нормативного регулирования.

— В настоящее время «европейская история» для России на паузе. Если смотреть на Восток — имеется ли потенциал использования наших углеродных единиц, например, в Китае?

— Определенно да. Но уже сегодня надо учитывать правила ЕС, поскольку для других стран, того же Китая, Европа открыта и Китай — основной торговый партнер России — имеет большой рынок сбыта в Европе. По прогнозам, Китай до 2030 года введет меры регулирования трансграничного движения товаров, аналогичные европейским, для защиты собственных интересов.

Китай опережает нас в создании инфраструктуры рынка у.е, хотя у них похожая система. Они тоже начинали с эксперимента на уровне одного региона, потом растиражировали его в сфере энергетики, постепенно переходят на другие отрасли промышленности. Причем у них очень низкие пороги и низкая цена на уровне 5 долларов за тонну СО2-эквивалента, то есть примерно 500 рублей. Их задача, как и наша, обеспечить конкурентоспособность экспортеров.

Поскольку мы косвенно участники этого процесса, мы должны создать систему регулирования, которая позволит утверждать, что наш углеродный след компенсирован в российской юрисдикции, поэтому нет никаких правовых оснований повторно требовать его компенсации в другой юрисдикции. Пожалуй, это будет самая рациональная риторика для продвижения политики углеродного регулирования.