Forwarded from Капитан Арктика
Турбинные пертурбации
Новатэк в очередной раз сменил поставщика турбин для своего проекта Арктик СПГ-2. Наконец-то выбор сделан в пользу отечественного производителя.
Как мы помним, на данный момент новатэковское детище является одной из приоритетных целей американской политики санкций: в Вашингтоне намерены не просто поставить проект на паузу, а «прихлопнуть» его. Отсюда и серьезные трудности, с которыми он сталкивается.
Изначально предполагалось, что турбины для Арктик СПГ-2 продаст Baker Hughes – соответствующее соглашение было подписано в декабре 2018 года. Проект должен был получить современные турбины LM9000 мощностью 73,5 МВт с достаточно высоким КПД и экологичностью, столь необходимой для дальнейшей продажи СПГ на Западе. Но ввиду вышеуказанных обстоятельств американская компания недоделала заказ, успев передать покупателю только четыре изделия из двух десятков законтрактованных.
Новатэк пошел по (достаточно узкому) рынку. Выбор был остановлен на китайцах: новатэковский менеджмент посчитал привлекательным предложение Harbin Guanghan Gas Turbine Co. Ltd., которая изъявила готовность поставить GT-25000 – китайскую версию позднесоветской разработки мощностью до 25 МВт. На вопросы вида «почему берем у китайцев, а не в России?» Новатэк тогда отвечал в том русле, что российские производители неспособны уложиться в потребные сроки.
Однако ситуация вновь изменилась.
Теперь с той же самой мотивацией – невозможность соблюсти сроки – тов. Михельсон отходит от китайцев, но в этот раз предпочтение отдается нашим. Примерить на себя лавры поставщика турбин для флагманского газового проекта готовы «Силовые машины», сумевшие выкатить к концу прошлого года первый серийный образец турбины большой мощности ГТЭ-170 (цифра как раз указывает на мощность, по факту «на клеммах» там порядка 155 МВт), созданной при поддержке Минпромторга. Именно ГТЭ-170 в количестве трех штук и могут пойти на вторую линию Арктик СПГ-2.
Не так чтобы в Новатэке были счастливы от всех этих замен. Дай компании волю, она немедленно вернулась бы к американскому предложению – под него, собственно, и был сделан проект, у турбин от Baker Hughes объективно хорошие показатели (то же КПД заявлен на уровне 44% и т.д.). Вариант от «Силовых машин» в первом приближении выглядит похуже из-за более низкого КПД, ограниченного маневра по мощности и типичных сложностей, связанных с отечественным происхождением изделия.
Отдельный вопрос, опять же, связан с попаданием в сроки. Вообще говоря, производственный график «Силовых машин», показанный в прошлом году, предусматривает передачу заказчикам в текущем году двух газовых турбин, в 2025 – шести, а в 2026 – восьми. По десять и более газовых турбин в год компания намерена была поставлять только начиная с 2027 года. При этом заказчики первых изделий известны, и это не Новатэк. Возможно, производитель перекроит свой график.
Но это не главное. Главное в том, что не мытьем так катаньем один из важнейших энергетических проектов России все-таки может получить ключевые узлы российского же производства с большой долей локализации (по крайней мере, в смысле правительственного постановления № 719). Хотелось бы, конечно, чтобы проект изначально предусматривал что-то подобное, чтобы импортозамещение проходило планово и в более спокойной обстановке. Но лучше поздно, чем никогда.
#газ #спг #Новатэк
Новатэк в очередной раз сменил поставщика турбин для своего проекта Арктик СПГ-2. Наконец-то выбор сделан в пользу отечественного производителя.
Как мы помним, на данный момент новатэковское детище является одной из приоритетных целей американской политики санкций: в Вашингтоне намерены не просто поставить проект на паузу, а «прихлопнуть» его. Отсюда и серьезные трудности, с которыми он сталкивается.
Изначально предполагалось, что турбины для Арктик СПГ-2 продаст Baker Hughes – соответствующее соглашение было подписано в декабре 2018 года. Проект должен был получить современные турбины LM9000 мощностью 73,5 МВт с достаточно высоким КПД и экологичностью, столь необходимой для дальнейшей продажи СПГ на Западе. Но ввиду вышеуказанных обстоятельств американская компания недоделала заказ, успев передать покупателю только четыре изделия из двух десятков законтрактованных.
Новатэк пошел по (достаточно узкому) рынку. Выбор был остановлен на китайцах: новатэковский менеджмент посчитал привлекательным предложение Harbin Guanghan Gas Turbine Co. Ltd., которая изъявила готовность поставить GT-25000 – китайскую версию позднесоветской разработки мощностью до 25 МВт. На вопросы вида «почему берем у китайцев, а не в России?» Новатэк тогда отвечал в том русле, что российские производители неспособны уложиться в потребные сроки.
Однако ситуация вновь изменилась.
Теперь с той же самой мотивацией – невозможность соблюсти сроки – тов. Михельсон отходит от китайцев, но в этот раз предпочтение отдается нашим. Примерить на себя лавры поставщика турбин для флагманского газового проекта готовы «Силовые машины», сумевшие выкатить к концу прошлого года первый серийный образец турбины большой мощности ГТЭ-170 (цифра как раз указывает на мощность, по факту «на клеммах» там порядка 155 МВт), созданной при поддержке Минпромторга. Именно ГТЭ-170 в количестве трех штук и могут пойти на вторую линию Арктик СПГ-2.
Не так чтобы в Новатэке были счастливы от всех этих замен. Дай компании волю, она немедленно вернулась бы к американскому предложению – под него, собственно, и был сделан проект, у турбин от Baker Hughes объективно хорошие показатели (то же КПД заявлен на уровне 44% и т.д.). Вариант от «Силовых машин» в первом приближении выглядит похуже из-за более низкого КПД, ограниченного маневра по мощности и типичных сложностей, связанных с отечественным происхождением изделия.
Отдельный вопрос, опять же, связан с попаданием в сроки. Вообще говоря, производственный график «Силовых машин», показанный в прошлом году, предусматривает передачу заказчикам в текущем году двух газовых турбин, в 2025 – шести, а в 2026 – восьми. По десять и более газовых турбин в год компания намерена была поставлять только начиная с 2027 года. При этом заказчики первых изделий известны, и это не Новатэк. Возможно, производитель перекроит свой график.
Но это не главное. Главное в том, что не мытьем так катаньем один из важнейших энергетических проектов России все-таки может получить ключевые узлы российского же производства с большой долей локализации (по крайней мере, в смысле правительственного постановления № 719). Хотелось бы, конечно, чтобы проект изначально предусматривал что-то подобное, чтобы импортозамещение проходило планово и в более спокойной обстановке. Но лучше поздно, чем никогда.
#газ #спг #Новатэк
Telegram
Капитан Арктика
Технологический реимпорт
Вообще, любое «освоение целины» и в особенности – освоение целины заполярной – это всегда про технологии и промышленную базу, промышленную базу и технологии.
Не так давно общественность озадачилась вопросом: а почему, собственно…
Вообще, любое «освоение целины» и в особенности – освоение целины заполярной – это всегда про технологии и промышленную базу, промышленную базу и технологии.
Не так давно общественность озадачилась вопросом: а почему, собственно…
Forwarded from Капитан Арктика
Дождь идет, а мы скирдуем
Несмотря на санкции, Новатэк собирается и далее раскручивать «Арктик СПГ-2». Работа над второй линией сжижения природного газа продолжается.
В частности, в последней декаде июля ожидается отправка на Гыдан гравитационных оснований, производимых мурманским Центром крупнотоннажных сооружений в Белокаменке. Это делается конкретно под вторую линию завода.
Показательно упорство, с которым «уникальный комплекс» идет к цели. Сам проект уже под санкциями и объявил форс-мажор, а главное – под санкции попал СПГ-флот, застрявший на недружественных верфях (и кое-где на дружественных, но не будем о грустном). Но это не останавливает тов. Михельсона со товарищи.
И дело тут не только в инерции проекта – мол, раз запустили, то будем продолжать до упора. У Новатэка есть определенные ожидания, связанные с большой пакетной политической сделкой, с которой носится Москва и ее контрагенты за рубежом. Скажем так, многие в системе искренне полагают, что в перспективе нескольких месяцев ситуация будет каким-то образом разрешена, и если не все, то многое вернется на круги своя – прежде всего, конечно, ключевые проекты, про которые в Кремле не забудут при торгах за финальный компромисс. Соответственно, и суда появятся, и прочие проблемы снимутся.
Но мы бы не были так оптимистичны.
Да, морковка «корейского варианта» сейчас соблазняет многих ЛПР. Однако за ней они не видят более широкого контекста, который уже определяется новыми реалиями в области международной безопасности, чья конфигурация заточена на долгосрочный конфликт с РФ. И все эти соблазнительные разговоры про «перемирия» – в лучшем случае самообман.
Поэтому Новатэку, конечно, надо работать над второй линией, а далее и над третьей. Но на скорую деблокаду не рассчитывать.
#арктикабезопасность #СПГ #Новатэк #Мурманск
Несмотря на санкции, Новатэк собирается и далее раскручивать «Арктик СПГ-2». Работа над второй линией сжижения природного газа продолжается.
В частности, в последней декаде июля ожидается отправка на Гыдан гравитационных оснований, производимых мурманским Центром крупнотоннажных сооружений в Белокаменке. Это делается конкретно под вторую линию завода.
Показательно упорство, с которым «уникальный комплекс» идет к цели. Сам проект уже под санкциями и объявил форс-мажор, а главное – под санкции попал СПГ-флот, застрявший на недружественных верфях (и кое-где на дружественных, но не будем о грустном). Но это не останавливает тов. Михельсона со товарищи.
И дело тут не только в инерции проекта – мол, раз запустили, то будем продолжать до упора. У Новатэка есть определенные ожидания, связанные с большой пакетной политической сделкой, с которой носится Москва и ее контрагенты за рубежом. Скажем так, многие в системе искренне полагают, что в перспективе нескольких месяцев ситуация будет каким-то образом разрешена, и если не все, то многое вернется на круги своя – прежде всего, конечно, ключевые проекты, про которые в Кремле не забудут при торгах за финальный компромисс. Соответственно, и суда появятся, и прочие проблемы снимутся.
Но мы бы не были так оптимистичны.
Да, морковка «корейского варианта» сейчас соблазняет многих ЛПР. Однако за ней они не видят более широкого контекста, который уже определяется новыми реалиями в области международной безопасности, чья конфигурация заточена на долгосрочный конфликт с РФ. И все эти соблазнительные разговоры про «перемирия» – в лучшем случае самообман.
Поэтому Новатэку, конечно, надо работать над второй линией, а далее и над третьей. Но на скорую деблокаду не рассчитывать.
#арктикабезопасность #СПГ #Новатэк #Мурманск
Telegram
Капитан Арктика
Новатэк поборется за газовозы
Новатэковцы нашли частичный ответ на транспортный кризис, намечающийся на Арктик СПГ-2. Для достройки двух из пятнадцати СПГ-танкеров класса Arc7, которыми занимается верфь «Звезда», на Дальний Восток будут направлены квалифицированные…
Новатэковцы нашли частичный ответ на транспортный кризис, намечающийся на Арктик СПГ-2. Для достройки двух из пятнадцати СПГ-танкеров класса Arc7, которыми занимается верфь «Звезда», на Дальний Восток будут направлены квалифицированные…
Forwarded from Капитан Арктика
Арктические приключения сжиженного газа
Западники с нарастающим интересом следят за развитием «теневой» логистики Арктик СПГ-2. «Засветки» судов Новатэка, ходящих под серым флагом, обнаруживаются в Обской губе, Баренцевом, Карском, Японском и Южно-Китайском морях.
Особое внимание привлекло скопление судов в Баренцевом и Карском морях. По мнению западных осинтовцев, эти СПГ-танкеры фактически выполняют роль плавучих хранилищ сжиженного газа. Представители наших бывших друзей и партнеров полагают, что в данном формате сию «на передержке» находится порядка миллиона кубометров СПГ. Мимоходом отметим, что, по публичной отчетности того же Новатэка, в категориях «остатки готовой продукции» и «товары в пути» на 30 сентября с.г. числились 1,7 млрд кубов газа, включая СПГ, а также 1,7 млн тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки.
В попытках найти рациональное объяснение этому феномену западники смотрят в сторону рынка: последний-де сторонится подсанкционного газа. Это, однако, не в полной мере соответствует действительности: благодаря перевалке, которая, как совершенно точно установлено теми же нашими «друзьями», многократно имело место в открытом море, СПГ с проекта может относительно спокойно расходиться по миру с легальными бумагами.
В целом, осторожно выражаясь, на данном участке «газового фронта» мы имеем своего рода клинч.
С одной стороны, завод работает и выдает сжиженный газ, который, не без помощи некоторых манипуляций, развозится по миру и находит своего покупателя, в т.ч. и в Западной Европе. С другой стороны, условия развития проекта, навязанные политическим руководством Запада, более чем токсичны: он испытывает дефицит финансирования, технологий и узлов; он заметно ушел вправо по срокам; его логистика максимально затруднена; со сбытом имеются выраженные сложности.
При этом ведь надо помнить, что работа завода как таковая – это абсолютно не самоцель. Реальные задачи «уникального комплекса» – это, в первую очередь, зарабатывание денег (притом очень хотелось бы, чтобы и для нашего бюджета тоже), а во вторую – «бодание» за нишу на «стратегически значимом» мировом рынке СПГ (это уже хотелки большого московского начальства, идущие из эпохи построения «сырьевой сверхдержавы»).
То есть если проект работает на грани окупаемости, а то и за ней, то у нас объективные проблемы. И западники, понимая это, делают все, чтобы в долгосроке перевести его в разряд нерентабельных, максимально стимулируя рост его транзакционных издержек и снижение стоимости его продукции для покупателя. И ведь в отличие от доморощенных «счетоводов», на Западе знают, что издержки включают в себя и траты государства на субсидирование и льготирование этого проекта (которые вполне имеют место, но которые у нас как-то «не принято» принимать во внимание).
На текущий момент похоже на то, что мы пойдем по пути «ассиметричного» ответа на санкции, накапливая «серый» флот, делая СПГ-миксы, договариваясь с покупателями за дисконты и пытаясь как-то вырулить на рентабельность. И при этом продолжая истощать национальные запасы газа и зарабатывая существенно меньше денег, чем могли бы в других условиях. Но останавливать проект – это не опция вообще, по крайней мере сейчас. Прежде всего, по политическим причинам.
#газ #СПГ #Новатэк #санкции
Западники с нарастающим интересом следят за развитием «теневой» логистики Арктик СПГ-2. «Засветки» судов Новатэка, ходящих под серым флагом, обнаруживаются в Обской губе, Баренцевом, Карском, Японском и Южно-Китайском морях.
Особое внимание привлекло скопление судов в Баренцевом и Карском морях. По мнению западных осинтовцев, эти СПГ-танкеры фактически выполняют роль плавучих хранилищ сжиженного газа. Представители наших бывших друзей и партнеров полагают, что в данном формате сию «на передержке» находится порядка миллиона кубометров СПГ. Мимоходом отметим, что, по публичной отчетности того же Новатэка, в категориях «остатки готовой продукции» и «товары в пути» на 30 сентября с.г. числились 1,7 млрд кубов газа, включая СПГ, а также 1,7 млн тонн стабильного газового конденсата и продуктов его переработки.
В попытках найти рациональное объяснение этому феномену западники смотрят в сторону рынка: последний-де сторонится подсанкционного газа. Это, однако, не в полной мере соответствует действительности: благодаря перевалке, которая, как совершенно точно установлено теми же нашими «друзьями», многократно имело место в открытом море, СПГ с проекта может относительно спокойно расходиться по миру с легальными бумагами.
В целом, осторожно выражаясь, на данном участке «газового фронта» мы имеем своего рода клинч.
С одной стороны, завод работает и выдает сжиженный газ, который, не без помощи некоторых манипуляций, развозится по миру и находит своего покупателя, в т.ч. и в Западной Европе. С другой стороны, условия развития проекта, навязанные политическим руководством Запада, более чем токсичны: он испытывает дефицит финансирования, технологий и узлов; он заметно ушел вправо по срокам; его логистика максимально затруднена; со сбытом имеются выраженные сложности.
При этом ведь надо помнить, что работа завода как таковая – это абсолютно не самоцель. Реальные задачи «уникального комплекса» – это, в первую очередь, зарабатывание денег (притом очень хотелось бы, чтобы и для нашего бюджета тоже), а во вторую – «бодание» за нишу на «стратегически значимом» мировом рынке СПГ (это уже хотелки большого московского начальства, идущие из эпохи построения «сырьевой сверхдержавы»).
То есть если проект работает на грани окупаемости, а то и за ней, то у нас объективные проблемы. И западники, понимая это, делают все, чтобы в долгосроке перевести его в разряд нерентабельных, максимально стимулируя рост его транзакционных издержек и снижение стоимости его продукции для покупателя. И ведь в отличие от доморощенных «счетоводов», на Западе знают, что издержки включают в себя и траты государства на субсидирование и льготирование этого проекта (которые вполне имеют место, но которые у нас как-то «не принято» принимать во внимание).
На текущий момент похоже на то, что мы пойдем по пути «ассиметричного» ответа на санкции, накапливая «серый» флот, делая СПГ-миксы, договариваясь с покупателями за дисконты и пытаясь как-то вырулить на рентабельность. И при этом продолжая истощать национальные запасы газа и зарабатывая существенно меньше денег, чем могли бы в других условиях. Но останавливать проект – это не опция вообще, по крайней мере сейчас. Прежде всего, по политическим причинам.
#газ #СПГ #Новатэк #санкции