Forwarded from Газ-Батюшка
Газпром инвестирует в газификацию почти 130 млрд руб. до конца года
Газпром до конца 2021 г. инвестирует в газификацию 128,8 млрд руб., то есть в 1,8 раза больше, чем в прошлом году. Из этих 128,8 млрд руб. около 73 млрд руб. будет направлено на строительство межпоселковых газопроводов. Эти средства должны помочь довести уровень газификации в стране только до 72,1% с нынешних 71,4%. Получается, что несмотря на рост расходов темпы газификации сильно замедляются: в 2020 году прибавка составила 1,3 п.п., а в 2021 должно выйти лишь 0,7 п.п.
Да и принимать всю финансовую нагрузку (вся программа газификации оценивается в 1,9 трлн) на себя Газпром не стремится, постепенно добиваясь различных мер государственной поддержки. В прошлом году было объявлено, что 88% инвестиций в газификацию останутся нерентабельными. Ради реализации программы газификации «Газпром» может получить льготы по НДПИ, в Минэкономразвитии обсуждают смягчение дивидендной политики, есть ещё вариант поддержки через выпуск бессрочных облигаций.
Газпром до конца 2021 г. инвестирует в газификацию 128,8 млрд руб., то есть в 1,8 раза больше, чем в прошлом году. Из этих 128,8 млрд руб. около 73 млрд руб. будет направлено на строительство межпоселковых газопроводов. Эти средства должны помочь довести уровень газификации в стране только до 72,1% с нынешних 71,4%. Получается, что несмотря на рост расходов темпы газификации сильно замедляются: в 2020 году прибавка составила 1,3 п.п., а в 2021 должно выйти лишь 0,7 п.п.
Да и принимать всю финансовую нагрузку (вся программа газификации оценивается в 1,9 трлн) на себя Газпром не стремится, постепенно добиваясь различных мер государственной поддержки. В прошлом году было объявлено, что 88% инвестиций в газификацию останутся нерентабельными. Ради реализации программы газификации «Газпром» может получить льготы по НДПИ, в Минэкономразвитии обсуждают смягчение дивидендной политики, есть ещё вариант поддержки через выпуск бессрочных облигаций.
Forwarded from Глобальная энергия
Н2 - будущий царь горы?
Из доклада Международной Ассоциации «Глобальная Энергия» «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
- Водород обладает огромным потенциалом, поскольку он обладает широким спектром применений, в том числе как топливо для транспорта, сырье для химической и перерабатывающей промышленности или объёмное накопление энергии для производства тепла и электричества. Несмотря на то, что возобновляемый водород можно получать в результате нескольких процессов, способ «преобразование энергии в газ» обладает преимуществом: этот способ позволяет заполнить паузы в энергоснабжении от ветряных и солнечных генераторов и, таким образом, представляется наилучшей возможностью накопить за краткие сроки большое количество водорода, доступного для развёртывания декарбонизации.
Помимо водорода, высокопроизводительные водородные носители имеют хорошие возможности для выхода на рынок вместо ископаемых аналогов, что позволит ускорить процессы обезуглероживания общества. Преимущество «зелёных» видов синтетического топлива состоит в том, что они, как правило, более практичны, чем водород — просто потому, что по своим физическим и химическим свойствам они больше походят на вытесняемое ими ископаемое топливо. Благодаря своей более высокой энергетической ценности и (как правило) жидкой или твёрдой форме синтетическое топливо может оказаться лучше приспособленным к нашей нынешней инфраструктуре, а также более совместимым с технологиями конечного использования, чем водород.
Тем не менее, синтетическое топливо содержит CO2, который в долгосрочной перспективе останется «нейтральным» лишь в том случае, если он будет захвачен из воздуха. Захват СО2 из воздуха выполним, но требует больших затрат энергии и пространства. Следовательно, перспективы использования беспримесного водорода выглядят довольно радужными.
Андреа Ланцини, профессор Туринского политехнического университета (Италия)
https://t.iss.one/globalenergyprize/167
Из доклада Международной Ассоциации «Глобальная Энергия» «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
- Водород обладает огромным потенциалом, поскольку он обладает широким спектром применений, в том числе как топливо для транспорта, сырье для химической и перерабатывающей промышленности или объёмное накопление энергии для производства тепла и электричества. Несмотря на то, что возобновляемый водород можно получать в результате нескольких процессов, способ «преобразование энергии в газ» обладает преимуществом: этот способ позволяет заполнить паузы в энергоснабжении от ветряных и солнечных генераторов и, таким образом, представляется наилучшей возможностью накопить за краткие сроки большое количество водорода, доступного для развёртывания декарбонизации.
Помимо водорода, высокопроизводительные водородные носители имеют хорошие возможности для выхода на рынок вместо ископаемых аналогов, что позволит ускорить процессы обезуглероживания общества. Преимущество «зелёных» видов синтетического топлива состоит в том, что они, как правило, более практичны, чем водород — просто потому, что по своим физическим и химическим свойствам они больше походят на вытесняемое ими ископаемое топливо. Благодаря своей более высокой энергетической ценности и (как правило) жидкой или твёрдой форме синтетическое топливо может оказаться лучше приспособленным к нашей нынешней инфраструктуре, а также более совместимым с технологиями конечного использования, чем водород.
Тем не менее, синтетическое топливо содержит CO2, который в долгосрочной перспективе останется «нейтральным» лишь в том случае, если он будет захвачен из воздуха. Захват СО2 из воздуха выполним, но требует больших затрат энергии и пространства. Следовательно, перспективы использования беспримесного водорода выглядят довольно радужными.
Андреа Ланцини, профессор Туринского политехнического университета (Италия)
https://t.iss.one/globalenergyprize/167
Telegram
Глобальная энергия
3️⃣«Зелёный» водород и топливо на основе водорода
Из доклада Международной Ассоциации «Глобальная Энергия» «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
- Потребность в обезуглероженном топливе, которое мы также можем назвать «зелёным» или «более…
Из доклада Международной Ассоциации «Глобальная Энергия» «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»
- Потребность в обезуглероженном топливе, которое мы также можем назвать «зелёным» или «более…
Forwarded from RAEX Sustainability
Запуск нового ESG БПИФа РСХБ
26 апреля 2021 года на Московской бирже состоится торжественная церемония, посвященная старту торгов паями биржевого паевого инвестиционного фонда (БПИФ) "РСХБ - Российские корпоративные еврооблигации, вектор И.Эс.Джи" под управлением ООО "РСХБ Управление Активами".
Начало мероприятия – в 10.00.
В мероприятии принимают участие:
- Игорь Марич, член правления – управляющий директор по продажам и развитию бизнеса Московской биржи;
- Роман Серов, генеральный директор ООО "РСХБ Управление Активами";
- Константин Новик, заместитель генерального директора - директор по инвестициям ООО "РСХБ Управление Активами";
- Елена Феоктистова, заместитель председателя комитета, управляющий директор управления корпоративной ответственности, устойчивого развития и социального предпринимательства РСПП.
Модератор - Борис Блохин, директор департамента рынка акций Московской биржи.
https://www.moex.com/msn/ceremonies
ESG рейтинг первого ESG БПИФа РСХБ от RAEX Europe доступен по ссылке:
https://raexpert.eu/database/company/RSHB_AM_Fund/
26 апреля 2021 года на Московской бирже состоится торжественная церемония, посвященная старту торгов паями биржевого паевого инвестиционного фонда (БПИФ) "РСХБ - Российские корпоративные еврооблигации, вектор И.Эс.Джи" под управлением ООО "РСХБ Управление Активами".
Начало мероприятия – в 10.00.
В мероприятии принимают участие:
- Игорь Марич, член правления – управляющий директор по продажам и развитию бизнеса Московской биржи;
- Роман Серов, генеральный директор ООО "РСХБ Управление Активами";
- Константин Новик, заместитель генерального директора - директор по инвестициям ООО "РСХБ Управление Активами";
- Елена Феоктистова, заместитель председателя комитета, управляющий директор управления корпоративной ответственности, устойчивого развития и социального предпринимательства РСПП.
Модератор - Борис Блохин, директор департамента рынка акций Московской биржи.
https://www.moex.com/msn/ceremonies
ESG рейтинг первого ESG БПИФа РСХБ от RAEX Europe доступен по ссылке:
https://raexpert.eu/database/company/RSHB_AM_Fund/
Forwarded from Нержавейка
Прошлой осенью в Выксе случилось почти чудо: 87-летний художник Эрик Булатов, которого называют патриархом российского современного искусства, прилетел из Парижа в Москву на джете владельца ОМК Анатолия Седых, а оттуда – в Выксу. Прилетел для того, чтобы лично представить свою самую большую живописную работу, фреску в 2500 кв.м. на стене одного из цехов Выксунского завода. На её нанесение ушло 20 дней, 400 литров краски и 678 аэрозольных баллонов. Она состоит из двух работ Булатова — «Стой и иди» 1975 года и «Амбар в Нормандии» 2010 года.
Помимо фрески, на территории завода в городском музее проходила выставка картины художника «Черный вечер, белый снег», купленной Ириной и Анатолием Седых в свою коллекцию.
Жена владельца ОМК любит творчество Булатова с детства, еще по иллюстрациям к сказкам Перро и Андерсена. Она возглавляет попечительский совет фонда «ОМК-участие» и вот уже 10 лет проводит фестиваль современного искусства «Арт-овраг». Благодаря ему Выкса стала центром российского стрит-арта.
Помимо фрески, на территории завода в городском музее проходила выставка картины художника «Черный вечер, белый снег», купленной Ириной и Анатолием Седых в свою коллекцию.
Жена владельца ОМК любит творчество Булатова с детства, еще по иллюстрациям к сказкам Перро и Андерсена. Она возглавляет попечительский совет фонда «ОМК-участие» и вот уже 10 лет проводит фестиваль современного искусства «Арт-овраг». Благодаря ему Выкса стала центром российского стрит-арта.
Forwarded from Экология Поморья. Северо-Запад
Подводим итоги самых популярных эконовостей Архангельской области и не только💪🏻
Главная новость недели – в Архангельской области начались лесные пожары. Раньше срока на месяц https://t.iss.one/ecolog29/8531
17,7К наших читателей узнали, что обсуждалось на первом заседании Лесного совета Архангельской области https://t.iss.one/ecolog29/8516
5К в ужасе от того, что Правительство Поморья не заявило в федеральный перечень объектов накопленного экологического вреда ни одного объекта https://t.iss.one/ecolog29/8487
4,6К согласны, что туристам в Арктике не место, а Архангельск может стать туристической Меккой только для любителей жесткого экстрима https://t.iss.one/ecolog29/8484
4,5К переживают по поводу «мусорного коллапса», накрывшего отрезанные от транспортного сообщения ледоходом и паводком территории https://t.iss.one/ecolog29/8501
Такое же количество читателей заинтересовалось экологической составляющей ежегодного послания Президента России https://t.iss.one/ecolog29/8515
4,2К оказались в шоке от количества мусора у стадиона «Труд» в Котласе https://t.iss.one/ecolog29/8480
Завершаем наш рейтинг новостью, которая точно войдет в историю города А! Жители половины столицы Поморья на двое суток остались вообще без воды. Даже подвоз с помощью цистерн никто организовать не догадался. Засуха чуть не вылилась в коллективные несогласованные протесты https://t.iss.one/ecolog29/8511
@ecolog29
Главная новость недели – в Архангельской области начались лесные пожары. Раньше срока на месяц https://t.iss.one/ecolog29/8531
17,7К наших читателей узнали, что обсуждалось на первом заседании Лесного совета Архангельской области https://t.iss.one/ecolog29/8516
5К в ужасе от того, что Правительство Поморья не заявило в федеральный перечень объектов накопленного экологического вреда ни одного объекта https://t.iss.one/ecolog29/8487
4,6К согласны, что туристам в Арктике не место, а Архангельск может стать туристической Меккой только для любителей жесткого экстрима https://t.iss.one/ecolog29/8484
4,5К переживают по поводу «мусорного коллапса», накрывшего отрезанные от транспортного сообщения ледоходом и паводком территории https://t.iss.one/ecolog29/8501
Такое же количество читателей заинтересовалось экологической составляющей ежегодного послания Президента России https://t.iss.one/ecolog29/8515
4,2К оказались в шоке от количества мусора у стадиона «Труд» в Котласе https://t.iss.one/ecolog29/8480
Завершаем наш рейтинг новостью, которая точно войдет в историю города А! Жители половины столицы Поморья на двое суток остались вообще без воды. Даже подвоз с помощью цистерн никто организовать не догадался. Засуха чуть не вылилась в коллективные несогласованные протесты https://t.iss.one/ecolog29/8511
@ecolog29
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Геотермальную электростанцию "Океанская-2" стоимостью 2 млрд рублей построят на острове Итуруп (Южные Курилы Сахалинской области) на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП), сообщает пресс-служба областного правительства.
По данным пресс-службы, стоимость проекта - около 2 млрд рублей, его реализуют с использованием механизма ГЧП. Электростанция "Океанская-2" будет мощностью 5МВт с возможностью дальнейшего увеличения до 15 МВт.
"Станция "Океанская-2" позволит полностью обеспечить электрической энергией промышленные объекты и жителей Итурупа, уменьшить зависимость отдаленной территории от завоза дизельного топлива", - цитирует пресс-служба губернатора региона Валерия Лимаренко, передает Интерфакс.
По данным пресс-службы, стоимость проекта - около 2 млрд рублей, его реализуют с использованием механизма ГЧП. Электростанция "Океанская-2" будет мощностью 5МВт с возможностью дальнейшего увеличения до 15 МВт.
"Станция "Океанская-2" позволит полностью обеспечить электрической энергией промышленные объекты и жителей Итурупа, уменьшить зависимость отдаленной территории от завоза дизельного топлива", - цитирует пресс-служба губернатора региона Валерия Лимаренко, передает Интерфакс.
Forwarded from Oilfly
Прошедшая неделя для оптового рынка Украины выдалась более спокойной, чем предыдущая, когда цены летели вверх, а предложения можно было пересчитать на пальцах. Минувшая семидневка закрепила те ударные результаты: цены на мелкооптовые партии дизельного топлива в среднем выросли на 9 коп./л (+0,38%), бензины – на 22–29 коп./л, или на 1%.
Более спокойному ходу событий сопутствовал мировой рынок, котировки нефти и нефтепродуктов оставались стабильными, сырье зафиксировалось на отметке $65/барр..
Новоград финишировал к пятнице с результатом 23,50 грн/л, сбросив за неделю 20–40 коп./л.
Ожил Коростень, где заметно выросло количество предложений. Вышел на рынок местный «решала» «Фактор», взявший было паузу в период роста цен на позапрошлой неделе. Основные сделки проходили в диапазоне 23,20–23,30 грн/л, что также дешевле на 40 коп./л, чем неделей ранее.
В столичном регионе преимущественно торговали по 23,20–23,35 грн/л, ценник просел в среднем на 35 коп./л. В пятницу после длительного перерыва по Дарнице вышел «Анвитрейд», предлагая подзабытый гомельский ресурс по цене 23,35 грн/л (27 900 грн/т).
В Ровенской области цена также подтаяла в среднем на 20 коп./л. Со Смыги по-прежнему торговал только UPG – по 23,50 грн/л. Остальные выставляли не выше 23,50–23,70 грн/л.
В Николаеве было вообще без перемен – 22,80–23,00 грн/л. Трейдеры говорили, что новый турецкий груз не способствовал снижению цены. Тем более, что к концу недели с дистанции сошла «Фидея», якобы у компании возник мировоззренческий конфликт с налоговой службой. Поэтому тут развернулись «Решотка» и, как ни странно, «Алпен Трейд», предлагая турецкий ресурс по минимальной цене 22,20 грн/л и 22,40 грн/л соответственно.
Немного успокоились на Кременчугском заводе: прайс за неделю снизился на 23 коп./л, до 23,08 грн/л. Контрагенты торговали значительно ниже заводских цен: 22,70–23,00 грн/л (–30–40 коп./л за неделю). Многим запомнились кадры хроники с очередью бензовозов к заводскому автоналиву.
Автономно от рынка продолжали чахнуть над своими запасами на складах ОККО и WOG, подняв бензины на 60-70 коп./л, а ДТ – на 50 коп./л. Здесь давно никуда не спешат.
Ожидания на май остаются напряженными. Растет уверенность в том, что в мае ресурса «Роснефти» не будет. Как минимум потому, что сроки подачи заявок во ФТЭК и Минэкономики России на экспорт в мае уже вышли. А как максимум, до сих пор нет ясности в новом трейдере. Источник сообщает о «Сокаре», но инсайдеры в компании просят не торопить события. В то же время есть вероятность, что в июне этот ресурс вернется на рынок.
Более спокойному ходу событий сопутствовал мировой рынок, котировки нефти и нефтепродуктов оставались стабильными, сырье зафиксировалось на отметке $65/барр..
Новоград финишировал к пятнице с результатом 23,50 грн/л, сбросив за неделю 20–40 коп./л.
Ожил Коростень, где заметно выросло количество предложений. Вышел на рынок местный «решала» «Фактор», взявший было паузу в период роста цен на позапрошлой неделе. Основные сделки проходили в диапазоне 23,20–23,30 грн/л, что также дешевле на 40 коп./л, чем неделей ранее.
В столичном регионе преимущественно торговали по 23,20–23,35 грн/л, ценник просел в среднем на 35 коп./л. В пятницу после длительного перерыва по Дарнице вышел «Анвитрейд», предлагая подзабытый гомельский ресурс по цене 23,35 грн/л (27 900 грн/т).
В Ровенской области цена также подтаяла в среднем на 20 коп./л. Со Смыги по-прежнему торговал только UPG – по 23,50 грн/л. Остальные выставляли не выше 23,50–23,70 грн/л.
В Николаеве было вообще без перемен – 22,80–23,00 грн/л. Трейдеры говорили, что новый турецкий груз не способствовал снижению цены. Тем более, что к концу недели с дистанции сошла «Фидея», якобы у компании возник мировоззренческий конфликт с налоговой службой. Поэтому тут развернулись «Решотка» и, как ни странно, «Алпен Трейд», предлагая турецкий ресурс по минимальной цене 22,20 грн/л и 22,40 грн/л соответственно.
Немного успокоились на Кременчугском заводе: прайс за неделю снизился на 23 коп./л, до 23,08 грн/л. Контрагенты торговали значительно ниже заводских цен: 22,70–23,00 грн/л (–30–40 коп./л за неделю). Многим запомнились кадры хроники с очередью бензовозов к заводскому автоналиву.
Автономно от рынка продолжали чахнуть над своими запасами на складах ОККО и WOG, подняв бензины на 60-70 коп./л, а ДТ – на 50 коп./л. Здесь давно никуда не спешат.
Ожидания на май остаются напряженными. Растет уверенность в том, что в мае ресурса «Роснефти» не будет. Как минимум потому, что сроки подачи заявок во ФТЭК и Минэкономики России на экспорт в мае уже вышли. А как максимум, до сих пор нет ясности в новом трейдере. Источник сообщает о «Сокаре», но инсайдеры в компании просят не торопить события. В то же время есть вероятность, что в июне этот ресурс вернется на рынок.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
«Норникель» может перевести корпоративный транспорт на электрокары.
Идею предложили в «Нортранс-Норильска». Головной офис компании инициативу поддержал. Уже месяц на дорогах Норильска тестируют новый электрический кроссовер.
Выбирали из четырех брендов. «Тесла» оказалась дороговата, «Ягуар» никак не тянул на корпоративный транспорт, «Мерседес» требовал сложного обслуживания. Выбор остановили на Audi E-Tron.
Тест-драйв автомобиль прошел успешно, в т.ч. на трассах Талнаха, Алыкеля и Дудинки. Его зарядка обойдется всего в 120 рублей (полный бак обычного авто - 3000–3500 рублей). При этом зарядить машину на 100% можно всего за 40 минут, а хватает заряда в среднем на две рабочие смены.
В том, что у «Норникеля» хватит денег на такой помпезный экологический шаг, никто не сомневается. Проблема только одна – даже Норильск пока не оборудован зарядочными станциями, не говоря уж о смежных территориях. Для удобства водителей необходимо установить хотя бы 15 станций. Стоимость каждой – около 2 млн рублей. Значит, и это решаемо.
Идею предложили в «Нортранс-Норильска». Головной офис компании инициативу поддержал. Уже месяц на дорогах Норильска тестируют новый электрический кроссовер.
Выбирали из четырех брендов. «Тесла» оказалась дороговата, «Ягуар» никак не тянул на корпоративный транспорт, «Мерседес» требовал сложного обслуживания. Выбор остановили на Audi E-Tron.
Тест-драйв автомобиль прошел успешно, в т.ч. на трассах Талнаха, Алыкеля и Дудинки. Его зарядка обойдется всего в 120 рублей (полный бак обычного авто - 3000–3500 рублей). При этом зарядить машину на 100% можно всего за 40 минут, а хватает заряда в среднем на две рабочие смены.
В том, что у «Норникеля» хватит денег на такой помпезный экологический шаг, никто не сомневается. Проблема только одна – даже Норильск пока не оборудован зарядочными станциями, не говоря уж о смежных территориях. Для удобства водителей необходимо установить хотя бы 15 станций. Стоимость каждой – около 2 млн рублей. Значит, и это решаемо.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Традиционные автомобили продолжают терять европейский рынок
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в первом квартале продажи бензиновых автомобилей в Евросоюзе упали на 16,9% в годовом исчислении до 1,1 млн штук. В результате их доля на рынке легковых автомобилей сократилась до 42,2% с 52,3% за тот же период 2020 года.
Среди стран, где отмечено сильное снижение продаж бензиновых машин, оказались Германия, Испания, Нидерланды и Италия.
Продажи дизельных автомобилей в Евросоюзе упали за январь-март еще сильнее – минус 20,1%, до примерно 594 тысяч единиц. Теперь на них приходится 23,2% рынка по сравнению с 29,9% в январе-марте 2020 года. ACEA отметила двузначное снижение продаж дизельных машин в большинстве стран Евросоюза.
Напротив, большинство типов транспортных средств с альтернативными двигателями увеличили свою долю. Продажи электромобилей с аккумуляторной батареей в Евросоюзе в первом квартале выросли на 59,1%, до более 146 тысяч единиц, хотя спрос на них по-прежнему зависит от государственных стимулов. Продажи гибридных авто достигли более 208 тысяч штук, подскочив на 175%, прежде всего за счет очень большого роста в Италии.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в первом квартале продажи бензиновых автомобилей в Евросоюзе упали на 16,9% в годовом исчислении до 1,1 млн штук. В результате их доля на рынке легковых автомобилей сократилась до 42,2% с 52,3% за тот же период 2020 года.
Среди стран, где отмечено сильное снижение продаж бензиновых машин, оказались Германия, Испания, Нидерланды и Италия.
Продажи дизельных автомобилей в Евросоюзе упали за январь-март еще сильнее – минус 20,1%, до примерно 594 тысяч единиц. Теперь на них приходится 23,2% рынка по сравнению с 29,9% в январе-марте 2020 года. ACEA отметила двузначное снижение продаж дизельных машин в большинстве стран Евросоюза.
Напротив, большинство типов транспортных средств с альтернативными двигателями увеличили свою долю. Продажи электромобилей с аккумуляторной батареей в Евросоюзе в первом квартале выросли на 59,1%, до более 146 тысяч единиц, хотя спрос на них по-прежнему зависит от государственных стимулов. Продажи гибридных авто достигли более 208 тысяч штук, подскочив на 175%, прежде всего за счет очень большого роста в Италии.
Forwarded from Нержавейка
Тюменцы выступили против нового завода ферросплавов Александра Перминова.
Строительство должно начаться уже в этом году, но общественные слушания проходят на повышенных тонах - тюменцы не согласны с выбором площадки для строительства (бывший завод «Сибкомплектмонтажналадка»).
Жители считают, что будущий завод расположен слишком близко к жилой застройке. До домов меньше километра. Более того, вблизи предприятия могли бы вырасти новостройки. Завод может навредить зелёным зонам и рыболовному озеру, до него меньше 150 метров. Активисты предлагают вынести предприятие за черту города - ещё ближе к ГОКу "Стеклянка", который перерабатывал титан-циркониевые руды.
Представители завода готовы к обсуждениям, но о переносе площадки речи не идёт. Место удобное: хорошая транспортная доступность, коммуникации проведены, близко и к городу, и к ГОКу. Собственники готовы предпринять допмеры, чтобы производство не вредило экологии, но отказываться от площадки не хотят.
Строительство должно начаться уже в этом году, но общественные слушания проходят на повышенных тонах - тюменцы не согласны с выбором площадки для строительства (бывший завод «Сибкомплектмонтажналадка»).
Жители считают, что будущий завод расположен слишком близко к жилой застройке. До домов меньше километра. Более того, вблизи предприятия могли бы вырасти новостройки. Завод может навредить зелёным зонам и рыболовному озеру, до него меньше 150 метров. Активисты предлагают вынести предприятие за черту города - ещё ближе к ГОКу "Стеклянка", который перерабатывал титан-циркониевые руды.
Представители завода готовы к обсуждениям, но о переносе площадки речи не идёт. Место удобное: хорошая транспортная доступность, коммуникации проведены, близко и к городу, и к ГОКу. Собственники готовы предпринять допмеры, чтобы производство не вредило экологии, но отказываться от площадки не хотят.
Forwarded from РИА Новости
Сайт БелАЭС взломан, его восстанавливают специалисты, сообщило минэнерго Белоруссии
Forwarded from Борус
12-летнюю девочку ударило током после игры в прятки в трансформаторной подстанции
Все произошло в городе Лесосибирске Красноярского края. Дети играли в прятки во дворе одного из домов. Девочка перелезла через ограждение и залезла в один из шкафчиков электроподстанции, дверь которой почему-то была открыта.
Ребенка ударило током, с ожогами рук девочку госпитализировали, полиция сообщает, что она сейчас в реанимации. Прокуратура уже внесла представление генеральному директору АО «КРАСЭКО», являющегося собственником объекта. Шкафчик закрыли на замок.
@borusio
Все произошло в городе Лесосибирске Красноярского края. Дети играли в прятки во дворе одного из домов. Девочка перелезла через ограждение и залезла в один из шкафчиков электроподстанции, дверь которой почему-то была открыта.
Ребенка ударило током, с ожогами рук девочку госпитализировали, полиция сообщает, что она сейчас в реанимации. Прокуратура уже внесла представление генеральному директору АО «КРАСЭКО», являющегося собственником объекта. Шкафчик закрыли на замок.
@borusio
Forwarded from Oilfly
В РАН раскритиковали демпферный механизм как способ регулирования цен на топливо
Семикашев
Валерий Валерьевич
Интернет-издание Говорит Москва от 17 марта 2021 года.
Ранее Минэнерго отвергло предупреждение Счётной палаты о повторении кризиса в этой сфере, произошедшего в 2018 году.
В эфире радиостанции «Говорит Москва» заведующий лабораторией прогнозирования топливно-энергетического комплекса Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Валерий Семикашев объяснил, что действующая система не позволяет устанавливать низкие цены на розничном рынке.
Как у нас сейчас строится ценообразование на топливо? Есть индикативная цена, которая привязана к инфляции. В 2018 году ввели новый механизм, зафиксировали цену и сказали, что дальше она будет расти по такому графику. Получается, что разница между нетбэком (разницы между ценой товара на бирже и суммой расходов, необходимых для доставки товара покупателю — прим. ГМ) и зафиксированной ценой компенсируется за счёт обратного акциза. Для понимания, это суммы порядка сотен миллиардов рублей в год. То компании платят в бюджет, то бюджет в компании. Сам по себе механизм плохой. То есть у нас ценовая динамика гладкая, но весь мир иначе живёт. Там есть механизмы сглаживания передачи цены на розничные рынки. Цена на нефть упала — цены снизились. У нас от этого решено отказаться
Семикашев добавил, что демпферный механизм сейчас неактуален. Это связано с тем, что цены были другими, как создавалась эта система, пояснил эксперт.
Косвенно обратный акциз и демпфер — корректировка акциза. Это надстройка над надстройкой в виде налогов над базовой ценой. Система плохая. Очень много решений, которые конъюнктурно принимаются: вот сейчас подштопаем. Когда придумывали механизм, что цены будут, условно говоря, в районе сорока долларов за баррель нефти. Когда цены начинают уходить гораздо сильнее, то этот механизм начинает работать хуже и хуже. Кроме того, он сам по себе очень плохо сделан. Он плохо сделан, плохо администрируется
Весной 2018 года на Дальнем Востоке цена за литр бензина достигала 100 рублей у перекупщиков. В результате власти договорились с крупными нефтеперерабатывающими компаниями заморозить цены на топливо, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.
Семикашев
Валерий Валерьевич
Интернет-издание Говорит Москва от 17 марта 2021 года.
Ранее Минэнерго отвергло предупреждение Счётной палаты о повторении кризиса в этой сфере, произошедшего в 2018 году.
В эфире радиостанции «Говорит Москва» заведующий лабораторией прогнозирования топливно-энергетического комплекса Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Валерий Семикашев объяснил, что действующая система не позволяет устанавливать низкие цены на розничном рынке.
Как у нас сейчас строится ценообразование на топливо? Есть индикативная цена, которая привязана к инфляции. В 2018 году ввели новый механизм, зафиксировали цену и сказали, что дальше она будет расти по такому графику. Получается, что разница между нетбэком (разницы между ценой товара на бирже и суммой расходов, необходимых для доставки товара покупателю — прим. ГМ) и зафиксированной ценой компенсируется за счёт обратного акциза. Для понимания, это суммы порядка сотен миллиардов рублей в год. То компании платят в бюджет, то бюджет в компании. Сам по себе механизм плохой. То есть у нас ценовая динамика гладкая, но весь мир иначе живёт. Там есть механизмы сглаживания передачи цены на розничные рынки. Цена на нефть упала — цены снизились. У нас от этого решено отказаться
Семикашев добавил, что демпферный механизм сейчас неактуален. Это связано с тем, что цены были другими, как создавалась эта система, пояснил эксперт.
Косвенно обратный акциз и демпфер — корректировка акциза. Это надстройка над надстройкой в виде налогов над базовой ценой. Система плохая. Очень много решений, которые конъюнктурно принимаются: вот сейчас подштопаем. Когда придумывали механизм, что цены будут, условно говоря, в районе сорока долларов за баррель нефти. Когда цены начинают уходить гораздо сильнее, то этот механизм начинает работать хуже и хуже. Кроме того, он сам по себе очень плохо сделан. Он плохо сделан, плохо администрируется
Весной 2018 года на Дальнем Востоке цена за литр бензина достигала 100 рублей у перекупщиков. В результате власти договорились с крупными нефтеперерабатывающими компаниями заморозить цены на топливо, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Так выглядит проект энергоострова на отмели Доггер-Банка в Северном море. Вокруг расположится ветропарк, который обеспечит электроэнергией 80 млн человек.
Площадь будущего острова – 6 кв. км. Электропроводы свяжут его с Великобританией, Норвегией, Нидерландами, ФРГ, Данией и Бельгией.
Планируется, что остров закроет потребности в электроэнергии всей северо-западной части Европы.
Главные участники проекта - нидерландская компания TenneT и датская Energinet.
Площадь будущего острова – 6 кв. км. Электропроводы свяжут его с Великобританией, Норвегией, Нидерландами, ФРГ, Данией и Бельгией.
Планируется, что остров закроет потребности в электроэнергии всей северо-западной части Европы.
Главные участники проекта - нидерландская компания TenneT и датская Energinet.
Forwarded from Циркулярка (Morena)
Полезные технологии. Новая версия Google Maps утверждает, что может сделать вашу жизнь более экологически чистой. Теперь приложение может отобразить ближайшие станции утилизации или компании, использующие вторсырье и т. д.
В новой версии Google Maps пользователи могут не только быстро находить ближайшие станции утилизации, но и быстро отображать компании, которые могут перерабатывать батареи, опасные материалы, стеклянные бутылки и другие предметы. Конечно, эта информация получена не на пустом месте. Google Maps нуждается в помощи местных пользователей для отображения этой информации. Пользователи также могут вносить свой вклад, отвечая на анкеты, которые появляются после посещения определенных компаний, предоставляющих соответствующие услуги.
В новой версии Google Maps пользователи могут не только быстро находить ближайшие станции утилизации, но и быстро отображать компании, которые могут перерабатывать батареи, опасные материалы, стеклянные бутылки и другие предметы. Конечно, эта информация получена не на пустом месте. Google Maps нуждается в помощи местных пользователей для отображения этой информации. Пользователи также могут вносить свой вклад, отвечая на анкеты, которые появляются после посещения определенных компаний, предоставляющих соответствующие услуги.
Forwarded from Экология Поморья. Северо-Запад
Не только пал, но и ветхие сети🤦🏻♂️
Дознаватели выяснили причины пожаров, выжигающих деревни Архангельской области.
Напомним, что на уходящей неделе огонь уничтожил 11 домов в деревне Цивозерский Погост Красноборского района и повредил купол каменной церкви. Объект культуры федерального значения — деревянную колокольню XVII века отстояли пожарные. Практически одновременно начался пожар в деревне Новая Няндомского района, там пострадали семь домов. Борьба с огнём продолжалась более десяти часов.
В ночь на 22 апреля в районы выехали оперативные группы Главного управления МЧС России по Архангельской области. Дознаватели и специалисты испытательной пожарной лаборатории установили, что причиной пожаров стал вовсе не пал травы, как многие предполагали ранее. В Няндомском районе от сильного ветра (порывы достигали 18 метров в в секунду) упала опора ЛЭП и оборвала находящийся под напряжением провод. В Красноборском районе произошла похожая ситуация: к пожару привело короткое замыкание от обрыва проводов.
— Сотрудниками Управления надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по Архангельской области совместно с испытательной пожарной лабораторией были проведены следственные мероприятия, в ходе которых были установлены причины пожаров. На местах обнаружены фрагменты проводов с оплавлением, характерным для короткого замыкания. Эту версию подтверждают и свидетельства очевидцев, — рассказал заместитель начальника Главного управления МЧС России по Архангельской области Михаил Никифоров.
Надеемся, что МРСК-Северо-Запада понесут ответственность!
@ecolog29
Дознаватели выяснили причины пожаров, выжигающих деревни Архангельской области.
Напомним, что на уходящей неделе огонь уничтожил 11 домов в деревне Цивозерский Погост Красноборского района и повредил купол каменной церкви. Объект культуры федерального значения — деревянную колокольню XVII века отстояли пожарные. Практически одновременно начался пожар в деревне Новая Няндомского района, там пострадали семь домов. Борьба с огнём продолжалась более десяти часов.
В ночь на 22 апреля в районы выехали оперативные группы Главного управления МЧС России по Архангельской области. Дознаватели и специалисты испытательной пожарной лаборатории установили, что причиной пожаров стал вовсе не пал травы, как многие предполагали ранее. В Няндомском районе от сильного ветра (порывы достигали 18 метров в в секунду) упала опора ЛЭП и оборвала находящийся под напряжением провод. В Красноборском районе произошла похожая ситуация: к пожару привело короткое замыкание от обрыва проводов.
— Сотрудниками Управления надзорной деятельности и профилактической работы Главного управления МЧС России по Архангельской области совместно с испытательной пожарной лабораторией были проведены следственные мероприятия, в ходе которых были установлены причины пожаров. На местах обнаружены фрагменты проводов с оплавлением, характерным для короткого замыкания. Эту версию подтверждают и свидетельства очевидцев, — рассказал заместитель начальника Главного управления МЧС России по Архангельской области Михаил Никифоров.
Надеемся, что МРСК-Северо-Запада понесут ответственность!
@ecolog29
Forwarded from Bloomberg4you
Большая нефть видит приток наличных, но инвесторы еще не получат их
После одного из самых трудных времён в истории нефтяной промышленности цены на нефть восстановились, и крупные производители, наконец, получают свободные денежные средства. Инвесторы действительно хотят заполучить их в свои руки, но большинство из них, скорее всего, будут разочарованы.
Это потому, что пандемия создала наследство долгов для крупнейших международных нефтяных компаний мира, многие из которых заняли деньги для финансирования своих дивидендов, когда цены упали.
Для Exxon Mobil Corp. и Total SE, которые несли финансовое бремя поддержания выплат акционерам в прошлом году, любые дополнительные денежные средства пойдут на смягчение долга. Chevron Corp. и Royal Dutch Shell Plc заявили, что хотят возобновить выкуп акций, но пока не будут этого делать. Только BP Plc рискует тем, что доходность акционеров может улучшиться в ближайшее время, после полутора лет переворота в своей политике выплат.
Результаты первого квартала предстоящей недели должны показать значительное улучшение как прибыли, так и денежного потока после тяжелого 2020 года, но, вероятно, ничего такого нет, что изменило бы разочарование инвесторов в нефтяных гигантах.
“Они имеют ограниченную привлекательность в качестве долгосрочных инвестиций, потому что не могут продемонстрировать, что могут обеспечить устойчивый денежный поток и вернуть его на устойчивой основе”, - сказал Кристиан Малек, глава отдела нефти и газа EMEA JPMorgan Chase & Co. - Главное - последовательность. У нас их её было.”
По мнению JPMorgan, первый квартал станет переломным моментом для отрасли. Данные компании и оценки, составленные Bloomberg, показывают, что свободный денежный поток - то, что осталось после операционных расходов и инвестиций, - в этом году вырастет до 80 миллиардов долларов для пяти супермэйджеров по сравнению с примерно 4 миллиардами долларов в 2020 году.
Shell будет на вершине кучи с примерно 22 миллиардами долларов, у Exxon сумма составит 19 миллиардов долларов, и даже у самой низкоранговой BP будет около 11 миллиардов долларов. Этого будет достаточно для того, чтобы каждый из пяти крупных компаний покрыл свои запланированные дивиденды в 2021 году, а вместе у них останется более 35 миллиардов долларов.
Неясно, сколько из этого может попасть в карманы акционеров.
“Приоритеты для развертывания сильного свободного денежного потока крупнейших нефтяных компаний Европы в первом квартале будут варьироваться”,-сказал аналитик Bloomberg Intelligence Уилл Хейрс. “BP достигла своей цели по долгу и собирается объявить о возобновлении выкупа акций. Shell объявила о небольшом увеличении дивидендов, хотя вряд ли возобновит выкуп акций, учитывая ее целевой чистый долг в размере 65 миллиардов долларов.”
#Bloomberg @Bloomberg4you
После одного из самых трудных времён в истории нефтяной промышленности цены на нефть восстановились, и крупные производители, наконец, получают свободные денежные средства. Инвесторы действительно хотят заполучить их в свои руки, но большинство из них, скорее всего, будут разочарованы.
Это потому, что пандемия создала наследство долгов для крупнейших международных нефтяных компаний мира, многие из которых заняли деньги для финансирования своих дивидендов, когда цены упали.
Для Exxon Mobil Corp. и Total SE, которые несли финансовое бремя поддержания выплат акционерам в прошлом году, любые дополнительные денежные средства пойдут на смягчение долга. Chevron Corp. и Royal Dutch Shell Plc заявили, что хотят возобновить выкуп акций, но пока не будут этого делать. Только BP Plc рискует тем, что доходность акционеров может улучшиться в ближайшее время, после полутора лет переворота в своей политике выплат.
Результаты первого квартала предстоящей недели должны показать значительное улучшение как прибыли, так и денежного потока после тяжелого 2020 года, но, вероятно, ничего такого нет, что изменило бы разочарование инвесторов в нефтяных гигантах.
“Они имеют ограниченную привлекательность в качестве долгосрочных инвестиций, потому что не могут продемонстрировать, что могут обеспечить устойчивый денежный поток и вернуть его на устойчивой основе”, - сказал Кристиан Малек, глава отдела нефти и газа EMEA JPMorgan Chase & Co. - Главное - последовательность. У нас их её было.”
По мнению JPMorgan, первый квартал станет переломным моментом для отрасли. Данные компании и оценки, составленные Bloomberg, показывают, что свободный денежный поток - то, что осталось после операционных расходов и инвестиций, - в этом году вырастет до 80 миллиардов долларов для пяти супермэйджеров по сравнению с примерно 4 миллиардами долларов в 2020 году.
Shell будет на вершине кучи с примерно 22 миллиардами долларов, у Exxon сумма составит 19 миллиардов долларов, и даже у самой низкоранговой BP будет около 11 миллиардов долларов. Этого будет достаточно для того, чтобы каждый из пяти крупных компаний покрыл свои запланированные дивиденды в 2021 году, а вместе у них останется более 35 миллиардов долларов.
Неясно, сколько из этого может попасть в карманы акционеров.
“Приоритеты для развертывания сильного свободного денежного потока крупнейших нефтяных компаний Европы в первом квартале будут варьироваться”,-сказал аналитик Bloomberg Intelligence Уилл Хейрс. “BP достигла своей цели по долгу и собирается объявить о возобновлении выкупа акций. Shell объявила о небольшом увеличении дивидендов, хотя вряд ли возобновит выкуп акций, учитывая ее целевой чистый долг в размере 65 миллиардов долларов.”
#Bloomberg @Bloomberg4you
